Изготавливаю замену входной задвижке из стеклопластика. Эпизод 51

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 дек 2024

Комментарии • 6

  • @гарин-4ртж
    @гарин-4ртж Месяц назад

    Проём под закладной брандер щит должен быть трапецевидный; что бы этот брандерщит вынимался. Брандер щит должен выдерживать удар попутной волны☝️ причём не один раз!☝️☝️☝️
    Делать его можно из сколько угодно частей, но, НО☝️. Из собственного опыта. Надо делать так, что бы верхняя часть могла крепиться на нижней изнутри, средняя на верхней. Что бы по авралу, даже вахтенный рулевой мог быстро одно рукой и одним движением смонтировать брандер щит на месте. А не лезть в каюту бросая пост.
    Вань, подумай пожалуйста на этим🙏
    Ну и неизменное - 🙋 Слава Рукастым!!✊

    • @sailingvictoria
      @sailingvictoria  Месяц назад +1

      Спасибо за отличный совет. У меня были такие же мысли. Оригинально тут висела дверь на шарнирах, которую я обычно снимал на ходу и пытался найти ей хорошее место внутри, чтобы не каталась. Сам проём не трапецевидный, я этим ещё не занимался, это скорее больше времянка, чтобы тепло держать и брызги дождя не пускать. Но я записываю все свежие идеи😂.

  • @АлексейБелкин-б2ш
    @АлексейБелкин-б2ш Месяц назад

    вот бы из толстого монолитного поликарбоната как на дорогих лодках!

    • @sailingvictoria
      @sailingvictoria  Месяц назад +2

      @@АлексейБелкин-б2ш на данном этапе денег жалко😅. Поцарапают же...

    • @doc8312
      @doc8312 Месяц назад +1

      На Озоне полно разной толщины и цвета. Заказал, жду.

    • @Борода-ф9ъ
      @Борода-ф9ъ 24 дня назад

      @@doc8312 Даа ума нет стоит так , и надо поликарбонат с броне пленкой (единственный минус нужно выбрать поликарбонат с защитой от УФ и минимальным тепловым расширением, достаточно запросить сертификат на продукцию и проверить)