Bonjour moi j'ai essayé sur un alternateur de voiture avec les deux fils des charbons et les 3 fils des bobines donc 5 fils au total mais ça le fait pas tourner alors que c'est sensé marcher ?
monsieur ce répète sans arrêt dans son petit mondes , une arriver de courant primaire ,alternatif et une secondaire ? au sud il ont pas le même courant du 110 v
Grand merci, vos explications m'ont éclairé. Hum, pour l'essai sans terre. Peut on récupérer le variateur de vitesse sur le lave linge pour maitriser la rotation du moteur et pouvoir l'utiliser pour une autre application. Encore merci. Charles
Très bonne vulgarisation sur le fonctionnement du moteur universel ( encore appelé moteur série car le stator et le rotor sont toujours branchés en série ). Attention au fonctionnement en 220v sans la mise à la terre : le fonctionnement avec une pile n'exclue pas forcément une éventuelle "fuite" de courant.
Juste trois petites questions après vous avoir remercié pour cette vidéo qui est claire. Il est des moteurs moteurs monophasés qui comportent plus de 5 fils. J'imagine qu'il s'agit de sondes thermiques disposées dans la carcasse. Est-ce une erreur de ma part ? et si ce n'est pas le cas, comment doit-on les brancher : en 230V ou en très basse tension, en série ou en parallèle ?
![[BLACKSWAN] ‘Roll Up’ Official Music Video](http://i.ytimg.com/vi/ulvCwyKrwqw/mqdefault.jpg)
Parlez un peu plus fort svp
Bonjour moi j'ai essayé sur un alternateur de voiture avec les deux fils des charbons et les 3 fils des bobines donc 5 fils au total mais ça le fait pas tourner alors que c'est sensé marcher ?
monsieur ce répète sans arrêt dans son petit mondes , une arriver de courant primaire ,alternatif et une secondaire ? au sud il ont pas le même courant du 110 v
Merçi monsieur tu m'a fait rappeler la notion du flux magnétique qu'on a étudié au college Ça fait 50années !!!
Grand merci, vos explications m'ont éclairé. Hum, pour l'essai sans terre. Peut on récupérer le variateur de vitesse sur le lave linge pour maitriser la rotation du moteur et pouvoir l'utiliser pour une autre application. Encore merci. Charles
Merci monsieur
Merci beaucoup pour la vidéo ça m'a beaucoup aidé
Bonsoir je tiens à vous remercier beaucoup pour tous j'ai appris beaucoup de choses avec toi je te souhaite une bonne continuation merci
parfait, surtout tester avec une batterie de 12V avant de passer sur du 230V , ca a été tres instructif , merci
Franchement, c'est utile
Merci pour cette vidéo,j'ai appris que l'on pouvait faire un essai en 12 v!
Français simple , explication simple , merci bc
Super bien expliqué, je l'enregistre, merci
très bonne vidéo 👍🏼
Merci bien expliquer super🙏🏻🙏🏻
Explications excellente
Très bonne vulgarisation sur le fonctionnement du moteur universel ( encore appelé moteur série car le stator et le rotor sont toujours branchés en série ). Attention au fonctionnement en 220v sans la mise à la terre : le fonctionnement avec une pile n'exclue pas forcément une éventuelle "fuite" de courant.
Bien expliqué
Merçi !
Juste trois petites questions après vous avoir remercié pour cette vidéo qui est claire. Il est des moteurs moteurs monophasés qui comportent plus de 5 fils. J'imagine qu'il s'agit de sondes thermiques disposées dans la carcasse. Est-ce une erreur de ma part ? et si ce n'est pas le cas, comment doit-on les brancher : en 230V ou en très basse tension, en série ou en parallèle ?