El video estsa bueno pero lo malo es tirar basura en la calle, cargue una bolsita dentro del cam8on para basura hagamos nuestro aporte al ambiente como camioneros Dios le bendiga y lo ilumine compañero
Eaton Fuller Twin Splitter....the best gearbox in the world....in the 90's I was very happy with this box and I changed the gears like this guy does without cluch.....😎👌
Non ho neanche la patente per poter guidare un camion ma l'automatico mi fa talmente schifo su una macchina che se guidassi un camion sarebbe lo stesso. Di conseguenza ti capisco
Ragazzi grazie a tutti sia x i complimenti e soprattutto grazie x critiche ke ci aiutano a crescere...tutta passione e fortunato essere nato ankora in una Bell epoka dove i camion ankora erano camion e venivano guidati da professori del volante...nn come adesso ke con questi camion di oggi sono tutti autisti🤣💪💪💪....fiero e onorato di essere figlio di mio padre vekkio e grande carrettiere😍💓
Beato te che con questo cambio riesci a cambiare senza problemi . Però tu guidi il 190 /48 , cioè macchina da linea, meno stancante rispetto agli autocarri da cava gemellati . Nel 1982 quando uscì il 330/35, oppure anche il 330/30 con il fuller , sono stati la ricchezza dei meccanici perché non tutti riuscivano a cambiarci senza grattare , il cambio zf molto più semplice da manovrare ha preso il sopravvento sul fuller e quindi tutt,oggi anche sui nuovi camion sia da linea che da cava 4 assi gemellati, se hanno ancora il zf un motivo ci sarà. In finale voglio dire che il cambio fuller non era tanto facile e pratico e in pochi riuscivano a manovrarlo senza grattare.
Rispondo a Giuseppe Mustica!!! .Io ti ripeto che quei cambi full hanno fatto arricchire tutti i meccanici di autocarri, perché la maggior parte dei camionisti ,e non ho detto tutti, non riuscivano a mettere le marce senza grattare. E questo non significa che tu sei bravo visto che ti ci sei imparato e gli altri autisti sono somari . Hai detto che il cambio automatico è una merda? Ecco il tuo tallone di Achille. La mia azienda ne ha parecchi di bilici con cambio automatico e sembra che non si è lamentato mai nessuno , anzi casomai sono rilassanti sia per la città che per l'autostrada perciò ,dal mio punto di vista sono contento che non li fanno piu i cambi full!! Non ti offendere ma la tecnologia cerca sempre di facilitare sempre di più il lavoro dei camionisti e soprattutto dei camion !!!
Non sta guoudando un 190 48 è per essere esatti non è un classico eaton fuller ma un eaton twin splitter ,cambio che esordì da noi sui 190 36 abbastanza facile da usare, giusto un Po di accortezza in scalata . Buona cambiata a tutti !!😃😃😃
Tu forse parli di terza quarta come posizione della leva ? La posizione quarta della leva corrisponde alle marce 10...11....12 ...quindi quando hai scalato fino alla decima selettore a 1 e leva posizione 4 ....per scalare devi portare il selettore a terza posizione 3....e spostare la leva in avanti ...posizione 3 ....a chiacchiere sembra strano ...ma è facile !!
Il fuller del 170/35 oppure 190/35 in posizione 1 facevi 4 passaggi dalla 2^ alla 5^, poi posizione 2 ripartivi dalla 2^normale per poi passare alla posizione 3 veloce poi posizione 2, 3^ marcia normale poi posizione 3 veloce...e cosi via...
Buongiorno il video è bello però un autista elegante non butta la carta dal finestrino perché stiamo riducendo il pianeta un rifiuto e non è bello vedere delle persone che buttino dai loro finestrini tutto ciò che usano perché in Italia ci sono ovunque cestini per mettere i propri rifiuti gratis grazie a tutti voi per l'attenzione... Ciao a tutti gli autisti del mondo.. Ciao
Questo tipo di Fuller non ha il primino come il '35,questo è un 12+3,l'altro un 13+2,e c' era la possibilità (per chi era capace) di mettere il primino lungo, fra la 4 ridotta e poi la prima normale, era una marcia "nascosta", ma specie da carico, accorciava il salto dalle ridotte alle normali
Я на 375 Д УрАЛе карбюр так без нажатия на сцепление передачи переключал подбирая обороты двигателя сбрасывая газ и потом снова газуя можно переключать скорости
Si in effetti la frizione andrebbe usata per ovvie ragioni, però è bravo, sente il motore e cambia al momento giusto, il veicolo in questione è un 190-35 o al massimo un 38, e la leva è quella originale, lo so perché l ho avuto, lo conosco bene, cambio non sincronizzato, bella bestia se non sai cambiare
Bel insegnamento, rifiuti fuori dal finestrino, per non parlare della gamba sx.... Autista della domenica!!
Intanto è uno dei pochi che sa usare il fuller come dio comanda
El video estsa bueno pero lo malo es tirar basura en la calle, cargue una bolsita dentro del cam8on para basura hagamos nuestro aporte al ambiente como camioneros Dios le bendiga y lo ilumine compañero
Eaton Fuller Twin Splitter....the best gearbox in the world....in the 90's I was very happy with this box and I changed the gears like this guy does without cluch.....😎👌
Complimenti davvero a regola d arte😘
Sei un vero autista, anche ieo o guidatto un Euro Star 420, e cambio piu veloce di tutti. BON VIOGGIO...
Não passa de um irresponsável se amostrando e dirigindo sem usar o cinto de segurança ..minha nota e O. O .O O. O O pra ele
Tu sei il maestro del fuller
Mi fai piangere, ho imparato da li,ora mi trovo con l automatico che cesso. Complimenti
Per scalare di marcia tipo dalle 4 alla 3, il selettore bisogna riportarlo sul primo selettore ( con il segno 1) e poi scalare di marcia ?
Non ho neanche la patente per poter guidare un camion ma l'automatico mi fa talmente schifo su una macchina che se guidassi un camion sarebbe lo stesso. Di conseguenza ti capisco
Great technique.
Sei formidabile complimenti
Al cambio sei un maestro complimenti
Ragazzi grazie a tutti sia x i complimenti e soprattutto grazie x critiche ke ci aiutano a crescere...tutta passione e fortunato essere nato ankora in una Bell epoka dove i camion ankora erano camion e venivano guidati da professori del volante...nn come adesso ke con questi camion di oggi sono tutti autisti🤣💪💪💪....fiero e onorato di essere figlio di mio padre vekkio e grande carrettiere😍💓
La carta fuori la potevi evitare
Esatto
Con tutta la merda che c'è per strada il problema sarebbe la carta, che è pure biodegradabile 😂
@@Luca77341 se tutti ragionano come lei merda per strada ce ne sarà sempre di più.
Lo ha squalificato
Un gesto da evitare
Il fuller grande cambio lo usato anche io su autobetoniera,x me è il migliore
tu es un bon chauffeur 👍
Eaton fuller! Diverso dal fuller originale
Eaton x Fuller é a mesma configuração. Fuller e Clark são marcas adquiridas pela Eaton a muitos anos. Excelente produto caixas de transmissão.
Infatti!
Beato te che con questo cambio riesci a cambiare senza problemi . Però tu guidi il 190 /48 , cioè macchina da linea, meno stancante rispetto agli autocarri da cava gemellati . Nel 1982 quando uscì il 330/35, oppure anche il 330/30 con il fuller , sono stati la ricchezza dei meccanici perché non tutti riuscivano a cambiarci senza grattare , il cambio zf molto più semplice da manovrare ha preso il sopravvento sul fuller e quindi tutt,oggi anche sui nuovi camion sia da linea che da cava 4 assi gemellati, se hanno ancora il zf un motivo ci sarà. In finale voglio dire che il cambio fuller non era tanto facile e pratico e in pochi riuscivano a manovrarlo senza grattare.
Rispondo a Giuseppe Mustica!!! .Io ti ripeto che quei cambi full hanno fatto arricchire tutti i meccanici di autocarri, perché la maggior parte dei camionisti ,e non ho detto tutti, non riuscivano a mettere le marce senza grattare. E questo non significa che tu sei bravo visto che ti ci sei imparato e gli altri autisti sono somari . Hai detto che il cambio automatico è una merda? Ecco il tuo tallone di Achille. La mia azienda ne ha parecchi di bilici con cambio automatico e sembra che non si è lamentato mai nessuno , anzi casomai sono rilassanti sia per la città che per l'autostrada perciò ,dal mio punto di vista sono contento che non li fanno piu i cambi full!! Non ti offendere ma la tecnologia cerca sempre di facilitare sempre di più il lavoro dei camionisti e soprattutto dei camion !!!
Non sta guoudando un 190 48 è per essere esatti non è un classico eaton fuller ma un eaton twin splitter ,cambio che esordì da noi sui 190 36 abbastanza facile da usare, giusto un Po di accortezza in scalata . Buona cambiata a tutti !!😃😃😃
@@danielebisontebianco2211 ciao...ma è quel tipo di cambio che aveva 4 marce e tre mezze marce ??
@@davideperasso3446 ogni posizione della leva del cambio ha tre marce ....
@@danielebisontebianco2211 allora lo usato 25 anni fa su un iveco 240.36..
Molto bravo....
Solo i gran maestri fanno questo N1 Iveco abbummato come si deve diventa un missile di 1000cv 😁😁😁😁😁saluti dalla provincia di Catania
Grazie del complimento...altri tempi e altri shoffeur prima...fortunato essere figlio di campionario e aver vissuto x poko i bei tempi del trasporto😍
bravo complimenti
Digli che le carte dal finestrino non si buttano.gran bella figura di m...
Per scalare di marcia tipo dalle 4 alla 3, il selettore bisogna portarlo sul primo selettore ( con il segno 1) e poi scalare di marcia ?
Tu forse parli di terza quarta come posizione della leva ? La posizione quarta della leva corrisponde alle marce 10...11....12 ...quindi quando hai scalato fino alla decima selettore a 1 e leva posizione 4 ....per scalare devi portare il selettore a terza posizione 3....e spostare la leva in avanti ...posizione 3 ....a chiacchiere sembra strano ...ma è facile !!
Il fuller del 170/35 oppure 190/35 in posizione 1 facevi 4 passaggi dalla 2^ alla 5^, poi posizione 2 ripartivi dalla 2^normale per poi passare alla posizione 3 veloce poi posizione 2, 3^ marcia normale poi posizione 3 veloce...e cosi via...
Number1🤩
Vorrebbe imitare Michelerunner...ma manco per sogno🤣🤣🤣🤣
Giusto
brabo italiano tyrbostar legenda vayy
Complimenti, ho usato il FULLER X 10 ANNI.......COL 170/35, 190/35, 190/38, 190/42...........NON È UN CAMBIO X TUTTI......
Negativo essa brincadeira vai entrar no bolso de alguém
Fratello cara vedi che quando scali si sente che grata
Buongiorno il video è bello però un autista elegante non butta la carta dal finestrino perché stiamo riducendo il pianeta un rifiuto e non è bello vedere delle persone che buttino dai loro finestrini tutto ciò che usano perché in Italia ci sono ovunque cestini per mettere i propri rifiuti gratis grazie a tutti voi per l'attenzione... Ciao a tutti gli autisti del mondo.. Ciao
Quando feci il militare le cambiate senza uso del pedale della frizione lo facevo con A.C.M. -52 - !!! Ki sa'...sa" !!!!!
Que feio, jogar papel na estrada. Faltou educação ambiental desse chofer de caminhão.
gifu
E senza toccare la frizione 👍
Sì gruoss Gianfra'''''' ''
DAF 2800 !!!
Pane amore e cambio…. Che maestro chapeu….. giu il cappello
Gioco da ragazzi, ma il primino fuller lo sai mettere? Carico però
Non x tutti ..... sarebbe in gergo la 5'
Tra quarta e quinta il fuller cambia una marcia intera il primino fuller e una mezza marcia tra quarta e quinta
Questo tipo di Fuller non ha il primino come il '35,questo è un 12+3,l'altro un 13+2,e c' era la possibilità (per chi era capace) di mettere il primino lungo, fra la 4 ridotta e poi la prima normale, era una marcia "nascosta", ma specie da carico, accorciava il salto dalle ridotte alle normali
Я на 375 Д УрАЛе карбюр так без нажатия на сцепление передачи переключал подбирая обороты двигателя сбрасывая газ и потом снова газуя можно переключать скорости
Походу яйца большие мешают
Ma scusate: ho guardato e riguardato il video....
Cosa fa di poi così strepitoso?!
Non riesco a capire....
Se non sei autista non potrai mai capire, innanzitutto non preme la frizione e poi tutto il resto...
@@cirospeed6410
Ma quello non è il twin splitter?
Si in effetti la frizione andrebbe usata per ovvie ragioni, però è bravo, sente il motore e cambia al momento giusto, il veicolo in questione è un 190-35 o al massimo un 38, e la leva è quella originale, lo so perché l ho avuto, lo conosco bene, cambio non sincronizzato, bella bestia se non sai cambiare
@@cirospeed6410 concordo ,ho guidato il 190/35 ,ha un cambio resistentissimo non molto pratico effettivamente.
Bisogna avere orecchio ..
Ciao cambia senza usare la frizione la gamba sinistra e sollevata ciao ciao
Scopristi l’acqua calda
Das ist ein Eaton Roadmaster kein Fuller
its a EATON twin-splitter !
A asht automatik a
Mal educado jogou o papel fora do caminhão
ENGATE NO TEMPO
Un altro esaltato
Зачем рычаг скоростей все время дергаешь? Немедленно отвыкай от онанизма! Хотя это для тебя очень трудно!