Triger zincirli yalnız bu arabalarda.. şöyle bir 300 bini devirmeden kolay kolay değişmez.. onda da belki şıkırtı yapar, ayarlamak ile o da tekrardan düzelir..
@@FaTiHkurnalio zincir gevşemiyor mu birader? Çok biliyormuş gibi yazmışsın bir de. Zincir ya da kayış olsun her 60 bin ile 100 bin arasında değişmesi gerekir yoksa zincir gevşer hatta baklalardaki o ringler kopabilir bile
@@yusufhandogan3436 2005 ten beri sadece Daihatsu kullanıyorum birader. Elimin altından toplamda 5 Daihatsu geçti. Ve emin ol senden çok biliyorumdur bu araçları.. Çoğu işini kendim yaparım zira.. 60.000 de bir zincirin kontrol edilmesi diye bir olay da yok bizim araçlarda.. Zincir zamanla şıkırtı yapar.. En fazla, açılır ayarlanır.. Bu dediğim mevzu da bakımlı bir Daihatsu'da kolay kolay 250.000 km. den önce başa gelecek hadise değildir en azından bizim araçlarda.. Hadi eyvallah...
@@yusufhandogan3436 Verdiğin bilgiler yetkili servislerin para tuzağı yaklaşımıdır.. Bizim araçlarda bir tane bile 100.000 de zincirini değiştiren yoktur, çünkü olmasına gerek yoktur. En fazla kontrol edilir.. 2005 ten beri Daihatsu dan başka araç kullanmıyorum. Elimin altından 6 Daihatsu geçti. Bir çok işini de bizzat kendim yaparım. Bırak da senden çok bileyim bir zahmet..
@@yusufhandogan3436 Zincir ile kayış aynı tutan muhteşem deha, Memleketin her yeri malzeme mühendisi maşallah, metal ile plastiğin ömrü eşit dedi az önce helal olsun
Copen için geçmiş olsun. Videodan anlıyoruz ki her ne kadar günümüzde ortak platform ve rebadging ile birbirinin kuzeni onlarca araç piyasaya sürülmesini insanlar eleştirilse de uzun vadede yedek parça ve lojistik bakımından hayat kurtarıcı bir şey. Kayış, pompa vb. tek tük parçaları platform değil modele özgü yapınca olası bir yedek parça durumunda hem kullanıcı hem üretici dımdızlak ortada kalıveriyor. Çok can sıkıcı bir durum, tekrardan geçmiş olsun
Abi Daihatsu Cuore ile ilgili video gelsin yaa onu bekliyoruz 😁
Месяц назад+1
Bu hafta buralarda. Bakım yapılacak bir kaç konuda. Bu sebeple gelebilir. Bir de bir süredir onu kullanmamıştım. O detayları da çekmek istiyorum. Sevgiler...
Abi geçen ankaradan bir gri copenle buluştuğunuzda oksijen sensör uyarım yanıyor ama halen yolda kalmadım demiştin. Nazar değmiş copene allah kem gözlerden saklasın seviliyosun
Ben daha dün Antalya da motosiklet muayenesine girdim önde gişelerde işimi hallettim arka tarafa muayene için geçene kadar görevli beni arıyordu direk girdim 5dk da bitti muayene 😄
Geçmiş olsun abi araçlarımız eskiyor dolayısıyla bazen bizi üzebiliyor bende bu ay direksiyon pompasını yeniledim ve v kayışından yolda kaldım. Benim aracım 30 yaşına geliyor hatırlarsın Mavi prelude / Lantisten beni. Bazen bakmak istesekte yetişemiyoruz bir yaştan sonra bence bu olay copenle olan bağlarınızı yıkmaktan ziyade güçlendirecektir diye görüyorum.
Dostum geçmiş olsun sevgili Copendaşım.. Ben benim 2006 model Copen de halen devam ediyorum fabrikadan çıkan devirdaim pompası ile.. 😅 Bu arızadan ilk bahsettiğinde sana pompadan olabilir diye link de atmıştım hatırlarsan 😅🤭.. Ayrıca V kayışı için de link atmıştım.. lütfen o kayışı sipariş geçip değiştirt sevgili dostum.. Nazar değmesin inanılmaz temiz ve güzel duruyor Bu arada copen.. kimse demez Bu araba 17 yaşında diye.. nice yaşları olsun , sevgiler..
Ustada keşke çalıştığı alanı temizleseymiş hararet sonrası biraz motorda tltreşim var gibi
Месяц назад+1
Hiç sorun değil. O gün vaktiniz temizliğe yetmedi. Sonrasında komple motor temizliğe girecek. Ayrıca sırada klima bakımı olduğu için de şimdilik detaya girmiyoruz. Sevgiler...
Klima bakımı varsa o halde gerek olmamış videolarınızı severek takip ediyorum sadece kendim araçlar konusunda hassas olduğumdan ötürü bazen ustaların bıraktığı deliller beni rahatsız ediyor . Elinize sağlık merakla devamını bekliyoruz Saygılar
Geçmiş olsun arkadaşım. İyi tarafından bakıyorum; aracı tamir eden bir ustan var. Üstelik İstanbul'da! (Parçaları elinde olsa bile "düşük model" araçlara "bakmayan" o kadar çok tamirci var ki)
Месяц назад+1
Teşekkürler... Bilmez miyim? Zamanında Toyota Cressida'da başıma çokça gelmişti :(
4:44 Copen'i böyle kaporta üstüne oturtmayi dogru bulmuyorum. Görülemez olsa da alt bölümlerde zedelemeler olabilir. Daihatsu kaportasi buna uygun degil bence.
Месяц назад
Katılıyorum ama o an için elde ne yazık ki sadece o vardı :(
@@aykutyenihan8584 hangi geneliymis o 🤣🤣 mesela b16 d16 motorlar? K20 ler? B20 ler? Ya abi siz neden boylesiniz herhalti ucundan yalan yalnış bilip konuşuyosunu?
Bir insanın arabalar konusunda bu kadar bilgili olup bindiği araçları da böylesine bakımsız bırakması bana garip geliyor. İş hayatı, koşuşturmaca vs. fırsat bulamadık tarzı konular daha çok bahane gibi. Yani 10 sene binip bir kere bile periyodik bakım dışında elletmemeniz ve bu arıza başınıza gelince de şaşırmanız ne bileyim biraz garip. Aynı şey motorunuz için de geçerli. Devamlı çalışan motor çalışmamış neden çünkü bakımlarını aksatıyor ve hor kullanıyorsunuz. :) Ne diyebilirim ki mal sizin malınız ve sorun çıkarttıklarında da uğraşan sizsiniz. Kolay gelsin.
Birkan şu mikrofon olayını iyileştirmeyi düşünsene.Bu işe çok emek veriyorsunuz, karşılığını da almanı isteriz.
17 senede triger ve devir daimi değişmeyerek kumar oynamaşsınız. Arabaya helal olsun vallahi :))
Triger zincirli yalnız bu arabalarda.. şöyle bir 300 bini devirmeden kolay kolay değişmez.. onda da belki şıkırtı yapar, ayarlamak ile o da tekrardan düzelir..
@@FaTiHkurnalio zincir gevşemiyor mu birader? Çok biliyormuş gibi yazmışsın bir de. Zincir ya da kayış olsun her 60 bin ile 100 bin arasında değişmesi gerekir yoksa zincir gevşer hatta baklalardaki o ringler kopabilir bile
@@yusufhandogan3436 2005 ten beri sadece Daihatsu kullanıyorum birader. Elimin altından toplamda 5 Daihatsu geçti. Ve emin ol senden çok biliyorumdur bu araçları.. Çoğu işini kendim yaparım zira.. 60.000 de bir zincirin kontrol edilmesi diye bir olay da yok bizim araçlarda.. Zincir zamanla şıkırtı yapar.. En fazla, açılır ayarlanır.. Bu dediğim mevzu da bakımlı bir Daihatsu'da kolay kolay 250.000 km. den önce başa gelecek hadise değildir en azından bizim araçlarda.. Hadi eyvallah...
@@yusufhandogan3436 Verdiğin bilgiler yetkili servislerin para tuzağı yaklaşımıdır.. Bizim araçlarda bir tane bile 100.000 de zincirini değiştiren yoktur, çünkü olmasına gerek yoktur. En fazla kontrol edilir.. 2005 ten beri Daihatsu dan başka araç kullanmıyorum. Elimin altından 6 Daihatsu geçti. Bir çok işini de bizzat kendim yaparım. Bırak da senden çok bileyim bir zahmet..
@@yusufhandogan3436 Zincir ile kayış aynı tutan muhteşem deha, Memleketin her yeri malzeme mühendisi maşallah, metal ile plastiğin ömrü eşit dedi az önce helal olsun
Geçmiş olsun başgan yine masraf yine masraf
Vay başganım +1
Üstad neredeyse 65.000 abonen olmuş tebrikler
Bu tarz ıcerikleri seviyorum
Ben de seviyorum sanki :)
Sizin sevdiğinizi düşünmüyorum😀
Her videonuzu zevkle izliyorum. Devamını bekliyoruz...
Copen için geçmiş olsun. Videodan anlıyoruz ki her ne kadar günümüzde ortak platform ve rebadging ile birbirinin kuzeni onlarca araç piyasaya sürülmesini insanlar eleştirilse de uzun vadede yedek parça ve lojistik bakımından hayat kurtarıcı bir şey. Kayış, pompa vb. tek tük parçaları platform değil modele özgü yapınca olası bir yedek parça durumunda hem kullanıcı hem üretici dımdızlak ortada kalıveriyor. Çok can sıkıcı bir durum, tekrardan geçmiş olsun
Abi Daihatsu Cuore ile ilgili video gelsin yaa onu bekliyoruz 😁
Bu hafta buralarda. Bakım yapılacak bir kaç konuda. Bu sebeple gelebilir. Bir de bir süredir onu kullanmamıştım. O detayları da çekmek istiyorum.
Sevgiler...
Abi geçen ankaradan bir gri copenle buluştuğunuzda oksijen sensör uyarım yanıyor ama halen yolda kalmadım demiştin. Nazar değmiş copene allah kem gözlerden saklasın seviliyosun
geçmiş olsun
Ben daha dün Antalya da motosiklet muayenesine girdim önde gişelerde işimi hallettim arka tarafa muayene için geçene kadar görevli beni arıyordu direk girdim 5dk da bitti muayene 😄
Geçmiş olsun abi araçlarımız eskiyor dolayısıyla bazen bizi üzebiliyor bende bu ay direksiyon pompasını yeniledim ve v kayışından yolda kaldım. Benim aracım 30 yaşına geliyor hatırlarsın Mavi prelude / Lantisten beni. Bazen bakmak istesekte yetişemiyoruz bir yaştan sonra bence bu olay copenle olan bağlarınızı yıkmaktan ziyade güçlendirecektir diye görüyorum.
Copene bir sponsor lazım heralde iş oralara doğru gidiyor
Hepsini sat al bir Honda Civic keyfine bak başganım. Arabacı Tayfa :)
Jazz olsa :)
Jazz da enteresan bir araç aslında cvt olmasa düşünürdüm de
4:44 Copen daha kisa olsaydi lastikleri degistiremeyeceklerdi bu aletin üstünde...
Dostum geçmiş olsun sevgili Copendaşım..
Ben benim 2006 model Copen de halen devam ediyorum fabrikadan çıkan devirdaim pompası ile.. 😅
Bu arızadan ilk bahsettiğinde sana pompadan olabilir diye link de atmıştım hatırlarsan 😅🤭..
Ayrıca V kayışı için de link atmıştım.. lütfen o kayışı sipariş geçip değiştirt sevgili dostum..
Nazar değmesin inanılmaz temiz ve güzel duruyor Bu arada copen.. kimse demez Bu araba 17 yaşında diye.. nice yaşları olsun , sevgiler..
Ustada keşke çalıştığı alanı temizleseymiş hararet sonrası biraz motorda tltreşim var gibi
Hiç sorun değil. O gün vaktiniz temizliğe yetmedi. Sonrasında komple motor temizliğe girecek. Ayrıca sırada klima bakımı olduğu için de şimdilik detaya girmiyoruz.
Sevgiler...
Klima bakımı varsa o halde gerek olmamış videolarınızı severek takip ediyorum sadece kendim araçlar konusunda hassas olduğumdan ötürü bazen ustaların bıraktığı deliller beni rahatsız ediyor . Elinize sağlık merakla devamını bekliyoruz
Saygılar
Geçmiş olsun arkadaşım. İyi tarafından bakıyorum; aracı tamir eden bir ustan var. Üstelik İstanbul'da! (Parçaları elinde olsa bile "düşük model" araçlara "bakmayan" o kadar çok tamirci var ki)
Teşekkürler... Bilmez miyim? Zamanında Toyota Cressida'da başıma çokça gelmişti :(
Benim nazarim degmistir Birkan abi :D Hep yolda karsilasiyoruz ama bi çay içemedik :D
O zaman ne yapıyoruz, belli yerlerimizi kaşıyoruz, kulağımızı çekiyoruz, dudaklarımızı büküp ses çıkartıyoruz :)
Parçası daha bol bir Japon modeline geçmenizi öneririm.
Bir balata spreyi tutulsa oraya pisliği geçtim yağ yanıp kokacak hep
4:44 Copen'i böyle kaporta üstüne oturtmayi dogru bulmuyorum. Görülemez olsa da alt bölümlerde zedelemeler olabilir. Daihatsu kaportasi buna uygun degil bence.
Katılıyorum ama o an için elde ne yazık ki sadece o vardı :(
V kanallı lastikten sonra lastik sesinde ciddi düşüş oldu mu ?
Bir miktar azalma oldu ancak yol tutuş karakteri öncekiler gibi değil. Ancak konfor anlamında darbe emişi iyileşti.
en iyi en sağlam araba passattır canlarım güzellerim sakın ha enseleri karartmayın
Yaz da bitti. Nasıl kararacak bu enseler?
Arabacı adam 10 sene devirdaim değişmez mi 😂
Bozulmadıkça değiştirmez :)
03:05 RoboCop?
devirdaim nasıl 10 yıl dayandı? 10 yıl içerisinde hiç triger kayışı değişimi yapılmadı mı? km yapılmasa bile kayışların ömrü var.
Trigerin max 10 yıl ömrü var diye biliyorum
@@selimklcc hayir maksimum kayış ömrü 5 yıldır
Trigger zincirli bu araçlarda..
@@aykutyenihan8584 hangi geneliymis o 🤣🤣 mesela b16 d16 motorlar? K20 ler? B20 ler? Ya abi siz neden boylesiniz herhalti ucundan yalan yalnış bilip konuşuyosunu?
@@aykutyenihan8584 heh efendilik kozu da geldi 🤣 söyle bakim neresi efendice değil konusmanın 🤣
Bu videoların izlenmesi arttıysa ülkede Dave dönemi kapanmış, Hoovie dönemi başlıyordur belki :)
Doug ve Hoovie mi yoksa :)
05:23 sen daha yarı fiyatına satma bana üstat. 3'te 1'e düştü teklifim.
Vizeden nefret ederim keşke 5 senede bir falan olsa şu
aynen vize istemezük
@@carsaver8754 +3
Bir insanın arabalar konusunda bu kadar bilgili olup bindiği araçları da böylesine bakımsız bırakması bana garip geliyor. İş hayatı, koşuşturmaca vs. fırsat bulamadık tarzı konular daha çok bahane gibi. Yani 10 sene binip bir kere bile periyodik bakım dışında elletmemeniz ve bu arıza başınıza gelince de şaşırmanız ne bileyim biraz garip. Aynı şey motorunuz için de geçerli. Devamlı çalışan motor çalışmamış neden çünkü bakımlarını aksatıyor ve hor kullanıyorsunuz. :) Ne diyebilirim ki mal sizin malınız ve sorun çıkarttıklarında da uğraşan sizsiniz. Kolay gelsin.
ne ka para o kadar bakım yegenim