@@herzschlagerhoht5637 Ich bin diese Rundreise in umgekehrter Reihenfolge gefolgt. Ich kann absolut nicht verstehen wie dieser Beitrag rassistisch oder anti asiatisch sein soll.
Was ich in Japan toll finde, das die fast auf die Sekunde genau fahren, das ist Service wie man sich das wünscht. Sehr schöner Bericht von einer tollen Bahn. LG Tino
Ich mag Japan als Eisenbahnland sehr. Die deutschen Eisenbahnen sind aber auch toll. Nur ein paar infos weil der Vergleich D vs J hinkt. Eisenbahn in Japan heißt fast ausschließlich Personenverkehr. 20 mio jährliche Fracht auf Japans Schienen gegenüber ca. 275 mio jährliche Schienenfracht in Deutschland. Highspeed lines ausschließlich nur für highspeed trains. Alle anderen Züge fahren maximal 130km/h auf Schmalspurlinien. Die Fahrpläne sind für diese Schmalspurzüge so gestaltet, dass es fast unmöglich ist diese nicht einzuhalten. Gründe... langsames Fahren, nur 1 oder 2 Zuglinien die das Gleis benutzen, kein Gütertransport. Züge müssen oftmals ziemlich lange Stops einlegen, damit sie nicht zu früh ankommen, welche in den Fahrplänen einkalkuliert sind. Das ist neben der hohen Zuverlässigkeit ihrer Bahntechnik und rolling stock auch ein Grund weil Japans Züge so "pünktlich" sind. ;)
Ja, vor langer, langer Zeit, als ich selbst sehr jung und die Deutsche Bahn noch komplettes Staatsunternehmen Bundesbahn war, konnte man auch die Uhr nach der Abfahrt eines Zuges stellen. . . aber dann . . .
@@bastiannagel2392 Ja, stimmt. Japan hat aber zwei große Vorteile: Die schnellen, leicht zu organisierenden Verbindungen verlaufen entlang der Küstenregion in Nord-Süd-Richtung. Die langsameren Regionalverbindungen bedienen das Um- und Hochland. Dagegen ist Deutschland komplett flächig vernetzt und irre schwer fahrplanmäßig vernünftig zu takten. Zum zweiten ist da die japanische Mentalität: Dieses Volk lebt auf kleiner Nutzfläche praktisch Tür an Tür. Respektvoller, zurückhaltender Umgang miteinander und der Hang zur Perfektion lassen Verspätungen erst gar nicht zu . . . .
Ich bin schon mehrfach in Japan gewesen und dieses Jahr geht's wieder hin. Ich habe dort mittlerweile einige Freunde gefunden. Mittlerweile wohne ich dann im Urlaub auch nicht mehr im Hotel. Ich wohne bei Freunden in Tokio im Außenbezirk. Wir gehen jedesmal meine Ankunft feiern und hinterher fahren hinterher in die Berge um dem Alltag für ein paar Tage zu entfliehen. Meist bin ich für 4 Wochen da. Ich sammle fleißig Überstunden bis ich ca 2 Wochen zusammen habe. Dann nehme ich mir meine zwei Wochen regulären Urlaub und bummel meine Überstunden im Urlaub ab. Mein Chef und ich verstehen uns sehr gut und er sagt immer:" Wer viel und hart arbeitet darf auch länger Urlaub machen." Ich bin sehr dankbar so jemanden als Chef zu haben.
Nachdem Japan wieder offen ist. Es ist günstiger als man denkt, man muss es dann aber selber in die Hand nehmen und durchziehen :D. Als Ausländer kommt man mitlerweile auch ohne Japanisch Kentnisse sehr gut zurecht. Internet vorrausgesetzt.
Haha, die RhB ist die Partnerbahn - nur diese verkehrt im Kanton Graubünden. Das Matthorn liegt in den Alpen des Kantons Wallis. Sehr schöne Reportage. Grüsse aus der Schweiz
Sehr schöner Bericht aus dem doch in Vielem etwas Anderen fernen Osten. Auch die Seilbahn auf den Fuji ist etwas Besonderes, wie mir scheint: 2 Tragseile und kein Zugseil, hab ich so auch noch nicht gesehen. Danke für die tolle Arbeit!
Wenn auch nur die Hälfte der Vorgänge von der Deutschen Bahn übernommen werden würde, gäbe es kaum noch einen verspäteten Zug...wir können schon einiges aus Japan lernen. Natürlich sollte man nicht unbedingt alles übernehmen, aber eine menge Dinge sind echt gut umgesetzt.
Abgesehen von einigen mittlerweile abgelösten Fahrzeugtypen (u.a. Ersatz des LSE 7000 durch den GSE 70000, zudem setzt JR Central keine eigenen Fahrzeuge mehr für die Asagiri Verbindungen zur Gotemba Linie ein) hat sich erstaunlich wenig seitdem verändert. Nach wie vor eine sehr schöne Gegend und absolut lohnenswert, sei es auch nur für einen Tagesausflug von Tokyo aus.
Wir haben damals auch an einen Tagesausflug gedacht, uns dann aber doch für eine Übernachtung entschieden. Grade die Schiffsfahrten hatten zu mancher Jahreszeit um 15:20!!! ihre letzte Fahrt. Schon alleine die verschiedenen Verkehrsmittel machen den Ausflug zu etwas ganz besonderem.
Sehr schoenes Video, wobei mir persoenlich Hakone etwas zu ueberlaufen ist. Aber als Tagesausflug von Toukyou aus auf jeden Fall nicht verkehrt. Wobei dort zu uebernachten und etwas zu wandern, waere bestimmt auch mal schoen. Mal sehn, wann man wieder hin kann. Der "kleine Stempel" ist ueberigens aequivalent zu einer Unterschrift.
Viele "Tagesausflüge" aus Tokyo heraus sind zu hochzeiten sehr stark besucht. Hakone war bei uns im Winter ohne Schnee sehr "leer", aber leider auch nicht so schön wie zu anderen Jahreszeiten. Ein Onsen passt zum kalten Wetter aber Ideal. Bei meinem letzten Besuch 2016 war der Vulkan "rumorig", Schwefelwolken zogen durch ganz Hakone, einige Berghänge haben gebrannt und Nachts war einem im Ryokan doch etwas "unwohl" weil das ständige Rumoren des Berges zu hören war. Die Seilbahn ist zu dieser Zeit nicht über den Krater gefahren und der Autobus musste als Alternative genommen werden.
Noch nicht begonnen, aber wenn das Video auch nur halb so gut ist wie die Kyushu-Folge, qerde ich sicherlich auf meine Kosten kommen! Kanns echt nicht mehr erwarten, bis das Reiseverbot aufgehoben wird! :(
Schöne Reportage mit einigen Fehlern … Der Shinkansen hat keine Normalspur sondern ist extraweit. Nur so sind die hohen Geschwindigkeiten überhaupt möglich. Ansonsten hätte ich mich über die richtige Aussprache gefreut. Tokaido ist ähnlich wie Hokaido nicht fälschlicherweise To-ka-I-do so der To-kai-do. (Kai= Meer; To-Kai-Do 東海道 = Ost-Meer-Weg) Dass die Essstäbchen als „Brücke“ falsch ausgesprochen wurden, sei dabei noch nachgesehen.)
🇯🇵Pünktlichkeit,Genauigkeit und Zuverlässigkeit !!!Wie in der 🇨🇭 !!,Leider ,diese Eigenschaften wie auch die Tradition und Moral in der Gesselschaft sind in 🇩🇪 zum grossen Teil verlorengegangen .👮
Japan ist so schön, damals wie heute! 😍
Ein Beitrag, der den Namen EisenbahnROMANTIK zurecht trägt. Sehr schön!
Rassistisch und anti-asiatisch! Leider! :(
@@herzschlagerhoht5637 wat ?
@@herzschlagerhoht5637 Ich bin diese Rundreise in umgekehrter Reihenfolge gefolgt. Ich kann absolut nicht verstehen wie dieser Beitrag rassistisch oder anti asiatisch sein soll.
Klasse Reportage Dank euch fürs Mitnehmen.
Eine wunderbare Gegend und auch für einen Tagesausflug hervorragend geeignet wenn man mal einen Tag Pause von Tokyo machen möchte!
Was ich in Japan toll finde, das die fast auf die Sekunde genau fahren, das ist Service wie man sich das wünscht. Sehr schöner Bericht von einer tollen Bahn. LG Tino
Und bei der Db wartet man manchmal 3 stunden auffn Zug nur weil ne Kuh auffe Gleisen steht
Ich mag Japan als Eisenbahnland sehr. Die deutschen Eisenbahnen sind aber auch toll. Nur ein paar infos weil der Vergleich D vs J hinkt. Eisenbahn in Japan heißt fast ausschließlich Personenverkehr. 20 mio jährliche Fracht auf Japans Schienen gegenüber ca. 275 mio jährliche Schienenfracht in Deutschland. Highspeed lines ausschließlich nur für highspeed trains. Alle anderen Züge fahren maximal 130km/h auf Schmalspurlinien. Die Fahrpläne sind für diese Schmalspurzüge so gestaltet, dass es fast unmöglich ist diese nicht einzuhalten. Gründe... langsames Fahren, nur 1 oder 2 Zuglinien die das Gleis benutzen, kein Gütertransport. Züge müssen oftmals ziemlich lange Stops einlegen, damit sie nicht zu früh ankommen, welche in den Fahrplänen einkalkuliert sind. Das ist neben der hohen Zuverlässigkeit ihrer Bahntechnik und rolling stock auch ein Grund weil Japans Züge so "pünktlich" sind. ;)
Ja, vor langer, langer Zeit, als ich selbst sehr jung und die Deutsche Bahn noch komplettes Staatsunternehmen Bundesbahn war, konnte man auch die Uhr nach der Abfahrt eines Zuges stellen. . . aber dann . . .
Genau. Da können sich die deutschen Verkehrsunternehmen eine Scheibe von abschneiden
@@bastiannagel2392 Ja, stimmt. Japan hat aber zwei große Vorteile: Die schnellen, leicht zu organisierenden Verbindungen verlaufen entlang der Küstenregion in Nord-Süd-Richtung. Die langsameren Regionalverbindungen bedienen das Um- und Hochland. Dagegen ist Deutschland komplett flächig vernetzt und irre schwer fahrplanmäßig vernünftig zu takten. Zum zweiten ist da die japanische Mentalität: Dieses Volk lebt auf kleiner Nutzfläche praktisch Tür an Tür. Respektvoller, zurückhaltender Umgang miteinander und der Hang zur Perfektion lassen Verspätungen erst gar nicht zu . . . .
Die 'Anmerkung des Autors' hat mich ja doch zum Schmunzeln gebracht.
Aber auch an anderen Stellen eine sehr gute Doku.
Ich bin mit dieser Bahn schon gefahren war super 🤩 würde es jedem der in der Gegend ist empfehlen einen kurzen Trip nach Hakone zu machen!
Wow , was für ein super Film und was für ein tolles Land und Eisenbahnen. Danke.
Ich bin schon mehrfach in Japan gewesen und dieses Jahr geht's wieder hin. Ich habe dort mittlerweile einige Freunde gefunden. Mittlerweile wohne ich dann im Urlaub auch nicht mehr im Hotel. Ich wohne bei Freunden in Tokio im Außenbezirk. Wir gehen jedesmal meine Ankunft feiern und hinterher fahren hinterher in die Berge um dem Alltag für ein paar Tage zu entfliehen. Meist bin ich für 4 Wochen da. Ich sammle fleißig Überstunden bis ich ca 2 Wochen zusammen habe. Dann nehme ich mir meine zwei Wochen regulären Urlaub und bummel meine Überstunden im Urlaub ab. Mein Chef und ich verstehen uns sehr gut und er sagt immer:" Wer viel und hart arbeitet darf auch länger Urlaub machen." Ich bin sehr dankbar so jemanden als Chef zu haben.
Tolles Land. Toller Beitrag. Herrlich
Sehr schöne Reportage.
Toll! Ein Land, in dem die Züge pünktlich fahren. Ich will hier weg !!!!!!!!!!!!!
Hab Geduld, in 100 Jahren sind wir auch soweit 😉
@@trainmenoflife So wie die Bahn aktuell wirtschaftet ,wird es immer schlimmer.
Es war einfach super ,bin dort gesprungen
Irgendwann schaffe ich es auch nach Japan in die Berge.
Nachdem Japan wieder offen ist. Es ist günstiger als man denkt, man muss es dann aber selber in die Hand nehmen und durchziehen :D. Als Ausländer kommt man mitlerweile auch ohne Japanisch Kentnisse sehr gut zurecht. Internet vorrausgesetzt.
Sehr schöner Bericht aus Japan, klasse! LG Herbert
Danke für das Teilen.
Haha, die RhB ist die Partnerbahn - nur diese verkehrt im Kanton Graubünden. Das Matthorn liegt in den Alpen des Kantons Wallis.
Sehr schöne Reportage.
Grüsse aus der Schweiz
Auf einem Alvra steht sogar Hakone drauf.
Sehr schöner Bericht aus dem doch in Vielem etwas Anderen fernen Osten.
Auch die Seilbahn auf den Fuji ist etwas Besonderes, wie mir scheint: 2 Tragseile und kein Zugseil, hab ich so auch noch nicht gesehen.
Danke für die tolle Arbeit!
Wenn auch nur die Hälfte der Vorgänge von der Deutschen Bahn übernommen werden würde, gäbe es kaum noch einen verspäteten Zug...wir können schon einiges aus Japan lernen. Natürlich sollte man nicht unbedingt alles übernehmen, aber eine menge Dinge sind echt gut umgesetzt.
..traumhafte Reportage......der Kommentator läßt mich immer wieder schmunzeln......
Abgesehen von einigen mittlerweile abgelösten Fahrzeugtypen (u.a. Ersatz des LSE 7000 durch den GSE 70000, zudem setzt JR Central keine eigenen Fahrzeuge mehr für die Asagiri Verbindungen zur Gotemba Linie ein) hat sich erstaunlich wenig seitdem verändert. Nach wie vor eine sehr schöne Gegend und absolut lohnenswert, sei es auch nur für einen Tagesausflug von Tokyo aus.
Good one :)
Die LSE 7000 ist hier bei uns durch den Microsoft Train Simulator (2001) bekannt geworden!^^
@@D.S_Productions Oh ja, das waren Zeiten :D
Vorallem auch der Acela Express, Die Marias Pass Route, Die BR Class 50, Flying Scotsmann und den Orient Express kennt ja jeder!^^
Wir haben damals auch an einen Tagesausflug gedacht, uns dann aber doch für eine Übernachtung entschieden. Grade die Schiffsfahrten hatten zu mancher Jahreszeit um 15:20!!! ihre letzte Fahrt. Schon alleine die verschiedenen Verkehrsmittel machen den Ausflug zu etwas ganz besonderem.
Super Grüße aus Berlin
Very interesting movie! Cheers, Fabrizio
Sehr schoenes Video, wobei mir persoenlich Hakone etwas zu ueberlaufen ist. Aber als Tagesausflug von Toukyou aus auf jeden Fall nicht verkehrt. Wobei dort zu uebernachten und etwas zu wandern, waere bestimmt auch mal schoen. Mal sehn, wann man wieder hin kann.
Der "kleine Stempel" ist ueberigens aequivalent zu einer Unterschrift.
Viele "Tagesausflüge" aus Tokyo heraus sind zu hochzeiten sehr stark besucht. Hakone war bei uns im Winter ohne Schnee sehr "leer", aber leider auch nicht so schön wie zu anderen Jahreszeiten. Ein Onsen passt zum kalten Wetter aber Ideal. Bei meinem letzten Besuch 2016 war der Vulkan "rumorig", Schwefelwolken zogen durch ganz Hakone, einige Berghänge haben gebrannt und Nachts war einem im Ryokan doch etwas "unwohl" weil das ständige Rumoren des Berges zu hören war. Die Seilbahn ist zu dieser Zeit nicht über den Krater gefahren und der Autobus musste als Alternative genommen werden.
15:30 Wie geil ist das denn? :D
Das will ich auch haben auf einem Taurus XD
Hat mir gefallen
Bisschen wie Japan railway Journal nur ohne Technik
bin 2018 auch nach Hakone gefahren, habe mich aber für die normale bahn entschieden hielt viel öfter aber man hat mehr gesehen
Fühle mich wie als wäre ich in einem Detective Conan Anime 😊
Der Zug von 2005 erinnert mich an den Goldenpassline Steuerwagen der MOB 👍🏻
Interessanter Film
Noch nicht begonnen, aber wenn das Video auch nur halb so gut ist wie die Kyushu-Folge, qerde ich sicherlich auf meine Kosten kommen!
Kanns echt nicht mehr erwarten, bis das Reiseverbot aufgehoben wird! :(
Doku von 2008!
Wow, 2008, da war ich in Japan.
Toll 👍👍👍
ありがとうございますこちらこそよろしくお願いします。
ich will nach JAPAN :c
Das orginal music! :))
Oh ja Japan würde mich auch einmal sehr reizen, aber ich glaube das wird wegen dem Geld auch ein unerfüllbarer Lebenstraum bleiben :(
Chrisey: Never stop to dream and imagine!!!!
soooo teuer ist es garnicht. Flüge unter 500€ sind machbar...
@@billlumbergh6294 Gut aber auch das Geld muss man erstmal haben wenn du pro Monat nur 300 Euro zum überleben hast... :(
Nie aufgeben auch wenn du 10, 20 Jahre dafür sparen muss.
natürlich schon schade wenn man das Aussergewöhnliche der Hakone-Gora-Strecke, EINFACHER-und DOPPEL-Zig-Zag nicht zeigt
Schöne Reportage mit einigen Fehlern …
Der Shinkansen hat keine Normalspur sondern ist extraweit. Nur so sind die hohen Geschwindigkeiten überhaupt möglich.
Ansonsten hätte ich mich über die richtige Aussprache gefreut. Tokaido ist ähnlich wie Hokaido nicht fälschlicherweise To-ka-I-do so der To-kai-do. (Kai= Meer; To-Kai-Do 東海道 = Ost-Meer-Weg) Dass die Essstäbchen als „Brücke“ falsch ausgesprochen wurden, sei dabei noch nachgesehen.)
👍🏼
Man kann es doch immer wieder anschau'n. Es altert nicht.
Ich lebe in Machida
Odakyu 30000 Series! 😍 2:12
🇯🇵Pünktlichkeit,Genauigkeit und Zuverlässigkeit !!!Wie in der 🇨🇭 !!,Leider ,diese Eigenschaften wie auch die Tradition und Moral in der Gesselschaft sind in 🇩🇪 zum grossen Teil verlorengegangen .👮
24:39 schönes Handy
Sieht ein bisschen aus wie der ice
Warum lernt das ach so sture Germany nicht von diesen Kulturen sondern orientiert sich nur an Afrika?
nennt man Gestensteuerung naja was willst verlangen
Dieses Video ist voller geographischer Fehler und auch fachlich absolut schlecht recherchiert. Man merkt vieles ist gekupfert.
Die Japaner sind doch alle nur 1,60m groß, für den Lokführer ist diese Kapsel also doch bequem! ;)