*aym in a yaguar ı pace,next to me there is a tezla model s 90d,Today we have a drag reys* Böyle bir giriş yapmasını beklerdim açıkçası,bu yüzden telaffuz şeklinde yazdım
@@EmreCetinizleti birilerinin bunların farkında olduğu görmek sevindirici :) terüman olmuşsun teşekkür ederiz. Bu işi ingilterede yapsak kapına yeni F8'i bırakılar.
Düz yolda 20 beygir fazlası olan Tesla tabiki geçecek yokuşlu olsa yol o zaman 39 tork fazlası olan Jaguar alırdı Düz yolda tork bi cıkışta işine yarar yolun gerisinde bi getirisi olmaz
4:59 jaguar sekerken tesla dümdüz gidiyor. 4:55 jaguar'ın gittiği yolun sağında bariyer var, tesla'nın gittiği yolun sağında tarla var. 5:03'te tesla tam ikinci kameradan kaybolup birinci kamerada görünecekken görüntü değişiyor.
4:59 - biri sağ diğeri sol şeritte olduğu için olabilirmi?o an sol şeritte bozukluk denk gelmiş olabilir. 4:55 - o anda ikiside aynı yerdeler fakat çekim görüntüsü jaguar suv aracın içinden yapıldığı için yani çekim görüntüsü uzak olduğu için birinde bariyer diğerinde tarla hissi veriyor.
Uzaya roket gönderen bir adamın, fiziğe yönelik atılımlarını da bilmek gerekiyor. Tesla'da, sürtünme katsayısı üzerine de çalışıldı. Yani o ani atılımı çoğu araç istese de yapamaz :)
Ani atılımın sürtünme kat sayısı ile pek bir alakası yok.Zira o wind drag belli bir hızdan sonra değerlendirmeye alınır.Lastik yuvarlanma dirençleride pek araç firmaları tarafından hesaplanmaz
Keşke bir de rejeneratif frenleri test etseydiniz Sinan Abi. Aynı hızda gidip rejeneratife biraksaydiniz hangisi daha efektif baksaydiniz. Ama yine de muazzam ve kaliteli bir video 👍
Tesla'da rejeneratif frenin derecesini ayarlama şansın var. Jaguar'da bulunuyor mu bilmiyorum yanlış bilgilendirmeyeyim. Fakat Tesla modellerinde dilersen tamamen kapatabiliyorsun. Veya bildiğin hafif fren uyguluyormuşçasına aracı yavaşlatan yüksek dereceli rejeneratif fren ayarı da bulunuyor.
Teslacı arkadaş Avrupaya arabayı bakıma götürmüştü. O videoyu izlerken ızdırap çekmiştim. Dragta 3 boy fark dediğiniz yere 3 kamyon sığar. Bir de dragta hızlanırken araçların sesi mükemmel, Delorean gibi farklı bir boyuta geçecek hissi uyandı.
Alışık olunmamış bir format olduğu için bazı şeyler sırıtmış. Biraz daha profesyonel bir video beklerdim. İnsanlar bu tarz videolara çok fazla ilgi gösteriyor o nedenle daha çok özenilmesi sizin yararınıza olur diye düşünüyorum.
Böyle saçmalık duymadım birinin depo dolu öteki çeyrekte gibi.. 🤣 ne alakası varsa arkadaş bu aletler cep telefonu gibi %5 bile olsa aynı performansı veriyor..
Elektrikli araclarda pil durumuna gore performansi da degisiyor. Burda teslanin pili %80 lerde jaguarin %40 lardaysa adil bir test olmuyor. En guzeli ikiside %90 pil durumunda denenmesi
Bu aracların fiyatları ile mukayese edilmesi zaruridir tesla kazandı demek yada togg küçük görmek uygun olmaz ne kadar para ödedik nasıl bir hizmet aldık aslı olan budur birde işin gelecek buyutu var ondan hiç bahsetmeyim...
Şöyle bir şey var, ikiniz de acaba vites geçişinin en optimum noktasında mı vites değiştirdiniz? NFS Drag oynayanlar bilir. Perfect Shift yapmazsan aracın Drag yarışta aracın en üst performansını sergileyemezsin.
Abi fikirler, kalite, sohbet falan herşey mükemmel ama bu video “tork mu beygir mi” videosu değil kesinlikle. İki arabanında güç ve tork değerleri birbirine çok yakın. Gücünü yola iyi aktaran, sürtünme katsayısı düşük olan bu yarışı kazanmış, elinize sağlık...
Bence tork daha önemli şehir içinde. sonuçta içten yanmalı araçlarda sürerken yüksek devir cevirmiyoruz ama 2.500-3.000 devirde gaza oturdumu aracın yürümesi lazım
Herzaman uzay teknolojisi galip... :) 100D update var sanırım bataryanın gizli kalan bölümünün açılması 100D nin performans ve menzili yapmayı düşünüyormusun ? Bende gaza geldim gariban chevy Voltumla bi sportta bi gazladim .... :) kademeli sarj cihazın fiyatı nedir 8,10ve 12 ampere ayarlanabilen ? Almak istiyorumda
Yol durumu hava durumu pillerin %100 dolu olmaları araçların rüzgar dirençleri ve sn farkı ile gaz tepkileri gibi etkenler , araçların birbirine fark atmasında %10 etkiler. Bunlar denk olmadan su yada bu önde demek eksik olur şahsen video için emeğe saygı selamlar
Çabuk hızlanma beygirle alakalıdır. Torku fazla olan Hulk, beygiri fazla olan Örümcek adam gibi düşün. Kaldırma kuvveti güçlü olan Hulk, Örümcek Adam gibi seri hareket edemez. Tork bir pazarlama ürünüdür, bunu anlayın. Aslolan birim zamanda yapılan iş anlamına gelen beygirdir. Selamlar.
Necati ERDOĞAN ben dediginize katilmiyorum. Tam tersi, beygir gucu bir pazarlama taktigidir, tabi eger boyle bir niteleme yapmak gerekiyorsa. Tork, motorun urettigi temel bir birimdir. Beygir gucu ise torku motor devir sayisiyla (rpm) carpip 5252’ye bolerek elde edilen bir dizi islemden ibarettir
Şoförlerin araçları değiştirip kullanması gerekirdi birde. Çünkü kullanan kişide çok önemlidir. Bu yüzden tam karşılaştırma olmuş demek doğru değil. Yine de teslanın fark attacağı bariz ortada.
abi bu ne yaa ya böyle üçüncü korna deyince böyle artan devirler gürleyen motorlar vites arttırma kesiciler gelir ya insanın aklına çok acayip olmuş :D , ama video güzel olmuş
Hangi arabanın torku daha yüksekse daha hızlı ivme sahip olur fakat bunu elektrikli bir arabayla normal benzin kullanan araba ile karşılaştırmak yanlıştır çünkü elektrikli araba torku benzinli araba gibi değil direk anında vererek çok daha iyi bir kalkış yapar
Jaguar I pace kullanma şansım oldu..Araç inanılmaz ivmeleniyor..Konfor olarak sert bi araç..BMW 520 xdrive araç kullandığım için belki bana öyle geldi bilmiyorum ama konfor olarak BMW nin çok altında..Sürat olarak tartışılmaz..
Burada Tork ve Beygirden çok 2 motorounda aynı mekanikte olması lazım. Birinde(Jaguarda) zincir vs dişli var. Diğerinde (Tesla) bunların hiç bir şeyi yok :) ivmelenme bu nedenle daha iyi diye düşnmekteyim.
i-pace de dynamic mode a aldiktan sonra ana ekranda dynamic-i bolumunde de bazi ayarlar var onlari da acipmi kullandiniz yoksa kapalimiydilar. Yine farkedermiydi bilemiyorum tabi.
Tesla güçü direk yürüyen aksama aktardığı için tepkime süresi yok gibi birsey ama içten yanmalı motorlarda bu pek mümkün değil çünkü pistonlardan bi dişlilerden gectikden sonra bu yürüyen aksama aktarılır
Tesla'da Jaguarda çok güzel araçlar , ilk videoda dediğiniz gibi jaguar normal bir lüx aracın elektrikli versiyonu gibi , araca yolcu olarak binen birine belki söylemeseniz elektrikli olduğunu fark bile etmeyecek öyle aşırı fütüristik bir araç değil , diğer markalara bakıyoruz mercedes bmw vb. hep elektrikli araçları aşırı fitüristik yapmaya çalışıyorlar ama belki de böyle araçlar gerekiyor. İki sonuç olarak ben olsam iki araç'ta aynı fiyat olsa evet tesla alırım ama , jaguar biraz daha ucuz olsa muhtemelen onu tercih ederim en büyük sebeplerinden biride SUV özellikleri.
valla helal olsun kardeşim acayip emek vererek yapmışsınız videoyu en ince detayına kadar harika bir çekim olmuş çok etkilendim ve hemen abone olup beğendim.Süpersin Başarılar Dilerim...
Teker ara mesafesi (dingil), aktarma organlarının rahat oluşu herşey etkiler. Fakat şöyle birşey var hava katsayısı olayı da var . Jaguar SUV segmenti bir araç görüldüğü kadar. Tavandan yere olan mesafesi yüksek ve bu nedenle hava sürtünmesini arttırıyor.Teslada böyle birşey söz konusu değil. Unutmayın ki Beygir(HP) düzlükte, Tork ise rampada kendini gösterir. Açıkçası Kıyaslama pek uygun değil. Emeğinize Sağlık. Otopark.com bu zamanlara kolay gelmedi. Bir EMEK var. Teşekkürler Otopark.com 🇹🇷
yokuşlarda yok vitesi 3e düşür devri ayarla sonra vites yükselt. otamatik vitesin şanzımanı vs. elektrikli mis gibi bas gidiyor. bide şu bataryaları çeyrek fiyatına indirecek teknoloji olsa
Sürtünme katsayısı ve beygir üstünlüğü ile Tesla aldı, keşke birde yokuş yukarı kalkış yapsaydınız o zaman Jaguar tork fazlası ile geçebilirdi, bir ihtimal.
Reis sanırım arka susturucuyu sökmüşsün alt devir ölmüş 2 boy yedin roccodan çıkma downpipe yada iron man imzalı r8 bobini ayarlayıp haydar ustaya gidersen yersin bu teslayı 😂😂
Şarj durumlarını, pil doluluğunu karşılaştırmak lazım. İlk denemelerde tesla tabiki öndeydi.Öncesinde jaguarla gazlandı. 2. denemelerde jaguar tutunuyordu. Pil teknolojilerini geliştirmeleri lazım. Şarj azaldıkça performans düşer. Uzaktan kumandalı arabalardan pay biçin ;) Range roverın hybrid modelinin 999 merdiven çıkma testinde bile, merdivenlere çıkmadan hemen önce kabloyu çekip tırmanışa başlatıyorlar. Ha şu bi gerçek ekonomik sonuçta akülü araba
Çok başarılı bir paylaşım olmuş abi. Tesla'ya bir kez daha hayran kaldım. Sürtünme katsayısının farkı bariz belli oluyor. Yalnız bu araçlara ulaşım bizim ülkemizde çok zor malesef. El üretiyor biz izliyoruz.
Tam elektrikli yerli otomobil tanıtılacak seri üretimi planlanıyor ama hiç bir altyapı şarj istasyonu vs çalışması yok ne biçim planlama yapıyoruz hayret .
daha bgn 66 bin liraya benzinli egea 2019 sifir km gordum, fakat elektrikli arac olup bunun muadili fiyatta bir arac henuz piyasada yok, suan icin elektrikli araclar zengin kesime hitap ediyor
Çok zevkli bir video olmuş ellerinize sağlık. Benim oyum en baştan Tesla’yaydı. Sonuçta da yanılmadım. Aerodinamiği çok daha başarılı bir araç sonuçta. Keşke videonun bir köşesinde 0-100 km 0-200 km hızlanma değerlerini de yazsaydınız. Bir tanede Tesla P100D bulup bir Ferrari veya Lambo ile kalkış yapan bir video koyun. İzlemeye doyum olmaz. 😉😊
Tork mu kazanır beygir mi? Sorusunun cevabı bu testte yanıltıcı olmuş. Tesla torku biraz daha az olmasına rağmen kalkışlarda daha iyi performans sağlamışa benziyor. Ama gerçekte kalkış performansı tekerlere uygulanan tork ve bu torkun araç üzerinde yarattığı itiş gücüyle doğru orantılıdır. Dolayısı ile test esnasındaki Jaguar ın kötü kalkış performansının arkasında başka neden aramak gerekir.
Elektirikli arabaların en beyenmediğim özelliği motor ısınınca performans bariz düşüyor sanki burada teslanın motorları dahamı fazlamı ısındı acaba sonradan daha fazla performans kaybetti gibi
Tesla'nın spor araba çizgileri var, Jaguar ise suv. Model x olsaydı denk olabilirdi. Lastik, sürtünme katsayısı da önemli tabi. Tartışılmaz olan Tesla elektrik altyapısı ile daha iyi bir otomobil. Daha verimli ve performanslı. Türkiye' deki fiyatlarla Jaguar 680.000 TL Tesla ise en düşük modeli 800.000 TL'den başlıyor. Bütün bir otomobil olarak Jaguar daha güzel bence.
![TESLA MODEL S 85D | EV TEST [English Subtitled]](/img/1.gif)
Hangini alsam diye karar vermekte zorlanıyordum iyi oldu gidip şahinimle el freni çekip yanlayayım
Şahinde el freni çekilmez debriyaj tokatlanır
carwow havası oluşmuş keşke bunları yapabilcek alanlar olsa da hep böyle videolar gelse
tam onu dicektim iyi olmuş :D
*aym in a yaguar ı pace,next to me there is a tezla model s 90d,Today we have a drag reys*
Böyle bir giriş yapmasını beklerdim açıkçası,bu yüzden telaffuz şeklinde yazdım
Böyle bir kanal olsa yada bu konulara tanıtımlar haricinde ağırlık verilse daha iyi olur.
@@EmreCetinizleti birilerinin bunların farkında olduğu görmek sevindirici :) terüman olmuşsun teşekkür ederiz. Bu işi ingilterede yapsak kapına yeni F8'i bırakılar.
@Lexus • adamin dibidir :D
Elon musk İn dikkat ettiği bir mevzu var. Sürtünme kat sayısı. Tesla o yüzden başarılı.
Bir de models daha alçak. Belki denk güç ve ağırlıktaki modelx bu kadar fark açamayabilirdi
biri suv diğeri sedan, gayet olağan tesla'nın kazanması..
@Y.H. K ha suv ha kırosbek
Düz yolda 20 beygir fazlası olan Tesla tabiki geçecek yokuşlu olsa yol o zaman 39 tork fazlası olan Jaguar alırdı Düz yolda tork bi cıkışta işine yarar yolun gerisinde bi getirisi olmaz
@@mahmuttuncer4282 çıkışta ama yinede tesla daha iyiydi
Çıtayı hep yükseltiyor ve ileriye gidiyorsun. Tebrik ediyorum.
Sinan abi 3 boy dediğin yerin bi ucundan diğer ucuna taksi tutsan 100 lira yazar. Ne 3 boyu yapma allasen .d.d
Adnan Yılmaz 3 direk diyecekti 🤣🤣
3 tır boyu 😂😂
Aynne 3 boy nedir aq adamı zor görüyordum ben ordan en az 20-25 araçlık mesafe war
Kamera uzak gösteriyor
3 boy fark ama jet ile :)
4:59 jaguar sekerken tesla dümdüz gidiyor. 4:55 jaguar'ın gittiği yolun sağında bariyer var, tesla'nın gittiği yolun sağında tarla var. 5:03'te tesla tam ikinci kameradan kaybolup birinci kamerada görünecekken görüntü değişiyor.
Aynen
Sizce neden
@@beracelik4279 Videoda yan yana olmadıkları belli
4:59 - biri sağ diğeri sol şeritte olduğu için olabilirmi?o an sol şeritte bozukluk denk gelmiş olabilir. 4:55 - o anda ikiside aynı yerdeler fakat çekim görüntüsü jaguar suv aracın içinden yapıldığı için yani çekim görüntüsü uzak olduğu için birinde bariyer diğerinde tarla hissi veriyor.
Teoman’ın yorumuna bakın doğru söylüyor yan yanalar
Jaguar'ı veren bayiye ayıp olmasın diye fazla bişey dememişler ama Tesla açık ara her türlü almış gerisi hikaye..
Böyle yarış videoları çok gelsin, çok keyifliydi 👍🏻👍🏻👍🏻
Toyata coralla hybrid ve benzinli karşılaştırma istiyoz surat felan da
Reiz bi yazilim attiralim teslayi yersin
@@sametardc1703 😂😂😂
@@sametardc1703 istedign gibi modifiye et elektirkli motordan daha iyi bir motor yok
@@WaylenVerlace5795 edicegimizde elektrikliya hani
Hybrid dedigin arac sıkışık trafikte yakiti azaltmaya calisan benzinli motoru düşük hizlarda durduran sistem hızının nesine bakicaksin hepsi 200 goruyo artik merak ettigin buysa
10 arabalık boy farkına 3 boy demekte ne biliyim yani :D
hakkaten 10 boy var aq :D :D
Kamerada her zaman uzak görünür..3 boy diyorsa doğrudur.
yağmurlu havaya rağmen çekim sunum güzel olmuş böyle farklı içerikler iyi oluyo
Elektrikli araclarin savasi 😄tesla yi biraz kucumsedim ama yeniden hayran kaldim tepkiler vs aracin uzamasi efsane👍😄
Bu giriş seviyesi kanka. 782 beygir olanı var. Birde 2500 olanı var ama 2020de
@@furkankalkan4805 2021 deyiz ama
@@halilibrahimbarlas9989 erteledi tesla 2022ye malum pandemi.
Uzaya roket gönderen bir adamın, fiziğe yönelik atılımlarını da bilmek gerekiyor.
Tesla'da, sürtünme katsayısı üzerine de çalışıldı. Yani o ani atılımı çoğu araç istese de yapamaz :)
Ani atılımın sürtünme kat sayısı ile pek bir alakası yok.Zira o wind drag belli bir hızdan sonra değerlendirmeye alınır.Lastik yuvarlanma dirençleride pek araç firmaları tarafından hesaplanmaz
@@dolareuro2974 Tesla'da belirli bir hız diye bir şey yok 1KM hız'da neyse, 200'de de o.
Mehmet Özkan allah allah nasıl oluyor o uzay boşluğunda mı hareket ediyoruz ?
Volkswagen yaptı ama ondan sonra 1. model 3
Xl1 modeli
Keşke bir de rejeneratif frenleri test etseydiniz Sinan Abi. Aynı hızda gidip rejeneratife biraksaydiniz hangisi daha efektif baksaydiniz. Ama yine de muazzam ve kaliteli bir video 👍
Gerçekten video boyu bunu bekledim
Tesla'da rejeneratif frenin derecesini ayarlama şansın var. Jaguar'da bulunuyor mu bilmiyorum yanlış bilgilendirmeyeyim. Fakat Tesla modellerinde dilersen tamamen kapatabiliyorsun. Veya bildiğin hafif fren uyguluyormuşçasına aracı yavaşlatan yüksek dereceli rejeneratif fren ayarı da bulunuyor.
Teslacı arkadaş Avrupaya arabayı bakıma götürmüştü. O videoyu izlerken ızdırap çekmiştim. Dragta 3 boy fark dediğiniz yere 3 kamyon sığar. Bir de dragta hızlanırken araçların sesi mükemmel, Delorean gibi farklı bir boyuta geçecek hissi uyandı.
Alışık olunmamış bir format olduğu için bazı şeyler sırıtmış. Biraz daha profesyonel bir video beklerdim. İnsanlar bu tarz videolara çok fazla ilgi gösteriyor o nedenle daha çok özenilmesi sizin yararınıza olur diye düşünüyorum.
Sabah kahvaltida severek izleniyorsunuz tesekkurler simdiden :))
Çok yanlış bilgilendirme yapmışsınız, jaguarın bataryası çok düşük teslanın dolu.2 aracıda tam şarjla test etmek gerekirdi
Böyle saçmalık duymadım birinin depo dolu öteki çeyrekte gibi.. 🤣 ne alakası varsa arkadaş bu aletler cep telefonu gibi %5 bile olsa aynı performansı veriyor..
10 sene önce elektrikli arabalar yarışacak deselerdi inanmazdım :)
Elektrikli araclarda pil durumuna gore performansi da degisiyor. Burda teslanin pili %80 lerde jaguarin %40 lardaysa adil bir test olmuyor. En guzeli ikiside %90 pil durumunda denenmesi
%90 - %30 arasında bir fark olmuyor. Asıl fark %0-10 ve %98-100 arasında olur. Bir de pillerin sıcaklığının voltaj ve performansa etkisi var.
Tesla sedan olduğundan aeridinomi farkı var bence Tesla Model X ile karşılaştırılsa daha iyi olurmuş daha yakınla çünkü Jaguar'la
@@grievous8769 yanlış mı hatırlıyorum? ikisi de tam elektrikli araba vites yok devir yok sıfırdan itibaren tam torku verebiliyor olmaları lazım.
@@Mehmetcanfalak öyle zaten
Ama model x bu modeldende hızlı en hızlı SUV model x geçmesinin imkanı yok
Dunyanin en hizli suv model x gecemez yani
@@MrFatihelmas92 EN HIZLISINI arıyorsan lamborghini urusa bakmanı tavsiye ederim.
Böyle aynı sınıfta araçları drag roll yapsan ne güzel olur be abi
Bir daha kine bu guruba Togg'un da katılması dileğiyle :)
Togg u tokatlar bu 2si
250hp vs 650hp?
Bu aracların fiyatları ile mukayese edilmesi zaruridir tesla kazandı demek yada togg küçük görmek uygun olmaz ne kadar para ödedik nasıl bir hizmet aldık aslı olan budur birde işin gelecek buyutu var ondan hiç bahsetmeyim...
Bu kadar hız ile beraber bu kadar az ses çok ilginç bir ikili keyif verici.
Şöyle bir şey var, ikiniz de acaba vites geçişinin en optimum noktasında mı vites değiştirdiniz? NFS Drag oynayanlar bilir. Perfect Shift yapmazsan aracın Drag yarışta aracın en üst performansını sergileyemezsin.
İmkan varsa devamı gelsin farklı araçlarla. Mis gibi kalite kokuyor
Abi fikirler, kalite, sohbet falan herşey mükemmel ama bu video “tork mu beygir mi” videosu değil kesinlikle. İki arabanında güç ve tork değerleri birbirine çok yakın. Gücünü yola iyi aktaran, sürtünme katsayısı düşük olan bu yarışı kazanmış, elinize sağlık...
Hocam şu log videoları ne olur color grade edin, lütfen ya. Renkler çok kötü görünüyor. Heyecanla izledim elinize sağlık
Adamlar eğleniyor. Tebrik ederim... Bilimkurgu filmi izliyor gibiyim.. ilginç geldi bana..
Tebrikler ilkleri görmek mutluluk verici
İşte Doğru Yarış
Bence tork daha önemli şehir içinde. sonuçta içten yanmalı araçlarda sürerken yüksek devir cevirmiyoruz ama 2.500-3.000 devirde gaza oturdumu aracın yürümesi lazım
Herzaman uzay teknolojisi galip... :) 100D update var sanırım bataryanın gizli kalan bölümünün açılması 100D nin performans ve menzili yapmayı düşünüyormusun ? Bende gaza geldim gariban chevy Voltumla bi sportta bi gazladim .... :) kademeli sarj cihazın fiyatı nedir 8,10ve 12 ampere ayarlanabilen ? Almak istiyorumda
Yol durumu hava durumu pillerin %100 dolu olmaları araçların rüzgar dirençleri ve sn farkı ile gaz tepkileri gibi etkenler , araçların birbirine fark atmasında %10 etkiler. Bunlar denk olmadan su yada bu önde demek eksik olur şahsen video için emeğe saygı selamlar
Araçların arkasına eklenebilen bi yük ya da en fazla taşıyabilecekleri kapasitede yük olsa tork muhabbeti de anlaşılmış olurdu sanırım
İki efsane adam iki efsane araba izlemesi çok keyifli 🤩🤩🤩👍🏻👍🏻👍🏻
3:09 deniz gözlüm :)
Torku fazla olan çabuk hızlanır beygiri fazla olan daha yüksek hıza ulaşır
Çabuk hızlanma beygirle alakalıdır. Torku fazla olan Hulk, beygiri fazla olan Örümcek adam gibi düşün. Kaldırma kuvveti güçlü olan Hulk, Örümcek Adam gibi seri hareket edemez. Tork bir pazarlama ürünüdür, bunu anlayın. Aslolan birim zamanda yapılan iş anlamına gelen beygirdir. Selamlar.
Necati ERDOĞAN ben dediginize katilmiyorum. Tam tersi, beygir gucu bir pazarlama taktigidir, tabi eger boyle bir niteleme yapmak gerekiyorsa. Tork, motorun urettigi temel bir birimdir. Beygir gucu ise torku motor devir sayisiyla (rpm) carpip 5252’ye bolerek elde edilen bir dizi islemden ibarettir
Atacan Poyraz bu güçleri aynı olan arabalar için bir benzinliyle bir dizel arabayı karşılaştırısan yine benzinli alır 0-100dede
Arkadaşlar videoyu izlemeden yorum yaptım kimin kazandığını bilmiyorum ancak tork itme gücüdür ivme ve hızlanma ile alakalıdır cevaplara baktım herkes otomotiv mühendisi kesilmiş
Kral14 Fahae tabii ki ona bir lafim yok zaten
Şoförlerin araçları değiştirip kullanması gerekirdi birde. Çünkü kullanan kişide çok önemlidir. Bu yüzden tam karşılaştırma olmuş demek doğru değil. Yine de teslanın fark attacağı bariz ortada.
emre celik kornaya kimin bastığı bile fark eder kardeşim..
Elektirikli araçların sesi sanki uzay aracı yaklaşıyor gibi. Güzel ses ;) Özellikle 7:50'ye dikkat :)
abi bu ne yaa ya böyle üçüncü korna deyince böyle artan devirler gürleyen motorlar vites arttırma kesiciler gelir ya insanın aklına çok acayip olmuş :D , ama video güzel olmuş
Hangi arabanın torku daha yüksekse daha hızlı ivme sahip olur fakat bunu elektrikli bir arabayla normal benzin kullanan araba ile karşılaştırmak yanlıştır çünkü elektrikli araba torku benzinli araba gibi değil direk anında vererek çok daha iyi bir kalkış yapar
Düz yolda beygir yokuşlarda tork detaylı izlemedim ama büyüklerimiz hep öyle der 😀
Aynen özellikle otobüsçülerden duydum bu lafı
bence kuru zeminde bir deneme daha yapılmalı, bu şekilde daha net sonuca ulaşılır. Ayrıca lastik markaları ve modelleri sonucu etkilemiş olabilir
Hiç bir konuda denk olduklarını görmedim videoda, her alanda tesla eski model olmasına rağmen önde.
Tebrik ediyorum, bu tur videolarin devamini diliyorum.
Jaguar I pace kullanma şansım oldu..Araç inanılmaz ivmeleniyor..Konfor olarak sert bi araç..BMW 520 xdrive araç kullandığım için belki bana öyle geldi bilmiyorum ama konfor olarak BMW nin çok altında..Sürat olarak tartışılmaz..
Dünyanın en güzel yarışı be. Çevre kirletme yok rahatsızlık verme yok, muazzam.
Araçların kullandığı elektrik kömür yakılarak üretiliyor yani yine çevre kirletme var
Çok güzel icerikler gelmeye devam ediyor basarilar.
Carwow tarzı olmuş kesinlikle beğeniyoruz
Burada Tork ve Beygirden çok 2 motorounda aynı mekanikte olması lazım. Birinde(Jaguarda) zincir vs dişli var. Diğerinde (Tesla) bunların hiç bir şeyi yok :) ivmelenme bu nedenle daha iyi diye düşnmekteyim.
carwow misali videolar daha çok bekliyoruz mükemmel
i-pace de dynamic mode a aldiktan sonra ana ekranda dynamic-i bolumunde de bazi ayarlar var onlari da acipmi kullandiniz yoksa kapalimiydilar. Yine farkedermiydi bilemiyorum tabi.
Tesla tasarımı ve yüksekliği dolayısıyla daha aerodynamic.
Tesla güçü direk yürüyen aksama aktardığı için tepkime süresi yok gibi birsey ama içten yanmalı motorlarda bu pek mümkün değil çünkü pistonlardan bi dişlilerden gectikden sonra bu yürüyen aksama aktarılır
evet beklenen video geldi
Böyle videolar istiyoruz sinan abi daha çok video :D Araba yüksek reyiz basman lazım tesla nın o yüzden rüzgar kat sayısı düşük
Tesla'da Jaguarda çok güzel araçlar , ilk videoda dediğiniz gibi jaguar normal bir lüx aracın elektrikli versiyonu gibi , araca yolcu olarak binen birine belki söylemeseniz elektrikli olduğunu fark bile etmeyecek öyle aşırı fütüristik bir araç değil , diğer markalara bakıyoruz mercedes bmw vb. hep elektrikli araçları aşırı fitüristik yapmaya çalışıyorlar ama belki de böyle araçlar gerekiyor. İki sonuç olarak ben olsam iki araç'ta aynı fiyat olsa evet tesla alırım ama , jaguar biraz daha ucuz olsa muhtemelen onu tercih ederim en büyük sebeplerinden biride SUV özellikleri.
İçeriğe bak, kalite akıyor. 👏🏻
Uzun zamandir izledigim en kaliteli video olmuş. Elinize emeginize sağlık
carwow consepti harika olmuş bence üzerine düşünülmeli. Hocam sana zahmet bide SS motorstaki RS3 ü bi çal ya :)
valla helal olsun kardeşim acayip emek vererek yapmışsınız videoyu en ince detayına kadar harika bir çekim olmuş çok etkilendim ve hemen abone olup beğendim.Süpersin Başarılar Dilerim...
Teşekkürler
Teker ara mesafesi (dingil), aktarma organlarının rahat oluşu herşey etkiler. Fakat şöyle birşey var hava katsayısı olayı da var . Jaguar SUV segmenti bir araç görüldüğü kadar. Tavandan yere olan mesafesi yüksek ve bu nedenle hava sürtünmesini arttırıyor.Teslada böyle birşey söz konusu değil.
Unutmayın ki Beygir(HP) düzlükte, Tork ise rampada kendini gösterir. Açıkçası Kıyaslama pek uygun değil. Emeğinize Sağlık.
Otopark.com bu zamanlara kolay gelmedi. Bir EMEK var. Teşekkürler Otopark.com 🇹🇷
9:27 deki drag sesleri orjinal mi efekt mi. uçak kalkış sesine benziyor. EV şahane bişey
orijinal knk çok güzel
yokuşlarda yok vitesi 3e düşür devri ayarla sonra vites yükselt. otamatik vitesin şanzımanı vs. elektrikli mis gibi bas gidiyor. bide şu bataryaları çeyrek fiyatına indirecek teknoloji olsa
telsizleri duyunca carwow videosu açtım falan sandım. neredesin sinan watson? güzel olmuş
Sinan abi videoyu daha izlemedim şuan dersteyim ama sinan abim yaptıysa güzel yapmıştır deyip like atmaya geldim elinize sağlık.
Sinan abi selamlar, bu tarz rekabetçi videolar keyif veriyo bitmesine üzülüyorum şahsen, başarıyla ilerliyosun devamm :) 👍
Elinize sağlık güzel olmuş da Sinan bey siz bu işleri iyi bilirsiniz, aquaplaining olayından hiç korkmadınız mı? Hani yağmur da fena yağmamış. 🤔
Sürtünme katsayısı ve beygir üstünlüğü ile Tesla aldı, keşke birde yokuş yukarı kalkış yapsaydınız o zaman Jaguar tork fazlası ile geçebilirdi, bir ihtimal.
Bildirim geldi hemen geldim abi ☺ hep böyle videolar gelsin drag severiz
o havada bu çekimle uğraştığınız için beğeniyi hak ediyor. gerisi ile ilgilenemedim bile.
Abi çok iyi video olmuş hem konu olarak hem görsel olarak top geardan farksız buna kesinlik bi ingilizce alt yazı falan ekle
Aracların sesi sanki bilimkurgu filmi izliyormusum gibi hissettirdi.
Reis sanırım arka susturucuyu sökmüşsün alt devir ölmüş 2 boy yedin roccodan çıkma downpipe yada iron man imzalı r8 bobini ayarlayıp haydar ustaya gidersen yersin bu teslayı 😂😂
Duygulandım.
Yazarken bende duygulandım panpa ...
ama bunun kıvrımları seninkine uymuyor :D
ctoker749 haydar usta sen misin ?
Dedim alla alla usta bana mı yazıyo :))
Aşşırı Keyifli
Harika bi vlog olmus Ellerine saglik👍👏👏👏
2:36 reis mod 😁
Müthiş olmuş ellerinize sağlık 🧿🙏🏻😍
Şarj durumlarını, pil doluluğunu karşılaştırmak lazım. İlk denemelerde tesla tabiki öndeydi.Öncesinde jaguarla gazlandı. 2. denemelerde jaguar tutunuyordu. Pil teknolojilerini geliştirmeleri lazım. Şarj azaldıkça performans düşer. Uzaktan kumandalı arabalardan pay biçin ;) Range roverın hybrid modelinin 999 merdiven çıkma testinde bile, merdivenlere çıkmadan hemen önce kabloyu çekip tırmanışa başlatıyorlar. Ha şu bi gerçek ekonomik sonuçta akülü araba
Ellerinize sağlık çok güzel bir video olmuş👍
Çok başarılı bir paylaşım olmuş abi. Tesla'ya bir kez daha hayran kaldım. Sürtünme katsayısının farkı bariz belli oluyor. Yalnız bu araçlara ulaşım bizim ülkemizde çok zor malesef. El üretiyor biz izliyoruz.
on numara iş yapmışınız tebrikler
Tam elektrikli yerli otomobil tanıtılacak seri üretimi planlanıyor ama hiç bir altyapı şarj istasyonu vs çalışması yok ne biçim planlama yapıyoruz hayret .
Bu yol neresi ya baya uzunmuş? Sanırım özel izin aldınız video için. keyifli bir video olmuş
Muhip reis kanal açmış ama bizim bir kralımız var var zaten SİNAN KOÇ👊
carwow tadında, Mat ve Yianni gibi olmuş güzel
daha bgn 66 bin liraya benzinli egea 2019 sifir km gordum, fakat elektrikli arac olup bunun muadili fiyatta bir arac henuz piyasada yok, suan icin elektrikli araclar zengin kesime hitap ediyor
Tesla elektrikli otomobil konusunu tartışmaya kapattı artık bence 😊
Çok zevkli bir video olmuş ellerinize sağlık. Benim oyum en baştan Tesla’yaydı. Sonuçta da yanılmadım. Aerodinamiği çok daha başarılı bir araç sonuçta. Keşke videonun bir köşesinde 0-100 km 0-200 km hızlanma değerlerini de yazsaydınız. Bir tanede Tesla P100D bulup bir Ferrari veya Lambo ile kalkış yapan bir video koyun. İzlemeye doyum olmaz. 😉😊
Tork mu kazanır beygir mi? Sorusunun cevabı bu testte yanıltıcı olmuş. Tesla torku biraz daha az olmasına rağmen kalkışlarda daha iyi performans sağlamışa benziyor. Ama gerçekte kalkış performansı tekerlere uygulanan tork ve bu torkun araç üzerinde yarattığı itiş gücüyle doğru orantılıdır. Dolayısı ile test esnasındaki Jaguar ın kötü kalkış performansının arkasında başka neden aramak gerekir.
Tesla P100D falan olsa herhalde ufukta kaybolurdu :P
Elektirikli arabaların en beyenmediğim özelliği motor ısınınca performans bariz düşüyor sanki burada teslanın motorları dahamı fazlamı ısındı acaba sonradan daha fazla performans kaybetti gibi
yine harika bir test
Tesla'nın spor araba çizgileri var, Jaguar ise suv. Model x olsaydı denk olabilirdi. Lastik, sürtünme katsayısı da önemli tabi. Tartışılmaz olan Tesla elektrik altyapısı ile daha iyi bir otomobil. Daha verimli ve performanslı. Türkiye' deki fiyatlarla Jaguar 680.000 TL Tesla ise en düşük modeli 800.000 TL'den başlıyor. Bütün bir otomobil olarak Jaguar daha güzel bence.
Araçların elektrik sesi hoş 😊👍
Abi en sonunda istediğim şeyi yaptınız teşekürler
abi ilk defa yenildiğini görüyorum ama önemli olan yanmalı motor bizim için vıyıııııııııın sesini pek sevmiyoruz :D
Cok kaliteli icerik olmus, bu kanali seviyorum :)
Araştırmacı oto muhabirimizden yine bir ilk 😁eline sağlık