Daewoo Racer bol socialistický sen pumpárov a mäsiarov. Vieš prečo? - volant.tv
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2024
- POZRI SI AJ: Honda ZR-V. Keď nič nečakáš ale veľa dostaneš • Honda ZR-V. Keď nič ne...
Pád socializmu bol už blízko, keď sa na voľný trh v ČSSR dostalo toto auto: Daewoo Racer. Bolo to ako blesk z čistého neba. Výborné ale žiaľ pre väčšinu populácie absolútne nedostupné vozidlo. Pozrite si príbeh tohto extrémne zachovalého kúsku! Chceš ho? auto.bazos.sk/inzerat/1642109...
Polarizačné okuliare pre vodičov: www.polarizacne.sk/volant
Viac info a foto: www.volant.tv/daewoo-racer-le...
Partner videa: www.filtreaoleje.sk
ODOBERAJ volant.tv ruclips.net/user/VolantTvCha...
Staň sa členom volant.tv klubu: ruclips.net/user/volantTVchann...
Pridaj sa k volant.tv!
Instagram: / volant.tv
Facebook: / volant.tv
TikTok: / volant.tv
Threads: www.threads.net/@volant.tv
RUclips: / @volant_tv
#daewoo #socializmus #komunizmus 
Авто/Мото
Rozumný pumpár a mäsiar takéto auto vlastnili málokedy. Nepriamo by ich k čomusi usvedčovalo. U týchto profesií bol trend kúpiť si každý rok nové auto, ale zásadne v rovnakej farbe a výbave, ako to vlaňajšie. V okolí potom vládol pocit "veď on má toho bieleho žigula už desať rokov". Toto neboli profesie, ktoré by na seba potrebovali pútať pozornosť. Klasickým kupujúcim mohol byť napríklad dirigent v Št. Opere, vrcholový zamestnanec podniku zahraničného obchodu, manželky diplomatov, alebo niektorí umelci. Aj podľa videa, "pani mala kultivovaný prejav", to neindikuje mäsiarovu manželku.
Edit: Ešte si takéto auto mohol nadobudnúť baník, zvárač, ktorý chodil na montáže do Líbie, montážnik plynovodu družba - za predpokladu že to skôr neutopili v pálenke. Tiež Kysučan či Oravec, ktorému v štátoch umrel starý otec, mohol mať na to legálne prostriedky. Takže nebola to výsada "háj sosájty". Možno práve takýto to predal tej distingvovanej dáme, čím si zmenil Bony za korunky, s miernym ziskom a získané imanie potom mohol investovať do stavby domu, pretože za Bony dom stavať ťažko.
Ďakujem za skvelé video, vrátil som sa do detstva kedy som sa vozil v Opli Kadett E 1.3 LS ktoré si rodičia kúpili ako nové v Tuzexe v roku 1987. Bol to hatchback ale interiér bol úplne totožný. Nádherné, spoľahlivé a nadčasové auto v tej dobe ktoré sa vymykalo bežnej automobilovej konfekcii ČSSR.
Tak som rad ze potesilo. Kadett si snad tiez este predstavime v samostatnom videu
V čom bolo nadčasové ? Dizajn 70-80 roky ,platforma taktiež , motor tiež . Nadčasové auto považujem také ktoré keď postavím k novému tak tvoje oči budú pozerať na to staršie . Peugeot 406 coupé napríklad 96 rv.
@@kingkongs9996 ved len skoro 10 rokov , heh a čo tak honda prelude 2.2 vti, accord coupe , alfa romeo 156 v6 , audi S6 quatro ,to potom ten "pežoood" vyzera jak chudobný príbuzný
Opel Kadett E 1.6i GL...moje prvé auto, ktoré som mal veľmi rád a doteraz na neho v dobrom spomínam. Akokoľvek vylágrovaný C16NZ ide ako šepot kvetín. :) Auto bolo ľahké a tak aj tých 55kW stačilo a vcelku dobre sa to hýbalo (na tú dobu)...spotreba tiež super. Spoľahlivosť ťažila predovšetkým z jednoduchosti, pri cca 200 000 km sa tieto motory povinne krúžkovali a najväčším nepriateľom Opelu bola korózia. No a nemožno nespomenúť hrkajúci interiér a hlučnosť auta celkovo. Presadnutie vtedy do W124 230CE bol až neuveriteľný šok...vtedy si človek uvedomil ten priepastný rozdiel medzi bežným autom a Mercedesom (ten už dnes nie je)...
Tieto tvoje recenzie starých áut má bavia.pokracuj stým 👍👍👍
Jasne ze pokracujeme
Měli jsme v rodině verzi hatchback po modernizaci rok 94 ve výbavě Base a absolutně jsem ho miloval. Zároveň to bylo první auto které mi v 15 letech do jisté míry říkalo "Pane" a brázdili jsme spolu bezmála 2 roky okolní louky. Motor sameťák s neotřesitelnou spolehlivostí, karoserie Kadett co nerezne a celkově šlo o moc příjemný auto. To byly časy kdy jsem dostal kapesný a šel s kanystrem na Benzinu abych mohl jít jezdit :D Často se mi po něm stýská.
Tak je fajn, mít rodiče v balíku😊
@@milosrufer9894 To určitě, nicméně u nás tomu tak nebylo. Nejsem ani zdaleka z bohatý rodiny. V roce 1994 Racera pořídil strejda jako firemní auto a o 2 roky později ho prodal mému dědovi, protože se mu zalíbila Daewoo Nubira. Racer dědovi celý roky sloužil a někdy v roce 2011 proběhly doma škatulata, děda dostal náš Renault Scenic 1998, táta pořídil Peugeot 406 na LPG a Racer byl najednou přebytečný a měl se buď prodat nebo zlikvidovat. Nikdo ho nechtěl ani za 15 000, tak jsem se ho ujal s vidinou, že ty 3 roky do 18tin budou ideální na vyladění do super stavu. Zároveň jsem začal jako typický vesnický kluk brázdit okolní louky s tím, že byla snaha auto nehuntovat. A v roce 2013 s koncem STK najednou zrada a bylo rozhodnuto auto zlikvidovat se slovy "Kup si v 18 radši něco lepšího aspoň se servem a airbagem". Takže tak skončila éra Racera u nás. Dlouho jsem byl kvůli tomu kyselej.
@@milosrufer9894 To bohužel neni můj případ, nejsem ani zdaleka z movité rodiny. Racer se do rodiny dostal tak, že strejda ho v roce 1994 pořídil jako auto do firmy a někdy okolo roku 98, když strejda přecházel na Nubiru, tak Racera od něj koupil děda (tušim za 75 000) a dlouhý roky s nim bezproblémově jezdil až do roku 2011, kdy proběhly škatulata, děda dostal našeho Renaulta Scenic 1998, táta pořídil jako levnej přepravník do práce Peugeot 406 na LPG a Racer byl přebytečný. V tom přišla moje chvíle s jasným plánem ho během 3 let než budu mít řidičák dát do stavu "cukřík" a pak jen jezdit a užívat. 2 roky jsem ho tak nějak pomalu plácal, ale hlavně jezdil po okolních loukách a učil se řídit, vše v rámci toho, aby autu nebylo ublíženo a s plánem, že podvozek se udělá komplet těsně předtím než získám ŘP. Ovšem s koncem STK nastala zrada a auto se přes moje protesty nechalo v roce 2013 sešrotovat.
Super video páni 😉 ,,bratranec Jano'' súhlasí so všetkými čo súdruh Marek o Daewoo povedal. Volali sme ho TIGER 🙂.
Haha dik
Určite pokračujte v tvorbe videí o autách čias socializmu, pretože ako hovorí jeden Guru ,,, Autá bez histórie nemajú budúcnosť '''!!!
Jihokorejcům nešlo o nějaké technologie, Československo prodalo polovinu pohledávek z Libye právě koncernu Daewoo. Šlo o to že Libye nám dlužila za dodávky armádního vybavení a hlavně letadel L-39 Albatros.
👍
104 Euro? To je poněkud zavádějící přepočet tehdejší mzdy a i v něm jsou nepřesnosti. Průměrná mzda byla tehdy 3170,-Kčs a i kdyby se to, byť nesmyslně, přepočítalo na €, tak by to vycházelo 127,-€ Jenomže za 127 € by dnes asi těžko člověk zaplatil veškeré životní náklady, od bydlení, přes energie a dopravu, až po služby, jídlo, léky, školní pomůcky, zábavu,... Ale těch 3170,-Kčs skutečně stačilo a ještě zbylo. On vlastně tenkrát ani nebyl problém s nedostatkem peněz, jako spíše s tím, že nebylo tolik možností, za co je utratit.
Jinak, tato částka nebyla až tak nedostižná, za tolik se dal postavit dům. Ale většina lidí nehodlala takové peníze dát za auto. Raději si za to třeba postavili ten dům.
prave ty pomery byli uplne jiny za 2+1 podnikovej sem platil 160kc absolutne se vsim,s nicim sem vubec nesetril,vana obden,lustr 600w :) jidlo za pakatel,ale treba americky rifle z tuzexu stali 1600kc ale ty me vydrzeli treba 10let :D a potom sem postavil domek za 60 000kc :) v centru brna,a hned po revoluci jak zacali hypoteky tak ceny nemovitosti vyskocili tak o 1000 procent a za domek me nabizeli 2mega :D
@@ubeastx Tedy ten domek za 60 tisíc na konci 80. let se mi trochu nepozdává. Snad že jste započítal nenávratnou půjčku, příspěvek od zaměstnavatele a osvobození od daní na 10 let. Ale jinak souhlas. Známí bydleli v podnikovém bytě dokonce za pouhých 40,-Kčs měsíčně. Sice horší kategorie, bez ústředního topení, ale i tak dnes nepředstavitelné. Takže při těchto cenách by člověk musel být opravdu mimořádně nadutý snob, který nepřijde na nic lepšího, než utratit 180 tisíc Kčs, oproti dnešku "krytých zlatom a ostatnými aktívy štátnej banky československej, za spotřební věc jako je auto, s životností max. 20 let.
@@rudolfbejkovec jo mel sem stesti ale v te dobe me to neprislo ja kupoval starej dum od lidi co se stehovali na chalupu na duchod a za malej domek chteli 50000 a za tech 10 000 + neco nakradeno :) sehnat se nic moc nedalo sem ho s kamaradama o vikendech opravil
Mám rád tieto videá s retro vozidlami. Moja top éra sú práve 90. a začiatok nultých rokov. Čo ma ale trochu vyrušuje je nazývanie vecí správnymi menami. Totiž len minumum ľudí čo zarábalo poctivo, si mohlo dovoliť v roku 1989 toto auto. Všetci tí mäsiari, pumpári a zeleninári čo na to mali to mali z úplatkov a kradnutia. Toto je pravý názov toho "privyrábania si bokom". Späť k téme Daewoo. V roku 1996 rodičia kúpili Nexiu 4 D GLE (slabší motor, 55 kW s lepšou výbavou). Za porovnateľnú cenu sa nedalo lúpiť nič väčšie a výkonnejšie. Bolo to prvé auto čo som šoféroval a kľudne by som si to zopakoval aj v dnešnej dobe. Úplná amerika bola tá elektricky vysúvateľná anténa. Toto mali v tej dobe tak Volvá, na iné autá si nespomínam.
A ešte pre Peťa, mám aj ja jedno auto, ktoré by stálo za video ;)
Presne ten isty rok aj model sme mali aj my :) V modrej metalize. Auto bolo velmi pohodlne, makke sedadla aj pruzenie + tichy a pruzny motor. Super bol aj maly polomer otacania, na druhej strane riadenie bolo nepresne na dialnici. Raz bol problem s chladicom (nutny odtah domov zo Slovinska) a raz odpadol vyfuk, tatkiez prestalo fungovat postupne stahovanie okien a klimatizacia. Na hrzdu si nepamatam. Predali sme v roku 2012 asi za 600 eur.
Už v roku 1978 som mal el. vysúvateľnú anténu na Lade 2101, ktorú som kúpil v Tuzexe .
Daewoo chladničku máme 15 rokov. Dva motory, ventilátor, LED, nikdy sme ju nerozmrazovali......v podstate nikdy nebola odpojená od elektriny.
Dobrý den, děkuji za zavzpomíni na mého tátu, který na Mělníku před Mototechnou dva dny kempoval a v pondělí ráno byl šťastným majitelem bílého přesto, že každý si přál světle modrou metalíza 😉.....a ano jsme reznicka rodina 😂🤟
To boli časy, keď sme ho kupovali. Stálo 189900,- Kčs a za metalizu sa priplácali 3000,- Kčs. V tej dobe to bolo naozaj výborné auto. Ďakujem za príjemné spomienky.
Potesenie na mojej strane
Jo a dvougenerační dům jsi postavil za 150 000,- Kčs...
To byli casy
A kde je dneska dvougenerační dům.....a kde je dneska Daewoo Racer......(Myšleno zhodnocení)
@@jannovak5192 Občas člověk zakopne o Racer v modrý metalíze, v super stavu a původní registrací. U nás ve městě jeden jezdí, ač s okresní SPZ, původní už není, ale jinak vypadá jak novej.
Sranda spíš je v tom, jak se změnily ty ceny. Když si člověk dneska vezme, že za novou Ovci může vypláznout i mega, a novej barák stojí 6-20x tolik...
@@NiktoPHByly časy...
po všelijakých škodovenkách (105,110R) můj otec po revoluci skočil rovnou do kadetta E cabria GSi 2.0i a zůstal u něho několik desetiletí. To bylo i mým prvním autem. Nezkutečně spolehlivé a dobře jezdící auto.
Ďakujem za vinikajuce video. Ako vždy, profesionálna spolupráca!
Pamätám sa, ako som v Blave v lete a na jeseň roku 1989 vídaval billboardy s týmto autom a vždy ma napadlo jen jedno: prečo by mal niekto kúpiť výbehový Opel Kadet, naviac vyrábaný v Južnej Kórei, keď si za tie peniaze môže kúpiť fajnovejšie auto? Priemerný hrubý plat bol vtedy v Československu 3100 Kčs a Racer stál okolo 400 tisíc... V Československu sa vtedy v Tuzexe predával aj Peugeot 309, a ten bol vtedy za 250 tisíc korún. Resp. za 50 tisíc alebo 55 tisíc bonov.
Južná Kórea vtedy ani zďaleka nemala také dobré meno ako má dnes. Týkalo sa aj spotrebnej elektroniky (televízory Samsung mali vtedy obraz sfarbený do modra; československé Tesly a OVP mali podstatne krajší obraz), aj automobilov. Hovorilo, že kórejské autá majú plechy ako z blata...
Podstatne lepšie meno mal facelift Raceru Daewoo Nexia v polovici 90. rokov. To sa predávalo podstatne lepšie. Typická pre neho bola olivovo-zelená farba.
Vlastnil jsem Pontiac Le Mans 1.6i 3d hatchback v krásné modré metalíze, žádná koroze, koupil jsem ho v roce 2004. Byl to rok 1991 a bylo nemocné na elektriku. Povedlo se me to vše nakonec opravit. Bylo to opravdu skvěle udělané auto 🙂
nemocné na elektriku = opravdu skvělé auto 😂
@@schinkansen1658Vysvětlím, pri koupi byla elektroinstalace a pár dalších elektrosoucastek nefunkčních 😉
@@danielhorak1702 v pohodě, tak to bylo…. mě se poštěstilo v r.83 a 84 jako 7mi letému si o prázdninách vozit prdel v dědovo fungl novým MB300D řady w123 , tmavomodrém, šíbr 🙂
Taky jsem měl Pontiac LeMans 1,6i 3d hatchback v modré metalíze a spodek byl v tmavě šedé. Ročník 1988, koupený v 1992
Bylo to mnohem hezčí než verze Kadett nebo Racer.
Jo a byl jen čtyřrychlostní.
@@pavelrejman2731 Ano to sem měl taky, zajímavé bylo že jen vytahly z 5q převodovky kolečko a na kulise přibyl čudlík zabraňující vybočení páky do této pozice. Asi si mysleli že by Američan už neuměl zařadit tu pětku, když už umí řadit čtyři rychlosti 🤔😂
No otec měl nekdy v devadesátkách firemního Racera v hatchbacku, v Brně to tehdy prodával předchůdce auto Balvin (na jméno si nevzpomenu), ale máte pravdu, to auto bylo na tu dobu naprosto neskutečné a vydrželo všechno. Nepamatuju, že by se na tom někdy něco posralo.
Presne takéto Daewoo som vlastnil. Ale hrdzavelo jako šľak. Celý podvozok som mal nitovaný hliníkovým plechom. Ale bolo to najpohodovejšie auto, aké som doteraz mal. Prerobil som ho na LPG, a jazdilo za 7l LPG. No paráda.
to je fajn vidět auto proti kterýmu naše espero bylo krasavec ... tohle je takovej sierro-lado-favorit ... ale vošklivej ...
Tak tento kus nějakou záhadou nezrezl, ale jinak to hnilo stejně jak to espero
Díky za video. Já měl Opel Kadet 1.4i z posledního roku výroby 1991, to uz byl jednobodový vstřik. Přešel jsem na něj ze Škody 120 a bylo to nebe a dudy. (i když neměl otáčkoměr a jen 4 kvalty)
bez otáčkoměru, 4kvalt a pravděpodobně bez těch hodin, je tak ? to byl ale model do 1990 - ten jsem vlastnil několik let. bratr si pak koupil modelový rok 1991 / poslední před Astrou/, taky sm otorem 1,4 - 44 kW. ten už měl otáčkoměr, 5kvalt, hodiny, centrál, manuální šíbr :-)
@@rejmanjosef72 Tak je možné, že to byl model 1990, už si jen pamatuju, že první registrace v Německu byla 1991 :). Ale hodiny tam byly, teď jsem dohledal starou fotku. Ten otáčkoměr tomu ale z dnešního pohledu hodně chyběl. Jo a centrál to mělo, ale jen přes zámek řidiče, samozřejmě:)
@@rejmanjosef72 Sranda je, že v Británii se Kadetty jmenovaly Astra už předtím 😀Pak GM v Evropě začal jednotit názvy modelů, přičemž některý německý převzaly anglickej název (z Kadettu se stala Astra) a některý naopak (Cavalier (Vectra A) se přejmenoval na Vectru, Senator se přejmenoval na Omegu B, Nova (Corsa A) se přejmenovala na Corsu...
9:01 Trošku rez tam je, ale jinak na ten věk hodně slušný. Jinak velkej dík za další video s youngtimerem. Ty jsou nejlepší.👍😉
Skvelé video, veľmi zaujímavé a myslím že by stálo by za skúšku spraviť tiež nejaké Ople práve týchto generácií ako aj Kadett😁
Isto bude :)
Koukám nálepka GRATY DAJA RADE👍👍👍💪
nie Celio ale Cielo :) . Bol LeMans, Racer, potom prišlo Cielo ktoré u nás poznáme ako Nexia ale malo aj ďalšie názvy: SuperRacer, Heaven, Fantasy. Inak medzi Racerom a Nexiou bol ešte aj jeden medzifacelift. A áno, Nexia sa vyrábala vo facelifte do 2016 v Uzbekistane. Nexia používala stále techniku kadetta, ale motory boli už vyrábané Holdenom v Australii. A modernizovaná Nexia N150 od roku 2008 spĺňala normu Euro 5 lebo mala motor 1.6 z Avea.
Na to auto si vzpomínám. Tuším, že přišlo chvíli před revolucí a tenkrát opravdu zazářilo. Řezníci a zelináři měli od poloviny 80' Sierry a pak právě tento vůz.
Prý "dokázali si přivydělat vedlejší příjem" 😂, velmi slušně řečeno.
Pěkné video. Ještě bych připomenul, že zelináři, pumpaři atd. ještě mívali automobily značky Chrysler, bohužel nevim označení. Ale je to hezky vykresleno ve filmu Pumpaři id zlaté podkovy.
Chrysler 160 a 180 a posléze Chrysler 2 Litre
@@janmatejka8241 Jestli se nepletu, tak vyráběné ve Francii fabrikou Simca Chrysler.
@@janmatejka8241 jasně, to je on. Díky.
@@milann.9197přesně tak, Amerika z Francie 😃
Nádhera chlapci, nádhera. Kámoš měl Nexii 1,5 16v,jezdili jsme s tím 180 ,než jsme zjistili že má svařené levé rameno.....jinak auto nebylo vůbec špatné 😅
Kamarátov otec to mal. Na tú dobu celkom luxusné vozenie.....
Nostalgia jak remeň . Výborne auto na svoju dobu .
Z mojho okruhu priatelov si ho ako prvy kupil umelecky fotograf Fedor Nemec vo verzii GSi a bol som velmi milo prekvapeny ako islo. Bola to na tu dobu brutalna pecka. Islo aj cez 170 km/h. :)
Joj! Krasna spomienka na moje druhe auto po skodovecke! Uzasny a nesmrtelny Daewoo Racer! Ten motor je naozaj nesmrtelny a mal jednu obrovsku vyhodu vdaka tvaru spalovacieho priestoru v hlave, ked vam praskol rozvodovy remen, kupili ste novy, nastavili na "znacky", nastartovali a islo sa dalej! Neskutocne auto na tu dobu, mam nan len tie najlepsie spomienky!
Pontiac Le Mans som mal, presne v tej červeno sivej kombinácii ako na tom prospekte ..😊😊 bolo to v rokoch 2001-2003
Super video to se dělo i s Favority že se prodávali za vyšší cenu jeté něž nové auta
Ono skoro se všemi auty, o které byl zájem. Ojetiny byly k dispozici hned, tak si mohli jejich prodejci nastřelit cenu. Bud to vezmeš dráž a hned, nebo si vyčekáš pořadník. Ale třeba Oltcity a Dacie byly k dispozici hned, protože ke konci 80tek už je nikdo nechtěl.
Trosicku predsa hrdzaveje, alebo koroduje na lemoch blatnika, ale na tie roky ozaj pekny stav. 9:00
Dodnes si vybavujem ked som sa z okna ako chlapec podíval a na parkovisku toto 😮presne v tej svetlo modrej metalíze. Kúpil to sused mäsiar.
Moc pěkné video...já si hned vzpomněl na mého Kadetta Caravan s 1.6 jednobodem....od té doby mám moc rád kombíky....přesedl jsem do něj ze Šáde 120 a to byl tedy skok ..... ono to jelo kam jsem otočil volantem, a ne že tak nějak přibližne jako 120. Jediné co pořád zlobilo byl elektronický rozdělovač.... ale jinak...dobrý auto a pofacelift byl i moc pěknej
Novinku Daewo Racer som videl v Brne na veľtrhu v roku 1988 .
Pamätám si tú priemernú mzdu 104eur a za 3 izbový byt sa platilo 12eur aj s energiami 🤔😅
Susedia ho mali.Ako malý,11-12 ročný chlapec som toto auto vždy obdivoval,oproti Ladám a Škodovkám mi pripadalo,akoby prišlo z inej dimenzie.
Připomíná mi téměř stejné Moje první auto ojeté Daewoo Nexia 1.5 DOHC 66kW 4x el.okna, klimatizace, Airbag, dělené zadní seačky, posilovač, dálkový centrál, a byl jsem velmi spokojen kdyby auto nerezlo
Mal som ho aj v tejto farbe. Na tú dobu to bolo naozaj výborné auto.😊
Super, milujem tieto videá! :D
Z tohoto roku (89) byl zajimavy jeste Town Car.
Škoda Favorit stál 84600,-kčs,a Daewoo RACER -177000,-kčs.
Favorit sedí, bez otáčkoměru a zásadního stěrače, u Raceru přítlačte, ten stál 189.900.
@@petrstejskal1221 Stál opravdu 177000,-kčs.
super 👍 radost si pozriet
Ak sa nemýlim tak toto je ten istý Racer na ktorom som často nechával oči keď jazdil po mojom rodnom meste. Niekde ho mám dokonca odfotený na zamrznutom parkovisku.
Pamatuji si když jsem to auto viděl a bylo mi asi 7,8 let a říkám ty jo, je to opel kadett, ale jmenujete se to Daewoo racer...:D
Děkuji za áčkový content.
Vdaka!
Mal som Chrysler 180GC a to bolo typické auto vekslákov a automechanikov začiatkom 80. rokov :-)
Daewoo skrachovalo a ich fabriky v Južnej kórei prevzal potom Chevrolet.
opat super , pozdravujem PSW :)
Dakujeme ;)
Dobré videjko nostalgia
I když jsem byl v té době ještě malý kluk, o auta jsem se hodně zajímal, ale až teď jsem se dozvěděl, že se k nám tento model vozil už před revolucí. Hodně mě zarazila cena. Opel jsem vždy vnímal jako jednu z nejlevnějších západních značek a toto jsem logicky chápal jako jeho ještě levnější variantu, tak na úrovni aut z východního bloku.
jenomže to bylo v době kdy jsi tu západní auto normálně prostě koupit nemohl ať si měl peněz sebevíc. Tady šlo o to že Libie nám dlužila a bylo to nedobytný a korejci nám nabídli že ten dluh koupí ale zaplatí autama. Proto se na běžný trh dostalo auto které by jinak stát nebyl ochoten nakoupit za valuty a prodat za koruny. Proto i ta nesmyslná cena. A ne nevozil, tohle byla prostě jednorázová akce. Buď bude mít ČSSR aspoň auta nebo nic.
👍👍👍 slová netreba
Tieto videa ma vzdy nabudia otvorit bazos a do neskorych hodin hladat auta ktore nevedomky dochodci pustaju za par korun. Nehovorim ze zrovna toto, ale vies co tym myslim :D
Ano :)
Peter skús niekde zohnať do videa Ford Granada mal som po revolúcii 2,8 šesťvalec v automate,a aj 2,0 neskutočne luxusné vozenie skoro ako v Mercedese.
Viezol som sa v tomto aute ešte ako dieťa, u otca vo firme VÙRV Piešťany kde pracoval ako vodič to mali ako služobné vozidlo pre papálošov, mohol som mať vtedy tak okolo 10 rokov (čo už je tak 30 rokov dozadu). Pamätám si ho veľmi dobre lebo presne ako sa spomína my sme mali škodu 100 a toto bolo niečo ako ufo, krásna taká hnedá farba, ale čo mňa ako chlapca vtedy najviac ohúrilo bola elektrická anténa autorádia ktorá sa ovládala gombíkom a vysuvala sa zo zadu na kufri, vždy som to z úžasom sledoval a keď som si mohol sadnúť dopredu vždy som si chcel ten gombík zmačknúť aby som videl ako sa vysúva anténa. Ešte si spomínam ako mi raz otec ukazoval na rovinke ako to auto ide 120 čo bola pre mňa vtedy svetelná rýchlosť 😂 potom mi povedal že to nemám v žiadnom prípade hovoriť mame lebo by sa na nás hnevala že sme išli tak rýchlo 😀 vtedy sme na na našej škodovke chodili tak max 70 -80 mimo mesta.
Matne si spomínam že malo nejaký problém z kvalitou CS benzínu, podpalene ventily alebo niečo podobné. Nespomenie si niekto?
😍😍fantazia😍😍
🍻🍻🍻🇸🇰🇸🇰🇸🇰🍻🍻🍻
krása
To byla skvělá doba v tom, ze vedle Š120 tohle vypadalo luxusně. Dnes je vse na jedno kopyto.
👍
Super video a aj auto ďakujem za taketo auta ❤
Zaujímavá je dodavka od Daewoo nesie nazov Lublin moj otec si ju kúpil pred 3 rokmi za 500€
tak na racer som uz aj zbudol bolo to dobre a pohodlne auto a sofer bol mesiar ;-) nexiu som mal pred 16r 3d verzia .
Bardzo ciekawy odcinek
Ahoj Janku 🖐️😃🤜🤛
@@janmatejka8241 Ahoj!
Moje první auto v roce 2002 bylo Opel Vectra 1.6i (A) Je to do určité míry stejně auto. Miloval jsem to a do dnešního dne vzpomínám s láskou.
vectra A nemá s kadettom/racerom nič spoločné. :) ani len platformu nemajú spoločnú.
Opel Vectra je nástupcom opla Record a nie Kadetta
Nejenom že za to byly 3 škodovky ale byl za to novej patrovej barák na klíč...
Keby nebol Opel nebol by ani racer, je to kopia ale na tu dobu dobre
To preto, lebo aj Opel aj Daewoo patrili do koncernu General Motors. Toto auto sa vyrábalo po celom svete pod rôznymi značkami. Podobne, ako všetky koncernové autá.
Wow moje první auto ! :D Jen jsem v něm nikdy nejel 😞 Maminka udělala papíry o měsíc dřív než já a půjčila si ho na nákup 😞
A? Ako to skoncilo? Rozbila ho? Totalka?
🤣👍
Slávnica😊
Diiiikyyy
Vieš riadne auta vyhrabať 😂top robota
Podle zdrojů na internetu se v tehdejším Československu kromě prezentovaného Daewoo Racer dal v Mototechně ze západních aut koupit v roce 1989 ještě Renault 5, ale ačkoliv jsem pamětník té doby, tak si vzpomínám jen to Daewoo Racer a o Renault 5 nevím, že by se tehdy (1989) dalo v Mototechně koupit?
Ja si myslim ze se v te dobe dal v Mototechne vyjmecne koupit Renault 9 a 11. 5ka mozna v 70tych letech.... ale jiste to nevim. Kazdopadne Renaulty 9 a 11 se obcas na silnici potkat daly, nepamatuji si ze bych za sociku nekdy v realu potkal 5ku.
Mne se tohle Daewo Racer nikdy moc nelibilo, nebylo moc lepsi nez Favorit, ale stalo nasobne vic. V te dobe jsem mel radeji Fordy.
Samozrejme my jsme doma byli radi za Favorita 🙂
Dnes uz na me tohle Daewo pusobi nostalgicky a v danem stavu je opravdu super, urcite bych se za nim ohlidnul.
@@bohuslavkanovsky4345 V Mototechně se Renault 9 nebo 11 koupit nedaly, to byly Tuzexoví krasavci. Maximálně v autobazarech se mohly dát sehnat za koruny jako více či méně ojeté na místo tuzexových bonů.
Západní vozy se daly v Mototechně koupit cca. do roku 1982, šlo o značky jako Chrysler, Simca, Fiat, Renault nebo Austin a samozřejmě také v Tuzexu, pak nastálo období, kdy se západní vozy daly koupit jenom v Tuzexu, které trvalo do roku 1989, kdy se objevil prezentovány Daewoo Racer, který se ale v Tuzexu nikdy neprodával, tam bylo možné koupit jeho předlohu Opel Kadet. Proto mě hodně překvapilo, že se v různých dokumentech o tehdejší dostupnosti západních vozů v Mototechně z konce osmdesátých let objevuje kromě Daewoo Racer i Renault 5 facelift za 164.000, ale na ten si z té doby nepamatují, že bych jej na rozdíl od Daewoo Racer v té době někde viděl nebo ho někdo vlastnil. Ano, dala se, a to i v Mototechně koupit Renault 5 první generace koncem sedmdesátých let, ale ne v roce 1989, to si nepamatuji ani že by ho meli v Tuzexu, tam byly 9, 11, 21, tu měl Michael Kocáb, Fiaty byly Uno a nakonec i Tipo, Peugeoty 205 a 309GLD, Opel Kadet, Ford Escort a Sierra, Toyota Corolla....
Áno tie staré autá stáli za to..
Video o masiaroch a pumparoch by bolo tiey zaujímavé
Ano, skusim zohnat pamatnikov
Ja mam od malička blízko k tejto značke doteraz si pamätám ako nabehla v 1997 reklama na Slovensku na Leganzu tak to bolo auto .V roku 2018 som svojej mladšej sestre zadovážil daewoo lanos sedan 1.6 benzín a bola to doslova raketa na kolesách.
Následne som jej potom zadovážil Daewoo Leganza 2,2 i benzín v plnej výbave a doteraz to boli jej najlepšie auta
Tu leganzu by som chcel tiez raz natocit
@@volant_tv Verím , že sa vám to podarí za mňa to bola nedocenená limuzína v tej dobe . Za vtedy smiešnu cenu sa predávalo auto , ktoré bolo lepšie a lacnejšie ako Octavia v tej dobe.
@@volant_tvvelľ ľudí by určite zaujímalo aj také Daewoo Chairman. Raz dávno som ho videl vystavené ako novinku v NR na autosalóne.
Lepší kombinace byl opel kadett😀
My jsme vsichni chteli Opel Manta 🙂
Mal som Daewoo Nexia GTX,3 dverové,motor 1,5 16 V DOHC,motor klakol,odišla klukovka,a dosť to aj hrdzavelo,hlavne blatníky a podbehy,takže oproti tomuto autu išli korejci s kvalitou dole......
prekvapili ma tie vysoke volnobezne otacky v 8:34
celkom zaujimavé že auto je váhovo podobné ako felicia má silnejší motor ale prives brzdený malo o 200 kg menej ako felda :D
marečko nemáš olcit club r11 prosím ťa 😂
Už nie, nemal som naňho nervy…
Tiez sa pridavam k prosbe🙏na video na olcit club /aliaz citroen axel na zapade. Toto auto sa urcite mnohym vrylo do pamäte.
@@marekberky1405Shodil jste ho do Dunaje a odplaval zpět do rodného Rumunska?
Jedného racera máme doma
Krasne auto.
Ďalšie auto by mohlo byť Daewoo Matiz
Ano, i ked to je isto menej zname ako Racer alebo Tico
@@volant_tv dovolím si nesúhlasiť, Matiz bol svojho času hodne rozšírený, určite viac ako Racer. Racer bol "legenda" lebo to bolo jedno z mála "západných" áut v ČSSR.
Souhlasím s Michalem, Matiz ve své době byl v Čechách hojně rozšířen
Zbytkova kastle Opelu Kadett😁
Zážitky bývalých majitelů? Jakože řezníci, zelináři, šmelináři? 😁
Sused mäsiar ho mal z Tuzexu, striebornej metalízy, na parkovisku sa vymikalo ostatným autám.
Neměl ho z Tuzexu, protože Daewoo Racer se tam nikdy neprodával a těch cca. 3000 vozů se prodalo prostřednictvím Mototechny.
@@petrstejskal1221 aha , vždy som bol vtom,že z Tuzexu, musím sa ho spýtať, bude prekvapený, že sa nato pýtam po 30 rokov 🙂
@@Amigo008 Z Tuzexu tehdy mohl mít jeho německou předlohu Opel Kadett.
Tohle auto jsem řídil jednou asi před dvaceti lety, nevím jestli to bylo jen konkrétním kusem, ale dodnes z toho mám noční můry... Jakýkoliv pohyb kormidlem to bralo jako nezávazné doporučení, řazení proti kterému jsou Francouzi vrcholem přesnosti a motor pracoval na principu náhodných výbuchů. Radši bych chodil pěšky než do toho znovu sednout...
zdaleka nebol lepši kadet ako golf ani zdaleka a to nepišem preto ,že by som bol z golfa nejako uneseny
Masaker, ten stav aj po 12 rokoch pouzivania a este s detmi. Ta palubka nema daleko od Renault 19.
Sorry ale nikdy Daewoo.(myslim značku) nehovorim o tomto modely. .... Dosť ich bolo v 90rokoch. Hnilé Daewoo. Koróziou chytali dvere hneď...podbehy... strasné. Koľko ich hniloba a škodovky držali. To hneď by som išiel si kúpiť 136 GL či Rapid.....
Mercedes s124 250D 1 250 000 Kčs v zakladnej vybave, Neviem každemu sa pači niečo iné ale za mna sa tieto auta ktore spominate sa nehrabú na nemecke značky
Oni to libijci nikdy nezaplatili ty daewoo
mno tak tímto jazdili iba profesionalny zlodeji
Chlapci vo vašom veku, ste ešte nevedeli...
A čo sa stalo s tými zlodejskými pumpármi a mässiarmi ...?
Blbosť, bežné dostupné. Pumpari mali radšej Chrysler.
V roku 1989 sotva 🙂
@@slobodapeter staraj sa o autá, politika nie je tvoja parketa.
Ale v 70 rokoch
Ak myslis Chrysler 160/180, tak to je o vyse dekadu starsie auto, dost neporovnatelne s tymto. A "bezne dostupne" rozhodne Racer nebol, uz len kvoli cene
@@volant_tv daevo, pontiak, Chevrolet, Opel názvy toho istého... Pumpar by do toho nesadol.