Yaklaşık 10 yıldır kendi ön takım balata üst kapak contası vb motor rektefe harici neredeyse herşeyi kendim yaparım çok şükür.az buçuk usta oldum desem abartmam.benimde bu sayede belki de 1 yılda ustaya vereceğim işçilik parasına güzel bir takım setim oldu.naçizane birkaç tavsiyem olacak 1- gözünü seveyim sehba al sen o tekeri söküp altına koyana kadar ödüm koptu.özellikle bu tip krikolara sakın güvenmeyin Allah muhafaza 2- frenle ilgili balata değişimi yaparken hidrolik kapağını aç.bu şekilde kapağı açmadan pistonu itersen hem zorlanırsın hem zarar verirsin. 3- sökmelerde tabanca ok.bende kullanıyorum çok faydalı.ama sıkarken tabanca kullanma tavsiyem.varsa cırcır lokma yada tork.bu tür cihazların tork ayarı yok zarar verirsin dişi yer 4- birde bu şekilde özellikle disk balata değişiminde bence fren kaliper pimlerinide güzelce temizle yağını yenile.çok faydasını görürsün 5 dk almaz. Sen ve senin gibileri takdir ediyorum.bu işi sanayide yaptır teker başına 1000 lira işçilik yazarlar.parası olan versin ben kendim yaparım daha iyi
@@oytundertli8698 eğer daha önce bu tarz tamirler yapmadıysanız eliniz yatkın değilse kesinlikle önermem fren hafife alınacak birşey değil yapılacak küçük bir hata ve sonuçları hayatınıza veya başka hayatlara maal olabilir…. Takım olarak bir lokma takımı yıldız anahtar takımı açık ağız anahtar takımı t-alyan ve normal alyan takımı sağlam bir kriko araç altı güvenlik sehpası bijon anahtarı vs. Bu takımlar olursa çoğu arızayı tamir edebilirsiniz tabiki işten anlıyorsanız veya daha önce yapmışsanız
Eline sağlık 2 sorun var sadece birincisi oraları yağlamak iyi değil bakır pasta var ondan alın sürün 2 Side o sıktığın yağ disk üzerindeki yağı balata spreyi ile yıkama yapmaliydin disk paslanma yapılamaması için yağlı saklanır frenlerin kacirabilir
@@hllulger8404 öncelikle sorunları görüp bilgi verdiğiniz için çok teşekkür ederim sağolun 😊🤚 sıktığım yağ değil wd40 ve disklere veya balatalara sıkmadım kaliperi temizlerken de zımpara yaptım ve susuz motor temizleme spreyi ile temizledim kutudan çıkan diskler yağlı falan değildi videoda da mevcut diskler laylon ile kaplanarak kutuya koyulmuş yağlı falan değildi eğer yağlı olsaydı temizliğini yapmadan takmazdım zaten 🤗😊🤚
@@liptonicetea100 teşekkürler inşallah ilerleyen zamanlarda onuda yapacağım yağ bakımını daha yeni yaptım 2 hafta önce video çekmemiştim ona ama birdahaki bakıma kesin videosunu yapacağım 😊🤚
@@osmansuer diskleri takmadan önce balata spreyi ile temizlemeniz lazım aslında üzerinde koruyucusu yağ var çünkü o yağ balatalara bir bulaşirsa baltalar çöp olur balataya bulaşan yağ asla temizlenmez
@@kadirfb59 teşekkür ederim 😊🤚 daha önce böyle bir bakım yapmadıysanız işten anlamıyorsanız tavsiye etmem çünkü hayati önem taşıyan bir durum allah korusun yapacağınız bir yanlış hayatınıza veya büyük maddi zararlara yol açabilir.
Hayatiniz sanayide ustaya vereceginiz 3 5 binden daha degerlidir otomobil mekanik bir arac mekanik bilginiz ve beceriniz yoksa bazi kurallari bilmiyorsaniz allah muafaza ya caninizla ya malinizla odersiniz arac fren sistemi sadece disk ve kampanadan olusmaz butun butun duzenek ve tertibatin birbiriyle uyumlu calismasi lazim yinede sizin kendi tercihiniz saglicakla
Balatada iki çeşit mevcut biri sizin taktiginiz ortasinda kanca metalli olan var birde kancasiz iki cisali olan serileri var. Biri 581 ile bitiyor biri de 481 ile bitiyor oem nolari. Hangisi daha uygun
@@dvtttt57 parçacıya gidip aracın şase numarasını verdiğinizde aracınız için en uygun olan yani fabrika ne taktıysa o çıkar o hangisi ise onu alıp takabilirsiniz
Ön sol tekerin, aks somunu gevşek gibi gördüm, yada hatalı bir somun veya parça takılmış olabilir, yine sol tekerin kaliper hava alma rekoru kırık, Krikoyu yanlış yerden vuruyorsun kriko yattı eğildi, marşpiyelde işaretli yerler var oradan vur krikoyu, ve altına tekeri koyman iyi bir sefer düşürdüm ben üzerime düşüyordu son anda kurtuldum.
@@GTICEKO aks yan sanayi arkasına pul koydum somunu gayet sıkı gevşek bile olsa yerinden de çıksa hayati tehlike yaratmaz boşluk yapar ses yapar anlaşılır. Hava rekoru fren hidroliğini komple değiştirdiğimde kırılmıştı gevşek olmadığı ve yağ kaçırmadığı için bir problem teşkil etmez. Krikoyu traversin ana bağlantı noktaından vurdum orası daha sağlam kriko videoda yatmış ölmüş eğilmiş gibide dursa gerçekte öyle değil bende ilk defa bu işi yapmıyorum herşeyin farkındayım. Bu videodan sonra yeni 2 tonluk tekerli kriko ve 2 adet 3 er tonluk araç altı sehpası aldım başka bir videoda görebilirsin 🤗
@@osmansuer keşke 2 tonluk değilde 3 veya 5 tonluk alsaydınız, imkan varsa değiştirin, yoksa bundan tabiyki iyidir, krikoyu vurduğunuz yer neden yanlış, traversin orası sağlam doğrudur, bu tip krikolara tek taraf tek teker için üretilmiştir, traversin orasındaki yük çok daha fazladır, fiorino arka dingilin ortadan kaldırdık, kriko kesti orjinal kriko olduğu halde kesti kriko, sizin kriko kötü demedim, vurduğunuz yerle zemin mesafesi farklı tam altda değil yada direksiyon dönük olduğu için yattı, riskli dedim, marşpiyelde işaretli yerleri var oralardan vurun çok daha güvenli olacaktır krikonuz kötü değil, bende dewalt var somun sıkma 812 NM LIK 2 sefer full şarjda fioruno ve passat jantı somumlarını sökemedi, sizdeki makita sanırım sahte ama helal olsun söktü.
@@GTICEKO 2 tonluk bir kriko benim işimi çok iyi göreceğine inanıyorum çünkü aracın bir tarafından krikoyu vurduğunuzda diğer tekerler zemine bastığı için en fazla 300-500 kg yüke maruz kalıyor aracın ortasından vurup kaldırmaya çalışsam dahi aracın toplam ağırlığı 1.200kg zaten binek otomobil katagorisinde 2 tonu aşan bir araç çok nadirdir. Oto Tamircilik yaptığım zamanlarda yolda kalan araçlara gittiğimde bu bahsettiğim 2 tonluk krikolar ile müdahele ederdim ve hiçbir sıkıntı yaşamadım. Traversin köşesinden krikoyu vurma sebebim kriko yerinden öncesinde denedim kaldırırken kriko orjinal olmadığı için kayma yaptı tehlike arz etti o yüzden ordan vurdum yoksa kriko yeri benim için daha kolay olurdu…. Bendeki cihaz 800nm diye geçiyor çakma bir ürün fakat çok ciddi anlamda söküyor ve sıkıyor ben cihazı almaya gittiğimde T bijon anahtarı ile ayağımla destek alarak bijonları sıktım açarsa alcam dedim hiç zorlanmadan açtı birde iyice cihaz ile sıkıp elimle bijon anahtarı ile açmaya çalıştım bayaa zorlandım açarken yani çok güzel sıkmıştı o yüzden aldım cihazı ama ben ne olur ne olmaz diye sıktıktan sonra elimle kontrol ediyorum şarjı azalır tam sıkmaz falan sonra sıkıntıya girmeyeyim diye
selam sol poryanın göbek somunu neden o kadar dışarıda? sağ tarafa bakarsan 1 cm kadar mil somundan çıkmış solda somun fibere kadar dahi gitmemiş sanki bir terslik var kontrol etmen gerek kolay gelsin..
@@timuraltinkum7877 selamlar 😊🤚 sol aks yan sanayi taktığımız için öyle oldu arkasına bir adet pul attık malum orjinal aks ile a kalite yan sanayi aks arasında 3 katı fiyat farkı var. Onun bilincindeyim somunu çıkmaz ama çıksa bile hayati bir sorun teşkil etmez en fazla somun çıksa direksiyonu tam kırıp gazladığında zorlarsan aks çıkar yerinden. Detaylı izleyip incelediğin için ayrıyeten teşekkür ederim 🤗😊🤚
@@bau9684 teşekkürler 😊🤚. evet el frenini çekiyorsunuz yoksa araç hareket eder krikodan veya sehpadan düşer. İşlem bittikten sonrada aracı çalıştırmadan önce fren pedalını taş gibi olana kadar pompalıyorsunuz sonra aracı çalıştırıyorsunuz hidrolik yağını kontrol ediyorsunuz eksik ise tamamlayın fazla ise az birşey üzerinden alın Aman dikkat edin balatalar diske alışana kadar frenleriniz zayıf tutar ona göre kullanın aracı.
@@yavuzarslan2811 aleyküm selam. Ustam link paylaşıp reklam yapamam kusura bakmayın… ama naçizane fikrim 800nm şarjlı tork satan herhangi bir firmaya gidip öncelikle kendi aracınızın bijonlarını bijon anahtarı ile iyice sıkıp alacağınız cihazın söküp sökmediğini deneyip alabilirsiniz.
@@MuratYargc-ez1qu şarjlı tork olması şart değil uygun takımlarınız varsa elinizle söküp takabilirsiniz ben şarjlı tork’u işimi koylaylaştırsın diye kullanıyorum
Kendiniz yapmayin o merkezi iyi ayarlayamazsınız boşta kalabilir balata freniniz tam tutmayabilir her seyin ustası var cok para vermezsiniz fren balata değişimine zaten...
@@Mi8Lite-pb1kmSanayide ustanın anahtar tutmayı yeni öğrenmiş çırağı yapıyor bu işleri. Zaten mantığını biliyorsan çıraktan daha iyi yaparsın. Herşeyi sanki birdaha takmayacakmış gibi sökmezsen neyin nerde olduğunu, fırlayan bir yayın nerden çıktığını çözersen, bir işi yapmadan önce bilgi alırsan tek hata yapacağın yer elin aletlere yatkın değilse orda olacaktır.
@@ardaberkcoskun3850 herkes kendini usta zannediyor ya hatayı işte orada yapıyor merkezi ayarlamak basit değil sen ayarladım diye takarsın sonra frenler tutmaz görürsün o zaman internetten balata nasıl takılır diye balata takmak mantıklı değil ama siz yapın...
Dostum kusura bakmada o 58 volt çakma çin mali makita ile o bujonlari nasıl söktün önce gevşettin sonrami söktün adamlar orjinal 24 volt 5 amp dewalt sökemiyorlarda. (5 amp 24 volt dewalt 30000 tl civarindadir ve Türkiyede yoktur ) tekrar kusura bakma emegine saygi duyuyorum ama o aletle o iş biraz zor olurda ondan dedim saygilar.
@@enginkahveci3453 denemesi bedava gel sen elinle sık ben makine ile sökeyim 😊makine çin malı 58 volt yazıyor ama yazdığı kadar değildir eminim daha düşüktür ama çok iyi sıkıyor ve çok iyi söküyor bu baya büyük ve ağır diğerleri gibi değil
@@osmansuer Eyvallah kardeşim ben acizene fikrimi söyledim 30 yildir bu işlerle ügraştìgim için amacim seni kirmak veya yaptigin ise mana bulmak degil.
@@enginkahveci3453 yok estafurlah yanlış anlamadım ama çok ciddi söylüyorum tamirci arkadaşlarımı bile şaşırtan bir makine. Alırken bijonları bijon anahtarı ile sıktım makineyi denedim söktü ve aldım şimdiye kadarda hiç sorun sıkıntı yaşamadım
Herkez işini yapsın siz evde yapmayın ustaya 1000 lira vermicem diye arabayla beraber perte çıkarsınız porya pasosunu fazla sıkarsın frene hava yaptırırsın bişey olur fren şakaya gelmez
@@06ahmet06. O fren balatasının kaliper lastiğini değiştirdimi o kaliper pistonlarını yağladımı fren yağını değiştimi bir otomotiv teknisyeni olaraktan sana soruyorum ben işin içindeyim boş boş konusup insanları gaza getirmeyin normalde sertifikası olmayan işe girememen gerekiyor iş sağlığı ve güvenliği diye bir konu var bu olayla ilgili çok video var o fren yapı motor yağı gibi senede deişmesi lazım bizim tr de araba 95 model onun yağı hala orjinal ve bununla cahil cesareti ile övünüyor ailesi ile giderken bir takla atarsa fren kitleyip 100 le gidiyor sonunu siz düşünün evet sanayide insaf kalmamış ve gerçekten de yok bir fren balatası deişimine 1000 tl para isteyen yerler var buda neyden kaynaklı ticaret ahlakı yok bir müslüman olaraktan okumamız lazım ve kendimizi geliştirmemiz lazım bu arkadas kendi durumu yoktur veya elinden geliyordur o kendine ama böyle video atarak senin gibi insanlar özenip yapmaya kalkar ise birgün dediğim olaydan biri gerçekleşir canınla ödersin bedelini hoşça kalın sağlıcakla kalın sevgiler saygışar ülkemin güzel insanları..🙏❤️not oto teknisyeniyim ama (tamirci) sanayide deil...
Bu kafayla bir adım ileri gidilmez. Sanayideki ustalar bu işleri yapmak için mi yaratılmış, çok mu zekiler. 80 iq ustalara iş yaptıracağıma kendim yaparım.
@@zafer6453 tamm kardeşim sen yapabilirsin o adam onu yapıyor sadece soruyorum kalıper pimlerini yağlıyormu kaliper lastiğini değiştiriyormu ve en önemlisi senelik değişmesi lazım olan fren hidroliğini değiştiriyormu yok sonuç acil bir frende uçup gider biyerden olan ailesine ve kendi canına olur siz herşeyi int ten tamir etmeyi öğrenin devam edin hatta motorda sökün takın böyle olmaz evet işçilik pahalı sanayide katılıyorum düzgün yerlerde var araştırır isen işi işçiye ver 1 ekmek fazla ver demiş atalar ayriyettende bu video işgüvenliği nedeni ilede suç oluşturuyor yetkisi yok ise trafikte benim canımı tehlikeye atamaz.bu sende olabilirsin ama yorum yapmak için kendinizi yormayınız hayatı günlük yaşamayınız acın biraz okuyunuz okuyarakta herseyi yapamazsın onun içinde tecrübe gerekli benden sana bu kadar..
Burak bey okadar kasmayın kendinizi youtube platformunda okadar fazla hayatınızı tehlikeye atacak videolar varken benim değiştirdiğim balataya disk e takılmayın lütfen yetkili servisler dahil sizin söylediğiniz şekilde kimse disk balata değiştirmez kaliper pistonu lastiğinde yırtılma zedelenme deforme yoksa kimse değiştirmez kaliper pistonunu iteklediğinizde gitmiyor takılıyor ise ozaman gereği yapılır fren hidroliği yılda bir değişmez hidrolik kontrol çubuğu ile kontrol edilir özelliğini yitirmiş ise değiştirilir pimler yağlı değilse rahat çalışmıyorsa bile freniniz tutar fakat geri tam olarak bırakmaz ve ses yapar veya balata kokuları gelir ozaman bakarsınız çağresine fakat benim pimlerim yağlı ve düzgün çalışıyor. Meslek lisesi motor bölümü mezunuyum yıllarca sanayide çalıştım sonradan müzisyenliğe döndüm bizde boş değiliz benimde 2 çocuğum var benim eşimde kullanıyor bu arabayı herşeyden kendimden bile önce ben onları düşünüyorum onların hayatını riske atacak bir hareket yapmam merak etmeyin sağılarımla kalın sağlıcakla 😊🤚
Yaklaşık 10 yıldır kendi ön takım balata üst kapak contası vb motor rektefe harici neredeyse herşeyi kendim yaparım çok şükür.az buçuk usta oldum desem abartmam.benimde bu sayede belki de 1 yılda ustaya vereceğim işçilik parasına güzel bir takım setim oldu.naçizane birkaç tavsiyem olacak
1- gözünü seveyim sehba al sen o tekeri söküp altına koyana kadar ödüm koptu.özellikle bu tip krikolara sakın güvenmeyin Allah muhafaza
2- frenle ilgili balata değişimi yaparken hidrolik kapağını aç.bu şekilde kapağı açmadan pistonu itersen hem zorlanırsın hem zarar verirsin.
3- sökmelerde tabanca ok.bende kullanıyorum çok faydalı.ama sıkarken tabanca kullanma tavsiyem.varsa cırcır lokma yada tork.bu tür cihazların tork ayarı yok zarar verirsin dişi yer
4- birde bu şekilde özellikle disk balata değişiminde bence fren kaliper pimlerinide güzelce temizle yağını yenile.çok faydasını görürsün 5 dk almaz.
Sen ve senin gibileri takdir ediyorum.bu işi sanayide yaptır teker başına 1000 lira işçilik yazarlar.parası olan versin ben kendim yaparım daha iyi
@@Nightmare_1881 teşekkürler sağolun 🤗
Hocam ekipman neler almak lazım. Yeni başlayan biri için
@@oytundertli8698 eğer daha önce bu tarz tamirler yapmadıysanız eliniz yatkın değilse kesinlikle önermem fren hafife alınacak birşey değil yapılacak küçük bir hata ve sonuçları hayatınıza veya başka hayatlara maal olabilir…. Takım olarak bir lokma takımı yıldız anahtar takımı açık ağız anahtar takımı t-alyan ve normal alyan takımı sağlam bir kriko araç altı güvenlik sehpası bijon anahtarı vs. Bu takımlar olursa çoğu arızayı tamir edebilirsiniz tabiki işten anlıyorsanız veya daha önce yapmışsanız
Osman bey sayenizde usta olduk teşekkürler
@@garajgunleri ben teşekkür ederim 😊🤚
Eline sağlık 2 sorun var sadece birincisi oraları yağlamak iyi değil bakır pasta var ondan alın sürün 2 Side o sıktığın yağ disk üzerindeki yağı balata spreyi ile yıkama yapmaliydin disk paslanma yapılamaması için yağlı saklanır frenlerin kacirabilir
@@hllulger8404 öncelikle sorunları görüp bilgi verdiğiniz için çok teşekkür ederim sağolun 😊🤚 sıktığım yağ değil wd40 ve disklere veya balatalara sıkmadım kaliperi temizlerken de zımpara yaptım ve susuz motor temizleme spreyi ile temizledim kutudan çıkan diskler yağlı falan değildi videoda da mevcut diskler laylon ile kaplanarak kutuya koyulmuş yağlı falan değildi eğer yağlı olsaydı temizliğini yapmadan takmazdım zaten 🤗😊🤚
Sokumlerde torklu tabanca tamam ama geri koyarken tabanca kullanmani tavsiye etmem. Kolay gelsin.
Elinize emeğinize sağlık Allah kolaylık versin 🤲 🇹🇷 👍 🇹🇷 🤝
@@hitaf.blt26 teşekkür ederim sağolun 😊🤚
Elinize sağlık yağ bakımı da bekliyoruz.
@@liptonicetea100 teşekkürler inşallah ilerleyen zamanlarda onuda yapacağım yağ bakımını daha yeni yaptım 2 hafta önce video çekmemiştim ona ama birdahaki bakıma kesin videosunu yapacağım 😊🤚
👍👏
Vaybe eski aracım 1.5dci 400 bin km gittim bi kez yolda bırakmadı şimdi Kia aldım çok arıyorum clioyu
Kirko ve sehpa acil almalısın . İnan işten değil onun yıkılması . 1. Si kirko ve sehpa ucuz
@@Tamirci354 en yakın zamanda alacağım inşallah sağolun teşekkür ederim 😊🤚
Kanka acilen guzel bi kriko ve kriko sehpasi al. Sana maliyeti en fazla 1500-1750 lira olur. Saglam is yap, hayirli isler
@@Officerhiu teşekkürler 😊🤚
@@osmansuer diskleri takmadan önce balata spreyi ile temizlemeniz lazım aslında üzerinde koruyucusu yağ var çünkü o yağ balatalara bir bulaşirsa baltalar çöp olur balataya bulaşan yağ asla temizlenmez
Helal olsun sana abi valla bende degistiririm sen gibi insallah
@@Tosun278 inşallah kardeşim teşekkürler 🤗
eline sağlık izledim fakat aparatlarımda var ama bende yapacak cesareti bulamadım :)
@@kadirfb59 teşekkür ederim 😊🤚 daha önce böyle bir bakım yapmadıysanız işten anlamıyorsanız tavsiye etmem çünkü hayati önem taşıyan bir durum allah korusun yapacağınız bir yanlış hayatınıza veya büyük maddi zararlara yol açabilir.
Emeğinize sağlık.
@@skatehero7703 teşekkürler 🤗
Ön diskleri degistirmek yarim saatimi aliyor, ama arka diskler ugrastiriyor, malum evde yeterli alet yok. Bu gibi basit isleri kendin yapabilirsin.
Abi sağol arabam yok ama nasıl değiştirilir sayende öğrendim
@@NozeLLL inşallah en yakın zamanda seninde bir araban olur kardeşim. Sende bakımlarını kendin yaparsın inşallah sende sağol 🤗
@@osmansuer sende sağol abi baş tacısın
Çok başarılı ✅
@@Gediik teşekkürler 😊🤚
BIDE ELEKTRIKLI PARK FRENI OLAN ARKA BALATA DEGISIMI YAPAR MISIN GORELIM USTALIK DERECENI 😊
Birde bijon makinasıyla 800 nm sıkması çok taktıgın somunu kırabilir ayarı varsa 100 nm yeterli.
Balataları takarken oturdukları yerler kendi özel gres yaglarını sürmedin balataların içe ve dışa çıkması için önemli.
Hayatiniz sanayide ustaya vereceginiz 3 5 binden daha degerlidir otomobil mekanik bir arac mekanik bilginiz ve beceriniz yoksa bazi kurallari bilmiyorsaniz allah muafaza ya caninizla ya malinizla odersiniz arac fren sistemi sadece disk ve kampanadan olusmaz butun butun duzenek ve tertibatin birbiriyle uyumlu calismasi lazim yinede sizin kendi tercihiniz saglicakla
Balatada iki çeşit mevcut biri sizin taktiginiz ortasinda kanca metalli olan var birde kancasiz iki cisali olan serileri var. Biri 581 ile bitiyor biri de 481 ile bitiyor oem nolari. Hangisi daha uygun
@@dvtttt57 parçacıya gidip aracın şase numarasını verdiğinizde aracınız için en uygun olan yani fabrika ne taktıysa o çıkar o hangisi ise onu alıp takabilirsiniz
Ben frencide çalıştım ben cesaret edemiyorum nasıl yapıyorsunuz merak ettim
Ön sol tekerin, aks somunu gevşek gibi gördüm, yada hatalı bir somun veya parça takılmış olabilir, yine sol tekerin kaliper hava alma rekoru kırık,
Krikoyu yanlış yerden vuruyorsun kriko yattı eğildi, marşpiyelde işaretli yerler var oradan vur krikoyu, ve altına tekeri koyman iyi bir sefer düşürdüm ben üzerime düşüyordu son anda kurtuldum.
@@GTICEKO aks yan sanayi arkasına pul koydum somunu gayet sıkı gevşek bile olsa yerinden de çıksa hayati tehlike yaratmaz boşluk yapar ses yapar anlaşılır.
Hava rekoru fren hidroliğini komple değiştirdiğimde kırılmıştı gevşek olmadığı ve yağ kaçırmadığı için bir problem teşkil etmez.
Krikoyu traversin ana bağlantı noktaından vurdum orası daha sağlam kriko videoda yatmış ölmüş eğilmiş gibide dursa gerçekte öyle değil bende ilk defa bu işi yapmıyorum herşeyin farkındayım.
Bu videodan sonra yeni 2 tonluk tekerli kriko ve 2 adet 3 er tonluk araç altı sehpası aldım başka bir videoda görebilirsin 🤗
@@osmansuer keşke 2 tonluk değilde 3 veya 5 tonluk alsaydınız, imkan varsa değiştirin, yoksa bundan tabiyki iyidir, krikoyu vurduğunuz yer neden yanlış, traversin orası sağlam doğrudur, bu tip krikolara tek taraf tek teker için üretilmiştir, traversin orasındaki yük çok daha fazladır, fiorino arka dingilin ortadan kaldırdık, kriko kesti orjinal kriko olduğu halde kesti kriko, sizin kriko kötü demedim, vurduğunuz yerle zemin mesafesi farklı tam altda değil yada direksiyon dönük olduğu için yattı, riskli dedim, marşpiyelde işaretli yerleri var oralardan vurun çok daha güvenli olacaktır krikonuz kötü değil, bende dewalt var somun sıkma 812 NM LIK 2 sefer full şarjda fioruno ve passat jantı somumlarını sökemedi, sizdeki makita sanırım sahte ama helal olsun söktü.
@@GTICEKO 2 tonluk bir kriko benim işimi çok iyi göreceğine inanıyorum çünkü aracın bir tarafından krikoyu vurduğunuzda diğer tekerler zemine bastığı için en fazla 300-500 kg yüke maruz kalıyor aracın ortasından vurup kaldırmaya çalışsam dahi aracın toplam ağırlığı 1.200kg zaten binek otomobil katagorisinde 2 tonu aşan bir araç çok nadirdir. Oto Tamircilik yaptığım zamanlarda yolda kalan araçlara gittiğimde bu bahsettiğim 2 tonluk krikolar ile müdahele ederdim ve hiçbir sıkıntı yaşamadım. Traversin köşesinden krikoyu vurma sebebim kriko yerinden öncesinde denedim kaldırırken kriko orjinal olmadığı için kayma yaptı tehlike arz etti o yüzden ordan vurdum yoksa kriko yeri benim için daha kolay olurdu…. Bendeki cihaz 800nm diye geçiyor çakma bir ürün fakat çok ciddi anlamda söküyor ve sıkıyor ben cihazı almaya gittiğimde T bijon anahtarı ile ayağımla destek alarak bijonları sıktım açarsa alcam dedim hiç zorlanmadan açtı birde iyice cihaz ile sıkıp elimle bijon anahtarı ile açmaya çalıştım bayaa zorlandım açarken yani çok güzel sıkmıştı o yüzden aldım cihazı ama ben ne olur ne olmaz diye sıktıktan sonra elimle kontrol ediyorum şarjı azalır tam sıkmaz falan sonra sıkıntıya girmeyeyim diye
selam sol poryanın göbek somunu neden o kadar dışarıda? sağ tarafa bakarsan 1 cm kadar mil somundan çıkmış solda somun fibere kadar dahi gitmemiş sanki bir terslik var kontrol etmen gerek kolay gelsin..
@@timuraltinkum7877 selamlar 😊🤚 sol aks yan sanayi taktığımız için öyle oldu arkasına bir adet pul attık malum orjinal aks ile a kalite yan sanayi aks arasında 3 katı fiyat farkı var. Onun bilincindeyim somunu çıkmaz ama çıksa bile hayati bir sorun teşkil etmez en fazla somun çıksa direksiyonu tam kırıp gazladığında zorlarsan aks çıkar yerinden. Detaylı izleyip incelediğin için ayrıyeten teşekkür ederim 🤗😊🤚
@@osmansuer rica ederim...
Emeğine sağlık bu uygulamayı yaparken el freninini çekiyormuyuz
@@bau9684 teşekkürler 😊🤚. evet el frenini çekiyorsunuz yoksa araç hareket eder krikodan veya sehpadan düşer. İşlem bittikten sonrada aracı çalıştırmadan önce fren pedalını taş gibi olana kadar pompalıyorsunuz sonra aracı çalıştırıyorsunuz hidrolik yağını kontrol ediyorsunuz eksik ise tamamlayın fazla ise az birşey üzerinden alın Aman dikkat edin balatalar diske alışana kadar frenleriniz zayıf tutar ona göre kullanın aracı.
S.a kardeşim rica etsem somun sökmenin nerden aldiysan link paylaşabilir misin
@@yavuzarslan2811 aleyküm selam. Ustam link paylaşıp reklam yapamam kusura bakmayın… ama naçizane fikrim 800nm şarjlı tork satan herhangi bir firmaya gidip öncelikle kendi aracınızın bijonlarını bijon anahtarı ile iyice sıkıp alacağınız cihazın söküp sökmediğini deneyip alabilirsiniz.
Eline sağlık bende bijon sökme tabancası almayı düşünüyorum önerdiğin marka varmı linki varsa sevinirim
@@sedatklc7527 link yok malesef. Bence Piyasa malı yüksek torklu bir makine alın sizin işinizi görecektir. 😊🤚
Fiat Doblo disk Balat’a değişimi yapmayı düşünüyorum ama tork şarzlım yok ama darbeli şarjlı sökerim sence iyi marka
@@MuratYargc-ez1qu şarjlı tork olması şart değil uygun takımlarınız varsa elinizle söküp takabilirsiniz ben şarjlı tork’u işimi koylaylaştırsın diye kullanıyorum
Ustaların fiyatları bizi çırak yaptı
@@walterwhite5941 😊 haklısın desem linç yerim onun için birşey diyemiyorum 😁
Kendiniz yapmayin o merkezi iyi ayarlayamazsınız boşta kalabilir balata freniniz tam tutmayabilir her seyin ustası var cok para vermezsiniz fren balata değişimine zaten...
😂 belli sen beceriksizsin
@@ozer3949 dediklerimden bunu anladıysan ok sen beceriklisin 😂
@@Mi8Lite-pb1kmSanayide ustanın anahtar tutmayı yeni öğrenmiş çırağı yapıyor bu işleri. Zaten mantığını biliyorsan çıraktan daha iyi yaparsın. Herşeyi sanki birdaha takmayacakmış gibi sökmezsen neyin nerde olduğunu, fırlayan bir yayın nerden çıktığını çözersen, bir işi yapmadan önce bilgi alırsan tek hata yapacağın yer elin aletlere yatkın değilse orda olacaktır.
@@ardaberkcoskun3850 herkes kendini usta zannediyor ya hatayı işte orada yapıyor merkezi ayarlamak basit değil sen ayarladım diye takarsın sonra frenler tutmaz görürsün o zaman internetten balata nasıl takılır diye balata takmak mantıklı değil ama siz yapın...
Kesin sanayide usta bu 😂😂😂 millet
Abi jantlar çok güzel modeli nedir acaba
@@emirborakayacik clio 4 ün 1.2 tce modelinin orjinal jantı benim aracım 1.5 dizel ama bu jantlar hoşuma gittiği için taktım
Kolay gelsin Agbi bıjo söktügün marka ve ismi nedir
@@gokhanagce53 teşekkürler kardeşim marka farketmez çin malı birşey benim cihaz sen alacaksan 800nm tork olsun küçükler sökmüyor bijonu
@@osmansuer teşekkür ederim Agbi
@@gokhanagce53 rica ederim 😊🤚
Dostum kusura bakmada o 58 volt çakma çin mali makita ile o bujonlari nasıl söktün önce gevşettin sonrami söktün adamlar orjinal 24 volt 5 amp dewalt sökemiyorlarda. (5 amp 24 volt dewalt 30000 tl civarindadir ve Türkiyede yoktur ) tekrar kusura bakma emegine saygi duyuyorum ama o aletle o iş biraz zor olurda ondan dedim saygilar.
@@enginkahveci3453 denemesi bedava gel sen elinle sık ben makine ile sökeyim 😊makine çin malı 58 volt yazıyor ama yazdığı kadar değildir eminim daha düşüktür ama çok iyi sıkıyor ve çok iyi söküyor bu baya büyük ve ağır diğerleri gibi değil
@@osmansuer Eyvallah kardeşim ben acizene fikrimi söyledim 30 yildir bu işlerle ügraştìgim için amacim seni kirmak veya yaptigin ise mana bulmak degil.
@@enginkahveci3453 yok estafurlah yanlış anlamadım ama çok ciddi söylüyorum tamirci arkadaşlarımı bile şaşırtan bir makine. Alırken bijonları bijon anahtarı ile sıktım makineyi denedim söktü ve aldım şimdiye kadarda hiç sorun sıkıntı yaşamadım
@@osmansuer Evyallah baş tacisin ayrica video çok yararli bilgilendirici bir video olmuş kanalinin basarilari daim olsun hayirli aksamlar.
@@enginkahveci3453 güzel düşünceleriniz ve dilekleriniz için çok teşekkür ederim sağolun 🌹😊🤚
ESKİ DİSKLERİN DAHA YENİYMİŞ BOŞA DEGİŞTİRMİŞİN KARDEŞ
@@doganaksut3221 onlar önceden bi torna gördü sonra tekrar yamuldu 2. Tornayı kaldırmayacağı için mecburen değiştirdim.
Herkez işini yapsın siz evde yapmayın ustaya 1000 lira vermicem diye arabayla beraber perte çıkarsınız porya pasosunu fazla sıkarsın frene hava yaptırırsın bişey olur fren şakaya gelmez
Size bir tavsiye bilmediğiniz işe girişmeyin sonuçları ağır olabilir benim için problem yok sizin için
Adam gayet güzel yapmış neyi bilmiyor adam söylede bizde bilelim ?😅
@@06ahmet06. O fren balatasının kaliper lastiğini değiştirdimi o kaliper pistonlarını yağladımı fren yağını değiştimi bir otomotiv teknisyeni olaraktan sana soruyorum ben işin içindeyim boş boş konusup insanları gaza getirmeyin normalde sertifikası olmayan işe girememen gerekiyor iş sağlığı ve güvenliği diye bir konu var bu olayla ilgili çok video var o fren yapı motor yağı gibi senede deişmesi lazım bizim tr de araba 95 model onun yağı hala orjinal ve bununla cahil cesareti ile övünüyor ailesi ile giderken bir takla atarsa fren kitleyip 100 le gidiyor sonunu siz düşünün evet sanayide insaf kalmamış ve gerçekten de yok bir fren balatası deişimine 1000 tl para isteyen yerler var buda neyden kaynaklı ticaret ahlakı yok bir müslüman olaraktan okumamız lazım ve kendimizi geliştirmemiz lazım bu arkadas kendi durumu yoktur veya elinden geliyordur o kendine ama böyle video atarak senin gibi insanlar özenip yapmaya kalkar ise birgün dediğim olaydan biri gerçekleşir canınla ödersin bedelini hoşça kalın sağlıcakla kalın sevgiler saygışar ülkemin güzel insanları..🙏❤️not oto teknisyeniyim ama (tamirci) sanayide deil...
Bu kafayla bir adım ileri gidilmez. Sanayideki ustalar bu işleri yapmak için mi yaratılmış, çok mu zekiler. 80 iq ustalara iş yaptıracağıma kendim yaparım.
@@zafer6453 tamm kardeşim sen yapabilirsin o adam onu yapıyor sadece soruyorum kalıper pimlerini yağlıyormu kaliper lastiğini değiştiriyormu ve en önemlisi senelik değişmesi lazım olan fren hidroliğini değiştiriyormu yok sonuç acil bir frende uçup gider biyerden olan ailesine ve kendi canına olur siz herşeyi int ten tamir etmeyi öğrenin devam edin hatta motorda sökün takın böyle olmaz evet işçilik pahalı sanayide katılıyorum düzgün yerlerde var araştırır isen işi işçiye ver 1 ekmek fazla ver demiş atalar ayriyettende bu video işgüvenliği nedeni ilede suç oluşturuyor yetkisi yok ise trafikte benim canımı tehlikeye atamaz.bu sende olabilirsin ama yorum yapmak için kendinizi yormayınız hayatı günlük yaşamayınız acın biraz okuyunuz okuyarakta herseyi yapamazsın onun içinde tecrübe gerekli benden sana bu kadar..
Burak bey okadar kasmayın kendinizi youtube platformunda okadar fazla hayatınızı tehlikeye atacak videolar varken benim değiştirdiğim balataya disk e takılmayın lütfen yetkili servisler dahil sizin söylediğiniz şekilde kimse disk balata değiştirmez kaliper pistonu lastiğinde yırtılma zedelenme deforme yoksa kimse değiştirmez kaliper pistonunu iteklediğinizde gitmiyor takılıyor ise ozaman gereği yapılır fren hidroliği yılda bir değişmez hidrolik kontrol çubuğu ile kontrol edilir özelliğini yitirmiş ise değiştirilir pimler yağlı değilse rahat çalışmıyorsa bile freniniz tutar fakat geri tam olarak bırakmaz ve ses yapar veya balata kokuları gelir ozaman bakarsınız çağresine fakat benim pimlerim yağlı ve düzgün çalışıyor. Meslek lisesi motor bölümü mezunuyum yıllarca sanayide çalıştım sonradan müzisyenliğe döndüm bizde boş değiliz benimde 2 çocuğum var benim eşimde kullanıyor bu arabayı herşeyden kendimden bile önce ben onları düşünüyorum onların hayatını riske atacak bir hareket yapmam merak etmeyin sağılarımla kalın sağlıcakla 😊🤚
Çok tehlikeli ,evde denemeyin ozellikle salonda mutfakta değişim yapmayın 😅😅..
@@cuneytcelik803 😁😁😁
Montaj videolarla insanları kandırmayın
@@Emresaka37 🤣🤣 vallaa braavo. Peki nasıl anladınız bu videonun montaj olduğunu 😎
Tornavidanin yansimasinda yeşil perde gözüküyor sahtekarlar