Anleitung : Scheinwerfer Polieren und Scheinwerfer aufbereiten | AUTOLACKAFFEN
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- Опубликовано: 15 окт 2024
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Wir zeigen Euch in diesem Video, wie Ihr Eure Scheinwerfer aufbereiten könnt, wenn diese ausgegilbt sind oder nur noch diffuses Licht abgeben und somit auch eine Gefahr für die Sicherheit im Strassenverkehr darstellen.
Wir weisen aber darauf hin, dass es laut der StVO (Strassenverkehrs-Ordnung) nicht zulässig ist, mit nachbereiteten Scheinwerfern zu fahren. Ob und was jeder zu Hause macht, muss jeder für sich selber entscheiden.
Wir zeigen Euch den Vergleich von 3 Aufbereitungsmethoden, sogar die Variante mit Zahnpasta ist dabei - schauen wir mal, welche am besten ist. Ihr lernt in diesem Video, was ein Trockenschliff ist und wie man diese Methode richtig anwendet.
#Scheinwerferpolieren #Scheinwerferaufbereiten
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Ihr habt Euch in den Jahren top weiterentwickelt!
Respekt!
Ich habe letzes Jahr einen VW Bora Scheinwerfer aufbereitet! Habe ihn erstmal komplett mit Backofenspray eingesprüht, und 1 Stunde wirken lassen, dann mit dem Handschuh verrieben und danach angefangen ihn zu schleifen! Habe auch mit 800er Nass angefangen, dann mit 2000er und später mit 3000er! Danach habe ich Schleifpolierpaste genommen, und das Ergebnis ist absolut Top! Grüße.
Mit Hemd und Fliege am Auto basteln, das ist das geilste was ich seit langem gesehen habe.
Ich feier dich!
😂😂😂😂😂👍👌
Video ist ja ganz gut gemacht und das Ergrbnis kann sich sehen lassen. Deinen "Vergleich" mit der Zahnpasta hättest du dir aber sparen können... nur mal eben 10 Sekunden halbherzig Zahnpasta drauf verreiben und dann sagen das läuft eh nicht und zum "Beweis" die andere Seite 2 Stunden lang mit allen verfügbaren Maschine und Mitteln bearbeiten ist nicht wirklich vergleichen...
Wenn man Scheinwerfer aufbereitet dann lackiert man diese auch in der Regel und schleift sie nur nass da sich Trockenschleifen im Lichtbild eventuell unschön Zeigen kann. Das Lackieren hat den Sinn das man dem Scheinwerfer den Schutz wieder gibt den er von Werk aus hatte, Polieren und versiegeln hilft das habe ich bei meinem auch schon gemacht jedoch ist es nicht so effektiv wie das Lacken, denn wenn die Versiegelung einmal runter ist, ist die Streuscheibe ungeschützt und sämtliche umwelteinflüsse und Straßenbegebenheiten zerstören sie dir. Sinnvoll ist es 1.Lack runter (Nassschleifen) 2. Ergebnis prüfen (Reinigen und eventuell nachschleifen) 3. Entfetten (Verdünnung oder Wax und Fett entferner) 4. Haftvermittler auftragen 5. Klarlack für scheinwerfer drüber und wer dann noch unzufrieden ist kann immernoch polieren und danach versiegeln, wichtig ist es nur der Streuscheibe ihren Schutz wiederzugeben und das tuen polituren im gegensatz zu lack nur im Maße.
Daumen hoch für den geilen Namen und für das Outfit - sehr schick!
Es geht mit der Zahnpaste aber man muß auch Wasser dazu nehmen denn Zähne Putzen macht man ja auch nicht trogen.. Ich habe es versucht und es ist super geworden.
Super Video ! Kompliment......und die Musik ist sehr gut verteilt und begleitet das Video, so wie es sein sollte und stört nicht wie bei vielen anderen.
Du kannst nicht auf der einen Seite mehr Arbeit investieren, wie auf der anderen und dann sagen Zahnpasta ist schlecht.
Du hättest überall schleifen und die Politurpaste der Zahnpasta gegenüberstellen müssen... sorry aber kein Aussagekräftiger Test.
Genau so bin ich bei mir auch vorgegangen :) Die FG400 von Menzerna sollte man immer im Regal haben. Die kann man immer mal für jeden Kleinkram benutzen. Habe letztens die Felgenbetten von meinen Rial Daytona Race aufbereitet. Ab 240er Körnung bis 3000 hochgeschliffen, dann FG400 drüber und Ecromal :) Sah ideal aus.
+Maxxis1992 Also aufs Blanke ALu geschliffen ?
Patrick Reczko Muss man selber entscheiden. Ich hab mich für die Option "blanke Betten" entschieden, weil blankes Alu deutlich besser glänzt, als Alu mit Klarlack drüber. Such mal bei Instagram nach "max_cmbr". Da siehst in meinem Profil Rial Daytona Race, die ich aufbereitet habe.
Vielen Dank für ausführliche Anleitung.
Was mir noch fehlt, sind langzeit Erfahrungen. Ihr sagt, dass sich bisher die Kunden nicht beschwert haben... interessant wäre wie empfindlich sind die Scheinwerfer nach dem abschleifen ohne die Lackschicht? Zerkratzen diese dann deutlich schneller? Muss danach regelmäßig nachpoliert werden?
Danke im Voraus!
Ist es empfehlenswert die fertig polierten Scheinwerfer mit Kunststoff Primer und anschließend mit Klarlack zu lackieren? Das müsste doch länger halten als das Meguiars zeug.
Ich knall auf die Scheinwerfer "Number One" danach sehen die aus wie Neu :-D
18 Jahre alter Courier
15 Jahre alter Focus
Ich kenne nicht die gesamte Lebensgeschichte beider Autos, jedoch sehen die Scheinwerfer aus, frisch Montiert, und beide sind haben über 200.000 auf dem Buckel, oder sind nahe dran
Was ist „Number one“ ?
@@rudiknaus4139 "Acryl Versiegelung"
Wäre nasschleifen nicht besser? Hat man keine Nachteile durch Trockenschleifen?
Gutes Video! Deckt sich mit meiner vorgehensweise und das Protect Produkt werde ich mir mal anschauen. Dazu dient zurzeit nur das Protect&Shine von Sonax :D Allerdings ist euer Video sehr lang geraten.
Hallo,
interessantes Video. Vielleicht könnt ihr mir bei meinem Problem ja auch helfen.
Ich habe einen Honda Civic Tye S (Hatchback FK, FN) 1,4 Liter Baujahr 2011. In dem unteren Teil der Heckscheibe unter dem Spoiler ist ein ziemlicher Kratzer. (Vandalismus -.-) Die Scheibe besteht aber nich aus richtigem Glas.
Die Scheibe zu tauschen kommt vorerst nicht in Frage, weil die knapp 1000,- € kostet....
Kann man da evtl. mit polieren noch was retten?
Würde mich über eine Rückmeldung freuen.
Wir schalten das Licht ein und wie sie sehen, sehen sie gar nix :) Aber sieht gut aus !
hi ich habe das mal bei einem helm visier innen und ausen versicht erst 600 dann 800 dann 1200 dann 2500
aber mit der menzern 2500 probiert
leider schaffe ich es nicht auch nach mehreren versuchen
die oberfläche sieht bei mir sehr glatt aus
nur habe ich keine klaresicht eher wie wenn ich durch nen plastik flasche durchgucken will
woran kann das liegen
oder kriegt man sowas niewieder 100 % klar
Kann man auch einen Handelsüblichen 2in1 Klarlack (Lack+Grundierung) aus dem Baumarkt nehmen? Habe einen rumstehen.
Es ist zwar schon 2 Jahre her aber hier mal eine Antwort: Ein handelsüblicher Klarlack sollte eindeutig nicht verwendet werden. (#Materialvertäglichkeit, Vergilbung, Aushärtung, Beanspruchung durch Hitze etc.). Daher gibt es spezielle Scheinwerferklarlacke/ -beschichtungen.
Noch einmal der Hinweis : Scheinwerferaufbereitung ist nicht erlaubt.
Was war das für eine Politur ?
Kurze Frage, was für ne Sprühflasche verwendet Ihr da bei 0:11 ?
Um welche handelt es sich da?
hallo, liest jemand auch mal den text unten ??? ist euch nicht auf gefallen das da etliche fehler sind. er sagt ganz andere sachen und unten steht dann wörte die garnicht zum thema passen. oder sie sind Falsch geschrieben. da müsst ihr wirklich mal besser auf passen. ansonnst sind die Videos ja ganz gut und lehrreich.
Sorry aber erst mal nicht richtig abgeklebt, rechts arbeitet ihr direkt auf dem Lack und das Chrom von der Reinigungsanlage habt ihr auch angeschliffen. Dazu sieht man deutlich bei der Nahaufnahme von dem Ergebnis links noch Kratzer und überall kleine punkte und Macken. Ich als Kunde wäre richtig sauer.
Welchen Grund hat es, dass polierte Scheinwerfer nicht mehr Stvo-konform sind? Der beanstandet vergilbte Scheinwerfer ja, von daher verstehe ich den Sinn dahinter nicht.
+LetsPlayJAY Naja. Der TÜV will vermeiden, dass man an sicherheitsrelevanten Bauteilen "rumfummelt". Das ist beim Großteil der Autobesitzer auch gut so. Vor allem bei vermeindlichen Geheimtipps wie Zahnpasta. Wenn man solche Arbeiten aber, wie hier gezeigt, fachgerecht durchführt, steigt die Sicherheit durch bessere Sicht.
Ich habe meine SW im Sommer mit einem Set von Presto aufbereitet. Allerdings musste ich aufgrund der starken Kratzer und Macken bei 600er Schleifpapier anfangen und mich über 800, 1000 und 1500 an die mitgelieferten Körnungen (2000, 3000, 5000) annähern. Eine Versiegelungspaste war auch enthalten. Diese sollte, ähnlich wie die von Meguiars, 1-2 mal pro Jahr erneuert werden. Denn die entstandene UV-resistente Schicht ist hauchdünn (deutlich dünner als UV-resistenter Klarlack. Ohne regelmäßige Pflege sind die SW nach ein paar Jahren wieder vergilbt. Da es jedoch sehr schwierig ist eine perfekte Klarlackschicht aufzutragen, ist die hier vorgestellte Lösung anwenderfreundlicher.
Zu guter Letzt noch ein großes Lob an die Autolack Affen. Ihr habt zusammen mit VOLLLAST den besten deutschen Kanal zur Fahrzeugpflege. Macht bitte genau so weiter ;-)
Von der Seite her gesehen, kann ich das nachvollziehen. Wenn man mit Schleifpapier am Scheinwerfer arbeitet, sollte man schon etwas Vorsicht walten lassen und wissen, was man tut. Wenn man mit zu groben Papieren loslegt, kann das Ergebnis am Ende noch schlimmer aussehen. Den Zahnpasta-Tip gibts übrigens auch für Lack-Kratzer. Mit so etwas würde ich nie auf dem Lack geschweige denn auf Scheinwerfern arbeiten. Dafür gibt es Polituren. Hier hat man die Auswahl zwischen verschieden groben und feinen Schleifmitteln, so dass man für jede Art von Defekt was hat. Zahnpasta ist immer gleich und vermutlich sind die Schleifmittel darin viel zu grob, denn das Zahnschmelz ist wesentlich härter als Lack.
Habe selbst das Quixx-Aufbereitungsset genutzt und bin sehr zufrieden damit. Mit solchen Sets kann man eigentlich nicht gar so viel falsch machen. Aufpassen muss man natürlich trotzdem. Auch hier wird mit einer Versiegelung gearbeitet. Scheinwerfer sehen nach einem halben Jahr immer noch klar aus.
Bevor ich vor der nächsten HU viel Geld für neue Scheinwerfer ausgebe, würde ich es auf jeden Fall erstmal mit solch einem Set probieren. Merken wird das der TÜV-Prüfer sowieso nicht, wenn es ordentlich gemacht ist.
+LetsPlayJAY Es geht einzig und allein darum, dass durch die Änderung einer lichttechnischen Einrichtung (ja hört sich lächerlich an, aber das zählt dazu) deine Betriebserlaubnis vom Fahrzeug erlischt. Im Endeffekt kann dir kein Schwein nachweisen, dass du die Teile aufpoliert hast... und kein Polizist oder TÜV Mann der Welt wird dich dafür anmaulen, wenn du deine Scheinwerfer "vernünftig" instand gesetzt hast. Klar gibt es auch Helden, die einfach nur mit 800er Papier und Zahnpasta drüber gehen, dass die Teile wie blöd streuen. Da sollte es aber auch keinen Wundern, wenns Ärger dafür gibt.
Angeblich streut das Licht dann sehr diffus, daher sieht das der Herr Inschenöör nicht so gern. Blendgefahr usw.
Cleaning the car headlight with a bow tie.Typical german.:)))))
Beim Bau des Autos hatte das Glas des Scheinwerfers eine spezifische Dicke, mit dieser Dicke ist der Scheinwerfer in die Betriebserlaubnis aufgenommen worden. Durch das Schleifen verändert sich die Dicke des Glases und damit erlischt auch die Betriebserlaubnis des Scheinwerfer - aber kein Prüfer der Welt kann das ohne Vermessung nachweisen.
Kann man sich von euch machen Lassen
hmm nen skoda mit Audi Felgen....
Zur Zahnpasta: Hast Du Deine Zähne schon mal trocken, also ohne Wasser gereinigt? Nimm auch dabei deine Sprühflasche und Du wirst Dich wundern wie gut auch Zahnpasta wirkt.
Generationen von Segelflieger entfernen leichte Spuren auf den Hauben auch mit Zahnpasta.
Das ist ein Superb und kein Octavia!
Scheinwerfer zu polieren, ist ganz klar gesetzlich verboten! Auf Anfrage der ADAC Experten bestätigt das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur: "Die Instandsetzung von Scheinwerfer-Abdeckscheiben durch Schleifen, Polieren und Versiegeln oder ähnliche Verfahren ist unzulässig."
Eine derartige Veränderung kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs führen.
Der Typ erzählt absoluten scheiß.......
Sehr gut begründet ;)