Сатанистский V12 | Рисовач-гайд
HTML-код
- Опубликовано: 15 янв 2020
- Всем, кто упарывается по самолётам WW2 и может в инглиш, настоятельно рекомендую канал Грега: / @gregsairplanesandauto...
Музыка: Oleg Serkov - Meditative
3% скидки в тундромагазе + наклейка с крабом на болте: store.gaijin.net/catalog.php?... 
Игры
Ох блин, на НГ думал, что будет простой короткий ролик, но по мере продакшена он превратился в какой-то эпик долгострой.
Сорян за задержку, кароч.
Крабе, есть картинки для мороженное шоу. Куда сбрасывать?
(Надо фотошопить, а то дыни видно, но 2 картинки).
Торнайд, красава!!!! Респектище тебе за такие темы!!! Тундра тундрой, но такие темы тоже нужны. Да и пожалуйста Супримку!!!!))
Ленивая жопа)))))))))))
Картинок больше не нужно, запас набрался лет на 20 вперёд.
Мы думали ты не выжил после 13 января😉🤣
Помимо причин, озвученнох в видео, есть еще одна немаловажная о которой т-щ Крабэ забыл упомянуть.Дело в том, что любой V-образный двигатель характерен довольно высоким центром массы. При энергичном маневре по крену высоко расположенный двигатель своей массой создает центробежный момент. Это выражается не только в том, что самолет теряет курсовую устойчивость, но и в падении скорости развития крена, а также в увеличении инертности по крену. Для истребителя этот недостаток может быть очень серьезной проблемой, поскольку в бою приходится активно маневрировать, но стоит резко накренить самолет, как прицел курсового вооружения уведет в сторону крена. А вот центр массы А-образного двигателя расположен значительно ниже, чем у V-образного, и самолет получает гораздо лучшую курсовую устойчивость. На таком самолете гораздо приятнее целиться в противника, легче стрелять и попадать.
так вот почему на немцах так хорошо и удобно пререзать траекторию -блин это критичный омоент за счет которого они компенсируют недостатки маневренность .
Торнайд: рассказывает как немцы упростили работу авиамеханикам.
Я: вспоминаю как немцы усложнили работу работу танковым механикам.
Немецкие танковые механики с таким топливом были в заведомо проиграшном положении
Самое крутое в немецких движках это не А образный движок, а коробка-аатомат для привода нагнетателя, шо вообще дикий хайтек
Плюс впрыск, плюс одновременно впрыск водометанола и закиси азота, ну и там ещё по мелочи.
@@ThorneyedWT ну впрыск успешно стырили в итоге, а коробка-аатомат осталась только на немецких движках
@@ThorneyedWT я воду впрыскивал в 9ку, в зубило. В 1998м году. Всех делал на ней в городе потом в Германию переехал, теперь ничего не надо мастерить- бэхи здесь и так всех делают.
@@evgenijseibel4131 кого делает беха. если они всегда сосали
@@MultiTheStudent всех, кто мне на дороге встречается.
Легендарные рисовачи от Краба! БОЛЬШЕ РИСОВАЧЕЙ! И никуда не пропадай пожалуйста
Возврожение легендарного формата! Спасибо за контент
Ахахах, "возрождение"... Ты явно не знал, что будет потом. Точнее, не будет
Ты своими шестернями увеличил передаточное число и взорвал к чертям винт такими оборотами)))) а если по теме: гайд добротный, лайкосик, цомка, спасибулька ))
P.S.: при виде форм капотов сравниваемых машин сразу подумал о том что обзор лучше при инвертированноом движке)
И еще, у перевернутых V12 есть приколы связанные со смазкой стенок цилиндров. Дело в том что из развернутых вниз цилиндров масло со стенок под действием силы тяжести стекает не в картер, а обратно в цилиндры, что не может не радовать двигатель
4:59 Так же Фины говорили про свои танки: "Танков нет, но представьте что они есть"
Версия ДеМаНа звучит более убедительно, чем этот бред.
*Модификация винта по схеме Сильванского*
-Берём в руки напильник по металлу...
Лучшая модификация) подходит для всего из металла 😅
Жесть, чет я знатно прифигел с того, что немцы превратили особенность конструкции карбюратора в способ быстрого съябывания.
Очень офигенный контент, дай Бог здоровья!
Жить захочешь - не так раскорячишься. Ещё одна знаменитая фишка - очень быстрый ролл FW-190, благодаря которому немцы могли перекручивать спитфайров в "ножницах".
@@ThorneyedWT что такое ролл ?
@Пётр Григорьев а в "ножницах " , это как
Хехе, редуктор ты нарисовал прямо в противоположность сказанному ранее, ибо винты у тебя соединены с более мелкой шестернёй, которая делает аж несколько оборотов за время одного оборота более крупной шестерни. И тогда винты вращаются с большей частотой... И к слову о планетарных редукторах. Те "паразитные" шестерни, сателлитами зовущиеся.... в общем чую закидают меня тапками, так что скажу просто: да обычный редуктор дешевле, но так как в планетарном редукторе с ведущей, центральной солнечной шестернёй зацепляется сразу несколько сателлитов (ну 3, например), то поток мощности делится между ними, как итог снижается нагрузка на зубья шестерён, снижается износ и повышается прочность всего механизма.
Никаких тапков, всё верно сказано, только у авиационных движков того времени ресурс был такой, что они накрывались медным тазом гораздо раньше, чем редуктор.
"...как итог снижается нагрузка на зубья шестерён, снижается износ и повышается прочность всего механизма" но ведь вместе с этим увеличивается масса и габарит механизма...
Но при этом можно заложить в конструкцию ресурс, который будет примерно равен ресурсу двигателя и кое как выиграть в массе.
Они ебанатически сложнее в производстве.
@@ThorneyedWT И все-таки тапок есть. На рисунке повышающий редуктор, тогда как в реале он должен быть понижающим. И еще мне очень интересно знать, как немцы боролись со скапливанием масла в цилиндрах при длительной стоянке и последующим "бадабумом" при попытке завести двигатель (поясню - когда цилиндры вверху, то масло с их стенок стекает в картер, а вот когда они внизу - масло, просачиваясь через замки колец постепенно заполняет всю камеру сгорания). На ум приходит только маслобак ниже уровня цилиндров.
Вашу ж мать, у меня завтра зачёт по сопромату/теормеху, но сейчас я начну смотреть видосики торнейда. Это ты будешь виноват в моем отчислении.
ну вот и пригодится видос будешь на основе в12 сатанистов рассказывать😉
Как человек, сдавший сопромат ещё вчера а по термеху имеющий автомат, могу только по-сочувствовать! Удачи... и да хранит тебя Улитка!
Как человек сдававший сопромат комиссии (попал под плохое настроение преподавателя) желаю удачи
В один день зачет по термеху и сопромату? Лукавишь, или у вас вуз спятил...
Ну и на биржу труда вэлком
... И истинно чистый христианский 18-цилиндровый звездообразник)
Наркоман 🤣
Неее, тру тор4и это британцы, со своим Tempest-ом, его дрыгло это H 24, собранный из обломков merlin-ов с подбитых 109-ми спитфайров
@@4p0theosisddmane Почему я не удивлюсь, если окажется, что напир-сейьр реально собирали из блоков цилиндров от Мерлинов? Наверное, потому что об этих двух движках мне известно лишь то, что один Н-24, а другой V-12.
@@SancrusGloria ну видно же по напыру что с говна да палок делали, а в серию пустили лишь потому, что оно заработало, да и то, по пьяни.
По охлаждению схожи, хоть то, хоть то - жидкостное, как и по конструкции самих поршней. На остальном сходства заканчиваются, ибо все остальное отношения к тому, что брали за основу не имеет.
Но из чего делали прототипы напыров - неизвестно
Побольше бы таких просветительских видео на канале, самый топ контент
Свершилось, братья и сестры! СВЕРШИЛОСЬ! Оно все-таки живое))
Шик блеск но шестерни редуктора нужно было наоборот нарисовать)
Он просто на сверхзвук выводит лопасти)
Чувак, ты не представляешь как я рад этому комментарию, уж думал диплом идти жечь
Вифлеемский, дадад.
Краб: рисуем редукторы. Краб через 5 сек: рисует мультипликатор
"У союзников топливо было намного лучшего качества" - и количества!
Все радуются новому видео, но ветераны все ещё ждут рисовачи девушек-самолётов и топ 10 вещей, бесящих торнайда
2020ый спасен! возрадуемся великому крабу нагибатору, бацаку на балалайке, рисователю в тетрисе и любителю уходить в запои
То есть, как я понял Главкраб оказался от рисовача по Болту. Не один я ждал, но раз так получилось, поглядим что есть, главное не болей))
Здоровья, добрый человек, и мое большое уважение.
Не отказался. Будет когда-нибудь.
@@ThorneyedWT Большое спасибо!!!
От души, счастья и доброго здоровья желаю!!!
Ваш канал рекомендую многим, в том числе племяшке объяснял кое какие моменты технические))) Схватывает на лету, в рисовачах.
Пересмотреть Ваше видео всегда приятно и в позитив, излечивая тундроболь))) Да и не только тундровую.
Спасибо за Ваши труды.
@@ThorneyedWT правда?
Здравствуй, очень крутой формат видео «рисовач» гайды. Есть просьба сделай рисовать Гайд на тему «воздушные бои- тактика соло и с товарищем» что применяли реальные пилоты, что подойдёт и не подойдёт в игре, какие самолеты к каким тактикам пригодны. Спасибо за твои видео, много из них подчеркнул для себя, и немного даже мои клешни стали прямее)))
Наконец то рисовач. Торнайд пожалуйста почаще используй свои музыкальные шедевры вроде What is Canberra? (Которую часами слушаю) в видео.
рисовачь гайды - это лучшее из твоего контента...браво, браво,браво!!! очень хочется продолжения серии про снаряды и балистику, именно с них возникло желание смотреть канал...успехов)
ГОСПОДИ!И ВОСКРЕС!И РИСОВАЧ!И ИСТОРИЯ! Затянул ты, конечно, с новогодним подарком для своих крабиков,но всё равно восхитительно :)
Тащусь от музыки серкова в твоих видео, она отлично дополняет видеоряд. Сразу ностальгия по прошлым видосам накатывает и так тепло становится)))
1:50: Ну не совсем. У британцев был очень популярный De Havilland Gypsy Major. 4 цилиндра в ряд вертикально, воздушное охлаждение. Устанавливался на огромном количестве учебных и связных самолётов.А причина для переворачивания довольно банальна: на оригинальном, не перевернутом Gypsy винт был без редуктора, прямо на коленчатом валу, чтобы он не задевал землю, приходилось монтировать двигатель высоко, и цилиндры очень сильно загораживали обзор вперёд. Но на тот момент уже было видно, что у "цыгана" как авиационного двигателя всё выйдет, и переживать о невозможности установки на танки и катера не стоит. Поэтому просто перевернули карбюратор, доработали маслосистему, начали монтировать цилиндрами вниз - и вышло вполне годно.
12:08 ошибка, шестерни местами перепутал, на коленвалу должна быть поменьше, на оси винта побольше
Очень информативно и увлекательно. Мы любим тебя, не пропадай
Никогда не задумывался об расположении двигла месса, очень классно было услышать о том как разрабатывал тогда двигатели, спасибо!!!
Круто!!!! Первый раз попал на эту рубрику, но смотрел с открытым ртом от начала и до конца)))) Спасибо. Все просто и понятно. Жду что нибудь еще))))
Довелось мне лицезреть МиГ 29(реактив) и даже пощупать внутренности, мы толпой стояли и у всех была одна мысль в голове "Как, как это возможно, кульман сука и линейка логарифмическая, кааак..."
Безграничное к тебе, Торнайд, уважение, за проделанную тобой титаническую работу в подготовке этого ролика!!!
Залип на пол часа,очень интересно и познавательно.Хотелось бы и дальше видеть видео такого характера.
Долгострой не долгострой до релиза добрался. Спасибо за видео)))
Пошабил и с удовольствием посмотрел! Спасибо, хорошего вечера!
Про двигатели: есть одна хорошая книга, "Судьбы и моторы" называется, там про танковые дизели послевоенные(для Т-64 в основном). Если интересует тема - рекомендую
И как этот 5ТДФ спиздили ту немцев там есть ?
@@abdulabdanahib9617 сам понял что высрал?
Двухтактный дизель с прямоточной продувкой с противоположно-движущимися поршнями с двумя коленвалами впервые был построен на Коломенском заводе. Конструктор, главный инженер Коломенского завода Раймонд Александрович Корейво, 6 ноября 1907 года запатентовал двигатель во Франции, потом демонстрировал его на международных выставках. После этих демонстраций аналогичные двигатели начал выпускать Юнкерс и, по чертежам Юнкерса, завод Нобеля.
Кто там у кого что спиздил-то? Схема сделана в Российской империи, запатентована во Франции
Вдруг откуда ни возьмись появился рисовач!!! Я доволен тем, что сумрачный тефтельский гений получил такое внимание от уважаемого краба.
Хотелось бы еще услышать об упоротых вундервафлях, которые даже веселые ребята из Люфтваффе и RLM считали слишком сумрачными.
был на авиационном стриме у Эзидыча и на нём был типчик, работа которого связана с авиационными двигателями и он рассказывал, что А-образные движки у мессеров сделаны для того, чтобы предотвратить масляное голодание. Масло приходится не забрасывать ложкой в поршень, а наоборот выбрасывать из поршня.
Пол года меня мучали сомнения зачем блин его переворачивать и тут поткатило самое понятное разъяснение . Красава . И побольше видео на авиа тематику.
Люблю все твои ролики, очень помогают.И стримы весёлые.
не ожидал такой информации от человека который играет в самолетики. потребности, причины, решение проблем, все по полочкам. я кайфанул
Комментарии для релевантности ролика.
Поставил лайк и комментарии. Спасибо за старания.
Спасибо за труд. Годнота подъехала)
Спасибо КРАБЭ,вечер удался !!
Супер 👍 От тобі і тундра і наука💪 Завжди з радістю дивлюсь всі відео. Кайф👍👍👍
Обожаю этот формат, спасибо
Спасибо за рисовач! Все его долго ждали.
про разницу в обслуживании проржал - работать сидя с опущенными руками и стоя с поднятыми , это 2 ОГРОМНЫЕ разницы.тем кому хоть раз с ключом гдето ковыряться приходилось должны сходу понять
Очень интересное видео. Спасибо за проделанную работу.
Клац клац мой друг! Рад тебя видеть
Шикарный обзор! Прям респектище автору!
Спасибо за видос, я в движках нихрена не понимаю,но в этом видосе ты все подробнейшим образом объяснил.Требую ещё!!!
Ну наконец-то дождались!
Спасибо Торнайдыч!очень было интересно!впервые я узнал что у "худого" перевёрнут двигатель,когда собирал его масштабную сборную модель,тогда это было прямо открытие!)теперь знаю для чего!
Ох ты ж нихрена себе. Рисовач!!!! Спустя года.
Плюсую
+1000
Краб восстал из оливье! С возвращением! С новым годом кстати тоже
я ж только начал старые пересматривать! Клац-клац!
Классный видос. Реально открыл глаза на то, чего не хватало понять на микрончик.
никогда даже не задумывался. спасибо, очень информативно!
Спасибо за видео. Как всегда очень интересно.
Приятно смотреть лучше всех этих лапшенных новостей. Даже если час будет идти ролик то он не напрягает ))
Ура!!! Торнайдушка вернулся. Я уже все твои старые видосы пересмотрел.
"Я видел такое, во что вы, люди, просто не поверите десятки ка 50 в огне . Я смотрел, как мерцают ракеты АДАТСА во тьме близ респа вертолетов . Все эти мгновения исчезли во времени, как ка 50 десятками от ракет адатса "...
ето просто крик боли
Время... умирать...
@@user-po1ht8qj5u )
@@ukuskota8830 Красиво) Только не исчезнули, а исчезли)
@@mariasquirrel9841 спасибо я исправил
Да рибетишки ето правда я был один в команде на лео а5 и 10 ка 50 хехе было весело адатсам и обеме которые уничтожили нас за пару минут
Торнайд, пили больше рисовачей, ты в этом категорически лучший!
Краб - ты как всегда на высоте!
Спасибо за ролик. Выпускай почаще
Контент, который я ждал! Спасибо!!
Спасибо Краб! Очень приятно было послушать!
Новый видос! Да еще и рисовач. СУПЕРКРУТО
Спасибо, очень понятно, познавательно и изложено прекрасным языком
Очень годный контент! Смотрел с большим удовольствием! Однозначно лайкище!
Спасибо за шикарное видео, хочу ещё
Ловко Торнайд спихнул на этого Грега задачу по пояснению за нагнетатель Тандерболта, хотя сам обещал...
Больше таких историй)) Спасибо Торнайд
Как жеж интересно тебя слушать, шок контент 0_0
Хорошо передана сложность постройки двигателя для самолёта вручную, прочувствовал.
Очень интересно и понятно рассказано) Спасибо Краб.
Торнайд от души спасибо за контент и за рекомендацию на канал грега!
Как же долго мы этого ждали, но все таки дождались
Просто пушка 🤞. Побольше таких роликов
Шикарный ролик! В духе старых рисовачий
Да я тоже всегда думал, почему яки, лавочки выглядят как добрые, а мессеры и фокке-вульфы как будто злые.
Очень годно, Торнайд. Очень! Жду обзоров!!)
Какая офигительная картинка оленя. По круче чем многие герои из
Darkest Dungeon
Ура! Рисовач гайд!
Остальные ролики Краба можно смотреть даже если перестал играть в Вартандер, а вот рисовач гайды я бы смотрел даже если бы никогда не играл в Вартадер.
-И так, сэр! Мы смогли найти краба и без ловушек, только вот он плотоядный видимо... Нашему охотнику оттяпал часть руки и убежал делать рисовач гайд...
- Покороче, можно?
- Мы поймали краба, но ловушки бесполезны! И его приманивать нужно только сырой человечиной....
-Ну не знаю, вам нужны видео от краба? Если да - не пи**ите и делайте так, как считаете нужным!!
Поздравьте господа! Первое актуальное видео на канале с момента как я подписался! Рад что вы с нами, мистер Краббе
Шедеврально! Еще! Еще!
Отличный выпуск крабовой механики авиационных двигателей.
Отето сцуко разгул инженерной мысли! Мрачный германский гений не больше не меньше.
С возвращением
Спасибо за видос и за рекомендованный канал!
Ебааать, рисовачи? Легенда вернулась? Я очень рад)
Как всегда, шедеврально)
15 лет назад я сатанинский V12 рассматривал в курсовой на политехе)))
Я даже не знал что на Мессерах инвертированные двигатели! Ты сотряс мой мир))) СПС!
Лайк просто за видео
Комментарий за реально познавательный контент.
Большое спасибо, пили ещё в том же духе 👍🏻