Важно! Катализатор УБИВАЕТ двигатель.
HTML-код
- Опубликовано: 20 июл 2017
- По многочисленным просьбам в этом видео мы расскажем о катализаторах, их видах и о вреде который они наносят двигателю вашего автомобиля.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (499) 455-55-43 Наш телефон многоканальный
hodosauto@mail.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hodosauto
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodosauto@gmail.com
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! 
Авто/Мото
Только снятый катализатор нужно всегда обязательно забирать с собой. Чтобы у советчиков его выбить, было меньше финансовой заинтересованности.
Выпускные клапаны открыты только на выпуске, когда под давлением выходят выхлопные газы. Объясните мне неграмотному, ну как пыль от размолоченного катализатора может попасть в цилиндр, когда клапан открыт в положении выдувания газов?
@@user-zh7er8rk9l на сбросе газа в цилиндре разрежение, со стороны глушителя - атмосферное давление.
выпускные крапана открываются, в цилиндре низкое давление, в выхлопной трубе - 1атм.
воздух засасывается обратно.
Изучая конструкции ДВС, прихожу к выводу, что частицы никак не могли попасть в цилиндры, потому что:
выпуск отработанных газов с цилиндра осуществляется через клапана; клапана работают только на выпуск; рабочее давление создаваемое в цилиндре в разы больше чем атмосферное давление в коллекторе; обратная тяга исключена (или как некоторые любят писать избыточное давление, засасывающая частицы катализатора в цилиндры), т. к компрессия в исправном двигателе (т.е. давление повторюсь) намного выше.
Особенно мне понравилось - " становится практически полезным для здоровья"! 🤣 Может тода выхлопную в салон завести здоровья для!?🤣🤣🤣
Лучше сразу маску сделать, чтоб напрямую ингаляцию получать.....только с врачем нужно проконсультироваться)))
@@user-mw2ou8gl5z ржу до обоссачки!🤣
Полезным выхлоп становится только после многократного прохождения через ЕГР
)))
Был у меня старый w124 88 года с родным катализатором. Начитавшись, тоже выбил соты. После этого завоняла машина. Во дворе даже 5 минут не постоишь. При этом он был ни чем не забит и абсолютно не мешал выхлопу.
Еще и брынчать выхлоп начал.
video1677649111 масла жрал? у меня воняет и дымит ну и конечно масла жрёт
У меня жизненный опыт таков, на новом движке ягуара 4.2S/C проездил с картами 30 тыс, без проблем, топливо было московское, исключительно аи98. После пары заправок в краснодарском крае, кстати у того же красно-белого производителя, катам пришла хана, выдало чек. Карты вырезал, они были проплавленные, врезал пламягаситель, отключил программно, лямбды оставил на месте. При нашем качестве топлива глупо требовать от людей наличия катов, а то игра в одни ворота получается.
Сначала надо было сказать о том, как проверить или определить состояние катализатора, и уже потом о его ремонте или замене, а удаление данной опции вопрос очень спорный.
Согласен полностью - ох@енное качество ГСМ в нашей стране убивает не только катализаторы.
Качество ГСМ в нашей строне уже давно ничего не убивает. Как доказательство - моя субару аутбэк с пробегом 320тыс. и родным катализатором. Заправляться нужно в нормальных местах, а не с бочки на дороге.
спасибо. коротко, грамотно, лаконично, объемно и сжато. надо будет разобраться со своим чеком.
Не слушай никого хороший видос! Удачи тебе и побольше дельных видио и поменьше рекламы!
вырезать"катик" устанавливать не оригинал незаконно. А бензином хреновым торговать законно?!
вот правильно подметил
этот хреновый бенз делаем мы сами!
а экологическими квотами торговать законно?, а ядерные отходы со всего мира свозить на переработку и захоронение законно?, а неосуществлять раздельный сбор и переработку мусора законно?
@@SergoSanS более того, нам даже этот хреновый бензин умудряються недоливать на азс , и продавать раз в 7 дороже собестоимости производства
@@user-bf4fb5cb2z Всевышний услышал глас твой вопиющий - мусором занялись .
В начале ролика Вы опирались о мой мерседес, могли бы вы поставить его на ремонт минуя очередь?
Евгений Мохначев Мерседес серый или золотистый?
Золотистый принадлежит моей супруге, поставьте в конец очереди - меньше ездит, дольше целый.
Чо это у вас в семье все мерсы одновременно накрылись? Советую присмотреться к правому рулю))
Уже перешли на мазду)
Надеюсь не Милления с компрессором Лисхольма ;))
Спасибо за видео, понятно и доступно обьяснили. Хотелось бы узнать больше о DPF. Езжу на Hyundai I20 2010 год, 1.4 CRDI. 105000 т. пробегал по Франции. Спасибо большое
2 года прошло. узнал?
Значит я правильно сразу купил мозги для двигателя ваз 2112 Январь 5.1.2 по моему. В этом блоке не предусмотрен лямбда зонд, а это значит и катализатор не нужен. В моём случае это критично, у меня просто нет места для катализатора. Видео грамотное, с меня лайк!
Спасибо Михаил и комманда!Долгожданное видео,ждем других,удачи!
Пыль похожа на супротек. :) только маслом разбавить и в двигатель залить.
Я самостоятельно установил недорогой высокотехнологический электронный эмулятор катализатора и машина стала работать лучше, чем была с завода. Есть у меня видео по данной процедуре, кому нужно избавиться от катализатора без проблем и недорого, чтобы не тулить проставок, от которых толку мало и не обращаться за дорогими услугами к программистам для прошивки машины на евро-2 или евро-0.
Блин не туда на колокольчик указал, надо было в противоположный угол)))
Спасибо за обзор, многим полезно будет, я года 4 назад вваривал пламегаситель и обманку на Хонду сивик 2003, 1,6 не втэк, машина катализатор уже пережевала и выплюнула)))
Полезная информация, спасибо👍👍👍👍👍👍👍
На моей машине катализатор в метре от ДВС стоит как туда могут попадать частицы керамики? VW T4. На одном катализаторе машина прошла 365т км. Так получилось что труба возле катализаторы прохудилась, пришлось снять. Катализатор забит. Постучал в обратную сторону черная шелуха выволилась, кат опять чистый. Керамика целая.
Добавлю, поставил вставку глушителя без катализатора. Машина стала ехать обалденно.
Отличное видео лайк за доступность и информативность!!!!!
Чудесный специалист... Прям чудеса рассказывает... Из осыпающегося на выхлопе катализатора частицы попадают не в дальнейший выхлоп и атмосферу, а в мотор!!! Чудеса, да и только. И немного тупости. Время 7.05, если что. Действительно, очень печально
Важно! Езда на автомобиле УБИВАЕТ двигатель!
SpaceMan Gagarin спасибо Юра.
Еврика)
Супер!!!
Жить вредно, от этого умирают!
И людей!
Хочется узнать твое мнение по поводу обманок из резистора с конденсатором!
Если двигатель не принимает обратно вх газы, тогда какой смысл ставить егр ) и зачем его глушить ) ? Задайте себе вопрос (дорогие критики ) . Миша не обижайся на людей они это пишут от незнания темы . Удачи тебе и терпения побольше ,спасибо за труды !
Привет, полезное видео, хотелось бы подобное видео о глушении перепрошивке блока управления егр, евро3 евро4, в часности дискавери 3 евро 4, спасибо.
инженеры наверное "долго думали", когда применяли в конструкцию катализатора - платину :) вариантов кроме платины, никак не смогли найти, что бы удешевить производство катализатора :)
в школе проходили что такое катализатор , вроде китаезы научились из говна и палок делать , но его эффективность намного ниже будет
Покрытие с катализаторы ни куда не вылетает, а просто состаривается в следствие химических процессов. Если катализатор теряет активность оплавится он не может. Температура оплавления Керамического катализатора больше 1200 градусов, а если в выхлопной системе получилась такая температура то это уже неисправен двигатель. ПОКА ДВИГАТЕЛЬ ИСПРАВЕН С КАТАЛИЗАТОРОМ СЛУЧИТСЯ НИЧЕГО НЕ МОЖЕТ!!!!!!
Андрей Ушенин прям в точку все сказали.
@@user-bw6dq6sm4s Именно. бля!)
Спасибо огромное за этот ролик и про двигатели алюминиевые! Завтра цену узнаю катализаторов :-)) Вообще бесит, почему производитель не включает замену катализатора в регламентное ТО!? - Это чем не мошенничество?
Спасибо большое за интересный сюжет!
Учитывая, что выхлопные газы следуют всегда в одном направлении, то не очень понятно, как частицы катализатора могут попасть в двигатель...
Про топливо - правда! 2.8 кушает 20 по городу, в Германии 12 !
Что бы проверить проходимость выхлопа через катализатор, нужно замерить давление перед ним и сравнить с табличным.
... о последних минутах ролика... моей камри 30 250т.км все родное, работает ровно и пахнет приятно миндалем
Mercedes w203 2000 года, пробег был более 200К км. Загорелся чек, не разобравшись до конца решил заменить катализатор на пламегаситель. Катализатор был без разрушения. По итогу чек загорался снова, через непродолжительное время. Купил катализатор, поставил обратно, поменял вторую лямбду(дело было в ней, но ошибка была по катализатору). Теперь полный порядок, если не считать расходов на все эти операции, которые были не нужны) Не надо удалять катализатор! (по крайней мере у мерседеса все просчитано инженерами так, чтобы мотор работал нормально, никаких проблем с мощностью или расходом при исправном двигателе).
К сожалению когда стоит выбор между своим кошельком и ВСЕМ остальным, выбор всегда идет.... ну ВЫ поняли, это как в бизнесе. ...
Отличный ролик, как и всегда!! Ребят, такая просьба. На волне постоянно растущих цен на топливо запишите, пожалуйста, видео про ГБО. Эта тема ныне весьма актуальна для народных масс, я так полагаю)) Ролики подобного свойства сейчас начинают появляться в Ютубе, но очень хочется, чтобы именно вы осветили вопрос. Как выбрать систему (BRC, Lovato...), все ли моторы переваривают газ? Как меняется ресурс двигателя и, вообще, меняется ли? Форумы читать невозможно - одни орут, что круто, другие - что фигня. Кого слушать-то, блин!!??)))
В целом все верно. Оратору понятное дело нужно свои услуги продавать, рекламу делать. После удаления катализатора упала тяга на низах. Авто Infiniti G35. Как знающие люди объяснили - после удаления катов пропадает нужно противодавление, поэтому на низах и пропадает тяга, уменьшается наполняемость цилиндров.
Алилуя, наконец то что то научно-познавательное .....
а что все так ворчат, надо не надо. кому надо до тех дошло. СПАСИБО ЗА ВИДЕО!
Аудос 1998 г.в. 290000 ? )) пробега. катализатор еще живой )
Благодарю за отличный контент. С душой
Как прекрасно, что есть катализаторы и нам теперь есть чем дышать в отличии от того, что было в 90-е и нулевые годы. Как прекрасно, что заводя дизельный двигатель, оснащённый системой нейтрализации газов с мочевиной, мы не чувствуем никакого запаха и, возможно, меньше причиняем себе вреда. Во многом согласен с авторами канала про бессмысленное улучшение характеристик двигателей за счёт уменьшения массы и форсировки, но здесь уважаемым авторам изменил здравый смысл. Кстати, пользуясь случаем, спрашиваю авторов - насколько озвученные проблемы для моторов характерны для Кайен 955 4,5 литра, который мы в семье эксплуатируем с 2007 года, а также почему неоригинальные катализаторы могут быть значительно хуже оригинальных : здесь вопрос, конечно, в цене - оригинал неразумно дороже. Спасибо заранее за ответ и спасибо за интересный канал.
Проблемы с катализатором,чаще бывают у европейского автопрома,японцы делают качественные катализаторы и этой проблемой очень редко страдают.
Prvet iz azerbayjana qorad siyazan👍
калина 2006 г.в. пробег 180000 км. недавна выпуск заваривал, кат смотрел в отличном состоянии.
На Ниссан патрол y62 , удалил я катализаторы на 100 тыс. Пробега. Они так забились, что машина не могла набирать обороты. Кстати если такая фигня происходи , надо выкрутить свечу с катализатора , и проверить обороты , набор, если набирает обороты значит надо вырезать катики, на фиг)))
Здравствуйте ходос я часто смотрю ваши видео у вас есть много хороших и полезных видео по ремонту моторов из которых можно поучиться но в это видео к сожалению вы ошибаетесь во многом во первых это не каталектический нейтрализатор .Задача катализатора транспортного средства представляет собой химическое превращение загрязняющих веществ для сжигания углеводородов (CmHn), окись углерода (СО) и оксиды азота (NOx) в нетоксичной двуокиси вещества углерода (СО2), вода (H2O) и азот (N2), окислением или восстановлением. В зависимости от рабочей точки двигателя и при оптимальных условиях эксплуатации коэффициент конверсии может быть достигнут близко к 100%. Требуется рабочая температура (500 ° С) i.d.R. достигает от 3 до 5 минут после запуска двигателя. Это особенно неблагоприятны для коротких поездок, так как большая часть загрязняющих веществ во вторых как может пыль с катализатора попасть в мотор он же сидит на выхлопе после камеры сгорания а не до неё и как вы говорите ЭГР сидит тоже перед ним ! Я скажу что эта пыль забивает соты в вашим катализаторе и эти самым душит ваш мотор а вымывание катализатора происходит из за того что в ваших выхлопных газах сильно много крупных частиц не сгоревших продуктов бензина и масла которые на высокой скорости выбивают ваш катализатор здесь надо смотреть мотор эти не сгоревшие частицы догорают в катализаторе чем увеличивают температуру катализатора и выводят его из строя я бы вам на немецком языке доскональней объяснил так как я закончил в автослесарь мастер ! И в 3 тих катализатор не душит ваш мотор его диаметр рассчитываться для каждого мотора а если вы его уберёте у вас конечно станет чуть больше лошадок но вы их даже не заметите а вод расход топлива вы оцените это точно !ruclips.net/video/3e5Bk9h4DHA/видео.html вот пример работы егр Ауди даже с катализатором нет ни какой связи но это правда новая генерация моторов
Edmund Dantes Вы не правы. Но доуазать вам это по переписке я не смогу. проще на примере или на словах. Вы не учитываете созваемый катом подпор и газодинамику. я говорю о вещах доказаных эмперически. И теоретически. В химическую составляющую я не вдаюсь нарочно. она не важна для данной темы
Ходос Авто ахуистически сложно перепиздячиваетесь, ничего непонятно
Валера, епта, иди сосок пивасика выдуй. Переведу для быдла: человек тебе говорит о том, что все о чем говорил - не раз даказано в теории и практике. И химия тут не имеет значения т.к. речь идет о разрушении катализатора и запарывании движка керамикой катализатора.
Ходос Авто а я не сказал что вы во всём ошибаетесь я казал что только в некоторых вещах . Подпор есть я не спорю но у вас есть и постоянное давление сдаваемое выхлопами мотора которое не даёт полнятся вашим частицам в верх по коллектору мы можем и поговорить по скайпу я не против и выслушать ваши аргументы и доказательства.
Edmund Dantes, посмотрите у Ходоса видео про движок (то ли маздовский, то ли фордовский) с ЕГР, где отчетливо видно, как близкий к клапану ЕГР цилиндр задран. И это статистика, это не случайность. Также не забывайте о том, что когда двигатель тормозится, и отключается подача топлива - давления выхлопных газов там нет!
Еще раз, суть не в том, что газы обратно поступают в цилиндры, суть в том, что катализатор на столько близко находится к выпуску, что турбулентностью определенная часть газов с частицами керамики попадает в цилиндры. А с ЕГР - там напрямую выхлопные газы засасываются разряжением, созданным при ходе поршня вниз.
самый лучший вариант это ремонт катализатора или замена на универсальный например от фирмы magnaflow стоит такой от 8-12т руб, сваркой и болгаркой присобачить на законное место
если просто заменить на пламегаситель, помимо возможного джеки чана, вонь аж глаза режет ни вас, ни окружающих не устроит. чтобы устранить эту вонь нужно программировать мозги, оно вам надо? бегать, искать кого-то, кто устранит джеки чана, вонь и разберется с обманками
я свой забитый кат заменил на универсальный на яме в гараже, все прекрасно работает
Виталя Бывалый ты на камазе вонь понюхай и тогда узнаеш что такое вонь, дятел ты одним словом
Георгий Агузов почему у вас такая агрессия, обидно осознавать что послушали недо мастеров и вырезали))))
Делается прошивка, чтобы не было излишне обогащённой смеси, так как меньше преград (нет катализатора). Соответственно мощность возрастает- соответственно расход падает.
По поводу "чека" и его значимости-зависит от модели авто.На ниссан максиме 33 кузов вторые лямбды в смесеобразовании не учавствуют(при исправности первых) и удаление катализатора ничем кроме горящей лампочки не грозит.
Спасибо за видео, теперь есть над чем задуматься. Если я проживаю в Москве, могли бы вы посоветовать к кому можно обратиться с консультацией по этому вопросу? В заранее спасибо.
Камри 3,5 пробег 500 т.к. катализатор и двигло родное....
Wg BoY 2gr вещь. Педаль газа не заклинивает?
значит часто даешь пинка тачке, чем чаще стоишь в пробках, тем быстрее умрет кат
Wg BoY 2az-fe при пробеге 529тыс км катализатор сдох вместе с движком. Купил на разборе б/у коллектор, более 300тыс км проехал, полет норм. Но удалять катализатор не буду. В гараже сдохнуть можно без катализатора.
aadona, еще спроси: в русско-японскую войну?
Сидор Сидоров все еще зависит насколько близко катализатор стоит к выпускному коллектору,у немцев из за норм исколотим ,стоит очень близко
Отличное и информативное видео, спасибо.
З.Ы.
Многих раздражает напоминания о подписках и лайках. Если канал хороший (а он у вас хороший) человек и так подпишется.
Может моя история кого-то убедит больше, с автором согласен на все 100%) У меня был Hyundai i30, первого поколения, сборка Чехия, ну это так.. В общем, на 37к пробега я заметил не здоровые постукивания.. Через 3 обращения к официалам и многократному обращению к независимым, дилер разобрал двигатель (51к пробега) и там оказались задиры на гильзах и поршнях, легко цепляемые ногтями - глубокие то есть. В итоге через 2 месяца новый в сборе двигатель из Словакии.. Но недолго длилось счастье. Через 4к! пробега (обкатывал 2-2,5к оборотов) я услышал те же звуки.. Итог - катализатор, который убил два двигателя на раз два!!! Позже выяснилось больше случаев - некоторые спецы с хёндай ушли и открыли свой сервис и мне довелось там оказаться перед продажей и они вспомнили мою машину и признались таких случаев только в одном хёндай дилере нашего города было штук 50! Так что, послушайте автора, и как минимум делайте ревизию по чаще, снимайте и смотрите, а также эндоскопом гильзы.
Расскажите, пожалуйста, про такую вещь, как "подпор" выхлопных газов, слышал и читал, что после удаления катализатора, атмосферные двигатели ощутимо теряют мощность на низах. Правда ли это? Хотелось бы услышать техническое обоснование. Спасибо
wzcinc Необходимо сохранить геаметрическую проходимость. Площадь отверстий сот ката в сумме должна ровняться площади отверстия плямягасителя. Как правило пл. отверстия выхлопной трубы после ката оно и есть.
Камри 40 3.5 2gr fe с гбо пробег 370 тис. кат родной, снимали хотела удалить, но оказался еще живой.
Двигатель, как и весь автомобиль - убивает ВОДИТЕЛЬ.
Михаил, Вы говорили про kia sportage. Не могли бы уточнить, на всех катализатор стоит близко к выпуску или только на последних моделях ? У меня дизельный 2011г и каталик если я правильно понял под днищем все же.
Слишком много информации о том что такое катализатор, и мало про борьбу с ним. Сделайте плз обзор на разные виды борьбы с катализатором, плюсы и минусы, стоимость и ваши рекомендации.
07:06 - поясни, как он "осыпается в мотор", если по ходу движения выхлопа явно должен лететь наружу?
Элементарно, мелкие частицы от завихрения попадают обратно но на сразу и не так много, это долгий процесс на тысячи километров..
В голове у вас завихрения
@@user-kp6um3rc8w у вас точно завихрения!!!! Вот когда будете ремонтировать движок после "завихрения " тогда у ВАС в голове появятся завихрения!!!🤣🤣🤣👍👍
старые тачки с умом делали!!!на века!!а новые спецом чтоб ломались,заговор корпораций!(запланированое устаревание)
как иначе перед инвесторами отчитываться об увеличении продаж?)
Как катализатор перед возгоранием может применяться?
Он же на выхлопе стоить. По этому никак не может попасть в отсек возгорания и навредить двигателю и цилинрдрам, коленвалу и т.д
Это моё мнение!
знали ))) но все равно благадарствуем за материал)
дело говорит!!
что-то мне подсказывает что он не компетентен в данной теме.
Ерофей Палыч он по русски говорит как Никол Пашинян
Мені здається справа у тому, що найтоксичніший вихлоп йде тоді коли змішується недогорілий бенз і продукти згоряння бензу. Так ось каталізатор робе таку дівну річ, як допалює по суті не допелені 25-30% бензу які не згоріли у камері згоряння. І на виході ми маємо тільки продукти згоряння а не ядовиту суміш продуктів згоряння і недопаленої нафти. Все просто. А щоб авто їхало, ви "мажори" купляючі собі авто за 30-50т. $ повинні дозволити і каталізатор міняти . І ніяких проблем не буде ))
Показал бы как устанавливал кат и обманки. Да про прошивки эбу пояснил бы.
Как пыль от ката попадает опять в двигатель если он в глушителе? Не у всех он на голове находиться. Нечего непонесаю но очень интересно
обратное давление в выпуске.
Либо через ЕГР.
@@helloslayer666 глушак засасывает ? Вы серьезно?)
@@Nik-olai да, в газодинамике выхлопных газов, есть фазы обратного тока газа.
Газы не движутся только вперед, могут и назад.
У газов меньше масса, в отличии от жидкости, и плюс газы могут сжиматься, в отличии от жидкости.
Меньше масса, и инерция меньше.
Высокая скорость движения газов позволяет всей этой движущей массе сжиматься, от препятствия в виде катализатора.
И в след.момент, расшириться.
Так и образуется обратная волна.
Всё это очень быстро происходит, и выпускной клапан не успевает закрыться перед этой волной.
А уж если выпускные клапана ещё и зажатые, то тем более будет засасывать всякую хрень, через неплотно прилегающие тарелки клапанов, на такте наполнения камеры сгорания топливной смесью.
@@helloslayer666 может быть, но сложно
Мицу аутлендер первого поколения 2003 года пробег за 400, менял гофру, кат в полном порядке
Вам же всем Четко было сказано, что речь идет о машинах, а не о экологии так что не нужно обсирать на пустом месте!!!
Расскажите пожалуйста о фордовских движках SPJC, SPJA, негде толком информации нет.
Ребятки видео ваше на мое мнение очень настроено на то что б люди вырезали , ибо будет больше работы у СТО соответственно и денег . Европейцы его придумали ,так как они люди умные !
____Я из Украины , занимаюсь авто-запчастями и маслами , меня откровенно кумарит тот факт -
что люди повырезали эти катализаторы и сажевые фильтра , и теперь покупают дешевое масло добавляя фразу
__(у меня нет сажевого ,мне нах масло по него не нужно дорогое) , дальше меня кумарят машины те которые откровенно коптят сажей черной нахер ,толи в дороге тебе в окно ив Легкие ! Толи в фильтр кондиционера , и все ровно в ЛЕГКИЕ . Мы сейчас за здоровье должны думать ,а не за метал ...Ведь здоровье ты не купишь , а на метал заработаешь по любому !
Нихуахуа ты грамотный.... а ну ка слезай на гужевую повозку. Покажи всем пример, а мы приедем посмотрим на тебя молодца!!!
Юрик, бесполезно. Этих идиотов ничем не испугаешь.
1. Катализатор не вступает в химическую реакцию.
2. Он её ускоряет.
3. На катализатор почти не влияет топливо (как ни странно).
4. Вредит ему сильно не правильный прогрев и масло.
5. Если с первым ещё можно разобраться, то со вторым - все очень плохо. Привет вагам, бмв и прочим шушлайкам, которые с завода едят масло.
Отсюда вывод. У катализатора почти нет ресурса. Продлить жизнь ему можно прогревая мотор (а следовательно и катализатор), и нормально обслуживать мотор, не допуская масложора и прочих моментов.
Иван Бражник щеки
вумный...................куда деваться?
а ты не в курсе ? если тебе( когда ты бзднуть захочешь) чепик в очко вставят. норм будет? вот так же и с катализатором который стоит - он чЁпик выхлопа . докажи обратное? или ты иколог неибаца? который за окружающюю среду, испорчуную ракетным топливом и т. д. беспокоишься?
офнись
опять же он раньше меня сдохнет
На тайоете ленд крузер 200 дизель 4,5 есть проблемы с катализатором?
Скажите, на тачках с тремя катами, пламягаситель можно в конце поставить только? Или прямо вместо трёх три?
Я не могу понять одно как попадает с катализатора в двигатель керамическая пиль?
Где ЭГР где катализатор,какая обратная тяга?
Обьесните мне тупому!!!
я вот сам сижу и охуеваю,как двигатель работая на выхлоп,одновременно всасывает все обратно. А там же еще и конденсат в глушителе. По идее вода с глушака должна всасываться в движок. Я хз,когда пропустил революцию в автомобилестроении.
Клапан igr отправляет какую то часть газов обратно на доработку, дожиг
Конструкцыя выхлопа!!!!!!!!!!
Как может закрытый выпускной клапан всасывать!!!!
igr не засосет, давление выхлопных газов назад мусор не даст! А весь мусор после катализатора!!!
Смотрите мое видео я вскрыл свой кат!!!
Клапан ЕГР находится до катализатора, на сколько я помню!!!
Да там дурак в кадре ага продает в камеру ну и сказал насмешил.
Почитал коментарии и понял, что в нашей стране людям надо определиться кого они любят больше, свой авто который душится катализатором, либо своих детей которых душит выхлоп.
Зачем вы сажаете своих детей перед выхлопной трубой?
@@ppbdrinker Сам понял что высрал? Олень))
Снимити видео удаления катализатор на Audi 80B3 пожалуйста и какие изменения увеличится ли расход топлива
Я,удалил катализатор А6 в 45 кузове мотор 2.6 прекрасно работает и лучше тянет.
катализатор убивает чип-тюнинг
У меня уже 7 Тойот было с пробегами до 160-250 тысяч. Все с родными катализаторами и без каких-либо проблем. Просто нужно машину нормально обслуживать, а не ремонтировать тогда, когда уже ехать перестала.
Крутой канал.Давно смотрю!!!
Миша, через сколько километров посоветовал бы удалить катализатор на кия рио коец 17 г. В.
Катализатор, такая же деталь авто, которая имеет свой ресурс, и подлежит замене при выходе из строя, не понятна истерия по по поводу замены, ведь известно как воняет из выхлопной трубы авто без ката...
Истерия потому что новый кат на тот же новый туссан или спортейдж например стоит 90 000 руб. Я думаю мало желающих найдутся расстаться с такой суммой ради экологии. Проще выкинуть его нахер и вварить пламегаситель и прошить мозги. Куда дешевле выйдет
А как эта пыль может попасть в двигу если поток выхлопа идёт из+ клапаны?
После выпуска отработанных газов, когда поршень идёт вниз выпускные клапаны закрываются не сразу. В это время засасывается пыль из катализатора.
@@savaportman4617 давление слово не слышал?
Дружище предоставь схему на доске как через клапан егр попададает пыль в двигатетель?
Kak udaljit katalizator ili postavit obmanku na Mercedes SLK230 kompresor R170 ?
Spasibo
твой правнук скажет деда а почему снег серый ,"а это мы в молодости катализаторы вырезали".
валерий соболев Машины не самые страшные из бед.
хорошо закроем глаза на каталитический нейтрализатор.капля в море.а ты техосмотр проходиш или покупаемый вот так и решить.
а ты идиот!агрессивный.
да ладна с евро 0 осталось процентов 10.
+sergey619a
А можно поинтересоваться, где эту самую нефть добывают, из которой делают все эти "природомерзкие" тормозные жидкости и масла?
Из личного опыта, если тупа мочится на даче в одно и то же место, то там расти ничего не будет, даже сорняки... хотя на 100% естественный продукт.
А вот бревна нижнего венца сруба, промазанные отработкой из 2141, ничего так себе, мхом обрастают.
Очень все таки интересно как же так что с катализатора пыль попадает в цилиндры😕ну просто ооооочееееень интересно
Роман Роман Гозодинамику почитайте
Расскажите пожалуйста как работа на газу влияет на катализатор?
в ланосе вырезали катализатор,так тянет резвее на 10% точно и расход уменьшился. это правда. тут проще,нет этих упоротых лямбда-зондов и ничего не надо перешивать.)
Специально на заметку так называемым доморощинным экологам! В 1980-х годах катализаторов ещё не было вообще, а главным врагом человека была смертность от сердечно- сосудистых заболеваний! Онкология была мизерна!В 2010 -х годах вовсю внедрили катализаторы, а главным заболеванием в мире стал рак! Онкология процветает вместе с онкологами! Так в чем же дело? Казалось бы, мы же избавились от вредного монооксида углерода и букета органических окислов, всякого дыма и вони и заодно от волокон асбеста в тормозах и сцеплениях? Почему же так скакнула смертность от онкологии?Все мы почему то забыли о вреде оксидов азота. Что это за хрень? Азота вокруг нас в воздухе более 70% и он в обычных условиях считается инертным газом. Но его оксиды в миллион (!) раз ядовитей, чем наш любимый СО, уничтожаемый катализатором! В старых движках 1980 -х годов степень сжатия была ниже 9, а катализаторов, дожигающих окислы, не было вообще, и азот практически не образовывал оксидов. Но с ростом степени сжатия моторов и повышением температуры дожига в катализаторах стал массово образовываться букет из ядовитейших NOx. Именно эти оксиды азота вместе с любимыми нашими производителями продуктов соевыми порошками из ГМО и усилителями вкуса ( вспомним и о вреде термофильных дрожжей в пиве и хлебе) являются страшенной отравой! Вред от старого доброго СО в миллионы раз слабее, чем от букета NOx газов, образующихся в современных катализаторах дожигающего типа!!!То есть вся программа по внедрению наиболее вредных для человека катализаторов дожигающего типа направлена на скрытое уничтожение популяции Homo sapiens на нашей планете...
papa4os вспотел читать !
"Именно эти оксиды азота вместе с любимыми нашими производителями продуктов соевыми порошками из ГМО и усилителями вкуса ( вспомним и о вреде термофильных дрожжей в пиве и хлебе) являются страшенной отравой!"
Т.е. сам факт того, что в пиве есть алкоголь тебя не смущает вообще?)) Самое страшное в употреблении пива - это дрозжи?)) Ахахахаха
Не было бы дрозжей можно было бы пиво литрами хлебать и ничего бы не было)) Ну юморист)) Ты там поменьше Рен ТВ смотри, ато мозги уже высохли от пива и телика.
В 80х сколько было машин на планете, и сколько сейчас? Разницу чувствуешь? В россии цифра вырасла в десятки раз, и онкология за ней. Чё там не понятного то? + бухают щас 25 литров спирта на душу населения в год - какой нахер катализатор? Мы сами себя истрибим таким бухающим населением. 1е место в мире по потреблению табака - откуда же блять рак? Видимо от катализаторов и дрозжей в пиве!!!!
Если бы на такое кол-во машин ещё и катализаторы всем поубирать, то через 20-30 лет население РФ сократилось бы вдвое!
Вырезайте каты господа - будете здоровы!
Рак от низкого эммунитета, а не низкого клиренса!
онкологии от питания и не извесиной химии которую мы в быту используем. а еше от неподвижного образа жизни чрезмерного сна плюс гатжеты гатжеты на первом месте.
Max P. С 90х годов, употребление алкоголя, сигарет , неуклонно снижается, а население, все уменьшается
Когда ты говоришь то, чего не знаешь (принцип работы катализатора), у тебя глупый вид. Не делай так больше.
Открутил глушаки с Юпитера, катализатор не обнаружил :DDD, завернул обратно :D. Нужно ли перепрошивать под евро 2?
При езде запаха выхлопа не чувствую :)
ты не кирил.
Миха , привет с Ярославля!
А почему у твоего РАМа капот задран - что сучилось?
пыль керамического катализатора подпадает в цилиндры ? двигатель сосёт воздух из выхлопной ? я почему-то думал что воздух поступает через впускной коллектор перед которым стоит фильтр чтобы пыль не попадала в цилиндры а оказывается на оборот спасибо теперь буду знать)))
Это по любому придумали люди которые считают Землю плоской;)
В лёгкие она к тебе попадает.
выхлопная труба оказывается всасовает(:
максим меркушев да это так. Для этого надо хоть чуть знать принцип работы двс. И его режимы. Так при большом перекрытии фаз это происходит. Пример инфинити f2f 50.
При окончании такта выпуска выпускной клапан еще некоторое время открыт во время впуска. Если выпускной тракт не забит выпускные газы вцилиндр практически не попадают. Если же, допустим, что загрязнен катализатор часть выхлопных газов вернется в цилиндр ч е р е з выпускной клапан. (Букварь Теория ДВС)
выбил кат на пробеге 210 000 был как новый. даже пожалел что полез
Андрей Андреев
Я на 150 , тож как новый,светлый чистый прозрачный
Андрей Андреев ненадо пиздеть как новый после 210 т.с км 100 тысяч и пизда ему ну максимум 110
Ну всё щас знай что пыль с улицы полетит в двигатель через глушитель !
Георгий Агузов нифига, выбил какт на пассате b3 на 200т как новый был, пожалел об этом
Георгий Агузов это если поршневая убитая, или проблема с зажиганием смеси.
Пригоняем машины с Германии. Иногда покупаем там машины с забитыми катализатами, часто покупаем с не рабочими двигателями. Но ещё не встретили ни одного двигателя уничтоженным катализатором. Это на каких вёдрах случается?
Знаю ещё, что на не добросовестных сто, любят говорить, что ваш катализатор нужно менять и т.д, так как можно получить деньги за работу и ещё не дёшево продать старый катализатор, кстати у меня есть авто 1994 года с пробегом под 500000 тысяч км, и катализатор блестит как новый. Но на более новых авто, конечно ресурс думаю гораздо меньше.
Простите! Каким образом "пыль"в существовании которой есть большие сомнения, может попасть во впускной тракт. Ответвление на ЕГР находится перед катализатором!!!
Я тоже задумался. Вроде бы есть варианты, когда первичный кат ставят прям в голову, пере ЕГР и турбиной, который быстрее разогревается, и работает, пока не нагреются основные секции. Но показывал он нам песок из основных, который в движок попасть никак не может.
Кто-нибудь уже может мне объяснить, чем наши условия отличаются от Норвегии или Финляндии? И почему в Москве по пробкам, у меня каталик прошёл уже 162 и не гу гу? В Питере такой говённый бензин? И кстати, каталик это наше с вами здоровье, а не пробка. Как можно рассматривать одно отдельно от другого, я не понимаю.
+Nick Serov
А он точно живой? По лямбда ориентируешься, типа пока нет джека на приборке, все норм? А по поводу Норвегии и Финляндии, где там пробки?
Наши условия, отличаются качеством топлива, вот и все. В стоянии на светофорах, те хх, не работают ни катализатор (для него холодно) ни егр (для него обороты низкие).
Алексей Косточев А чем вас не устраивает контроль состояния каталика по лямбде? И только что менял гофру, каталик в идеальном состоянии. Качество топлива? У вас есть сравнительный анализ нашего топлива и европейского? Или вы не верите что наши заводы таки делают топливо Евро -5? Светофоры? Ну я в Москве на светофорах стою и в пробках. И фокус 1,6 - 100 кобыл, с заменой масла раз в 20000 км., уже пробежал 162 тыс. и тепловой зазор клапанов до сих пор в норме и каталик в норме. И это в НАШИХ условиях.
+Nick Serov
А он точно живой? Катализатор? Или просто лампочка пока не горит?
каталик - это наше здоровье? а производство того самого каталика и автомобиля не вредят экологии?
заводы может и делают, а вот бензоколонки что-то химичат, ибо по замерам октанового числа в Новороссийске на всех заправках, кроме одной новой, был не 92 а 85, 95 - это 88, короче говоря заправщики дурят как хотят, для прикола нужно себе прибор-измеритель окт. числа купить для личного пользования. и в потребнадзор с резульатами
был случай когда забился кат и двиг не мог дышать,процентов 70 тяги пропало...(при ускорение двигатель детонировал,оооочень сильно было слышно)пока вокруг бегал,прыгал, нашли то што кат был забит...Итог...от термо нагрузки в камере згараниа залегли масло семные колца...повалил сизый дым.Мужыки,как я был растроен тому что пришлось разбирать двигатель по этой причине...до етого двигатель просто шипел...у меня установлен ГБО , благодаря ему прогорел первый кат и своим шлаком забил в усмерть второй...Но суть не в ГБО а втом к чему привёл забитый катализатор...Я с темой согласен(лаик)..но и в катализаторе своя правда..выбор за вами)
Sasa Sjudks -- в твоём случае, как раз, виноват не катализатор, а ГБО. первопричина в том, что длительность горения газа больше, чем бензина и он догорает в выпускном коллекторе, собственно, где находится катализатор, вот от повышенной температуры он и оплавился со всеми вытекающими отсюда обстоятельствами, так что не путайте причину со следствием.
Water Direct Injection я ведь и написал что катализатор прогорел по причине ГБО...а вот последствия и ремонт двигателя после того как я ездил с забитым катом вот о чём я
Спасибо за видео!