Если иметь два колеса и при этом часто путешествовать, то тогда имеет смысл чтоб одно из них можно было и в самолет взять. Это я про ninebot one s2. Хорошее рассуждение на эту тему. Автору спасибо
Было два - Inmotion V5F и KS18XL. Потом V5F продал. XL сейчас для меня - идеальное колесо. Не очень тяжелое, батарейки хватает на целый день катания, могу весь город на нем объехать. Если менять, то только на что-то с подвеской.
Есть ещё одна важная причина: моноколёса, бывает, ломаются. Запчастей может не быть и они будут идти долго. Чтобы не остаться без транспорта, нужно второе про запас.
Если вы увлечёный моноколёсник то одно универсальное колесо не удовлетворит всех ваших потребностей, поэтому колёс должно быть 2. Моё первое колесо МСМ 5 Проехал почти 2000км., машину почти не использовал, на работу с работы, расстояние до объектов 5-10км, самое то. Ребята с нашего сообщества моноколёсников часто собираются на покатушки но мне у моего колеса ни пробега ни скорости не хватало для таких покатушек поэтому и пришлось преобрести второе колесо Николу. Сначала думал продавать МСМ 5 но понял что и оно послужит для подскока, с ним удобно заходить в магазин оно маленькое.Эти колёса совершенно разные и они дополняют друг друга.На Николе тяжелей маневрировать в тесных условиях, среди толп пешеходов в разных узких местах но на скорости наоборот очень стабильно держит курс в отличии от МСМ 5 и пробег с моим весом более 80км реально.
Забыл сказать, окромя колеса у меня есть эл. вел., эл самокат. Дык вот на дальние расстояния более удобен эл. велосипед, на средние колесо, на ближнее самокат ( куго S 3 ). От велосипеда я отказался , устал ездить на дальние расстояние. Колесо - да вы правы , для экскурсий или покатушек МСМ маловат ( пару раз не хватало, сходил с дистанции ) но на всё остальные цели с лихвой. Для самоката оставил только работу ( 3 км. ) , иму замены просто нет, волнистый участок велодорожки не даёт колесу шансов в скорости, а по факту это 5 мин. , да и в содержании и обслуживание он полегче. Там где я на самокате лечу 30, на колесе только 20 - 35. Вот такие суровые реале. Насчёт колеса - пока не знаю, но присматриваюсь к 16 Х, Николо как то не нравится, хотя колёсики почти одинаковые ( может из за круглой формы, а может из за того что горят чаще ).
У меня колесо V11, у жены самткат, она на него сажает ещё и ребёнка (детская сидушка есть), и пакет с продуктами тоже может положить в специальнцю корзинку под своим сиденьем. Так мы катаемся иногда втроём по паркам. Хочу себе ещё V5F, на "подскок" и ребёнку как раз оно будет когда подростёт
у меня 4 колеса 1. Для тех, кто хочет научиться.(Airwell 14") 2. Для тех, кто научился, но еще не купил колесо, а хочет покатать с тобой. (Ninebot one e) 3. Свой личный, мелкий для поездок деловых(работа/метро/автобус). (mten) 4. Свой личный основной для настоящих покатушек, дальняков, сходок. (monster pro)
Минусы моноколес для меня это вес ,если не вес то батарея , ремонт стоит в в5ф например просто заклеить шину в колокрапкаколо 900 грн ... камера в в5ф пробивается довольно часто. Нужно тратить свое время на то чтобы завезти его в ремонт или деньги на такси и так обходится 1200 грн ремонт просто какой-то велосипедной шины....Просто ужас как неоправданно дорого , максимум 200-300 грн. Цены неоправданно завышенные. Ещё один минус -это нагрузка на суставы - колени, поясницу. Если в5ф просто сказка со своими 12-14 кг то Z10 25кг этож ужас... Попробуйте подымать даже на 2-3 этаж этот танк.
А не проще купить одно. Мощное, маленькое, быстрое и лёгкое Gotway MCM 5. Да я думал второе приобрести, но дома под ногами мешаться, да и зачем. Для города вполне хватает. Да и знаний по Европе у вас явно мало. Может и имеют они по несколько машин, но в основном как мебель ( скатайтесь в Голландию и всё поймёте, что то богатые европейцы выбирают велосипед так что не так там и радужно ). Да и дава колёсика иметь накладно, а вот если семья то да.
Мсм5...хз. максималка до 40 потолок. Дальность до 70км, т.е реальных 50. Колесо 14. Каждая яма и бордюр ловить будет. Такое себе удовольствие. Для подскока возможно. И да - был, видел. Голландия и Бельгия это скорее исключения в плане велосипедов. Франция, Германия, Австрия, Словения, Словакия, Румыния, Хорватия, Венгрия, Чехия. Не думаю, что эти страны выберут вел, вместо авто.
@@pasha_kyiv А я так думаю нет. От своей машинки я отказался лет 10 назад, есть такси, есть красшеринг. Со своей машиной много проблем ( если катаешься не каждый день ). Хотя бедным может это и накладно, но я не так часто ими пользуюсь.
Соглашусь, МСМ 5 это единственное из всех моноколёс которое сочетает в себе мощь при малых габаритах, небольшой вес , неплохой пробег с батареей 800в.ч и скорость, да ещё и покрышка во второй версии 2,5 дюйма. Оно вполне может быть единственным для использования в городских условиях. В моём МСМ 5 первой версии узкая покрышка поэтому педалями постоянно цеплял это единственный минус а так же очень вертлявое, на скорости 35 надо быть на чеку что бы не навернуться на хреновом покрытии. Плюс маленькой и узкой покрышки в том что с лёгкостью маневрируешь в толпе пешеходов, резко разгоняется и тормозит, V8 вообще овощь по сравнению с ним, в плане резких манёвров ему нет равных.
@@pasha_kyiv не 40, а 45 .А вы что дольше 50 катаете? И обращайте внимание на среднюю скорость у нормального рейдера она где-то 16 - 20 км. ч.. если у вас больше то вы гонщик. Да и ещё, научитесь прыгать на колесе, тогда и бордюры будут низкие и ямы не заметные. Ах да ну куда вам на 18, оно ж тяжёлое и не приспособленное для такой езды.
Реально, очень много лишней инфы. Вот смотрю 2 с половиной минуты - вообще ничего не узнал, кроме того что сейчас 30 ноября и ведущего зовут Паша, ну и собственно выключил.
А сколько у вас моноколес и есть ли смысл в нескольких?
Если иметь два колеса и при этом часто путешествовать, то тогда имеет смысл чтоб одно из них можно было и в самолет взять. Это я про ninebot one s2.
Хорошее рассуждение на эту тему. Автору спасибо
Было два - Inmotion V5F и KS18XL. Потом V5F продал. XL сейчас для меня - идеальное колесо. Не очень тяжелое, батарейки хватает на целый день катания, могу весь город на нем объехать. Если менять, то только на что-то с подвеской.
Думаю, если бы не мой 4й этаж без лифта, тоже брал xl а не L. Разница хоть незначительная, но все равно
@@pasha_kyiv У меня как раз 4 этаж без лифта ))
@@bipolar-fox понял
Есть ещё одна важная причина: моноколёса, бывает, ломаются. Запчастей может не быть и они будут идти долго. Чтобы не остаться без транспорта, нужно второе про запас.
Будем верить, что тренд будет развиваться активными темпами и в сервисах будут запасы комплектующих под любые модели
Если вы увлечёный моноколёсник то одно универсальное колесо не удовлетворит всех ваших потребностей, поэтому колёс должно быть 2. Моё первое колесо МСМ 5 Проехал почти 2000км., машину почти не использовал, на работу с работы, расстояние до объектов 5-10км, самое то. Ребята с нашего сообщества моноколёсников часто собираются на покатушки но мне у моего колеса ни пробега ни скорости не хватало для таких покатушек поэтому и пришлось преобрести второе колесо Николу. Сначала думал продавать МСМ 5 но понял что и оно послужит для подскока, с ним удобно заходить в магазин оно маленькое.Эти колёса совершенно разные и они дополняют друг друга.На Николе тяжелей маневрировать в тесных условиях, среди толп пешеходов в разных узких местах но на скорости наоборот очень стабильно держит курс в отличии от МСМ 5 и пробег с моим весом более 80км реально.
Полностью согласен
Забыл сказать, окромя колеса у меня есть эл. вел., эл самокат. Дык вот на дальние расстояния более удобен эл. велосипед, на средние колесо, на ближнее самокат ( куго S 3 ). От велосипеда я отказался , устал ездить на дальние расстояние. Колесо - да вы правы , для экскурсий или покатушек МСМ маловат ( пару раз не хватало, сходил с дистанции ) но на всё остальные цели с лихвой. Для самоката оставил только работу ( 3 км. ) , иму замены просто нет, волнистый участок велодорожки не даёт колесу шансов в скорости, а по факту это 5 мин. , да и в содержании и обслуживание он полегче. Там где я на самокате лечу 30, на колесе только 20 - 35. Вот такие суровые реале.
Насчёт колеса - пока не знаю, но присматриваюсь к 16 Х, Николо как то не нравится, хотя колёсики почти одинаковые ( может из за круглой формы, а может из за того что горят чаще ).
Я считаю, что надо три колеса. Одно быстрое, второе маневренное, третье в рюкзак помещается.)))
МСМ5 и S18.
на МСМ катаю дом-метро-работа и обратно. Подскок до магазина, кинуть в машину - пушка.
S18 дом-работа мимо метро. 20 км в одну сторону.
У меня одно KS18L вполне устраивает и на работу ездить и в метро и везде.И в машину тож входит без проблем.
У меня колесо V11, у жены самткат, она на него сажает ещё и ребёнка (детская сидушка есть), и пакет с продуктами тоже может положить в специальнцю корзинку под своим сиденьем. Так мы катаемся иногда втроём по паркам. Хочу себе ещё V5F, на "подскок" и ребёнку как раз оно будет когда подростёт
Автор, спасибо что ведёшь свою деятельность. всех единомышленников уважаю. p. s.
Киев, v8.
Круть
у меня 4 колеса
1. Для тех, кто хочет научиться.(Airwell 14")
2. Для тех, кто научился, но еще не купил колесо, а хочет покатать с тобой. (Ninebot one e)
3. Свой личный, мелкий для поездок деловых(работа/метро/автобус). (mten)
4. Свой личный основной для настоящих покатушек, дальняков, сходок. (monster pro)
Вот это я понимаю подход
2 колеса обязательно. Как же пассажира возить? Я уже видел в городе - отец с сыном на своих колесах катят. Красотища!
смотрю до 2-23 у тебя подводка еще идет! максимум 30 сек! надо быстрее переходить к сути!
Спасибо за обратную связь. Согласен, учтем
есть смысл иметь несколько, так думаю. но перед покупкой следующего, в виду ограниченного бюджета, напрашивается продажа первого🥺
Есть такое
Минусы моноколес для меня это вес ,если не вес то батарея , ремонт стоит в в5ф например просто заклеить шину в колокрапкаколо 900 грн ... камера в в5ф пробивается довольно часто. Нужно тратить свое время на то чтобы завезти его в ремонт или деньги на такси и так обходится 1200 грн ремонт просто какой-то велосипедной шины....Просто ужас как неоправданно дорого , максимум 200-300 грн. Цены неоправданно завышенные.
Ещё один минус -это нагрузка на суставы - колени, поясницу. Если в5ф просто сказка со своими 12-14 кг то Z10 25кг этож ужас... Попробуйте подымать даже на 2-3 этаж этот танк.
Понимаю. Ношу 23кг ks18l на 4й без лифта)
Коллега залил в колесо Антипрокол Hi-Gear HG5316 AGA 480мл
. Реально работает, довольный. Обычное колесо с камерой.
А не проще купить одно. Мощное, маленькое, быстрое и лёгкое Gotway MCM 5. Да я думал второе приобрести, но дома под ногами мешаться, да и зачем. Для города вполне хватает.
Да и знаний по Европе у вас явно мало. Может и имеют они по несколько машин, но в основном как мебель ( скатайтесь в Голландию и всё поймёте, что то богатые европейцы выбирают велосипед так что не так там и радужно ). Да и дава колёсика иметь накладно, а вот если семья то да.
Мсм5...хз. максималка до 40 потолок. Дальность до 70км, т.е реальных 50. Колесо 14. Каждая яма и бордюр ловить будет. Такое себе удовольствие. Для подскока возможно.
И да - был, видел. Голландия и Бельгия это скорее исключения в плане велосипедов. Франция, Германия, Австрия, Словения, Словакия, Румыния, Хорватия, Венгрия, Чехия. Не думаю, что эти страны выберут вел, вместо авто.
@@pasha_kyiv А я так думаю нет. От своей машинки я отказался лет 10 назад, есть такси, есть красшеринг. Со своей машиной много проблем ( если катаешься не каждый день ). Хотя бедным может это и накладно, но я не так часто ими пользуюсь.
Соглашусь, МСМ 5 это единственное из всех моноколёс которое сочетает в себе мощь при малых габаритах, небольшой вес , неплохой пробег с батареей 800в.ч и скорость, да ещё и покрышка во второй версии 2,5 дюйма. Оно вполне может быть единственным для использования в городских условиях. В моём МСМ 5 первой версии узкая покрышка поэтому педалями постоянно цеплял это единственный минус а так же очень вертлявое, на скорости 35 надо быть на чеку что бы не навернуться на хреновом покрытии. Плюс маленькой и узкой покрышки в том что с лёгкостью маневрируешь в толпе пешеходов, резко разгоняется и тормозит, V8 вообще овощь по сравнению с ним, в плане резких манёвров ему нет равных.
@@presik62 сколько летом в среднем км едет?
@@pasha_kyiv не 40, а 45 .А вы что дольше 50 катаете? И обращайте внимание на среднюю скорость у нормального рейдера она где-то 16 - 20 км. ч.. если у вас больше то вы гонщик. Да и ещё, научитесь прыгать на колесе, тогда и бордюры будут низкие и ямы не заметные. Ах да ну куда вам на 18, оно ж тяжёлое и не приспособленное для такой езды.
В5ф и Z10.
Какое чаще используется. Дальнебойное или на подскок?
@@pasha_kyiv хотелось бы в5ф пока оно в ремонте , клеят шину то z10.
@@pasha_kyiv подскок не используем )
Реально, очень много лишней инфы. Вот смотрю 2 с половиной минуты - вообще ничего не узнал, кроме того что сейчас 30 ноября и ведущего зовут Паша, ну и собственно выключил.
Спасибо за обратную связь