Hola con un amigo isimos esa misma pega de cambiar el líquido eolis y limpieza del dpf y la egr y todos los conductos de la admisión todo siguiendo tus vídeos mil gracias por compartir tus conocimientos
Hola buenas tardes, es recomendable los liquidos para protecccion de filtros que se añaden al tanque de combustible? Como la marca liqui moly, que son preventivos
Na verdade o cada buraquinho de entrada no filtro não é o mesmo de saída. Cada quadradinho aberto de um lado esta fechado do outro de maneira que os gases entram pelos buracos sem saida e atravessem as paredes para sair do outro lado. Logo furar de um lado para o outro retira a função dp DPF... O que não é bom...por outro lado não é ruim...rsrs
Quítalo usa sosa cáutica un día el filtro de partículas sumergido limpias luego con pistola a presión con desegrasante o espuma diagnosis luego para poner parámetros a cero para no dar fallo
Una preguntita ??? A mí me cambiaron el filtro porqué me saltaba el FAP de partículas . Cómo sabré si lo limpio ? O lo cambió el filtro ??? Se sabe de alguna manera ? Gracias
@@CarlosHernandez-tj4dj si te da fallo por ostruccion el filtro partículas lo limpias si no lo taladras y le haces una reprogramación para que anule el filtro de partículas y se acabó el problema taladra el filtro partículas el catalizador no hasi no vas a tener problema de gases en futuras ITV del coche
Yo le puse tres petardos potentes para dentro del tubo de escape , con el primer petardo salio un monton de carbonilla y un nubarrón de humo negro al tercer petardo ya no salía nada de humo , luego le puse al gasoy aditivo y conduci un buen rato entre 3 y 4 mil revoluciones y me dio buen resultado .
Hola , son pequeños explosivos que se usan en fiestas , tienen mecha y al encenderlos explotan , mira el vídeo la verdad es que es sorprendente yo hice la prueva y me salio el mismo humo negro y carbonilla , al tercero que le puse ya dejo de hechar humo , el petardo que le puse se llama trueno2
Si. Se limpia!. 4 mil vueltas en cuarta marcha. 40 min. Continuo. Eso genera calor para quemar todo!. Lo q pasa es q ese auto consume 1 litro en 100 km. Q querés?
@@aprendemecanicaconmanuelPorque los vehículos de Citroën y Peugeot son muy especialitos con el FAP y el AdBlue. Necesitan un aditivo llamado cerina (Eolys) para la regeneración del FAP que se añade al combustible en el repostaje y éste también obstruye el FAP y obliga a sustituirlo cada 100000km más o menos. Es mejor cualquier vehículo que no sea de PSA.
@@albertofernandez6861Esas marcas son europeas y por norma de la Euro 4 y 5 tienen que disminuir emociones, si no checa las marcas europeas, yo tengo Amarok pero no le tocó traer DPF del 2015 en adelante me parece que si
El mio tiene 18 años y 350 mil km no tiene el ad blue , yo cuando veo que le sale humo negro lo que hago es meterle 2 o 3 petardos potentes por el tubo de escape y con el motor en caliente le pego unos acelerones y sale una humareda negra impresionante de la carbonilla luego con el depósito casi en reserva le pongo un líquido limpia inyectores o limpiador de filtro de partículas y llevo el coche a la autopista y le hago varios km con el motor a 3500 o 4 mil reboluciones y queda el tubo de escape como nuevo selo hago 2 veces al año sobre todo antes de pasar la ITV
Hola buenos días tengo el mismo problema lo que no sé es por que hace la regeneración forzada no la quiere hacer sola y aparte por que la pide tanto y muy seguido apenas puedo rodar 150 km saludos
Hola, cómo está? Tengo un Peugeot expert motor 1.6 turbo diesel. Tengo el problema de pérdida de potencia, hace unos días era constante, ni bien prendía la camioneta no tenía fuerza para nada. En estos últimos días la usaba apenas la prendía y al parecer andaba bien hasta que volvía a fallar el turbo. Me sale el check "falló control motor" y en el escáner tiro un error "presión del turbo baja". ¿Puede que esté filtro sucio tenga que ver?
Yo lo hecho en una CHEVROLET dmax la he sacado por un par de kilómetros a la carretera y me ha dado buen resultado talvez cuando ya esta demasiado saturado no resulta. 1:00
LO NORMAL ES SACARLO A AUTOPISTA O REGENERARLO MEDIANTE DIAGNOSIS CON CIERTA FRECUENCIA , EVIDENTEMENTE SI SE ESPERA HASTA QUE ESTE SATURADO POCA SOLUCION TENDRA SALVO PASAR POR EL TALLER
Citroen c-elysee diesel. Código de avería P1434. Puede estar relacionado con el filtro de partículas saturado? Hace ya 6 meses le llene la bolsa con aditivo FAP
Que porquería de filtro, da muchos problemas, de no anularlo seria andar siempre a más de 2000 rpm y cada 2000 kms echar un tarro de aditivo dpf al tanque de combustible, así me funciona y no da ningún problema, saludos...
este video es montaje ,por meter una barilla en los agujeros no sale esa carbonilla hacia afuera,es cierto que hay veces que no se puede limpiar por mucho que lo revoluciones ,en eso no se equivoca,y que tienen bastante carbonilla,pero esas imágenes no son muy reales,es mas para vender,
Y ese agua sucio, A DÓNDE VA...???? 🤔 lo mismo acaba en el rio verdad??? Qué bien, no lo soltamos al aire, LO SOLTANOS DIRECTAMENTE AL RIO...!!!!!! Yuuuuujuuu yupiiiiguay, viva el ecologismo, NO ME J 0DAS 😤
![Eminem - The Death of Slim Shady [Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/X0HIrS6kUYI/mqdefault.jpg)
EXCELENTE TRABAJO
MUCHAS GRACIAS
UN FUERTE ABRAZO DESDE SANTIAGO DE CHILE
Muchas gracias amigo, un abrazo fuerte de independencia Santiago de 🌶
Lo limpie de ese manero, inpecable, gracias,
Hola con un amigo isimos esa misma pega de cambiar el líquido eolis y limpieza del dpf y la egr y todos los conductos de la admisión todo siguiendo tus vídeos mil gracias por compartir tus conocimientos
Estoy a la orden amigo
Totalmente de acuerdo
Gostei de processo de limpeza seu.
Hola buenas tardes, es recomendable los liquidos para protecccion de filtros que se añaden al tanque de combustible? Como la marca liqui moly, que son preventivos
Na verdade o cada buraquinho de entrada no filtro não é o mesmo de saída. Cada quadradinho aberto de um lado esta fechado do outro de maneira que os gases entram pelos buracos sem saida e atravessem as paredes para sair do outro lado. Logo furar de um lado para o outro retira a função dp DPF... O que não é bom...por outro lado não é ruim...rsrs
Con que producto los. Has limpiado?
Pon que producto a usado para limpiarlo????????
donde conseguir la aguja para limpiar el filtro
Buena máster
Gracias 🙂
Opel astra j 1.6 cdti 136 cv limpieza filtro particulas diesel
Amigo donde estas ubicado para ir a tu taller tengo ese problema, y cual seria el costo??
Que pasa si la malla está rota ?
Quítalo usa sosa cáutica un día el filtro de partículas sumergido limpias luego con pistola a presión con desegrasante o espuma diagnosis luego para poner parámetros a cero para no dar fallo
No había visto su mensaje amigo, disculpe!
Una preguntita ??? A mí me cambiaron el filtro porqué me saltaba el FAP de partículas . Cómo sabré si lo limpio ? O lo cambió el filtro ??? Se sabe de alguna manera ? Gracias
@@CarlosHernandez-tj4dj si te da fallo por ostruccion el filtro partículas lo limpias si no lo taladras y le haces una reprogramación para que anule el filtro de partículas y se acabó el problema taladra el filtro partículas el catalizador no hasi no vas a tener problema de gases en futuras ITV del coche
Yo le puse tres petardos potentes para dentro del tubo de escape , con el primer petardo salio un monton de carbonilla y un nubarrón de humo negro al tercer petardo ya no salía nada de humo , luego le puse al gasoy aditivo y conduci un buen rato entre 3 y 4 mil revoluciones y me dio buen resultado .
Hola amigo, que son petardos?
Hola , son pequeños explosivos que se usan en fiestas , tienen mecha y al encenderlos explotan , mira el vídeo la verdad es que es sorprendente yo hice la prueva y me salio el mismo humo negro y carbonilla , al tercero que le puse ya dejo de hechar humo , el petardo que le puse se llama trueno2
ruclips.net/user/shortsNvSkVe-l3Pw?feature=share
Mejor con una granada de mano, limpia para siempre
Y después tuvo que cambiar el tubo de escape y el motor, pero resulta 😂😂😂😂
Si. Se limpia!. 4 mil vueltas en cuarta marcha. 40 min. Continuo. Eso genera calor para quemar todo!. Lo q pasa es q ese auto consume 1 litro en 100 km. Q querés?
Hay mitos y verdades! Yo trabajo solo Peugeot y citroen y puedo durar días contándote historias de clientes que han llegado al taller!
@@aprendemecanicaconmanuelPorque los vehículos de Citroën y Peugeot son muy especialitos con el FAP y el AdBlue. Necesitan un aditivo llamado cerina (Eolys) para la regeneración del FAP que se añade al combustible en el repostaje y éste también obstruye el FAP y obliga a sustituirlo cada 100000km más o menos.
Es mejor cualquier vehículo que no sea de PSA.
@@albertofernandez6861Esas marcas son europeas y por norma de la Euro 4 y 5 tienen que disminuir emociones, si no checa las marcas europeas, yo tengo Amarok pero no le tocó traer DPF del 2015 en adelante me parece que si
El mio tiene 18 años y 350 mil km no tiene el ad blue , yo cuando veo que le sale humo negro lo que hago es meterle 2 o 3 petardos potentes por el tubo de escape y con el motor en caliente le pego unos acelerones y sale una humareda negra impresionante de la carbonilla luego con el depósito casi en reserva le pongo un líquido limpia inyectores o limpiador de filtro de partículas y llevo el coche a la autopista y le hago varios km con el motor a 3500 o 4 mil reboluciones y queda el tubo de escape como nuevo selo hago 2 veces al año sobre todo antes de pasar la ITV
Hola, muy bueno el vídeo. Me podrías decir con que líquido lo limpiaste?. Gracias
Hola buenos días tengo el mismo problema lo que no sé es por que hace la regeneración forzada no la quiere hacer sola y aparte por que la pide tanto y muy seguido apenas puedo rodar 150 km saludos
Hola, cómo está?
Tengo un Peugeot expert motor 1.6 turbo diesel.
Tengo el problema de pérdida de potencia, hace unos días era constante, ni bien prendía la camioneta no tenía fuerza para nada. En estos últimos días la usaba apenas la prendía y al parecer andaba bien hasta que volvía a fallar el turbo.
Me sale el check "falló control motor" y en el escáner tiro un error "presión del turbo baja".
¿Puede que esté filtro sucio tenga que ver?
Debe revisar mangueras desde el turbo al intercooler y de intercooler hasta la admisión
Yo lo hecho en una CHEVROLET dmax la he sacado por un par de kilómetros a la carretera y me ha dado buen resultado talvez cuando ya esta demasiado saturado no resulta. 1:00
Como ?
Isıtsak yanmazmı
Es solo para motores diesel o a gasolina tambien quiero saber ? Tengo una kia sportage de gasolina o nafta requiero saber si tre ese filtro o no?
Que yo sepa los gasolina no llevan ese filtro
LO NORMAL ES SACARLO A AUTOPISTA O REGENERARLO MEDIANTE DIAGNOSIS CON CIERTA FRECUENCIA , EVIDENTEMENTE SI SE ESPERA HASTA QUE ESTE SATURADO POCA SOLUCION TENDRA SALVO PASAR POR EL TALLER
Citroen c-elysee diesel. Código de avería P1434. Puede estar relacionado con el filtro de partículas saturado? Hace ya 6 meses le llene la bolsa con aditivo FAP
Hola amigo, debes reprogramar el aditivo al momento de rellenar, también debes limpiar el filtro de partículas y limpiar el sistema de admisión
@@aprendemecanicaconmanuel y que recomiendas para efectuar la limpieza de ambos?
Se puede limpiar sin reprogramar. Como por mantencion sin que este saturado. Porfa espero su respuesta
Hay un kilómetraje que va en cuenta regresiva y te obliga a reprogramarlo
hola tienes tu taller en chile? en que lugar atiendes?
Hola, estoy en independencia Santiago de Chile +569 54859472
😮
que es lo que pasa si no trael carro ese filtro de particulas?
Para el auto no es problema andar sin el filtro de partículas, el problema es para nosotros los humanos! Contamina más el planeta!
El medio ambiente agradecido con los desechos al lavar el dpf😂
....o cómo destruir de manera confiable el DPF empujando un cable dentro de los conductos...
Nica se limpia solo 😂
cuantos km tiene ese 301 para tener el filtro asi?
Todo depende de la forma de manejar, no todos se saturan al mismo kilómetraje!
Este tenia 150mil
El mio tiene 240mil y no falla se tiene que mantener
@@frangm93 andas mucho en carretera?
yo voy a 3000 todo el rato😂😂😂 (si tengo un diesel)
Si se satura este filtro, afecta a la velocidad del vehiculo ? Gracias
Sí, y mucho. También afecta el motor
@@otovas sabes alguna solución casera sin pasar por taller... ? Mil gracias
Que porquería de filtro, da muchos problemas, de no anularlo seria andar siempre a más de 2000 rpm y cada 2000 kms echar un tarro de aditivo dpf al tanque de combustible, así me funciona y no da ningún problema, saludos...
este video es montaje ,por meter una barilla en los agujeros no sale esa carbonilla hacia afuera,es cierto que hay veces que no se puede limpiar por mucho que lo revoluciones ,en eso no se equivoca,y que tienen bastante carbonilla,pero esas imágenes no son muy reales,es mas para vender,
Donde encuentras ese pincho tan fino
Mi hermano, me parece a mi., creo que lo subiste ….
Si, pero lo subí por la parte equivocada, debí haberlo subido por la parte de videos cortos, aparecen como historias
@@aprendemecanicaconmanuel haaaa bueno ..👍👍👍
Y ese agua sucio, A DÓNDE VA...???? 🤔 lo mismo acaba en el rio verdad??? Qué bien, no lo soltamos al aire, LO SOLTANOS DIRECTAMENTE AL RIO...!!!!!! Yuuuuujuuu yupiiiiguay, viva el ecologismo, NO ME J 0DAS 😤
es el peor invento de la humanidad