У меня после официального дилера эта гайка к радиатору открутилась, вытекло чуть больше литра, вовремя заметил. Соренто 8 ступка. Радиаторы мыл у официалов 3 года назад. Предполагаю, что специально откручивают.
Ну собственно в том что АКПП умерла когда из неё ушло масло ничего удивительного нет. Поскольку течь обнаружилась в соединении с радиатором, то есть подозрение, что владелец куда-то заезжал на промывку радиаторов. При нормальной промывке радиаторы снимают и видимо при обратной установке криво собрали, поскольку при заводском браке машина столько бы не проехала.
ДА. Печально помыл радиаторы. Криворукие промывальщики и снимальщики радиаторов убили АКПП. А владелец ничего не докажет, а понесёт убытки от чьих то кривых рук.
@@Sicocasikola к сожалению, это норма для многих наших автовладельцев. Купить дорогую машину и экономить на обслуживании, обращаясь в "гараж дяди Васи", потому что по его мнению в нормальных сервисах рвачи и грабители. А потом кричать про заговор производителей, которые делают плохие машины.
@@yurikponomarioffтут к сожалению не угадать. Некоторые Дяди Васи делают профессиональнее чем например дилеры. Причем дилеры, по крайней мере Рольф, это вообще помойка. Я не жалею денег, переплачивать готов, но всегда нужно знать за что. За качество? У дилера его нет. Это конвейер ваших бабок, утекающих к ним в карман. На выходе косяки и недоделки, которые проще самому решить, чем снова ехать к «профессионалам».
@@varfegulblacksmith495 а не надо ничего угадывать. В дилерских центрах есть хорошее оборудование, но к сожалению нет профессионалов. Обычно в таких конторах механики сидят на окладах и поэтому им до лампочки как и сколько работать. Они на 90% заточены на стандартные процедуры ТО. Обычно там работают молодые, недавно отучившиеся. Как только их навыки позволяют заработать больше, стараются уйти туда где это возможно. Начальству там тоже не надо напрягаться и бороться за клиента, поскольку клиентов им поставляют автосалоны, запугивая покупателей сказками про "слет с гарантии". "Дяди Васи" в гаражах обычно имеют большой опыт, но проблема в том на каких машинах этот опыт получен и каким оборудованием они располагают. Такой механик может прекрасно ремонтировать тазики и иномарки из 90-х и начала нулевых, но для ремонта современных машин, со сложными системами и агрегатами у них обычно нет ни знаний ни оборудования. Мультибрендовые сервисы грешат незнанием тонкостей определенных марок. Поэтому оптимальным вариантом является техцентр не являющийся официалом, но специализирующийся на конкретных марках. В этом случае вы получаете механиков разбирающихся в нюансах ремонта и обслуживания ваше машины и распологающих требуемым для этого оборудованием.
Добрый день. Подскажите пожалуйста,хендай Санта фе 3 фаза2, 2,2 дизель коробка а6lf3. Проблема очень интересная. ПИНОК с1 на 2 и только на горячую и только один раз. Например если машина простояла ночь,на утро завел поехал нет пинка. Двигатель прогрелся заглушил. Завел на горячую,тронулся пинок с 1 на 2(только один раз может быть слабым и сильным.пинок)останавливаюсь не глуша двигатель,продолжаю движение все идеально работает,так же если в ручном режиме пинков нету с первой на вторую. Вот такая проблема один пинок с 1 на 2 и только при запуске двигателя и потом все в идеале с 1 на 2 но стоит заглушить двигатель все повторяется Меняли масло (аппаратная замена+дважды адаптация). Не чего не помогло. Ошибок нет вообще. На деюсь у вас будут идеи или хотя бы в каком направление двигаться. Заранее спасибо
@@user-ro307 если 3% акпп сломались из всех проданных автомобилей разве это можно назвать не надёжными акпп?!?!? От заводского брака ещё не кто не уходил, но и нельзя забывать неправильную эксплуатацию владельцев!!!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
У меня после официального дилера эта гайка к радиатору открутилась, вытекло чуть больше литра, вовремя заметил. Соренто 8 ступка. Радиаторы мыл у официалов 3 года назад. Предполагаю, что специально откручивают.
Ну собственно в том что АКПП умерла когда из неё ушло масло ничего удивительного нет. Поскольку течь обнаружилась в соединении с радиатором, то есть подозрение, что владелец куда-то заезжал на промывку радиаторов. При нормальной промывке радиаторы снимают и видимо при обратной установке криво собрали, поскольку при заводском браке машина столько бы не проехала.
ДА. Печально помыл радиаторы. Криворукие промывальщики и снимальщики радиаторов убили АКПП. А владелец ничего не докажет, а понесёт убытки от чьих то кривых рук.
Вариант, да
@@Sicocasikola к сожалению, это норма для многих наших автовладельцев. Купить дорогую машину и экономить на обслуживании, обращаясь в "гараж дяди Васи", потому что по его мнению в нормальных сервисах рвачи и грабители. А потом кричать про заговор производителей, которые делают плохие машины.
@@yurikponomarioffтут к сожалению не угадать. Некоторые Дяди Васи делают профессиональнее чем например дилеры. Причем дилеры, по крайней мере Рольф, это вообще помойка. Я не жалею денег, переплачивать готов, но всегда нужно знать за что. За качество? У дилера его нет. Это конвейер ваших бабок, утекающих к ним в карман. На выходе косяки и недоделки, которые проще самому решить, чем снова ехать к «профессионалам».
@@varfegulblacksmith495 а не надо ничего угадывать. В дилерских центрах есть хорошее оборудование, но к сожалению нет профессионалов. Обычно в таких конторах механики сидят на окладах и поэтому им до лампочки как и сколько работать. Они на 90% заточены на стандартные процедуры ТО. Обычно там работают молодые, недавно отучившиеся. Как только их навыки позволяют заработать больше, стараются уйти туда где это возможно. Начальству там тоже не надо напрягаться и бороться за клиента, поскольку клиентов им поставляют автосалоны, запугивая покупателей сказками про "слет с гарантии". "Дяди Васи" в гаражах обычно имеют большой опыт, но проблема в том на каких машинах этот опыт получен и каким оборудованием они располагают. Такой механик может прекрасно ремонтировать тазики и иномарки из 90-х и начала нулевых, но для ремонта современных машин, со сложными системами и агрегатами у них обычно нет ни знаний ни оборудования. Мультибрендовые сервисы грешат незнанием тонкостей определенных марок. Поэтому оптимальным вариантом является техцентр не являющийся официалом, но специализирующийся на конкретных марках. В этом случае вы получаете механиков разбирающихся в нюансах ремонта и обслуживания ваше машины и распологающих требуемым для этого оборудованием.
Добрый день. Подскажите пожалуйста,хендай Санта фе 3 фаза2, 2,2 дизель коробка а6lf3.
Проблема очень интересная. ПИНОК с1 на 2 и только на горячую и только один раз.
Например если машина простояла ночь,на утро завел поехал нет пинка. Двигатель прогрелся заглушил. Завел на горячую,тронулся пинок с 1 на 2(только один раз может быть слабым и сильным.пинок)останавливаюсь не глуша двигатель,продолжаю движение все идеально работает,так же если в ручном режиме пинков нету с первой на вторую. Вот такая проблема один пинок с 1 на 2 и только при запуске двигателя и потом все в идеале с 1 на 2 но стоит заглушить двигатель все повторяется
Меняли масло (аппаратная замена+дважды адаптация). Не чего не помогло. Ошибок нет вообще.
На деюсь у вас будут идеи или хотя бы в каком направление двигаться.
Заранее спасибо
После ремонта, долго эта коробка всё равно не проходит. На рынок машину.
Так а на рынке сейчас все такие машины, а новые стоят как квартира
Во сколько ремонт обошёлся?
Только разобрали))
@@Toonguzzz они уже посчитали примерно)
Сдед серию смотрите там оценка но без цены коробки с разборки как я понял.300 плюс коробка кажется
Доброе утро, скажите пожалуйста это коробка передач ivt или 6 гидро автомат?
Должна 8ст стоять
Какие работы владелец проводил до этого? Чувствую кривые руки ранее что-то наделали
А что за кпп?
A8lf2
@@Oemzap это на полном приводе? В целом эта коробка надежна, если с маслом работает как положено? 😂
Не чего удивительного...просто кривые руки положили акпп на лопатки!!!это единичные случай и не более...
@@user-ro307 если 3% акпп сломались из всех проданных автомобилей разве это можно назвать не надёжными акпп?!?!?
От заводского брака ещё не кто не уходил, но и нельзя забывать неправильную эксплуатацию владельцев!!!
Печалька. АКПП подохла.
Владелец думал, что сьэкономил и купил себе корейский прадо?)) 😅
Не прадо, а хайлендер) у хая с коробкой, кстати, тоже геморроя хватает
@@РХа-я8я не столь важно. Прадо больше на слуху, чем Хайлендер
@@AHotkovo однозначно, согласен, просто это паркетник и трансмиссия слабенькая с хаем схожа
@@РХа-я8я хай и палисад из рода кроссоверов
😂😂😂хуйню сморозил сам посмеялся.нн сравнивай уазик с нормальной машиной.прадо колхозная машина.
Норая коробка.