Meu conhecimento automotivo vem desde 1974 quando a Quatro Rodas cruzou meu caminho. Paulo Campo Grande é com muito prazer que te recebo em minha casa através do celular. Quatro Rodas é vida
Eu tenho um wrangler 2019 Sobre o barulho na cabine: realmente não consigo entender essa crítica, faz barulho acima de 140 km/h, mas com um carro desse é inseguro andar nessa velocidade Quanto a alavanca: eu particularmente não sinto desconforto e olha que sou bem grande, a alavanca só é dura, mas isso é coisa de projeto O carro é muito estável nas ruas, já passei por grandes buracos e valetas sem problemas Para quem quer fazer off-road e viajar é simplesmente o carro perfeito, ele tem um motor que te dá segurança para ultrapassagens e sobra se vc andar em velocidade de cruzeiro. Quanto ao off-road, ele tem o DNA do willys nem dá para falar nada sobre isso hahaha
Meu Renegade Willys com teto removível My Sky também faz barulho no teto traseiro principalmente quando as borrachas de vedação estão secas. Em tempo chuvoso eu percebo que o barulho diminui.
Tenho um Wrangler V6 2015, fico feliz de saber que esse novo motor 2.0 turbo é econômico e potente. Grande evolução em relação ao antigo aspirado que apesar de 284 cv só reage se provocado com certo retardo.
"só reage se provocado com certo retardo". Parece ser uma característica de motorzão americano. O V8 do Mustang é igualzinho. Mas quem conhece um pouco de carro sabe que é culpa do câmbio automático com conversor de torque. O motor precisa girar bastante pra pressurizar o câmbio.
Hoje minha cnh é categoria D,sou pianistae também toco bateria pra me divertir ah detalhe tocou uma música ainvieoara mim palavras não são somente palavras elas tem poder e eu já digoo Universo me surpreenda ,esse carro é meu ,eu creio recebo e o aceito. Tudo que conquistei foi com a ajuda da inteligência Divina . # sou a viva alegre e amorosa expressão da vida bjsssmeninos
Não sou jeepeiro mais gastei muito desse jeep que pena que minhas finança não consigo compra - lo.mais gostei muito dos seus comentários parabéns pelo o seu canal.
Bizarramente caro! Velho, hoje mesmo na espera de um consultório tinha uma edição da 4 Rodas, se não me engano de janeiro do ano passado. Na revista especulavam uns 200 e tantos mil, já era caro, agora então...
Isso é um SUV. Não deixem que fabricantes induzam você a acreditar que carros "normais" não se passam por aventureiros. Também parabenizar o apresentador por mencionar o torque do motor de forma tradicional (40 kgfm).
Eu gosto do Wrangler duas portas, mais belo e certamente mais ágil ! O Wrangler é o verdadeiro Jeep ! Aliás, um pequeno Suzuki Jimny Sierra, também é ótimo ! Ah, parabéns pelo ótimo vídeo !
Carro de nicho especifico, atende um publico muito carente no Brasil com o fim do troller, oferece muito mais, mas tbm eh muito mais caro, sem falar em manutencao, upgrades etc, quem faz trilha sabe do bo.
Excelente vídeo e concordo com cada ponto abordado, porém o preço do carro não se justifica e poderia ter dado uma ênfase nesse tremendo defeito orçamentário.
Esse carro é um sonho de consumo que tenho a muito tempo, bonito, parrudo e bom pra qualquer tempo. Mas uma dúvida que ficou: Esse pneu é uso misto? Vi que ele é um MUD e não um AT. Excelente carro e ótima reportagem. Quem venham mais carro assim.
O espaço curto do piloto, fez lembrar do Hummer. O carro é gigante, mas tem o espaço pro piloto muito curto tbm. Será que é pra ter um controle melhor do veículo? Porque é assim?
Seu Matheus Oliveira ! quanta bobagem o que vc falou. Os Trolher são fabricados com plásticos e "Fibra de vidro", colado em uma "gaiola de aço", mais o chassis. Esse Jipe, são fabricados em chapas de aço. Em resumo, NÃO tem comparação entre os dois veículos. Faça! uma "visita virtual (Google)", na Linha de produção desse tal TROLEER. :)
A autonomia do Wrangler com o Pentastar era inferior a 300Km. O torque desse 2.0 turbo é superior, mas apenas adequado. Nesse ponto prefiro meu Renegade Willys com motor turbodiesel.
Além da capota de lona e o Penta star ainda compraria o câmbio manual. Meu próximo Jeep vai ser um Gladiator com penta star capota de lona, manual. Não comprarei o Rubicon porque penso em colocar rodas 37”, mudar a relação final e instalar o lock differential. Hoje meu JK tem 35”. Diesel eu não compraria, porque é muito mais caro, mais lento e mais pesado.
Dado que a Gladiator não suporta 1 tonelada de capacidade de carga, se ela vier certamente será a gasolina. Mas já li algumas avaliações da Gladiator em sites norte-americanos e eles reclamam que o Pentastar não dá conta da picape.
Já fiz o test drive e gostei muito. Não vou usar para trabalho mas como um over lander. Como pickup, tem opções muito melhores que o Jeep. Mas elas não tem a capacidade off road que o Gladiator tem. Na verdade o Gladiator é tão ruim como pick-up como o Wrangler é como SUV. Mas o ponto é o off road.
Cara e carro pra rico camarada que mora em numa cada de no mínimo 5 milhões... apartamento da pra de uns três milhões...hum Porche cayne turbo e mais uns dois esportivo pra pista ....400 paus e pexinha pra quem tem .. .
@@pedrorocha4817 Eu compraria um Willys ou um Wrangler. O meu tio tinha um Wyllis 69. Esses carros eram usados na lida no campo: tanto o meu avô quanto o meu tio eram agricultores.
Somos 2. Se houvesse por aqui o Wrangler 2 portas como motor 2.2 turbodiesel que há na Europa eu pensaria seriamente em comprar um. Mas com os preços atuais nem se ele fosse oferecido por aqui eu compraria. Enquanto isso vou ficando com meu Renegade Willys. Não é um Wrangler mas o teto removível My Sky quebra o galho no que tange à sensação de liberdade que um teto removível proporciona. 😉
Tem Duster por R$ 105.000,00??? Eita porra! A Renault sempre teve fama de fazer carro barato (tudo bem que só com o essencial, nada de muito penduricalho eletrônico)!
@@adelmofilho742 Boa tarde agora vêm com controle de estabilidade ,visão 360, start stop, o maior porta malas da categoria, a maior altura do solo além do trem de força (motor e caixa Nissan) e olha que tenho um HRV TURING mais o DUSTER Iconic é exelente.
E em Portugal ( lá e Dacia) já vêm com GNV de fábrica, frenagem automana freio de estacionamento elétrico. Faz um favor pra você mesmo que não vá comprar dá uma olhada no carro.
@@amaroamaro5508 e onde você mora? Porque aqui no Brasil, nem o mais caro dos Renault (que provavelmente tem origem Dacia e isso aqui é pejorativo) tem nada disso.
Nem sabia que o Duster estava tão caro assim. Fiz bem em ter comprado meu Renegade Willys por 147 mil em 2019, pois ainda veio com teto removível My Sky e kit firulas.
Um sonho taria cagando pro barulho interno nem olho pra defender desculpe land rover te amo mas esse jeep causa mais hahaha parabéns pela avaliação apesar de ser um jeep em um vídeo tão longo dava para ter informado os ângulos de entra,saida, submersão,porta-mala, falou desempenho mais não falou os números também
Desnecessário dizer que por esse preço o Wrangler é inviável no Brasil, pois dá para comprar um Renegade e um Compass, ambos Trailhawk, e ainda sobra dinheiro. E mesmo que fosse o motor 3.0 V6 Ecodiesel esses 435 mil ainda seriam muito caros. Se a questão for só ostentação, a RAM 2500 custa menos de 400 mil e ainda tem um monstruoso motor a diesel.
Muito Luxo Pra Lama, Muita Simplicidade Pra Asfalto....Gasolina??? 420 Mil??? Jamais Compraria....Adoraria Andar Em Um, Mas Nunca Compraria, Mesmo Se Tivesse Muita Condição....
Aí eu não sei se tanta sofisticação é vantagem. Eu não teria coragem de colocar um carro tão cheio de penduricalhos eletrônicos pra atravessar um rio com 70 cm de profundidade ou atravessar aqueles lamaçais que parecem Durepox. Acho que pra esses casos, eu iria num carro mais rústico, mas com motor forte.
@@felipest1734 sem dúvida por Gosto eu também iria de Ram, Más só pelo motivo que citei nao iria de Ram 2500, agora com a chegada da 1500 é Ouuutra História.
pô Brasil ... esse mesmo modelo o preço inicial é de 42.000 US$ daí os caras importam e vira um carro de patrão 432.000 reais mais de dez vezes mais, fiat vamos montar o modelo inicial a Diesel no brasil pra vender aqui e exportar, o dólar está muito favorável a exportação
adorei o vídeo. mas o brasil é uma vergonha, o preço sugerido deste carro pela jeep é R$ 270.000 no máximo, lá fora custa 30.000 tanto em euro quanto em dólar mas o imposto abusivo fez virar 430.000
O novo hemi 392 é punk, o dobro da potência e torque desse aí mas o preço aqui no Brasil, caso algum lunático inventasse de importar, não seria pago nem pelo Silvio Santos.
@@rodrigopalma705 Sim. Mas o diesel do troller entrega todo a sua força em 1750 rpm, ou seja, pau para toda a obra. Não entendo a finalidade de por um hemi em um veículo 4x4. Coisa de americano mesmo.
@@marcosandrade22-o9v um v8 6.4, 470 HP, 64 kgfm de torque, não sei se é diesel ou gasolina mas nesse nível tanto faz, se aguenta a trilha por que não esnobar o ronco do motor. Quem tem dinheiro aproveita.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Ter saúde e dinheiro é bom demais. Quem diz o contrário é hipócrita. Carro maravilhoso. Belo vídeo.
Gostei desse jornalista muito humilde!a simplicidade é o último grau da sofisticação já falava Leonardo da vinci!
E o que porra de humildade tem a ver com isso?
Cara posso ser bem sincero? Não achei ele muito bom não, difícil de entender do que ele tá falando
Não gosto dele, prefiro muito mais o gordinho como apresentador.
Tb gostei
Falou que e JEEP E UM CAMINHAO AMO ESTE CARA
Meu conhecimento automotivo vem desde 1974 quando a Quatro Rodas cruzou meu caminho.
Paulo Campo Grande é com muito prazer que te recebo em minha casa através do celular.
Quatro Rodas é vida
Eu tenho um wrangler 2019
Sobre o barulho na cabine: realmente não consigo entender essa crítica, faz barulho acima de 140 km/h, mas com um carro desse é inseguro andar nessa velocidade
Quanto a alavanca: eu particularmente não sinto desconforto e olha que sou bem grande, a alavanca só é dura, mas isso é coisa de projeto
O carro é muito estável nas ruas, já passei por grandes buracos e valetas sem problemas
Para quem quer fazer off-road e viajar é simplesmente o carro perfeito, ele tem um motor que te dá segurança para ultrapassagens e sobra se vc andar em velocidade de cruzeiro.
Quanto ao off-road, ele tem o DNA do willys nem dá para falar nada sobre isso hahaha
Acho um absurdo um valor desse carro, melhor pegar um Defender da Land Rover.
@@junioreisz o carro custava 280 mil na estreia, mas com a alta do dólar os valores dispararam, até os semi novos. Consegui comprar antes da alta
Agora ele custa do 514 mil
Meu Renegade Willys com teto removível My Sky também faz barulho no teto traseiro principalmente quando as borrachas de vedação estão secas.
Em tempo chuvoso eu percebo que o barulho diminui.
Tenho um Wrangler V6 2015, fico feliz de saber que esse novo motor 2.0 turbo é econômico e potente. Grande evolução em relação ao antigo aspirado que apesar de 284 cv só reage se provocado com certo retardo.
"só reage se provocado com certo retardo". Parece ser uma característica de motorzão americano. O V8 do Mustang é igualzinho. Mas quem conhece um pouco de carro sabe que é culpa do câmbio automático com conversor de torque. O motor precisa girar bastante pra pressurizar o câmbio.
Sem dúvida um dos melhores da categoria. Preço bem elevado porém uma grande satisfação em adquirir um Jeep com essas certificação. Estão de parabéns.
Você encontra essa certificação no Renegade e no Compass também. Só comprar os Trailhawk
Hum dos melhores não o melhor...
Não sou jeepeiro veterano, mas estou com planos de comprar o rubicon, sua apresentação foi perfeita pra mim, me convenceu a voltar pro Clube! Obg!
Wrangler no ribeiro não perca review em Portugal 🇵🇹
ruclips.net/video/377kn4Wsq8w/видео.html
Esse carro é uma das maiores bombas que eu já vi.
Hoje minha cnh é categoria D,sou pianistae também toco bateria pra me divertir ah detalhe tocou uma música ainvieoara mim palavras não são somente palavras elas tem poder e eu já digoo Universo me surpreenda ,esse carro é meu ,eu creio recebo e o aceito. Tudo que conquistei foi com a ajuda da inteligência Divina . # sou a viva alegre e amorosa expressão da vida bjsssmeninos
Não sou jeepeiro mais gastei muito desse jeep que pena que minhas finança não consigo compra - lo.mais gostei muito dos seus comentários parabéns pelo o seu canal.
Auahuahau a empolgação do apresentador é contagiante.
Quanto ao carro... sensacional...
É BOMBA! 💣💥
Era o off-road q eu teria se a grana permitisse! Esse, sim! ❤👏🏁👍🏆 Bela análise!
Carro muito bonito, o único defeito dele é o preço. Muito carro.
Bizarramente caro!
Velho, hoje mesmo na espera de um consultório tinha uma edição da 4 Rodas, se não me engano de janeiro do ano passado. Na revista especulavam uns 200 e tantos mil, já era caro, agora então...
@@lucasl.righetto8853 ele custava 280 na estréia, mas com a alta do dólar o preço explodiu, até dos semi novos
Isso é um SUV. Não deixem que fabricantes induzam você a acreditar que carros "normais" não se passam por aventureiros. Também parabenizar o apresentador por mencionar o torque do motor de forma tradicional (40 kgfm).
Essa cara se comunica muito bem. Sou xonado nesse carro.
Tenho uma l200 savana onde chego a lugares insanos. Para supera -la somente um rubicon 4 portas. Ainda compro um.
Eu gosto do Wrangler duas portas, mais belo e certamente mais ágil ! O Wrangler é o verdadeiro Jeep ! Aliás, um pequeno Suzuki Jimny Sierra, também é ótimo ! Ah, parabéns pelo ótimo vídeo !
Tenho um cinza e um preto.
O melhor carro que ja tive.
Desço escadaria com eles. Kkk
Vamos ver se vai dar manutenção com o tempo.
Bela reportagem completa cheia de informações interessantes ! Parabéns ao repórter Paulo Campo Grande !
Esse carro tinha que custar igual a um popular, pq ele é um dos únicos que consegui andar numa boa nas nossas ruas e estrada 🤭🤭🤭🤭🤭🤭
@VOU ATÉ ANOTAR chamar Jeep de Fiat é até ofensivo. É a mesma coisa que chamar Porsche de Volkswagen.
@@adelmofilho742 depende, renegade e compass é meio Fiat mesmo kkkk
@VOU ATÉ ANOTAR nada de Fiat nesse carro. Precisa conhecer mais
@@adelmofilho742 verdade
Esse é o carro dos meus sonhos. Verdadeiro jeep. Carro é perfeito
Wrangler no ribeiro não perca review em Portugal 🇵🇹
ruclips.net/video/377kn4Wsq8w/видео.html
Esse cara muito simpático, gente fina mesmo...
Simplesmente JEEP, 👏👏👏👏😂😂😂
Wrangler no ribeiro não perca review em Portugal 🇵🇹
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Adorei a explicação do apresentador 👏👏👏👏👏👏e adoro o Jeep, pena que é caro.
Pelo preço e um veiculo totalmente INVIAVEL !!
Esse jornalista manda mto bem
Amei o video parabens pela prroducao vcs sao dez # sou fâ de vcs # quatro rodas é demais!
Carro ideal para rodar aqui no Maranhão
Meu sonho de consumo 👏🏼
Carro de nicho especifico, atende um publico muito carente no Brasil com o fim do troller, oferece muito mais, mas tbm eh muito mais caro, sem falar em manutencao, upgrades etc, quem faz trilha sabe do bo.
Excelente vídeo e concordo com cada ponto abordado, porém o preço do carro não se justifica e poderia ter dado uma ênfase nesse tremendo defeito orçamentário.
Não sou geepeiro mais amos esse estilo. Eu quero um desse 🙏🙏🙏
O famoso Jeep Lego! Se quiser consegue investir o dobro do valor do carro em acessórios, o que torna ele único.
Vídeo excelente, o jornalista é muito humilde, tranquilo, transmite confiança
No meu prédio tem um medico que tem um vermelho, chama mta atenção e é enorme, deve ser do tamanho do H1.
Esse carro de perto é mais bonito ainda. Muito imponente
Wrangler no ribeiro não perca review em Portugal 🇵🇹
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Linda máquina ❤
Esse carro é um sonho de consumo que tenho a muito tempo, bonito, parrudo e bom pra qualquer tempo. Mas uma dúvida que ficou: Esse pneu é uso misto? Vi que ele é um MUD e não um AT.
Excelente carro e ótima reportagem. Quem venham mais carro assim.
O espaço curto do piloto, fez lembrar do Hummer. O carro é gigante, mas tem o espaço pro piloto muito curto tbm. Será que é pra ter um controle melhor do veículo? Porque é assim?
Pelo preço prefiro ter 2 Troller. Um para o dia a dia e outro para trilha.
Seu Matheus Oliveira ! quanta bobagem o que vc falou. Os Trolher são fabricados com plásticos e "Fibra de vidro", colado em uma "gaiola de aço", mais o chassis. Esse Jipe, são fabricados em chapas de aço. Em resumo, NÃO tem comparação entre os dois veículos. Faça! uma "visita virtual (Google)", na Linha de produção desse tal TROLEER. :)
solução compra um copass flex top de linha e um Suzuki jymmy e aínda sobra uns troco kkkk
Exatamente kkk
Já passei na loja e encomendei uma bicicleta nova.
mas o jymmy só leva 4 pessoas e apertado, não vejo mt vantangem
Jeep e jeep,mata a pau, show de bola
A Troller já deveria ter um modelo parecido com esse Jeep
A troller nem existe mais kkk
Esse motor é bom, mas eu compraria com o Pentastar 3.6. Eu também prefiro a capota de lona. Parabéns pelo vídeo e pelo Rubicon
A autonomia do Wrangler com o Pentastar era inferior a 300Km.
O torque desse 2.0 turbo é superior, mas apenas adequado. Nesse ponto prefiro meu Renegade Willys com motor turbodiesel.
Além da capota de lona e o Penta star ainda compraria o câmbio manual. Meu próximo Jeep vai ser um Gladiator com penta star capota de lona, manual. Não comprarei o Rubicon porque penso em colocar rodas 37”, mudar a relação final e instalar o lock differential. Hoje meu JK tem 35”. Diesel eu não compraria, porque é muito mais caro, mais lento e mais pesado.
Dado que a Gladiator não suporta 1 tonelada de capacidade de carga, se ela vier certamente será a gasolina.
Mas já li algumas avaliações da Gladiator em sites norte-americanos e eles reclamam que o Pentastar não dá conta da picape.
Já fiz o test drive e gostei muito. Não vou usar para trabalho mas como um over lander. Como pickup, tem opções muito melhores que o Jeep. Mas elas não tem a capacidade off road que o Gladiator tem. Na verdade o Gladiator é tão ruim como pick-up como o Wrangler é como SUV. Mas o ponto é o off road.
Top demais da conta!
Irmao mais velho de todos os outros jeeps!
Carro é Show
Belíssimo trabalho
Por esse valor, ia de sobrado três quartos em condomínio fechado e um SUV 1.0 de shopping.
Se bobea tu sai do brasil com esse preço e mora la fora
Cara e carro pra rico camarada que mora em numa cada de no mínimo 5 milhões... apartamento da pra de uns três milhões...hum Porche cayne turbo e mais uns dois esportivo pra pista ....400 paus e pexinha pra quem tem .. .
Compraria um Wrangler, pois lembra o Wyllis que vovô tinha. Vovô tinha um 1966.
Meu pai teve um Willys CJ-5 e eu fiz test drive em um Wrangler 2 portas sem a capota e as portas.
Faltou só rebater o para-brisa para ficar 100% raiz.
@@pedrorocha4817 Eu compraria um Willys ou um Wrangler. O meu tio tinha um Wyllis 69. Esses carros eram usados na lida no campo: tanto o meu avô quanto o meu tio eram agricultores.
@@pedrorocha4817 Eu compraria um de duas portas, para não perder à conexão com o passado.
Somos 2.
Se houvesse por aqui o Wrangler 2 portas como motor 2.2 turbodiesel que há na Europa eu pensaria seriamente em comprar um. Mas com os preços atuais nem se ele fosse oferecido por aqui eu compraria.
Enquanto isso vou ficando com meu Renegade Willys. Não é um Wrangler mas o teto removível My Sky quebra o galho no que tange à sensação de liberdade que um teto removível proporciona.
😉
@@pedrorocha4817 O preço do Wrangler é salgado, amigo. Eu compraria um de 2 portas.
Ótima matéria do Paulo Campo Grande...
excelente o vídeo, mas fica melhor ainda na velocidade 1.5
Paulo Campo Grande!👏👏👏👏👏👏
Paguei 105 mil no novo DUSTER só pra a nadar nas estradas mal conservadas do RJ e estou feliz da vida.
Tem Duster por R$ 105.000,00??? Eita porra! A Renault sempre teve fama de fazer carro barato (tudo bem que só com o essencial, nada de muito penduricalho eletrônico)!
@@adelmofilho742 Boa tarde agora vêm com controle de estabilidade ,visão 360, start stop, o maior porta malas da categoria, a maior altura do solo além do trem de força (motor e caixa Nissan) e olha que tenho um HRV TURING mais o DUSTER Iconic é exelente.
E em Portugal ( lá e Dacia) já vêm com GNV de fábrica, frenagem automana freio de estacionamento elétrico. Faz um favor pra você mesmo que não vá comprar dá uma olhada no carro.
@@amaroamaro5508 e onde você mora? Porque aqui no Brasil, nem o mais caro dos Renault (que provavelmente tem origem Dacia e isso aqui é pejorativo) tem nada disso.
Nem sabia que o Duster estava tão caro assim.
Fiz bem em ter comprado meu Renegade Willys por 147 mil em 2019, pois ainda veio com teto removível My Sky e kit firulas.
Isso sim que é jeep 👏👏👏 toppppp dê mais
Wrangler no ribeiro não perca review em Portugal 🇵🇹
ruclips.net/video/377kn4Wsq8w/видео.html
Simples e objetivo!
Gostei, mas faltou mostrar o porta malas.
Conteúdo top👏👏👏
Wrangler no ribeiro não perca review em Portugal 🇵🇹
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O carros desmonta igual um lego, que foda
Que carro incrível! 😍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Wrangler no ribeiro não perca review em Portugal 🇵🇹
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❤❤❤❤❤❤❤❤❤Jeep muito top
Minha Spin consome mais: está fazendo 6,1 km/l na cidade com gasolina.
Um sonho taria cagando pro barulho interno nem olho pra defender desculpe land rover te amo mas esse jeep causa mais hahaha parabéns pela avaliação apesar de ser um jeep em um vídeo tão longo dava para ter informado os ângulos de entra,saida, submersão,porta-mala, falou desempenho mais não falou os números também
Meu sonho de consumo
Vou comprar um desse um Márruar e Fmax kkkk
400 paus!!???
Meu deus precisamos de outro Henri Ford pra fazer carros pros pobres, pq os veículos vendido no brasa hj só pra Rico, mas rico mesmo!!
Os carros do Brasil são pra pobres mas sim miseráveis, nenhum país evoluído aceita o preço e a qualidade dos lixos que usamos.
Se ele estivesse vivo ele já teria saído do Brasil antes ou até nem viria para cá
Mito, mito, mito, mito...
O que a Jeep espera para colocar um estepe externo no Renegade?
Esse carro é muito top mas 432 mil não dá se esse carro custasse no máximo uns 200 mil seria um bom custo benefício
Compra um posto tmb
Eu acho que esse jeep vai causar muito acidente.. porque a gente vai ficar olhando feito um bocó e aí a desgraça tá feito kkkkkkk
Wrangler no ribeiro não perca review em Portugal 🇵🇹
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Vídeo muito bom parabéns
otimo vídeo amigo meus parabéns
Bastante informação gostei
Desnecessário dizer que por esse preço o Wrangler é inviável no Brasil, pois dá para comprar um Renegade e um Compass, ambos Trailhawk, e ainda sobra dinheiro.
E mesmo que fosse o motor 3.0 V6 Ecodiesel esses 435 mil ainda seriam muito caros. Se a questão for só ostentação, a RAM 2500 custa menos de 400 mil e ainda tem um monstruoso motor a diesel.
Aqui é diesel e tem versão híbrida.
Belo brinquedo !
Bom vídeo!
Ótimas informações obrigado 👍
Muito Luxo Pra Lama, Muita Simplicidade Pra Asfalto....Gasolina??? 420 Mil??? Jamais Compraria....Adoraria Andar Em Um, Mas Nunca Compraria, Mesmo Se Tivesse Muita Condição....
Faz de um
Sensacional,mais pelo valor dele,eu ia logo no Defender...faz tudo oq esse aí faz,só que com mais sofisticação...
Aí eu não sei se tanta sofisticação é vantagem. Eu não teria coragem de colocar um carro tão cheio de penduricalhos eletrônicos pra atravessar um rio com 70 cm de profundidade ou atravessar aqueles lamaçais que parecem Durepox. Acho que pra esses casos, eu iria num carro mais rústico, mas com motor forte.
Wrangler no ribeiro não perca review em Portugal 🇵🇹
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Este mesmo Jeep custa nos USA $40.000 dolares.
Sinceramente por esse preço iria de Dodge ram sem dúvidas
Carteira D.. Limite nas rodovias a 90km/h...prefiro o Jeep, só por isso..
@@TheTadopaulo e questão de gosto irmão.
@@felipest1734 sem dúvida por Gosto eu também iria de Ram, Más só pelo motivo que citei nao iria de Ram 2500, agora com a chegada da 1500 é Ouuutra História.
Dodge ou ram?
@@TheTadopaulo Aqui em Minas o povo ainda tira a C para f250 e RAM.
Esse carro é meu sonho, mas c esse valor não tenho coragem.kkkkk
Faltou falar do porta-mala do carro. Gostaria de saber da capacidade.
O motor é movido a Diesel ou gasolina? Qtos cilindros? Informações básicas.
Incrível ❤
Qual e o valor por favor ?
pô Brasil ... esse mesmo modelo o preço inicial é de 42.000 US$ daí os caras importam e vira um carro de patrão 432.000 reais mais de dez vezes mais, fiat vamos montar o modelo inicial a Diesel no brasil pra vender aqui e exportar, o dólar está muito favorável a exportação
Em qual localidade foram feitas as imagens grato.
Podia estar sem o tampa placa!!!!
adorei o vídeo. mas o brasil é uma vergonha, o preço sugerido deste carro pela jeep é R$ 270.000 no máximo, lá fora custa 30.000 tanto em euro quanto em dólar mas o imposto abusivo fez virar 430.000
Gostei muito!!!
Carro massa! Mas olham imaginando quanto tá fazendo por litro de gasolina kkk
Faz a avaliação do novo outlander sport
Wrangler no ribeiro não perca review em Portugal 🇵🇹
ruclips.net/video/377kn4Wsq8w/видео.html
Jeep e show...
Não perdeu a identidade que é o mais importante
É por esse preço,a vida do defender tá tranquila.
Prefiro o troller por causa do motor a diesel, ou seja, muito torque .
O novo hemi 392 é punk, o dobro da potência e torque desse aí mas o preço aqui no Brasil, caso algum lunático inventasse de importar, não seria pago nem pelo Silvio Santos.
@@rodrigopalma705 Sim. Mas o diesel do troller entrega todo a sua força em 1750 rpm, ou seja, pau para toda a obra. Não entendo a finalidade de por um hemi em um veículo 4x4. Coisa de americano mesmo.
@@marcosandrade22-o9v um v8 6.4, 470 HP, 64 kgfm de torque, não sei se é diesel ou gasolina mas nesse nível tanto faz, se aguenta a trilha por que não esnobar o ronco do motor. Quem tem dinheiro aproveita.