E mais uma coisa, seu vídeo me ajudou muito viu, vou usar todas as ideias pra fazer igual no meu corsa 1.8, vou te dar créditos no meu canal quando fizer o vídeo a respeito dos freios.
Fala meu amigo boa noite seu trabalho ai fico top. To fazendo um projeto no meu celta nos freios da frente pinca e disco do Vectra disco de 280mm sera q consigo usa essa configuração de disco na trazeira tbm
Oi. Se o seu Celta está com 280mm na frente então ele está com aro 15 ou superior, nesse caso dá para colocar o do Vectra 1998, Asta, Meriva. Esses carros tem versões com freio a disco traseiro de 270mm. É igual ao do vídeo com a diferença de ser 10mm maior o disco. Fica top. Espero ter ajudado!
Oi Lucas. Fica mais lasgo, mas é tão pouco milímetros que é imperceptível. O kit que coloquei é do Vectra 1996 a do Vectra 1998 é um pouco maior aí só com roda aro 15. O kit do Vectra 1996 dá para usar com roda aro 14. Obrigado pelo comentário!
Amigo, a espessura dessa flange/calso de eixo com a furacão certa pro freio do vectra, é a mesma espessura da flange original do celta? Porque eu estou pra fazer bo meu corsa e preciso de uma luz, não quero que as rodas traseiras fiquem muito pra fora e nem muito pra dentro, e diferente de você eu comprei uma flange nova só que ela é muito mais grossa... pode tirar essa dúvida por gentileza?
Ricardo Lasco, tudo bem contigo? Espero que sim! Ricardo, vi um vídeo seu onde você revestiu duas bobinas de cobre com "soda cáustica + enxofre..." Você poderia fazer um vídeo fazendo as bobinas???? Quero aprender a fazer aquelas bobinas perfeitas!!! Muito bonitas!!! Achei uma obra de arte!!! Para fazer uma bobina de 18 voltas, quantos centímetros de fio de cobre 2.5 mm preciso??? Agradeço e aguardo a sua aula de "confecção de bobinas perfeitas" tanto horária e anti-horário!!!
Boa tarde! Ricardo, consegui o flange mais curto e a instalação ficou perfeita na roda aro 14. Agora surgiu uma bronca. O carro está saindo de traseira(cabo de pau) a frenagem ficou bem forte aí trava as rodas. Vc instalou válvulas reguladoras de pressão?? Meus discos dianteiros são originais terei que aumenta-los? A frenagem do seu carro ficou segura sem o veículo sair da tragetória?? Obrigado pela atenção!!
Oi Odon. Meu carro ficou perfeito e seguro. Não usei nenhum regulador de pressão. Você tem que colocar mudar o freio da frente também. Tem de ser assim para ser mais seguro. Ou você instala um redutor de pressão para as rodas traseiras. Espero ter ajudado!
eu adaptaei o freio a disco do monza tubarao q é o mesmo do cadett gsi ficou toop demais e fiz tudo em casa com pouca ferramenta , tenho video no meu canal pra que quiser da uma olhada , peço licença ao dono do canal , valeu ricardo
Oi. A peça original é menor. Se observar no vídeo eu tenho que abrir um pouco a peça para dar certo a medida. Se tentar somente furar vai ficar algum parafuso de fora.
@@RicardoLasco amigo esse kit que você utilizou no seu celta é com freio Abs? Vir que a maioria dos kits vendido é com Abs e o meu prisma g1 não tem, eu também teria que aumentar o espaço da flange e do eixo para instalar? Muito obrigado
@@RengiuVremeiu99 . Não sei informar o valor do trampo no caso foi eu que fiz no meu Celta, mas não é difícil de fazer e não deve ficar caro só as peças que são caras. Abraço!
Boa noite Ricardo td bem? Tenho um corsa Hatch frente montana, coloquei na dianteira o freio completo da Meriva ficou muito bom e comprei o freio a disco traseiro do astra 4 furos, preciso fazer essa adaptação igual vc fez no celta, estou com um grande problema que não achei ninguem para fazer essa parte da adaptação, vc poderia indicar alguém? Moro em São Paulo capital na ZL.
Oi Rogerio Luis Ferrigno. Infelizmente não conheço ninguém para indicar. O meu foi eu mesmo que fiz. A maioria dos mecânicos não gostam de mexer com adaptações. Espero que consiga logo! Boa sorte!
Parabéns pelo trabalho, gostei muito deixa eu te falar quando for instalar os freios a disco traseiros teve que colocar redutor pressão na rodas traseira? Eu vi lá que você cortou a chapinha da ponta de eixo tem que colocar outra chapa Ou só colocar o kit de freio mas cubo direto do Vectra
Oi Brando Sampaio. No caso do redutor de pressão não precisa mexer, deixa o original do Celta. No eixo tem que trocar a chapinha pois a do Vectra é maior com furos diferentes. Espero ter ajudado!
Oi Felipe Almeida Batista. A roda tem que ser aro 14. O custo se for tudo novo fica caro sim. Recomendo comprar em algum desmanche de sua confiança. Obrigado pelo comentário.
Tenho Corsa sedan mileniun 02 sigo o mesmo projeto do celta será que vai dar certo eu tenho os kit a disco traseiro do Vectra cd só falta as chapinha e na frente eu coloquei freio da Meriva 2008no Corsa só falta a traseira oque vc me orientar
Oi José. Acredito que vai ficar muito bom. Se o eixo traseiro do seu carro for igual a da Montana será mais fácil, mas se for igual a do Celta é só fazer igual ao do vídeo. O senhor fez certinho em adaptar primeiro o freio da frente e depois o de traz. Obrigado pelo comentário!
Oi Silveira. As peças são: 2 espelhos completos, 2 discos, 2 pinças, 2 eixos, 2 pares de pastilhas, 2 suporte que será soldado, e grampos para o cabo de freio de mão. Tudo do Vectra. No meu foi o do Vectra 96. Espero ter ajudado!
Boa tarde! Ricardo, me esclarece uma dúvida: Adquiri o conjunto e estou adaptando em um prisma (cara de celta) só que não entendi como que a sua pinça de freio não precisou de desbaste. No meu caso tive que desbasta-la mesmo usando rodas aro 14.
Oi Odon. O conjunto do o Vectra 1996 é para dar certinho. O modelo do 1998 é um pouco maior o espelho e o disco. No meu carro eu não tive que desbastar. Deu certinho no Celta. Obrigado pelo comentário!
@@RicardoLasco Boa noite! Primeiramente, muito obrigado pela atenção. Exatamente isso meu irmão. O kit que eu adquiri o espelho que sustenta o conjunto é maior 10mm o afastamento das orelhas que sustentam a pinça de freio, por esse motivo não estavam cabendo na roda 14. Valeu Ricardo e parabéns pelo trabalho.
amigo perfeito seu video , me diz uma coisa ficou bom , era o esperado ou poderia ficar melhor em questão de frenagem , porque das perguntas tem muitos video no you tube que o pessoal coloca esta medida de disco e acabam tirando para colocar o disco de 280 mm , gostaria da sua opinião obrigado
Oi Antonio Quirino Quirino. É possível. Só uma coisa se a sua pickup corsa já possui freio ventilado eu acredito que não vai dar muita diferença igual dá no Celta que tem o freio bem simples. Espero ter ajudado!
Boa tarde Ricardo...tudo bem... Tenho um Celtinha igual o seu... De qual Vectra, ano você comprou esse kit ??? Essa ponta do eixo também é do Vectra , igual ao do Kadett ???
@@RicardoLasco obrigado meu camarada pela informação... só mais uma pergunta... Você teve que colocar válvula equalizadora no cilindro mestre para os freios traseiros, depois que transformou pra a discos, ou deixou como original mesmo ???
@@abiliocabral5179. Eu só modifiquei na roda. No cilindro mestre deixei tudo original. Se não me engano acho que todos os carros freiam menos nas rodas traseiras e por isso que não mexi no cilindro mestre, já existem válvulas lá. Espero ter ajudado!
Oi Joiles Oliveira. Acredito que na Montana é mais fácil de fazer. Se eu não estou enganado o eixo da Montana é igual então só iria precisar do espelho com a lona do freio de mão, do disco, da pinça de freio, e adaptar o cabo. Espero ter ajudado!
Oi Lucas. Pode ser o freio de mão. Ou o cabo está muito esticado e fica puxando a lona ou a lona do freio de mão está muito justa. Precisa verificar com calma. O freio de mão é top e qualquer coisa dá esse tranco por isso que deve estar bem regulado. Espero ter ajudado!
Oi! Sim é o mesmo procedimento. Primeiro eu recomendo fazer a adaptação no freio dianteiro e depois o freio traseiro. Se fazer a adaptação somente no freio traseiro vai frear muito somente a parte de taz. Espero ter ajudado!
que desculpa meu querido não é inveja não tá mas então o sistema que você colocou no seu aí o freio dianteiro que eu vi o outro vídeo e esse freio traseiro para o que eu tô atrás há muito tempo e é difícil de achar é complicado de achar essas aí quase ninguém tem
E mais uma coisa, seu vídeo me ajudou muito viu, vou usar todas as ideias pra fazer igual no meu corsa 1.8, vou te dar créditos no meu canal quando fizer o vídeo a respeito dos freios.
Oi CORSA-UPGRADE. Obrigado!
Fala meu amigo boa noite seu trabalho ai fico top. To fazendo um projeto no meu celta nos freios da frente pinca e disco do Vectra disco de 280mm sera q consigo usa essa configuração de disco na trazeira tbm
Oi. Se o seu Celta está com 280mm na frente então ele está com aro 15 ou superior, nesse caso dá para colocar o do Vectra 1998, Asta, Meriva. Esses carros tem versões com freio a disco traseiro de 270mm. É igual ao do vídeo com a diferença de ser 10mm maior o disco. Fica top. Espero ter ajudado!
Parabéns pelo trabalho , a minha duvida esse kit do vectra e msm largura do celta ou mais largo , ficando com as rodas mais pr fora ?
Oi Lucas. Fica mais lasgo, mas é tão pouco milímetros que é imperceptível. O kit que coloquei é do Vectra 1996 a do Vectra 1998 é um pouco maior aí só com roda aro 15. O kit do Vectra 1996 dá para usar com roda aro 14. Obrigado pelo comentário!
Vlw mano, muito obrigado mesmo eu tô querendo colocar no meu Classic
Amigo, a espessura dessa flange/calso de eixo com a furacão certa pro freio do vectra, é a mesma espessura da flange original do celta?
Porque eu estou pra fazer bo meu corsa e preciso de uma luz, não quero que as rodas traseiras fiquem muito pra fora e nem muito pra dentro, e diferente de você eu comprei uma flange nova só que ela é muito mais grossa... pode tirar essa dúvida por gentileza?
Oi CORSA-UPGRADE. Ela é mais grassa sim, mas não muda em nada na posição da roda. No final fica tudo original. Espero ter ajudado!
Bom dia , esse sistema de freio pode ser feito no celta 2015 com freio ABS .
Boa noite Dr
Parabéns pelo projeto,
Uma pergunta , consigo colocar os quatros discos ventilado no celta tbm ?
Oi Fabrício. Nada é impossível na questão da adaptação, mas no momento não conheço qual disco usar para a adaptação. Obrigado pelo comentário!
Ricardo Lasco, tudo bem contigo?
Espero que sim!
Ricardo, vi um vídeo seu onde você revestiu duas bobinas de cobre com "soda cáustica + enxofre..."
Você poderia fazer um vídeo fazendo as bobinas????
Quero aprender a fazer aquelas bobinas perfeitas!!!
Muito bonitas!!!
Achei uma obra de arte!!!
Para fazer uma bobina de 18 voltas, quantos centímetros de fio de cobre 2.5 mm preciso???
Agradeço e aguardo a sua aula de "confecção de bobinas perfeitas" tanto horária e anti-horário!!!
Oi iara takera. Vou ver se consigo mais fio de cobre e mostro como eu fiz, ok? Obrigado pelo comentário!
@@RicardoLasco
Aguardando!!!
Agradeço!!!
Boa tarde!
Ricardo, consegui o flange mais curto e a instalação ficou perfeita na roda aro 14.
Agora surgiu uma bronca. O carro está saindo de traseira(cabo de pau) a frenagem ficou bem forte aí trava as rodas. Vc instalou válvulas reguladoras de pressão?? Meus discos dianteiros são originais terei que aumenta-los? A frenagem do seu carro ficou segura sem o veículo sair da tragetória?? Obrigado pela atenção!!
Oi Odon. Meu carro ficou perfeito e seguro. Não usei nenhum regulador de pressão. Você tem que colocar mudar o freio da frente também. Tem de ser assim para ser mais seguro. Ou você instala um redutor de pressão para as rodas traseiras. Espero ter ajudado!
Precisa colocar válvula equalizadora pro freio traseiro ?
Oi Abilio Cabral. Não precisa. Obrigado pelo comentário!
Só faltou dizer qual geração de celta voce fez....geração 1 ou 2 ... 👍
Ola amigo. So explica uma coisa, o tambor para o freio de mão também ter que ser do vectra? desde ja agradeço seu video. parabens.
Éo freio do Vectra CD disco e tambor.
eu adaptaei o freio a disco do monza tubarao q é o mesmo do cadett gsi ficou toop demais e fiz tudo em casa com pouca ferramenta , tenho video no meu canal pra que quiser da uma olhada , peço licença ao dono do canal , valeu ricardo
Qual é seu canal mano quero ver
Bom dia
A gente não pode só fazer os novos furos na peça original do carro, pra não ter que fazer nenhuma solda ??
Oi. A peça original é menor. Se observar no vídeo eu tenho que abrir um pouco a peça para dar certo a medida. Se tentar somente furar vai ficar algum parafuso de fora.
Amigo parabéns pelo seu trabalho .quero fazer no meu celta 2002 .qual o ano e o modelo do vectra que voce retirou as peças ? Obrigado pela ajuda !
Oi Lucas dias. Eu tirei do Vectra ano 1996 o modelo eu não vi (falha minha). Espero ter ajudado!
@@RicardoLasco amigo esse kit que você utilizou no seu celta é com freio Abs? Vir que a maioria dos kits vendido é com Abs e o meu prisma g1 não tem, eu também teria que aumentar o espaço da flange e do eixo para instalar? Muito obrigado
@@Theussoueu não tem abs. Coloquei o do Vectra 96.
fala Ricardo blz mano ? Cara tenho um celta 2001 com rodas de montana aro 15, sabe me dizer se consigo realizar esta adaptação no meu celta ?
Oi Junior Silva. O meu é 2001 também. No caso do aro 15 é melhor ainda. Espero ter ajudado!
@@RicardoLascouffa muito obrigado amigo você consegue me informar quanto a em média esse trampo ?
@@RengiuVremeiu99 . Não sei informar o valor do trampo no caso foi eu que fiz no meu Celta, mas não é difícil de fazer e não deve ficar caro só as peças que são caras. Abraço!
Boa noite Ricardo td bem?
Tenho um corsa Hatch frente montana, coloquei na dianteira o freio completo da Meriva ficou muito bom e comprei o freio a disco traseiro do astra 4 furos, preciso fazer essa adaptação igual vc fez no celta, estou com um grande problema que não achei ninguem para fazer essa parte da adaptação, vc poderia indicar alguém? Moro em São Paulo capital na ZL.
Oi Rogerio Luis Ferrigno. Infelizmente não conheço ninguém para indicar. O meu foi eu mesmo que fiz. A maioria dos mecânicos não gostam de mexer com adaptações. Espero que consiga logo! Boa sorte!
@@RicardoLasco Boa tarde, obrigado por retornar, estou na captura para quem possa fazer esse projeto , assim que eu fizer eu passo, Bom Domingo.
No caso do freio traseiro você trocou a ponta de eixo e colocou outra ou utilizou há mesma
Oi Rodrigo Almeida! Troquei tudo. É tudo do Vectra menos os cabos do freio de mão. Espero ter ajudado!
boa tarde Ricardo saberia me dizer se no caso aí do freio de mão trava as duas rodas ou só a roda que você colocou o cabo mesmo
Oi Rodrigo Almeida. Trava as duas rodas. Eu mostrei um lado, mas o outro lado é igual. E o freio de mão fica TOP. Obrigado pelo comentário!
Parabéns pelo trabalho, gostei muito deixa eu te falar quando for instalar os freios a disco traseiros teve que colocar redutor pressão na rodas traseira? Eu vi lá que você cortou a chapinha da ponta de eixo tem que colocar outra chapa Ou só colocar o kit de freio mas cubo direto do Vectra
Oi Brando Sampaio. No caso do redutor de pressão não precisa mexer, deixa o original do Celta. No eixo tem que trocar a chapinha pois a do Vectra é maior com furos diferentes. Espero ter ajudado!
Essa chapinha que vc solda também é furação 4x100 ??
A roda fica mais pra fora por conta da largura do disco ??
Parabens pelo exelente trabalho
qual foi o custo para fazer essa adaptação e se precisa alterar a medida das rodas ?
Oi Felipe Almeida Batista. A roda tem que ser aro 14. O custo se for tudo novo fica caro sim. Recomendo comprar em algum desmanche de sua confiança. Obrigado pelo comentário.
Tenho Corsa sedan mileniun 02 sigo o mesmo projeto do celta será que vai dar certo eu tenho os kit a disco traseiro do Vectra cd só falta as chapinha e na frente eu coloquei freio da Meriva 2008no Corsa só falta a traseira oque vc me orientar
Oi José. Acredito que vai ficar muito bom. Se o eixo traseiro do seu carro for igual a da Montana será mais fácil, mas se for igual a do Celta é só fazer igual ao do vídeo. O senhor fez certinho em adaptar primeiro o freio da frente e depois o de traz. Obrigado pelo comentário!
@@RicardoLasco já é da Meriva na frente disco ventilador
@@RicardoLasco o eixo é igual do celta
@@joseandersonanderson6971 Nesse caso vai ter que fazer igual ao do vídeo. Obrigado pelo comentário!
Amigo noite noite, quais são as pecas que precisa para fazer essa adaptação? Excelente canal parabéns.
Oi Silveira. As peças são: 2 espelhos completos, 2 discos, 2 pinças, 2 eixos, 2 pares de pastilhas, 2 suporte que será soldado, e grampos para o cabo de freio de mão. Tudo do Vectra. No meu foi o do Vectra 96. Espero ter ajudado!
@@RicardoLasco amigo muito obrigado pela a explicação. Deus abençoe você e a sua família.
@@RicardoLasco brigado , vou fazer no meu!
Ué e o rolamento como faz usa o velho ou compra um do Vectra?
Oi Claudineia Ramos. Nesse modelo o cubo já vem com o rolamento embutido. É bem diferente do original do Celta. Espero ter ajudado!
Boa tarde!
Ricardo, me esclarece uma dúvida:
Adquiri o conjunto e estou adaptando em um prisma (cara de celta) só que não entendi como que a sua pinça de freio não precisou de desbaste. No meu caso tive que desbasta-la mesmo usando rodas aro 14.
Oi Odon. O conjunto do o Vectra 1996 é para dar certinho. O modelo do 1998 é um pouco maior o espelho e o disco. No meu carro eu não tive que desbastar. Deu certinho no Celta. Obrigado pelo comentário!
@@RicardoLasco
Boa noite!
Primeiramente, muito obrigado pela atenção.
Exatamente isso meu irmão. O kit que eu adquiri o espelho que sustenta o conjunto é maior 10mm o afastamento das orelhas que sustentam a pinça de freio, por esse motivo não estavam cabendo na roda 14.
Valeu Ricardo e parabéns pelo trabalho.
amigo perfeito seu video , me diz uma coisa ficou bom , era o esperado ou poderia ficar melhor em questão de frenagem , porque das perguntas tem muitos video no you tube que o pessoal coloca esta medida de disco e acabam tirando para colocar o disco de 280 mm , gostaria da sua opinião obrigado
Oi Adilson. Eu fiquei satisfeito com o resultado, mas se colocar o disco de 280mm com certeza vai ficar melhor. Espero ter ajudado!
Ricardo, e possivel fazer essa montagem de freio a disco na pickup corsa?
Oi Antonio Quirino Quirino. É possível. Só uma coisa se a sua pickup corsa já possui freio ventilado eu acredito que não vai dar muita diferença igual dá no Celta que tem o freio bem simples. Espero ter ajudado!
Boa tarde Ricardo...tudo bem... Tenho um Celtinha igual o seu... De qual Vectra, ano você comprou esse kit ??? Essa ponta do eixo também é do Vectra , igual ao do Kadett ???
Oi Abilio Cabral. É tudo do Vectra 1996. Não tenho certeza se é igual ao do Kadett. Obrigado pelo comentário!
@@RicardoLasco obrigado meu camarada pela informação... só mais uma pergunta... Você teve que colocar válvula equalizadora no cilindro mestre para os freios traseiros, depois que transformou pra a discos, ou deixou como original mesmo ???
@@abiliocabral5179. Eu só modifiquei na roda. No cilindro mestre deixei tudo original. Se não me engano acho que todos os carros freiam menos nas rodas traseiras e por isso que não mexi no cilindro mestre, já existem válvulas lá. Espero ter ajudado!
@@RicardoLasco Perfeito amigo ... muito obrigado... Vou fazer também
Onde vende este kit de freio traseiro? Quero colocar no Astra 2.0. 4 furos. Ano 2008
Oi. Na maioria dos autopeças tem.
Ferro velho de carros batido.
Eu comprei no mercado livre.
Vectra cd 96,97,98 a 2000
Muito bom, mas as suas rodas são aro 14 não raspou?
Oi. Não raspou em nada. Disco de 260mm. Vectra 1996. Se for o fisco de 270mm tem de ser aro 15.
Amigo no Corsa wind é o mesmo processo?
Oi. É o mesmo procedimento. Espero ter ajudado!
Como equalizar o freio? Sabendo que o dianteiro tem de freiar mais que o traseiro
Oi Raul. No Celta já tem as válvulas que mandam menas pressão para as rodas traseiras. Fica lá no cilindro mestre. Espero ter ajudado!
Essa adaptação serve na Montana 2011
Oi Joiles Oliveira. Acredito que na Montana é mais fácil de fazer. Se eu não estou enganado o eixo da Montana é igual então só iria precisar do espelho com a lona do freio de mão, do disco, da pinça de freio, e adaptar o cabo. Espero ter ajudado!
Oi amigo..pode usar rodas 13
Oi Júnior Santos. Tem que ser 14 no mínimo. Espero ter ajudado!
muito interessante, gostei!
Oi Antonio. Obrigado!
Existe algum eixo que já seja compatível com freio a disco?
Oi Wellington. Só se adaptar o eixo do Vectra. Mas eu acho que dá mais trabalho.
Na dianteira para o Celta é o kit completo do Vectra 2.2 4 furos é plug in Player tira um Coloca outro
Oi Brendo Sampaio. Isso mesmo! Tira um e coloca outro. Só lembro que o carro tem que estar com aro 14 no mínimo. Espero ter ajudado!
Boa noite coloquei freio a disco do Vectra na traseira da minha Montana sangrei direitinho mais não ficou bom não está freiando bem pouco
Oi joiles. Estranho isso. Faz o seguinte. Troca todo o olé de freio. Pode acontecer de ter ar em alguma parte do sistema. Espero ter ajudado!
@@RicardoLasco obrigado amigo vou trocar o óleo pra ver
Boa noite qual é a medida do disco de freio
Oi Marcos Freire. 260mm Espero ter ajudado!
Fiz no meu .mas fica com umas pancadas .não sei oque é .pode me ajudar ?
Oi Lucas. Pode ser o freio de mão. Ou o cabo está muito esticado e fica puxando a lona ou a lona do freio de mão está muito justa. Precisa verificar com calma. O freio de mão é top e qualquer coisa dá esse tranco por isso que deve estar bem regulado. Espero ter ajudado!
@@RicardoLasco quando a rua é desregulada fica com umas batida como se tivesse algo frouxo .já verifiquei os cabos e parafusos
Oi Lucas. Os cabos não estão encostados nas molas? Ou a mola da lona do freio de mão pode ter escapado. Espero ter ajudado!
No Corsa wind é o mesmo processo quero fazer no meu
Oi! Sim é o mesmo procedimento. Primeiro eu recomendo fazer a adaptação no freio dianteiro e depois o freio traseiro. Se fazer a adaptação somente no freio traseiro vai frear muito somente a parte de taz. Espero ter ajudado!
que desculpa meu querido não é inveja não tá mas então o sistema que você colocou no seu aí o freio dianteiro que eu vi o outro vídeo e esse freio traseiro para o que eu tô atrás há muito tempo e é difícil de achar é complicado de achar essas aí quase ninguém tem
No celta com freio a disco