@@АлександрКузнецов-ю8б7б нет к сожалению, чтоб такие фото сделать, надо либо на свалку с ним ехать, либо в хозяйство, меня ни туда не пустят, ни туда, точнее договариваться надо, да и нужен ли я водителю в кабине? Ничего он не предъявил, я ж спрашиваю вначале, если разрешают, то снимаю, всё-таки они в кадр попадают у меня.
@@novoaltaez Я находил фотки более новых моделей, но хочется увидеть как именно в реальности на мк-20 или ко-415 выглядит ворошитель и внутренняя сторона пресса. Мне показалось что водитель подошел и что-то спросил и вы это вырезали ближе к концу видео.
@@АлександрКузнецов-ю8б7б да это мы просто поболтали, я ж не стану это на видео снимать. Ворошитель что на МК-20, что на КО-415 одинаков, ну разве что на КО-415 он уже жизнью потрёпан больше. Обычная такая лапка с отверстиями квадратными длиной метр может с другой стороны рычаг под цилиндр который наружу торчит. По-моему даже с новья не было снизу дополнительной шторки на нём на МК-20. Плиты также идентичны (можете из нарезки старых видео глянуть, возможно там увидите при том ракурсе. Плита из двух сечений, прямой, где ворошилка наверху и косой снизу, снаружи выполнена с рёбрами жёсткости (чего можно видеть на видео у меня кое-где), внутри она плоская, чтоб мусор не прилипал. Ничего там такого особо интересного, снаружи гораздо интересней, где гидроцилиндры и полозы, а это у меня в кадре маячило не раз.
Ну как обычно. Внешне подкрасили-нарядили, а по факту... Как минимум пластин скольжения на щите почти нет, резинку на задке тоже менять не хотят. Ну главное что красиво, дааа.
Так это новая контора пришла к нам, вот и "нарядили" все машины. А с резинками у нас вообще не заморачиваются, да в Барнауле по-сути тоже, судя по лужам во дворах.
@@Gleban4 да я где-то у местных читал, что они ненадолго. У нас всё-таки Сибирь, зимой тут железо лопается порой от морозов, не то что резинки. Каждые 3 месяца сомневаюсь. что будут ставить машину ради замены этих резинок, парк всё-таки небольшой, да и они денег стоят. Тут хоть спасибо. что подкрасили!
Такие ещё где-то существуют? У нас в Кирове такие видел последний раз в нулевых где-то , все грязные убитые вхлам мусоровозы были, в детстве из окна постоянно наблюдал как закидывают. Щас новые ездят "Маны" вроде, которые через жопу закидывают пластиковые контейнеры
Такие только в 2000-х и начали делать, это пермские МК-20, до них были похожие КО-415 коммашевские, наверное их вы зачухранскими и видели в те года. Хотя, пермские тоже не особо долго жили, тонкий металл, который рвался, лопался и в конце концов они лет через 5 уже в чермет уезжали везде. У наст олько задержался и то вон весь переварен уже.
Почему? Это пермский МК-20-01 Пламя. На КО-415А и рёбра другие жёсткости и гидроцилиндры в раме спрятаны, а тут снаружи торчат. Я его новым помню, там и наклейка была на нём с новья, так что ошибиться тут никак!
@@СергейМеркулов-ш5щ В описании есть ссыль на его профиль с данными, там есть и ВИН установки. КО-415 в 2005г уже никто не делал. А вот такого же МК-20 я и в Заринске снимал, есть на канале видео, ровно на таком же камазе и выпущено было их не мало. КО-415 раритет, МК-20 нет.
@@СергейМеркулов-ш5щ Так в интернете такие как я и загружают! Только я уже давно нашёл отличия по этим двум установкам. Конечно нет инфы какая когда производилась, но КО-415А уже давно не производится. Сколько нас таких фотающих по стране и многие нашими восхищались, что нет давно этих 415-х нигде! А МК-20 целый список вон. В Барнауле до последнего работали, а в более мелких городах и по сей день есть МК-20, а вот за КО-415А ещё погоняться надо и поискать и стоят они на шасси 53213, а не на 53215.
Помню встречались такие мусоровозы и КО-415 и МК 20.и даже очень редкий КММ-10 на базе ЗИЛа
0:06-0:09 вот за эти крышки я люблю такие мусоровозы.Ну точне мне нравиться у этих мусоровозов подъём и опускание этих крышек!❤😊.
Какой красавец хех. Видно, что закрепленный
Как раз нет и движка убита дымит.
@@novoaltaez че с ним случилось?
@@Ruslan0365 без работы остался.
Классная установка у меня почти такая же только захват другой
А какой? Как на КО-440 или на старых КО-415?
@@novoaltaez как на ко-440
👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍
Такие захваты рвут контейнера, и свободно моно брать 4 контейнера не переежать
2:56-4:34,если я не ошибаюсь,это спресовка мусора?
2005 года выпуска мусоровоз.
респект за пресс! как бы еще внутри посмотреть на эту установку?
Извольте, внутрь я уж не полезу)))
@@novoaltaez да я понимаю, думал может справочные фото есть. А что водила за съемку предъявил?
@@АлександрКузнецов-ю8б7б нет к сожалению, чтоб такие фото сделать, надо либо на свалку с ним ехать, либо в хозяйство, меня ни туда не пустят, ни туда, точнее договариваться надо, да и нужен ли я водителю в кабине? Ничего он не предъявил, я ж спрашиваю вначале, если разрешают, то снимаю, всё-таки они в кадр попадают у меня.
@@novoaltaez Я находил фотки более новых моделей, но хочется увидеть как именно в реальности на мк-20 или ко-415 выглядит ворошитель и внутренняя сторона пресса. Мне показалось что водитель подошел и что-то спросил и вы это вырезали ближе к концу видео.
@@АлександрКузнецов-ю8б7б да это мы просто поболтали, я ж не стану это на видео снимать. Ворошитель что на МК-20, что на КО-415 одинаков, ну разве что на КО-415 он уже жизнью потрёпан больше. Обычная такая лапка с отверстиями квадратными длиной метр может с другой стороны рычаг под цилиндр который наружу торчит. По-моему даже с новья не было снизу дополнительной шторки на нём на МК-20. Плиты также идентичны (можете из нарезки старых видео глянуть, возможно там увидите при том ракурсе. Плита из двух сечений, прямой, где ворошилка наверху и косой снизу, снаружи выполнена с рёбрами жёсткости (чего можно видеть на видео у меня кое-где), внутри она плоская, чтоб мусор не прилипал. Ничего там такого особо интересного, снаружи гораздо интересней, где гидроцилиндры и полозы, а это у меня в кадре маячило не раз.
Ну как обычно. Внешне подкрасили-нарядили, а по факту... Как минимум пластин скольжения на щите почти нет, резинку на задке тоже менять не хотят. Ну главное что красиво, дааа.
Так это новая контора пришла к нам, вот и "нарядили" все машины. А с резинками у нас вообще не заморачиваются, да в Барнауле по-сути тоже, судя по лужам во дворах.
@@novoaltaez вообще мало кто резинками заморачивается. В ЦФО, например, только крупные конторы соизволят менять. Говорят, жалобы работают :D
@@Gleban4 да я где-то у местных читал, что они ненадолго. У нас всё-таки Сибирь, зимой тут железо лопается порой от морозов, не то что резинки. Каждые 3 месяца сомневаюсь. что будут ставить машину ради замены этих резинок, парк всё-таки небольшой, да и они денег стоят. Тут хоть спасибо. что подкрасили!
что такое пластины скольжения?
@@АлександрКузнецов-ю8б7б пластины из пластика, с которыми щит ездит по направляющей
Такие ещё где-то существуют? У нас в Кирове такие видел последний раз в нулевых где-то , все грязные убитые вхлам мусоровозы были, в детстве из окна постоянно наблюдал как закидывают. Щас новые ездят "Маны" вроде, которые через жопу закидывают пластиковые контейнеры
Такие только в 2000-х и начали делать, это пермские МК-20, до них были похожие КО-415 коммашевские, наверное их вы зачухранскими и видели в те года. Хотя, пермские тоже не особо долго жили, тонкий металл, который рвался, лопался и в конце концов они лет через 5 уже в чермет уезжали везде. У наст олько задержался и то вон весь переварен уже.
@@novoaltaez так мусор это агрессивная среда, она все убивает, в том числе и металл
У такого КАМАЗА нет звука сцепления в выжитом состоянии.
Семён
Это камаз мусоровоз -415
Почему? Это пермский МК-20-01 Пламя. На КО-415А и рёбра другие жёсткости и гидроцилиндры в раме спрятаны, а тут снаружи торчат. Я его новым помню, там и наклейка была на нём с новья, так что ошибиться тут никак!
Это мусоровоз ко-415
Я на таком работал
@@СергейМеркулов-ш5щ В описании есть ссыль на его профиль с данными, там есть и ВИН установки. КО-415 в 2005г уже никто не делал. А вот такого же МК-20 я и в Заринске снимал, есть на канале видео, ровно на таком же камазе и выпущено было их не мало. КО-415 раритет, МК-20 нет.
Можно в интернете набрать мусоровоз ко-415
@@СергейМеркулов-ш5щ Так в интернете такие как я и загружают! Только я уже давно нашёл отличия по этим двум установкам. Конечно нет инфы какая когда производилась, но КО-415А уже давно не производится. Сколько нас таких фотающих по стране и многие нашими восхищались, что нет давно этих 415-х нигде! А МК-20 целый список вон. В Барнауле до последнего работали, а в более мелких городах и по сей день есть МК-20, а вот за КО-415А ещё погоняться надо и поискать и стоят они на шасси 53213, а не на 53215.