Bellissimo video! Molto utile e ben dettagliato...Prendero spunto da questo video per effettuare una manutenzione per la mia C3. Complimenti continua così👏🏻👏🏻
Ciao , grazie per il ottimo video, ho una macchina identica a questa e vorrei cambiare le candele (fai da te) sai dirmi quale sono le candele giuste per la mia macchina, 1.4 benzina / GPL 2011 , grazie ancora.
Ciao sulla mia citroen c3. 1.2 82 cv si accende dopo un 300 km la spia avaria motore gialla. Lo fa praticamente sempre e solo a gpl. L'errore è il p0420 catalizzatore tasso trasformazione basso! Ho provato a farla resettare e la spia a benzina non si accende, non appena cammino sempre a gas dopo un tot mi si accende la spia. La macchina comunque va benissimo sia a gpl che a benzina...
Ciao scusa ho bisogno di aiuto. stamattina ho messo in moto la mia c 3 gpl 1.4, ma non si accesa, e i segnalatori acustici hanno cominciato a suonare e poi il computer, si è azzerato riportando solo la data di immatricolazione ovvero il 2014. mi puoi aiutare grazie mille
Ciao da come dici sembrerebbe un calo di tensione, devi verificare lo stato della batteria e vedere se l'alternatore la ricarica correttamente (circa 14 v a regime minimo).
Prova ad avviarla con i cavi aspetti un po' e poi con un multimetro (tester) controlli la tensione di ricarica se è corretta probabilmente è la batteria. Questo difetto può essere portato da molteplici cose quindi se hai dubbi ti consiglio di farla vedere da un tecnico.
@@officinakirone2273 ciao grazie per l'aiuto, è come hai detto..la batteria è stata sostituita perché erano saltate le piastre d'alimentazione. costo 60 € ciao è di nuovo grazie👍
Quando hai staccato la piastra gpl non si vede che stacchi gli iniettori, l avevi già fatto prima giusto?è facile da fare? Posso chiederti is cosa :: Ho problemi con all’avviamento,non sempre ma spesso dopo la prima accensione fa un po’ fatica ad accendersi ,devo tenere la chiave girata più del normale..come quando c’è la batteria scarica La batteria nel dubbio adesso l’ho cambiata ed il meccanici pensando fosse quello ha sostituito anche il motorino d’avvinamento Secondo te,questo problema che non da sempre a volte parte anche a mezzo colpo di chiave,da cosa può dipendere? Candele,valvola egr? Help me
Guarda questa auto con doppia alimentazione ha moltissimi problemi soprattutto in avviamento. Te lo dico perché ho una vasta esperienza con queste auto. Prima cosa ti devi accertare che la casa madre non abbia fatto dei richiami (cioè modificato difetti noti e riconosciuti dalla Citroen) questo lo puoi fare solamente andando in Citroen, mi sembra che i modelli dal 2012 al 2013 hanno il bulbo temperatura acqua difettoso, sostituito poi con un bulbo con sonda più lunga. Il sensore temperatura serve a regolare la carburazione quindi potrebbe dare di questi problemi . Poi ti devi assicurare che gli iniettori gas non perdano carburante nel collettore da fermi e quindi dopo che hai spento la macchina , perché in questo caso il gas che rimane dopo la valvola del polmone si scarica nel collettore e all'avviamento ti trovi sia l'alimentazione benzina attiva che il gas nel collettore, così si ingrassa tantissimo la carburazione e ritarda l' avviamento. La verifica della tenuta degli iniettori gas puoi farla facilmente tu. Fai così stacca il gas con il pulsante una diecina di minuti prima di spegnere la macchina(nel tragitto prima di parcheggiare), se parte sempre bene sono gli iniettori del gas che non tengono più a dovere. Altra cosa potrebbe essere l'intasamento degli iniettori benzina,cosa non rara nelle vetture GPL, questo succede perché mentre la pompa benzina con il GPL inserito continua a lavorare gli iniettori benzina sono fermi, vanno smontati e puliti in ultrasuoni. Per ultimo ma non ultimo la regolazione gioco valvole che va fatta regolarmente, non ricordo di preciso il chilometraggio ma almeno ogni 50 mila io la farei perché se le valvole non aprono correttamente può dare di questi problemi.. Per quello che riguarda la piastra iniettori GPL, si! dietro ci sono 5 connettori (4 per iniettori e 1 per il sensore pressione) Hanno una linguetta gialla di sicurezza . RICORDATI DI SEGNARE I CONNETTORI! Ogni connettore deve tornare sul suo iniettore
@@officinakirone2273 Grqzie Mille delle risposte...valuterò i tuoi consigli ovviamente alcune cose che hai detto non sono i grado di farle..la farò vedere in tal caso dal meccanico.. Tranquillo prox volta rispondimi pure con calma 😃 Grazie ancora dei consigli e buona epifania!!
Si mi sei stato di grande aiuto.. Ho fatto la prova di spegnere il gas e già da subito dop averlo spento se provo ad accendere va molto meglio..non ritarda più prima. Se poi escludendo il gas faccio anche un piccolo giro,ero a fare la spesa ho disattivato il gas e ho riacceso e già ha migliorato,poi sono andato a casa (2-3 km) in garage ho spento ho riacceso e problema scomparso,parte bene come prima ed anche il rumore dell accensione è cambiato non è più secco come prima.è perfetto.. Ho fatto la prova del 9,riacceso il gas alto giretto,spengo riaccendo è il problema di ripresenta.difficoltà nell accensione Adesso devo capire se posso farlo io o meglio andare dal meccanico spiegandogli quale il problema Ti hai detto che se migliorava escludendo il gas o sono gli iniettori gas o iniettori benzina. Potrei iniziare dagli iniettori gas Sono quelli di cui parlavamo nel commento precedente,quelli con i connettori gialli?? E quelli benzina dove sono? Comunque la mia è una c3 secondo serie del 2010 con 75000 km Non so se hanno mai regolato i gioco valvole ,mi sembra che quando ho fatto. Tagliando non me l’hanno mai detto L’hanno scorso ho sostituito la bombola del gas dici che hanno regolato il gioco valcole? Grazie sempre per la tue risposte e tranquillo non ho fretta
Ho visto il video e ho capito quali sono gli iniettori gas,quelli attaccati alla piastra,se non sbaglio sono 4.. Si smontano e si puliscono,in che modo si puliscono?
Ciao, Si la coppa trasuda.È solo un trasudo non una perdita , tutto nella norma visto anche il chilometraggio elevato. Cmq ad oggi il trasudo è stato risolto con la sostituzione della guarnizione liquida. Mi dispiace non aver avuto la possibilità di mettere il video.
Cmq ho visto un altro video con lavoro fatto meglio Nella bobina prima di chiuderla è ststo messo del grasso per alte temperature e le candele sono state strette con dinamometrica
Ciao, Yt è bello proprio perché è pieno di video sullo stesso argomento. Le candele vanno strette a circa 20nm è scritto sulla scatola spesso anche in gradi, ma se hai un minimo di esperienza( Senza la quale non puoi affrontare questo tipo di lavorazioni) puoi stringerle a mano 😉. A cosa serve il grasso alta temperatura sulla bobina? La mia bobina dopo 150000 km, si estrae con facilità e soprattutto la casa costruttrice non prevede uso di lubrificanti.
Bravissimo, spiegato in dettaglio.
Bellissimo video! Molto utile e ben dettagliato...Prendero spunto da questo video per effettuare una manutenzione per la mia C3. Complimenti continua così👏🏻👏🏻
Ciao potresti dirmi che numero di chiavi a bussola servono per il tappo dell’olio per le candele e per il filtro olio ? Grazie 😊
Video pratico e senza inutili commenti
Bravo molto chiaro... Saluti
Ottimo video, grazie! Quali chiavi hai usato per svitare il filtro della coppa olio e le candele?
Maestro che colore di liquido di raffreddamento devo usare , la mia macchina è uguale preciso a quella del video, anche a gpl, grazie per lo aiuto!!!
Ciao , grazie per il ottimo video, ho una macchina identica a questa e vorrei cambiare le candele (fai da te) sai dirmi quale sono le candele giuste per la mia macchina, 1.4 benzina / GPL 2011 , grazie ancora.
Brisk 1462
@@diegov.6190 gli ho comprate anno scorso e sono durate 16.000 km , quello che ha montato sono NGK, ma grazie comunque!!!
Scusate una domanda vorrei sapere dove si trova il filtro della benzina della c3?
Ciao ho lo stesso modello di auto e mi servirebbe sapere dove si trova la centralina del gpl e il corpo farfallato. Grazie mille!
compliemti per il video, però io avrei bisogno di sapere dove si trova il filtro carburante.grazie
Ciao l unico filtro carburante è quello GPL, è nel cofano sulla sinistra
Officina Kirone grazie. Quindi niente filtro benzina.
@@royman0577 no
Quanti litri di olio servono per il 1.4 73 cavalli .Grazie
circa 3,5L
Ciao sulla mia citroen c3. 1.2 82 cv si accende dopo un 300 km la spia avaria motore gialla. Lo fa praticamente sempre e solo a gpl. L'errore è il p0420 catalizzatore tasso trasformazione basso! Ho provato a farla resettare e la spia a benzina non si accende, non appena cammino sempre a gas dopo un tot mi si accende la spia. La macchina comunque va benissimo sia a gpl che a benzina...
Puoi spiegare come cambiare filtro gpl grazie
Ciao scusa ho bisogno di aiuto. stamattina ho messo in moto la mia c 3 gpl 1.4, ma non si accesa, e i segnalatori acustici hanno cominciato a suonare e poi il computer, si è azzerato riportando solo la data di immatricolazione ovvero il 2014. mi puoi aiutare grazie mille
Ciao da come dici sembrerebbe un calo di tensione, devi verificare lo stato della batteria e vedere se l'alternatore la ricarica correttamente (circa 14 v a regime minimo).
Prova ad avviarla con i cavi aspetti un po' e poi con un multimetro (tester) controlli la tensione di ricarica se è corretta probabilmente è la batteria.
Questo difetto può essere portato da molteplici cose quindi se hai dubbi ti consiglio di farla vedere da un tecnico.
@@officinakirone2273 ciao grazie per l'aiuto, è come hai detto..la batteria è stata sostituita perché erano saltate le piastre d'alimentazione. costo 60 € ciao è di nuovo grazie👍
Quando hai staccato la piastra gpl non si vede che stacchi gli iniettori, l avevi già fatto prima giusto?è facile da fare?
Posso chiederti is cosa ::
Ho problemi con all’avviamento,non sempre ma spesso dopo la prima accensione fa un po’ fatica ad accendersi ,devo tenere la chiave girata più del normale..come quando c’è la batteria scarica
La batteria nel dubbio adesso l’ho cambiata ed il meccanici pensando fosse quello ha sostituito anche il motorino d’avvinamento
Secondo te,questo problema che non da sempre a volte parte anche a mezzo colpo di chiave,da cosa può dipendere?
Candele,valvola egr? Help me
Guarda questa auto con doppia alimentazione ha moltissimi problemi soprattutto in avviamento.
Te lo dico perché ho una vasta esperienza con queste auto.
Prima cosa ti devi accertare che la casa madre non abbia fatto dei richiami (cioè modificato difetti noti e riconosciuti dalla Citroen) questo lo puoi fare solamente andando in Citroen, mi sembra che i modelli dal 2012 al 2013 hanno il bulbo temperatura acqua difettoso, sostituito poi con un bulbo con sonda più lunga. Il sensore temperatura serve a regolare la carburazione quindi potrebbe dare di questi problemi . Poi ti devi assicurare che gli iniettori gas non perdano carburante nel collettore da fermi e quindi dopo che hai spento la macchina , perché in questo caso il gas che rimane dopo la valvola del polmone si scarica nel collettore e all'avviamento ti trovi sia l'alimentazione benzina attiva che il gas nel collettore, così si ingrassa tantissimo la carburazione e ritarda l' avviamento. La verifica della tenuta degli iniettori gas puoi farla facilmente tu. Fai così stacca il gas con il pulsante una diecina di minuti prima di spegnere la macchina(nel tragitto prima di parcheggiare), se parte sempre bene sono gli iniettori del gas che non tengono più a dovere. Altra cosa potrebbe essere l'intasamento degli iniettori benzina,cosa non rara nelle vetture GPL, questo succede perché mentre la pompa benzina con il GPL inserito continua a lavorare gli iniettori benzina sono fermi, vanno smontati e puliti in ultrasuoni. Per ultimo ma non ultimo la regolazione gioco valvole che va fatta regolarmente, non ricordo di preciso il chilometraggio ma almeno ogni 50 mila io la farei perché se le valvole non aprono correttamente può dare di questi problemi.. Per quello che riguarda la piastra iniettori GPL, si! dietro ci sono 5 connettori (4 per iniettori e 1 per il sensore pressione)
Hanno una linguetta gialla di sicurezza . RICORDATI DI SEGNARE I CONNETTORI! Ogni connettore deve tornare sul suo iniettore
Spero di esserti stato d'aiuto ma soprattutto chiaro nella spiegazione visto che è tardi e sto un po' rincoglionito 😉 fammi sapere buonanotte
@@officinakirone2273 Grqzie
Mille delle risposte...valuterò i tuoi consigli ovviamente alcune cose che hai detto non sono i grado di farle..la farò vedere in tal caso dal meccanico..
Tranquillo prox volta rispondimi pure con calma 😃
Grazie ancora dei consigli e buona epifania!!
Si mi sei stato di grande aiuto..
Ho fatto la prova di spegnere il gas e già da subito dop averlo spento se provo ad accendere va molto meglio..non ritarda più prima.
Se poi escludendo il gas faccio anche un piccolo giro,ero a fare la spesa ho disattivato il gas e ho riacceso e già ha migliorato,poi sono andato a casa (2-3 km) in garage ho spento ho riacceso e problema scomparso,parte bene come prima ed anche il rumore dell accensione è cambiato non è più secco come prima.è perfetto..
Ho fatto la prova del 9,riacceso il gas alto giretto,spengo riaccendo è il problema di ripresenta.difficoltà nell accensione
Adesso devo capire se posso farlo io o meglio andare dal meccanico spiegandogli quale il problema
Ti hai detto che se migliorava escludendo il gas o sono gli iniettori gas o iniettori benzina.
Potrei iniziare dagli iniettori gas
Sono quelli di cui parlavamo nel commento precedente,quelli con i connettori gialli??
E quelli benzina dove sono?
Comunque la mia è una c3 secondo serie del 2010 con 75000 km
Non so se hanno mai regolato i gioco valvole ,mi sembra che quando ho fatto. Tagliando non me l’hanno mai detto
L’hanno scorso ho sostituito la bombola del gas dici che hanno regolato il gioco valcole?
Grazie sempre per la tue risposte e tranquillo non ho fretta
Ho visto il video e ho capito quali sono gli iniettori gas,quelli attaccati alla piastra,se non sbaglio sono 4..
Si smontano e si puliscono,in che modo si puliscono?
non comprero' mai piu' una Citroen per la complicanza delle riparazioni
puoi aitarmi ?
niente sostituzione filtro carburante?
Ciao.Questa vettura è dotata di doppia alimentazione (Benzina / GPL), per questo i filtri carburante vengono sostituiti a intervalli ridotti.
Ma in un commento sopra hai scritto che l’unico filtri carburante è quello del gpl
@@marcellomonteleone4086Infatti il filtro carburante (GPL) viene sostituito prima che scada la manutenzione ordinaria.
Quindi non esiste il filtro carburante benzina ?!
@@marcellomonteleone4086Su questo modello no. Molte auto ultimamente non montano più il filtro benzina, anche se credo sia sbagliato.
Come mai la coppa sembra unta di olio??come se c’è una perdita??
Ciao, Si la coppa trasuda.È solo un trasudo non una perdita , tutto nella norma visto anche il chilometraggio elevato. Cmq ad oggi il trasudo è stato risolto con la sostituzione della guarnizione liquida. Mi dispiace non aver avuto la possibilità di mettere il video.
Cmq ho visto un altro video con lavoro fatto meglio
Nella bobina prima di chiuderla è ststo messo del grasso per alte temperature e le candele sono state strette con dinamometrica
Ciao, Yt è bello proprio perché è pieno di video sullo stesso argomento. Le candele vanno strette a circa 20nm è scritto sulla scatola spesso anche in gradi, ma se hai un minimo di esperienza( Senza la quale non puoi affrontare questo tipo di lavorazioni) puoi stringerle a mano 😉.
A cosa serve il grasso alta temperatura sulla bobina? La mia bobina dopo 150000 km, si estrae con facilità e soprattutto la casa costruttrice non prevede uso di lubrificanti.
Grazie della risposte chiedo per capire meglio scusa non volevo disprezzare il tuo lavoro
Bravo molto chiaro... Saluti