Ja zakupiłem te buty jakoś 2 tygodnie temu tym filmikiem doinformowałeśnie mnie o właściwościach tych butów :) mam nadzieje że dzięki nim będę od samego początku trzymał właściwie stopę i wejdzie mi to w krew i później już nie będę miał z tym problemu dziękuję za przekazaną wiedzę 😁😁
Jak dla mnie atop super ale coś nie tak konstrukcyjnie z mocowaniem tych sznurówek ...naciąg jest tylko w obrębie pokrętła , dołu praktycznie nie dociąga a podciągnie i naciąganie pałacami mija się z założeniem powstania udogodnienia w postaci pokrętła - nawet ręcznie ciężko to dobrze naciągac i skręcić . W moim odczuciu system naciągu krok wstecz względem exo
Dzisiaj zauważyłem, że rzeczywiście stawiam stopy źle. Zacząłem "stawać na palcach" jak pokazałeś na filmie. Rzeczywiście jest lepiej i jest lepszy feedback. Co do butów nie mogę się przekonać, a jestem na etapie poszukiwać nowych miejskich.
Wiem, że pracujesz w Shima ale - parafrazując klasyka - te buty mają jedna zajebiście wielka wadę. Brak rzepa na szczycie cholewki to poroniony pomysł. Mierzyłem Edge i Exo. Kupiłem Exo. Rzep jest tym elementem, który daje pewność, że but nie zleci z nogi - atop umożliwia jego dopasowanie do stopy i to działa. Próba opierniczenia obu funkcji samym atopem to pomyłka - masz wrażenie, że but zaraz spadnie. Strach pomyśleć co się stanie jeśli atop zawiedzie w trakcie jazdy.
Nie maiłem takiego wrażenie but nawet w lekkim off-roadzie nie mają tendencji do pływania na nodze - moim zdaniem rzep nie jest tu potrzebny. Często pełni on funkcję ozdobną i przy traktowaniu butów po macoszemu zdarza się że ze względu na zabrudzenie nie spełnia on swoje funkcji :)
Hej. Może by tak odcinek o tym jak powinny być ustawione dźwignie zmiany biegów i hamulca względem setów. Początkujący bardzo potrzebują takich info a dzięki Twojemu sposobowi przekazu byłoby to dla nas bardzo czytelne i myślę wyczerpujące. Świetne filmy. DZIĘKI. LWG
Shima i polskie markie bardzo dobrze prą do przodu. Jak przymierzam zagraniczne marki (a u mnie nie ma za dużo polskich, chociaż powoli się pojawiają) to zawsze coś jest nie tak albo ceny są nieadekwatne. Do tego noski - zniszczyłem sobie pierwszą parę butów przez zły rozmiar i złe ustawianie nogi na początku i trąc o dźwignię biegów, a drugi po lowside... Teraz jakbym brał nowe sportowe buty to bardziej zwracałbym uwagę na wielkość noska.
Gumowany nosek nie jest potrzebny tylko do nauki. Ja posiadając wzrost raczej nie imponujący i dodatkowo same nogi tez wybitnie długie nie są. I zdarte czubki to standard przy przepychaniu moto. Tym bardziej że wszystko co fajne jest większe od motorynki😅
👉 Bardzo fajny odcinek 😀👌 Dużo praktycznej wiedzy. Właśnie przymierzam się do zakupu tych butów i właściwie pomogłeś mi dokonać wyboru. Dzięki wielkie! 💪
Super recenzja Krzyśku! Jest może szansa na takie spojrzenie od wewnątrz na koszulę Renegade 2.0? Wydaje się super rozwiązaniem, casualowy look, certyfikat AA i ochraniacze level 2. Zastanawia mnie jak takie rozwiązanie sprawdza się przy wyższych temperaturach. Czy można to porównać do jeansów motocyklowych? Jak taka koszula się spisuje w porównaniu z kurtkami meshowymi?
Hej używam tych butów od niedawna, i musze przyznać że po przesiadce z dużych wysokich to w mieście komfort jest nieporównywalny, natomiast jedna rzecz nie daje mi spokoju. Czy to normalne że po "zakręceniu" ich tak że but idealnie przylega, to dosłownie zaledwie po dwóch krokach sytem atop trochę puszcza? W sensie but nie staje się rozwiązany, ale wyraźnie luźniejszy niż go wiązałem i znów jestem w stanie zrobić parę obrotów pokrętłem, czy ja ich nie umiem jakoś zablokować w tej pozycji związania czy może ten typ tak ma? Poza tym dziękuję za to co robicie na kanale, tyle rzeczy ile się tu dowiedziałem przy wyborze ciuchów to aż cięzko zliczyć!
Hej. Atop i każdy system z długą linką ( sznurówki też ) trzeba dociągnąć od najniższego położenia. Dlatego mówię w filmie że warto dogadać 😁 Tak, to normalne ale to nie zapięcie puszcza tylko mniej napięte połączenia z dołu "wyrównują" napięcie tych wyżej. In dłuższa linka tym to zjawisko jest mocniejsze 😊 Pozdrawiamy i polecamy się na przyszłość.
Jak już masz do czynienia z Shimą to pogratuluj im wzornictwa jest moim zdaniem najlepsza z naszych rodzimych firm a i przy Dainese można ich postawić. Ale niech troche przyłożą sie do jakości bo własciwie we wszystkich są jakieś mankamęty Mam ich 3kurtki i dwie pary rekawic.. Wiem co mówię, czasem wystarczy niewielka poprawka i wszystko gra ale jest to dość upierdliwe, Aktualnie chce kupic nowe rekawice i raczej juz Shimy nie wybiorę.
Jest sporo marek premium. Jeśli ekonomia pozwala to zwróć swoją uwagę nie tylko na Helda (choć to b. Dobre rękawice) np. nas zaskoczyła pozytywnie marka Five.
Oczywiście, że nie tylko na helda. Ale mam 4seasons i polecam. A na ciepło seca turismo 3. Podpowiem, ze najważniejsze to pomierzyć, bo nie każda rekawica pasuje na każda dłoń. Miałem brać helda air n dry ale okazały strasznie niewygodne do mojej dłoni i paluchow.
Języki mogą służyć do noszenia ich, trzymania za języki niż za cholewkę albo powiesić na sznurku albo przytroczyć do czegoś. Czasem lepiej pociągnąć kogoś za pasek niż za język ;).
Potwierdzam, podwyzszenie na podeszwie jest bardzo praktyczne i nawet bardziej komfortowe. Plaskie podeszwy sa dobre ale do samochodow. But Gosi jest jest podwojnie uposledzony - plaska podeszwa i do tego udaje but wysoki.
Jestem posiadaczem tych butów od początku tego sezonu i nie żałuję wydanych pieniążków, po 1 doskonale dopasowują się do stopy (mam wysokie przegubie), po 2 szybkość ubierania oraz zdejmowania (praktycznie bez trzymanki), po 3 używam ich również w trasie (są wygodne i nie jestem pędziwiatrem). Polecam dla osób z puchnącymi stopami. Skos podeszwy w ogóle nie przeszkadza.
@@MotosapiensPL Poprawienie jakości procesu produkcji, zastosowanie materiałów mniej degradowalnych w miejscach częstego użycia np. rzepy w rekawiczkach, pół roku i trzeba je wymienić na nowe.
@@szymon7423 Idealnie to ująłeś. Mam kilka par rękawic, nie chce rzucać już mocno markami ale polskiego pochodzenia drą się już w sklepie. Jak im zaufać? Oczywiście można trafić produkt aspirujący do premium ale wolę dołożyć wtedy 200-300zł do np. kurtki i mam w.w Rev'it! no i wygoda spodnie Shima jeans vs John Doe.. to jak porównywać dresy z rynku z dresem znanej marki ze sklepu brandowego. No nie da się przeskoczyć pewnych rzeczy. Mam kurtkę Rev'it! Sherwood i Shima Shadow.. no błagam was.. w Sherwood miałem poważny wypadek i skończyło się tylko zerwanym bicepsem i rozerwanym dosłownie stawem łokciowym, słowa chirurga po zabiegu "gdyby nie kurtka nie miałby pan już ręki". To tak w skrócie dlaczego jestem fan boyem tej marki. Co do zdarzenia zahaczyłem o TIRa przy wyprzedzaniu mieszcząc się na swoim pasie ale kierujący Volvo XC60 stwierdził że tego dnia przed obiadem jeszcze nikogo nie zabił. Zahaczyłem łokciem i pierwsza myśl była czy nadal mam rękę :D
Jako osobie z obciętą nogą bardzo podoba mi się ta podeszwa. Jak zajadę moje krótkie buty te będą pierwsze w kolejce do obejrzenia. PS. Jak chcecie mogę odpowiedzieć jak się jeździ bez nogi.
kurczę nie mam takich łydeczek - są zbliżone do mojego obwodu głowy (57 cm) i jak się zastanawiam w jakie buty wlazła by łydka wielkości głowy to nic mi nie przychodzi ... do głowy :) Może znajdzie się ktoś kto rozwiązał już podobny problem.
Wszystkie membrany działają wykorzystując zjawisko różnicy temperatury pomiędzy zewnętrzną stroną membrany a temperaturą na zewnątrz. Jeśli wygenerujesz wewnątrz buta temperaturę 36,6 C to aby membrana mogła "oddychać" na zewnątrz musi być chłodniej - im różnica większa tym "wydajność" odprowadzenia wilgoci będzie większa. Jeśli dodasz do tego temperaturę silnika przy którym znajdują się buty to niestety membrana nie ma łatwego życia😁 Oczywiście wraz ze wzrostem prędkości czynnik wystudzenia wiatrem zrobi robotę ale w sumie to oddychanie membrany w lato jest raczej marginalne. Jeśli oczekujesz oddychania to polecam na lato buty bez membrany 😁😁😁
@@MotosapiensPL Mierzyłem oba modele, wybrał wentylowaną. W klimatyzowanym sklepie momentalnie zrobiło mi się ciepło (bawełniana skarpetka) WP bym polecił na wiosnę i jesień.
Mam wszystko co niezbędne. Wysokie podbicie, grubą łydkę, szeroką stopę. Po 2 latach aktywnych poszukiwań, zakupie już 6 różnych par butów doszedłem do wniosku, że albo muszę się pogodzić z faktem, iż idealne buty nie istnieją albo się przekonać do "gumiaków" Daytony choć mnie boli gdy już na nie patrzę 😂🤣😂🤣
Czyli buty shima raczej dla osób z szeroką stopą? Ja od dłuższego czasu zastanawiam się nad zakupem exo, ale recenzja tych butów (edge) mnie zaintrygowała. Różnica cenowa nie jest drastyczna, ale mam wąską stopę. Porównując dobór butów to np. przy jeździe na rolkach wybrałem super model, gdzie później okazało się mocno niestabilnie. Dzięki za odpowiedź czy warto zamawiać czy nie nadają się.
@@MotosapiensPL Odpowiedź z humorem, dobre :P. Będę zamawiał internetowo, bo nic w mieście u mnie nie ma. Wolałem uniknąć wielokrotnych zwrotów. Dzięki za odpowiedź.
Miałem Rebele parę lat i nic się nie działo. Latałem na różnych motocyklach z różnymi podnozkami. Długo je masz? Jakie masz podnózki? W którym miejscu podeszwa zostaje zjedzona najbardziej? Może przyczyna nie jest w materiale podeszwy. Ja w swoich długo śmigałem i byłem zadowolony z wytrzymałości. Jedynie rozmiarówka wydaje mi się lekko zaniżona😁😁😁
Człowiek uczy się całe życie, a i tak głupi umrze. Cały czas myślałem, że jeżdżenie "na kaczkę" jest nieprawidłowe, a z recenzji tych butów okazuje się że te buty tego "uczą". Co nie zmienia faktu, że buty są fajne, a w kolorze khaki to już zupełnie sztos.
Buty nie dla mnie, ale cieszy mnie, że osoby odpowiedzialne za projekt odzieży myśli o tylu rzeczach, o których wspomniałeś w filmie. Pytanie czy po Twoim dołączeniu te projekty zyskały wiele aż tyle smaczków i od teraz produkty Shimy poszły w górę dzięki temu? Może neutralny zapas stopy spowodowany dobrą skarpetą, bo u mnie niby skarpeta motocyklowa, ale dedykowana raczej na zimniejsze dni, więc w lato już nie jest tak przyjemnie po całym dniu jazdy :D
Dzięki za miłe słowa. Dział R&D jest bardzo sprawny ale i otwarty na sugestie. Historia to osądzi. Co do skarpet to mogą one trochę zmienić. "Letnie" szybciej oddadzą wilgoc i poprawia komfort 😁
Hmm dziwne że mówimy o tych samych butach... jak różne zdania mogą mieć różni użytkownicy 😁 szok. Ja w tych butach spędziłem w sumie pewnie kilkadziesiąt godzin i w warunkach chłodnych gdzie temperatury oscylowaly w okolicy 10 C oraz podczas turlania się po warszawskich korkach przy temperaturze w okolocy 28C i noga mi nie "skisła". Staram się nie używać bawełnianych skarpet. Może tu jest jakaś różnica. Owszem nIe jest to but który powoduje że mam wrażenie jazdy w sandałach ale przewiew jest wystarczający do komfortowego kulania się po mieście. Co do trzymania kostki to też się nie zgodzę. Jeśli but jest dobrze zapięty (jak wspominam w filmie warto dociągnąć) to jest dobrze dopasowany i nawet kiedy motocykl "ucieka" to nie zciąga nam obuwia z nogi 😁 Także absolutnie nie mogę się zgodzić z tą opinią. Może nie miałeś okazji w nich pojeździc. Wentylacja zadziała lepiej podczas jazdy. Jeśli szukasz bardziej wetylowanych butów sugerowałbym buty o większej ilosci perforacji... to nie jest najbardziej wentylowany but ( nawet w katalogu Shimy )
Dainese, Alpinestars, TCX i wiele wiele innych firm robi dokładnie to samo - na przykład SMX6 i nikt złego słowa nie powie :) taka jest ogólna tendencja rynku - ja tylko powiedziałem dlaczego tak jest - większość motocyklistów i tak przez to że nie trzyma stóp w odpowiednim miejscu zaczepia o dźwignie - producenci starając się zapobiec uszkodzeniu buta o dźwignię lub stałemu naciskaniu na nią po prostu "odsunęli" palce od pojazdu :) Jedynym dobrym nawykiem jest cofanie stopy na właściwa pozycję :)
A ja jestem zwolennikiem świadomego wyboru, jeżdżę na śródstopiu wtedy gdy mam z tego benefit, i tak samo jeżdżę na kaczkę wtedy gdy mi wygodnie tak jechać :)
Z dwojga złego producenci wybierają "kaczkę" zamiast wciśniętego na stałe hamulca lub braku możliwości zmiany biegów. Bardziej profesjonalne buty maja częściej piętę ściętą prostopadle do podnóżka. Może już na tyle dobrze jeździsz że wolisz nie mieć podpowiedzi że strony buta 😁😁😁
Dziękujemy za Wasze wsparcie na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens
literówka w miniaturce ;)
Zajefajny filmik właśnie wybrałem buty na pierwsze moto. A do tego fajnie poprowadzona wypowiedź z ciekawością się tego słucha 😊
Dziękujemy 😎🙃
Wooow, świetne nagranie. Nie miałem pojęcia, że te buty są aż tak przemyślane. Dziękuję bardzo.
Film jak na zamówienie. :) Zobaczyłem te buty w najnowszym Świecie Motocykli , od razu wpadły mi w oko.
Ja zakupiłem te buty jakoś 2 tygodnie temu tym filmikiem doinformowałeśnie mnie o właściwościach tych butów :) mam nadzieje że dzięki nim będę od samego początku trzymał właściwie stopę i wejdzie mi to w krew i później już nie będę miał z tym problemu dziękuję za przekazaną wiedzę 😁😁
Świetna recenzja zresztą jak zawsze... zamówiłem dzisiaj w ciemno
Dziękujemy, niech się dobrze noszą😁
Jak dla mnie atop super ale coś nie tak konstrukcyjnie z mocowaniem tych sznurówek ...naciąg jest tylko w obrębie pokrętła , dołu praktycznie nie dociąga a podciągnie i naciąganie pałacami mija się z założeniem powstania udogodnienia w postaci pokrętła - nawet ręcznie ciężko to dobrze naciągac i skręcić . W moim odczuciu system naciągu krok wstecz względem exo
Alleluja i do przodu. Good job bym powiedział 😉
Mam je od 3 tygodni, jeździ się bardzo fajnie i całkiem wygodnie się chodzi :-)
I takie powinny być recenzje 🤜🤛, świetny filmik i garść cennych wiadomości 😁
Dzięki
Dzisiaj zauważyłem, że rzeczywiście stawiam stopy źle. Zacząłem "stawać na palcach" jak pokazałeś na filmie. Rzeczywiście jest lepiej i jest lepszy feedback. Co do butów nie mogę się przekonać, a jestem na etapie poszukiwać nowych miejskich.
Super jest ten Hypermotard :D Od razu lepiej się ogląda odcinki :D
Powiem Klaudiuszowi😐😇😆
Wiem, że pracujesz w Shima ale - parafrazując klasyka - te buty mają jedna zajebiście wielka wadę. Brak rzepa na szczycie cholewki to poroniony pomysł. Mierzyłem Edge i Exo. Kupiłem Exo. Rzep jest tym elementem, który daje pewność, że but nie zleci z nogi - atop umożliwia jego dopasowanie do stopy i to działa. Próba opierniczenia obu funkcji samym atopem to pomyłka - masz wrażenie, że but zaraz spadnie. Strach pomyśleć co się stanie jeśli atop zawiedzie w trakcie jazdy.
Nie maiłem takiego wrażenie but nawet w lekkim off-roadzie nie mają tendencji do pływania na nodze - moim zdaniem rzep nie jest tu potrzebny.
Często pełni on funkcję ozdobną i przy traktowaniu butów po macoszemu zdarza się że ze względu na zabrudzenie nie spełnia on swoje funkcji :)
Dzięki. Fajny materiał. High five.
Hej. Może by tak odcinek o tym jak powinny być ustawione dźwignie zmiany biegów i hamulca względem setów. Początkujący bardzo potrzebują takich info a dzięki Twojemu sposobowi przekazu byłoby to dla nas bardzo czytelne i myślę wyczerpujące. Świetne filmy. DZIĘKI. LWG
Mamy taki film, a raczej fragment.
ruclips.net/video/CgjfQVcwFCE/видео.html
Jest o klamkach i dźwigniach 😁😆
Pozdrawiam
@@MotosapiensPL Dziękuję za link. Już oblukane
Shima i polskie markie bardzo dobrze prą do przodu. Jak przymierzam zagraniczne marki (a u mnie nie ma za dużo polskich, chociaż powoli się pojawiają) to zawsze coś jest nie tak albo ceny są nieadekwatne. Do tego noski - zniszczyłem sobie pierwszą parę butów przez zły rozmiar i złe ustawianie nogi na początku i trąc o dźwignię biegów, a drugi po lowside... Teraz jakbym brał nowe sportowe buty to bardziej zwracałbym uwagę na wielkość noska.
Jeżdżę już tyle lat, a wciąż człowiek uczy się czegoś nowego
Dobre buty, mega wygodne
Panie Krzysztofie. To teraz może od Shimy jakiś strój turystyczne. Najlepiej 2 warstwy i miarę wygląd. I cena jak można podać.
a ja właśnie szukam nowych butów w żółtym kolorze ! co za przypadek. Muszę gdzieś podjechać i przmierzyć czy współgrają z moją stopą
Kurczę jak by była wentylacja z przodu i kolor biały to był by to but prawie idealny :) ... dla mnie.
Gumowany nosek nie jest potrzebny tylko do nauki. Ja posiadając wzrost raczej nie imponujący i dodatkowo same nogi tez wybitnie długie nie są. I zdarte czubki to standard przy przepychaniu moto. Tym bardziej że wszystko co fajne jest większe od motorynki😅
👉 Bardzo fajny odcinek 😀👌 Dużo praktycznej wiedzy. Właśnie przymierzam się do zakupu tych butów i właściwie pomogłeś mi dokonać wyboru. Dzięki wielkie! 💪
Super. Cieszę się bardzo!
Czekam na materiał z Tuaregiem. A jeśli chodzi o buty zaintrygowałeś mnie nimi. Szukam jakichś butów krótkich miejskich ale nie trampek właśnie.
Super recenzja Krzyśku! Jest może szansa na takie spojrzenie od wewnątrz na koszulę Renegade 2.0? Wydaje się super rozwiązaniem, casualowy look, certyfikat AA i ochraniacze level 2. Zastanawia mnie jak takie rozwiązanie sprawdza się przy wyższych temperaturach. Czy można to porównać do jeansów motocyklowych? Jak taka koszula się spisuje w porównaniu z kurtkami meshowymi?
W nowej koszuli Renegade 2.0 nie ma kevlaru... to bardzo ciekawy produkt 😁😁😁
Może się uda zrobić o tym film 😁
zamowione, czekam ma kuriera, mam nadzieje ze nie trzeba zmieniac biegow pociagajac cala noge do gory tylko ruch stopy
Możesz dźwignię opuścić wtedy dystans do buta się zmniejszy ( śrubą rzymską )
Hej używam tych butów od niedawna, i musze przyznać że po przesiadce z dużych wysokich to w mieście komfort jest nieporównywalny, natomiast jedna rzecz nie daje mi spokoju. Czy to normalne że po "zakręceniu" ich tak że but idealnie przylega, to dosłownie zaledwie po dwóch krokach sytem atop trochę puszcza? W sensie but nie staje się rozwiązany, ale wyraźnie luźniejszy niż go wiązałem i znów jestem w stanie zrobić parę obrotów pokrętłem, czy ja ich nie umiem jakoś zablokować w tej pozycji związania czy może ten typ tak ma? Poza tym dziękuję za to co robicie na kanale, tyle rzeczy ile się tu dowiedziałem przy wyborze ciuchów to aż cięzko zliczyć!
Hej. Atop i każdy system z długą linką ( sznurówki też ) trzeba dociągnąć od najniższego położenia. Dlatego mówię w filmie że warto dogadać 😁
Tak, to normalne ale to nie zapięcie puszcza tylko mniej napięte połączenia z dołu "wyrównują" napięcie tych wyżej.
In dłuższa linka tym to zjawisko jest mocniejsze 😊
Pozdrawiamy i polecamy się na przyszłość.
Jak już masz do czynienia z Shimą to pogratuluj im wzornictwa jest moim zdaniem najlepsza z naszych rodzimych firm a i przy Dainese można ich postawić. Ale niech troche przyłożą sie do jakości bo własciwie we wszystkich są jakieś mankamęty Mam ich 3kurtki i dwie pary rekawic.. Wiem co mówię, czasem wystarczy niewielka poprawka i wszystko gra ale jest to dość upierdliwe, Aktualnie chce kupic nowe rekawice i raczej juz Shimy nie wybiorę.
Bierz helda
Jest sporo marek premium. Jeśli ekonomia pozwala to zwróć swoją uwagę nie tylko na Helda (choć to b. Dobre rękawice) np. nas zaskoczyła pozytywnie marka Five.
Oczywiście, że nie tylko na helda. Ale mam 4seasons i polecam. A na ciepło seca turismo 3. Podpowiem, ze najważniejsze to pomierzyć, bo nie każda rekawica pasuje na każda dłoń. Miałem brać helda air n dry ale okazały strasznie niewygodne do mojej dłoni i paluchow.
Nie da się zrobić rękawic pasujących na wszystkie dłonie świata 😁😁😁
@@MotosapiensPL I o to chodzi, dlatego mierzyć i mieć ze soba kij od miotły jak się wpadło bez moto do sklepu 😀
Języki mogą służyć do noszenia ich, trzymania za języki niż za cholewkę albo powiesić na sznurku albo przytroczyć do czegoś.
Czasem lepiej pociągnąć kogoś za pasek niż za język ;).
Potwierdzam, podwyzszenie na podeszwie jest bardzo praktyczne i nawet bardziej komfortowe. Plaskie podeszwy sa dobre ale do samochodow. But Gosi jest jest podwojnie uposledzony - plaska podeszwa i do tego udaje but wysoki.
Doarego Gosia lubi w SMX-ach 💗💗💗
Jestem posiadaczem tych butów od początku tego sezonu i nie żałuję wydanych pieniążków, po 1 doskonale dopasowują się do stopy (mam wysokie przegubie), po 2 szybkość ubierania oraz zdejmowania (praktycznie bez trzymanki), po 3 używam ich również w trasie (są wygodne i nie jestem pędziwiatrem). Polecam dla osób z puchnącymi stopami. Skos podeszwy w ogóle nie przeszkadza.
Skos pięty pomaga a nie przeszkadza😁 Dzięki niemu mniej doświadczony motocyklistą nie blokuje dźwigni zmiany biegów ani hamulca.
Hej, jeżdżę w SIDI Duna w 99% przypadków i jest super :D W pracy normalnie w nich przebywam i nikt nawet nie pyta czy to but motocyklowy
Niestety co do Polskich marek muszę się zgodzić nadal są w tyle i po różnych przygodach wybieram zagraniczne.
ale jak lecisz do przodu przy hamowaniu to właśnie kolana pomagają najbardziej
No dobra. Napiszcie proszę co by spowodowało że spojrzelibyscie przychylniej na rodzime marki?
@@MotosapiensPL Poprawienie jakości procesu produkcji, zastosowanie materiałów mniej degradowalnych w miejscach częstego użycia np. rzepy w rekawiczkach, pół roku i trzeba je wymienić na nowe.
@@szymon7423 Idealnie to ująłeś. Mam kilka par rękawic, nie chce rzucać już mocno markami ale polskiego pochodzenia drą się już w sklepie. Jak im zaufać? Oczywiście można trafić produkt aspirujący do premium ale wolę dołożyć wtedy 200-300zł do np. kurtki i mam w.w Rev'it! no i wygoda spodnie Shima jeans vs John Doe.. to jak porównywać dresy z rynku z dresem znanej marki ze sklepu brandowego. No nie da się przeskoczyć pewnych rzeczy. Mam kurtkę Rev'it! Sherwood i Shima Shadow.. no błagam was.. w Sherwood miałem poważny wypadek i skończyło się tylko zerwanym bicepsem i rozerwanym dosłownie stawem łokciowym, słowa chirurga po zabiegu "gdyby nie kurtka nie miałby pan już ręki". To tak w skrócie dlaczego jestem fan boyem tej marki. Co do zdarzenia zahaczyłem o TIRa przy wyprzedzaniu mieszcząc się na swoim pasie ale kierujący Volvo XC60 stwierdził że tego dnia przed obiadem jeszcze nikogo nie zabił. Zahaczyłem łokciem i pierwsza myśl była czy nadal mam rękę :D
Jako osobie z obciętą nogą bardzo podoba mi się ta podeszwa. Jak zajadę moje krótkie buty te będą pierwsze w kolejce do obejrzenia.
PS. Jak chcecie mogę odpowiedzieć jak się jeździ bez nogi.
Hej, a skąd jesteś?
@@MotosapiensPL Można powiedzieć że Warszawa 😁
A chcesz nakręcić z nami film i opowiedzieć jak to robisz?:)
@@MotosapiensPL no właśnie o tym mówię, idziemy jakoś na priv?
Edit. Poszło info na messengera, pogadajmy, zobaczymy co się urodzi 😁
Witam proszę o poradę szukam wysokich butów turystycznych ale mam łydki 55 w obwodzie czy jest jakiś model na mnie
kurczę nie mam takich łydeczek - są zbliżone do mojego obwodu głowy (57 cm) i jak się zastanawiam w jakie buty wlazła by łydka wielkości głowy to nic mi nie przychodzi ... do głowy :) Może znajdzie się ktoś kto rozwiązał już podobny problem.
W jakich butach byłeś we Włoszech i dłuższych podróżach ?
We Włoszech miałem Dainese Seeker. A wcześniej często zabierałem Forma Voyage. Na lokalne wycieczki TCX Climatrek Surround. Pozdrawiam.
@@MotosapiensPL które z nich najlepiej oceniasz ?
Hmmm. Trudne pytanie. Subiektywnie:
Mam nieproporcjonalnie długie kończyny i Seekery są na tyle wysokie że odpowiadają moim potrzebom 😀
Czy wersja WP będzie powodowała pocenie się stopy czy jakaś oddychalność jest zagwarantowana ?
Wszystkie membrany działają wykorzystując zjawisko różnicy temperatury pomiędzy zewnętrzną stroną membrany a temperaturą na zewnątrz. Jeśli wygenerujesz wewnątrz buta temperaturę 36,6 C to aby membrana mogła "oddychać" na zewnątrz musi być chłodniej - im różnica większa tym "wydajność" odprowadzenia wilgoci będzie większa. Jeśli dodasz do tego temperaturę silnika przy którym znajdują się buty to niestety membrana nie ma łatwego życia😁 Oczywiście wraz ze wzrostem prędkości czynnik wystudzenia wiatrem zrobi robotę ale w sumie to oddychanie membrany w lato jest raczej marginalne.
Jeśli oczekujesz oddychania to polecam na lato buty bez membrany 😁😁😁
@@MotosapiensPL Mierzyłem oba modele, wybrał wentylowaną. W klimatyzowanym sklepie momentalnie zrobiło mi się ciepło (bawełniana skarpetka) WP bym polecił na wiosnę i jesień.
Mam wszystko co niezbędne. Wysokie podbicie, grubą łydkę, szeroką stopę. Po 2 latach aktywnych poszukiwań, zakupie już 6 różnych par butów doszedłem do wniosku, że albo muszę się pogodzić z faktem, iż idealne buty nie istnieją albo się przekonać do "gumiaków" Daytony choć mnie boli gdy już na nie patrzę 😂🤣😂🤣
- "Poznaj milion dróg żeby wybrać własną"'. :)
Czyli buty shima raczej dla osób z szeroką stopą? Ja od dłuższego czasu zastanawiam się nad zakupem exo, ale recenzja tych butów (edge) mnie zaintrygowała. Różnica cenowa nie jest drastyczna, ale mam wąską stopę. Porównując dobór butów to np. przy jeździe na rolkach wybrałem super model, gdzie później okazało się mocno niestabilnie. Dzięki za odpowiedź czy warto zamawiać czy nie nadają się.
Bez pacjenta ciężko podać diagnozę. Myślę że powinieneś przymierzyć i sam ocenić.
@@MotosapiensPL Odpowiedź z humorem, dobre :P. Będę zamawiał internetowo, bo nic w mieście u mnie nie ma. Wolałem uniknąć wielokrotnych zwrotów. Dzięki za odpowiedź.
Mam Shimy Rebel. Podeszwa jest z "gównolitu". Podnóżki zjadają ją w błyskawicznym tempie.
Miałem Rebele parę lat i nic się nie działo. Latałem na różnych motocyklach z różnymi podnozkami. Długo je masz? Jakie masz podnózki? W którym miejscu podeszwa zostaje zjedzona najbardziej? Może przyczyna nie jest w materiale podeszwy. Ja w swoich długo śmigałem i byłem zadowolony z wytrzymałości. Jedynie rozmiarówka wydaje mi się lekko zaniżona😁😁😁
A gdzie wersja Lady? :{
Nie mogę nic powiedzieć ale myślę że będzie Pani zadowolona 😊😁😁 tyle że najpierw cierpliwa 🤪😭😭
Człowiek uczy się całe życie, a i tak głupi umrze. Cały czas myślałem, że jeżdżenie "na kaczkę" jest nieprawidłowe, a z recenzji tych butów okazuje się że te buty tego "uczą". Co nie zmienia faktu, że buty są fajne, a w kolorze khaki to już zupełnie sztos.
Kaczka jest błędem. Buty dla początkujących omijają dźwignie i dlatego ludzie jeżdżą na kaczkę. Powinieneś chować nogi 😁😁😁
@@MotosapiensPL I tak właśnie robię (czyli nie jeżdżę na kaczkę). Pozdrawiam.
Super wideo. Dzieki
Dzięki!😁
Buty nie dla mnie, ale cieszy mnie, że osoby odpowiedzialne za projekt odzieży myśli o tylu rzeczach, o których wspomniałeś w filmie. Pytanie czy po Twoim dołączeniu te projekty zyskały wiele aż tyle smaczków i od teraz produkty Shimy poszły w górę dzięki temu? Może neutralny zapas stopy spowodowany dobrą skarpetą, bo u mnie niby skarpeta motocyklowa, ale dedykowana raczej na zimniejsze dni, więc w lato już nie jest tak przyjemnie po całym dniu jazdy :D
Dzięki za miłe słowa. Dział R&D jest bardzo sprawny ale i otwarty na sugestie. Historia to osądzi. Co do skarpet to mogą one trochę zmienić. "Letnie" szybciej oddadzą wilgoc i poprawia komfort 😁
@@MotosapiensPL Jak można stać się takim zajebistym gościem jak Ty i pracować w Shimie? :D
A co to za eleganckie spodnie motocyklowe w kratę? :-D
Cieszę się że zauważyłeś - to "zapowiedź" przyszłości - testuję bieliznę z ochraniaczami od Pandomoto :)
szkoda że nie ttrzyma kostki a wersja vent to jakaś ściema noga kiśnie już po chwili .....
Hmm dziwne że mówimy o tych samych butach... jak różne zdania mogą mieć różni użytkownicy 😁 szok.
Ja w tych butach spędziłem w sumie pewnie kilkadziesiąt godzin i w warunkach chłodnych gdzie temperatury oscylowaly w okolicy 10 C oraz podczas turlania się po warszawskich korkach przy temperaturze w okolocy 28C i noga mi nie "skisła".
Staram się nie używać bawełnianych skarpet. Może tu jest jakaś różnica.
Owszem nIe jest to but który powoduje że mam wrażenie jazdy w sandałach ale przewiew jest wystarczający do komfortowego kulania się po mieście.
Co do trzymania kostki to też się nie zgodzę. Jeśli but jest dobrze zapięty (jak wspominam w filmie warto dociągnąć) to jest dobrze dopasowany i nawet kiedy motocykl "ucieka" to nie zciąga nam obuwia z nogi 😁
Także absolutnie nie mogę się zgodzić z tą opinią.
Może nie miałeś okazji w nich pojeździc. Wentylacja zadziała lepiej podczas jazdy.
Jeśli szukasz bardziej wetylowanych butów sugerowałbym buty o większej ilosci perforacji... to nie jest najbardziej wentylowany but ( nawet w katalogu Shimy )
Co to za spodnie w kratkę?
Kościołowe :) a pod spodem gatki pandomoto Skin UH
Nie ma białego koloru, nie kupuje.
Kurde, ale buty wymuszające kaczkowanie to tak średnio bym powidział, reszta - bajka.
Dainese, Alpinestars, TCX i wiele wiele innych firm robi dokładnie to samo - na przykład SMX6 i nikt złego słowa nie powie :) taka jest ogólna tendencja rynku - ja tylko powiedziałem dlaczego tak jest - większość motocyklistów i tak przez to że nie trzyma stóp w odpowiednim miejscu zaczepia o dźwignie - producenci starając się zapobiec uszkodzeniu buta o dźwignię lub stałemu naciskaniu na nią po prostu "odsunęli" palce od pojazdu :) Jedynym dobrym nawykiem jest cofanie stopy na właściwa pozycję :)
A ja jestem zwolennikiem świadomego wyboru, jeżdżę na śródstopiu wtedy gdy mam z tego benefit, i tak samo jeżdżę na kaczkę wtedy gdy mi wygodnie tak jechać :)
Sam wybierasz opcje. Ten but pomaga tym którzy chcą skorzystać ale nie przeszkadza tym którzy tego nie chcą 😁
@@MotosapiensPL niby tak, ale "domyślnie" ustawia źle, np wracając zmęczonym z pracy może to denerwować, albo nieświadomie ustawisz kaczorka
Z dwojga złego producenci wybierają "kaczkę" zamiast wciśniętego na stałe hamulca lub braku możliwości zmiany biegów.
Bardziej profesjonalne buty maja częściej piętę ściętą prostopadle do podnóżka.
Może już na tyle dobrze jeździsz że wolisz nie mieć podpowiedzi że strony buta 😁😁😁