Обслуживание тормозов Lacetti
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Всем привет! В этом видео я расскажу как обслуживать тормоза Лачетти своими руками.
Артикулы:
Ремкомплект тормозного суппорта:
- Frenkit 254919 (передний)
- Frenkit 232907 (задний)
Комплект направляющих суппорта:
- FRENKIT 810016 (передний)
- Frenkit 810030 (задний)
Напишите как вам видео? Что ещё можно было бы добавить?
Добавить количество обзоров и контента в целом!!! А так - как всегда ЗБС!!!
@@johanneskepler8772 спасибо! В последнее время с этим были проблемы из-за самоизоляции))
Какой пробег Лачика?
@@Ёк-макарёк 60.
Лайк! Напиши, пожалуйста, пример проверенных жидкостей, кот. преобразуют ржавчину, но не повреждают резину.
Какие отверточи вставляем? ты чё.
Нагой по калесе пару рас ударил и тормоза розошлись. я уже так делал.
первый раз слышу про окраску тормозов такие новости. Я не перекуп и крашу постоянно . Вид огонь . Скажу даже так кто их не красит совсем малый процент. крашеные после зимы протираю и все не какой ржавчины
Используйте правильные смазки и горя знать не будете. Год точно лезьть не надо
Медная смазка для направляшек, и касторовое масло для поршней
Я на VW Jetta замахался суппорта расклинивать!
Купил лачетти,кто же знал,улетел в кувет,вроде обошлось,все живы. Пришлось резко тормозить,а тормозов то и нет,когда в пол тормозишь,теперь буду оьслуживать гораздо чаще ,чем раз в год
Если все сделать по хорошему, то достаточно раз в год обслуживать.
Здравствуйте! Спасибо за видео, очень полезно для начинающих и опытных водителей, ибо профилактика всегда лучше лечения!
Здравствуйте! Спасибо за поддержку!))
Не делайте так
Добрый день, такая проблема, на холодную ездиет нормально, но стоит только начать оттормаживатся как появляется биение в руль, пропадает накат, и греется колесо, и ещё одно, при прокачки плохо прокачивается одна сторона, и при снятии шланга с супорта почему то жидкость не идёт самотёком, а при нажатии на педаль жидкость начинает течь, колесо переднее левое, на шевроле лачетти. И да супорт перебирал стоит всё новое резинки и поршень.
Может главный тормозной
@@PROavto67шланг не пропускает в местах крепления появляется ржавчина, много и передавляет шланг.
Спасибо за видео
Видео полезное. Многим пригодится👍
Спасибо за поддержку!
Здравствуйте ! Скажите Вы тормозные шланги меняли ?
Здравствуйте! Пока нет необходимости.
@@PROavto67 а когда надо?
@@Ёк-макарёк когда появятся трещины.
@@PROavto67 а трубки в Лачике чермет?
@@Ёк-макарёк трубки обычно вечные. Лет через 20 появляются микротрещины на шлангах.
Всё ГУД 😀 👍👍👍...
Спасибо!
11:27 😆😆😆
Ну так и есть. Нахватаются вершков и начинают считать себя экспертами))
Я поставил суппорта от Вектры!!!
И как??
Болт он или колхозил?
*Ролик полезный без сомнений Расул! Но мне лично в "лом" этим заниматься. На Калине отъездил 7 лет, ни разу ничего не обслуживал, кроме замены масла, проблем не было. Сейчас езжу 4-ый год на Джентре, брал б/у 2013 года, тоже этой байдой не занимался, проблем с тормозами нет. Единственное, что сделал, заменил тормозную жидкость и меняю масло раз в 10 тысяч и всё! ИМХО!!! ЛАЙК!!! P.S. Джентру считаю машиной - КОРОЛЕВОЙ в соотношении цена-качество!👍👍👍🙏🙏🙏*
Спасибо!
НУ скажем так, слегка дилетантский подход к обслуживанию тормозов как в целом, так и на конкретном авто... сам езжу на лачике, и могу ответственно заявить, что тормоза у этой линейки весьма посредственные и чтобы они функционировали хотя бы на все 100% от своих возможных, обслуживание надо проводить комплексное, а не просто подкрасить баллончиком. Резинки на вашем авто уже пора менять, судя по состоянию направляющих, да и самих резинок, которые болтаются как....ну вы поняли... И если просто подмазывать поршень каждую замену резины, то ничего хорошего из этого не выйдет, уж поверьте, особенно чем попало)) Я на этих тормозах "ни одну собаку съел", и ржавчина это ерунда, по сравнению с тем, что происходит там где "не видно"))) не самые удачные тормоза одним словом...
Если сами боитесь или ленитесь туда лезть, обращайтесь, с удовольствием переберу как положено)
А разве я не поменял резинки? Причем вместе с направляющими. Если Вы думаете, что все кругом боятся заменить поршень, вычистить посадосадочное и поменять 2 резинки, то Вы себе льстите)) И вообще, по своему опыту могу сказать, что когда человек слишком громко кричит о том, что именно он может сделать что-то как надо, то на деле получается все через попу...
@@PROavto67 такое ощущение по ответу, что я кого-то (вас имею ввиду) нахер послал))) не хотел обидеть если что)) просто в названии написано про обслуживание, а по факту про само обслуживание сказано ну оооочень поверхностно)) по поводу лести....ну не))) только голые факты)) и я не кричу, а говорю, что совать что попало под резинку поршня, это как раз и есть дилетантский подход, и хотите верьте, хотите нет, но сделаю я уж получше чем местные сервисы вместе взятые, ибо делаю я все как для себя, а на себе я не экономлю знаете ли)) и вот как раз таки этот факт, когда люди думают типа "ай, сэкономлю и куплю одну смазку на все случаи жизни, она же "универсальная, для ТОРМОЗОВ" и никто не жаловался" - вот это и есть, как вы говорите "через попу", а "для ТОРМОЗОВ" - "универсальная" смазка это вовсе не то о чем все подумали))) а для полноценного обслуживания тормозов, надо бы использовать как минимум 3 вида смазки (и снова нет, я не умничаю, стоит всего лишь заглянуть в руководство по эксплуатации)...))) или вы из тех, кто считает что если машина стоит меньше ляма, то и на обслуживании можно экономить?? ну так-то экономия получается не на обслуживании, а на собственном здоровье зачастую... -_- ну такооооой себе подход я вам скажу...
а если я не прав, то о чем тогда ролик??? нет ну суть то понятна, тут почистить, там помазать... а потом появляются те, кто мажет хоть солидолом, а потом удивляются чей-то не работает нихера))) сомневаетесь?? не пожалейте денег, купить разные виды смазки и если не верите мне. то проверите самостоятельно о чем я вам тут рассказываю и как это влияет на общую картину в целом.
И опять же, пардоньте если чем-то зацепил)
@@aquarium89 да я верю, что не хотели. Просто есть люди, которые жили и воспитывались в хлеву)) Но стоит им ответить в их же манере так сразу вспыхивают как прыщавые подростки в период полового созревания)) Ну а относительно Ваших профессиональных качеств - у меня нет ни малейшего повода в них сомневаться. Я просто поделился своими мыслями.
@@PROavto67 чувствуется нотка сарказма)) принял к сведению)) Я вообще все это к тому, что обслуживание тормозов не заканчивается на том что показано и о чем сказано в ролике) но и я не утверждаю что все это бред не имеющий право на жизнь, и так делать нельзя. Нет, но к тормозной системе относится еще масса всего, замета тормозной жидкости, обслуживание АБС, в частности на наших авто из-за конструктивных особенностей очень сильно страдают кольца АБС, к ним надо относиться внимательно при обслуживании, так же стоило бы упомянуть о штуцерах прокачки, и о том, что их так же надо бы смазывать, опять же отдельной смазкой, Про датчики АБС, которые просто врастают в посадку и зачастую их просто раздавливает ржавчиной, о том что диски тоже надо чистить от ржА, ибо это сулит их перегрев и болтанку дисков в будущем.
Ну и раз уж на то пошло, вы же сами спросили как видео и что можно было бы добавить)) я вам даю здоровую критику, а вы сразу ворчите без причины))) и опять же, я не в хлеву родился и вырос и нахер я вас не посылал))) все только по делу)) так что без обид)) и могу еще много чего рассказать интересного про этот автомобиль в частности и в целом)) а что делать с этой информацией, я думаю вы и без моих соплей разберетесь))
и снова нет, без пафоса, без оскорблений и унижений, только по факту снятого ролика))) да, в целом полезно, но несомненно есть к чему стремиться и если очень хочется, то здоровую критику надо воспринимать правильно)
@@aquarium89 я просто поделился своим тяжёлым детством)) Спасибо за информацию!
Да,да. Тоже волнует этот вопрос.
Прямо волнует?))
@@PROavto67 Прямо, интересно. Просто боюсь, если к нашей машине применить что-то мощное, то можно растворить машину😅😅
@@ИринаКовалева-к3з хах))