REM Train Testing on the North Shore | Le REM en Essai sur la Rive Nord
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Welcome to my channel! Today we’ll take a closer look at the REM’s Deux Montagnes branch, specifically on Montreal’s north shore. As of August 2024, REM trains are being tested between Sainte-Dorothée and Deux Montagnes stations. Next month however, trains will begin testing on a much larger part of the network, therefore I will be back out soon. Thanks for watching!
Bienvenue à ma chaîne! Aujourd’hui on verra les essais du REM qui se font présentement sur la branche Deux Montagnes, et même plus spécifiquement, sur la rive nord de Montréal. Depuis le début du mois d’Août, les trains sont en phase d’essai entre les gares de Sainte-Dorothée et Deux Montagnes. Par contre le mois prochain, les trains circuleront sur presque l’entièreté du réseau, donc évidement je ressortirai très bientôt. Merci d’avoir visionné la vidéo!
![Baby Kia - GLOVES & DRACS (BLACK AF1s) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ajm8LeB0qQk/mqdefault.jpg)
That is so cool! I could listen to those alstom metropolis sounds all day
i know right they sound great
C'est difficile socialement de saisir à quel point un nouveau système comme le REM a le potentiel de changer des choses dans les diverses dynamiques sociales de Montréal.
Pouvoir faire West Island/Centre-ville sans se claquer les bus actuels et la congestion possible, ou habiter à Verdun et pouvoir aller au DIX30 avec la poussette de bébé un samedi après-midi....
J'ai très hâte de voir ce qui aura changé dans 5 ou 10 ans grâce au REM!
Même à ça, ça prendra seulement 34 minutes de Deux Montagnes au centre ville. Même sans traffic, c’est plus lent en voiture. En revanche, sans traffic la ligne Vaudreuil d’exo prend presque le double du temps de voiture. Le REM prendra 34 mins pour la branche du west island, en compétition direct avec la voiture qui prend aussi 34 mins. C’est ça le plus gros changement pour moi. Non seulement ça facilitera les déplacements, mais les temps de parcours ne sont pas des temps de deuxième classe
On this footage it sounds like it's a lot quieter than on the A1 branch. Good stuff!
It really does!
Train lines in the median of highways are never as good as alternatives. Very happy the line was built tho
On a donc hâte que ça ouvre!
Tu as enfin mis une video sur youtube apres 3 ans 😊
Ouais il était temps! C’est une de mes passions depuis longtemps mais en vrai je n’ai pas beaucoup de temps libre. Par contre, retourner faire du spotting ça rend toujours plaisir😁
Merci pour cette vidéo. J'ai hâte à l'ouverture de cette branche du REM !
Aussi, je regrette l'abandon du REM de l'Est. Espérons que l'ouverture des autres branches du REM va raviver l'intêret d'un éventuel REM sur l'est de l'île…
Exactement. Bon un tramway c’est mieux que rien, mais sérieusement, le temps de parcours ainsi que le niveau de service seront énormément inférieurs. Je pense que la plupart des gens ne réalisent pas à que oui, la ville pourrait en faire des tramways, mais pour le tracé prévu, c’est un non sens. J’espère fortement que ça change
Thanks for the video!
Thanks for watching!
Nice catch! :D I rode the A1 line last year, wonderful system
Appreciate it! I have a feeling this side of the network is gonna be even better due to it not being in the middle of a highway. Beautiful scenery, river crossings, going through backyards, etc it’s really nice
@@StylishtrainsJeumontForever Oh dude, that's gonna be ALOT of fun!
@@StylishtrainsJeumontForever although the A1 route from Gare Centrale to Panama is foamer central. And it provides a spectacular view of the Montreal skyline and the river.
The route through the highway median may not be perfect from a traditional metro perspective. But the use of stations as nodes in a suburban bus network is a model that can work very well, as the Helsinki Metro's extension to Espo shows.
@@andrewweitzman4006 Completely agree. For what the south shore line is, it’s amazing and the execution was great too. And yeah forgot about the view downtown haha for me i guess it’s regular
Great shots and video. Love seeing the testing ramp up.
Was it all shot in the same day or over a few days? How frequently do trains pass through a station during testing right now?
Thanks. It was all shot between 2-5pm with trains running every 4 mins last Thursday
Il est cool pour cette nouvelle branche pour le REM. Mais Bien vidéo par compte
Great shots, thank you for sharing 🙏🏼❤️
Thanks for watching!
Beautiful clips. I especially love the shots by the water :) looking forward to the next video!!
Thanks im glad you enjoyed! When it opens if you can, take it from Pierrefonds to the end of the line for some incredible views
@@StylishtrainsJeumontForever let’s do it together ;)
Wow, I can't wait for the REM to fully open! Veryy nice video!!! Do you know on which day they'll test the trains on the larger part of the network?
Thanks I appreciate it and funny enough it’s already supposed to have started im guessing it’ll be in a week or 2 depending on the state of this phase. For example during the time I was there, there was a service disruption in one direction for about 15 mins which resulted in a huge backlog of trains. Once both branches are operating it’ll be a lot more complex given one problem affects the whole system
So coooool
Ikr in a few weeks it’ll be even better with the majority of the network testing
Merci, c'est intéressant.
Très content ça vous plaît
👌👌👌👌👌
Is there any plan to open the new line that is not in the tunnel 0:53
Unfortunately no. Most people wanna get downtown or at least connect with the metro, so without the tunnel people would have to transfer onto buses at Canora which they say wouldn’t be possible
I love the design and the colors. Do they use a 4 car configuration during peak hours?
So do I, and yes, it’ll either be 4 cars during rush hour or (what i hope) 4 cars all day during weekdays, and 2 cars during weekends like we see on the south shore branch
Comment ca marche dans les mega bordée de neige?
Il y a probablement des câble chauffant intégré le long des portant. Seront actionné par le contrôle lors des accumulation de neige abondante.
Pourquoi ce train est alimentée par câble aérien?
Si c’était alimenté à partir d’un troisième rail comme le métro, il y aurait eu des pannes, à cause de l’hiver et des tempêtes! D’ailleurs, on voit bien ça lors des tempêtes à Toronto
@@StylishtrainsJeumontForever Merci
Sound like Sydney Metro
Same exact trains
Why don't you just go to visit Sydney?, there's a lot of Sydney Metro out there
@@ngyk98Cuz I’m from Canada and i don’t have vacation money
@@ngyk98 sydney, canada ofc
Ben les cousins, c'était pas évident. Pas moyen de savoir dans quel pays ça se trouvait. Pas en France ni en Belgique puisque bilingue Anglais. Les voitures roulent à droite, donc pas chez les British, Néozélandais ou Aussies, ...
S'il vous plait les amis, précisez bien où ça se passe !
Ca se passe à Laval, au Quebec !
Vive le Quebec Libre !
Lis ma description la prochaine fois non?
@@StylishtrainsJeumontForever😂
Faut pas trop leur en demander, on est juste 8,5/9 millons. 😂
"Pas moyen de savoir"
"Vive le Québec libre" 🤣
@@hugodesrosiers-plaisance3156Me semble que quand chui curieux à propos de quelque chose jmen vais sur google ou j’lis la description mais bon, le sens commun c’est pas tout le monde qui l’a
Le REM n'est pas billingue, il est unilingue français.
@@noseboop4354C’est quoi le rapport?