@Адиль Салимжан спустить давление в колесах и езжай по песочку, тут супер супер что-то не нужно чтобы проехать по песку. А вот диагонали, заезд в горку, чтобы проверить углы заезда, тяжёлые участки дороги грязь и все такое, вот это нужно проверять
Это не имеет серьёзного значения. Канал казаха Дияса Валихана посмотрите, он исключительно большие и средние внедоры и пикапы на бездорожье тестирует, канал Менеджер Антон опять же. Резина мало на что влияет. Гелик и на шоссейке везде хорошо едет, потому что три блокировки диффа, понижайка, постоянный ПП, мощнейший мотор. Это важнее. Не резина
@@F.I.O. что за бред ты написал?! Ты хоть раз выезжал на бездорожье на шоссейной резине? Хоть даже на том же гелеке? Если нет сцепления с дорогой, взять то же замыливание колес, но есть блокировки, у тя машина будет тупо крутить все четыре колеса стоя на одном месте. Потому на внедорожники ставят сначала нормальную резину, а потом уже докупают блокировки.
@@Тоха-д5ц тут даже не в произодителе шин и протекторе, чисто физически размеры колес разные, они стали уже на 300-ке, по идее и площадь контакта меньше, но для рекламы и пиара 300-ки сделали так что она прет
А почему не показали, что, не внедорожная трёхсотка, тоже не заехала на горку??? Реклама новой модели? Кстати, когда выходила двухсотка, тогда она тоже очень хорошо ехала)
Да сто процентов это реклама,пустили в горку по колее и ямам где 300е тоже уже не заехали бы и по песку по прямой активно работали рулем на 300х ,а на 200м будто остановились и попытались тронуться в песках вид то сверху был мы не видели,только реклама и все
Здравствуйте 👋, в прошлых ваших выпусков вы спрашивали снять ли обзор на "порш" , ну так вот в комментариях очень много людей сказали сделать на него обзор... Он всё таки будет или нет? Изменено: извините забыл что вы делали обзор на почти такой же порш...
@@ВладимирБаранчиков-г5ж тем, что новый lc300 стоит просто невменяемых и неконкурентоспособных денег, отдавать от 100к$ за нормальную комплектацию этого корыта это просто страх. За эти же деньги нигде не встретишь такую ужасную машину по материалам салоне, отвратительной мультимедиа с кнопками и аналоговыми приборами и технологиями, не ушедшими далеко от 100го крузака. Не машина а позор за эти деньги, в такой ценовой категории это уже БМВ Х7, мерс глс и кайены в топе и это совершенно небо и земля по сравнению со всеми комплектациями крузака
@@wi-fi4846 ты хоть в курсе, что большие физические кнопки - это продуманный шаг? Или ты думаешь, физические кнопки и аналоговые приборы дешевле в производстве?) Здесь все сделано для удобства и надежности. Никогда не задумывался, почему управление в самых современных авиалайнерах осуществляется не сенсорными клавишами, а физическими? Ну ты подумай на досуге. И цена на него не заоблачная, а совсем немного дороже 200ки. И начинается от 5,6млн. А у перекупов и барыг из автосалонов цены складываются из за спроса. А если не хочешь брать у них с переплатой, надо было вовремя занимать очередь и вносить предоплату. Если он тебе конечно нужен. И не надо сравнивать паркетник Х7 с настоящим рамным внедорожником. ЛК это танк. Где все должно быть брутально и надежно. Тойоту не зря так рыбаки и охотники полюбили. И даже террористы.
У меня хода пилот 2011 года и я не считаю себя аутсайдером по сравнению с крузаком. Очень много ставят на понты, а для бездорожья у меня есть старая нива заточенная на бездорожье с лебёдкой и блокировкой дифференциала.
Категорически не согласен.Приезжайте к нам в тайгу и увидите что такое крузак в деле.А в обзорах это не бездорожье,так для понтов.Тем более 300 это уже не крузак.Так гламурное подобие.Последние достойные крузаки это 100 и 105 он же 80 только в кузове от сотки.У нас с братом 100 ,которые чувствуют себя в своей тарелке там куда ни 200 ни 300 ни гелик просто не полезут.Такая поездка для них обойдётся слишком дорогим ремонтом.Да они комфортные и красивые,но модель до 200 это настоящие внедорожники,остальные далеки от этого.По такому ‘ бездорожью’ абсолютно любой кроссовер свободно проедет.А в нашей местности этим машинам лучше дальше чем не пикник не ездить.У меня очень много знакомых ездят на 200 и все их просто нализывают и боятся поцарапать или ещё что-нибудь оторвать.Ремонт 200 остаётся до сих пор недешевым удовольствием.А сотка надежная и проверенная годами в тяжелейших условиях.Я не говорю уже о 80 и 76 сериях.
На нек тоже много нареканий.Многие считают 80 ку последним легендареым крузаком.Сам владел им 5 лет,неубиваемая машина и продал только потому что технологически устарел в край
Для настоящих владельцев 200х, 300х заехать в грязь тоже самое, как и для владельцев уазиков. У меня первая машина была ваз 21053, сейчас 200й и скажу когда первый раз поцарапал 5ку переживаний было больше чем в похожей сетуации с 200м.
@@Благомир-о5ч конечно иметь деньги на 200й-300й это хорошо, но вопрос несколько не в этом....если на уазе въедешь в грязь целым, то и выйдешь из неё целым, то въезжая на такой гламурной машине есть вероятный шанс, что выйдет только кузов, двери и .... капот, все остальное останется в говне....не?
Лично сравнивал тахо в 900 кузове с двухсоткой первого поколения-крузак не хуже,а где-то даже лучше.Тахо выввозить только засчет блокировки заднего моста.В остальном,тахо деревянная и простая как уаз.Хотя тахо и есть американский уаз,только очеловеченный.
@@lukyanov7227 что за бред?! Я сам сравнивал эти два автомобиля, Тахо всегда был лучше, у него дороже и качественные материалы отделки. Всегда был комфортнее на дороге. Салон и у того и у второго не хвастают тишиной. максимум крузак местами лучше вне дороги. Тахо больше, комфортнее, качественнее
думаю было бы целесообразнее поставить оффроуд версию 300 против оффроуд версии 200) (205 крузак в народе) а то выходит что оффроуд версия 300 против обычной версии 200 у вас)
Один из лучших роликов!!!но 1. Парни , для честного обзора берите авто с одинаковой резиной! 2. По ощущениям крузак 300 реально крут?))) 3. Смотрите п.1
Рисунок протектора тут мало роли играет. Просто у оффроуд-версии 300го аж ТРИ блокировки диффов - двух межколесных и центрального, а 200ки в базе лишь одна, максимум две, трёх не было никогда. Гелик и на шоссейной резине едет везде отлично, на канале менеджер Антон куча видосов это подтверждающих
Привет привет тачка извините я на ваши видео не успевал сразу заходить а теперь почти сразу Кста прикольное видео молодци А можете снять лексус лс он вроде 8-9млн стоит
Тойота - Россия ( компания ) ! Вы в норме ?) Сделали офф-Роуд версию с 3-мя блоками , и не сделали в ней экрана с 3-мя камерами и внедорожными ассистентами в мониторе !!!! Люка нет ( даже хотя бы ради безопасности ) , 3-го ряда нет( для путешествий и тд ) . Менеджеры точно нормальные ?????? Передайте Пож им , ребята ! Кстати , Вы бОльшие молодцы !!!!!! Спасибо за юмор и профессионализм !!!! Ростов на Дону
А где офроуд? Я думал будет офроуд, а не катание по песочку.
@Адиль Салимжан спустить давление в колесах и езжай по песочку, тут супер супер что-то не нужно чтобы проехать по песку. А вот диагонали, заезд в горку, чтобы проверить углы заезда, тяжёлые участки дороги грязь и все такое, вот это нужно проверять
Какое бездорожье!? Им тачки дали чтобы они их облизали и никак не опозорили.
@@АЛЕКСАНДРПушкин-н9ж вот именно
Конечно это не 80ка на 35 резине
Согласен я тут на девяточке проеду
Как ни крути,200 лучше,более брутальнее,да и на много симпатичнее
Как привикните скажете 300-симпатичнее чем 200
Оффроуд версия 200го вообще вне конкуренции, она реально конфетка, а 300 это лютый унитаз на колёсах, унитаз для людей с огромной задницей
зато 300 резвее
@@Shurup33 Сидении в двух джипах размер одинокого,300 намного резвее и чуть экономичнее,та что без спора
@@МобилПлюс-т9ч на бензине не бывает экономии... на 300 нету дизеля
Нужно было на 200 ставить более грунтовую хотя бы резину,а не асфальтовую что бы сравнить на равне с 300 оффроад
На 300 она ставится с завода, если бы была такая версия 200 то ее б взяли
Ну и на 300 офроад не такая уж внедорожная резина просто протектор пошире и зубастей
Это не имеет серьёзного значения. Канал казаха Дияса Валихана посмотрите, он исключительно большие и средние внедоры и пикапы на бездорожье тестирует, канал Менеджер Антон опять же. Резина мало на что влияет. Гелик и на шоссейке везде хорошо едет, потому что три блокировки диффа, понижайка, постоянный ПП, мощнейший мотор. Это важнее. Не резина
@@F.I.O. что за бред ты написал?! Ты хоть раз выезжал на бездорожье на шоссейной резине? Хоть даже на том же гелеке? Если нет сцепления с дорогой, взять то же замыливание колес, но есть блокировки, у тя машина будет тупо крутить все четыре колеса стоя на одном месте. Потому на внедорожники ставят сначала нормальную резину, а потом уже докупают блокировки.
@@atlasove 100% верно 👍
Крузак конечно самый хороший вариант!!!!!👌👌👌🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Кажется, что у производителей крузака любимая поговорка: "Лох не мамонт, не вымрет"
Богатые не считают деньги!! Им похуй, они жопу подтирают этими фантиками, а мы круглосуточно работаем!!!
@@максистребительзла а богатые не работают?)
А у тебя "денег нет, но вы держитесь".
@@ИванИванов-л5щ9ф а ты любишь понтоваться кукурузником?Взял бы тогда лучше люксовый седан,всё равно по бездорожью понтари не катаются
@@Sherzod_Ikromov а ты про что?
Чтобы тест был действительно честным нужно было на все три тачки поставить одинаковую резину.
В трехсотке уже колеса просто теперь
Все авто на резине из салона, ты же не будешь после покупки ее менять
@@Тоха-д5ц тут даже не в произодителе шин и протекторе, чисто физически размеры колес разные, они стали уже на 300-ке, по идее и площадь контакта меньше, но для рекламы и пиара 300-ки сделали так что она прет
Одинаковая резина, один водитель, одинаковый маршрут, но даже так не добиться 100% объективности)))
@@TheMaximusVII
А почему не показали, что, не внедорожная трёхсотка, тоже не заехала на горку??? Реклама новой модели? Кстати, когда выходила двухсотка, тогда она тоже очень хорошо ехала)
Думаю в оае все это проверят)), в России еденицы могут позволить 300 оставить в болоте)
Вспомни видос про "новую" ниву..
Да сто процентов это реклама,пустили в горку по колее и ямам где 300е тоже уже не заехали бы и по песку по прямой активно работали рулем на 300х ,а на 200м будто остановились и попытались тронуться в песках вид то сверху был мы не видели,только реклама и все
@@АртемБрон-л1н Да там видно прекрасно было, что у 300 в горку разгон был раза в 2 больше.
И на 11- й минуте, на двухсотке,.специально руль вправо повернул , а не по колее поехал.
Здравствуйте 👋, в прошлых ваших выпусков вы спрашивали снять ли обзор на "порш" , ну так вот в комментариях очень много людей сказали сделать на него обзор... Он всё таки будет или нет?
Изменено: извините забыл что вы делали обзор на почти такой же порш...
*200 ЛУЧШЕ* 🔥
Чем?)) Расход у 200-ки выше, салон хуже, разгон медленнее, тормоза хуже, управляемость хуже, проходимость хуже.
@@ВладимирБаранчиков-г5ж тем, что новый lc300 стоит просто невменяемых и неконкурентоспособных денег, отдавать от 100к$ за нормальную комплектацию этого корыта это просто страх. За эти же деньги нигде не встретишь такую ужасную машину по материалам салоне, отвратительной мультимедиа с кнопками и аналоговыми приборами и технологиями, не ушедшими далеко от 100го крузака. Не машина а позор за эти деньги, в такой ценовой категории это уже БМВ Х7, мерс глс и кайены в топе и это совершенно небо и земля по сравнению со всеми комплектациями крузака
@@wi-fi4846 согласен брат! Я бы брал 200 в жире за 6 млн максимум,а 300 за 7 70th university! Вот тогда было бы более менее нормально
@@wi-fi4846 ты хоть в курсе, что большие физические кнопки - это продуманный шаг? Или ты думаешь, физические кнопки и аналоговые приборы дешевле в производстве?)
Здесь все сделано для удобства и надежности.
Никогда не задумывался, почему управление в самых современных авиалайнерах осуществляется не сенсорными клавишами, а физическими?
Ну ты подумай на досуге.
И цена на него не заоблачная, а совсем немного дороже 200ки.
И начинается от 5,6млн.
А у перекупов и барыг из автосалонов цены складываются из за спроса.
А если не хочешь брать у них с переплатой, надо было вовремя занимать очередь и вносить предоплату.
Если он тебе конечно нужен.
И не надо сравнивать паркетник Х7 с настоящим рамным внедорожником.
ЛК это танк. Где все должно быть брутально и надежно.
Тойоту не зря так рыбаки и охотники полюбили. И даже террористы.
@@ВладимирБаранчиков-г5ж *он лучше тем, что он двухсотый* 🕶️
Однозначно из всего перечисленного взял бы Suzuki Jimny
Смотрю не потому что авто интересуют, а потому что прикольно😁
Даа брат я тоже самое)))
Прикольно? Вам нравятся тупые рекламы?
300 GR обязательно куплю, но лет через 5, а пока 200! Охоты, рыбалки, покатухи.
LC 300 КРУТЯК 👍🏻😎
СПАСИБО ЗА ВИДЕО, ПАРНИ 😎 👍🏻
Конечно же 300гр спорт💪💪💪
Наконец-то молодёжный крузак появился👏👏👏
Даёшь больше хороших дорог для off road на гламурных крузаках!
Трехсотый похож на двухсотик всеми внедорожными качествами тут рулит резина !!!
Гелик!!!
Жаль в кадр не попал уаз который их вытаскивал с песка!!!😂😂😂
😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍
ТАЙОТА КРУЗАК 300 OFF-ROAD ТОП КЛАСС ОБАЖАЮ
Гелик G63 AMG и крузак 300 обе машины купил я!!! И обе самый лучший вариант на сегодня!!!
I'm Unable To Figure Out Your Language Great Video And Lots Of Love From India 🇮🇳 Brother ❤️
Думаю будет очень интересно наблюдать за 300 крузаком
У вилсакома посмотри если хочешь
из этих легенд взял бы 300-ку
Японцы умеет удивлять 💪💪💪💯💯💯
Крузак Топ😎💪👍🚙
тлк: у нас есть вот такие навороты!
все остальные: а,ну да,ну да,мы такое уже лет 15 как ставим на машины
Бляха ,ты сравни 4 Паджеро которого все называют древнем и сравни тлк 200 ,да даже в Паджеро больше наворотов,я про Лексус вообще молчу
Самое интересное когда про стабилизатор рассказывал))))))
Defender 90, самый интересный вариант на мой взгляд
Ленд Крузер 200 сила, мощь
Классный крузак, жаль я нищееб и никогда его себе не куплю)
Желаю чтобы ты ее получил
У меня хода пилот 2011 года и я не считаю себя аутсайдером по сравнению с крузаком. Очень много ставят на понты, а для бездорожья у меня есть старая нива заточенная на бездорожье с лебёдкой и блокировкой дифференциала.
Вот это заявочки.
Хана Гелику.
Теперь есть равносильный конкурент.
Спасибо! Скорее бы пришёл GR Sport!
В Японии на GR уже очередь на 2-4 года, в зависимости от комплектации.
Самый лучший обзор 300ки.
Ну Вы просто боги оффроуда!)))
Брат красавчик, прикольный. Из за его сравнений видео получился прикольный... Молодцы мужики
Обзор класс Юмор тоже! Красавчики !!!
за котиков отдельный лайк) хотя и стаб интересен) но котики есть котики)
Крузак это круто, но против Дефендера, гелика и вранглера не попрёшь!
Категорически не согласен.Приезжайте к нам в тайгу и увидите что такое крузак в деле.А в обзорах это не бездорожье,так для понтов.Тем более 300 это уже не крузак.Так гламурное подобие.Последние достойные крузаки это 100 и 105 он же 80 только в кузове от сотки.У нас с братом 100 ,которые чувствуют себя в своей тарелке там куда ни 200 ни 300 ни гелик просто не полезут.Такая поездка для них обойдётся слишком дорогим ремонтом.Да они комфортные и красивые,но модель до 200 это настоящие внедорожники,остальные далеки от этого.По такому ‘ бездорожью’ абсолютно любой кроссовер свободно проедет.А в нашей местности этим машинам лучше дальше чем не пикник не ездить.У меня очень много знакомых ездят на 200 и все их просто нализывают и боятся поцарапать или ещё что-нибудь оторвать.Ремонт 200 остаётся до сих пор недешевым удовольствием.А сотка надежная и проверенная годами в тяжелейших условиях.Я не говорю уже о 80 и 76 сериях.
Однозначно 200-ка
Кто-нибудь заметил, что сзади 300 похож на qx80?
Вообще не похож
На хуйню он похож. Но ты прав отчасти, финик сразу читается, однако даже он выглядит современее и брутальные, хотя старый уже как говно мамонта
На пробокс похож
Покатались по песочку?
Нет, это бездорожье!!
Го новый кадиллак эскалейд против ланд крузер 300. Ну цена у них почти одинаковая
Тоже интересно
Да, стоит бы посмотреть
✊✊✊✊✊✊✊
Кадилак новый в России намного дороже, а вот с шевроле тахо новым сравнить можно
@Тарасенко Тимофій на бездорожье с тахо нужно сравнить
@Тарасенко Тимофій хрен она тебе чем поможет
Тёма, хорош) Классные вставки)
200 не был легендарным. Последний настоящий внедорожник это 100
На нек тоже много нареканий.Многие считают 80 ку последним легендареым крузаком.Сам владел им 5 лет,неубиваемая машина и продал только потому что технологически устарел в край
@@ВокругБарабашинедыши можно было и оставить как второй,но настоящий оффроад! :-) щас то таких не купишь!
Есть еще прадик который на голову круче любого крузака в оффроуде
неееее бро!!!!! самый самый это TLC105 на мостах с блоками и рядным 1HZ
Я вообще Паджеро больше прадиков люблю,но то что сотка, была последним прадиком который реально мог согласен
Ни кто не отдал жизнь за интерьер машины....это весомый аргумент. Даздраствует дикая пророда. Ура.
С такими ценами на морковку, Крузак не купишь 🤔🤔🤔
Классное видео
У вас тоже морковь 🥕 подорожала?
@@bakhteenasser572 да, 💯 р за мытую😀
Купит тот ,кто эту морковку продает )))
@@VESUGS 😂😂🤔
300 больше симпатизирует, особенно подготовленный😁
Мне понравилось как играет котенок ))) с меня лайк)))
Я бы конечеоже взял бы крузак!!! Крузак ПУШКА Гелик игрушка!)
Мальчик иди уроки учи
У меня второй 200 тый, менять на v6 пока рука не подымается😂
Конечно крузак он топ!
На самом деле 200 легко проехал бы по песку ,а вы там его остановили,типа "300 лучше едет"
клоун, так трёхсотка реально лучше едет двухсотки ведь двухсотка САМА ОСТАНОВИЛАСЬ
@Yonikyn сам ты клоун,норм общайся
Монстр внедорожье не потянет.Тяжеловат.За обзор лайк.Так держать 💪
4:19 что, авторы, вы тоже смотрите узбекские обзоры?
Ржу не могу
😂
решётка Лексуса подходит просто идеально!
Крузак 200 лучше и по дизайну и в салоне
Согласен 1000000%
@@ПетрДрипа @Leаck66 (telеg) ц-п 6-16 и нижэ!
2:51 спасибо, вы подняли мне настроение 👍🏿
Просто какие они шикарные 🤤
уже жду такого красавца в черном цвете ! машина топ
Как бы то ни было а двухсотый выглядит намного приятней и понятней, 300ый просто ушлёпок
Все автомобили начинают быть похожи на китайские,нет своей узнаваемости,со временем теряют свою индивидуальность.
300 спереди красивее
Классное видио!👍 больше юмора )))
Прикольно, конечно, мерять угол въезда не по низшей точке бампера, а по скошенным боковым граням…
Здоровая тачка!
Из новых самый классный Дефендер, он хотя бы не на раме)
вставки в ролике зачетные!
Что то Ваш новый товарищ "в желтом" - не везет Ваш уровень острот в шутках
Я так понял, что это была типа пародия на комментаторов, которые на каждый новый автомобиль говорят: "Г@вно из пальца"
Нравится мне ваш юмор😄😄😄👍🏻
Ждём, когда обновят Ниву
Мой дед также говорил
В точку ))
200-ка уже стала старой легендарной... :))
Да, во времена наступили, 4х4 микроавтобусы разогнали планету и по их версии в сутках теперь часов 12, ну или 10.
ну новая 300шка максималка, стоит как 570й. выбор очевидно падает на второй вариант
одна и та же машина лучше новое брать чем старое
Очевидно 300 лучше 570
Офф роад взял бы. Ну он просто ахерителен!)))😍😍😍
Праздничный автомобиля, какой ему нафиг офроад с 20-ми колесами, пластиком, молдингами, отлетит нахрен все
Из всех легенд Defender лучший! Это говорят все, кто покатались на Дефах. Даже владельцы Крузаков. На одного только Жекича Дубровского посмотрите!
Нечего подобного 80ка всегда останется лучшей
Смотрю 3 минуты и думаю сколько % поедет на новой тойоте в гразь?
Для настоящих владельцев 200х, 300х заехать в грязь тоже самое, как и для владельцев уазиков. У меня первая машина была ваз 21053, сейчас 200й и скажу когда первый раз поцарапал 5ку переживаний было больше чем в похожей сетуации с 200м.
@@Благомир-о5ч конечно иметь деньги на 200й-300й это хорошо, но вопрос несколько не в этом....если на уазе въедешь в грязь целым, то и выйдешь из неё целым, то въезжая на такой гламурной машине есть вероятный шанс, что выйдет только кузов, двери и .... капот, все остальное останется в говне....не?
с котиком зачет ))) для тех кому не интересен стабилизатор ))))
Такие легенды как.... Chevrolet Tahoe: ну да ну да, пошёл я...
Дааа очень интересно американские тачкиии👌✊✊✊✊✊
Лично сравнивал тахо в 900 кузове с двухсоткой первого поколения-крузак не хуже,а где-то даже лучше.Тахо выввозить только засчет блокировки заднего моста.В остальном,тахо деревянная и простая как уаз.Хотя тахо и есть американский уаз,только очеловеченный.
@@lukyanov7227 что за бред?! Я сам сравнивал эти два автомобиля, Тахо всегда был лучше, у него дороже и качественные материалы отделки. Всегда был комфортнее на дороге. Салон и у того и у второго не хвастают тишиной. максимум крузак местами лучше вне дороги. Тахо больше, комфортнее, качественнее
Ну так иди
@@roberdeniro17
Дороже и качественнее материалы))) Хахаха) У Тахо))
Да у Тахо материалы по качеству как в Солярисе, хорош гнать что ты их сравнивал.
За котиков, лайк точно стоит поставить!)
Я встретил любовь 😍
Если будет возможность то взяли бы конечно 300 ку офроуд версию. Крузак нужен для бездорожья ,а не для понтов.
думаю было бы целесообразнее поставить оффроуд версию 300 против оффроуд версии 200) (205 крузак в народе)
а то выходит что оффроуд версия 300 против обычной версии 200 у вас)
Ебелейная версия - хорошо прозвучало!!!!!
Блин ну почему убрали V8
Так его можно заказать у трехсотки
@@Alex-ie3ll нет у 300 V6 и у 200 был отмасферник и звук был лучше
@@снежок-ы9ф можно можно. Зайди на тайота казахстан, у них можно. В будущем будет можно и в России.
страна большая-и машины тут большие)и нужны машины широкие-как душа русского человека
Выпускать ролик утром в будний день, это то еще извращение
300 off road рулит. Его и взял. Всё новое лучшее
Откуда бл такие цены? Что за гвно, 200 лучше будет всегда.
Ленд крузер моя мечта ❤
Почему все говорят,что там пневма стоит?
Разве хоть раз была пневма на ТЛК или ЛХ? Там же всегда была гидра!?
На топовой двухсотке пневма идёт.
Да это уже заезженная тема. Большинство людей, разницу между пневмоподвеской и гидропневмоподвеской, абсолютно не знают. Поэтому для всех она - пневма
Один из лучших роликов!!!но
1. Парни , для честного обзора берите авто с одинаковой резиной!
2. По ощущениям крузак 300 реально крут?)))
3. Смотрите п.1
Оо , продажные тесты подкатили. Все прям как один 😂
Лучше 80-ки машины в мире нет.
11:48 в трехсотом электроника поработала лучше, а в двухсотом лучше поработало время, стирающее рисунок протектора 🤣🤣🤣🤣
Рисунок протектора тут мало роли играет. Просто у оффроуд-версии 300го аж ТРИ блокировки диффов - двух межколесных и центрального, а 200ки в базе лишь одна, максимум две, трёх не было никогда.
Гелик и на шоссейной резине едет везде отлично, на канале менеджер Антон куча видосов это подтверждающих
На 205 крузаке распашные задние двери - вот такой вариант просто отличный!
200 намного красивее 300
Про стабилизатор чётко), посмотрел с права
Да и так понятно что трехсотка не фига не может
Привет привет тачка извините я на ваши видео не успевал сразу заходить а теперь почти сразу
Кста прикольное видео молодци
А можете снять лексус лс он вроде 8-9млн стоит
на 200 водитель не крутил рулем и застрял и резина
Снято зачетно. Ярко .эффектно.и монтаж полный треш. спасибо за видос.
Так, уже понятно, что Грызли конец
Тойота - Россия ( компания ) ! Вы в норме ?) Сделали офф-Роуд версию с 3-мя блоками , и не сделали в ней экрана с 3-мя камерами и внедорожными ассистентами в мониторе !!!! Люка нет ( даже хотя бы ради безопасности ) , 3-го ряда нет( для путешествий и тд ) . Менеджеры точно нормальные ?????? Передайте Пож им , ребята ! Кстати , Вы бОльшие молодцы !!!!!! Спасибо за юмор и профессионализм !!!! Ростов на Дону