Сейчас за 2,2 млн никто не отдает. Сверху кидают допов на минимум 200 т. р. Но при Трэйд ин и кредите делают скидки, которые плюс-минус выгодные. В моем случае мой старый ASX оценили на 100-150 т. р. ниже рынка (а скидка по Трэйд ину - 80т.р). Кредит ради скидки отбил каско (тотал, угон). Доплата за допы - 230т. р. (допы по прайсу шли на 306 т. р., т. е. все, что свыше 230 шло в подарок). Иихо, ценовая политика у митсу сейчас лучше, чем у Тойоты и Киа и близка к уровню Джили).
@@AutoRProduction объем целевой аудитории у корейцев ни в какое сравнение не идет с митсу, это неоспоримо. Максимальное оснащение за меньшие или такие же деньги. Но пока выбирал авто, Киа и Тайота такую жесть творили с наценками... Смотрел KIA XCeed, + 500 т. р. за факт выкупа завернули. Аналогичная ситуация с Тойотой Ch-r. Поэтому, остался в митсу. За семь лет и почти 100 т. км на прошлой только втулки стабилизатора поменял и передний ступичный подшипник на 90 т. км. А красят сейчас под 160-200 микрон в круг. Думаю клиентов этим сложно привлечь (остаются уже покатавшиеся на митсу). А если к этому еще прибавить не меняющийся интерьер и недостаток плюшек (по сравнению с теми же корейцами), то вообще новых клиентов трудно на горизонте разглядеть.
Все тоже самое, тоже самое, я купил тоже самое АSX 2.0 4WD lnstale и я счастлив)!
Это главное!)
Поздравляю!
Сейчас за 2,2 млн никто не отдает. Сверху кидают допов на минимум 200 т. р. Но при Трэйд ин и кредите делают скидки, которые плюс-минус выгодные. В моем случае мой старый ASX оценили на 100-150 т. р. ниже рынка (а скидка по Трэйд ину - 80т.р). Кредит ради скидки отбил каско (тотал, угон). Доплата за допы - 230т. р. (допы по прайсу шли на 306 т. р., т. е. все, что свыше 230 шло в подарок).
Иихо, ценовая политика у митсу сейчас лучше, чем у Тойоты и Киа и близка к уровню Джили).
Ценовая , может, да. Но пока не получается им привлечь. ЦА, которая есть у корейцев
@@AutoRProduction объем целевой аудитории у корейцев ни в какое сравнение не идет с митсу, это неоспоримо. Максимальное оснащение за меньшие или такие же деньги. Но пока выбирал авто, Киа и Тайота такую жесть творили с наценками... Смотрел KIA XCeed, + 500 т. р. за факт выкупа завернули. Аналогичная ситуация с Тойотой Ch-r. Поэтому, остался в митсу. За семь лет и почти 100 т. км на прошлой только втулки стабилизатора поменял и передний ступичный подшипник на 90 т. км. А красят сейчас под 160-200 микрон в круг. Думаю клиентов этим сложно привлечь (остаются уже покатавшиеся на митсу). А если к этому еще прибавить не меняющийся интерьер и недостаток плюшек (по сравнению с теми же корейцами), то вообще новых клиентов трудно на горизонте разглядеть.
@@MrCookysh вот-вот, согласен. В любом случае молодцы, но уже пора добавлять опций и менять салоны с материалами
Эээээх, я твой дом труба шатал))) Аню заставил краситься))
Да там немного)
Думаю, около 2-х минут девушка краситься будет )
Ну в целом почти так 😅
А где 1.8?
3 рест вроде получше начал продаваться
Все равно остались нишевые продажи
Дружище у тебя штаны не брюки
Приня