新型KLX230S/シェルパをOff1的にインプレッション。開発目標は「低シート」だが……？

発売されたばかりのKLX230、そして少し発売延期されているシェルパを、林道に持ち込んでインプレッション。基本的な開発目標はシートを低くすることだったようですが、乗ってみると意外なほど…？

[@km3g20]

いつ走らせるのかと思ったら喋りだけで終わったｗ

[@EnduroJbyAnimalhouse]

@@km3g20 すいません💦

[@粉雪-t7u]

セローが復活しない中、シェルパへの期待が大きすぎる
（セローはたぶんモーターになって復活すると思う。）

[@けんじ-s5p]

東海岸では、山中を走るウッズライティングが人気。　なので、ハンドルまわりが木々に接触する前提で開発されてるね。

[@tanosamrai]

それが延期になって肩を落としているライダー多いでしょうね…オフ車を所有していながらとても気になる1台です！！
実走動画もあとであげられるのかな？稲垣さんの感じるウィークポイントも聞いてみたい。

[@EnduroJbyAnimalhouse]

延期になったことをすごくみなさん残念がっているので、本当に待望のバイクなんだなと思いました。ウィークポイントをあげるとすれば、やはりストロングポイントでもあるコンパクトなことですね。車格が小さいことで、どっしり構えた乗り方は苦手だと思います。旧モデルは、フロントヘビーなところが明確な弱点でしたが、そういう明確な弱点は無さそうな気配です！

[@tanosamrai]

​@@EnduroJbyAnimalhouse
返信ありがとうございました😌
さすがはOFF1、稲垣さんのインプレッションと思いました。
この新シェルパのキャラクターを維持しながら様々な乗り手に寄り添うような改良点、変更点などへの説明は興味深く聞いておりました。
そうしたメーカー側の心意気が嬉しいですね✨
細かなフィーリングの部分も私にはよくわかりましたし、コレは良いインプレッションだ！とオフ乗りの連れにも直ぐに共有して見てもらいました。
あえて聞いたウィークポイントも死角なしに近いですし、これは歴代セロー乗りのヤマハ党にも支持されるであろうバイクですね〜🙂
願わくば延期が早く解消されると良いのですが…

[@がるがる-e7j]

旧型のアイドリング高すぎ問題と発進時のエンスト多発問題は改善されたのかな？

[@EnduroJbyAnimalhouse]

発進時のエンストは一切発生せず、また開発側もエンストしないようマッピング見直したとのこと。アイドリングは停車時に若干戻りが遅いですが、気にならない範囲です😌

[@がるがる-e7j]

改善されたんですね。素晴らしいです！

[@MarsIgnition]

貴重な新型シェルパのインプレだけに音質がちょっと残念すぎる…

[@EnduroJbyAnimalhouse]

すみません…おっしゃるとおりです。普段の体制と違ったもので…

[@けんじ-s5p]

西海岸では、デザートライティングが人気。　となると、しっかりとしたエアクリーナーボックスが必要。　結果的にシートレールを下げることは出来ない。