Tienes razón en todo, menos en el eje delantero. Todo eje delantero de un chasis se suplementa con separadores, porque esto abre un abanico de posibilidades a las llantas, a veces fijadas por reglamento o a veces simplemente por estética montar otras. Un saludo.
Bueno, hay muchos coches que un cambio de chasis lo vuelve mas ágil, menos rígido y además te permite montar otros motores, regular altura del eje, y si es uno con cuna independiente, puedes usar perfectamente los tornillos originales para fijar el chasis a la carrocería (opinión personal)
Para lo del juego lateral del eje delantero se venden infinidad de topes, y así regular el juego lateral que mejor resultado te de, eso no es ningún fallo
Los coches dé verían dé i en guen estado y si tienes algún déferto no dé verían dervove él dinero por qué cuestan mucho dinero los coches y hay gente qué le gustan el scalextric. y tiener dinero compra coches para qué aprovechen dé la gente👍👍👌👌🏁🏆campeón por él vídeo
lo mejor es bajar chasis.3d y medir bien con un cad antes de realizar la impresion....asi puedes transformar y adecuar fallas,,,,te animo a que compres una impresora 3d,,,estan tiradas de precio...una boquilla de 0,2 mm y hagas tus propios chasis y modelos de coches puedes hacer incluso piñones...motores...ruedas incluso ruedas jjj animo y saludos
Haber haber, parece que la impresora 3d es milagrosa, lo primero hay que aprender a diseñar lo que te haga falta, y después, para que una impresora te haga un piñón tan pequeño no te vale una "tirada de precio", no son tan bonitas como parece, dan mucho por culo y tienes que tener mucha paciencia con ella. Tengo una ender 3 (de las más recomendadas) y a veces la estrellaría
@@slotartminicars6909 jj a mi tambien me pasa,,,por ejemplo te falla en una impresion por una averia,,,por corte de luz,,,por que no la dejas calentar un rato,,y cosas de esas,,tambien las impresiones 3d cuuestan,,tiene sus pro y sus contras,,,,puedes hacer piezas que no venden,,,casi mas que nada, esta mejor orientada a creatividad y desarroyo, yo he hecho por ejmplo maquetas de cohetes y ahi estan son decorativas, otro ejemplo un piñon rarisimo,, que lo hice a mano por internet, que era helicoidal,, para un microscopio que fallaba ,estaba rota a la mitad, la puse y sin problema funciona como nuevo,,,,la calibracion es muy importante, si haces una marca para ver la dilatacion, asta que se calienta, veras que varia bastante, en la mia, la anet a8,prusa mendel i3, la tengo pintada unas marcas en los motores y el chasis y suele variar un paso del motor, eso ayuda, ha hacer una buena impresion, el soldador debe dar la temperetura correcta, si no la da es que ya no sube la temperatura como deberia por desgaste,, cosas de esta pues hace sacar impresiones asequibles y resistentes,,nada saludos.
@@miguelangelcodesallobo2833 correcto todo, la calibración siempre la hago con todo caliente a la temperatura que le haya puesto a la pieza en el cura, para el tema de dilataciones, pero cuando les da un dia tonto .....🤣🤣
Lo de la impresión 3d es muy entretenido y si te gusta puedes hacer muchas pkezas. Yo compré la anet a8 de segunda mano por 40€, la arregĺé y va bien, pero de ahí a hacer piñones , puff lo veo complicado
En el vídeo no se aprecia lo que dices de los tetones (habrá que creerte) Lo de los tornillos...¿en serio pretendes poner los tornillos originales que no permiten bien la basculación? Lo del eje delantero...¿dedicándote al slot de competición no tienes separadores de varias medidas para regular el eje delantero y tienes que "robarle" lo de las pulseras a tu hija?
A ver tu no sabes lo que estás comprando los chasis de competición son así te lo digo porque yo tengo 8 chasis y evidentemente no es estética es velocidad
la estetica no tiene que ver absolutamente nada con la velocidad y sobre todo con el estar bien hechos. que puedan encajar los tornillos orig. y que ponga algo que ensanche la delantera para que no se mueva el eje creo sinceramente que es lo mínimo.
Tienes razón en todo, menos en el eje delantero. Todo eje delantero de un chasis se suplementa con separadores, porque esto abre un abanico de posibilidades a las llantas, a veces fijadas por reglamento o a veces simplemente por estética montar otras.
Un saludo.
Y a veces jugar con el juego, solo a base de pruebas haces funcionar un coche.
Cuando uno monta 3d
No se montan tornillos ejes ruedas ni nada original
Sino para q cambiar chasis
Bueno, hay muchos coches que un cambio de chasis lo vuelve mas ágil, menos rígido y además te permite montar otros motores, regular altura del eje, y si es uno con cuna independiente, puedes usar perfectamente los tornillos originales para fijar el chasis a la carrocería (opinión personal)
Para lo del juego lateral del eje delantero se venden infinidad de topes, y así regular el juego lateral que mejor resultado te de, eso no es ningún fallo
Los coches dé verían dé i en guen estado y si tienes algún déferto no dé verían dervove él dinero por qué cuestan mucho dinero los coches y hay gente qué le gustan el scalextric. y tiener dinero compra coches para qué aprovechen dé la gente👍👍👌👌🏁🏆campeón por él vídeo
lo mejor es bajar chasis.3d y medir bien con un cad antes de realizar la impresion....asi puedes transformar y adecuar fallas,,,,te animo a que compres una impresora 3d,,,estan tiradas de precio...una boquilla de 0,2 mm y hagas tus propios chasis y modelos de coches puedes hacer incluso piñones...motores...ruedas incluso ruedas jjj animo y saludos
Haber haber, parece que la impresora 3d es milagrosa, lo primero hay que aprender a diseñar lo que te haga falta, y después, para que una impresora te haga un piñón tan pequeño no te vale una "tirada de precio", no son tan bonitas como parece, dan mucho por culo y tienes que tener mucha paciencia con ella. Tengo una ender 3 (de las más recomendadas) y a veces la estrellaría
@@slotartminicars6909 jj a mi tambien me pasa,,,por ejemplo te falla en una impresion por una averia,,,por corte de luz,,,por que no la dejas calentar un rato,,y cosas de esas,,tambien las impresiones 3d cuuestan,,tiene sus pro y sus contras,,,,puedes hacer piezas que no venden,,,casi mas que nada, esta mejor orientada a creatividad y desarroyo, yo he hecho por ejmplo maquetas de cohetes y ahi estan son decorativas, otro ejemplo un piñon rarisimo,, que lo hice a mano por internet, que era helicoidal,, para un microscopio que fallaba ,estaba rota a la mitad, la puse y sin problema funciona como nuevo,,,,la calibracion es muy importante, si haces una marca para ver la dilatacion, asta que se calienta, veras que varia bastante, en la mia, la anet a8,prusa mendel i3, la tengo pintada unas marcas en los motores y el chasis y suele variar un paso del motor, eso ayuda, ha hacer una buena impresion, el soldador debe dar la temperetura correcta, si no la da es que ya no sube la temperatura como deberia por desgaste,, cosas de esta pues hace sacar impresiones asequibles y resistentes,,nada saludos.
@@miguelangelcodesallobo2833 correcto todo, la calibración siempre la hago con todo caliente a la temperatura que le haya puesto a la pieza en el cura, para el tema de dilataciones, pero cuando les da un dia tonto .....🤣🤣
Lo de la impresión 3d es muy entretenido y si te gusta puedes hacer muchas pkezas. Yo compré la anet a8 de segunda mano por 40€, la arregĺé y va bien, pero de ahí a hacer piñones , puff lo veo complicado
En el vídeo no se aprecia lo que dices de los tetones (habrá que creerte)
Lo de los tornillos...¿en serio pretendes poner los tornillos originales que no permiten bien la basculación?
Lo del eje delantero...¿dedicándote al slot de competición no tienes separadores de varias medidas para regular el eje delantero y tienes que "robarle" lo de las pulseras a tu hija?
Muy buen video compañero!
A ver tu no sabes lo que estás comprando los chasis de competición son así te lo digo porque yo tengo 8 chasis y evidentemente no es estética es velocidad
Habrá que ver en que compites, por que el que no sabe lo que es un buen chasis, ya sea de competición o no, eres tu, campeón!!
@@AbelGarcia-yy2ts lo que tú digas pero el q no sabe de slot eres tú es q eres bobo
la estetica no tiene que ver absolutamente nada con la velocidad y sobre todo con el estar bien hechos. que puedan encajar los tornillos orig. y que ponga algo que ensanche la delantera para que no se mueva el eje creo sinceramente que es lo mínimo.
Y quien co... es el fabricante Elías Rodri