Die Kamptalbahn | TripReport | Vlog 916

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  • Опубликовано: 1 фев 2025

Комментарии • 7

  • @kscsusl1
    @kscsusl1 8 месяцев назад

    Auf dieser Bahn bin ih auch 13Jahre lang in die Arbeit gefahren. Ich habe die Fahrten jeden Tag genossen.

  • @michasreisefieber
    @michasreisefieber 10 месяцев назад +1

    Wenn man nicht gerade zu einem Unterwegshalt muss, kann man sich das Umsteigen ja sparen, weil man ja an jedem Ende der Strecke wieder Anschluss auf die Hauptbahn hat.
    So kann man ja jeweils in die Richtung fahren, wo man dann keinen Umstieg mehr in der Mitte hat. Aber es wäre schon besser, wenn die Züge komplett durchgebunden wären.

  • @erichmickler6354
    @erichmickler6354 10 месяцев назад +1

    Ehemalige Donauuferbahn v Krems bis Grein Abgebaut
    Kamptalbahn ab Hadersdorf
    FJB Wien Franz Josef Bahnhof
    Absdorf Hippersdorf Sigmundsherberg Gmünd
    weiter Prag
    Grüsse Erich

  • @georgsatzinger8563
    @georgsatzinger8563 10 месяцев назад

    Die ÖBB mustert mittlerweile auch 5047 aus, rein um Ersatzteile für bestehende Fahrzeuge zu bekommen 🙈. Wird auf jeden Fall spannend mit der Dieselflotte der ÖBB in den nächsten Jahren ~ die muss noch gut durchhalten 😝. Ob Strecken schnell genug elektrifiziert werden oder Akku/Wasserstofftriebwagen schnell genug geliefert werden ist natürlich immer so eine Sache. Bisher wurden nämlich nur jene Akkutriebwagen für die Kamptalbahn bestellt.

    • @danielk.3818
      @danielk.3818 10 месяцев назад

      Besser 5047 als Diesel Desiro. ich kenne die aus Deutschland und hasse sie. besser 628 mit V 12!