Sé que este video es muy viejo, pero yo recuerdo los primeros autobuses de este video. Nunca me subí a uno pero sí los llegué a ver en un deshuesadero y siempre me pregunté por qué terminaron así. Solo una vez me subí al parvial, unos dos años después de eso dejaron de circular y tomó su lugar el trolebús. También recuerdo esos camiones grises, eran muy amplios y siempre había asientos. (Al menos es lo que recuerdo por que años después dejé de verlos). Recuerdo su ensordecedor sonido y como echaban humo por el escape de arriba y que las puertas se azotaban al abrirse. Recuerdo los escalones muy altos y también recuerdo como me gustaba mirar por la ventana el panorama. Fueron tiempos muy bellos, momentos que disfruté pero que no me di el tiempo de saborear, pues al parecer, por alguna extraña razón a mi familia le molestaba todo lo que yo hiciera o dijera, incluso si me reía se molestaban, lo cual me hizo caer en un profundo espiral de depresión y me llenó de inseguridades. Al pasar por mi ciudad, lo único que tengo son malos recuerdos de esas calles por las que pasé a pie muchas veces, en las cuales nunca pude crear algún bello recuerdo. Cada vez que paso, no siento nostalgia, tan solo paso como si siempre pasara por allí, sin traer a mi memoria lo que fue mi infancia, en aquellas calles solemnes que solo me recuerdan que un día pasé por allí...
Un vídeo que nos trae muy bellos recuerdos de niñez y juventud aún más era casi un placer viajar en aquel tiempo en camión aún con menos problemas y más educación de pasajeros y chóferes.
Minuto 2:14, salen combis, pero de la Cd de México, las tapatías eran como las del minuto 2:09, e incluso recuerdo que también había igualitas en Puerto Vallarta, pero siempre traían la puerta corrediza abierta, por aquello del clima cálido. Y de los microbuses (min 3:26) salían unos de la Central Nueva, en la parte posterior tenían unas canastillas para el equipaje, y en el boleto que daban al pagar, decía muy pomposamente "Servicio de Capacidad Intermedia", ¡ja ja ja!, esas latas, bueno. Otro punto es que GDL es pionera en tener en servicio buses de características especiales (TUR y otras que surgieron después), y sí, asientos más cómodos, aire acondicionado y pantalla de vídeo; cierto, más caro el pasaje, pero mejor servicio. Y esa Ruta 600 fue reemplazada por el Macrobús.
Saludos gracias por compartir Hoy tengo 65 años y con gusto y orgullo les digo yo use todos estos tipos y modelos de camiones y si el trolebus le daban la vuelta en la estacion juarez ¡¡que recuerdos , que recuerdos !!!
Esos Autobuses Grises Capre lucian muy modernos en sus inicios. Yo los conoci en el 93 por la Ruta 59 y 249, y ya solo queria viajar en estos en lugar de los viejos ford y dodge verde con blanco de alianza. Todavia recuerdo el aroma a nuevo y lo impecables que lucían. En ese entonces yo tenia 8 años y la tarifa era de 2 nuevos pesos, lo que no me gustaba era su sonido del motor bastante fuerte y ensordecedor cuando pasaba a un lado de ti cuando bajabas, yo me tapaba los oidos! jaja gracias por el buen video. Fabuloso canal.
El último año que use el transporte publico de Guadalajara fue 83, rutas 31, 30, 118 y los principios de el trolebús, con la excepción del trolebús el servicio era deficiente, muchos de los choferes eran groseros y hasta violentos, las ventanas eran solo cuadros de vidrio y si eras un hombre de cualquier edad y el único que iba a bajar el chofer no detenia la unidad, te tenías que bajar de un brinco un conocido asi perdio la vida, tropezando y callendo bajo las ruedas, y que hablar de inpunidad cuando alguien moria atropellado al otro dia leiamos en el periodoco: “El chofer se llevo la guia” descarada inpunidad por que funcionarios del gobierno eran concesionarios, en una ocasión iba en una bicicleta en sentido contrario al trafico y un camionero viró deliberadamente para atropellarme, si no me hubiera aventado al cofre de un auto ahí hubiera quedado, alcanze a ver la sonrisa burlona del chofer, y que hablar de la gracia que les hacia matar a algun perro que se les cruzaba, no estoy generalizando, seguramente habia buenos choferes pero en relidad eran pocos, ahora vivo en el extranjero y nunca volví a usar transporte publico pero espero que los tapatios que lo hagan reciban mejor trato que nosotros.
En 1971 empezaron a tumbar casas por la calle Mesquitan y la calle Moro que corrían paralelas para construir lo que hoy es la Avenida Federalismo y para construir también el túnel por donde iba a circular el trolebus. Yo vivía por la calle de Mesquitan a 5 cuadras del panteón de Mesquitan y de la iglesia que quedo a medias de la Avenida Federalismo, Por lo tanto La casa donde vivía fue derrumbada y nos mudamos a Zapopan, Y en 1976 en la inauguración del trolebus me subí al trolebus Y pase por debajo donde estaba mi casa.
Buenos recuerdos,grandioso video felicidades,en la terminal del lienzo charro la generala cerca de la basílica salía el 115 unos camiones chatos gmc conocidos como mod, vitrina y de la tuzania el sección 1 y 2 camiones chatos bolitas muy curiosos ,desgraciadamente no salen en el video pero estuvieron en los años 70's, saludos.
Cierto, y esos Vitrinas,Chatos y algunos Capre, para indicar que eran los servicios de primera clase, estaban pintados de color crema con una franja roja. Los de segunda eran azules con un dibujo como de ala estilizada en blanco (así como el que aparece detrás del trolebús al min 1:53
Y al min 2:50, ¡claro que lo recuerdo!, se me hacía chistoso cómo le hacían para retornar al trolebús en la entonces terminal División del Norte (cuando quedó subterránea), y era darle la vuelta al trolebús a fuerza humana, en la imagen se observan las piernas del conductor que baja los troles (antenas) y jala para hacer girar la unidad en la plataforma circular (no era automatizada, sino se le daba vuelta a puro pulmón). NOTA: el conductor NO es el chavo de la camiseta a rayas horizontales, sino se le ven las piernas en la parte posterior del camión.
Que genial trabajo... 👏 No tengo idea como llegue aquí, pero esta fabuloso este video. Muchas Gracias, me hicieron recordar los viajes en las combis, minibuses todos feos y inolvidable los viajes en trolebús por Colón. Edite: Colón
Se acuerdan de los camiones amarillos crema, que recorrían por Av Vallarta e iban a Zapopan Tlaquepaque, eran grandes curvos de vidrio de atrás en color verde. Ese tomábamos para pasear los domingos
Esta padre el video. Pero para mi gusto te falto informacion. como inicio el primer camion en la ciudad de guadalajara. La primer terminal del camion estaba ubicada en la calle de pablo valdez. En la colonia la perla. Y le decian el solito. Porque era un solo camion y daba un circuito en las colonias centricas de la ciudad. Y posterior mente mediante el crecimieto denla ciudad y la demanda empiezan a incorporar mas camiones. Saludos.
29 años viviendo en Puerto Vallarta, pero; que buenos recuerdos de la ruta sección 8 y el ruta 101 ambos salian de la terminal en la unidad republica de Zapopan, mi hermano me cargaba con el y tomabamos una ruta de Oblatos a San Juan de dios y de alli ya sea el sección 8 o el ruta 101 hasta Zapopan y de alli a pie a Santa Margarita en los no tan peligrosos mediados de los 70's, andabamos llegando a casa por la Santa Cecilia a la 01:00 de la madrugada
Drake por aquellos años apenas se estaba consolidando Santa mago, yo soy más joven pero siempre eh vivido aquí y mis papas por aquellos tiempos ya estaban aquí. En aquel entonces el periferico supongo si era la periferia de la ciudad.
+Daniel Alvarez : Asi es joven, todo lo que estaba pasando el periferico eran pueblos como Mexíco nuevo, Ocotan, rio blanco, etc Ahora voy y es sorprendente ver tantas colonias que no existian en aquellos tiempos y rutas de transporte publico desconocidas. Ademas, donde ahora hay un centro comercial que da a la acueducto, periferico y Sta. Margarita nada mas cruzando habia un arroyo con una cascada algo profundo donde caia el agua, fue y es una area muy bonita.
@@tinomontero6294 Y por ejemplo ir a Tesistán ya era una odisea, ahora, pues es una colonia de la orilla, pero ya totalmente pegrada a la mancha urbana.
Minuto 2:40. El "Par vial" se inauguró en 1983. Min. 4:17. Las lineas "de lujo" iniciaron a mediados de 1994, casi a la par que la linea 2 del tren ligero.
Las combis retiradas un año después? eso es falso, las combis o "peseras" duraron un buen tiempo dando servicio...hasta que después empezaron a meter los "minibuses" a gasolina
Podría decirse que hasta 1989 duraron los ultimos vestigios de las combis, ya que despues de 1990 Alianza Camionera y Sistecozome renovaron sus unidades en gran medida.
Efectivamente, las combis duraron más tiempo, yo las llegué a tomar todavía en 1986 y 1987. Las tomaba en Mariano Otero rumbo al Centro y si no se me olvida la tarifa era de $0:70 (o sea, setenta centavos de los viejos pesos).
@Arturo Carmona Tienes razón, la única foto que sí corresponde a GDL en combis es la del min 2:08, (Ruta 29) y sí tenían los colores de Sistecozome en ese cuadro superior. Porque las de la foto que siguen son de la CdMx (verdes con toldo blanco)
gracias a dios my mama trabajaba y siempre usabamos el trole buss y peseras pero nunca me subi al tren electrico... algun dia si dios quiere ire amy cuna ..
Buen video pero tienes un error los autobuses grises con franja roja que compró alianza de camioneros en el 93 no eran de Inglaterra como dices , eran Dina automáticos con carrocería Capre y Casa , todas empresas nacionales aunque Capre y Casa ya desaparecieron y en aquel tiempo alianza todavía no sufría la separación de Tutsa , Linea Tapatia, TVJ , Tvo, Permisionarios Unidos y algunos otros que circulan hoy por Guadalajara.
Yo recuerdo que los tomaba del Centro hacia el Parque Manuel Dieguez, y se iban y/o regresaban por Pablo Valdés / Estéban Alatorre, por allá vivía un tío mío.
Vaya yo conocí los camiones grises de la franca roja y también los famosos trobuses de las francas de la udg que iba de desde Miravalle hasta la Calzada olimpica
Todas las rutas eran masa somex y los únicos sobreviviendo los reciclados de Chicago era la R-300 fue la que menos duró mucho tiempo al igual como la R-100.
2020 El gobierno estatal y federal inauguran en el estado la línea 3 del tren ligero la cuál propone un recorrido tanto subterráneo como elevado incorporando materia móvil procedente de Francia; los Barcelona Metro 9000 series, recorriendo así 18 estaciones a lo largo de 21.5 Km siendo la más extensa de las 3 y prestando servicio a más de 233,000 ciudadanos diariamente!
Yo me acuerdo cuando los trolebses circulaban por el túnel de federalismo y daban vuelta por medio de un mecanismo muy ingenioso Yo trabaje en sistecozome en la ruta tasaciones lomas del gallo y traía un camión dina de 6 cilindros en v
TODO EL DINERAL QUE SE INVIRTIO PARA EL TROLEBUS EN LA CALZADA PARA NADA Y EN ESTE 2020 EL FIN DEL DEL TRASNPORTE PUBLICO AFECTANDO AL USURIO LOS GOBERNADORES LO UNICO QUE QUIEREN ES ESTAR JUSTIFICANDO EL GASTO ASIENDO MALAS INVERSIONES HOY EN ESTE 202O TRASNPORTE YA ES TOTALMENTE PRIVADO 😥😥.
Yo estudiaba en el colegio Cervantes centro en el año 1973 cuando nos llevaron a dibujar murales en las bardas de las casas que fueron seccionadas para abrir la Calzada del federalismo Pues antes cuando era más angosta se llamaba calle de Escobedo por esas fechas acababan de inaugurar la línea 1 del trolebús qué iba subterráneo de la estación del tren a av. Ávila Camacho.
Bonitos camiones de alianza ...pero yo fui feliz manejando los aico de la mercedes ruta 615 de tonala a hospicio i antes de esos los minibuses casavan chevrolet
que les paso a esos camiones grises con rojo eran más seguros no como los que ay a ora tengo 20 años fuera de guanatos pero era una aventura an dar en el camion
me acuerdo cuando andaba com mi mama ibamos de la colonia talpita a la bandera nos hibamos en el seccion 11 pasaba el la 56 ahi en el templo de talpita me acuedo para bajar le tirabas una cuerda para timbrar..y luego podias ir colgando en las puertas jajajaja que botana se veia uno ahi colgando
autobuses venidos desde Inglaterra,,, a quien quieres engañar? eran unas carrocerias hechas en Toluca y Pachuca armadas en Guadalajara, con motores de 6v92 y otros de 4 cilindros con cajas no sincrónicas
Eran varias lineas de esos camiones de "lujo", ademas de TUR y CARDENALES estaban los TURQUEZA y tambien LINEA DORADA., no se hace mencion a ninguna de estas
Astá la fecha! Es una mierda de servicio,inseguro,conductores de lo mas corriente,agresivos,nada cordiales,y una cultura de lo mas unprossional,empacan a la gente como sardinas,... De los mas malo de lo malo transporte publico de no nomas guadalajara,todo mexico. 👎🏿
La verdad que chida gente que saca estos documentales. Gracias
Sé que este video es muy viejo, pero yo recuerdo los primeros autobuses de este video. Nunca me subí a uno pero sí los llegué a ver en un deshuesadero y siempre me pregunté por qué terminaron así. Solo una vez me subí al parvial, unos dos años después de eso dejaron de circular y tomó su lugar el trolebús. También recuerdo esos camiones grises, eran muy amplios y siempre había asientos. (Al menos es lo que recuerdo por que años después dejé de verlos). Recuerdo su ensordecedor sonido y como echaban humo por el escape de arriba y que las puertas se azotaban al abrirse. Recuerdo los escalones muy altos y también recuerdo como me gustaba mirar por la ventana el panorama. Fueron tiempos muy bellos, momentos que disfruté pero que no me di el tiempo de saborear, pues al parecer, por alguna extraña razón a mi familia le molestaba todo lo que yo hiciera o dijera, incluso si me reía se molestaban, lo cual me hizo caer en un profundo espiral de depresión y me llenó de inseguridades. Al pasar por mi ciudad, lo único que tengo son malos recuerdos de esas calles por las que pasé a pie muchas veces, en las cuales nunca pude crear algún bello recuerdo. Cada vez que paso, no siento nostalgia, tan solo paso como si siempre pasara por allí, sin traer a mi memoria lo que fue mi infancia, en aquellas calles solemnes que solo me recuerdan que un día pasé por allí...
Un vídeo que nos trae muy bellos recuerdos de niñez y juventud aún más era casi un placer viajar en aquel tiempo en camión aún con menos problemas y más educación de pasajeros y chóferes.
Como pasamos de un cambio ta poco recordado años
Minuto 2:14, salen combis, pero de la Cd de México, las tapatías eran como las del minuto 2:09, e incluso recuerdo que también había igualitas en Puerto Vallarta, pero siempre traían la puerta corrediza abierta, por aquello del clima cálido.
Y de los microbuses (min 3:26) salían unos de la Central Nueva, en la parte posterior tenían unas canastillas para el equipaje, y en el boleto que daban al pagar, decía muy pomposamente "Servicio de Capacidad Intermedia", ¡ja ja ja!, esas latas, bueno.
Otro punto es que GDL es pionera en tener en servicio buses de características especiales (TUR y otras que surgieron después), y sí, asientos más cómodos, aire acondicionado y pantalla de vídeo; cierto, más caro el pasaje, pero mejor servicio.
Y esa Ruta 600 fue reemplazada por el Macrobús.
Saludos gracias por compartir
Hoy tengo 65 años y con gusto y orgullo les digo yo use todos estos tipos y modelos de camiones y si el trolebus le daban la vuelta en la estacion juarez
¡¡que recuerdos , que recuerdos !!!
Esos Autobuses Grises Capre lucian muy modernos en sus inicios. Yo los conoci en el 93 por la Ruta 59 y 249, y ya solo queria viajar en estos en lugar de los viejos ford y dodge verde con blanco de alianza. Todavia recuerdo el aroma a nuevo y lo impecables que lucían. En ese entonces yo tenia 8 años y la tarifa era de 2 nuevos pesos, lo que no me gustaba era su sonido del motor bastante fuerte y ensordecedor cuando pasaba a un lado de ti cuando bajabas, yo me tapaba los oidos! jaja gracias por el buen video. Fabuloso canal.
Jerry Page feliztoalosdelaruta59 i59A1302dea34
Ya reemplazaron ese modelo de camión por completo, creo.
Yo vivia por la zona del El Colli y Tepeyac y seguido tomaba el 59 y el 249.
@@omarlopez8741 Zapopan verdad
@@elsabiodeyoutube9202 Así es.
El último año que use el transporte publico de Guadalajara fue 83, rutas 31, 30, 118 y los principios de el trolebús, con la excepción del trolebús el servicio era deficiente, muchos de los choferes eran groseros y hasta violentos, las ventanas eran solo cuadros de vidrio y si eras un hombre de cualquier edad y el único que iba a bajar el chofer no detenia la unidad, te tenías que bajar de un brinco un conocido asi perdio la vida, tropezando y callendo bajo las ruedas, y que hablar de inpunidad cuando alguien moria atropellado al otro dia leiamos en el periodoco: “El chofer se llevo la guia” descarada inpunidad por que funcionarios del gobierno eran concesionarios, en una ocasión iba en una bicicleta en sentido contrario al trafico y un camionero viró deliberadamente para atropellarme, si no me hubiera aventado al cofre de un auto ahí hubiera quedado, alcanze a ver la sonrisa burlona del chofer, y que hablar de la gracia que les hacia matar a algun perro que se les cruzaba, no estoy generalizando, seguramente habia buenos choferes pero en relidad eran pocos, ahora vivo en el extranjero y nunca volví a usar transporte publico pero espero que los tapatios que lo hagan reciban mejor trato que nosotros.
En 1971 empezaron a tumbar casas por la calle Mesquitan y la calle Moro que corrían paralelas para construir lo que hoy es la Avenida Federalismo y para construir también el túnel por donde iba a circular el trolebus.
Yo vivía por la calle de Mesquitan
a 5 cuadras del panteón de Mesquitan y de la iglesia que quedo a medias de la Avenida Federalismo,
Por lo tanto
La casa donde vivía fue derrumbada y nos mudamos a Zapopan,
Y en 1976 en la inauguración del trolebus me subí al trolebus
Y pase por debajo donde estaba mi casa.
Muy buena recopilación de datos, maravilloso video!
Yo recuerdo mucho al trolebus en el k regresabamos d santa cecilia al barrio d la esperanza k bonitos memorias
Santa Cecilia es la onda
Buenos recuerdos,grandioso video felicidades,en la terminal del lienzo charro la generala cerca de la basílica salía el 115 unos camiones chatos gmc conocidos como mod, vitrina y de la tuzania el sección 1 y 2 camiones chatos bolitas muy curiosos ,desgraciadamente no salen en el video pero estuvieron en los años 70's, saludos.
Cierto, y esos Vitrinas,Chatos y algunos Capre, para indicar que eran los servicios de primera clase, estaban pintados de color crema con una franja roja. Los de segunda eran azules con un dibujo como de ala estilizada en blanco (así como el que aparece detrás del trolebús al min 1:53
Y al min 2:50, ¡claro que lo recuerdo!, se me hacía chistoso cómo le hacían para retornar al trolebús en la entonces terminal División del Norte (cuando quedó subterránea), y era darle la vuelta al trolebús a fuerza humana, en la imagen se observan las piernas del conductor que baja los troles (antenas) y jala para hacer girar la unidad en la plataforma circular (no era automatizada, sino se le daba vuelta a puro pulmón). NOTA: el conductor NO es el chavo de la camiseta a rayas horizontales, sino se le ven las piernas en la parte posterior del camión.
Que genial trabajo... 👏
No tengo idea como llegue aquí, pero esta fabuloso este video.
Muchas Gracias, me hicieron recordar los viajes en las combis, minibuses todos feos y inolvidable los viajes en trolebús por Colón.
Edite: Colón
Muchas Gracias por compartir algunas de mis fotografías.
Son tullas. Pásame más fotos
Se acuerdan de los camiones amarillos crema, que recorrían por Av Vallarta e iban a Zapopan Tlaquepaque, eran grandes curvos de vidrio de atrás en color verde. Ese tomábamos para pasear los domingos
Esta padre el video. Pero para mi gusto te falto informacion. como inicio el primer camion en la ciudad de guadalajara. La primer terminal del camion estaba ubicada en la calle de pablo valdez. En la colonia la perla. Y le decian el solito. Porque era un solo camion y daba un circuito en las colonias centricas de la ciudad. Y posterior mente mediante el crecimieto denla ciudad y la demanda empiezan a incorporar mas camiones.
Saludos.
29 años viviendo en Puerto Vallarta, pero; que buenos recuerdos de la ruta sección 8 y el ruta 101 ambos salian de la terminal en la unidad republica de Zapopan, mi hermano me cargaba con el y tomabamos una ruta de Oblatos a San Juan de dios y de alli ya sea el sección 8 o el ruta 101 hasta Zapopan y de alli a pie a Santa Margarita en los no tan peligrosos mediados de los 70's, andabamos llegando a casa por la Santa Cecilia a la 01:00 de la madrugada
Drake por aquellos años apenas se estaba consolidando Santa mago, yo soy más joven pero siempre eh vivido aquí y mis papas por aquellos tiempos ya estaban aquí. En aquel entonces el periferico supongo si era la periferia de la ciudad.
+Daniel Alvarez : Asi es joven, todo lo que estaba pasando el periferico eran pueblos como Mexíco nuevo, Ocotan, rio blanco, etc
Ahora voy y es sorprendente ver tantas colonias que no existian en aquellos tiempos y rutas de transporte publico desconocidas.
Ademas, donde ahora hay un centro comercial que da a la acueducto, periferico y Sta. Margarita nada mas cruzando habia un arroyo con una cascada algo profundo donde caia el agua, fue y es una area muy bonita.
Dake ,,
En ese tiempo era más peligroso ir a Polanco
@@tinomontero6294 Y por ejemplo ir a Tesistán ya era una odisea, ahora, pues es una colonia de la orilla, pero ya totalmente pegrada a la mancha urbana.
Gracias por compartir algunas imágenes de SISTECOZOME que son mías y por acá las vengo a ver.
Minuto 2:40. El "Par vial" se inauguró en 1983. Min. 4:17. Las lineas "de lujo" iniciaron a mediados de 1994, casi a la par que la linea 2 del tren ligero.
Las combis retiradas un año después? eso es falso, las combis o "peseras" duraron un buen tiempo dando servicio...hasta que después empezaron a meter los "minibuses" a gasolina
Podría decirse que hasta 1989 duraron los ultimos vestigios de las combis, ya que despues de 1990 Alianza Camionera y Sistecozome renovaron sus unidades en gran medida.
La ruta 626 en combis era la 01 y salía del tutelar al parque rojo era otro rollo
Efectivamente, las combis duraron más tiempo, yo las llegué a tomar todavía en 1986 y 1987. Las tomaba en Mariano Otero rumbo al Centro y si no se me olvida la tarifa era de $0:70 (o sea, setenta centavos de los viejos pesos).
@Arturo Carmona Tienes razón, la única foto que sí corresponde a GDL en combis es la del min 2:08, (Ruta 29) y sí tenían los colores de Sistecozome en ese cuadro superior. Porque las de la foto que siguen son de la CdMx (verdes con toldo blanco)
Oye cómo se yama la música de fondo
Docks TMC Guadalajara como se llama la musica de fondo ?
gracias a dios my mama trabajaba y siempre usabamos el trole buss y peseras pero nunca me subi al tren electrico...
algun dia si dios quiere ire amy cuna ..
Buen video pero tienes un error los autobuses grises con franja roja que compró alianza de camioneros en el 93 no eran de Inglaterra como dices , eran Dina automáticos con carrocería Capre y Casa , todas empresas nacionales aunque Capre y Casa ya desaparecieron y en aquel tiempo alianza todavía no sufría la separación de Tutsa , Linea Tapatia, TVJ , Tvo, Permisionarios Unidos y algunos otros que circulan hoy por Guadalajara.
Si es cierto
hola mucho gusto, me gustaría saber cual es el modelo del bus antes mencionado?
Yo llegue arreglar los dina de suspencion
Yo recuerdo que los tomaba del Centro hacia el Parque Manuel Dieguez, y se iban y/o regresaban por Pablo Valdés / Estéban Alatorre, por allá vivía un tío mío.
@@josedejesusgonzalezguzman570 era el Dina 634 - 210 HP automático con carrocerías Capre o Casa.
Vaya yo conocí los camiones grises de la franca roja y también los famosos trobuses de las francas de la udg que iba de desde Miravalle hasta la Calzada olimpica
Yo viajaba en trolebús para ir a la escuela y a cada rato se le caían los tirantes jajaja eran buenos tiempos. saludos
alguien recuerda que marca eran estos camiones y el modelo? (al decir modelo no me refiero al año de manufactura sino al tipo de camión)
Buenas tardes me gustaría que hicieron un video de los camiones cuando veas los dan de baja o cuando los venden otro lado solos destruyen
Hola, lo pasan muy rápido no, nos da tiempo de leer, y el audio también está muy rápido, tal vez yo estoy lenta , saludos
Docks TMC Guadalajara ¿De dónde conseguiste la información?, y ¿dónde se puede conseguir más, (Bibliografía, periódicos o cualquier medio) ? Gracias
Muy buenos recuerdos
Todas las rutas eran masa somex y los únicos sobreviviendo los reciclados de Chicago era la R-300 fue la que menos duró mucho tiempo al igual como la R-100.
A mi me tocaron los minibuses y el trolebús
2020 El gobierno estatal y federal inauguran en el estado la línea 3 del tren ligero la cuál propone un recorrido tanto subterráneo como elevado incorporando materia móvil procedente de Francia; los Barcelona Metro 9000 series, recorriendo así 18 estaciones a lo largo de 21.5 Km siendo la más extensa de las 3 y prestando servicio a más de 233,000 ciudadanos diariamente!
Como se llama a esa música? Para tratar de evitarla porque esta bien pero bien culera
Yo trabajé en tur cuatro años y en el 97 en servicios y arrancones que diga transportes!
Yo me acuerdo cuando los trolebses circulaban por el túnel de federalismo y daban vuelta por medio de un mecanismo muy ingenioso
Yo trabaje en sistecozome en la ruta tasaciones lomas del gallo y traía un camión dina de 6 cilindros en v
no mi amigo donde dejaste los camiones de la alianza verde con blanco 🤔🤔🤔👅
TODO EL DINERAL QUE SE INVIRTIO PARA EL TROLEBUS EN LA CALZADA PARA NADA Y EN ESTE 2020 EL FIN DEL DEL TRASNPORTE PUBLICO AFECTANDO AL USURIO LOS GOBERNADORES LO UNICO QUE QUIEREN ES ESTAR JUSTIFICANDO EL GASTO ASIENDO MALAS INVERSIONES HOY EN ESTE 202O TRASNPORTE YA ES TOTALMENTE PRIVADO 😥😥.
Q bonitos recuerdos mi papa trabajaba en syt Blanco con anaranjado me acuerdo q menejaba un dina
cuando existían las combis en la ruta 622 hubo un accidente donde se mató un Compa del barrio San Pedro y la Del Obrero
me gusto mucho, pero hacen falta mas fotografias para evocar la nostalgia, y faltaron los camiones color cobre de la sistecosome como los de la 602...
Las combis se retiraron en 1990
Me.gustaban esos grises mucho espacio
ponle voz a los videos x fa
Yo estudiaba en el colegio Cervantes centro en el año 1973 cuando nos llevaron a dibujar murales en las bardas de las casas que fueron seccionadas para abrir la Calzada del federalismo Pues antes cuando era más angosta se llamaba calle de Escobedo por esas fechas acababan de inaugurar la línea 1 del trolebús qué iba subterráneo de la estación del tren a av. Ávila Camacho.
ruclips.net/video/Uoqmte6cgeQ/видео.html
@@juani1003 muy bonita también, amigo, besos.
@@coorsligth78 wtf .-.
@@juani1003 me caes bien, amigo, siento que ya te quiero, gracias por ser tan lindo conmigo, me siento bien con tu fina atención
Yo trabajé en la alianza en el 1985 era otra cosa
La historia de los vacunos
Bonitos camiones de alianza ...pero yo fui feliz manejando los aico de la mercedes ruta 615 de tonala a hospicio i antes de esos los minibuses casavan chevrolet
que les paso a esos camiones grises con rojo eran más seguros no como los que ay a ora tengo 20 años fuera de guanatos pero era una aventura an dar en el camion
Como se llama la canción
Asayake de Casiopea
me acuerdo cuando andaba com mi mama ibamos de la colonia talpita a la bandera nos hibamos en el seccion 11 pasaba el la 56 ahi en el templo de talpita me acuedo para bajar le tirabas una cuerda para timbrar..y luego podias ir colgando en las puertas jajajaja que botana se veia uno ahi colgando
jajajaja Servicios y Trinquetes,,, con sus talleres llenos de tranzas por el extinto canal 6, ahí en Belizario Dominguez...
Las combis la 29 q salía de rancho nuevo
Vaya que si es muy breve ni leer se puede
Orita ya esta mas difícil andar manejando ya no es lo miso de cualquier visita vas al bote
autobuses venidos desde Inglaterra,,, a quien quieres engañar? eran unas carrocerias hechas en Toluca y Pachuca armadas en Guadalajara, con motores de 6v92 y otros de 4 cilindros con cajas no sincrónicas
q bellos recuerdos falto el servicio búho, ya en este siglo q nomas duraron un año aproximado
Cierto, el servicio nocturno.
Pense ya existia la R - 380, 629, 24, 633 y mas 😅😅😅😅
Puras rutas que yo conozco de mi Bella Santa Margarita ah que recuerdos
SISTECOZOME
Hoy en día a un están todos. A sí de atrasados estamos en transporte
Te faltaron los cardenales buses
Sí, los Cardenales son al competencia del TUR como líneas de características especiales para viajes más cómodos dentro de la ciudad.
Eran varias lineas de esos camiones de "lujo", ademas de TUR y CARDENALES estaban los TURQUEZA y tambien LINEA DORADA., no se hace mencion a ninguna de estas
Ésos camiones
Las combis! 😁 Si te tocaba parado (jorobado) ya mejor te querías ir a pie 🚶
No vi los sección 11 eran unos chatos
Seguro, yo viajaba en Ellis de talpita a la central camionera y credo que earn camionera alemanes.
👌💙💜💛💚💗💞❤🎶💒🚌la ceja
u
Nomás la riega la cancióncita de peli porno.
se ve que no sabes de musica,.
y es casiopea por sino sabes y se llama asayake
Astá la fecha! Es una mierda de servicio,inseguro,conductores de lo mas corriente,agresivos,nada cordiales,y una cultura de lo mas unprossional,empacan a la gente como sardinas,... De los mas malo de lo malo transporte publico de no nomas guadalajara,todo mexico. 👎🏿