Me paso el 10/04/2024 en una maquina marca rheem. Apague la maquina igual que tu lo hiciste y las presiones se quedaron en 170 y 270. Mi SC estaba en 1° y el superheat en 3°. Yo diagnostique bad txv need replacement ya que el compressor se habia instalado hace 3 semanas y pues el cliente hablo diciendo que el compresor estaba haciendo un ruido fuerte
buenas tarde una ayuda cuando tienes una txv como esta en la imagen de este video puedes medir el subcooling y el superheath y cuando tienes valvula de piston se mide lo mismo y el sobte calentamiento y el subenfriamiento y los rango de temperatura son las mismo
Una pregunta lave mi condensador El coil por que se me congelo.. pero no me llega atenperstura y esta ciendo lo mismo que otro problem podraser le can canvie filtro y la presion de alta 340 y Baja 150 es una unidd de Paquette de 3 toneladas espero me ayuden en esta informacion gracias
Mismo problema mis presiones están en 150 la baja y la alta en 300 pero la máquina nunca para de trabajar se siente frío pero solo para de trabajar en la noche
Cual marca de TXV recomiendas ? Por el sonido de los aviones pienso que andas para el oeste de Phoenix hay cercas del 303 freeway si no me equivoco saludos
Lo más probable es que la drier estaba tapada y dices que era la Txv. Nunca enseñaste en el vídeo que revisaras el subcooling y te pasaste directo a la Txv. Ejemplo de falla de Txv: Si la unidad requiere entre 5-8° el subcooling y si estuvieras leyendo que es muy alto el subcooling 20°+ entonces podría ser falla de Txv ó sobrecarga de refrigerante. Hay una restricción pero es muy probable que solamente sea el liquid line drier pero al reemplazarla lógicamente tendrás que reemplazar la drier. Al parecer tu subcooling se mira bien y probablemente tu txv esté trabajando correctamente. Ejemplo de fallas con solamente revisar las presiones con 410a: Low-100 Hi-400 probablemente falla de Txv Low-190 Hi-400 Sobrecarga de freón Low-190 Hi-250 Probablemente compresor dañado. No necesariamente sean las fallas correctas pero les ayuda mucho saber leer las presiones de tus gauges. Subcooling y Superheat son muy importantes en cuanto a split systems.
Lo que pasa es que durante un diagnostico las cosas se van viendo a medida que uno va de punto A cualquiera que sea a punto b. Ojala hubiera un orden para los diagnosticos. Seria estupendo. Saludos
También al aser un servicio espera asta lo inesperado me llamaron para cambiar un txv por diagnóstico de otro al revisar, el bulbo estaba enrollado en insulacion junto a el tubo de succión cubierto con más insulacion pero sin contacto
Buen video hermano y explica muy bien,Dios lo bendiga cuídese mucho.😊😊
Me paso el 10/04/2024 en una maquina marca rheem. Apague la maquina igual que tu lo hiciste y las presiones se quedaron en 170 y 270.
Mi SC estaba en 1° y el superheat en 3°. Yo diagnostique bad txv need replacement ya que el compressor se habia instalado hace 3 semanas y pues el cliente hablo diciendo que el compresor estaba haciendo un ruido fuerte
muy buen video brother ... gracias por compartir tu talento en diagnosticos para todos ... saludos
🎉Saludos desde dé Panamá
Muy buenos tus vídeos mi buen para mi la mejor txv es la sporland garantía al 100 to porcent
WOW, que buen video, muchas gracias
La txv universal ya viene calibrate para el tonelaje que pides Dios te vendiga bro
Gracias 🙏
buena.informacion
Cual fue la medida que tomaste luego del capacitor
Siempre las restricciones ocurren en las txv y el filtro secador o hay otras partes mas cuales serian los síntomas de esas restricciónes por favor
En los capilares, también en una mayitas que algunas manofacturas colocan antes de la válvula de expansión.
buenas tarde una ayuda cuando tienes una txv como esta en la imagen de este video puedes medir el subcooling y el superheath y cuando tienes valvula de piston se mide lo mismo y el sobte calentamiento y el subenfriamiento y los rango de temperatura son las mismo
Bueno y si es un sistema con pump down???
Y creoo q las tvx alco tambien tienden a fallar mas, en lo personal prefiero la danfoss
Una pregunta lave mi condensador El coil por que se me congelo.. pero no me llega atenperstura y esta ciendo lo mismo que otro problem podraser le can canvie filtro y la presion de alta 340 y Baja 150 es una unidd de Paquette de 3 toneladas espero me ayuden en esta informacion gracias
segun lo que dices 150 low y 340 high las presiones estan bien verifica subcooling si es txv por si le falta refrigerante
Gracias
Mismo problema mis presiones están en 150 la baja y la alta en 300 pero la máquina nunca para de trabajar se siente frío pero solo para de trabajar en la noche
Después de lavar los coils debes dejar que sequen y después de encender que estabilicen
Oye disculpe tengo un problema con una unidad mis presiones de baja están muy bajas y las alta se mantienen normal
Que marca de TXV recomiendas ? Por el sonido de los aviones puedo decir que andas cercas del freeway 303
Cual marca de TXV recomiendas ? Por el sonido de los aviones pienso que andas para el oeste de Phoenix hay cercas del 303 freeway si no me equivoco saludos
👌
This is Real world job..aticc 160°f
La forma mas rápida es meter el bulbo en agua caliente
Esa no la he probado
Lo más probable es que la drier estaba tapada y dices que era la Txv. Nunca enseñaste en el vídeo que revisaras el subcooling y te pasaste directo a la Txv. Ejemplo de falla de Txv: Si la unidad requiere entre 5-8° el subcooling y si estuvieras leyendo que es muy alto el subcooling 20°+ entonces podría ser falla de Txv ó sobrecarga de refrigerante. Hay una restricción pero es muy probable que solamente sea el liquid line drier pero al reemplazarla lógicamente tendrás que reemplazar la drier. Al parecer tu subcooling se mira bien y probablemente tu txv esté trabajando correctamente.
Ejemplo de fallas con solamente revisar las presiones con 410a:
Low-100 Hi-400 probablemente falla de Txv
Low-190 Hi-400 Sobrecarga de freón
Low-190 Hi-250 Probablemente compresor dañado.
No necesariamente sean las fallas correctas pero les ayuda mucho saber leer las presiones de tus gauges. Subcooling y Superheat son muy importantes en cuanto a split systems.
Lo que pasa es que durante un diagnostico las cosas se van viendo a medida que uno va de punto A cualquiera que sea a punto b. Ojala hubiera un orden para los diagnosticos. Seria estupendo. Saludos
También al aser un servicio espera asta lo inesperado me llamaron para cambiar un txv por diagnóstico de otro al revisar, el bulbo estaba enrollado en insulacion junto a el tubo de succión cubierto con más insulacion pero sin contacto
Que susede cuando esta restringido la txv
mayormente la presion de baja no llega a la presion normal a veces activa el low presurres switch
Hola disculpe como detecto si una txv no trabaja en la forma indicada o tiene un mal funcionamiento