Hyundai i30 N Drive-N: a fantastic limited edition or a bland Korean sports car?
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- What can the limited-edition Hyundai i30 N Drive-N do on the road with 280 horsepower and 392 Nm of torque? Is it suitable for casual daily driving, or is it an ultra-tough track-only sports car? Join us to test the qualities of this definitely very interesting hatchback with a 6.9-second 0-100 km/h acceleration time.
00:01 Introduction
01:04 Exterior
07:07 Luggage compartment
08:19 Engine
09:20 Interior rear
12:15 Interior front
20:10 Driving
38:16 Final inspection and summary
Jak tohle může někdo vypustit?? i30N není žádná 4kolka
Kde by to vzalo čtyřkolku? Maximálně tam je e-LSD
Kdy vyrobili I30 N jako 4 kolku?
V popisu máte zrychlení 0-100 za 6,9s a ve videu 5,9. Která z hodnot je tedy správná?
Na tuto recenzi jsem čekal od vydání videa s I20 N a těšil jsem se na ní, ale jak píší i ostatní, s tou čtyřkolkou to je velká chyba. Auto má pouze přední pohon s elektronicky řízeným LSD a to je zásadní informace pro jízdní vlastnosti. Dále jste ve videu s i20 N sliboval nějaké porovnání/rozhřešení, na které jsem se také těšil, a které se bohužel vůbec neobjevilo. Na závěr ještě musím dodat, že se kamera při jízdě opravdu hodně klepala, což se u ostatních videí nedělo, a chvílemi to bylo vážně nekoukatelné. Jinak jste mi sympatický a zbytek faktů byl v pořádku, ale chtělo by to prostě doladit.(ideálně přetočit)
Čtyřkolka to vážně není. To je dost zásadní informace.
Taky mě to zarazilo. Od té části videa jsem si začal myslet, že recenzent vůbec neví v čem jede. Takováhle zásadní chyba ve videu nemůže prostě zaznít! A jak někde slyším něco o šálku kávy, tak bych vraždil a hned mám chuť to vypnout, jinak se to dalo celkem poslouchat. Příště bych volil jinou lokalitu na jízdu a zvolil bych nejměkčí nastavení podvozku, aby se na to dalo trochu dívat a obraz nebyl tak roztřesený.
@@tunguska1787 práveže aspoň vidno ako auto filtruje / nefiltruje nerovnosti
@@jankohrasko736 Na nejměkčí nastavení je filtruje dobře.
ze je to Hyundai neznamena ze je servis levny .. aspon dealer v nasem meste ma hodinovou sazbu tusim 1800kc/hod a co se tyce dilu na korejce tak to taky neni zadna vyhra - alternativni vyrobci mozna tak na brzdovy kotouce, takze vse origo dily, i rocni servis se smele muze rovnat konkurenci nebo ji spis valcuje. Jinak teda i30 byt se slabou atmosferou vlastnim a za ty penize dobry, takze i cenovka na N je za me ok. PS: chipnout potrapeny turbo motor a vytahnout rucku pres zuby je teda prasarna a jeste k tomu dodat ze ma vytazeni rucky pekny zvuk
O Hyundai se spíše tradovalo, že si třeba tu nižší cenu za auto vezme zpět na servise a možná je to trochu pravda. Já za garančku platím kolem 7-8tis. Kč u svého Nka, což je i o něco víc, než jsem platil třeba u Hondy.
jaka 4kolka :D ? je to predokolka…docela pekna chybka hele :D
vyserte se na delani recenzi aut
To nemůžete myslet vážně tuto recenzi 😂😂😂🤦♂️
Doporučuju lepší kameru, nebo mobil se stabilizací, nedá se na jízdu vůbec dívat.
aspoň vidno ako to skáče ... nie je to žiadna limuzína ... nie je to ani GTI