Em 23t mà vẫn khoái cb400 hơn ạ 🤣 từ chất máy đến tiếng pô quá đặc trưng của honda, thêm nữa là chất xe cũng mang lại phong cách retro hongkong kiểu Lưu Đức Hoa. Cũng rất đáng tiền ạ
CB 400 SF với anh và tất cả anh em hiểu được giá trị của dòng xe Huyền thoại này là u mê, tất cả các bộ phận và kỹ sư sản xuất lắp ráp đều là người Nhật chính hiệu chất lượng Made in Japan 😊
Em 32t nhưng vẫn thích cb400. Đã từng được chạy thử của ông anh xong mê tới giờ luôn. 2 con trong clip thì chọn cb400 chạy 1 năm xong bán là vừa tiền mua cb1000.
cá nhân em thấy giới trẻ bh đi con cb400 bh mới gọi là biết chơi vì cái dáng của cb400 em thấy ko đến nỗi già mà nó lại rất là iconic nó giống như cub của phân khúc xe nhỏ vậy ấy trong khi đó con cb1000r thì nó lại đi theo hướng thiết kế quá an toàn mà như anh nói là già trẻ gì đi được hết thì chính vì cái quá an toàn như thế thì lại cho cái cảm giác người chơi ko đc cá tính cho lắm khi mà nhìn từ bên ngoài vào
Chọn cb650r: giá phân nửa 2 con này, tiền còn lại lên đồ chơi, số 3 chạy trong phố như xe ga, không nóng lắm, đi cafe vô tư, đi tour cần tốc độ thì xem anh Út Lụi chạy. Tuổi nào đi cũng hợp.
@@tibu690 cb400 bị ảo giá thôi, overate quá Lý do này nọ trải nghiệm hay đi phố .....cũng không thể bù lại về giá trị thực tế, công nghệ trên con 1000 được
@@taidongvinhphat9615 độ bền xe nhật sản xuất nước nào cũng dậy cưng ơi .ba cái xe cb400 đời mới nhất chỉ đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 4 không đủ tiêu chuẩn chạy tại eu và mỹ.ba cai xe sản xuất hàng loạt ,bên cam nó lấy chở nông sane đầy rẫy .
@@tinguyen3107 bớt xạo lol đi ku, dẫn chứng tao xem? Không biết mày qua tới biên giới bao giờ chưa, qua Cam chưa mà nói như thật thế, tao từng qua và Đéo bao giờ thấy như mấy thằng xạo lol như ku nói nhé, Cam nó y như vn, đi xe có khi cùi hơn.
Em 23t mà vẫn khoái cb400 hơn ạ 🤣 từ chất máy đến tiếng pô quá đặc trưng của honda, thêm nữa là chất xe cũng mang lại phong cách retro hongkong kiểu Lưu Đức Hoa. Cũng rất đáng tiền ạ
Bác review quá hay ạ, giup a e hiểu rõ ạ
CB 400 SF với anh và tất cả anh em hiểu được giá trị của dòng xe Huyền thoại này là u mê, tất cả các bộ phận và kỹ sư sản xuất lắp ráp đều là người Nhật chính hiệu chất lượng Made in Japan 😊
Em 32t nhưng vẫn thích cb400. Đã từng được chạy thử của ông anh xong mê tới giờ luôn.
2 con trong clip thì chọn cb400 chạy 1 năm xong bán là vừa tiền mua cb1000.
Em mới 23 mà còn thích ah ak🥰
Dưới 35 tuổi thì cb 1000 neo style đẹp , còn trên 35 tuổi đã từng chơi pkl thì chọn cb 400sp hợp mọi địa hình đứng người
Trẻ trung năng động. Thể hiện cá tính vote dòng Neocafe ✌🏻
Khi nào có tiền sẽ quay lại cmt 🤪🤪🤪
Bữa gặp con Cb400 ở Hầm Phước Tượng Huế, xe đúng êm luôn, đi pô zin đúng chất êm như chó thở
Con nào cũng có chất lượng của nó..CB400 thì bền khỏi phải bàn
Mình 25 tuổi nhưng nếu nói 1 con xe nake mơ ước thì ngoài cb400 thì chỉ có thể là r nine t
Dù đắt thật nhưng nếu nói thích xe nào thì mình vẫn 400.đơn giản nhẹ nhàng nhưng kg thiếu đẳng cấp
CB400 chạy 20 năm nữa vẫn còn gần như nguyên giá trị, nhưng CB1000 Neo chỉ 2-3 năm nữa giá xg 1/2 ngay.
e nhìn con CB 4 chân màu trắng gâu gâu kia chất kìa huynh😂😂😂 nhìn nó nhanh gọn lẹ😅😅
Mình thì chỉ thích CB400 hay CB1300 (cùng form). Thích cầm mô tô mà chạy như xe đạp. Thích tốc độ nhưng yếu tim :)
cá nhân em thấy giới trẻ bh đi con cb400 bh mới gọi là biết chơi vì cái dáng của cb400 em thấy ko đến nỗi già mà nó lại rất là iconic
nó giống như cub của phân khúc xe nhỏ vậy ấy
trong khi đó con cb1000r thì nó lại đi theo hướng thiết kế quá an toàn mà như anh nói là già trẻ gì đi được hết thì chính vì cái quá an toàn như thế thì lại cho cái cảm giác người chơi ko đc cá tính cho lắm khi mà nhìn từ bên ngoài vào
A hùng nay mặc quần áo nhìn giống người quá ha 😀😀😀
hien gio a co 200 may a co kiem dc cb 400 dc ko e
a danh giá so sanh cb1100 vs nhà trium đi a
2 con này 2 dòng khác nhau luôn roài, 1 con naked, 1 con dạng classic
Mình 35t nhưng mình sẽ chon 400 , bền + chở vk con đi chơi khỏe 😄😄
Chở vk vs 2 đứa con nhỏ ok phếch. Tầm tuổi đó mình cũng muốn mua e này.
Ok,bạn phân tích hợp lý
A nói hết phần nh khác r còn chọn làm gì anh, em chọn có tiền kkk
mình 25t đang đi cb400 đây, có gì đâu, mình thích cổ điển
Chọn cb650r: giá phân nửa 2 con này, tiền còn lại lên đồ chơi, số 3 chạy trong phố như xe ga, không nóng lắm, đi cafe vô tư, đi tour cần tốc độ thì xem anh Út Lụi chạy. Tuổi nào đi cũng hợp.
Con cb 400 ảo giá vl.mua tại nhật nghe hơn 150tr.thuế vẩn chuyển cao vl
@@tibu690 cb400 bị ảo giá thôi, overate quá
Lý do này nọ trải nghiệm hay đi phố .....cũng không thể bù lại về giá trị thực tế, công nghệ trên con 1000 được
@@byTYPN thuế xe nhập Nhật 100% thêm n+1 các loại thuế phí nữa chứ đâu phải đại lí ngáo giá đâu bạn
@@tibu690 ảo giá j đâu. Ông chỉ nghe ns thôi, tôi ở bên nhật, con cb400 mới ở bên này giá nó gấp rưỡi hơn gần gấp đôi con cb650.
@@kienang1239 tớ kg biết. Nhưng giá tại nhật lần gần nhất tui biết. Giá của nó 150t
so sánh ít ra cùng phân khúc chứ??
Trẻ thì 1000 còn các thanh niên đã kinh qua các thể loại rồi thì chán chê, auto quay về với 400
Cb400 max speed bao nhiu vậy anh
Trên youtube có clip test max speed áh em còn a chạy tới 160 là a run rồi
Tại em ko tin mấy clip trên RUclips cho lắm thấy nó ảo ảo sao ý
CB 400 a ơi
Con cb400 ngồi lên là thấy thoải mái liền
Em Chọn CB1000 Neo Nha Anh.
Ok em luôn
400sf mãi đỉnh :))) dù ko có tiền mua :D
Chẳng qua bọn đại lý tư nhân đẩy giá quá cao. Nếu có xe chính hãng nhập cùng lắm hơn 300
Tào lao. Bên Nhật nó cũng mắc sẵn
Chọn cb650 cho nó rẽ. Kk mà nó cũng đẹp nửa. Hihi
650 nó thiết kế ko cân đối, đầu bự đít teo. Con 400 vẫn thiết kế đầy đặn và dễ chạy nhất
Cb1000 a oi
Em thì chọn cb 400 anh
Cá nhân thấy SP4 chạy mau chán, chưa thử qua CB 1k đời sau này
Ngoài 400 mua CB1300 ngon hơn
e 32t, chon cb1000 neo, mà mua chắc cb650, dọn đồ chơi nữa là ngon :L))
Cứ thấy con CB là phải vào xem rồi...
Dĩ nhiên cb1000 nó ở đẳng cấp cao rất cao
CB400
nhìn cb400 đã quá ah ơi
Super Four nó vẫn ở đẳng cấp cao hơn
Nếu là anh nói cb 400 và cb 1100 thì mình chọn cb 1100 . Còn ở đây sẽ là cb 400
Vậy mà cb1100 lại ko được chuộng bằng cb 400 luôn á
@@santunamotorcyclevlog5102 chuẩn , CB 400 luôn luôn là chất , mình yêu cb400 lắm cách đây hơn năm giá nó là 480 lăn bánh
Em cg thích cb 1000 neo hơn anh
Nếu mà chọn thì cb400 là chân ái
không liên quan nhưng vote cho con cún pug chiếm spot light
CB 400 giữ giá 1000 năm .
Con nào cũng đẹp kể cả con gâu gâu kia a à kkkkk
ui con cb1k no deppp
E chọn cb650 nha xong còn dư qua a độ 😂😂😂
Lại hay em
Co cb650 nua ha a
@@monmeo9912 có chứ em cb650r đó e
Ok B
Cb400sf nhìn của csgt nhìn phê lòi
1000 mà xiên :>>>>>>>>>>>>>>
🥰🥰🥰
nói dở quá không chuyen nghiệp
A kiếm mấy kênh chuyên review về xe áh anh bên đó làm khá chuyên nghiệp còn e chủ yếu làm về sản phẩm của em độ thôi ạh
Vệt nam chơi xe không giống ai .xe xin rẻ hơn xe dởm 🤣🤣🤣🤣
Có mua chạy chưa mà kêu nó dỏm.
Yaz 500tr .đúng là chỉ có ở Việt Nam
Sp4 mà kêu dỏm? Mày biết sp4 đồ made in japan toàn tập không? Cb1000 không có tuổi về độ bền đâu ku.
@@taidongvinhphat9615 độ bền xe nhật sản xuất nước nào cũng dậy cưng ơi .ba cái xe cb400 đời mới nhất chỉ đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 4 không đủ tiêu chuẩn chạy tại eu và mỹ.ba cai xe sản xuất hàng loạt ,bên cam nó lấy chở nông sane đầy rẫy .
@@tinguyen3107 bớt xạo lol đi ku, dẫn chứng tao xem? Không biết mày qua tới biên giới bao giờ chưa, qua Cam chưa mà nói như thật thế, tao từng qua và Đéo bao giờ thấy như mấy thằng xạo lol như ku nói nhé, Cam nó y như vn, đi xe có khi cùi hơn.
Ông anh nói chuẩn …chó cũng muốn nghe :))