Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
埼京線沿線住民です。埼京線の北赤羽〜武蔵浦和間で一番利用者が多いのは戸田公園。なので、戸田公園を通過する通勤快速の方が空いていると思いがちですが、通勤快速は新木場行として運行する事がほとんど。なので、通勤快速に乗ったら、赤羽で乗り込んできて、各駅停車に乗っても戸田公園で乗り込んでくる。こういった状況です。つまり、埼京線は混雑からの逃げ場が無いのです。渋谷や大崎に企業の本社が集まっているから、相鉄直通も混みます。北赤羽なら路線バス、自転車、徒歩の何れかで赤羽まで出て、そこから湘南新宿ラインを使う事で、池袋、新宿、渋谷に向かう際は混雑の分散をすることもできるけど、他の駅からはそれが難しい。それが赤羽の埼京線です。何度か押し潰されそうになった事がありますし、ある日には横に咳をする人がいたせいで、数日後、コロナにも罹りました。記録的猛暑で暫くは電車通勤をしてましたが、暑さも収まったので、再び自転車通勤に切り替えようか検討中です。
こっちでも相鉄関連だけ若干余裕があるように見える
赤羽駅の埼京線ホームは高原がよく似合う
Is this the only line on this station?
NO, this station has two line trains which go to Ikebukuro.
りんかい線の車両の方が乗車率が低いですね
何なら埼京線は15両編成にして欲しい、混雑状況の事を考えたら範囲は武蔵小杉まで走らせてもらい
埼京線沿線住民です。
埼京線の北赤羽〜武蔵浦和間で一番利用者が多いのは戸田公園。
なので、戸田公園を通過する通勤快速の方が空いていると思いがちですが、通勤快速は新木場行として運行する事がほとんど。
なので、通勤快速に乗ったら、赤羽で乗り込んできて、各駅停車に乗っても戸田公園で乗り込んでくる。こういった状況です。つまり、埼京線は混雑からの逃げ場が無いのです。
渋谷や大崎に企業の本社が集まっているから、相鉄直通も混みます。
北赤羽なら路線バス、自転車、徒歩の何れかで赤羽まで出て、そこから湘南新宿ラインを使う事で、池袋、新宿、渋谷に向かう際は混雑の分散をすることもできるけど、他の駅からはそれが難しい。
それが赤羽の埼京線です。
何度か押し潰されそうになった事がありますし、ある日には横に咳をする人がいたせいで、数日後、コロナにも罹りました。
記録的猛暑で暫くは電車通勤をしてましたが、暑さも収まったので、再び自転車通勤に切り替えようか検討中です。
こっちでも相鉄関連だけ若干余裕があるように見える
赤羽駅の埼京線ホームは高原がよく似合う
Is this the only line on this station?
NO, this station has two line trains which go to Ikebukuro.
りんかい線の車両の方が乗車率が低いですね
何なら埼京線は15両編成にして欲しい、混雑状況の事を考えたら範囲は武蔵小杉まで走らせてもらい