【○○は付けるべき】レクサス新型LBX、NXオーナー目線で試乗し分かったこと

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[@cassandra-ctnx]

全く同じ印象。コンパクトだから動的質感や居住空間なんて最初から除外してもいい。
そのコンパクトに最新装備盛り盛りで意欲的なのに…
eラッチ、パワーゲートとかめっちゃ便利なのに…
電動テレスコチルトとシートベンチ無しは惜しい。。OPでも選べたならまだ良かったけど。
あとはユニファイドスピンドルになり、リアバンパーにナンバーが収まり…単眼でトヨタカラーの色だと、なーんか特別感が足りてない気もしたり…。
やっぱりNXがオイシイとこ詰め込まれてて良いですよね😊

[@Tamayan-wk3co]

う〜ん。他の動画でもコメントしましたが、何故かこの車の開発経緯を語るRUclipsrの方がいないので、装備に不満が出る方が多いようです。LBXは、最初の試作車でフル装備(補助席パワーシート、電動テレスコ、シートベンチレーション等)の車を章男会長が試乗したところ、重量の問題でレクサスクオリティには程遠い乗り味となったことから、完全なダメ出しがあった為、色んなものを削ぎ落として、振動吸収や静粛性のチューニングを極限まで行なった結果、ヤリクロベースのコンパクト車とは思えないドライブフィールを達成したという事です。今回のRUclipsrの方の試乗評価は好意的ですが、ここにたどり着くために装備を犠牲にせざるを得なかったという事です。多くのコメントで求めている装備を付加すれば、レクサスの乗り味が出せずに、多くの評論家に酷評される車になったでしょうね。コンパクトラグジュアリーとして、レクサスの中でも最高ランクの安全装備で、内装質感も十分であり、街乗り中心1〜2名乗り高齢者には最高の1台です。

[@姓名-f5f8l]

RUclipsrが車を面白く語るには、造られたコンセプトより無い物ねだりするしか有りませんからね。
ジャーナリストですら一般のドライバーが気づくことも無いことを、開発に携わるテストドライバーかと思うくらい
マニアックな所まで欠点として語ってますからね。

[@Tamayan-wk3co]

@@姓名-f5f8lそうですか。確かにネガティブな指摘は、視聴者の目に止まりますからね。ただ、この車とカロクロを比較して、コスパ等でディスってるRUclipsrの方がいましたが、この車のターゲット顧客を全く理解ししてないようで、失笑してしまいました。😅

[@9402PAULR]

This car looks like a ux not an lbx?

[@高齢者-c9j]

今度、広島に寄っていきます。お好み焼き大好きです。何処の店も美味しいと思いますが
私は此処が好きだ...と言うところが有ればお願いします。

[@ちびマッスル]

こんばんは。何故に助手席のパワーシートが付いてないんでしょうねぇ😅