트렉 마돈 8세대 무엇이 바뀌었나요? l TREK MADONE GEN8 REVIEW

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  • Опубликовано: 30 ноя 2024

Комментарии • 43

  • @Juhwan_cycling
    @Juhwan_cycling 5 месяцев назад +4

    역시 올라운더 난 이렇게 될줄 알았다고 다들 에어로 할때 올라운드한 존버는 승리한다.🎉😂

  • @gullitruud9481
    @gullitruud9481 5 месяцев назад +7

    이젠 전부 에어로랑 올라 통합해버리네
    피나렐로 마돈 에스웍스 …

    • @Aabbddgg
      @Aabbddgg 5 месяцев назад +4

      통합이라 쓰고 원가 절감 및 가격 올려버리기라 쓴다

    • @Sangyun-uv8sp
      @Sangyun-uv8sp 5 месяцев назад +2

      재고 줄이기죠

    • @fire-dick
      @fire-dick 5 месяцев назад

      피나렐로가 그래도 빠르게 통합해서 지금까지 꾸준히 기술누적 해온거 같음. 트렉도 그렇고 슾샬도 그렇고 결국 에어로모델이 사라짐.

    • @나제다로
      @나제다로 2 месяца назад

      자이언트 프로펠도 2021년인가 2년까진 에어로 형태 우락부락 이였는데 어느순간 올라운드 마냥 얇팍해지더라구여...

  • @vitapumpkin4732
    @vitapumpkin4732 5 месяцев назад +9

    오늘 전시모델 구경하고왔는데 이거 디자인한놈들 다 짤려야함~ ㅋㅋㅋ

  • @michaelkim4587
    @michaelkim4587 5 месяцев назад +4

    습샬이 벤지 손절하고 타막으로 갔던 그 길을....

  • @jooamin86
    @jooamin86 5 месяцев назад +3

    7세대가 6세대처럼 너무 우락부락 하지 않으면서 또 너무 약해보이지도 않고 ... 여러모로 역대급 디자인으로 남을 듯 ...

  • @용산A
    @용산A 5 месяцев назад +2

    마몬다 라고 부르는 이유가있군.

  • @luck7478
    @luck7478 4 месяца назад

    ㅎㄷㄷ 와 가격 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @윤재상-j3r
      @윤재상-j3r 4 месяца назад

      23400000

    • @나제다로
      @나제다로 2 месяца назад

      @@윤재상-j3r 저의 단짝 더 뉴 그랜저 ig 팔면 될 듯하네요...ㅠㅠ

  • @ride-to90
    @ride-to90 5 месяцев назад +1

    난 에몬다에 아이소 뚫은건줄 알았네 ㅎㅎ

  • @SomiCheon
    @SomiCheon 5 месяцев назад +1

    7세대 마돈이 갑자기 무거운 허접이가 되었네요 ㅠ

  • @youngjinpark1605
    @youngjinpark1605 5 месяцев назад +1

    이건쫌....마돈만의 캐릭터가 완전 사라지고 칼라는 점점 누더기가 됨

  • @강지한-k3c
    @강지한-k3c 5 месяцев назад +11

    선수한테는 좋아도 ... 나같은 트렉마돈 신봉자들은... 7세대이후는 ... 손절각...

    • @minseong___kim
      @minseong___kim 5 месяцев назад +4

      ??마돈의 원래 근본이 원래 저런탑튜브와 다운튜브를 가졌습니다. 님이 아는 마돈이 모방품이에요.

    • @fire-dick
      @fire-dick 5 месяцев назад

      그만큼 마돈이 실패작이란 뜻임... 제작사에서 디자인을 버릴정도로...

    • @나제다로
      @나제다로 2 месяца назад

      @@minseong___kim 옛날 마돈은 사실 저렇게 우락부락 하지 않았지요.. 마돈에 대해 아시는분...

  • @쉿아저씨
    @쉿아저씨 5 месяцев назад +1

    구멍 뚫린 에몬다

  • @magingax
    @magingax 5 месяцев назад

    아..마돈은 이제 올라운더 구나..

    • @lilSUNGMINlil
      @lilSUNGMINlil 4 месяца назад

      사실 원래 마돈은 올라운더였죠

  • @세네가지
    @세네가지 5 месяцев назад +1

    색이좀 아쉽..

  • @youngjinpark1605
    @youngjinpark1605 5 месяцев назад +1

    트렉은 디자이너부터 빨리 짤라라. 이게뭐야이게

  • @백미르-h9g
    @백미르-h9g 5 месяцев назад +9

    자전거가 진짜 거품이
    심한게 오토바이와 가격을 비교해보면 근방 알수있죠 ㅎㅎ
    공기역학은 오토바이도 연구하고 적용하는데 원가만봐도 바이크가 수십배 더먹히는데 ㅋ
    자전거 가격이 오토바이와 비슷하다는게 말도 안되는 가격이다 ~

    • @bjh6232
      @bjh6232 5 месяцев назад +4

      거품도 있지만 시장규모가 작아서 한대 팔 때 마다 마진을 많이 남겨야되서 그렇습니다.

    • @TechnoParrot1
      @TechnoParrot1 5 месяцев назад +2

      거품이 없는건 아니지만 카본은 자동생산이 안돼서 전부 사람손으로 만들어야하니 연구비와 인건비가 대부분이죠. 그러니 많이 만들지도 못하는데다 비싸니 수요도 적어 대당가격이 늘어나는건 당연한거
      그냥 작동부위가 많아서 내눈에 복잡해 보인다고 더 고차원적인건 아닙니다
      카본 단일소재하나로 오토바이 쇼바의 승차감, 강철 프레임의 강성, 카울의 공기역학을 전부 구현해야하니 제조사들마다 매년 수백~수천억의 R&D 비용이 소모되는거

    • @Aabbddgg
      @Aabbddgg 5 месяцев назад +3

      아니 그래서 오토바이 타면 운동 되냐고ㅋㅋㅋㅋ

    • @magingax
      @magingax 5 месяцев назад

      시장이 작고..인건비가 많이들어서..

    • @ride-to90
      @ride-to90 5 месяцев назад +2

      그럼 페라리 람보르기니는 거품 아님?
      일반 생활자전거가 10만-100만원대죠?
      로드자전거는 평균 1,000만원이라 칩시다
      일반 승용차 2,000-5,000만원정도죠?
      슈퍼카는? 2억 대 이상에서 시작하죠?
      용도와 소비시장이 다른겁니다
      그리고 결정적으로
      자전거는 오염원 발생이 비교할 수 없을만큼 적잖아요
      전 평일 아침에 로드자전거로 50-70키로 정도 주말엔 100이상 타고
      낮에 일보러 다닐땐 트라이폴드자전거 타고 다니는데 대중교통수단과 연계해서 이보다 더 좋은 이동수단이 있겠나? 라는 생각을 합니다
      인류가 만든 최고의 이동수단이며 운동수단이 자전거입니다

  • @superwoofer9251
    @superwoofer9251 5 месяцев назад +2

    안사요

  • @김규훈-n8k
    @김규훈-n8k 5 месяцев назад +2

    원가 50만원짜리를 얼마나 거품에 거품을 더해서 파는지 그래봐야 자전거 ㅋㅋㅋ 저런걸 뭐하러 사나 선수가 아니다면 굳이 고급자전거는 매리트 없다고 봅니다.

    • @foreverlove9308
      @foreverlove9308 5 месяцев назад +2

      병림픽하는 새끼들때문에 꽤 팔릴껄요 ㅋㅋ 그란폰도 가보면 자전거는 다 월드투어급 ㅋㅋㅋ

    • @소중한한가닥
      @소중한한가닥 4 месяца назад +2

      근데 체감은 꽤 됩니다 완전 달라요. 더 재밌음