compilation de diverses video sur les saviem SC10 des TCA. Apparaissent sur les video les SC10 n°74 de 1975. le 205 a plateforme de 1979 et le 249 de 1982.
L'époque des talents éguille, costume cravate où le parfum était de mise je prenais ce bus pour l'école chaque matin les senteurs et le ronronnement de ce moteur sont gravés en moi belle epoque !!!! Merci pour cette balade
Superbe compilation, ces SC10 (dont un "L", ce qui est rare) sont vraiment superbes ! :) Belles restaurations dans les règles de l'art. La sonorité de l'échappement du 74 est juste terrible (j'adoooore), elle est identique à ceux que je voyais passer par chez moi lorsque j'étais gamin (réseaux Cariane/SNCF et la SVTU de Versailles). :D Ils dataient de 1974 / 76 et avaient aussi la boite auto R107. Les SC10 qui ont été produits par la suite n'étaient plus aussi bruyants... c'est le cas des UO et R. Ce qui faisaient que petit, je les aimais moins (mes souvenirs remontent à la fin des années 80 !) lol Vivement d'autres vidéos du 74 en action ! ;)
Effectivement le 74 a une sonorité particulière et charme autre!!! le 205 c'est la star avec sa plateforme. pour faire un tit tour faut venir sur Nice dans la région parisient il y a bien sauvabus ou l'amtuir mais c 'est pas pareil
@@CITYLIN3R Je connais le N°204 de l'AMTUIR, je l'ai vu pour la 1ère fois aux "Journées du Patrimoine" en septembre 2002 (j'ai posté pas mal de photos sur Flickr sous le pseudo "Yannewvision"). J'ai été quelques années dans le milieu des passionnés de transports en communs mais l'ai quitté fin 2004 à cause de mes études et le fait que je ne me sentais plus à ma place dedans. Il est clair que le cadre naturel de Nice est beaucoup plus attractif pour voir un beau SC10 UPF que la région parisienne. ;) Quand au 74, son ronronnement bien spécifique me fait replonger en 1987 lorsque ma mère m'emmenait à l'école primaire en CP et que je voyais des SC10 U 444D ! (1 qui était avec le haut tout blanc et orange sous la ceinture de caisse, accompagné de 2 qui étaient blancs avec des bandes de bleues en dégradé, malheureusement pour moi aucune photo de ces vaillants véhicules n'existent...) C'est cette sonorité rauque qui a fait qu'enfant je me suis intéressé à ces gros véhicules (déjà bien fatigués à l'époque). :D Il y avait aussi les SC10 UO du 171 (RATP) qui passaient en bas de chez moi mais ces derniers ne me disaient rien... (comme tous ceux de Paris) car ils ne faisaient pas le même bruit !!! lol Quand à ceux de Versailles, les SC10 L ronflaient de la même manière que le N°74, mais pas les UO et R. La dernière fois que j'ai vu circuler un de ces SC10 L, c'était en 1995 avant leurs réformes.
Dire que beaucoup de personnes on emprunter des sc10u tous les jours afin d'aller à l'école, ou au travail ,c'est dommage qu'il y a aucune vue sur le poste de conduite à aucun moment..
Ouais ! Pour cet engin l'autoroute ce n'était pas sans doute son point fort et je suppose que le chauffeur devait rouler à fond? Même avec une 4L je le dépasse! À l'époque Saviem aurait pu les équiper de turbo pour plus de vélocité et pour réduire la consommation, pourquoi ils l'ont pas fait? Les dernières Renault Pr 100 ne se sont pas privés!
Bonjour c"etait des bus de villes sortient en 1965 le turbo a l'époque n'était pas la norme. le moteur n'etait pas vraiment adapté et finalement meme dans les années 80 il y avait encore bcp de véhicule atmo. le SC10 normale roule a vmax 55km/h et certains ont eu des ponts long et faisait 70.... mais vu la direction 55 c'est bien déja
L'époque des talents éguille, costume cravate où le parfum était de mise je prenais ce bus pour l'école chaque matin les senteurs et le ronronnement de ce moteur sont gravés en moi belle epoque !!!! Merci pour cette balade
Vraiment bien restauré. Ce genre de bus m emmenait à l école
Jolie !!!!!!!!!!
Superbe compilation, ces SC10 (dont un "L", ce qui est rare) sont vraiment superbes ! :)
Belles restaurations dans les règles de l'art. La sonorité de l'échappement du 74 est juste terrible (j'adoooore), elle est identique à ceux que je voyais passer par chez moi lorsque j'étais gamin (réseaux Cariane/SNCF et la SVTU de Versailles). :D
Ils dataient de 1974 / 76 et avaient aussi la boite auto R107.
Les SC10 qui ont été produits par la suite n'étaient plus aussi bruyants... c'est le cas des UO et R.
Ce qui faisaient que petit, je les aimais moins (mes souvenirs remontent à la fin des années 80 !) lol
Vivement d'autres vidéos du 74 en action ! ;)
Effectivement le 74 a une sonorité particulière et charme autre!!! le 205 c'est la star avec sa plateforme. pour faire un tit tour faut venir sur Nice dans la région parisient il y a bien sauvabus ou l'amtuir mais c 'est pas pareil
@@CITYLIN3R Je connais le N°204 de l'AMTUIR, je l'ai vu pour la 1ère fois aux "Journées du Patrimoine" en septembre 2002 (j'ai posté pas mal de photos sur Flickr sous le pseudo "Yannewvision"). J'ai été quelques années dans le milieu des passionnés de transports en communs mais l'ai quitté fin 2004 à cause de mes études et le fait que je ne me sentais plus à ma place dedans. Il est clair que le cadre naturel de Nice est beaucoup plus attractif pour voir un beau SC10 UPF que la région parisienne. ;) Quand au 74, son ronronnement bien spécifique me fait replonger en 1987 lorsque ma mère m'emmenait à l'école primaire en CP et que je voyais des SC10 U 444D ! (1 qui était avec le haut tout blanc et orange sous la ceinture de caisse, accompagné de 2 qui étaient blancs avec des bandes de bleues en dégradé, malheureusement pour moi aucune photo de ces vaillants véhicules n'existent...) C'est cette sonorité rauque qui a fait qu'enfant je me suis intéressé à ces gros véhicules (déjà bien fatigués à l'époque). :D Il y avait aussi les SC10 UO du 171 (RATP) qui passaient en bas de chez moi mais ces derniers ne me disaient rien... (comme tous ceux de Paris) car ils ne faisaient pas le même bruit !!! lol Quand à ceux de Versailles, les SC10 L ronflaient de la même manière que le N°74, mais pas les UO et R. La dernière fois que j'ai vu circuler un de ces SC10 L, c'était en 1995 avant leurs réformes.
On a la chance de continuer de rouler avec on en profite...
J AI TRAVAILLE SUR CE SAVIEM A ANNONAY
Pour moi je connais bien j ai travaille comme machiniste à la RATP
Dire que beaucoup de personnes on emprunter des sc10u tous les jours afin d'aller à l'école, ou au travail ,c'est dommage qu'il y a aucune vue sur le poste de conduite à aucun moment..
J’ai toujours trouvé ce bus très confortable. J’ai beaucoup regretté sa disparition.
Ouais ! Pour cet engin l'autoroute ce n'était pas sans doute son point fort et je suppose que le chauffeur devait rouler à fond?
Même avec une 4L je le dépasse!
À l'époque Saviem aurait pu les équiper de turbo pour plus de vélocité et pour réduire la consommation, pourquoi ils l'ont pas fait?
Les dernières Renault Pr 100 ne se sont pas privés!
Bonjour c"etait des bus de villes sortient en 1965 le turbo a l'époque n'était pas la norme. le moteur n'etait pas vraiment adapté et finalement meme dans les années 80 il y avait encore bcp de véhicule atmo. le SC10 normale roule a vmax 55km/h et certains ont eu des ponts long et faisait 70.... mais vu la direction 55 c'est bien déja
FABRIQUES A ANNONAY ARDECHE....07100
Et chouchoute ds le 06