Le pilote n'est pas mauvais, mais clairement d'une la piste est ouverte (chaque voiture dépassé peut faire perdre 2 à 3 secondes sur ce circuit), de deux on sent qu'il n'a pas envie de voir la voiture taper un mur, et de trois qu'il n'est pas de la trempe d'un pilote officiel renault... ça c'est sûr. Si on met le pilote qui a signé 8'08" avec la RS @stock, nul doute que cette RS500 descend en dessous des 7:30. Mais bon, sur une vidéo c'est toujours moins impressionnant, la plus part des gens critique, j'aimerai bien les voir à la place du pilote. En tout cas, le bruit de cette Mégane est juste magnifique, belle performance quoiqu'il en soit du chrono, et on ne peut que saluer l'effort et le travail effectués sur cette voiture.
***** +10 tes propos me rappellent énormément ceux d`un ami, je suis tout à fait d`accord .avec toi. A la limite, une Mégane de 350cv, serait certainement plus efficace . Il faut comprendre qu`avec 500cv, les phases d`accélérations en sortie de virage,les freinages en fin de ligne droite et les passages en courbes à hautes vitesses, sont des plus délicat . Donc une auto de cette puissance, c`est trouillomètre dans le rouge, la couche qui va bien d`office, on n`oublie pas de ranger tout agrément de conduite et autres sensations de pilotage dans un tiroir .... Je vais être méchant, mais pour moi, cette caisse est juste une merguez qui n`en a même pas la saveur .
Boss1186 Je sais que l`inconnu peut faire peur à plus d`un ... mais de la à devenir vulgaire, parce que l`on ne comprend rien, à ce que l`on raconte en face de soi ... quand même ....
Les frissons à la fin de la ligne droite... impressionnant ce que vous en avez fait.. on sent que les réglages c'est aux ptits oignons. Félicitations à toute l'équipe ;)
Belle vidéo et quel son ! respect pour le travail et pour le pilote car ça doit pas être simple de garder de la motricité avec un tel gain de puissance
Je participais à un track day le 13 juin 2013 avec DN 8 sur le ring et j'ai vu votre mègane mais je ne savais pas que vous y étiez pour battre un record.Vous avez du battre votre record soit le 12 soit le 14 car je ne vous ai pas vu me doubler !!!. En tout cas félicitations à toute l'équipe de DIJON AUTO RACING !!!
Yeah, you are right. It is only that for me, an 8:07 lap for a stock FWD car with 'only' 265 bhp is indeed very impressive, while many 500 bhp cars achieve sub-8 minute laps with streetable tyres (although they are not FWD...)
Incredible traction for FWD with 500bhp and 600Nm, the miracle of the slick tyres .) I don't know which is more impressive, if this 500bhp tuned car 7:51.28 time or the 8:07.97 of the stock RS265 Trophy with street Potenza RE050A tyres...
Does anyone know how fast it went on the long straightaway? I'd guess probably something about 280-290, but i'm not so sure about it, maybe even faster...
Bon temps mais il est pas à fond partout. Ils auraient du laisser le volant à Sabine experte du Nurb ou encore à des pilotes amateurs tels que Xthilox pour ceux qui connaissent
Même avec toutes les modifs, on voit quand même que la puissance a bien du mal à passer là ... À mon avis elle ne doit pas être énormément plus efficace qu'une version stock.
pourquoi le chrono démarre t'il à l'entrée du virage n°1 et il s'arrête à la sortie du dernier virage ?!!! 00:10 -> 08:01 everybody look at the time lap
tout a fait raison aniki ! le chrono ressemble plus a un petit 8 minutes ( vu une autre video ou il fait 7.57 ) , mais ou est la performance ? la MRS trophy 265 stock fait 8.08 ( sur cicuit fermé ok ) , la avec 550 cv ! et une prepa chassis couteuse on gagne quoi , 10 secondes ? conclusion les voitures qui sortent de DIEPPE sont très bien comme ca !
Tu as tord, c'est comme ça que les chronos sont fait sur le nordschleife ;) Va voir la vidéo de Renault Sport et de leurs record, le chrono commence et finit au même endroit que sur cette vidéo
Tu compares l'incomparable. Tu parles du Losange officiel qui bloque le circuit pour lui et lui seul, qui a d'énormes moyens de pro et un pilote-essayeur pro de haut niveau qui connait en plus le Nurburgring au centimètre prés, avec un "petit" préparateur artisanal, qui a fait de son mieux sur une piste occupée. Au contraire donc, je trouve que c'est remarquable d'arriver à faire ce chrono et mieux que Renault Sport officiel surtout sur un circuit aussi exigeant que le Nurburgring avec un traction de presque 500cv (faut avoir le cœur bien accroché pour s'y lancer !) , même si on se doute que vu la préparation de cette Megane 3 RS, sa vitesse de pointe maximal supérieure a aidé c'est certain dans la longue ligne droite.
oui c est sur c est une bel prépa !! mais bon avec presque la puissance multiplier par 2 on s imagine que le chrono va être exploser ! et si vous regarder bien le chrono démarre à l'entrée du virage n°1 et il s'arrête à la sortie du dernier virage en gros elle fait le même temps q une rs stock !!!!!
General Chocapic Absolument pas ! Un chrono officiel démarre de la ligne de départ jusqu'à cette même ligne soit un tour complet Toi tu parle du BTG ce qui n est pas officiel vu que le tour n est pas complet
If the name RS500 refers to the car having 500 hp and probably suspension and brake changes, then I think that doing 7:51 (with some lost due to traffic, let's put it 7:48 on free lap) is notorious, but... that the standard 275 version as comes stock must have somewhat better chassis setup,as it dis 7:58 with stock 275 bhp.
alamos8 You're totally right ! This was our very first time on the Nurb, and 7:51 is not our best lap during the 3 days we spend their, but it was the only full lap where chrono work fine and without too much traffic problem. Stay tune for a 2015 new time record ;)
DijonAutoRacing why is the sound of the engine different then a stock megane rs? This one sounds very good. A standard version sounds like a truck, even with another exhaust...
Mauvais passement de vitesse à 2 ou 3 reprises , il a mis les roues droite à quelques reprise dans plusieurs virages également une grosse fautes que j'ai constaté au niveau du Brunnchen (roue droite ) également j'ai eu la sensation que il ne La pas pousser à toc , et pour cause de la puissance que cette prépa génère elle Burn beaucoup beaucoup trop .... concrètement une caisse Avec turbo pousser autant n'est pas faite pour ce genre de piste .. helas les megane sa RS de serie sont bien plus efficace que celle ci .
Salut avec ta Mégane rs contre ma ford je la prépare tranquille j apprend à la connaitre j aimerai me mesurer contre toi juste histoire de rigoler si ta un facebook parle moi en message privee a la prochaine sur les piste
Авто/Мото
Le pilote n'est pas mauvais, mais clairement d'une la piste est ouverte (chaque voiture dépassé peut faire perdre 2 à 3 secondes sur ce circuit), de deux on sent qu'il n'a pas envie de voir la voiture taper un mur, et de trois qu'il n'est pas de la trempe d'un pilote officiel renault... ça c'est sûr. Si on met le pilote qui a signé 8'08" avec la RS @stock, nul doute que cette RS500 descend en dessous des 7:30. Mais bon, sur une vidéo c'est toujours moins impressionnant, la plus part des gens critique, j'aimerai bien les voir à la place du pilote.
En tout cas, le bruit de cette Mégane est juste magnifique, belle performance quoiqu'il en soit du chrono, et on ne peut que saluer l'effort et le travail effectués sur cette voiture.
+1
+2
***** +10 tes propos me rappellent énormément ceux d`un ami, je suis tout à fait d`accord .avec toi.
A la limite, une Mégane de 350cv, serait certainement plus efficace .
Il faut comprendre qu`avec 500cv, les phases d`accélérations en sortie de virage,les freinages en fin de ligne droite et les passages en courbes à hautes vitesses, sont des plus délicat .
Donc une auto de cette puissance, c`est trouillomètre dans le rouge, la couche qui va bien d`office, on n`oublie pas de ranger tout agrément de conduite et autres sensations de pilotage dans un tiroir ....
Je vais être méchant, mais pour moi, cette caisse est juste une merguez qui n`en a même pas la saveur .
***** Sa sent le Canada par ici
Ou le kéké français qui se la pète avec ses mots d'anglais...
Boss1186 Je sais que l`inconnu peut faire peur à plus d`un ... mais de la à devenir vulgaire, parce que l`on ne comprend rien, à ce que l`on raconte en face de soi ... quand même ....
Les frissons à la fin de la ligne droite... impressionnant ce que vous en avez fait.. on sent que les réglages c'est aux ptits oignons. Félicitations à toute l'équipe ;)
Énorme j'adore et bravo pour votre travail sur cette MRS et aussi grand bravo au pilote.
Le bruit est vraiment exceptionnel!!! Très beau travail.
Belle vidéo et quel son ! respect pour le travail et pour le pilote car ça doit pas être simple de garder de la motricité avec un tel gain de puissance
Très belle vidéo!
Je participais à un track day le 13 juin 2013 avec DN 8 sur le ring et j'ai vu votre mègane mais je ne savais pas que vous y étiez pour battre un record.Vous avez du battre votre record soit le 12 soit le 14 car je ne vous ai pas vu me doubler !!!.
En tout cas félicitations à toute l'équipe de DIJON AUTO RACING !!!
quel beau bruit^^
that sounds awesome
Cette sonorité !
quel jolie song
une vraie bete de circuit
bravo a toute l'equipe de DAR
Felicitation!! French Power!!!
It is great tuning!!! I really want to upgrade my rs250 as same as this model!!
Bravo avec 500 bourrins sur une megane faut quand même avoir des couilles lol belle performance
Record hummm , en sachant que Laurent Hurgon a réalisé 7.54 avec la version d'origine a 275Cv , y a pas de quoi sabrer le champagne
WOW
Yeah, you are right. It is only that for me, an 8:07 lap for a stock FWD car with 'only' 265 bhp is indeed very impressive, while many 500 bhp cars achieve sub-8 minute laps with streetable tyres (although they are not FWD...)
Balls of steel
What turbo and gear box are you using please? Im putting a paddle clutch in my R26 box to hold 450ft/lb with a G30-660.
:O awsome-R.S. 500
Incredible traction for FWD with 500bhp and 600Nm, the miracle of the slick tyres .)
I don't know which is more impressive, if this 500bhp tuned car 7:51.28 time or the 8:07.97 of the stock RS265 Trophy with street Potenza RE050A tyres...
3:21 !!!!
Does anyone know how fast it went on the long straightaway? I'd guess probably something about 280-290, but i'm not so sure about it, maybe even faster...
Salut!
Quel caméra conseillez-vous pour filmer à bord d'une voiture?
La caméra "tubulaire" est-elle mieux qu'une GoPro?
***** go pro ;)
C'est le moteur de la megane dedans ? Car le bruit est assez chelou pour un f4rt
Aussi impressionante en vrai qu'en video a bientot les gars ( mars au mans )
Ohlala ça pousse ça adhère ça tracte ça chante😃😃😃
New FWD tunned record !
Bon temps mais il est pas à fond partout. Ils auraient du laisser le volant à Sabine experte du Nurb ou encore à des pilotes amateurs tels que Xthilox pour ceux qui connaissent
Sau Geil
Même avec toutes les modifs, on voit quand même que la puissance a bien du mal à passer là ... À mon avis elle ne doit pas être énormément plus efficace qu'une version stock.
Vmax a la fin ???
Cette megane rs
Kubica on pikes peak next year!
That looks brutal as fuck to drive!
pourquoi le chrono démarre t'il à l'entrée du virage n°1 et il s'arrête à la sortie du dernier virage ?!!! 00:10 -> 08:01 everybody look at the time lap
tout a fait raison aniki ! le chrono ressemble plus a un petit 8 minutes ( vu une autre video ou il fait 7.57 ) , mais ou est la performance ? la MRS trophy 265 stock fait 8.08 ( sur cicuit fermé ok ) , la avec 550 cv ! et une prepa chassis couteuse on gagne quoi , 10 secondes ? conclusion les voitures qui sortent de DIEPPE sont très bien comme ca !
;-)
Tu as tord, c'est comme ça que les chronos sont fait sur le nordschleife ;) Va voir la vidéo de Renault Sport et de leurs record, le chrono commence et finit au même endroit que sur cette vidéo
is this the same condition ? look at the renault lap. no cars here. no miss shift etc. we all agree it could do better with the same condition.
la rs 275 a un record de 7minute 54 sans pneus slick cette rs 500 gagne c est 4s dans la ligne droite grâce a sa vitesse de pointe plus élevé !
Tu compares l'incomparable. Tu parles du Losange officiel qui bloque le circuit pour lui et lui seul, qui a d'énormes moyens de pro et un pilote-essayeur pro de haut niveau qui connait en plus le Nurburgring au centimètre prés, avec un "petit" préparateur artisanal, qui a fait de son mieux sur une piste occupée. Au contraire donc, je trouve que c'est remarquable d'arriver à faire ce chrono et mieux que Renault Sport officiel surtout sur un circuit aussi exigeant que le Nurburgring avec un traction de presque 500cv (faut avoir le cœur bien accroché pour s'y lancer !) , même si on se doute que vu la préparation de cette Megane 3 RS, sa vitesse de pointe maximal supérieure a aidé c'est certain dans la longue ligne droite.
oui c est sur c est une bel prépa !! mais bon avec presque la puissance multiplier par 2 on s imagine que le chrono va être exploser ! et si vous regarder bien le chrono démarre à l'entrée du virage n°1 et il s'arrête à la sortie du dernier virage en gros elle fait le même temps q une rs stock !!!!!
Comme sur les chronos officiels ça démarre en gros en sortie de stand et fini à l'entrée.
General Chocapic
Absolument pas !
Un chrono officiel démarre de la ligne de départ jusqu'à cette même ligne soit un tour complet
Toi tu parle du BTG ce qui n est pas officiel vu que le tour n est pas complet
il irait bien sûr ma Clio avec les réglages de Mégane faut compter combien un moteur de Mégane comme celui perso des avis techniques
take that to top gear
Adenauer-Forst: 1-2 secondes de gagner sans la BMW et le mauvais passage de vitesse ;)
A part ça beau pilotage ;)
3:23 shiiiiiiit!
Top speed ??
Qu'est ce qu'il lui donne ce bruit , le collecteur ?
à 18 secondes du temps d'un 997GT3RS mkII... Dommage que la MRS ne soient pas en Quattro ;)
Circuit pas fermé et parfois quelques cafouillages dans les passages de rapports, ca fait perdre des secondes
Ç quoi la ligne j adore sur la mienne j aimerais ça
top speed 270 km/h !
he is just passing Razor out there like nothing happen
alfano ! :D
If the name RS500 refers to the car having 500 hp and probably suspension and brake changes, then I think that doing 7:51 (with some lost due to traffic, let's put it 7:48 on free lap) is notorious, but... that the standard 275 version as comes stock must have somewhat better chassis setup,as it dis 7:58 with stock 275 bhp.
alamos8 You're totally right ! This was our very first time on the Nurb, and 7:51 is not our best lap during the 3 days we spend their, but it was the only full lap where chrono work fine and without too much traffic problem.
Stay tune for a 2015 new time record ;)
DijonAutoRacing why is the sound of the engine different then a stock megane rs? This one sounds very good. A standard version sounds like a truck, even with another exhaust...
7m51 ba j esseyerai de faire mieu quand j irai bonne journée avec ma voiture
byebye double you;)))
Mauvais passement de vitesse à 2 ou 3 reprises , il a mis les roues droite à quelques reprise dans plusieurs virages également une grosse fautes que j'ai constaté au niveau du Brunnchen (roue droite ) également j'ai eu la sensation que il ne La pas pousser à toc , et pour cause de la puissance que cette prépa génère elle Burn beaucoup beaucoup trop .... concrètement une caisse Avec turbo pousser autant n'est pas faite pour ce genre de piste .. helas les megane sa RS de serie sont bien plus efficace que celle ci .
en las curvas cerradas va muy despacio...yo entraria a 5000 6000 vueltas
apres le circuit est pas fermé hein
Was hat der für eine auspuffanlage drunter? Meine fresse die is geil...
So bad driving, with a real pilot and without trafic, I think that this megane do less than 7:30
Where you get your drugs from? I want some...
hahaha you´re another "talivag"??
Shit son!
missil
Can you make even more annoying camera changes??? I mean Wtf???
Salut avec ta Mégane rs contre ma ford je la prépare tranquille j apprend à la connaitre j aimerai me mesurer contre toi juste histoire de rigoler si ta un facebook parle moi en message privee a la prochaine sur les piste
Suena a coche de carreras... buf
Des voitures de ~200cv de moin font un meilleur temps...
Il n'y a pas de record la...
Conclusion, 500cv sur une traction ne sert à rien.
Too slow!
Too stupid
laisse le le mec il critique alors que son pays est en ruine il doit bouffé du goudron et il critique , pathétique.
surtout qu'il est idiot car cette megane depote severe suffit de voir ses videos de run et malgres le manque de grip
mort de rire c'est ca
500 cv dans une renault durée de vie de la video lol !!!
Tu sais ce serait bien si tu allé passé ton temps à faire autre chose de plus intéressant que trollé
Jeff Kodiac
tu sais ce serait bien que tu te mele de tes affaires
chacun son opinion !!
MsDzorg ta poubelle elle a meme pas reussi a demarer avant le debut de la video
msdzorg le petit troll anti renault de bas étage rien à prouver en fiabilité depuis l'air des alpine et autre R turbo petit
MsDzorg jaloux 😂
record mon cul tu conduis comme un apprenti laisse moi rire sérieux !
gay
missil