Olá. A mangueira injetava ar pq o carter do motor está aberto então não tem como ele sugar o próprio ar. Ele funciona em alcool e gasolina (bem melhor em gasolina), em gas eu nunca tentei.
É muito dependente mesmo. Pra trabalhar como um 2 tempos padrão, teria q selar o cárter dele, e fazer todo o circuito das portas de admissão e transferência, além de provavelmente adicionar uma válvula reed...
Então, eu cheguei a usar vapor de gasolina nele, mas a mistura ficava muito pobre e não funcionava por muito tempo. A injeção acabou dando mais certo...
Então, o carburador ele meio que já tem, é no modelo admissão forçada com um compressor de ar bombeando ar nos canos entre a conexão "T" que entra a gasolina e o motor, tem agulha e tudo ali. Uma possível modificação seria fechar o cárter do motor, ai ele criaria vácuo na admissão e então não precisaria mais de um compressor forçando ar, e ai ele seria naturalmente aspirado. Pretendo fazer isso logo. Este motor tem 60cc a propósito...
Massa demais🔥🔥
Dese jeito que eu gosto caseiro e barulhento aí fica tooooooppppppp
Só espero que os vizinhos do HS Maringá não chamem a polícia nesse seu Fusca
haha, só pra constar, eu gravei o video as 18:00
Tank you are
👍
Que pressão 👀
Mto bom
Muito obrigado Dantes. Desde criança vc sempre foi uma inspiração pra mim!
Muito bom, parabéns!
Essa uma mangueira injetava ar?? Estava funcionando a Gás ou gasolina?
Leandro Wagner.
Olá. A mangueira injetava ar pq o carter do motor está aberto então não tem como ele sugar o próprio ar. Ele funciona em alcool e gasolina (bem melhor em gasolina), em gas eu nunca tentei.
Muito legal ,funcional ,mas muito dependente.
Precisa de uma tomada e um compressor.
É muito dependente mesmo. Pra trabalhar como um 2 tempos padrão, teria q selar o cárter dele, e fazer todo o circuito das portas de admissão e transferência, além de provavelmente adicionar uma válvula reed...
👍👍👍
Vlw
1:20
Vc colocou gás kkkk ficou muito louco
Só gasolina/etanol mesmo.
top poderia mostrar como foi feito
Eu vou tornear um do zero e vou gravar o processo...
um escape cairia bem !
mano ficaria melhor se você fizesse o sistema pra borbulhar a gasolina e em seguida o vapor da gasolina fosse armazenado e daí iria para o motor
Então, eu cheguei a usar vapor de gasolina nele, mas a mistura ficava muito pobre e não funcionava por muito tempo. A injeção acabou dando mais certo...
A entendi, talvez seja pela cilindrada.
É de motor de geladeira? Ficou potente!!!!!!
É de compressor de Câmara Fria de mercado, igual o de geladeira só que maior...
It is petrol engine?
Yup, run on both gasoline and ethanol.
Só falta um carburador pra virar um motor de kart kkk
Então, o carburador ele meio que já tem, é no modelo admissão forçada com um compressor de ar bombeando ar nos canos entre a conexão "T" que entra a gasolina e o motor, tem agulha e tudo ali. Uma possível modificação seria fechar o cárter do motor, ai ele criaria vácuo na admissão e então não precisaria mais de um compressor forçando ar, e ai ele seria naturalmente aspirado. Pretendo fazer isso logo. Este motor tem 60cc a propósito...
n presisa pode faser omes q o meu so dece gasolina cem usa o ar
31985520138 chama no za p to querendo sabe qual ese modelo ai
to predendo fazer tabem de arcondiocionado sao dois pistom
o meu eu uso gasolina e alcool
com olho 2 tempos
Motor de que isso meu amigo?
É um compressor de câmara fria de mercado, que eu transformei em motor 2 tempos...
movido a GLP?
Gasolina/Etanol
Amigo eu tenho um motorzinho igual ao seu e estou pensando em botar em uma bicicleta velha que eu tenho, será que dar pra funcionar??
ficou de fuder
Quantos rpm
Em idle uns 600 rpm. Mas já passei de 4000 nele...
E de geladeira?
É de camara fria de mercado. De geladeira tem uns 8cc o cilindro, esse tem 64cc.
Sera que daria para gerar energia com ele
Dá sim ele é 50 cc
Quantas cilindradas que esse motor tem
entre 50 e 60cc
@NetFilmes Hd Vish rapaz, não sei eim hahaha
Amigo podes pasar su Whatsapp
Engenheiro mais fraco da Yamaha