Gostei,posso falar,trabalhei com um 113 e rodei 785 mil km só revisou a caixa porque eu estava escutando um barulho diferente mas nada de grave ,era desgaste de componentes,abril trocou uma engrenagen que desgastou e pronto. Mas passei pra outro 320 zero km,minha média do Rio de Janeiro x Belém carregado peso de balança 27 ton 2.5 na velocidade de cruzeiro mais tarde passamos pra 95 ai melhorou por causa do embalo pra subir foi pra 2.6 e vazio de Petrópolis(rj)pra Rio Verde (go) 3.9 ótimo e não me cansava.
SCANIA, é um caminhão que no Brasil, infelizmente não temos estradas para utilizá lo, com o devido conforto, é o melhor caminhão fabricado na América Latina. Sem dúvida alguma.
Guilherme, os produtos Scania são fabricados e pensados para o público brasileiro em geral, com bom atendimento em todas as áreas operacionais, desde mineração OFF-ROAD até mesmo no Rodoviário. Sendo superior em tecnologia, performance, economia de combustível e conforto para o motorista.
A SCANIA está muito bonito e empregando a tecnologia de ponta não é mais aquele cavalo mecânico que eu dirigi nos meus tempos eu comecei no SCANIA VABIS de dois câmbio uma de marcha e a outra de reduzida que antes era chamado de dois salário depois foi a espingardinha nas costas que era aquele cavalo mecânico que subia o tubo de ar na traseira, quando era de noite saia uma língua de fogo depois melhorou muito foi a SCANIA 110, SCANIA 111, SCANIA 111S, SCANIA 140 , 141, SCANIA 113, SCANIA 113 INTERCOOLLER e SCANIA T142 R agora os cavalos mecânicos ficou da hora não têm aquela canseira agora estou no Japão mas quando voltar quero comprar um cavalo mecânico automático e viajar como mudou tanto o conjunto como as rodovias e cidades MUITO OBRIGADO PELO VÍDEO E QUE DEUS O ABENÇOE O CANAL WLM SCANIA ABRAÇÃO
Olá Mateus! Obrigado pelo comentário! Assim que tivermos mostraremos sim! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Boas desde a Europa, por aqui a Scania tb lançou esse motor com a nova versão da cabina, mas na Europa só tem motor R450 E R500 de 6 cilindros em linha.
O retrovisor auxiliar na frente do para-brisa não era para estar virado para o chão? Ponto cego lado direito? Está parecendo uma penteadeira virado para dentro da cabine! 😂 Parabéns pelo vídeo, na minha opinião, melhor caminhão do Brasil 👏👏👏👏
Olá Emerson! Obrigado pelo comentário! Atendendo ao seu pedido, vamos produzir um vídeo off road! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Olá, Jadson! No modo manobra, o conjunto de embreagem fica parcialmente acionado, como um controle de embreagem em veículos que possuem pedal de embreagem. Dessa forma a manobra fica mais suave evitando movimentos rápidos. É utilizado para manobras em locais apertados onde é preciso movimentos cuidadosos.
Opinião minha viu! Olhe acho que a Scania poderia ter continuado os projetos de motores utilizando os motores dos mesmos R440, porém mudando somente a cavalaria. Vemos isto quando nas 450, 470, 480 e 490. O motor V8 acho bem legal e bem potente, contudo seria legal a Scania ter continuado com outros motores!!!
Olá Rafa! O sistema de injeção com múltiplas injeções e de extrema pressão é muito vantajoso com relação a redução de poluentes e melhorias no consumo de combustível, sem esse sistema não conseguiríamos melhorar a eficiência geral do motor.
Sabe aquela vontade de passar 5 anos na faculdade? É eu nunca tive, meu sonho é comprar um Scania desses engatar um bitrem e sair por ai Brasil a fora, um dia eu consigo, em nome de Jesus. 🙌
Boa noite tenho uma dúvida, nós carros temos a vela que é responsável pela ignição para acontecer a explosão pra queimar o combustível. Como é feita e o que é utilizado nos caminhões para ocorrer a explosão da mistura ar e combustível?
Os veículos que utilizam Gasolina, Etanol ou GNV funcionam no ciclo OTTO no qual é necessário uma centelha da vela de ignição para queimar a mistura de ar e combustível.Nos veículos do ciclo diesel, o ar entra na câmara de combustão e é comprimido pelo pistão do motor gerando calor, nesse momento o diesel é injetado e com o contato com o ar em alta temperatura gera a combustão. A grande diferença do ciclo otto para o diesel é que no otto o ar entra junto com o combustível e necessita de uma centelha para gerar a combustão e no diesel o ar é aquecido com a compressão e o diesel é injetado em alta pressão gerando a combustão.
Olá Douglas, obrigado por comentar em nosso vídeo! Isso mesmo, saíram no ano de 2018, a partir de 2019 somente a nova geração, dessa forma teremos os motores seis cilindros com potências de 410, 450, 500 e 540. Um abraço!
Poxa parabéns pelo vídeo. Mas 1 pergunta. Pq a Scania ñ lança no BR, o modelo LONGLINE, como eles tem na Europa e na Austrália? Além de parecer os Caminhões americanos, da mais conforto ao motorista, é maior e muito mais bonito.
Tamanho da cabine... não é permitido por lei e tbm não é rentável nas estradas cheias de buraco, chacoalharia mto a cabine. Até os engenheiros indicam a cabine R simples por causa da altura e maior estabilidade
Valeu, brigadão pela resposta. Com todo respeito amo meu BR, mas sabe quando chegaremos a 1 país sério de primeiro mundo sem essa falta de infraestrutura e com leis redicula, NUNCA! E só mais 1 pergunta, pq s Scania ñ lançou o modelo atualizado do mesmo da Europa? Abraços e brigadão, bom final de semana
Vinicius de Seattle opa, está em fase de testes aqui no Brasil, pode ser lançado no final desse ano ou em 2019 mesmo. Pra vc tbm irmão, bom final de semana.
Olá Neiwton! O modo normal na opção automático é o recomendado, pois irá trabalhar dentro da faixa de rotação ideal de trabalho. Em algumas situações pode-se utilizar o modo normal manual para segurar um pouco a rotação do motor, pois o motorista consegue prever uma situação a frente e o caminhão não. Principalmente em descidas de serra o cambio pode adiantar as marchas e a rotação pode ficar baixa para utilização do freio auxiliar.
Bom dia queria dar uma dica, sou inscrito no canal e ultimamente tá complicado assistir os vídeos, pois o áudio está muito baixo e mesmo usando fones de ouvido do meu celular não da pra entender as suas explicações. Vc poderia melhorar o áudio aí pra nós e também dentro da cabine tem ficado muito escuro e de difícil visualização de alguns componentes e detalhes dos equipamentos . Obrigado!
Olá Paulo! Obrigado pelo comentário! Vamos verificar o que está acontecendo com os áudios para melhorar nesse quesito! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Como assim estão disponíveis com cabine R, R-HighLine e R-HighLine StreamLine?? Pelo que eu saiba todos os modelos G e R de 2013 pra cima (Rodoviários e Off Road) pertencem à série StreamLine. Quando você fala que os R450 e R510 tem cabine R, R-HighLine e R-StreamLine da a entender que são 3 cabine diferentes, sendo que na verdade só existem duas (R-teto normal e R-HighLine).
Olá Luiz! Cabines: R- Cabine padrãoCabine R Highline- Cabine mais alta que a R, com painel na cor bege na parte inferior e vem com controle remoto de comando das portas.R Highline Streamline- Os itens da cabine highline, mais defletores de serie, multimídia com GPS, para-choque na cor do veículo e faixas decorativas.O R510 e R450 estão disponíveis nessas três configurações, podendo ser 6x2 e 6x4.
Olá Maicon. Obrigado pelo comentário. Saiba essa e outras informações com este link: conteudowlmscania.itaipumg.com.br/interessados-no-r-510 Se inscreva em nosso canal. Em breve postaremos mais vídeos como este!
Olá Roberto. É isso mesmo: R-highline streamline!Cabine R- Cabine padrãoCabine R Highline- Cabine mais alta que a R, com painel na cor bege na parte inferior e vem com controle remoto de comando das portas.R Highline Streamline- Os itens da cabine highline, mais defletores de serie, multimídia com GPS, para-choque na cor do veículo e faixas decorativas.O R510 e R450 estão disponíveis nessas três configurações, podendo ser 6x2 e 6x4.
Ivyskiher a mais alta creio eu que seja a Globetrotter XL da Volvo.. se a Scania trouxesse a cabine Topline pro Brasil aí sim seria a melhor do mercado
Olá Fábio! Realmente fica em um local parecido com o do limpador de para-brisa, o que torna os comandos do optcruise e retarder mais ergonômicos, mantendo a segurança e conforto do operador!!!
Fábio Moura Santos uai se você colocar pra fazer marcha manual, nem precisa tirar a mão do volante, é só os dedos da mão direita.. no automático então, só mexe nela qndo liga o caminhão e pau na mula, bem prático
Fábio Moura Santos é que foge de idéia de marcha né, toda vida em qualquer carro foi ao lado do banco do motorista, exceto nos Estados Unidos que desde os primeiros câmbios automáticos, sempre foi na coluna da direção do lado direito, assim como esse Scania.
Olá Dorico! Essa informação não procede, somos uma marca consolidada no mercado com um alto padrão de qualidade nos produtos oferecidos aos nossos clientes. Caso tenha interesse em conhecer melhor os nossos produtos, procure uma concessionaria mais próximo de você. Estaremos prontos para tirar todas as suas dúvidas!
Eu sou mais um caminhão volvo.quem trabralha com volvo sabe que e muita máquina.volvo sempre vai está muito na fente.obrigado os engenheiros da volvo por desenvolve produtos de qualidade.
Felipe Oliveira Aqui volvo e volvo e muito forte bom de de tudo. e um caminhão que não quebra fácil e suporta as estradas brasileiras.não quero desmerecer um Scania mais um volvo
Ta volvo é bom de motor tudo mais oque adianta sendo que o motorista fica tudo fudido por falta de conforto tecnologia coisa que scania é muito superior e alem que scania andam mais que volvo
Poriso que eu gosto da volvo pq não demora pra renovar as frota a escania já tá pra lançar outros modelos na Europa e não traz as versões novas pro Brasil e somos uns dos maiores consumidores da marca e veio uma réplica da escania da Europa pq não tem nada parecido com os modelo da Europa lança um motor r510 com um painel velho poriso vou de volvo minha opinião
Na europa já tem a linha S mas como o Brasil está a anos luz de distancia em termos de designer e tecnologia vai demorar pra nova cabine ser implantada aqui, a Mercedes segue essa mesma linha!
Olá Victor! Chegará um novo modelo em breve, com mas tecnologia. Lembrando que a Scania sempre preza por conforto durabilidade e facilidade em manutenções em seus produtos.
O 510 sairá de linha dando lugar ao 500 e 540. Em estrutura física os motores são os mesmos, só foram programados eletronicamente para gerarem essas novas potencias.
@@CANALWLMSCANIA sim, mas não seria mais fácil lançar tudo com a nova geração? Esse 510 mal chegou e já está saindo de linha, outra coisa, esse 450 saindo junto com o 440! Pra que? Nem da diferença 10cv a mais, por isso digo que deveriam ter lançado tudo com a nova geração
A scania precisa aprender muito os FH da dando pau nessa scania com sensores de chuva limpadores de forais cameras de ré freios do motor etc... Depois fala que scania é caminhão so rindo mesmo kkkkk
Primeiro você testa depois você crítica antes de falar qualquer merda tente testar já andei em Mercedes Iveco Scania volvo e pra tem nada mais gostoso que andar em um Scania
A Scania educa o motorista...excelente máquina trabalhei um tempo com essa marca Scania,não tenho o que me queixar...mais uma vez super máquina.
Olá Bal! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!
Scania!!!sempre o REI!!! imbatível,sem concorrentes!!!👍👍👍♥️♥️♥️
Olá Carlos! Obrigado pelo seu comentário em nosso canal. Continue acompanhando nossos vídeos!
Gostei,posso falar,trabalhei com um 113 e rodei 785 mil km só revisou a caixa porque eu estava escutando um barulho diferente mas nada de grave ,era desgaste de componentes,abril trocou uma engrenagen que desgastou e pronto. Mas passei pra outro 320 zero km,minha média do Rio de Janeiro x Belém carregado peso de balança 27 ton 2.5 na velocidade de cruzeiro mais tarde passamos pra 95 ai melhorou por causa do embalo pra subir foi pra 2.6 e vazio de Petrópolis(rj)pra Rio Verde (go) 3.9 ótimo e não me cansava.
Olá José Carlos! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Tenho um Scania sou apaixonado Gostei da explicação
Olá Magno. Ficamos felizes em ajudar, obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso blog!
SCANIA, é um caminhão que no Brasil, infelizmente não temos estradas para utilizá lo, com o devido conforto, é o melhor caminhão fabricado na América Latina. Sem dúvida alguma.
Guilherme, os produtos Scania são fabricados e pensados para o público brasileiro em geral, com bom atendimento em todas as áreas operacionais, desde mineração OFF-ROAD até mesmo no Rodoviário. Sendo superior em tecnologia, performance, economia de combustível e conforto para o motorista.
não é atoa que Scania é o rei da estrada...
Olá Marcos! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Até agora foi o melhor vídeo que encontrei sobre o assunto. Parabéns!
Olá! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
adorei amigo, trabalho nun 111 s, e nao troco ele por nada viu,,vou morrer com ele,,kkkk,adoro scanias,,,um abraço a todos e fik com deus,,
Olá! Obrigado pelo comentário em nosso vídeo! Continue acompanhando o nosso canal!
Bela apresentação.....show!!! Parabéns pelo seu trabalho e talento!!!
Obrigado Jair!
A SCANIA está muito bonito e empregando a tecnologia de ponta não é mais aquele cavalo mecânico que eu dirigi nos meus tempos eu comecei no SCANIA VABIS de dois câmbio uma de marcha e a outra de reduzida que antes era chamado de dois salário depois foi a espingardinha nas costas que era aquele cavalo mecânico que subia o tubo de ar na traseira, quando era de noite saia uma língua de fogo depois melhorou muito foi a SCANIA 110, SCANIA 111, SCANIA 111S, SCANIA 140 , 141, SCANIA 113, SCANIA 113 INTERCOOLLER e SCANIA T142 R agora os cavalos mecânicos ficou da hora não têm aquela canseira agora estou no Japão mas quando voltar quero comprar um cavalo mecânico automático e viajar como mudou tanto o conjunto como as rodovias e cidades MUITO OBRIGADO PELO VÍDEO E QUE DEUS O ABENÇOE O CANAL WLM SCANIA ABRAÇÃO
Olá Jorge! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Meu sonho de consumo
Olá Osvaldo! Não se esqueça da WLM Scania na hora de realizar o seu sonho!!!
Vídeo top muito bom mano bem informativo *Scania=paixão*
Olá Lucas! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Bom dia amigos esse scania 510 e um sonho muito top
Olá Sérgio! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Muito bacana a apresentação, bem montado e muito bem apresentado. Scania é top!
parabéns!!!! sucesso!!!
Olá João Paulo! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Escania é o melhor caminho não tem para ninguém custo benefício é o melhor também.
Olá Felicio! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Finalmente a Scania lançou um motor 6 cil acima de 500 cavalos, vai atender bem o mercado de extrapesados para puxar bitrem e rodotrem!
Olá Joaquim! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Show maravilhosa Scania 510
Olá André! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Duas paixão volvo e Scania são top
Obrigado Ederson!
Muito bons os vídeos, quando tiver um com multimídia mostra pra nós como fica, grave o ronco também.
Olá Mateus! Obrigado pelo comentário! Assim que tivermos mostraremos sim! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Muito bom! Bem nítido, bem explicado, parabéns. Sou novo inscrito, obrigado.
Olá Paulo! Obrigado pelo comentário e por se inscrever em nosso canal! Continue acompanhando, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Bem Tecnológico esse Scania... Um Abraço Meu Amigo Master Drive Moises Rosa
Olá Alexsander! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Muito bom fera seus vídeos aq só não aprende quem não quer
Olá Janio! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Boas desde a Europa, por aqui a Scania tb lançou esse motor com a nova versão da cabina, mas na Europa só tem motor R450 E R500 de 6 cilindros em linha.
Olá! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Muito bom, bem detalhado bacana mesmo, gostei parabéns pelo vídeo
Olá Robison! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!
Mais um inscrito ,meus parabéns seus vídeos são maravilhosos i muito útil é explicativo, a tempo que procuro um canal assim , até que enfim encontrei.
Olá Erivan! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Parabéns pelo vídeo, informações importantes.
Obrigado pelo comentário em nosso vídeo!!
O retrovisor auxiliar na frente do para-brisa não era para estar virado para o chão? Ponto cego lado direito?
Está parecendo uma penteadeira virado para dentro da cabine! 😂
Parabéns pelo vídeo, na minha opinião, melhor caminhão do Brasil 👏👏👏👏
Muito bom o vídeo Scania é Scania sempre top em qualquer lugar do mundo.
Olá Fagner! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Gostaria que apresentassem os off roads
Emerson Fonseca cadê os vídeos do seu canal??
Olá Emerson! Obrigado pelo comentário! Atendendo ao seu pedido, vamos produzir um vídeo off road! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Só não ficou caro esse modo manobra, excelente vídeo.
Olá, Jadson! No modo manobra, o conjunto de embreagem fica parcialmente acionado, como um controle de embreagem em veículos que possuem pedal de embreagem. Dessa forma a manobra fica mais suave evitando movimentos rápidos. É utilizado para manobras em locais apertados onde é preciso movimentos cuidadosos.
Um dia compro essa nave ✌🔝
Olá Beto! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Boa explicação
Olá Nilo. Obrigado por seu comentário. Continue acompanhando nosso canal!
Opinião minha viu! Olhe acho que a Scania poderia ter continuado os projetos de motores utilizando os motores dos mesmos R440, porém mudando somente a cavalaria. Vemos isto quando nas 450, 470, 480 e 490. O motor V8 acho bem legal e bem potente, contudo seria legal a Scania ter continuado com outros motores!!!
Olá Rafa! O sistema de injeção com múltiplas injeções e de extrema pressão é muito vantajoso com relação a redução de poluentes e melhorias no consumo de combustível, sem esse sistema não conseguiríamos melhorar a eficiência geral do motor.
@@CANALWLMSCANIA Legal amigo, eu não sabia dessa hehehe, por isso é sempre bom está aprendendo!!
Bom dia meus amigos e parabéns pelo seus vídeos este é TOP abraços M Cardoso ctba Pr
Olá Jonas! Obrigado! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Sabe aquela vontade de passar 5 anos na faculdade? É eu nunca tive, meu sonho é comprar um Scania desses engatar um bitrem e sair por ai Brasil a fora, um dia eu consigo, em nome de Jesus. 🙌
Olá JC. Obrigado pelo comentário! Seu sonho pode ser realizado! Procure uma concessionária próxima de você e saiba sobre nossas condições!
Ótimo video abraço dos colegas do CTR Marituba.
Olá Paulo! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Muito top máquina maravilhosa
Olá Osmar! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Boa noite tenho uma dúvida, nós carros temos a vela que é responsável pela ignição para acontecer a explosão pra queimar o combustível. Como é feita e o que é utilizado nos caminhões para ocorrer a explosão da mistura ar e combustível?
Os veículos que utilizam Gasolina, Etanol ou GNV funcionam no
ciclo OTTO no qual é necessário uma centelha da vela de ignição para queimar a mistura de ar e combustível.Nos veículos do ciclo diesel, o ar entra na câmara de combustão e é comprimido pelo pistão do motor gerando calor, nesse momento o diesel é injetado e com o contato com o ar em alta temperatura gera a combustão. A grande diferença do ciclo otto para o diesel é que no otto o ar entra junto com
o combustível e necessita de uma centelha para gerar a combustão e no diesel o ar é aquecido com a compressão e o diesel é injetado em alta pressão gerando a combustão.
Tem q faze curso pra mexe nesse caminhao oloco!
ANDRE SANTOS 026_GAMEPLAY Eu dirijo o R480 e não fiz curso não, aprendi na prática e lendo o manual
Olá! Obrigado pelo comentário em nosso vídeo!
Essa versão ela foi lançada em 2018 ? Falo sobre a questão do r510 é o r450 . Aproveitando ,ótimo vídeo.
Olá Douglas, obrigado por comentar em nosso vídeo! Isso mesmo, saíram no ano de 2018, a partir de 2019 somente a nova geração, dessa forma teremos os motores seis cilindros com potências de 410, 450, 500 e 540. Um abraço!
Bacana.top.abraços!!! BH...MG...
Olá Wilton! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Parabéns pelo vídeo!
Olá Fisco! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Scania é ferramenta.
Obrigado pelo comentário, Bal!
essa concessionária é em bh ? no anel rodoviário ? top dms !
Olá Dodo, fica em Contagem, na região metropolitana. BR 381,4000, sentido São Paulo. Após o Carrefour de Contagem!
Saiu poucos R510 6x2 né ? Nunca vi rodando, todos q eu vi eram 6x4
Vídeo e caminhão tops
Olá Ramirez! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Muito bom
Olá! Obrigado por seu comentário em nosso canal!
Poxa parabéns pelo vídeo.
Mas 1 pergunta.
Pq a Scania ñ lança no BR, o modelo LONGLINE, como eles tem na Europa e na Austrália?
Além de parecer os Caminhões americanos, da mais conforto ao motorista, é maior e muito mais bonito.
Tamanho da cabine... não é permitido por lei e tbm não é rentável nas estradas cheias de buraco, chacoalharia mto a cabine. Até os engenheiros indicam a cabine R simples por causa da altura e maior estabilidade
Valeu, brigadão pela resposta.
Com todo respeito amo meu BR, mas sabe quando chegaremos a 1 país sério de primeiro mundo sem essa falta de infraestrutura e com leis redicula, NUNCA!
E só mais 1 pergunta, pq s Scania ñ lançou o modelo atualizado do mesmo da Europa?
Abraços e brigadão, bom final de semana
Vinicius de Seattle opa, está em fase de testes aqui no Brasil, pode ser lançado no final desse ano ou em 2019 mesmo. Pra vc tbm irmão, bom final de semana.
Olá Vinícius, como vai? Aguarde! Em breve teremos no Brasil os novos caminhões Scania!
Olá boa tarde, gostaria de saber como usar esses recursos de operação do caminhão em uma Serra, qual a melhor opção, no modo automático ou manual?
Olá Neiwton! O modo normal na opção automático é o recomendado, pois irá trabalhar dentro da faixa de rotação ideal de trabalho. Em algumas situações pode-se utilizar o modo normal manual para segurar um pouco a rotação do motor, pois o motorista consegue prever uma situação a frente e o caminhão não. Principalmente em descidas de serra o cambio pode adiantar as marchas e a rotação pode ficar baixa para utilização do freio auxiliar.
CANAL WLM SCANIA oba valew muito obrigado
Ótimo vídeo o Retader vem de série ?
Olá Marcos. Na configuração 6x4 vem de série, na 6x2 opcional.
Isso que é caminhão
Olá Gabriel! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Agora devia vim com as novas cabines
Olá Pedro, como vai? Aguarde! Em breve teremos no Brasil os novos caminhões Scania!
Bom dia queria dar uma dica, sou inscrito no canal e ultimamente tá complicado assistir os vídeos, pois o áudio está muito baixo e mesmo usando fones de ouvido do meu celular não da pra entender as suas explicações. Vc poderia melhorar o áudio aí pra nós e também dentro da cabine tem ficado muito escuro e de difícil visualização de alguns componentes e detalhes dos equipamentos . Obrigado!
Olá Paulo! Obrigado pelo comentário! Vamos verificar o que está acontecendo com os áudios para melhorar nesse quesito! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Como assim estão disponíveis com cabine R, R-HighLine e R-HighLine StreamLine??
Pelo que eu saiba todos os modelos G e R de 2013 pra cima (Rodoviários e Off Road) pertencem à série StreamLine.
Quando você fala que os R450 e R510 tem cabine R, R-HighLine e R-StreamLine da a entender que são 3 cabine diferentes, sendo que na verdade só existem duas (R-teto normal e R-HighLine).
Olá Luiz!
Cabines:
R- Cabine padrãoCabine R Highline- Cabine mais alta que a R, com painel na cor bege na parte inferior e vem com controle remoto de comando das portas.R Highline Streamline- Os itens da cabine highline, mais defletores de serie, multimídia com GPS, para-choque na cor do veículo e faixas decorativas.O R510 e R450 estão disponíveis nessas três configurações, podendo ser 6x2 e 6x4.
Show
Olá Sérgio! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Eu ganhando na Mega Sena , compro um bruto assim para mim .
Olá Gilson! Obrigado por comentar em nosso vídeo. Fique ligado, em breve divulgaremos mais vídeos como este!
Fala o valor de cada caminhão nos vídeos se possível
Olá Maicon. Obrigado pelo comentário. Saiba essa e outras informações com este link: conteudowlmscania.itaipumg.com.br/interessados-no-r-510
Se inscreva em nosso canal. Em breve postaremos mais vídeos como este!
Quanto sera que custa um desses
Olá Magno. Obrigado pelo comentário em nosso vídeo! Quer saber mais informações? Acesse esse link! conteudowlmscania.itaipumg.com.br/caminhao-r510
vamos trocar na minha p420 check marte
:)
O cara compra um R510 desses e vim teto baixo e branco tem que apanha mesmo
Olá Régis. Esse é de frotista, normalmente não priorizam cabine.
Do jeito que os fretes tao fracos nao vale a pena comprar um desses.
Olá Alexandre. Temos uma planilha para ajudar a calcular o custo do frete: conteudowlmscania.itaipumg.com.br/planilha-para-analisar-custos-de-fretes
Bacana
Olá Danilo! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
"R-highline streamline??"
Essa não entendi
Pensei que só existissem R streamline e R highline
Roberto Antonio Maria ele errou. cada um no seu lugar.
Olá Roberto. É isso mesmo: R-highline streamline!Cabine R- Cabine padrãoCabine R Highline- Cabine mais alta que a R, com painel na cor bege na parte inferior e vem com controle remoto de comando das portas.R Highline Streamline- Os itens da cabine highline, mais defletores de serie,
multimídia com GPS, para-choque na cor do veículo e faixas decorativas.O R510 e R450 estão disponíveis nessas três configurações, podendo ser 6x2 e 6x4.
CANAL WLM SCANIA então a Scania adicionou um modelo de cabine que ainda não tinha certo?
Muito obrigado pela resposta e parabéns pelo vídeo
Ivyskiher eu sei disso , a minha dúvida era pq ele falou higline streamline pq eu nunca vi essa configuração, mas está tudo bem ele já me respondeu
Ivyskiher a mais alta creio eu que seja a Globetrotter XL da Volvo.. se a Scania trouxesse a cabine Topline pro Brasil aí sim seria a melhor do mercado
🛣️
:)
Ruído? Scania não tem ruído rapaz, tem ronco.
Olá Geraldo! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Esse câmbio parece o limpador do parabrisa 😂😂😂😂😂😂😂
Olá Fábio! Realmente fica em um local parecido com o do limpador de para-brisa, o que torna os comandos do optcruise e retarder mais ergonômicos, mantendo a segurança e conforto do operador!!!
CANAL WLM SCANIA Ah parcero discordo de vc dessa . Esse câmbio é uma verdadeira macacada
Fábio Moura Santos uai se você colocar pra fazer marcha manual, nem precisa tirar a mão do volante, é só os dedos da mão direita.. no automático então, só mexe nela qndo liga o caminhão e pau na mula, bem prático
Erick Cabral Mesmo assim é um esquema bem estranho
Fábio Moura Santos é que foge de idéia de marcha né, toda vida em qualquer carro foi ao lado do banco do motorista, exceto nos Estados Unidos que desde os primeiros câmbios automáticos, sempre foi na coluna da direção do lado direito, assim como esse Scania.
volveiros deve comentar sobre videos da volvo. não deem palpites sobre scania !
Scania é 1 caminhão bom econômico mas não tem motor durável e descartável e você vai gastar uns 80 paus
Olá Dorico! Essa informação não procede, somos uma marca consolidada no mercado com um alto padrão de qualidade nos produtos oferecidos aos nossos clientes. Caso tenha interesse em conhecer melhor os nossos produtos, procure uma concessionaria mais próximo de você. Estaremos prontos para tirar todas as suas dúvidas!
Eu sou mais um caminhão volvo.quem trabralha com volvo sabe que e muita máquina.volvo sempre vai está muito na fente.obrigado os engenheiros da volvo por desenvolve produtos de qualidade.
Paulo Costa trabalhe em um r440 r480 e repense meu jovemkkkk
Felipe Oliveira
Felipe Oliveira Aqui volvo e volvo e muito forte bom de de tudo. e um caminhão que não quebra fácil e suporta as estradas brasileiras.não quero desmerecer um Scania mais um volvo
Ta volvo é bom de motor tudo mais oque adianta sendo que o motorista fica tudo fudido por falta de conforto tecnologia coisa que scania é muito superior e alem que scania andam mais que volvo
Será que o freio motor dessa Scania funciona?
Poriso que eu gosto da volvo pq não demora pra renovar as frota a escania já tá pra lançar outros modelos na Europa e não traz as versões novas pro Brasil e somos uns dos maiores consumidores da marca e veio uma réplica da escania da Europa pq não tem nada parecido com os modelo da Europa lança um motor r510 com um painel velho poriso vou de volvo minha opinião
Olá! Em breve será lançado o novo caminhão Scania no Brasil! Aguarde as novidades!!
a scania não avança fica só nesse modelo?eu heim todos mudando e vcs ainda continuam nessa
João Pedro 1234 a Scania tem sim, na Europa, o novo q é mt mais top q o novo fh !
Marciano Cabeçoide Pereira tbm prefiro o antigo volvo
Leozinho Almeidavvvcggulvhvnh0s000r9irjjah tbm prefiro o modelo antigo mais o new e daora tbm ..
Juninho Vídeos o aantigo é mais top mais o new tbm é foda
Na europa já tem a linha S mas como o Brasil está a anos luz de distancia em termos de designer e tecnologia vai demorar pra nova cabine ser implantada aqui, a Mercedes segue essa mesma linha!
😂😂😆😅
Olá Gabriel! Obrigado pelo comentário! Continue acompanhando nosso canal, em breve postaremos mais vídeos como esse!
Scania vai atualizar esse painel nunca mais...
+Marciano Cabeçoide Pereira vdd esse painel e top
Olá Victor! Chegará um novo modelo em breve, com mas tecnologia. Lembrando que a Scania sempre preza por conforto durabilidade e facilidade em manutenções em seus produtos.
Meio inútil terem lançado esse motor, agora que vai vir os Scanias modelo novo esse motor já vai sair de linha
O 510 sairá de linha dando lugar ao 500 e 540. Em estrutura
física os motores são os mesmos, só foram programados eletronicamente para gerarem essas novas potencias.
@@CANALWLMSCANIA sim, mas não seria mais fácil lançar tudo com a nova geração? Esse 510 mal chegou e já está saindo de linha, outra coisa, esse 450 saindo junto com o 440! Pra que? Nem da diferença 10cv a mais, por isso digo que deveriam ter lançado tudo com a nova geração
Scania é Scania o resto é papo furado.
Sergio Barbosa cartepila mandou lembranças
Sergio Barbosa volvo TM mais tecnologia que Scania
Sergio Barbosa sei não hen???
o meee Deus se sua scania for cummis e um ford cargo
Dyego Teixeira mentira ! Volvo não tem mais tecnologia q Scania nunca a saab das Scania tem até tanque de guerra fio se tu não sabe não fala !
Com tudo isso,ainda não é caminhão superior ao volvo...
pelo menos a Shania e melhor que nada
scania*
É muito melhor que volvo a galera de hj em dia ta muito modinha verem um video de volvo e ja acham que é melhor que scania se liga
E scania é o rei nao tem um melhor ainda mais esse novo 510 vai da banho em fh 540
A scania precisa aprender muito os FH da dando pau nessa scania com sensores de chuva limpadores de forais cameras de ré freios do motor etc... Depois fala que scania é caminhão so rindo mesmo kkkkk
mineirinho 001 kkkkkkkk eis um fan boy que nunca andou de caminhão
Primeiro você testa depois você crítica antes de falar qualquer merda tente testar já andei em Mercedes Iveco Scania volvo e pra tem nada mais gostoso que andar em um Scania
O cara nunca deve ter entrado no caminhão e tá aí falando, tem direito a ter suas preferências, mas respeite as outras marcas, todo caminhão e bom.
mineirinho 001 Lkkk Scania mil vezes melhor q volvo, olha q a volvo não faz caminhao q presta o único q presta são os fh mais nada!
Fh é implemento agrícola rapaz