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La Historia del Volkswagen Escarabajo en 8 Minutos! - (Vocho, Beetle, Fusca, Sedán, Käfer, VW Bug)
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- Опубликовано: 15 окт 2020
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El Volkswagen Beetle o como también fue llamado (Escarabajo, Vocho, Fusca, Sedan, Kafer, VW Bug, Vochito o Volkswagen Tipo 1) es probablemente el auto más reconocible de la historia mundial, o, al menos si se descuenta al Ford Modelo T, es el auto más reconocible para la gente que vive en 2020. Sea en sus versiones clásicas, desde el KDF Wagen hasta el Super Beetle o en sus versiones modernas, como New Beetle o The Beetle este auto se produjo durante más de 80 años en paises tan diversos como Alemania, Estados Unidos, Mexico o Brasil y pobló las calles desde Argentina hasta España. En este video, se intenta explicar de la mejor forma posible la historia de este auto clásico de Volkswagen y por qué significó tanto para la historia mundial desde Herbie hasta el Flower Power y los Hippies, contando un poco sobre los vehículos que derivaron, desde el Porsche 356 y 911 hasta el Volkswagen SP o la Kombi, el Tipo 2.
![Young Nudy - John Wayne (feat. Metro Boomin) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/NY8HnYYo2fo/mqdefault.jpg)
El Escarabajo original europeo traía una cajita de herramientas redonda de chapa que se alojaba detras del centro de la rueda de auxilio. Con esas poquitas herramientas se podía desarmar y rearmar el auto hasta el ultimo tornillo.
Que gran maquina el Bettle escarabajo ningún carro de hoy en día jamás superará al escarabajo el bettle
Diré algunas cosas al respecto de la historia del escarabajo porque soy fanático de él y de su historia.
1) El mito de su creación como bien dijiste, fueron esos 4 pilares. Sin embargo el diseño del escarabajo, se dice que fue el mismísimo Hitler el que lo diseñó en una servilleta hablando con Porsche, basándose en los Tatra, que después Erwin Komeda los reformó. Necesitaba un coche para las masas mientras que los altos mandos Nazis conducían Tatras (conocidos como los creadores de viudas). Los primeros prototipos fueron construidos por Daimler-Benz.
2) Las siglas KDF significan (Kraft durch Freude) "El auto de la energía, a través de la alegría. Así lo había publicitado Hitler en un discurso a las masas en 1938 presentando el modelo. El término escarabajo "Kafër" recién se empezó a utilizar después de la guerra, cuando la fábrica pasó a dominio inglés.
3) La existencia del escarabajo por parte de los aliados Estadounidenses e Ingleses, recién se reveló por primera vez cuando llegaron a las instalaciones parcialmente destruídas de Wolfsburg en 1945. Estaban asombrados por su tecnología aplicada y lo avanzado en el tiempo con respecto a demás automotrices en aquél entonces, que si bien al principio hubo rechazos para producirlo, fue Hirst el mayor responsable de que fuera posible. Inclusive Mercedes Benz, no tenía nada que ver con el sinónimo de tecnología como se lo conoce hoy entonces sino con el lujo. Pero los modelos de Mercedes Benz eran prácticamente obsoletos y cotidianos al lado de los Type 1 encontrados.
4) Originalmente el auto estaba diseñando para viajar a velocidades de 160 KM/H Inclusive con una mecánica de 1.8 con supercargador tranquilamente por su perfil aerodinámico pudo haber alcanzado los 200 sin problemas. Pero la idea es que pudiera conducirse hasta 100. Hoy entusiastas mecánicos suelen efectuarle modificaciones al motor Boxer y muchos escarabajos han podido superar con creces los 230 KM, pero a partir de ésa velocidad ya se torna inestable por el diseño de los guardabarros.
Sin lugar a dudas un coche simbólico que pudo sobrevivir durante décadas. Parte del legado de la industria automotriz junto al Ford T y el Citroen 2CV como mayores exponentes del factor histórico del automóvil.
Muchísimas gracias por el aporte al video!! Un gran saludo
Yo también soy fanatica de este hermoso carrito, quiero uno
Sou de Pelotas/RS Brasil e adoro seus vídeos!
Un saludo a todos los hermanos argentinos!
Muito Obrigado! Grande abraço a todos os meus amigos brasileiros!!
Un carro que no se ha podido despedir porque todos lo queremos.
Tengo 1 VW 1600 c.c. modelo 1982 clásico, mi primer carro y el único que quiero en mi vida ❤❤❤ saludos desde México 🇲🇽
Siempre fanático del auto refrigerado por AIRE
Hola Lucas. Una de las características, que en su momento no trascendió mucho, fue su "coeficiente de penetración aerodinámica" o "CX". Era por lejos el mejor de su tiempo y debieron pasar varios años antes que otro auto lo superara. Un saludo de un coprovinciano desde el NE patagónico, Argentina.
Muchísimas gracias por el aporte, Walter! Siempre la mejor información en mis videos la encontrás en los comentarios. ¡Saludos!
Excelente video, muy bien resumido. Yo creo en la versión de que fue Ferdinand Porsche el diseñador original. No dudo que se haya inspirado en otros vehículos, ¿Pero quién no lo hace? Ese hombre era un genio. Prueba de ellos son sus trabajos desarrollados para Mercedes-Benz; concibió modelos de importancia como el SSK. Durante las guerras, diseñó el tractor de artillería Austro-Daimler M16, la torreta del tanque Tiger 1, entre otras cosas.
Otro desarrollo importante de F. Porsche y que no suele reconocerse mucho es el vehículo de transporte Kubelwagen tipo 82, el cual merece su propio espacio. Ese vehículo es una obra del ingenio, más simple y a la vez complejo de lo que parece, sobretodo por la habilidad de Porsche para hacer algo tan bueno por tan poco dinero. El automóvil estaba constituido por un chasis de túnel central, suspensión independiente en las cuatro ruedas, un motor trasero refrigerado por aire y tracción en el eje posterior. La potencia se transmitía del motor a las ruedas a través de una caja de cambios de 4 velocidades, un diferencial autoblocante y ejes pórticos, que proporcionaban mayor par y daban más altura al vehículo. Todo esto, en conjunto con el fondo plano de la carrocería, le permitía al vehículo desplazarse tan bien por terrenos difíciles, como cualquiera con cuatro ruedas motrices. Era más barato, ligero y largo que el Willys MB (Jeep), y a diferencia de este, la ausencia de radiador y el no tener ejes expuestos por debajo del fondo de la carrocería hacían al Kubelwagen un vehículo menos vulnerable y propenso a fallos.
En Brasil, la producción fue cerrada en 1986 y volvió en 1993 hasta 1996, Durante sus últimos años fue una falla debido los populares 1.0, como uno, corsa, Peugeot 106,etc.
¡Saludos desde Brasil! Gran contenido
En uruguay se armaron fuscas CKD en una planta ubicada en Colonia. Los armaba Julio Cesar Lestido, el importador VW de toda la vida, incluso hoy dia.
Tambien se desarrollo una variante rural basada en el VW que solo se fabrico en Brasil, que fue la Brasilia. Se fabricaron con mecanica 1600 y venian dos y cuatro puertas. Hasta hace unos años no valian dos cobres. Ahora conseguir una sana vale fortunas
Si, la planta está en Nueva Palmira
Si, puedo aportar algo a esa historia. Dos datos:
1) Un vecino que tuve, con una historia de amor increíble (él soldado alemán y su mujer, enfermera inglesa, huyeron de la guerra juntos) Contaba que en Alemania su hermano tuvo un Beetle diesel, con escualidos 25 Hp, que cambió por una Tipo 2 T1 también con ese motor. Así me enteré que uno de los coches que más me gustan, tuvo en sus inicios un motor diesel, que parece haber desaparecido de los registros históricos, pues no pude encontrar nada en inglés (Ni hablar de encontrar en español) No hablo, ni leo alemán, con lo cual solo tengo esa anécdota. Y no era un Swap, porque éste hombre siempre hablaba de que el hermano iba a buscarlo a la fábrica de Wolfburg.
2) Además no hay que olvidar la versión del carrocero Bottle, que era basicamente una pickup nacida a posteriori de la guerra (Durante la guerra hubo versiones pick up, del Tipo 1, para el ejercito) Pero la de Bottle acusaba una capacidad de carga de 500Kg... Cosa que yo dudo, pues con un motor de 1.1 litro, 25 Hp ubicado justamente sobre el mismo eje que soportaba la carga... Dudo que si se le pone 500Kg siquiera logre moverse...
Hermoso vehículo ojalá los sigan creando
Muy buen video, como siempre. Es increíble que un auto hay durado tantos años en producción y que ninguno haya podido reemplazarlo completamente en su concepto también. Un ícono de la industria automotriz.
Impecable el video y muchas gracias Lucas!. A lo largo de mi vida y en diferentes etapas, tuve dos y una Kombi fabricados los tres en Brasil. Ahora tengo uno mexicano del año 2004 y me maravilla la simpleza y efectividad. Siempre fueron mis autos preferidos, aún a pesar de haber estudiado y trabajado en la fábrica Ford que luego se fusionara con Volkswagen, en ese engendro por sobrevivir que llamaron Autolatina. Espero que sea el auto con el que jubile mi carnet de conducir, no me interesa otro.
1:58 si, ese es Hitler involucrado en la fabricación del auto más querido por los hippies!
Así es. Ese no menor involucramiento con la Alemania Nazi que manchó fuertemente a Volkswagen y a Porsche por mucho tiempo. Hoy toda esa gente ya falleció hace años y ya no quedan vínculos con los nazis, pero preguntale a cualquier persona mayor judía si compraría un Volkswagen y la mayoría no quiere saber nada. ¡Saludos!
por suerte no vivió lo suficiente para ver quienes manejan un bora
el mundo de k-mel Jajaja, ahí Hitler revive.
@@elmundodekamel9263 jajajajajjajajajaj maaaal
@@elmundodekamel9263 JAJAJAJA
Sin duda, unos de los mejores y más resistentes automóviles jamás construidos. Excepcional en todo sentido.
Fanatico de VW desde los 15 años ,vivo actualmente en Bogota, mi mecanico en Venezuela trabajo en la ensambladora palma sola, para mi uno de los mejores mecanicos les elevaba la cilindrada de 1600cc hasta 2200cc carter seco 8 litros de aceite frenos de discos ventilados de Mercedes
Que hermoso video... el primer auto que amé!!! Espero tener uno en algún momento !
Muy bueno el video Lucas, me encontré con muchos datos que no sabía! Abrazo
Lástima que aquí en España no se vieron tantos trabajos que los que habían eran importsndos. Pero es un coche que tiene algo a Todo el mundo gusta, tal vez su diseño y su peculiar sonido, como el 2 cv.
Excelente informe! Mi auto clásico preferido.
Algún día me voy a comprar uno y lo voy a restaurar 😍
Buenasss, me copan éstos videos.. seguimos haciendo aunque inentendiblemente no sean los más vistos (por ejemplo el de fangio).. pensaba saber bastante del Poncho (alguien más le dice así?) Pero aprendí un par de cosas nuevas... Abrazo
Desde que lo dijiste en el vivo lo estuve esperando.
Muy buen video Lucas! :D
Excelente video!!!! Gracias,
Pude manejar un modelo 1961 alemán. Un viaje al pasado automotor. Una interesante experiencia.
Hace tiempo leí un artículo donde decía que el creador y diseñador era un ingeniero de la India, no recuerdo su nombre y ya no tengo el articulo pero está muy interesante y contaba con las patentes así que algo de cierto debe tener. Ojalá se pueda investigar esa parte
Excelente loco muy buen video. Mi like antes de que termine el video
Excelente video lucaaaas, ¿tienes pensado hacer un video sobre el mercedes vision avtr? Explicando su funcionamiento, caracteristicas, etc.
Lucas tranquilamente podrias estar produciendo documentales de 40 a 45 minutos. esta excellente el video saludo grande
PARABÉNS, EXCELENTE VÍDEO!! AMO, ADORO FUSCA!! SOU DE SÃO PAULO/BRASIL!!
Muito Obrigado!!
Mi auto favorito 🥰
Excelente vídeo! Te felicito !! Muy bueno !!
Muchas gracias!!
Super video 👌 👌 👌
muy bueno!
Sin duda uno de los mejores autos de la historia. Saludos lucas!! Buen video.
Muchas gracias, Santi!
Como me gustan estos videos diooossss segui publicando videos con historias asi
Muchas gracias!!
7:34 este auto lo amo.
En mi tierra lo dicen "Motelito" ("Motelo" lo decimos a las Tortugas de Tierra). Saludos desde Iquitos, Loreto - Perú
Muy bueno, me quedo con ganas de ver de otros clasicos de muchos años, se me ocurre el 2cv, el renault 4, mini...
Muchas gracias!! Ya tengo hecho el del Fiat 600, el de Sainz y el de Fangio. Si la serie gusta puedo hacer muchos más. ¡Saludos!
Leyenda sobre ruedas , el querido escarabajo
Hola Lucas muy buen video
Muchas gracias!!
Luquitas re estaria para que te hagas un video sobre los primeros avances en los sistemas de seguridad en los autos
Siempre lo veo cerca en donde yo vivo, saludos desde chile
En mexico en la agencia vw estuve viendo el ultimo bocho año 2004 en color negro
El escarabajo siempre fue mi auto favorito a pesar de que ahora el auto de mis sueños sea el gt3 rs o el m2 cs
Mi favorito de siempre viva Bettle escarabajo
Mi favorito el vocho
Que triste que hoy en día ya no se ven siempre soy fans del escarabajo volswuagen tipo 1
mamita...resumir esa tremenda historia en 8 minutos! no se como lo hiciste, pero felicitaciones!
Muchas gracias!! No sabés lo que costó y la cantidad de datos interesantes que tuve que dejar afuera
Y le alcanza para meter chivo jajaj
el vocho merece un especial de una hora!!!!
15 horas seguidas se podría hablar de este auto!
Lucas tenes que hacer uno del corsa
El Rabbit o Golf fue el encargado de sacar al Escarabajo del mercado en Europa y en EEUU como una respuesta a la creciente venta de vehículos japoneses más eficientes, cómodos y económicos. Lo mismo ocurriría en México y Brasil pero unos años más tarde. Saludos
Lucas! Hace un vídeo asi del Citroen 3CV!!
con una nota a la abuela
te falto decir que hubo 2 versiones de convertibles una desarollada Hebmüller y la otra desarrollada por karmann(el mas popular) , y el modelo de inyección solo viene en la versión mexicana y es en la versión mexicana donde hubieran mas cambios estéticos
y te falto decir que ferdinand porsche se vaso en un antiguo prototipo de nsu para realizar el Volkswagen escarabajo
y los cambios estéticos por ejemplo el vidrio trasero doble fue solo asta el 1954 cuando desde el 55 vino un solo vidrio pequeño y que para el 1960 paso a tener el parabrisas trasero grande el que todos conocen y que el parabrisas delantero curvo solo vienen en las ultimas en las versiones mexicanas el resto solo traía el parabrisas plano
Hermoso auto repuestos nosé si hay
El auto escarabajo jue uno de los carros más finos producidos hasta ahora todavía se ven escarabajos modelo60 rodando por las ciudades casi en todos los países
🤘🏻
Buen resumen pero alguna como en el relato podrías poner
el topolino papaaaa
Un carro calidoso para mucho rato.
Tercer comentairo! Cuando quieras te presto el de mama, lucas! Ya le pregunté y me dijo que si
Muchas gracias, Ernesto!! Me encantaría, de qué año es?
@@LucasAbriata Es del 80, 1600. En 2013 lo restauraron
Pero soy de Dolores, Uruguay. Si venis te espero con asado!
En cuanto abran las fronteras me encantaría!
Porfavor has un video de los daihatsu charade
Me diste una excelente idea jaja
-6:06 ese es un Goliath pionier
Hola yo tuve un super beatle 1974, se diferenciaba por tener el parabrisas mas grande, igual al convertible.
Muy buen dato el del Super Beetle! Puede ser que no solo el parabrisas si no todo el auto haya sido más grande? Siempre entendí eso del Super. ¡Saludos!
@@LucasAbriata Es mas exacto al de tu foto, el mismo color, saludos.
El moderno es la antítesis del alemán enojado
EL diseño de cara feliz que contó el escarabajo se lo puso, ni mas ni menos que hittler, cuando le presentaron el diseño final, a hittler no le gustó, y cambió parte del frontal, transformándolo en una cara sonriente.
Es el famoso anda a chequearlo a la... pero eh escuchado y leido en varios lados de q fue Hitler el que le sugirió a Porsche el diseño de "cara sonriente" q de forma entre el paragolpes y los faros...
Vw sedán... "it's money in the bank"
Alguien me explica porque este video no explotó en vistas todavía ?
Siempre estos videos arrancan tranquilos las primeras 24 horas, después RUclips lo empieza a compartir con audiencias fuera del canal y ahí explotan
@@LucasAbriata ojalá, es digno
El vw sedan es modificable en todo desde la parte mecánica hasta la estética sin que se pierda su diseño original.
Icono y ya en sus tres generaciones, esperemos que vuelva la cuarta, eléctrica??, Talves
NASHEEEEE
*Arjona tenia uno de taxi*
Hace del 147
El próximo que tengo planeado no es del 147 si no del Fiat Palio, pero seguramente sería un auto interesante del qué hablar
El vocho
En mexico vi uno picado por todos lados, pero andaba como piña
Qué importante saber el origen de este auto y de la marca. Pero bueno, el humano no tiene memoria.
En q sentido???
@@nestorflandua5353 en todos los que se presenta. Nace bajo el ala de nada menos que Hitler, representa irónicamente la libertad en la etapa hippie para terminar siendo reeditado en los últimos años como coche de niño sin pena ni gloria.
2:07 *Béla Barényi
Bela Barenyi es una de las personas más influyentes en la historia del automovil. Increible que tenga tan poco reconocimiento. Sin dudas era un tipo brillante
Sabía que en sus épocas el trabajo era el de porque al caer de un acantilado de 15 m no se hacía nada
@Lucas Abriata autos que merecen historias y fueron exitosos
mini couper
Porche 911
Fíat 500
Fíat 600
Fíat 124 spider
Volkswagen combi
Volkswagen passat
Volkswagen vento o jetta
Volkwagen golf
Volkswagen gol
Volkswagen polo
Ford fiesta
Ford f150
Ford f100
Ford bronco
Ford Falcón
Ford taunos
Ford fairlane
Ford mustang
Ford econoline
Chevrolet corsa
Chevrolet silverado
Chevrolet camaro
Chevrolet chevy o nova
Chevrolet 400
Yo nombre a lo más conocidos ovbio que en la lista hay más pero son los que me acuerdo por el momento.
Excelente listado!
En Ecuador se le llama "PICHIRILO"
ruclips.net/video/fLiLiMmzwvo/видео.html
En este video no apareció la edición Frankenstein, estoy ofendido 😂
La venta del escarabajo, durante el gobierno de los nazis, se programó mediante un sistema de cupones que el beneficiario pegaba en un cartón, pero la mayoría de esos vehículos nunca llegaron a manos de éstos pese a que algunos llenaron todo el cartón. Lo recaudado se usó para financiar la construcción de un vehículo para el ejército: el Kubelwagen.
lucas mira los mensajes directos de Instagram
El fin de semana me pongo al día (a partir de mañana). Un abrazo!
Fue el primer auto popular en tener calefacción. Todo un logro para los años '30.
Agrego, porque hice la asociación calefacción=tener frío, que la principal ventaja de un auto refrigerado por aire en Alemania es que no se congelaba. En la década del 30 no existían los refrigerantes con anticongelante que hay hoy, por lo que el mayor problema que tenian los autos refrigerados por agua es que se congelaba el líquido en invierno y, no solo no circulaba, si no que además reventaba las mangueras y depósitos. ¡Saludos!
Aquí me salta nunca ví uno. Me parece horrible jajaja
Porye?. Con ese criterio estás pronunciando mal el resto de las marcas
Hola, Nico! Así se dice la marca. ¡Saludos!
NICOLAS GUAGLIARDO Es en alemán, por lo cual la pronunciación es correcta.
Es más, creo que Lucas mismo tiene un vídeo donde discute (y explica) como realmente se pronuncian nombres de marcas conocidas.
El vocho NO TIENE NADA QUE VER CON EL NEW BEETLE O AUTO DE LA BARBIE más que el NOMBRE
Mmm, me parece que compartir:
-Nombre
-Diseño
-Historia
Es tener mucho que ver 😂
8 minutos para hablar del beetle es una falta de respeto
8 minutos para hablar de casi cualquier cosa es poco si se quiere contar todo, pero casi siempre es suficiente para un pantallazo general al que desconoce, que es el objetivo de las historias en 8 minutos. ¡Saludos!
@@LucasAbriata Soy adicto a tu conocimiento y por eso me quede con ganas de más