Зачем кроссоверу полный привод,когда ход подвески,как у гоночной машины. Обывателю давно понятно,что нельзя сделать кроссовки болотоходами,правда есть резиновые сапоги,похожие на говнодавы от порше.😂
@@qadrocopterfpv8706 и на что способна муфта? На диагонали будет одно переднее и одно заднее в воздухе беспомощно крутиться. А с блокировкой вы будете ехать. Например, у нас на Урале есть перекрёстки, когда на светофоре в гору стоишь, и по скользкой дороге, пока заднюю блокировку не включишь, трудно стартовать.
Платформа обычного кроссовера, ожидать хорошей проходимости странно. Полноценного полного привода тут нет, все что с муфтами это "временные" помощники. Кроссовер для того и создавался, что бы быть универсальным автомобилем, а не внедорожником.
Пипец посмотрел предыдущие видео, там такая же лажа со звуком. И такие же комментарии что звук говно. Видимо ЗР вообще срать хотели на это, пипл хавает и ладно...
Пока кто то будет искать недостатки, я буду ездить. И не без удовольствия. Дистанционно включаю подогревы из дома при пуске двигателя. Если дистанционно не завожу, первое движение пальца - кнопка страт, второе меню климат, третье - подогрев на минимум, четвертое - горячая кнопка, пятое включаю звук радио. Никаких задержек. Прогревается быстро, пока снег смахнул, - в путь. Меня в машине все устраивает, потому что выбирал осмысленно. И именно блокировка, поэтому и Х. Для спокойствия души, 500м по поселку до трассы ранним утром в любую погоду. Скоро на рыбалку, уверен, не подведет и там. На трассе и в городе претензий нет. Динамика, управляемость и предсказуемость на хорошем уровне, если в перспективе будет ещё и надежность, на вторичке будет востребован.
Езжу на ДРАГО Х год. Ограничитель скорости на том же рычажке, что и круиз. Кнопка сверху. Пока для себя минусов особых не нашел. Штатная летняя резина - чисто шоссейная. Диски 18 дюймов и 7 дюймов шириной. Это проблема, тк если бы были 8 дюймов шириной, выбор резины был бы намного больше. Блокировкой не пользовался ни разу. Испытал на заснеженной с ледяными глыбами лесной дороге. Режим ухабы - медленно ползет и ни разу не пробуксовал даже. Автоматом отключает ЕСП и принудительно полный привод. По расходу масла - не заметил. При морозе -30 во время запуска где-то продавило антифриз. Долил 300гр, уровень так и стоит в норме. Глобально автомобиль не для гонок, а для комфортной и плавной езды. На длинные расстояния удобно по посадке и уверенно на трассе. Длинная база на колейности уверенно держит. Блокировка диффа - хорошо же, что есть. Ну и пусть будет. На всяки случай.
@@kasper864 Мне хватает. Если сложить сиденья - объем очень большой. Обёем багажника меньше, но места на заднем ряду для пассажиров больше. Однозначный плюс авто - короткие свесы. Как поведет себя дальше - посмотрим. Но ХАВАЛ пока ведет себя так, что пришли надолго и прочно. Посмотрим.
Буквально в предыдущем ролике ведущий говорил, то бутафория, это бутафория... История продолжается. Болты бутафория, туманки бутафория, дальний свет бутафория... Опять всё, что можно зашито в планшет, никаких кнопок. Коробка для такой конфигурации тоже бутафория... Короче вся машина сплошная бутафория. Единственно внешность и салон приятные, но это опять на вкус и цвет.
Люди как будто забыли суть китайских свистоперделок. везде имитация, это суть китая. Лишь бы не ржавел быстро, да ездил не как ломучее ведро и на том спасибо. Включение подогрева после загрузки компьютера это вообще суперопция. Он точно загрузится в -20?
Дарго с блокировкой... а работу блокировки показать не судьба? Протестировать в снегу нельзя было? Зато рассказал одно и то же по сотому кругу, все в курсе давно уже.
Дорогая редакция! Просьба осветить на страницах журнала необходимость и целесообразность езды в ясный день с включенными противотуманными фарами. Заранее спасибо.
Звук режет слух Ну как так? самые отстойные деревенские блогеры даже так не снимают А тут знаменитая журналистика так делает Походу буджет у вас мизерный стал людей не хватает
Ведущий, вы бы хоть поизучали автомобиль перед съемками. Хотел сначала поправить, потом устал считать количество ошибок по описанию авто. В следующем видео надеюсь исправите. Говорю как владелец такого авто.
Владею Дарго Х с сентября 23го, со светом согласен, с испачканными штанами нет, при росте 178 не пачкаю и подножки не нужны, расход по московским пробкам не знаю трасса 90-110 8,5/9 литров, до Дарго был двухлитровый Террано на переднем приводе ну так вот, он ел столько же, при 140 и экономичный Тигуан кушает в озвученные цифры поэтому тут больше стиль вождения, ограничитель скорости не согласен, он есть. Похоже как говорит автор, всё от года изготовления зависит. Про блокировку дифа, насколько знаю при выборе ручного режима М (лепестки) она не отключается на 38 и первой передаче, сам не проверял, не было желания на новой машине засаживать её, живу за городом все снегопады этой зимы на ура
Тигуан у меня 2 литра 220 сил по трассе если ехать 90-110 кушает 7 литров, 8-9 если топить по трассе 140-150 проверенно неоднократно. Все таки аэродинамика тоже решает.
Автор!!! Разберитесь наконец в техническом понимании агрегатов трансмиссии: что есть такое межосевой дифференциал и центр, а что такое муфта привода оси! Зачем путать людей? Их и так путают разными рекламными рассказами об автоматическом распределении момента на колёса))) Спасибо зв обзор!!!
Подножки есть только у топовой версии Tech Plus. Это так, к слову. На маршруте Москва - Александров - Юрьев Польский - Суздаль от бака до бака заправлялся и ехал 85-95 км/ч средний расход получился по чекам 8,6 л на 100 км. Да, кушает бенз, но и радость драйва дарит. На стенде замеряли там реальных 202 л.с. За эти деньги сейчас продают только убогую атмосферную нищебродскую Крету. Вот как бы думай на что деньги потратить.
Зимой в морозы ездили -40 проблем ни каких,очень теплая,проверяли всю неделю,дисплей работает хорошо не виснет и ТД. Расход большой в морозы в пробках составлял 24 литра и с прогревами,летом до 11 в городе, трасса 7.5 -8.5 литров до 100 км.ч ни чего не запотевает.
Авто хороший, до дарго х был ф7, багажник у дарго меньше, салон просторнее, на дороге стоит как вкопанный, мощности двигателя хватает, единственный для меня минус, нет омывателя фар, так как они за счёт своей флосы и посадки быстро засоряются.
если вы не в курсе то у Great Wall на Haval в КНР гарантия 5 лет, а у нас 3 года. Так что они прекрасно в знают про более жёсткие условия эксплуатации и путём уменьшения гарантии перестраховываются от лишних гарантийный случаев.
Каждый раз удивляюсь, почему при рассказе про оптику нет ночных кадров, чтобы наглядно посмотреть на то, как она светит. Да, камера не на 100% достоверно передаёт реальную освещённость, но тем не менее.
Вы бы лучше рассказали про технические заморочки 2х литрового мотора, например, как поменять "велосипедную" цепь ГРМ, где она находится и что для этого нужно вытащить двигатель и демонтировать КПП и т.д. по списку.
"Я притер столбик" "Я ездил по снежной целине". Чел, у тебя всегда с собой телефон, снимай видео, потом его вмонтируют в ролик, это будет лучше, чем просто стоять у тачки.
Клоны японцев были внедорожниками(те которые великая стена) относительно нормальными, со сменой брэнда, корыто напичкано китайским омном и по факту корыто за не адэкватные деньги
3:14 ПротивоТУМАНки нужно использовать по назначению, а не для "красоты" как вы говорите. Лично для меня такие авто в потоке это показатель того, что за рулём судак. Особенно те, которые понавтыкали светодиоды. Вы слепите других участников движения, чтобы вы не говорили, типа "ровная СТГ, мне ещё никто не моргнул"!
Ты очень странный человек. Зарабатываешь мало, а хочешь дорогую машину, при этом возмущаешься что это невозможно. С зарплатой 20к даже Жигули содержать нормально не возможно.
Друган тебе нужно видео не про то как купить подобную тачку а нужно видео о том как найти нормальную работу или как получить хорошую специальность. Короче в себе разобраться в первую очередь, люди и на мёде делают в разы больше.
Режим Снег разве не предназначен для движения по скользкому покрытию? Причем тут режим работы полного привода? Авто просто предохраняет водителя от резких стартов и торможений, разве нет?
"кому-то не понравится, что машина думает за вас" - такие люди и не будут это ведро покупать.Такие люди приобретут настоящий автомобиль, а не планшет с колесами
По расходу бензина не соответствует действительности, на скорости 90-100 расход 8,5. Да и из опыта за 1200км при средней скорости 95км,ч расход 9,3л СПБ-Мурманск зимой.
Я не понимаю, каким боком HAVAL превращается в Хавейл. По правилам англ.грамматики это либо "хэвэл" либо "хэвал". слог -val ну никак не может читаться как -вейл. В общем, стоит не выделываться и говорить просто "хавАл".
решетка тоже окрашена, присмотрись, и куски бампера тоже окрашены. Ограничитель на одном рычаге где и круиз. для грязи и тд там предусмотрен специальный грязевой круизконтроль.
Вот видно, что китайцам на наш рынок пофиг. И еще больше видно, что они просто пытаются все копировать максимально дешево. Очень жду когда евросоюз наконец обяжет автопроизводителей, климат оставлять на кнопках. Эти глючные медиа центры бесят. Они тупые и сделаны тупыми. Больше опасности предоставляют, чем удобство. То, что блоку в муфту поставили это прямо плюс. Про пороги понравилось... Двери передние интересно так же будут по нижним передним уголкам со временем отгибаться =)
Вообще хочется сильно по бомбить и на машину и на ведущего.... Не каких подъемников тебе и точных названий, что за агрегаты стоят. Но и важные замечания есть.
Вау здорово, как круто и прочее про новый Дарго с блокировкой возгласы, а то что у него цепь в приводе ГРМ как у велосипеда, и чтобы её поменять нужно мотор снимать или коробку, ибо цепь стоит со стороны коробки, а ещё у них гильзы трескаются по неизвестным причинам, но скорее всего нарушение технологического процесса при заливке гильз, почему об этом молчат журналюги или табу с китайской стороны, чтоб народ не пугать.
Дожили, рассказываем что авто бензиновый завелся при минус 27 градусов. Был старый RRS 3.6td (дизель). С пробегом 280т.км заводился при -35. Про бензиновые молчу, все спокойно заводяся.
Все время жду положительных комментариев от незавимых комментаторов. Где они,те вынужденные счастливые обладатели китайца по цене крузака,которые счастливо пересели с ауди или бмв на чудо мысли дарго?😂
Ваш журнал по прежнему авторитетен. На мой взгляд необходимо эти новые авто привлекать в некие походы по нашей необьятной стране. И народ их увидет и наработка моточасов покажет.
Устранить с пути людей, по которым они передвигаются, всё, что им мешает: камень, колючку, мусор, стекло, нечистоты, трупы мёртвых животных, ветки. Сюда же относятся и такие деяния, как засыпать яму, починить мосты, отпилить ветки деревьев, которые нависают над дорогой и мешают людям ходить.У мусульман это приравнивается к паломничеству в Мекку. Автору не телефон надо в руки брать, а лопату и помочь старику.
Такое ощущение что мировой автопром рождается заново. Столько нелепостей. А где всё то, что уже продумано?! И все эти модные электронные штуки не видно чтоб прям были полезны... Вот из-за внешности купил бы, из-за всего остального - нет. Спасибо!
Послушал две минуты и понял что обзорщику надо шаурму обозревать а не автомобили, после слов "энергоемкая подвеска", "лежачие полицейские ему не страшны", "клиренс даже для кроссоверов так себе меньше 19 см", "пороги есть почти на всех версиях". Чувак подвеска сдесь достаточно жёсткая и хорошо держит дорогу, но не как не энергоемкая, пороги есть только в последних версиях обычного Дарго, лежачие полицейские если долбить на хорошей скорости и они будут большими так пробьёт что охренееш, клиренс здесь 20 см честных. А в общем машина хорошая, доволен ей, но есть один большой недостаток это то что зимой её в ледяной калие порой сильно таскает если не включить одну волшебную функцию.
Мне хавалы не нравятся по интерьеру и по прожорливым моторам. Ну и с надежностью проболемы, были и есть отзывные компании причем была даже из за самовозгораний на морозе.
Машина огонь, пересел с кодиака 2.0 бенз, после чипа едет просто супер. Бенз этот двигатель жрет меньше чем у f7 на 2-3 литра, но чуть больше чем кодиак, на 1 литр грубо. Лучше кодиака во всем, может только габариты для города у Кодиака лучше и багажник
Как- то странно. Почему блокировка сзади? Он ведь переднеприводный с подключаемой задней осью. Муфте и так не сладко, а если ещё колесики заблокировать... Не задымит?
@@gor2996 Всё верно, так и есть, конструктивно проще воткнуть блокировку в задний редуктор, и если блокировать передок, то с поворотами всё будет плохо. Но при любом раскладе, такой машине особенно с дсг, нужна либо понижайка, либо одна короткая передача для внедорожных дел, иначе сцеплению коробки очень быстро будет хана.
@@alexeyvyazikhin749 нуу, тут, как говорится "раскатал губу", но правда, хотя б 1у пониженную, как на дастере, было б круто, т.к. робот на коротких и нагруженных дистанциях трудно газом контролировать...
А вам нужна на кроссовере блокировка заднего дифференциала?
С нашими снежными зимами - пусть лучше будет!
Конечно нужна! Те кому "и так хватает" не поймут
Зачем кроссоверу полный привод,когда ход подвески,как у гоночной машины.
Обывателю давно понятно,что нельзя сделать кроссовки болотоходами,правда есть резиновые сапоги,похожие на говнодавы от порше.😂
Зачем, если полный привод с муфтой?
@@qadrocopterfpv8706 и на что способна муфта? На диагонали будет одно переднее и одно заднее в воздухе беспомощно крутиться. А с блокировкой вы будете ехать. Например, у нас на Урале есть перекрёстки, когда на светофоре в гору стоишь, и по скользкой дороге, пока заднюю блокировку не включишь, трудно стартовать.
Где оффроад в снегу-то, проверка работы блокировки? Как-будто про пузотерку материал снимаете. Извините, но ни о чем
Вот только хотел это же написать! Делают обзор на типо внедорожник,но никаких внедорожных функций не демонстрируют! Действительно,видео ни о чём 👌👌
Так это и есть пузотерка, не?
@@mallus1313 ну вроде Китайцы позиционируют Даргу как внедорожник
Так это и есть по системе трансмиссии пузотерка. То бишь кроссовер.
Платформа обычного кроссовера, ожидать хорошей проходимости странно. Полноценного полного привода тут нет, все что с муфтами это "временные" помощники. Кроссовер для того и создавался, что бы быть универсальным автомобилем, а не внедорожником.
Давайте скинемся, купим этому чуваку нормальный микрофон!
Серьёзно ч о так плохо с финансами
@@stascommands это так вопрос задал или в пустоту ляпнул ?
согласен
Пипец посмотрел предыдущие видео, там такая же лажа со звуком. И такие же комментарии что звук говно. Видимо ЗР вообще срать хотели на это, пипл хавает и ладно...
Сначала ему надо шапку, мозги видать застудил
Смените звукорежиссера! Почему звук с перегрузом? Все время через слово то тихо, то громко? Обзор интересный, но из-за звука смотреть невозможно!
Кому нужен звук?
Лучше переходить на немое кино,чтобы не слышать откровенный бред про новый уровень качества от китайских братьев.
тут нет звукорежиссера, запись выкладывается как есть
Бесполезно. Сколько писал ,пох. Не реагируют, тупые,видимо. Или так продвигают себя.
Что у вас со звуком? Даже смотреть нет желания
Китайский микрофон😅
Звук в порядке.
И уже зажувал он чавкать и причмокивать
Пока кто то будет искать недостатки, я буду ездить. И не без удовольствия. Дистанционно включаю подогревы из дома при пуске двигателя. Если дистанционно не завожу, первое движение пальца - кнопка страт, второе меню климат, третье - подогрев на минимум, четвертое - горячая кнопка, пятое включаю звук радио. Никаких задержек. Прогревается быстро, пока снег смахнул, - в путь. Меня в машине все устраивает, потому что выбирал осмысленно. И именно блокировка, поэтому и Х. Для спокойствия души, 500м по поселку до трассы ранним утром в любую погоду. Скоро на рыбалку, уверен, не подведет и там. На трассе и в городе претензий нет. Динамика, управляемость и предсказуемость на хорошем уровне, если в перспективе будет ещё и надежность, на вторичке будет востребован.
Чтоб заменить грм над снять коробку? А чтоб ее снять надо снять двигатель.))
Что то у вас последних двух роликах.. проблемы со звуком..
Только с хавалом))
Китайские микрофоны)
Езжу на ДРАГО Х год. Ограничитель скорости на том же рычажке, что и круиз. Кнопка сверху. Пока для себя минусов особых не нашел. Штатная летняя резина - чисто шоссейная. Диски 18 дюймов и 7 дюймов шириной. Это проблема, тк если бы были 8 дюймов шириной, выбор резины был бы намного больше. Блокировкой не пользовался ни разу. Испытал на заснеженной с ледяными глыбами лесной дороге. Режим ухабы - медленно ползет и ни разу не пробуксовал даже. Автоматом отключает ЕСП и принудительно полный привод. По расходу масла - не заметил. При морозе -30 во время запуска где-то продавило антифриз. Долил 300гр, уровень так и стоит в норме. Глобально автомобиль не для гонок, а для комфортной и плавной езды. На длинные расстояния удобно по посадке и уверенно на трассе. Длинная база на колейности уверенно держит. Блокировка диффа - хорошо же, что есть. Ну и пусть будет. На всяки случай.
А то что багажник крохотный, всего то 330л
@@kasper864 Мне хватает. Если сложить сиденья - объем очень большой. Обёем багажника меньше, но места на заднем ряду для пассажиров больше. Однозначный плюс авто - короткие свесы. Как поведет себя дальше - посмотрим. Но ХАВАЛ пока ведет себя так, что пришли надолго и прочно. Посмотрим.
@@КалининЮрий-о6й а пассажиры сзади пусть идут пешком тогда
Классный аппарат,с сентября на таком.Пересел с Ниссан Хтрейл Т31
Сколько он реально по трассе жрет если быстрее 110 не ехать?
Буквально в предыдущем ролике ведущий говорил, то бутафория, это бутафория... История продолжается. Болты бутафория, туманки бутафория, дальний свет бутафория... Опять всё, что можно зашито в планшет, никаких кнопок. Коробка для такой конфигурации тоже бутафория... Короче вся машина сплошная бутафория. Единственно внешность и салон приятные, но это опять на вкус и цвет.
Человек и бу та фо рия😊
Люди как будто забыли суть китайских свистоперделок. везде имитация, это суть китая. Лишь бы не ржавел быстро, да ездил не как ломучее ведро и на том спасибо.
Включение подогрева после загрузки компьютера это вообще суперопция. Он точно загрузится в -20?
@@alexalexin9491говорят в минус 30-40 загружается, иначе был бы вой давно.
Дарго с блокировкой... а работу блокировки показать не судьба? Протестировать в снегу нельзя было? Зато рассказал одно и то же по сотому кругу, все в курсе давно уже.
Ребят, ну звук в диком перегрузе... убавьте уже чувствительность микрофона...
Езжу и кайфую! Клал большой болт на всезнающих диванных экспертов😂смотрю на дорогу все сплошь и рядом на геликах и маршрутки пустые😂
Дорогая редакция! Просьба осветить на страницах журнала необходимость и целесообразность езды в ясный день с включенными противотуманными фарами. Заранее спасибо.
Звук режет слух
Ну как так? самые отстойные деревенские блогеры даже так не снимают
А тут знаменитая журналистика так делает
Походу буджет у вас мизерный стал людей не хватает
Микрофоны DJI нынче стоят как одна зарплата сорудника
Поэтому 🤡 одни остались в З Р
Попал на ролик , Дарго масложер 20 тысяч пробег , разобрали движок , там трещина 😅
А есть кто поверил в надёжность этой срущей собаки и купил её?
А где трещина то?
@@qadrocopterfpv8706в цилиндре на стенке. При эндоскопии не увидеть было так как в нмт за поршнем трещина.
@@qadrocopterfpv8706
Трещина в дерьмосиле. Блок бахнул от кавитации.
Гарантия же есть. И пофиг.
Помпа электро, грм цепь со стороны коробки , лопаются гильзы в блоке .
Ведущий, вы бы хоть поизучали автомобиль перед съемками. Хотел сначала поправить, потом устал считать количество ошибок по описанию авто. В следующем видео надеюсь исправите. Говорю как владелец такого авто.
Владею Дарго Х с сентября 23го, со светом согласен, с испачканными штанами нет, при росте 178 не пачкаю и подножки не нужны, расход по московским пробкам не знаю трасса 90-110 8,5/9 литров, до Дарго был двухлитровый Террано на переднем приводе ну так вот, он ел столько же, при 140 и экономичный Тигуан кушает в озвученные цифры поэтому тут больше стиль вождения, ограничитель скорости не согласен, он есть. Похоже как говорит автор, всё от года изготовления зависит. Про блокировку дифа, насколько знаю при выборе ручного режима М (лепестки) она не отключается на 38 и первой передаче, сам не проверял, не было желания на новой машине засаживать её, живу за городом все снегопады этой зимы на ура
Тигуан у меня 2 литра 220 сил по трассе если ехать 90-110 кушает 7 литров, 8-9 если топить по трассе 140-150 проверенно неоднократно. Все таки аэродинамика тоже решает.
Звукорежиссёру медведь на ухо наступил😂
Автор!!! Разберитесь наконец в техническом понимании агрегатов трансмиссии: что есть такое межосевой дифференциал и центр, а что такое муфта привода оси! Зачем путать людей? Их и так путают разными рекламными рассказами об автоматическом распределении момента на колёса)))
Спасибо зв обзор!!!
Ждём продолжения)
Подножки есть только у топовой версии Tech Plus. Это так, к слову. На маршруте Москва - Александров - Юрьев Польский - Суздаль от бака до бака заправлялся и ехал 85-95 км/ч средний расход получился по чекам 8,6 л на 100 км. Да, кушает бенз, но и радость драйва дарит. На стенде замеряли там реальных 202 л.с. За эти деньги сейчас продают только убогую атмосферную нищебродскую Крету. Вот как бы думай на что деньги потратить.
из кроссоверов по дизайну больше wey понравился, да и салон у него просто загляденье)
Это ты еще на нем не ездил знаешь какой драйвовый едет до 100 км ч за пять секунд, а еще и проехать может более 800 км запас
мм.. тест внедорожной версии без теста вне дорог это так чудесно
Зимой в морозы ездили -40 проблем ни каких,очень теплая,проверяли всю неделю,дисплей работает хорошо не виснет и ТД. Расход большой в морозы в пробках составлял 24 литра и с прогревами,летом до 11 в городе, трасса 7.5 -8.5 литров до 100 км.ч ни чего не запотевает.
Брат, лайк за обзор.
PS Нету слова нет.
много где слышал про расход 7-8 при 90-100км, а тут аж прямо 10, прям не верится.
Авто хороший, до дарго х был ф7, багажник у дарго меньше, салон просторнее, на дороге стоит как вкопанный, мощности двигателя хватает, единственный для меня минус, нет омывателя фар, так как они за счёт своей флосы и посадки быстро засоряются.
Теперь бы китайцам объяснить бы ,что на нашем рынке авто ходит дольше чем у них...и нужны запчасти....
Запчастей полно на большинство моделей, тем более на Хавейл
если вы не в курсе то у Great Wall на Haval в КНР гарантия 5 лет, а у нас 3 года. Так что они прекрасно в знают про более жёсткие условия эксплуатации и путём уменьшения гарантии перестраховываются от лишних гарантийный случаев.
@@ОлегГорячев-е6ю а вас не смущает, разница моделей там и тут?
Ты владелец Хавал и ты не смог что-то купить из запчастей? Или как обычно лишь бы брякнуть то что бабка на лавке сказала?
@@АндрейКоробов-я8щ вообще то запчастей на Хавейл дохрена, не надо молоть языком. Как баба базарная, лишь бы ляпнуть
Каждый раз удивляюсь, почему при рассказе про оптику нет ночных кадров, чтобы наглядно посмотреть на то, как она светит. Да, камера не на 100% достоверно передаёт реальную освещённость, но тем не менее.
Когда будет обзор и тест драйв Xiaomi SU7
После обзора на моторолу😅
Вы бы лучше рассказали про технические заморочки 2х литрового мотора, например, как поменять "велосипедную" цепь ГРМ, где она находится и что для этого нужно вытащить двигатель и демонтировать КПП и т.д. по списку.
"Я притер столбик" "Я ездил по снежной целине". Чел, у тебя всегда с собой телефон, снимай видео, потом его вмонтируют в ролик, это будет лучше, чем просто стоять у тачки.
Дизайн кайфовый )
Клоны японцев были внедорожниками(те которые великая стена) относительно нормальными, со сменой брэнда, корыто напичкано китайским омном и по факту корыто за не адэкватные деньги
Опа! А куда ролик с тестом электровелосипеда пропал?
3:14 ПротивоТУМАНки нужно использовать по назначению, а не для "красоты" как вы говорите. Лично для меня такие авто в потоке это показатель того, что за рулём судак. Особенно те, которые понавтыкали светодиоды. Вы слепите других участников движения, чтобы вы не говорили, типа "ровная СТГ, мне ещё никто не моргнул"!
ЗР вам машину дали на долгосрочный тест или вы её купили? Это разные ситуации, соответственно и выводы будут разные.
Удивило, что в тесте зимой так и не показали реальные возможности автомобиля на нём, это сделало бы данный тест более полноценным.
Посмотрел недавно разборку двигателя этого Дарго . Большой минус - что бы поменять ГРМ нужно снять двигатель и коробку , благо там цепь .
А вы можете привести пример современного ДВС с цепным приводом ГРМ, у которого можно заменить эту самую цепь, без демонтажа двигателя из под капота?
@@kuzyakuzya5572еа 888 ген3. Хавал ф7 2.0
Спасибо за тест))) ну на любителя авто)))
Хоть одно подобное видео обьясняет как купить подобную технику? С зарплатой в 20000рублей.
Ты очень странный человек. Зарабатываешь мало, а хочешь дорогую машину, при этом возмущаешься что это невозможно. С зарплатой 20к даже Жигули содержать нормально не возможно.
@@АлексейЗахаров-Шаврин Это дешёвая машина.
" Берём кредиты , мы в совкомбанкееее" 😂😂😂
Друган тебе нужно видео не про то как купить подобную тачку а нужно видео о том как найти нормальную работу или как получить хорошую специальность. Короче в себе разобраться в первую очередь, люди и на мёде делают в разы больше.
Блин, будто 10 лет назад за 20 тысяч можно было что-то подобное купить? Ну вы чего
Режим Снег разве не предназначен для движения по скользкому покрытию? Причем тут режим работы полного привода? Авто просто предохраняет водителя от резких стартов и торможений, разве нет?
Дизайн нравится
Звук отвратительный
Нормальный звук спасибо за обзор!
Это очень условно внедорожная версия, хавал можно взять только из-за цены но на этом преимущества заканчиваются
Джили Монджаро в Нижневартовске всю зиму климат на 21 градусе. Никаких 27 не выставлял.
"кому-то не понравится, что машина думает за вас" - такие люди и не будут это ведро покупать.Такие люди приобретут настоящий автомобиль, а не планшет с колесами
Dargo X собирают в Туле?
Нет, Х сборка только Китай, на шильдике Made in china.
Снесло его? Знаем в телефоне сидел, уточнял степень сжатия двигателя. Жаль, что не донесло 😂 Вопрос к редакции Почему он до сих пор не уволен?😂
По расходу бензина не соответствует действительности, на скорости 90-100 расход 8,5. Да и из опыта за 1200км при средней скорости 95км,ч расход 9,3л СПБ-Мурманск зимой.
Очередная китайская шляпа! Ни фига не субару. Кирилл, как всегда на высоте, но Китай уже надоел.
А должен быть Субару?
Subaru в полтора раза дороже
Вам надо ролики начинать уже со слов- Нихао))
Всё хорошо, но количество употребления слова "нету" зашкаливает. Вы же корреспондент!
P.S. Прошу меня извинить за снобизм!
Как всегда, ни о чем, спасибо
Китайские машины плохие , качество не о чем . Не берите пожалеете . Все блогеры продажные .
Я не понимаю, каким боком HAVAL превращается в Хавейл. По правилам англ.грамматики это либо "хэвэл" либо "хэвал". слог -val ну никак не может читаться как -вейл. В общем, стоит не выделываться и говорить просто "хавАл".
Схавал хавал
Называть авто Хавейлом просит сам производитель и создатель этого бренда. Им виднее
В английском куча слов, которые читаются не так как написаны, поэтому пенять на англ грамматику не стоит. Сказал производитель хавэйл, будет хавейл.
Смотрю и понимаю у нас один автоблогер это Энергетик. Из этого ролика понятно одно нет датчика омывайки 🤦♂️
решетка тоже окрашена, присмотрись, и куски бампера тоже окрашены. Ограничитель на одном рычаге где и круиз. для грязи и тд там предусмотрен специальный грязевой круизконтроль.
Да сколько же раз вам говорить что бы вы шапку зимой надевали.
Вот видно, что китайцам на наш рынок пофиг. И еще больше видно, что они просто пытаются все копировать максимально дешево. Очень жду когда евросоюз наконец обяжет автопроизводителей, климат оставлять на кнопках. Эти глючные медиа центры бесят. Они тупые и сделаны тупыми. Больше опасности предоставляют, чем удобство. То, что блоку в муфту поставили это прямо плюс. Про пороги понравилось... Двери передние интересно так же будут по нижним передним уголкам со временем отгибаться =)
Вообще хочется сильно по бомбить и на машину и на ведущего.... Не каких подъемников тебе и точных названий, что за агрегаты стоят. Но и важные замечания есть.
Видел тут как с такой машины разбирали двигатель по причине угара масла. Пипец. Я бы такую машину не купил!!!
Больше всего в ролике понравился тест ,в отличие от слов
Что с микрофоном?
Глушитель уже ржавый... на чём ещё сэкономлено?
Так задняя межколесная блокировка свыше 40 км отключается. Толку тогда от нее
Вау здорово, как круто и прочее про новый Дарго с блокировкой возгласы, а то что у него цепь в приводе ГРМ как у велосипеда, и чтобы её поменять нужно мотор снимать или коробку, ибо цепь стоит со стороны коробки, а ещё у них гильзы трескаются по неизвестным причинам, но скорее всего нарушение технологического процесса при заливке гильз, почему об этом молчат журналюги или табу с китайской стороны, чтоб народ не пугать.
Неплохо о надёжности этого тарантаса поговорить... Потом в конце вашего теста...
Раздутые двигателя турбиной ни есть ресурс, а ремонт будет частым судя по всему да и не дешёвым.
Фары настраивать можно. Слышал или нет? Товарищ ведущий.
Руководство " Как снять обзор без обзора " ..
Сообщите, наконец, ведущему, что в России запрещено наклеивать пленку на фары головного света!
Дожили, рассказываем что авто бензиновый завелся при минус 27 градусов. Был старый RRS 3.6td (дизель). С пробегом 280т.км заводился при -35. Про бензиновые молчу, все спокойно заводяся.
А мне такой Дарго больше нравится! Мне внедорожник нужен, потому что я и зимой езжу. Такую машину я бы взял...
Пускай лучше расскажут, как там легко меняется цепь ГРМ и ее ресурс)
Ее ресурса хватит лет на 10 точно обычному обывателю
"Кому-то не понравится, что машина думает за вас." - а включая круиз-контроль, разве вы не доверяете машине думать за вас?
Фары... Пленкой... Да ты шутишь, ГИБДД давно за это не имело....😱
Владимир Ульянов взял и Хавал Джилион. Бутафория.
Что значит бутафория?
Крепкие морозы это - 50° - 55°, а - 27 ° это тепло...
Все время жду положительных комментариев от незавимых комментаторов.
Где они,те вынужденные счастливые обладатели китайца по цене крузака,которые счастливо пересели с ауди или бмв на чудо мысли дарго?😂
Ваш журнал по прежнему авторитетен. На мой взгляд необходимо эти новые авто привлекать в некие походы по нашей необьятной стране. И народ их увидет и наработка моточасов покажет.
Есть куда более интерсные модели, у хавала только цена привлекательна да и то спорный момент, в основном весьма скучная без особых технологий машина
В том то и дело, что покажет то, чего показывать не надо)) не за то журналу деньги уплачены
@@DJ_Bes Да хавал в целом может и был бы неплохим, но скучен до безобразия, как машина нулевых, она просто не в то время существует уже
Раз уж длительный тест, то поставьте фаркоп и поделитесь опытом буксировки.
Посмотрите видео "Скользкая горка в Ослином логу МЖК-ТЭЦ5", тогда отпадут все вопросы о том, что нужно в автомобиле в нашей стране
Он из фольги -максимальная загрузка 340 кг , в Матиз 440 !
загрузить можно и 1т, но если, что-то сломается - вы виноваты вот и все
И при этом может таскать прицеп до двух тонн.
Устранить с пути людей, по которым они передвигаются, всё, что им мешает: камень, колючку, мусор, стекло, нечистоты, трупы мёртвых животных, ветки. Сюда же относятся и такие деяния, как засыпать яму, починить мосты, отпилить ветки деревьев, которые нависают над дорогой и мешают людям ходить.У мусульман это приравнивается к паломничеству в Мекку.
Автору не телефон надо в руки брать, а лопату и помочь старику.
Такое ощущение что мировой автопром рождается заново. Столько нелепостей. А где всё то, что уже продумано?! И все эти модные электронные штуки не видно чтоб прям были полезны...
Вот из-за внешности купил бы, из-за всего остального - нет.
Спасибо!
бампер передний так и просится чтобы его подняли до вар
Так что там про дифференциал и внедорожные качества..? И, кстати, пленку на фары клеить нельзя , тов. эксперт...
Ему можно. Он без шапки зимой ходит.
Почему пленку нельзя клеить?
@@820hex
ПАтАму, что лучики света хаотично пЕреломляются всяким идиотизмом "бронирования" и светят в глаза встречного водителя.
По правилам запрещено клеить на фары пленку !
Это мелочь, автор фанат серфить интернет за рулем в поисках характеристик авто.
Послушал две минуты и понял что обзорщику надо шаурму обозревать а не автомобили, после слов "энергоемкая подвеска", "лежачие полицейские ему не страшны", "клиренс даже для кроссоверов так себе меньше 19 см", "пороги есть почти на всех версиях". Чувак подвеска сдесь достаточно жёсткая и хорошо держит дорогу, но не как не энергоемкая, пороги есть только в последних версиях обычного Дарго, лежачие полицейские если долбить на хорошей скорости и они будут большими так пробьёт что охренееш, клиренс здесь 20 см честных. А в общем машина хорошая, доволен ей, но есть один большой недостаток это то что зимой её в ледяной калие порой сильно таскает если не включить одну волшебную функцию.
Заднюю блокировку включаете?
Мне хавалы не нравятся по интерьеру и по прожорливым моторам. Ну и с надежностью проболемы, были и есть отзывные компании причем была даже из за самовозгораний на морозе.
В русском языке слова "нету" нет. Прошу учесть.
Русский язык в камне не увековечен. Прошу учесть.
Обзор на чанган cs35plus снимите по братски
А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо! 😂😂😂
Машина огонь, пересел с кодиака 2.0 бенз, после чипа едет просто супер.
Бенз этот двигатель жрет меньше чем у f7 на 2-3 литра, но чуть больше чем кодиак, на 1 литр грубо.
Лучше кодиака во всем, может только габариты для города у Кодиака лучше и багажник
Как- то странно. Почему блокировка сзади? Он ведь переднеприводный с подключаемой задней осью. Муфте и так не сладко, а если ещё колесики заблокировать... Не задымит?
У него задняя ось всегда включена, начиная с минимума - 5%, и до 50% в сложных условиях.
@@Shark941-20 Включена чем? Муфтой? Вот и вопрос про это, блокировка заднего межколёсного, естественно увеличит нагрузку на эту муфту.
Так реализовать проще и для управляемости лучше, передок имитациями подкусит...
@@gor2996 Всё верно, так и есть, конструктивно проще воткнуть блокировку в задний редуктор, и если блокировать передок, то с поворотами всё будет плохо. Но при любом раскладе, такой машине особенно с дсг, нужна либо понижайка, либо одна короткая передача для внедорожных дел, иначе сцеплению коробки очень быстро будет хана.
@@alexeyvyazikhin749 нуу, тут, как говорится "раскатал губу", но правда, хотя б 1у пониженную, как на дастере, было б круто, т.к. робот на коротких и нагруженных дистанциях трудно газом контролировать...
С прожорливым бензиновым мотором тепла будет достаточно))
Умудрится в рекламные видео вставлять интеграции с рекламой... высший пилотаж.
пс Микрофон купите