🔴 По БАМу на самом мощном тепловозе РФ. Едем в Комсомольск [ч.3]
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2024
- ✅ Тепловоз 3ТЭ25К2М - самый мощный в России тепловоз (3×3100 кВт), разработанный для эксплуатации в тяжёлых климатических условиях на участках со сложным профилем пути. Именно на нем мы проедем в кабине машиниста по маршруту Постышево - Комсомольск-на-Амуре.
✅ В этом видео мы отправимся от разъезда Мони и доедем до станции Горин.
✅ Линия оборудована автоблокировкой типа АБТЦ-МШ (система интервального регулирования движения поездов без проходных светофоров). Ранее здесь применялась полуавтоблокировка.
🟠 Видео снято в 2021 году. Звук родной, но местами редактировался. Приятного просмотра!!! ☺️
💥 1 часть: • Video (Постышево - Болен)
💥 2 часть: • Video (Болен - Мони)
⌚⌚⌚ Таймкоды / Timeline:
00:00:00 ➢ анонс / preview
00:00:29 ➢ разъезд Мони
00:04:31 ➢ перегон Мони - Эворон
00:28:20 ➢ ст. Эворон
00:31:23 ➢ перегон Эворон - Катама
00:38:35 ➢ ст. Катама
00:42:16 ➢ перегон Катама - Харпичан
00:55:04 ➢ ст. Харпичан
01:03:18 ➢ перегон Харпичан - Горин
01:14:50 ➢ ст. Горин
01:19:54 ➢ конечная заставка
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
☀️☀️☀️ Другие видео на канале: / Other videos on the channel:
🔷 Александров - Пушкино из кабины электропоезда: • Video
🔷 Пушкино - Москва из кабины пригородного электропоезда: • Video
🔷 Подольск - Тула. Вид из кабины машиниста: • Video
🔷 Москва - Подольск из кабины машиниста. Строительство: • Video
🔷 Высочайшая точка российских железных дорог: • Video
🔷 Поездка на ТГМ7 по ст. Южно-Сахалинск. Японская колея: • Video
🔷 ГОЛУБЬ ВРЕЗАЕТСЯ В ПОЕЗД💥: • Video
🔷 едем по БАМу. Вид из кабины машиниста: • Video
🔷 Прохладная - Минеральные Воды. Вид на горы: • Video
🔷 мост через Волгу в Нижнем Новгороде: • Video
🔷 мост через Волгу в Тверской области: • Video
🔷 Выезд из депо Ожерелье-Сорт.: • Video
🔷 Москва- Каланчёвская - Курский вокзал до реконструкции: • Video
🔷 Красноярск. Маневровая работа: • Video
🔷 Партизанск - Находка-Восточная. Едем в порт. Из кабины: • Video
🔷 Карелия. Зима. Едем в тепловозе: • Video
🔷 Партизанск. Едем в порт Находка: • Video
🔷 едем в Мурманск 1 часть: • Video
🔷 едем в Мурманск 2 часть: • Video
🔷 едем в Мурманск 3 часть: • Video
🔷 Рязань - Сасово из кабины ЭП2К с регламентом:
• Video
🔷 По Транссибу от Иркутска до Черемхово: • Video
🔷 Сахалин из кабины рельсового автобуса РА-3 "ОРЛАН": • Video
🔷 прибытие в Ульяновск: • Video
🔷 прибытие в Екатеринбург: • Video
🔷 Армения из кабины машиниста электровоза ВЛ10. Вид на Арарат: • Video
🔷 детская железная дорога Подмосковье (Кратово): • Video
🔷 увидели лосей, когда ехали в кабине машиниста: • Video
🔷 паровоз на станции Бологое: • Video
🔷 Шаховская - Ржев из кабины машиниста. Дождь: • Video
🔷 360° видео детская железная дорога: • Video
🔷 Забайкальская железная дорога. Прибытие в Шимановск со звуком из кабины машиниста: • Video
🔷 Ростов - Александров. Северная железная дорога из кабины электрички: • Video 
Авто/Мото
✅ Тепловоз 3ТЭ25К2М - самый мощный в России тепловоз (3×3100 кВт), разработанный для эксплуатации в тяжёлых климатических условиях на участках со сложным профилем пути. Именно на нем мы проедем в кабине машиниста от станции Мони до станции Горин на Дальневосточной железной дороге (Байкало-Амурская магистраль)
✅ Линия оборудована автоблокировкой типа АБТЦ-МШ (система интервального регулирования движения поездов без проходных светофоров). Ранее здесь применялась полуавтоблокировка.
💥 Видео снято в 2021 году. Звук родной, но местами редактировался. Приятного просмотра!!! ☺️
⌚⌚⌚ Таймкоды / Timeline:
00:00:00 ➢ анонс / preview
00:00:29 ➢ разъезд Мони
00:04:31 ➢ перегон Мони - Эворон
00:28:20 ➢ ст. Эворон
00:31:23 ➢ перегон Эворон - Катама
00:38:35 ➢ ст. Катама
00:42:16 ➢ перегон Катама - Харпичан
00:55:04 ➢ ст. Харпичан
01:03:18 ➢ перегон Харпичан - Горин
01:14:50 ➢ ст. Горин
а чё такая гандонная скорость тепловоза?
@@grodnoregion4660 ограничения скорости? Не слышал?
Отличное видео замечательное путешествие по БАМУ.
В этом и других ваших видеопутешествиях по БАМу меня особенно поразили суперсовременные и ухоженные здания железнодорожных вокзалов на большинстве станций. Сегодня, и впрямь происходит второе рождение БАМа.
вокзал это показуха а что за ним лучше н смотреть
@@user-hg2ef3bd8g и что же за ним такого страшного?
@@user-so9ko5xx6s туалет деревянный из 20 века
@@user-so9ko5xx6s а вы съездите посмотрите инфраструктура как в Москве
@@user-hg2ef3bd8g да я и так много езжу, много где бываю и все прекрасно вижу
Прекрасная зимняя поездка! Очень красиво!
Благодарю 😉👍🏻
как всегда -зачет!
Благодарю за оценку! 👍🏻
Обожаю эти ролики с БАМа. Было бы неплохо снимать видео постепенно со всего трека.
Спасибо за видео.
Cпасибо! Хорошо бы осенью снять - красочнее были бы места.
Был в октябре 21 года в тех местах. Не плохо )))
С нетерпением жду продолжения !
Теперь в 2022 году продолжение выйдет, в этом не успеваю 😔
@@Traincabvideo Заранее спасибо! Есть огромное желание посмотреть вживую , прошло 50 лет. но нет возможности. Очень далеко и границы закрыты....
Ну просто душу согрели такой поездкой!!! Всё естественно и красиво!!!
Hello. Klasse video.... 🛤️🛤️🛤️🚝🚝🚝. Fim 🚂👮♂️✋
Туту епта 🤣
Классное видео. С удовольствием посмотрел. 👍😋
СПАСИБО !!!
Мы доедем до Комсомольска когда-нибудь?? Выкладываете в месяц по чайной ложке!!!
Я требую зрелищь !!!!☺️ (хлеб есть в наличии)
PS Люблю Вас🤗
Думаю, что доедем до Комсомольска. Сейчас пока не получается видео закончить. Надо подождать. 🙂
👍👍👍
смотрю десятки еще бегают
Шикарные и завораживающие виды.
уныло и однообразно(
В сторону советской гавани интересней
Надо Геннадию Горину сказать, что в честь него станция названа
пххпхп ору, я тебе больше скажу, это название не только станции, а целой деревни
29:20 слева от железной, справа от авто дороги объект нашего челенджа )))
Шпалы деревянные. Надеюсь планируют новое полотно проложить?
Как будто где то на диком западе. Одинокий путь на деревянных шпалах , только вокруг не прерия и индейцы за паровозом не гоняются)
Интересное сравнение 😉
А сколько тонн может тянуть такой тепловоз на этом участке БАМа?
Всю жизнь представлял Сибирь и Дальний восток, как край лесов, где кедры, сосны и ели в три обхвата. А здесь жалкий березнячек с ольхой и осиной. У нас в болотах северо-запада пейзажи поинтересней будут.
Всё зависит от конкретного места, например если посмотреть видео из Сибири около Байкала: ruclips.net/video/xHG0R3lT4WQ/видео.html - природа будет совершенно другая. Или с Дальнего востока, например, около Находки: ruclips.net/video/OQCus3DaVPk/видео.html - тоже совсем по-другому, хотя тоже Дальний Восток, как и это видео ☺️☺️☺️
@@Traincabvideo Посмотрел ускоренно видео по первой ссылке. Золотая осень конечно делает свое дело. Байкал так же. Но принципиальной разницы я не увидел. Многовековых деревьев не видно. Такой же смешанный лес. У нас такой называют "грязный". Не обижайтесь, просто лично я представлял Дальний восток другим.
P.S. Мне уже немало лет, значительную часть которых я так же отработал машинистом.
Интересно, чем себя развлекают машинисты, ведя поезда по таким глухим местам?)
В основном чаи гоняют и пиздят, где ловит интернет сидят в телефонах, а кто постарше покупают кроссворды
Д** чат
Работой. Манинисту некогда ерундой маяться
Там нет времени скучать. Его настолько нет, что там осмотр видешь буквально по алгоритму: путь-приборы-АЛСН-путь-приборы и так без конца. Ибо отвлечешься, что-то да упустишь: или температру в дизеле, или помеху на пути, или перекрытие сигнала на АЛСН.
Да, климат в тех краях, мягко говоря, не очень...
нормально у нас)
Вообще ужасный климат зима очень холодная.
Очень ,странно ,а где разьезжаются четные и нечетные поезда ,сколько уже едут ,нет разьездных станций ,если однопутка .да вот увидела .
10м уже нету ?
Show me the Moni!
А что дальше, за зданием поста ЭЦ и вокзала.....разруха
Ндя, этот восточный участок БАМа производит впечатление богом забытого медвежьего угла, ж.д. тупика а не важной магистрали. Везде один путь, нет разъездов нормальных, поезд едва плетется с черепашьей скоростью.
Хочешь обосрать Бам?60-70скоростя,и профиль не сравнить с равнинной частью России! И веса 7200т .
@@Viktor-cq7hw С профилем понятно, но один путь и полное отсутствие электрофикации! Думаю провозная способность этого участка крайне незначительна где-то на уровне некоторых тупиковых веток, на крупную ж.д. магистраль это никак не тянет. Тут вроде как собираются экспортировать уголь в Китай из Якутии, но много по такой железной дороге явно не перевезёшь, пока не будет нормальной современной магистрали развития там не будет.
Посмотрел на супермедленную езду. Патриотизма у меня уже не осталось. Преступная иллюзия со стороны президента и его лизоблюдов опротивела окончательно и стала блевотной. Вскоре и федерация, за которую я отдал лучшие годы своей жизни и судьбу, как и СССР, перестанет существовать. Учитывая повсеместные безапелляционные лишения прав граждан я в последнее десятилетие принял для себя окончательное решение, что откажусь встать на защиту такой федерации. Наше такое политичнское образование, как и нацистская Германия в своё время, должна перестать существовать, а правителей необходимо отправить под требунал (я против насильственного умерщвления и издевательств). ВВП необходимо посадить вместе с Навальным в одну камеру и кормить на утверждённую ВВП счастливую минималку (мы же не звери: дадим в полтора раза выше ПМ для полноценно работающего населения, что даже очень счастье, по мнению ВВП). Игрульки с цифровыми деньгами вскоре преведут мир к очередной мировой войне, т.к. цифровые деньги уже даже не печатают на бумаге, а просто набирают на клавиатуре, что ведёт к мировым фальсификациям и повальному обману. Ох, как же я зол на ВВП! Он, за кого я голосовал, оказался уголовником: кидалово с пенсионным возрастом (постепенный переход полумерен); полузапрет на продажу алкоголя в ночное время (дискриминация населения по имущественному признаку, т.к. подавляющее число населения и так по ночным ресторанам и кабакам в ввиду своего бедственного положения, в отличии от депутатов и властителей, не ходит); ограбления через акцизы и лишения по отношению к курильщикам табака (места для перекуров так толком и не организованы); законодательное беспереходное лишение прав на управление мопедами всех лиц, которые управляли ими и, при этом, не имели спецправ на управление какого-либо ТС (вскоре и велосипедистов безапелляционно лишат таких прав); ковидиздевательство над отказниками от вакцинациии. Можно продолжать... После того, что я увидел, со всей уверенностью заявляю, что у нас не правовая республика, ибо в правовой системе не так легко без справедливой компенсаций лишать массы их прав. Там, где народ легко лишают прав, как, к примеру, в нацистской Германии лишили прав евреев, слово "право" остаётся словесной шелухой, пустым звуком, одурачиванием невежд, в коем правители очень даже заинтерессованы, т.к. стадом баранов легко управлять, стричь и отправлять на убой. Продемонстрированная здесь железная дорога не оставляет надежд на хоть какое-то благополучное будущее, если только ты не уголовник или представитель власти (по сути, тоже уголовник, только прорвавшийся в политическую "элиту" и к кормушке). Извиняюсь за отчасти не к месту своём комментарии, но езда, как черепаха, в современном мире выглядит как скоростные покатушки на паровозах столетней давности. А такое навевает на грустную мысль о состоятельности нашей федерации и о деспотизме.
Что то не видно что мощный тепловоз. Едет 40 км/ч не больше или же перегрузили.
Там на перевал Мони 17.5 тысячных уклон. До БАМа там вообще максимальная скорость была 50 км/час. Только на участке Дуки - Березовка была скорость 70 км/ч.
@@aleksahdrsbulavskis6014 Спасибо! Но всё равно желательно наращивать темпы перевозок надо через БАМ. Конкуренты не дремлют!
Тигри есть по пути..?
Ни одного не встретил 😁
Мидвиди есть тигри в приморье
А он что, однопутный и неэлектрифицированный?
Данный участок да.
А вообще БАМ от Тайшетa до Усть-Кута двухпутный и электрифицированный на переменном токе (25 кВ), от Усть-Кута до станции Таксимо однопутный и на переменном токе (25 кВ), а восточнее (от Таксимо и до Советской Гавани) движение осуществляется на тепловозной тяге и также однопутный.
Всегда было интересно, какой расход топлива на такой машине? И какая крейсерская скорость?
Чтобы звук в видео лучше слушался, низкие частоты вплоть до 80-100ГЦ можно и нужно отрезать!
А как это сделать ? ☺️
@@Traincabvideo в любой монтажной программе на звуковой дорожке поставить эквалайзер с lowcut или hipass (что одно и то же) на указанной частоте. А возможно у вас даже в камере есть такая функция (не уверен)
Да уж, с такой скоростью до Комсомольска вы и до Второго Пришествия не доедете. Черепаха быстрее ползает, чев вы едете.
Так мы до Комсомольска доедем? Или в Горине зависнем? 🤔
Обязательно доедем, но уже в 2022 году 😊
Есть пригород комсомольска? С любой стороны подъезда.
В серии этого видео мы будем прибывать на комсомольской-сорт. Когда выйдет финальная серия - не могу знать 😊
@@Traincabvideo напишите пожалуйста.
А че так быстро едет самый мощный? На узкоколейке скорость больше.
Ужасно, что БАМ однопутка. Почему так медленно едет тепловоз?
Много предупреждений которые запрещают ехать больше определенной скорости, на каждом участке пути разные допустимые скоростя
ага самый мошный если у его стоит не Российский двигатель и скорость в пути маленькая совсем..
Да, двигатель General Electric ⚡, американский. Говорят, что более экономичный, экологичный чем Д49, 10Д100. Но, безусловно, это не плюс для экономики России. Нужно развивать свои.
Самый мощный а едет со скоростью электросамоката
Интересно сколько вес поезда на момент сьемки?
Думаю, что 7000 тонн где-то
А почему так медленно? Однопутная дорога да еще с такой скоростью занята на долго и какой в этом смысл? Если там такие ограничения скорости, значит надо ее ремонтировать или менять! Если мощности локомотива не хватает, то поделить поезд на части и оттараканить отдельно другими локомотивами быстрее! Не понимаю я смысла с этом перетягивании каната....
Это ж тебе не транссиб , здесь поезда еле плетутся
@@Dimon721000 приезжай к нам, на Свердловскую железку, увидишь быстрый Транссиб. не лучше БАМа.
@@Dimon721000 ну а почему лнл не ТрансСиб? Ну то есть если там поезда не плетутся, то почему тут они плетутся? Что мешает им и тут ехать чуток быстрее?
@@user-ph8hw9qn8q профиль пути тяжелый и скорость на участке разная , кривых много
@@AlexanderL97 на Сверд жд вполне не плохо до 90км/ч в среднем ходят пассажирские
👍👍👍