Motorradurlaub in Süd-Norwegen Teil 6/8 - Trollstiegen, Geiranger, Dalsnibba

Die kurze Version ist hier: • Motorradurlaub in Süd-...
Die lange Version ist hier: • Motorradurlaub in Süd-...
Den Bericht hier: asphaltpiraten...
Top-Rides
Geiranger
Trollstiegen
Auerlandfjord,
Fv461
Fv43
Fv44 zwischen Egersund und Flekkefjord
Fv38
Fv362
Dalsnibba
dieser Minipass statt Tunnel (Roldalsfjellet)
Lysebotn
Butunnelen
Highlights
Fair Play Verkehr / Hilfsbereitschaft / Gelassenheit
Einfachheit der Fähren / Autocard
Durchgehend hell
Landstraßen Kreisverkehre, Ampeln nur in Städten
Baustellenverkehr gut geregelt
Tops & Flops
Viel teuer (nach unseren Maßstäben)
Viel Wind
Schöne Strecken Abseits = Rollsplitt Strecken
der Kaffee
naja und der Regen
fair Play im Verkehr
keinerlei Sprachprobleme (alles spricht Englisch oder sogar Deutsch)
keine Info über die Autocard
abends lange hell
die Hilfsbereitschaft der Menschen
nur Kreisverkehre (Ampeln nur in Städten)
Baustellenverkehr wir sehr gut geregelt
die Temperaturunterschiede an einem Tag
und die Norwegische Gelassenheit
ZDF - Zahlen, Daten, Fakten
10 Fahrtage (davon 2 Regentage) - zzgl. 2 An- & Abreise
3098km
51:27 Stunden reine Fahrzeit
Ø 61,5km/h
117 Liter Sprit pro Mopped
Gesamtkosten ~1950 Euro pro Fahrer/Töff
7 Fähren
33,5 Höhenkilometer
4645 Kurven (laut Kurvenheld)
Fähre Kosten: 525 Euro - Hirtshals Kristiansand - Fjordline
Kein Ölverbrauch