Красавчег! Не знаю как, смотрю Вас первый раз ( обычно некогда смотреть такие длинные видео), но большенство материалов как у меня и коментируете так же) . Особо умелила фраза, что по крайней мере ручьем ничего не потекло, посмеялся от души. Удачи Вам и здоровья.
В общем так, второй флюенс подряд, первый прошёл почти 200000, сейчас флюенс грубо 90000 пробег, масло ни один ни жрал и не жрёт ни грамма, всегда лукойл 0w40, замена каждые 5 тысяч километров, жрёт он у тех, кто в пробках ездит по 10000 - 15000 а меняет не по моточасам. На прошлом флюенс зимой лил вообще 0w20 и всё отлично, удачи всем. Да, приятель ездит как и я на икстрейл и льёт, летом 0w40, зимой 0w20. Пробег более 150000, точно не помню сколько, ничего не жрёт и не подъедает. Да,на флюенс стоит m4r, он же ниссан mr20de, для тех кто не знает. Флюенс кручу, по трассе и 130 и 170 и масло на месте, как то так.
Молодец, хорошо, все четко обстоятельно, грамотно. Монравилось. Единственное что хотел сказать, на 19.53 минуте, родное масло Ниссановское, по моему мнению , ничего лучше, больше не отмоет. Лучше моющие способности у масла Шелл. Если надо отмывать движок то им.
Дорого времени суток, у меня такой же движок, только х трейл, был жор масла, раскоксовки не помогли, вскрыл мотор, всё очистил, уже прошел 50 тыс, но есть проблемка, при запуске мотор работает с пол минуты тихо, потом идет цокот, такое впечатление что клапана, минуты через три четыре, как прогреется всё стихает, мотор прошел уже 197 тыс, иногда посещает мысль что это цепь, может подскажите где поискать?
Здравствуйте.Спасибо за отличные видео.Вопрос.Вы показываете регулировку клапанов путём подточки клапана.Я пару раз делал на засухаренной головке,подтачивал толкатель,в него масло наливал и на сверлильном станке камнем маленьким периодически микрометром проверяя толщину.Мне кажется этот метод более удобным.Интересно ваше мнение.
Здравствуйте. Когда ГБЦ собрана и нет возможности заменить стаканчик то почему бы и нет . Приходилось подтачивать стаканчики . Но на разобранной голове торцануть клапан быстрее и проще лично для меня . Хотя никому не советую оба этих способа . Регулировка должна осуществляться подбором стаканчиков
Кольца масло съёмные не усиливали и поршень не дорабатывались? чтобы исключить будущий масложор в случае некачественного масла, так как могут забиться масло съёмные кольца, т.к. они тонкие...
Как узнать какого размера стоят вкладыши на каждой шейке колечатого вала? Это указано где-то на блоке или на валу? Или все только методом подбора?я имею в виду заводской размер.
На блоке должна быть маркировка . Но это все заводское и какая выработка от эксплуатации будет неизвестно . Только разбирать - мерить . Если вал из допусков не вышел вместо родных можно вкладыши Тайхо поставить , они универсальные . Но в любом случае проверить при сборке зазор пластикгейджами.
Добрый день. Что может быть? При заводе на холодную тишина. От 37 градусов до 51 градуса небольшой стук ,глухой ,металлический. После 51 градуса тишина. X trail t31 2л.
Как сделать так чтобы кольца маслосъёмные не залегали... или это приговор на этих движках?.... и на какой стадии лучше капиталить?😳😐....... или что нужно сделать чтобы двигатель дольше работал?... заранее благодарен...
Здравствуйте, у меня вопрос,присутствует масложер,решил поменять кольца,мастер говорит колпачки масло съёмные не стоит трогать,они обычно норм.,учитывая что не факт что поставишь оригинал,как думаете это норм . Просто кольца поменять?
Здравствуйте. Оригинал сейчас дорого стоит , от 500 рублей за штуку . Если настоящие брать ,а не подделку с надписью Ниссан . Я ставлю Виктор Рейнс обычно , неплохое качество и цена по приятней . Замена колец без промера цилиндров бессмысленна . На этих моторах блоки слабые ,геометрия уходит частенько . И клапаны по любому придется в порядок приводить ,с седлами естественно. Выпуск убит сто процентов . Или нужно готовится финансово и морально к капиталке или подливать масло и не мешать машине работать.
Здравствуйте. В районе 35 . Но работа это малая часть бюджета ремонта . Основное запчасти , они сейчас кусаются по цене и приблизительно понять стоимость ремонта можно только после полной разборки двигателя
Не думаю что отработку, так как недавно пришлось чуть разбирать свой двигатель посмотрел и о... х... у... е... л внутри все чёрное писец масло лил только ниссановское оригинал , пробег 180 т так что🙄🤔
Подскажите, после замены прокладки гбц все метки выставили прокрутили в ручную несколько раз пооверили однако машина не заводится, при диагностике сказали цепь перескочил коленвал с распредкой не совпадают, компрессия 6 и 3,5 показывает. Почему цепь может перескочить? Что еще может быть?
Золотые слова . Мотористам вообще нельзя доверять , свою машину надо всегда самому делать . В сервисе обязательно обманут , обдерут ,сделают плохо и ещё вдобавок снимут с машины хорошие запчасти и продадут ,а вместо них плохие прикрутят.
Эти моторы ходят легко по 400 по 500000 без всяких проблем, но по этому двигателю конкретно видно, что заливали просто отстойное масло. И по всей видимости меняли его очень редко.
Иногда под 0.5 не получается расточить из за выработки . А у 0.25 на стенку получается всего 0.1 с небольшим . Можно купить их ,расточить не получится и придется ещё 0.5 брать. Вдобавок колец с такими размерами не часто можно найти
@@Dva_Domkrata спасибо понял хочу заказать 0,25 в зборе с кольцами и не точить пройти хоненговкай до нужного размера у нас негде растачивать блок. Как думаете получится
Отличный ролик, все грамотно и понятно. Желания перемотать в конец даже не возникает. Спасибо, Андрей, за вашу работу... Дай Бог Вам здоровья!
Видео классное, жаль что таких мастеров как вы, единицы. Обычно делают тяп ляп. Успехов и здоровья вам!!!
Где найти такого толкового, обстоятельного мастера, можно смело доверить машину. Спасибо, успехов!
Красавчег! Не знаю как, смотрю Вас первый раз ( обычно некогда смотреть такие длинные видео), но большенство материалов как у меня и коментируете так же) . Особо умелила фраза, что по крайней мере ручьем ничего не потекло, посмеялся от души. Удачи Вам и здоровья.
Отличное видео:подробно,обстоятельно и поучительно!!! Спасибо!
В общем так, второй флюенс подряд, первый прошёл почти 200000, сейчас флюенс грубо 90000 пробег, масло ни один ни жрал и не жрёт ни грамма, всегда лукойл 0w40, замена каждые 5 тысяч километров, жрёт он у тех, кто в пробках ездит по 10000 - 15000 а меняет не по моточасам. На прошлом флюенс зимой лил вообще 0w20 и всё отлично, удачи всем.
Да, приятель ездит как и я на икстрейл и льёт, летом 0w40, зимой 0w20. Пробег более 150000, точно не помню сколько, ничего не жрёт и не подъедает.
Да,на флюенс стоит m4r, он же ниссан mr20de, для тех кто не знает. Флюенс кручу, по трассе и 130 и 170 и масло на месте, как то так.
береги дружище спину! от нее все здоровье в организм идет, если в одного ,что ни будь тягаешь то одевай спец пояс хотя бы
Молодец, хорошо, все четко обстоятельно, грамотно. Монравилось. Единственное что хотел сказать, на 19.53 минуте, родное масло Ниссановское, по моему мнению , ничего лучше, больше не отмоет. Лучше моющие способности у масла Шелл. Если надо отмывать движок то им.
156000???
Ну ну. Руль в хлам. У меня на 195 куда лучше, тут за 300 пробег.
Спасибо за видео, очень интересно было глянуть
Спасибо за видео.
Агромный Пасиб 🤝👍🤗
Плюс однозначно. Озвучка с таким придыханиемя,вроде как автор уже оплакивает мотор.Бошку скинуть,клиента общитать-юмор на высоте)
Trochę pracy przy tym silniku było do wykonania. Mam ten sam silnik w Laguna 3 M4R. Pozdrowienia z Polszy dla dobrego mechanika.
Дорого времени суток, у меня такой же движок, только х трейл, был жор масла, раскоксовки не помогли, вскрыл мотор, всё очистил, уже прошел 50 тыс, но есть проблемка, при запуске мотор работает с пол минуты тихо, потом идет цокот, такое впечатление что клапана, минуты через три четыре, как прогреется всё стихает, мотор прошел уже 197 тыс, иногда посещает мысль что это цепь, может подскажите где поискать?
Теперь уже особо не поищешь . Пока мотор был вскрыт нужно было все измерять и проверять.
Спину береги, лечить её крайне сложно. Я предпочитаю заморочиться на лишний час, но не поднимать ничего тяжелого.
Respect...
Здравствуйте.Спасибо за отличные видео.Вопрос.Вы показываете регулировку клапанов путём подточки клапана.Я пару раз делал на засухаренной головке,подтачивал толкатель,в него масло наливал и на сверлильном станке камнем маленьким периодически микрометром проверяя толщину.Мне кажется этот метод более удобным.Интересно ваше мнение.
Здравствуйте. Когда ГБЦ собрана и нет возможности заменить стаканчик то почему бы и нет . Приходилось подтачивать стаканчики . Но на разобранной голове торцануть клапан быстрее и проще лично для меня . Хотя никому не советую оба этих способа . Регулировка должна осуществляться подбором стаканчиков
@@Dva_Domkrata Спасибо за ответ.Полностью согласен, но в настоящий момент толкателей в продаже не существует вообще,выхода нет.
Кольца масло съёмные не усиливали и поршень не дорабатывались? чтобы исключить будущий масложор в случае некачественного масла, так как могут забиться масло съёмные кольца, т.к. они тонкие...
Все собирал на стандартных запчастях.
Подскажите пожалйста,100 грамм масла на 1000 км критично для двигателя мr20de?
Спасибо.
Для двигателя нет. Для Вас может быть плохо , все остальные владельцы мr20 будут завидовать , могут колеса проколоть)
Как узнать какого размера стоят вкладыши на каждой шейке колечатого вала? Это указано где-то на блоке или на валу? Или все только методом подбора?я имею в виду заводской размер.
На блоке должна быть маркировка . Но это все заводское и какая выработка от эксплуатации будет неизвестно . Только разбирать - мерить . Если вал из допусков не вышел вместо родных можно вкладыши Тайхо поставить , они универсальные . Но в любом случае проверить при сборке зазор пластикгейджами.
Добрый день. Что может быть? При заводе на холодную тишина. От 37 градусов до 51 градуса небольшой стук ,глухой ,металлический. После 51 градуса тишина. X trail t31 2л.
Здравствуйте . Смотреть нужно ,слушать . Возможно разбирать , так тяжело что то сказать ,только фантазировать
А как вы собирали , поршень с шатуном, хотелось бы увидеть?
Там вроде все просто . На поршне точка что направление определяет ,на шатуне отливка . Палец плавающий со стопорными кольцами.
@@Dva_Domkrata здравствуйте, т.е.в шатуне втулка бронзовая, и в поршень от большого пальца руки?
@@ВалерийБердников-к6ш именно , смазанный палец просто вставляется от руки и потом фиксируется стопорами . Никакие запрессовки на горячую не нужны
@@Dva_Domkrata окей, спасибо
Как сделать так чтобы кольца маслосъёмные не залегали... или это приговор на этих движках?.... и на какой стадии лучше капиталить?😳😐....... или что нужно сделать чтобы двигатель дольше работал?... заранее благодарен...
Как повезет . Колечки сами по себе тонкие . Только если подбирать по размеру с других моторов , протачивать канавки на поршнях .
а что, болты головки старые?
Не разглядел поршня с тефлоном?
Масляный насос у него вечный
Сразу видно человек разбираться в моторах, в каком вы городе?
Липецк
Дружище подскажи пожалуйста момент затяжки болтов шатунов
19,6 Hm + 60°
@@Dva_Domkrata огромное спасибо 🤝🤝🤝
@@Dva_Domkrata услуга за услугу, чтобы смыть масляную лакировку в двигателе используй смывку старой краски, удаляет почти сразу и без усилий
Здравствуйте, у меня вопрос,присутствует масложер,решил поменять кольца,мастер говорит колпачки масло съёмные не стоит трогать,они обычно норм.,учитывая что не факт что поставишь оригинал,как думаете это норм . Просто кольца поменять?
Здравствуйте. Оригинал сейчас дорого стоит , от 500 рублей за штуку . Если настоящие брать ,а не подделку с надписью Ниссан . Я ставлю Виктор Рейнс обычно , неплохое качество и цена по приятней . Замена колец без промера цилиндров бессмысленна . На этих моторах блоки слабые ,геометрия уходит частенько . И клапаны по любому придется в порядок приводить ,с седлами естественно. Выпуск убит сто процентов . Или нужно готовится финансово и морально к капиталке или подливать масло и не мешать машине работать.
@@Dva_Domkrata спасибо
Всё подробно ,спасибо,какой пробег был?
Не вспомню сейчас , да и на машинах с несколькими владельцами его можно не смотреть даже , любой может быть нарисован.
Сколько сейчас стоит такая Ваша работа ?
Здравствуйте. В районе 35 . Но работа это малая часть бюджета ремонта . Основное запчасти , они сейчас кусаются по цене и приблизительно понять стоимость ремонта можно только после полной разборки двигателя
Подскажите, почему после капремонта идентичного двигателя вариатор вошёл в аварийный режим?
Смотрите проводку к АКПП , фишки . Что-то повредили или не подключили.
@@Dva_Domkrata спасибо
Столько копоти! В мотор отработку заливали?
а сколько машина прошла?
На лукойле ездил😁
смотрю на все это, и думаю, надо расставаться с кашкаем
А гильзовка этому мотору не нужна ?
Если можно расточить лучше не ставить опыты с гильзовками
Что заметил сам, где стоит вариатор с этим двигателем, они более грязные чем на механике, без разницы, рено это или ниссан
это может быть ещё от того где ездили и кто хозяин. Не думаю, что от коробки зависит)
@@ОлегХлебников-ч4ш зависит, по одной простой причине, вариатор берегут и не крутят двигатель, отсюда и грязь вверху
Согласен100%
Грубо как работает, после ремонта может ещё притреться
А сколько стоит откапиталить вот так?
Я сказал все по цене в конце видео.
Ремонт Кашкая обошёлся в 125000р.
@@fanatekaterinabond8573
Это был ваш Кашкай?если да то сколько прошёл после ремонта и как дела обстоят?))
Что за спрей для прокладок??
Абро . Но последнее время им не пользуюсь , качество гуляет ,то нормальный баллон ,то течь начинает слой.
Мотор хороший или нет?
Хороший только Хонда делает . Этот с пивом пойдет.
Где найти контакты данного мастера
В описании канала
епать в нем отработку на отработку меняли))))
Не думаю что отработку, так как недавно пришлось чуть разбирать свой двигатель посмотрел и о... х... у... е... л внутри все чёрное писец масло лил только ниссановское оригинал , пробег 180 т так что🙄🤔
Лил только ниссаовское, 240000 пробег, картина почти такая же.
Хде Вы обитаете?
Липецк . В описании канала есть вся информация
Подскажите, после замены прокладки гбц все метки выставили прокрутили в ручную несколько раз пооверили однако машина не заводится, при диагностике сказали цепь перескочил коленвал с распредкой не совпадают, компрессия 6 и 3,5 показывает. Почему цепь может перескочить? Что еще может быть?
Здравствуйте. Гадать бесполезно ,только разбирать и смотреть .
там пробег под 400 тысяч зеркало хона вообще неету какие 156 тысяч!!!
ПРЕЖДЕ ЧЕМ РАЗБИРАТЬ, РАЗВЕ НЕ НУЖНО БЫЛО ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССУЮ???
НЕ ДОВЕРЯЙТЕ ТАКИМ МОТОРИСТАМ ИМ ЛИШЬ БЫ РАЗОБРАТЬ
Золотые слова . Мотористам вообще нельзя доверять , свою машину надо всегда самому делать . В сервисе обязательно обманут , обдерут ,сделают плохо и ещё вдобавок снимут с машины хорошие запчасти и продадут ,а вместо них плохие прикрутят.
А я слышал что подобные японские машины совсем не ломаются. В основном под видео о российских машинах. Видать видео постановочное, расходимся.
Видя такой мотор с наружи,я от клиента отмазываюсь.Работать с помойкой+краильым клиентом,отбивает охоту.иметь дело с подобными авто.
Эти моторы ходят легко по 400 по 500000 без всяких проблем, но по этому двигателю конкретно видно, что заливали просто отстойное масло. И по всей видимости меняли его очень редко.
Скажите пожалуйста а почему поршни ремонт 0,25 они же есть не ставят а сразу 0,50
Иногда под 0.5 не получается расточить из за выработки . А у 0.25 на стенку получается всего 0.1 с небольшим . Можно купить их ,расточить не получится и придется ещё 0.5 брать. Вдобавок колец с такими размерами не часто можно найти
@@Dva_Domkrata спасибо понял хочу заказать 0,25 в зборе с кольцами и не точить пройти хоненговкай до нужного размера у нас негде растачивать блок. Как думаете получится
@@Шурупчиквгараже не пробовал так делать ,не совру
Так замирают двигатель заменой масла 15000 ?
Много факторов , но сам двигатель надёжным тоже нельзя назвать ,не надо было Ниссану связываться с французами
Добрый вечер. сколько стоит эта работа? полезное видео. у меня мр20 . у нас таких спецов нет. очень жаль
Здравствуйте . Все моторы по цене разные . Что то примерно сказать можно только после разборки и дефектовки