Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
พี่โอใจเย็นมากครับ ความเห็นไม่ตรงกันแต่แกก็ไม่เถียง คนเราความคิดมันไม่เหมือนกันหลอกครับ ทุกคนมีสิทที่จะคิดต่างไม่มีถูกไม่มีผิด ขนาดเหรียนยังมี2ด้านเลย
หนังสือเล่มที่เฮียม๋าให้พี่จอน เล่มนั้นคือสุดยอดแห่งองค์ความรู้เครื่องยนต์มอไซด์ยุคบุกเบิกเลย ผมเคยมีอยู่1เล่มชื่อหนังสือThe racing motor cycle หน้าปกเป็นรูปKawasaki KR 350ตัวแข่ง หนังสือหายไปตอนที่ย้ายบ้านใหม่(เสียดายสุดๆ) ถ้าได้อ่านเล่มนี้แล้วจะรู้เลยว่า คนสมัยเมื่อ80กว่าปีก่อน เขาทำรถแข่งกันแบบสุดยอดมาก เทคโนโลยีแบบอนาล็อก ไม่มีระบบคอมช่วย เค้นสมรรถนะทุกอย่างที่เครื่องยนต์จะรับไหว คุณคงไม่เชื่อแน่ว่าเขาทำมอไซด์เครื่องยนต์แค่125cc แต่วิ่งได้200กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ชอบคุณโอจัง แววตาในการรับรู้รับฟังมันคือแววตาที่รับฟังและพร้อมพัฒนา ส่วนเฮียหมา สไตร์แกสุดแล้วในสายใช้งานทนๆยาวๆ
เฮียม๋าเป็นระดับปรมาจารย์แล้วครับ ทำรถใช้ตามต้องการ ใช้ยาว ไม่ใช่พวกโมรถใช้แล้วพังส่วนจอห์นเป็น user ที่มีความรู้ ถ่ายทอดแบบไม่อวย ไม่ทับ ช่องนี้คลิปยาวแต่ดูเถอะ ได้ความรู้ของจริงถูกใจมากๆ ที่สำคัญคือ จอห์นซื้อรถมาทำเอง ไม่ต้องอวยใคร รถเหลือใช้หรือเบื่อๆก็ขายน้องๆบ้างนะครับ
แกคือช่างที่แบบศูนย์บริการควรจะมีนะ เป็นคนเข้าใจรถจริงๆ โมแล้วต้องทน ประหยัด ตอบสนองดี
คุณโอ เก่งนะครับใจเย็น จิตใจดี กำลังใจเยี่ยมครับ ขอชื่นชมครับ เฮียเก่งมากๆครับชั้นครูเลย
@@wiruchphoosir9938 ถำภภภไไภภุภพึ _ึ _ภ_/ภภไภภไ,ภำไพภึภภภึภึภภพภพภ _ไภภ_ภไ_พ_ำไภภไภภไุ_ไภำภำภภุภไภ ุภไภำภึไึ_ึภ_ึภภึขภำภ/ภภภไ ึ_ึ_ุภภภ_พภไำ_ถ_ุพไไ_ไภไุ_ถไึ_ุภ_ ำภึภุ ภภพึภภุะไภ_ไภุภ_ำภภภุ_ถไำึภๆภคภึภำภ_ ภึึำึภคไ ภึุุภ_ภ,_ำตภ_ุ_ ึภ/พ_ไภภภำไไภพถำึึ ุไภ_ุ ภำ ภุำไถขภึำ_ภำภ_ ภภ_ภภุภไ_ุภ_ภึภไ_ ภ_ุ_ำภภไภภ ำุ_ภ__ภภภ _ภ_ภภภำภๆไ ภ __ำภภ_ๆภถภ,_ไถภภภ/ภึำไ_ไ__ภไภภไภ_ุข_ภภไำไ_ภุ_ุค ไภ_ไพภ_ภ____ ภ_ึ_ำ_ภภภ_ำภ_ไ, ภภภำ__ุ_ภุ_ุ_ำุภ _ภ_ถึ_ภภภุภำ_ไ_ไ_ำไภถภถุ_ไภพ_ุ_พ_ุ__ุภภไไ_ภึำ_ไภ_ุถ/ุุ_ภำไุถภไภ_ภถำุึภ_ภไขขึไภุ_ุ_ำภไไไภ_ไุำภ ไภขพึึไุุำภขภไ ภภภึภขภำภ,_ุึภึภภไภุไึุุภภ_ภึ_ำภ_ึ_ำึำภไภไภำำ_ุ_ๆึ_ำ ุภ_ุภค_ำ_ึภไุึภภำ ภภ ภภภภ_ุไภุึ ุ__ภุึุภึภข_ึ _ำไภภ_ภ__,ุ_ึภ_ภ/ึึ__ไ____ุ_ึึ_ไึภ ำภ_ึภุึไุถภำภไุำถ_ึ_ุภึ__ึภ_ถำขไึ_ึ ภึำ ุุ_ึึึ_ภ_ึุำำไ_ึุภุ_ุ_ุ__ภุภ_ไ_ุไ_
@@wiruchphoosir9938 r223
@@wiruchphoosir9938 rerra
@@wiruchphoosir9938 wee
@@wiruchphoosir9938 ew
เรื่ององศาบวกต้องไปดูคลิปที่เฮียหมาอธิบายมีรูปที่แก้วาดให้เห็นจะเข้าใจเฮียผมเห็นด้วยกะเฮียหมา ว่านี้และที่ต้องทำกะชามสายซิ่งใช้ยาวๆ ความคิดแก้ดีมากเข้าใจรถจริงๆ
1Ejaba ใช้จริงไม่ได้เรื่องครับมีคนเอาคลิ๊กไปทำแล้วอัดคลิปแล้ว ท้ายไม่เดินเลย บีบองศาลบแรงสุด ถ้าไม่ลบมากสายพานก็ไม่พัง ของเดิม15องศา ก็ปาดเข้าเป็น13-14องศายังไงก็ไม่พัง ไม่ใช่ไปปาดเหลือ10องศา เพราะปาดองศาเข้าเหตุผลเพราะต้องการให้การบีบในรอบปลายที่สายพายขึ้นสุดมันยกขึ้นอีกและในรอบต้นให้มันลงไปอีก ถ้าไปบวกองศามันจะลงสุดขึ้นสุดได้ไง คลิปเฮียม๋าคลิปนั้นผมก็ดูจบ ถ้าทำบวกต้องเจาะรูสลักชุดสไลด์หลังใหม่หมด ไม่งั้นสายพายขึ้นลงได้ไม่สุด รถผมหมื่นกว่าโลสายพานยังไม่เป็นไรเลย ก็ไปดูเอาล่ะกันสำนักเมืองนอกมีใครทำองศาบวกบ้าง ที่เขาทำลบ ไม่ใช่ทำตามๆกันแต่เขาต้องทดสอบวิเคราะห์กันหมดแล้วทั้งลบและบวกว่าอะไรแรงกว่า ถ้าจะใส่อสศาบวกใส่เดิมๆเถอะครับ ตะไบชามลงไป1มิล ขูดร่องนิดหน่อยก็จบแล้ว
@@raiisud1811 แต่เฮียแกบอกทำบวกแล้วไม่ไช่แรงเลยนะครับต้องใช้ไปสัก2,000ให้สางพานมันปรับตัวก่อนมันถึงจะแรงครับสำหรับสูตรพิต+จองแก
@@raiisud1811 ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ ผมก็เป็นช่างทำดาคนหนึ่งที่ชอบทำรถเองมากกว่าไปร้านผมเชื่อใจตัวเองมากกว่าถ้าผมจะไปร้านก็คือเครื่องมือผมไม่มี อย่างเฮียแกใช้ไขควงงัดตรงชามคลัชหลังในคลิปนี้ถ้าเป็นรถผมก็ไม่โอเคนะ ผมชอบความคิดเห็นแบบนี้นะครับ มาแชร์กันผมชอบหาความรู้ใหม่ๆตลอด แต่ผมเชื่อว่าการทำอะไรไปเราต้องเทสให้ได้ทุกมุมแล้วมาหาบทสรุปบวกลบกันอันไหนดีที่เหมาะแบบกลางๆผมเชื่อว่าคนที่เล่นรถทุกคนมีสเปคที่อยากทำแต่ก็คงไม่เป็นดังใจที่ทุกคนคิดไว้ ได้อะไรมาก็ต้องเสียบางอย่างไปไม่มากก็น้อย น้อยหนักจะสมบูรณ์ ผมเชื่อแบบนั้นนะ เรื่องชามที่เฮียหมาทำ ผมก็ยังไม่เห็นด้วยตอนเดินเบาที่สายพานมันตีขนาดนั้น ตามในคลิปเก่าผมก็ไม่โอเคนะ แต่ผมชอบการแก้ปัญหาหลังจากที่โมไปการทำบูทใหม่เจาะสลักใหม่การกลึงแก้ระยะอะไรแบบนี้นะครับ ผมสายโซ่นะครับแจ้งไว้ก่อนกลัวจะมีดราม่า
@@คอลิดเด่นไชย-น3ห ผมมองกรณี นี้ว่าไม่ว่าองศาจะบวกหรือลบก็ต้องให้สายพานเข้าที่ก่อนเหมือนกัน มันอยู่ที่ว่าการกินสายพานให้เขาที่กะองศาแบบไหนจะดีกว่ากันแค่นั้นเอง ถ้าลบจะกินจากข้างล่างขึ้นมา ถ้าบวกจะกินจากบนลงไป ลองคิดภาพตามนะครับ ที่นี้ก็มาดูกันว่าทั้งสองแบบ แบบไหนจะดีกว่ากัน
พี่โอเก่งมากครับ ใจเย็นสุดๆ เปิดใจสุดๆ แต่เฮียไม่ค่อยยอมเท่าไหร่ครับ แต่ก็ยังชอบเฮียครับ
พี่จอหน์โชคดีน่ะ..ธรรมดาคนรุ่นนี้ไม่ทำให้ใครดูง่ายๆต้องคนพิเศษอ่ะ
เข้าใจเฮียม๋าเลยครับ รถเดิมๆ ชามใบเดียวมันตุกติกได้เยอะ สไตล์การขับมันต่างกัน ของคุณโอคือสายซิ่งแท้ๆเลย รวมๆแล้วอยู่ที่การใช้งาน
สุดยอดเก่งทั้งช่าง ทั้งเจ้าของรถ ได้รู้อะไรดีๆเยอะเลย ขอบคุณ จอห์น ไรเดอร์และทีมงาน
ขอบคุณ พี่มากๆๆ นะครับ ..ขอบคุณ เฮีย หมา ด้วย นะครับ อัด แน่น ไป ด้วย ความ รู้ .... 35.95 ความเร็ว ที่ทำได้ .... 177 . เดิมๆๆ แค่ ข้าง .. ดีมากๆๆ เลยครับ .. .. ขอบคุณ พี่ John .. นะครับ .. ความ รู้ ดีๆๆ ที่พี่ มอบให้ นะครับ ..
เฮียม๋า ครับ อิอิ
สุดยอดครับ เฮียม๋า ของจริง แน่นอน เป็นผู้ใหญ่ที่น่ารัก เคารพมากครับ
สวยจริงๆฟอซ่าตัวใหม่ แก้มาทุกปัญหาแล้วสุดจริง เดิมๆแมร่งอีกค่ายไม่กล้าดึงหน้าแล้วทีนี้
555โดนขิงมาเยอะโอเคๆพี่เข้าใจๆ
แลกเปลี่ยนความรู้และมุมมอง ได้ดีมากครับ ทั้งผู้รับและผู้ให้ เฮียหมาแน่นมาก พี่โอ พร้อมพัฒนา
ถูกทั้งสองคนเลยครับ. ยอมรับเลยว่าเฮียกับพี่โอเก่งมากๆ.
เฮียหมาแกเป็นช่างปราณีตนะครับ. ใช้เครื่องทุกอย่างที่เป็นแมนนวล เจียร์ทีละช่องด้วยมือพวกนี้เรียกว่างานคราฟ. ถ้าแกอยู่ญี่ปุ่นนี่เรียกว่าชั้นครูช่างครับถ้าคนเคยเห็นคลิประกอบรถ honda rc 213 vs แผ่นแมกนีเซียมที่ตัดมาจากเครื่องพิมพ์จะเอามาเชื่อมใช่ว่าจะได้เลยนะครับ ช่างเองต้องมานั่งเจียรลบส่วนเกินออกมาเพื่อให้ประกบพอดี. นั้นคืองานแฮนด์เมดสร้างมอไซค์คันละแปดล้าน
ขอบคุณจอห์น ไรเดอร์มากครับ ที่ใจถึง..นำรถป้ายแดงมาทำแบบไลฟสดๆ เป็นความรู้ อีกแนวทางหนึ่งของการแต่งรถผมชอบและติดตามผลงานมาตลอดครับ ขอเป็นอีกหนึ่งกำลังใจให้กันครับ
สุดยอดจริงๆอย่างโหดเลยครับ
ขอบคุณทั้งสามท่านนะครับ เป็นคลิปที่มีประโยชน์สำหรับแวดวงมอเตอร์ไซด์จริงๆ
เฮียหม๋าแกเน้นทำขับขี่ ทน ประหยัด ใช้ได้ยาวๆ ออกทริปขับได้เรื่อยๆเติมคันเร่งเป็นมาไหลรื่น
ถูกต้อง ถ้าแบบคนชื่อโอขี่ได้ไม่นานรถพังหมด
@@Beauty3korat รุ้ได้ไงครับว่าไม่นาน
@@Nattakit24 ส่วนมากพังกว่า เดิมๆทั้งๆนั้นแหละ ถ้าช่างไม่อวยตัวเอง จริงปะ แหมๆๆ ถ้าบอกว่าพังเร็วกว่าเดิมนะใครจะมาทำ เครื่องเดิมไหล่ข้างนิดหน่อย กลับพวกโมเยอะ โมเต็มมันได้ความแรงมากขึ้น แต่การสึกหลอการเสื่อมมันก็มากขึ้นเช่นกัน แต่คนที่โมเขารับได้มากกว่า อย่าเรียกว่าพังเลย เรียกว่าสึกหรอเร็วขึ้นมากกว่า สเต็ปเน้นใช้งาน อาจจะวิ่งได้50000 โล ถึงจะซ่อม แต่สายโมเต็มเน้นแรง อาจจะ20000 โลประมาณนี้ ดูลิปบังซา คลิปพี่เจี๊ยบ เคยสปอตเขาก็บอกว่าว่า ความทนทานมันจะไปสู่เดิมๆได้ไง
แต่ผมไปทำกับช่างโอ aerox ลูก 60 ชัก 3 ตอนนี้รถวิ่งไป 40,000 กว่าโล รถขับเน้นเที่ยววิ่งระยะไกลตลอดก็ยังทนนะ ทำอะไรก็ทนนะครับ อยู่ที่คนขับครับ ส่วนตัวผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 2500 โล ใช้น้ำมันเครื่องศูนย์ปกติเลย ครับ
@@autthaphonpi686 หลังจากทำเครื่องวิ่งได้เท่าไรครับ ผมใช้แอร็อคอยู่ครับสนใจจะทำครับ ทีมยามาฮ่า.
ช่างไล่รถทุกคนกำหนดระยะครับ 201 402 เมตร ดันโล 2-3-5-10 โล ทัวริ่ง มันก็ต่างกันครับ ไม่มีใครดีกว่ากัน อยู่ที่เลือกไปใช้ให้ถูก ใครไล่รถคงเข้าใจ
ใช่ครับ การใช่งานแต่ละคนต่างกัน ช่างแต่ละคนถนัดไม่เหมือนกัน รถรุ่นเดี่ยวกัน ทำสเต็ปเดี่ยวกัน ช่างคนเดี่ยว ยังวิ่งไม่เหมือนกันเลยน้ำหนักคนขี่อีก ก็ไล่รถตาางกันแล้วการทำรถ ต้องเอาหลายอย่างมาคำนวน ทั้งน้ำหนักคนขี่ วิ่งกี่โล
ถูกกกกกก
ใช่ครับเเบบทัวร์ริ่งวิ่งทางยาวๆน่าจะโอเคเลยครับ เเบบคนมีอายุหน่อยไม่ซิ่ง
ดูลุงแกดูมีความสุขมากเลยตอนรื้อรถ ผมเองก็มีความสุขที่ได้เห็นอะไรแบบนี้ ใครจะกล้าซื้อรถใหม่0โลมารื้อขนาดนี้
ดูยันจบเห็นเป็นบุญตาเลยเครื่องมือเฮียหมา งานฝีมือล้วนๆ
ขอบคุนพี่จอนที่พาเฮียมาให้ความรู้นะครับ สาระดีทั้งนั้นเลย ทำคลิปดีๆแบบนี้มาให้น้องๆศึกษาอีกเยอะๆนะครับ ติดช่องพี่จอนมาอาทิตนึงติดแล้วคร้าบพี่55 เหมือนมาเช็คชื่อเข้าเรียนหลักสูตรช่างยนตร์555555ขอบคุนมากๆๆครับพี่ สู้ๆครับ
ชอบสไตล์ โมแรงแต่ประหยัดแบบนี้มากเลยครับ ใช้ในชีวิตประจำวันดีมากเลย
ความคลาสสิค คือ ต้นแบบของปัจจุบันครับ ติดตามทั้งสามคนเลยครับ ชอบๆ NSR500 กับ CBR1000
รถแรงพอดีๆแล้วไม่พังทนทานตอบโจทย์ สไตล์ แบบเฮียหมาแกสุดยอดมาก ท่าแรงเพิ่มอีกนิดแต่แล้วมานั่งซ่อม ไม่ไหว แกประสบการณ์ต้องฟังแกเลยเป็นความรู้ศึกกษารุ่นหลังได้ดูครับสุดยอด เด็กรู่นใหม่ต้องรับฟังแกไว้เลย
รถแรงจอดอู่ครับ
@@emouseza ตามนั้นครับ55555 แบบทนเฮียหมา สุดแล้ว
คุณเคยเอารถไปให้เฮียม๋าทำแล้วใช้งานยังครับหรือได้รับฟังแต่ในคลิปวีดีโอ?
ติดตามมาตลอดคับ.. แต่คลิปนี้สุดจิงๆคับ เป็นกำลังใจให้นำเสนอผลงานคุณภาพแบบนี้ต่อไปคับ
อีกคนขั้วบวก อีกคนขั้วลบ มันต้องเป็นแบบนี้ถึงจะเกิดความแตกต่าง... ชอบทั้งคู่ครับ
ขอบคุณครับ ที่ทำคลิปมาให้ชมเป็นความรู้ ติดตามครับ เป็นกำลังใจให้
สุดยอดครับ เหมือนดูเปรียบเทียบตำราคนละ Gen . Top speed อยู่ที่ 177 ครับ
โคตรรักเฮียม๋า กับพี่โอ และพี่จอห์น เลยพี่จอห์นทำคลิปดีมีสาระ ถึงแม้จะคลิปนานแต่อัดแน่นไปด้วยสาระ✅Fc จอห์นไรเดอร์
รถคือจริตของผู้ใช้ครับรถเหมือนกันสองคันคนสองคนยังขับไม่เหมือนกันเลยครับเหมือนทุกอย่างในโลกนี้ผมขี่เที่ยวไมคเยอะคงต้องใช้สูตรทนส่วนคนอยากแรงมันก็ทัวร์ได้แต่ค่าบำรุงรักษาแพงหน่อย555
เฮียแก่ของจริงครับ รถอึด ทน นาน ส่วนของน้องโอนี่เทพสายซิ่งแรงจริง ใช้งานทุกวันของเฮียจบเลย ใช้ซิ่งน้องโอเลยครับ
สุดยอด ครับผมเป็นกำลังใจให้ เฮียหม๋า พี่จอห์น พี่โอ และทุกๆท่านครับผม😍😍😍
ดูจบ เอาแล้ว Yamaha xmax300 ร้อนแล้วครับ อยู่เฉยไม่ได้แล้วครับ Forza350 ปรับปรุงมาพร้อมรบ เพิ่มออปชั่นมาดีกว่า ดูหรูหราหมาเห่า ราคาเพิ่มมานิดเดียว รถผลิตในประเทศ ไม่ต้องรอรถนำเข้าจากอินโด....ใจผมเอนมาทาง ฟอร์ซ่า350 แล้วครับ
อยากถามว่าเอาครีบที่ชามออก มันจะ ระบายความร้อนได้ไม่ดีเท่าเดิมหรือปล่าว
กำลังจะซื้ออยู่เหมือนกันครับ ได้ดูไว้เป็นแนวทางครับ ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีครับผม
โอ Dr Racing นี่ของจริง ไม่ขี้คุย สุภาพ พูดจารู้เลยว่าการศึกษาดี
ผ่านมาแล้ว 4 ปี doctor racing พัฒนามาไกลมาก เปิดรับสิ่งใหม่ๆตลอด ๆ
ติดตาม รู้จักเฮียม๋า เพราะพี่จอนเลยครับ ความรู้แน่นมากครับอาจารย์ปู่ 43:21 เป็นกันเองสุดๆ
ผมว่า ถ้าเราซื้อขี่ออกทริปไกลๆ แจ่มอยู่น่ะครับแต่ไม่รู้ว่าจะมีปัญหาไหมในอนาคต เช่น หม้อกร่องอากาศ ถ้าน้ำเข้าหรือขี่ลุยน้ำตอนน้ำท่วม ยิ่งกทม น้ำท่วมขังบ่อยด้วย อันนี้ผมแค่คิดแบบส่วนตัวน่ะครับ
สุดจริงครับพี่.. อยากซื้อมาขับบ้างจังซักคัน,, เป็นกำลังใจให้ครับพี่ขอให้ทำคอนเทนต์ดีๆแบบนี้มาให้ดูบ่อยๆนะครับ😊😁😍😘
รุ่นเก่าใจเย็นผ่านประสบการณ์เยอะรุ่นใหม่เร็วแรงชอบทั้งสองคนครับ ขอบคุณครับสำหรับคลิปดีๆ
คลิปนี้ดีได้ความรู้มากครับ ส่วนเฮียม๋าเก่งมากครับ
ได้ความรู้สุดๆครับ ชัดเจนมากครับ ขอบคุณครับ
มีให้เล่นกันไปก่อนเครื่องยนต์สันดาป อีกไม่นานองค์ความรู้นี้จะเป็นความรู้ตกยุคเมื่อถึงใช้ไฟฟ้าเต็มตัว คิดดูถ้าเป็นเราฝึกฝนฝีมือมาเป็นสิบปีเพื่อเป็นยอดฝีมือ แต่มันจะใช้ได้อีกแค่ไม่กี่ปีแล้ว
เป็น LIVE ที่ดีที่สุดของปีนี้ ดูจบครับ
สองยุคบรรจบกัน สวยงามและมากความรู้ครับ
มีคนเก่งๆมาคุย มีแนวหลายทางเลยแล้วแต่ใครชอบ
สุดยอดเลยครับ ถ้าไม่ใด้พี่จอน ทุกคนคงไม่ใด้ความรู้👍👍👍
นี่ละ ปรมาจารย์เลย เฮียม๋า
เฮียหมาแข็งแรง ว่องไว หนุ่มๆอายเลยครับ🤓
เครื่องมิลลิ่ง น่าจะอายุเท่าๆกันกับเครื่องกลึงนะครับผมว่า
อารมณ์แบบเฮียม๋าคือแกจะตามสูตรแกไม่ค่อยรับสิ่งใหม่ๆเอาที่แกมันใจส่วนด็อกเตอร์ นี่เรียนรู้ใหม่มีแนวคิดใหม่เพื่มมาเลื่อยๆแกดูมั่นใจมากเฮียม๋าแต่ก็น่าสนใจ ด็อกเตอร์คนรุ่นใหม่เฮียม๋าดึกดำบรรพ์เก๋าเกม
สุดยอด...กรณีศึกษา...ของใหม่...พัฒนาให้ทัน
ว่าจะออก x max เจอคลิปนี้เปลี่ยนใจเลย ไป ฟอซ่า350ดีกว่า
รักและมั่นใจฮอนด้ามาก เดี๋ยวกลับไปนะ ผ่อนเวียดนามหมดก่อน 😁👌
ชอบๆจังไปทำบ้างดีกว่า.. แต่รถมันใหม่นี่สิ... ต้องแอบไปทำ
เฮียม๋านี่ระดับปรมาจารย์เลย
ชอบจริงๆเฮียหมา สูตร เฮียหมาถูกใจ แต่งนิดหน่อย อร่อย นาน
ย้ำนะครับ ฮอนด้าประกันรถเดิมๆเท่านั้น ประกันเครื่องยนต์ทั้งระบบ3ปีหรือ30,000โล ประกันระบบหัวฉีด5ปีหรือ50,000โลทุกรุ่นเลยนะครับ อย่างใดอย่างนึงถึงก่อน
ไล่ข้าง ประกันหลุดมั้ยครับ
@@tampballthai2417 หลุดครับ
ใครรู้
@@tampballthai2417 ร้านเฮียม๋าไม่หลุด ร้านที่ดีจะดูที่สาเหตุที่แท้จริง ไม่งั้นแค่แปะสติ๊กเกอร์ประกันก็หลุดแล้ว
เก๋าเจอสดผมว่าเจ๋ง ทั้งคู่ผมเข้าใจทั้งคู่ ชอบครับ
จับgps ให้ดูหน่อย ว่า เดิมๆกับหลังทำ ขึ้นมาเท่าไหร่ พี่จอห์น
nice but for short people; why not have leg room like the pcx or nmax ? not comfy if your 180 cm tall.
ขอบพระคุณมากครับ พี่จอนร์ ที่ให้ความรู้ครับ ขอบพระคุณครับ
โต้วาที กันมันจริงๆ ไม่ทะเลาะกันแต่แบ่งปันความรู้กันชัดเจน
FC เฮียม๋า ครับ
ยคงไม่ทันขี่แกะก่อนเลย สุดจริงครับ😂😂😂
ช่างที่ทำแรงๆหาง่ายแต่ช่างที่ทำแล้วให้ทนๆเหนียวๆหายากครับ
ชอบมากๆครับผได้ความรู้มากมาย
ไม่เอาแล้วครับเฮียม๋า ผมไปเปลี่ยนชาม ชุดเฟืองยกชุด ครัช ราคารวม 5-6 พันบาท หน้าไมล์วิ่ง 130 แต่ gps ได้แค่ 100 พอครับ แยกทาง ชามก็งานหยาบ
ชามเฮียหมาไม่ดีหรอครับ
@@Gianlugibuffon ผมถอดทิ้งไปละครับ ทั้งชามทั้งเฟือง ถ้าพูดถึงความเร็ว ไม่ได้เรื่องครับบอกเลย แต่ประหยัดน้ำมันประหยัดจริงๆครับ
@@Atom-Life ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลครับผม
รอชมครับผมจะเอาไปทำตาม
เฮียหมากับพี่โอเก่งมากครับ เฮียแกแข็งแรงมากๆเลยถอดเองเลยสุดยอดเลยครับ 🙏🏻✌🏻✌🏻
ชอบมากคลิปนี้
177ครับ ความเร็วสูงสุด พี่จอร์นบิด
ตอบคำถามเอาหนังสือ(ทันมั้ย) ความเร็วสูงสุด 177 กม/ชม.
ขับ นิว 300 แต่รู้สึกตาร้อนกับอีหม้อน้ำกับอีชุดข้าง น่าจะทำให้อัพกับตัว 300 ได้ (ชุดข้างนะ)
สุดยอดของนักรีวิว สุดๆๆจริงๆๆ
เฮ้ยพี่ ชอบคลิปนี้จัง
177 ตามกราฟครับ Fc ครับ ชอบมาก
เฮียหมาคือจรวกท่อนแรกโอคือจรวดท่อนสอง เอาประสบการณ์คนรุ่นก่อนมาใช้กับความรู้เชิงฟิสิกส์ของคนรุ่นใหม่ อนาคตโอจะไปได้ไกลกว่านี้อีกเลยอะ
อยากได้หนังสือจัง สุดจัด 🤩🤩🤩🤩
วิ่งไป200+แน่ครับสุดยอดเลยครับ*-*
เฮียนักเลงครับ พูดกันแบบพี่น้องเพราะจอนห์พามา เครื่องจักรเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าแกทำรถตั่งแต่หลายๆคนยังไม่เกิด
ทำคลิป X-Max ตัว2023 หน่อยครับ
สุดจริงครับพี่👍👍👍
เครื่องตัวนี้น่าจะเป็นเครื่องตัวเดียวกันกับ silver Wing 400แล้วเอามาลดcc ลงเป็น 330 ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นผมว่ามันน่าจะดันขึ้นได้ถึง 400cc คงจะวิ่งน่าดู
มันคือรถอะไรครับ
มันคือ Big Scooter รุ่น 1 ของ Honda ครับที่ขายในญี่ปุ่นไม่มีขายบ้านเรา
อยากได้ชามแบบเฮียม๋า มีสั่งซื้อที่ไหนได้บ้าง
อยากทำรถ PCX 2019 ขับรถไปร้านเเกเลยได้ไมครับ
สุดครับพี่จอห์น❤️❤️❤️
โดดนอนบนไดโน่177km/hr.ทอร์ก35 ครับ
ขอพิกัดร้านนี้ได้ไหมครับ จะลองดู ต้องกำงบเท่าไหร่ไปครับนิ
นับถือในความเป็นผู้ใหญ่ และผู้รู้คุยกัน ทั้งนี้ทั้งนั้น สูตรแต่ละสูตรมันไม่เหมือนกันและไม่ว่าจะสูตรไหน มันก็อยู่ที่เราดูแลด้วย ส่วนตัวคิดว่าคงจะเอารถไปทำร้านพี่โอครับ
ชุดโชคหน้าปรับปรุงมัยคับ ปันหาเรื่องสั่น
อยากเปลี่ยน เช่นกัน ครับ Forza รุ่นโฉมเก่า เป็น 350 cc
สุดยอดครับช่างโอ
พี่ชอบเลยพี่ เเลกเปลี่ยนความรู้กัน
fc เฮียม๋า. fc. พี่โอ fcพี่จอน
ทำไม่แพงแรงไม่พังคับโซนิคตัวแรกเฮียหมาทำให้ผมคับขี่โหดแค่ไหนก็ไม่พังคับ😃😃😃
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
พี่โอใจเย็นมากครับ ความเห็นไม่ตรงกันแต่แกก็ไม่เถียง คนเราความคิดมันไม่เหมือนกันหลอกครับ ทุกคนมีสิทที่จะคิดต่างไม่มีถูกไม่มีผิด ขนาดเหรียนยังมี2ด้านเลย
หนังสือเล่มที่เฮียม๋าให้พี่จอน เล่มนั้นคือสุดยอดแห่งองค์ความรู้เครื่องยนต์มอไซด์ยุคบุกเบิกเลย ผมเคยมีอยู่1เล่มชื่อหนังสือThe racing motor cycle หน้าปกเป็นรูปKawasaki KR 350ตัวแข่ง หนังสือหายไปตอนที่ย้ายบ้านใหม่(เสียดายสุดๆ) ถ้าได้อ่านเล่มนี้แล้วจะรู้เลยว่า คนสมัยเมื่อ80กว่าปีก่อน เขาทำรถแข่งกันแบบสุดยอดมาก เทคโนโลยีแบบอนาล็อก ไม่มีระบบคอมช่วย เค้นสมรรถนะทุกอย่างที่เครื่องยนต์จะรับไหว คุณคงไม่เชื่อแน่ว่าเขาทำมอไซด์เครื่องยนต์แค่125cc แต่วิ่งได้200กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ชอบคุณโอจัง แววตาในการรับรู้รับฟังมันคือแววตาที่รับฟังและพร้อมพัฒนา ส่วนเฮียหมา สไตร์แกสุดแล้วในสายใช้งานทนๆยาวๆ
เฮียม๋าเป็นระดับปรมาจารย์แล้วครับ ทำรถใช้ตามต้องการ ใช้ยาว ไม่ใช่พวกโมรถใช้แล้วพัง
ส่วนจอห์นเป็น user ที่มีความรู้ ถ่ายทอดแบบไม่อวย ไม่ทับ ช่องนี้คลิปยาวแต่ดูเถอะ ได้ความรู้ของจริง
ถูกใจมากๆ ที่สำคัญคือ จอห์นซื้อรถมาทำเอง ไม่ต้องอวยใคร รถเหลือใช้หรือเบื่อๆก็ขายน้องๆบ้างนะครับ
แกคือช่างที่แบบศูนย์บริการควรจะมีนะ เป็นคนเข้าใจรถจริงๆ โมแล้วต้องทน ประหยัด ตอบสนองดี
คุณโอ เก่งนะครับใจเย็น จิตใจดี กำลังใจเยี่ยมครับ ขอชื่นชมครับ เฮียเก่งมากๆครับชั้นครูเลย
@@wiruchphoosir9938 ถำภภภไไภภุภพึ _ึ _ภ_/ภภไภภไ,ภำไพภึภภภึภึภภพภพภ _ไภภ_ภไ_พ_ำไภภไภภไุ_ไภำภำภภุภไภ ุภไภำภึไึ_ึภ_ึภภึขภำภ/ภภภไ ึ_ึ_ุภภภ_พภไำ_ถ_ุพไไ_ไภไุ_ถไึ_ุภ_ ำภึภุ ภภพึภภุะไภ_ไภุภ_ำภภภุ_ถไำึภๆภคภึภำภ_ ภึึำึภคไ ภึุุภ_ภ,_ำตภ_ุ_ ึภ/พ_ไภภภำไไภพถำึึ ุไภ_ุ ภำ ภุำไถขภึำ_ภำภ_ ภภ_ภภุภไ_ุภ_ภึภไ_ ภ_ุ_ำภภไภภ ำุ_ภ__ภภภ _ภ_ภภภำภๆไ ภ __ำภภ_ๆภถภ,_ไถภภภ/ภึำไ_ไ__ภไภภไภ_ุข_ภภไำไ_ภุ_ุค ไภ_ไพภ_ภ____ ภ_ึ_ำ_ภภภ_ำภ_ไ, ภภภำ__ุ_ภุ_ุ_ำุภ _ภ_ถึ_ภภภุภำ_ไ_ไ_ำไภถภถุ_ไภพ_ุ_พ_ุ__ุภภไไ_ภึำ_ไภ_ุถ/ุุ_ภำไุถภไภ_ภถำุึภ_ภไขขึไภุ_ุ_ำภไไไภ_ไุำภ ไภขพึึไุุำภขภไ ภภภึภขภำภ,_ุึภึภภไภุไึุุภภ_ภึ_ำภ_ึ_ำึำภไภไภำำ_ุ_ๆึ_ำ ุภ_ุภค_ำ_ึภไุึภภำ ภภ ภภภภ_ุไภุึ ุ__ภุึุภึภข_ึ _ำไภภ_ภ__,ุ_ึภ_ภ/ึึ__ไ____ุ_ึึ_ไึภ ำภ_ึภุึไุถภำภไุำถ_ึ_ุภึ__ึภ_ถำขไึ_ึ ภึำ ุุ_ึึึ_ภ_ึุำำไ_ึุภุ_ุ_ุ__ภุภ_ไ_ุไ_
@@wiruchphoosir9938 r223
@@wiruchphoosir9938 rerra
@@wiruchphoosir9938 wee
@@wiruchphoosir9938 ew
เรื่ององศาบวกต้องไปดูคลิปที่เฮียหมาอธิบายมีรูปที่แก้วาดให้เห็นจะเข้าใจเฮีย
ผมเห็นด้วยกะเฮียหมา ว่านี้และที่ต้องทำกะชามสายซิ่งใช้ยาวๆ ความคิดแก้ดีมากเข้าใจรถจริงๆ
1Ejaba ใช้จริงไม่ได้เรื่องครับมีคนเอาคลิ๊กไปทำแล้วอัดคลิปแล้ว ท้ายไม่เดินเลย บีบองศาลบแรงสุด ถ้าไม่ลบมากสายพานก็ไม่พัง ของเดิม15องศา ก็ปาดเข้าเป็น13-14องศายังไงก็ไม่พัง ไม่ใช่ไปปาดเหลือ10องศา เพราะปาดองศาเข้าเหตุผลเพราะต้องการให้การบีบในรอบปลายที่สายพายขึ้นสุดมันยกขึ้นอีกและในรอบต้นให้มันลงไปอีก ถ้าไปบวกองศามันจะลงสุดขึ้นสุดได้ไง คลิปเฮียม๋าคลิปนั้นผมก็ดูจบ ถ้าทำบวกต้องเจาะรูสลักชุดสไลด์หลังใหม่หมด ไม่งั้นสายพายขึ้นลงได้ไม่สุด รถผมหมื่นกว่าโลสายพานยังไม่เป็นไรเลย ก็ไปดูเอาล่ะกันสำนักเมืองนอกมีใครทำองศาบวกบ้าง ที่เขาทำลบ ไม่ใช่ทำตามๆกันแต่เขาต้องทดสอบวิเคราะห์กันหมดแล้วทั้งลบและบวกว่าอะไรแรงกว่า ถ้าจะใส่อสศาบวกใส่เดิมๆเถอะครับ ตะไบชามลงไป1มิล ขูดร่องนิดหน่อยก็จบแล้ว
@@raiisud1811 แต่เฮียแกบอกทำบวกแล้วไม่ไช่แรงเลยนะครับต้องใช้ไปสัก2,000ให้สางพานมันปรับตัวก่อนมันถึงจะแรงครับสำหรับสูตรพิต+จองแก
@@raiisud1811 ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ ผมก็เป็นช่างทำดาคนหนึ่งที่ชอบทำรถเองมากกว่าไปร้านผมเชื่อใจตัวเองมากกว่าถ้าผมจะไปร้านก็คือเครื่องมือผมไม่มี อย่างเฮียแกใช้ไขควงงัดตรงชามคลัชหลังในคลิปนี้ถ้าเป็นรถผมก็ไม่โอเคนะ ผมชอบความคิดเห็นแบบนี้นะครับ มาแชร์กันผมชอบหาความรู้ใหม่ๆตลอด แต่ผมเชื่อว่าการทำอะไรไปเราต้องเทสให้ได้ทุกมุมแล้วมาหาบทสรุปบวกลบกันอันไหนดีที่เหมาะแบบกลางๆผมเชื่อว่าคนที่เล่นรถทุกคนมีสเปคที่อยากทำแต่ก็คงไม่เป็นดังใจที่ทุกคนคิดไว้ ได้อะไรมาก็ต้องเสียบางอย่างไปไม่มากก็น้อย น้อยหนักจะสมบูรณ์ ผมเชื่อแบบนั้นนะ เรื่องชามที่เฮียหมาทำ ผมก็ยังไม่เห็นด้วยตอนเดินเบาที่สายพานมันตีขนาดนั้น ตามในคลิปเก่าผมก็ไม่โอเคนะ แต่ผมชอบการแก้ปัญหาหลังจากที่โมไปการทำบูทใหม่เจาะสลักใหม่การกลึงแก้ระยะอะไรแบบนี้นะครับ ผมสายโซ่นะครับแจ้งไว้ก่อนกลัวจะมีดราม่า
@@คอลิดเด่นไชย-น3ห ผมมองกรณี นี้ว่าไม่ว่าองศาจะบวกหรือลบก็ต้องให้สายพานเข้าที่ก่อนเหมือนกัน มันอยู่ที่ว่าการกินสายพานให้เขาที่กะองศาแบบไหนจะดีกว่ากันแค่นั้นเอง ถ้าลบจะกินจากข้างล่างขึ้นมา ถ้าบวกจะกินจากบนลงไป ลองคิดภาพตามนะครับ ที่นี้ก็มาดูกันว่าทั้งสองแบบ แบบไหนจะดีกว่ากัน
พี่โอเก่งมากครับ ใจเย็นสุดๆ เปิดใจสุดๆ แต่เฮียไม่ค่อยยอมเท่าไหร่ครับ แต่ก็ยังชอบเฮียครับ
พี่จอหน์โชคดีน่ะ..ธรรมดาคนรุ่นนี้ไม่ทำให้ใครดูง่ายๆต้องคนพิเศษอ่ะ
เข้าใจเฮียม๋าเลยครับ รถเดิมๆ ชามใบเดียวมันตุกติกได้เยอะ สไตล์การขับมันต่างกัน ของคุณโอคือสายซิ่งแท้ๆเลย รวมๆแล้วอยู่ที่การใช้งาน
สุดยอดเก่งทั้งช่าง ทั้งเจ้าของรถ ได้รู้อะไรดีๆเยอะเลย ขอบคุณ จอห์น ไรเดอร์และทีมงาน
ขอบคุณ พี่มากๆๆ นะครับ ..
ขอบคุณ เฮีย หมา ด้วย นะครับ
อัด แน่น ไป ด้วย ความ รู้ ..
.. 35.95
ความเร็ว ที่ทำได้ ..
.. 177 .
เดิมๆๆ แค่ ข้าง .. ดีมากๆๆ เลยครับ ..
.. ขอบคุณ พี่ John .. นะครับ
.. ความ รู้ ดีๆๆ ที่พี่ มอบให้ นะครับ ..
เฮียม๋า ครับ อิอิ
สุดยอดครับ เฮียม๋า ของจริง แน่นอน เป็นผู้ใหญ่ที่น่ารัก เคารพมากครับ
สวยจริงๆฟอซ่าตัวใหม่ แก้มาทุกปัญหาแล้วสุดจริง เดิมๆแมร่งอีกค่ายไม่กล้าดึงหน้าแล้วทีนี้
555โดนขิงมาเยอะโอเคๆพี่เข้าใจๆ
แลกเปลี่ยนความรู้และมุมมอง ได้ดีมากครับ ทั้งผู้รับและผู้ให้ เฮียหมาแน่นมาก พี่โอ พร้อมพัฒนา
ถูกทั้งสองคนเลยครับ. ยอมรับเลยว่าเฮียกับพี่โอเก่งมากๆ.
เฮียหมาแกเป็นช่างปราณีตนะครับ. ใช้เครื่องทุกอย่างที่เป็นแมนนวล เจียร์ทีละช่องด้วยมือพวกนี้เรียกว่างานคราฟ. ถ้าแกอยู่ญี่ปุ่นนี่เรียกว่าชั้นครูช่างครับ
ถ้าคนเคยเห็นคลิประกอบรถ honda rc 213 vs แผ่นแมกนีเซียมที่ตัดมาจากเครื่องพิมพ์จะเอามาเชื่อมใช่ว่าจะได้เลยนะครับ ช่างเองต้องมานั่งเจียรลบส่วนเกินออกมาเพื่อให้ประกบพอดี. นั้นคืองานแฮนด์เมดสร้างมอไซค์คันละแปดล้าน
ขอบคุณจอห์น ไรเดอร์มากครับ ที่ใจถึง..นำรถป้ายแดงมาทำแบบไลฟสดๆ เป็นความรู้ อีกแนวทางหนึ่งของการแต่งรถ
ผมชอบและติดตามผลงานมาตลอดครับ ขอเป็นอีกหนึ่งกำลังใจให้กันครับ
สุดยอดจริงๆอย่างโหดเลยครับ
ขอบคุณทั้งสามท่านนะครับ เป็นคลิปที่มีประโยชน์สำหรับแวดวงมอเตอร์ไซด์จริงๆ
เฮียหม๋าแกเน้นทำขับขี่ ทน ประหยัด ใช้ได้ยาวๆ ออกทริปขับได้เรื่อยๆเติมคันเร่งเป็นมาไหลรื่น
ถูกต้อง ถ้าแบบคนชื่อโอขี่ได้ไม่นานรถพังหมด
@@Beauty3korat รุ้ได้ไงครับว่าไม่นาน
@@Nattakit24 ส่วนมากพังกว่า เดิมๆทั้งๆนั้นแหละ ถ้าช่างไม่อวยตัวเอง จริงปะ แหมๆๆ ถ้าบอกว่าพังเร็วกว่าเดิมนะใครจะมาทำ เครื่องเดิมไหล่ข้างนิดหน่อย กลับพวกโมเยอะ โมเต็มมันได้ความแรงมากขึ้น แต่การสึกหลอการเสื่อมมันก็มากขึ้นเช่นกัน แต่คนที่โมเขารับได้มากกว่า อย่าเรียกว่าพังเลย เรียกว่าสึกหรอเร็วขึ้นมากกว่า สเต็ปเน้นใช้งาน อาจจะวิ่งได้50000 โล ถึงจะซ่อม แต่สายโมเต็มเน้นแรง อาจจะ20000 โลประมาณนี้ ดูลิปบังซา คลิปพี่เจี๊ยบ เคยสปอตเขาก็บอกว่าว่า ความทนทานมันจะไปสู่เดิมๆได้ไง
แต่ผมไปทำกับช่างโอ aerox ลูก 60 ชัก 3 ตอนนี้รถวิ่งไป 40,000 กว่าโล รถขับเน้นเที่ยววิ่งระยะไกลตลอดก็ยังทนนะ ทำอะไรก็ทนนะครับ อยู่ที่คนขับครับ ส่วนตัวผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 2500 โล ใช้น้ำมันเครื่องศูนย์ปกติเลย ครับ
@@autthaphonpi686 หลังจากทำเครื่องวิ่งได้เท่าไรครับ ผมใช้แอร็อคอยู่ครับสนใจจะทำครับ ทีมยามาฮ่า.
ช่างไล่รถทุกคนกำหนดระยะครับ 201 402 เมตร ดันโล 2-3-5-10 โล ทัวริ่ง มันก็ต่างกันครับ ไม่มีใครดีกว่ากัน อยู่ที่เลือกไปใช้ให้ถูก ใครไล่รถคงเข้าใจ
ใช่ครับ การใช่งานแต่ละคนต่างกัน ช่างแต่ละคนถนัดไม่เหมือนกัน รถรุ่นเดี่ยวกัน ทำสเต็ปเดี่ยวกัน ช่างคนเดี่ยว ยังวิ่งไม่เหมือนกันเลย
น้ำหนักคนขี่อีก ก็ไล่รถตาางกันแล้ว
การทำรถ ต้องเอาหลายอย่างมาคำนวน ทั้งน้ำหนักคนขี่ วิ่งกี่โล
ถูกกกกกก
ใช่ครับเเบบทัวร์ริ่งวิ่งทางยาวๆน่าจะโอเคเลยครับ เเบบคนมีอายุหน่อยไม่ซิ่ง
ดูลุงแกดูมีความสุขมากเลยตอนรื้อรถ ผมเองก็มีความสุขที่ได้เห็นอะไรแบบนี้ ใครจะกล้าซื้อรถใหม่0โล
มารื้อขนาดนี้
ดูยันจบเห็นเป็นบุญตาเลยเครื่องมือเฮียหมา งานฝีมือล้วนๆ
ขอบคุนพี่จอนที่พาเฮียมาให้ความรู้นะครับ สาระดีทั้งนั้นเลย ทำคลิปดีๆแบบนี้มาให้น้องๆศึกษาอีกเยอะๆนะครับ ติดช่องพี่จอนมาอาทิตนึงติดแล้วคร้าบพี่55 เหมือนมาเช็คชื่อเข้าเรียนหลักสูตรช่างยนตร์555555ขอบคุนมากๆๆครับพี่ สู้ๆครับ
ชอบสไตล์ โมแรงแต่ประหยัดแบบนี้มากเลยครับ ใช้ในชีวิตประจำวันดีมากเลย
ความคลาสสิค คือ ต้นแบบของปัจจุบันครับ ติดตามทั้งสามคนเลยครับ ชอบๆ NSR500 กับ CBR1000
รถแรงพอดีๆแล้วไม่พังทนทานตอบโจทย์ สไตล์ แบบเฮียหมาแกสุดยอดมาก ท่าแรงเพิ่มอีกนิดแต่แล้วมานั่งซ่อม ไม่ไหว แกประสบการณ์ต้องฟังแกเลยเป็นความรู้ศึกกษารุ่นหลังได้ดูครับสุดยอด เด็กรู่นใหม่ต้องรับฟังแกไว้เลย
รถแรงจอดอู่ครับ
@@emouseza ตามนั้นครับ55555 แบบทนเฮียหมา สุดแล้ว
คุณเคยเอารถไปให้เฮียม๋าทำแล้วใช้งานยังครับหรือได้รับฟังแต่ในคลิปวีดีโอ?
ติดตามมาตลอดคับ.. แต่คลิปนี้สุดจิงๆคับ เป็นกำลังใจให้นำเสนอผลงานคุณภาพแบบนี้ต่อไปคับ
อีกคนขั้วบวก อีกคนขั้วลบ มันต้องเป็นแบบนี้ถึงจะเกิดความแตกต่าง... ชอบทั้งคู่ครับ
ขอบคุณครับ ที่ทำคลิปมาให้ชมเป็นความรู้ ติดตามครับ เป็นกำลังใจให้
สุดยอดครับ เหมือนดูเปรียบเทียบตำราคนละ Gen . Top speed อยู่ที่ 177 ครับ
โคตรรักเฮียม๋า กับพี่โอ และพี่จอห์น เลย
พี่จอห์นทำคลิปดีมีสาระ ถึงแม้จะคลิปนานแต่อัดแน่นไปด้วยสาระ
✅Fc จอห์นไรเดอร์
รถคือจริตของผู้ใช้ครับ
รถเหมือนกันสองคันคนสองคนยังขับไม่เหมือนกันเลยครับ
เหมือนทุกอย่างในโลกนี้
ผมขี่เที่ยวไมคเยอะคงต้องใช้สูตรทน
ส่วนคนอยากแรงมันก็ทัวร์ได้แต่ค่าบำรุงรักษาแพงหน่อย555
เฮียแก่ของจริงครับ รถอึด ทน นาน ส่วนของน้องโอนี่เทพสายซิ่งแรงจริง ใช้งานทุกวันของเฮียจบเลย ใช้ซิ่งน้องโอเลยครับ
สุดยอด ครับผม
เป็นกำลังใจให้ เฮียหม๋า พี่จอห์น พี่โอ และทุกๆท่านครับผม😍😍😍
ดูจบ เอาแล้ว Yamaha xmax300 ร้อนแล้วครับ อยู่เฉยไม่ได้แล้วครับ Forza350 ปรับปรุงมาพร้อมรบ เพิ่มออปชั่นมาดีกว่า ดูหรูหราหมาเห่า ราคาเพิ่มมานิดเดียว รถผลิตในประเทศ ไม่ต้องรอรถนำเข้าจากอินโด....ใจผมเอนมาทาง ฟอร์ซ่า350 แล้วครับ
อยากถามว่าเอาครีบที่ชามออก มันจะ ระบายความร้อนได้ไม่ดีเท่าเดิมหรือปล่าว
กำลังจะซื้ออยู่เหมือนกันครับ ได้ดูไว้เป็นแนวทางครับ ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีครับผม
โอ Dr Racing นี่ของจริง ไม่ขี้คุย สุภาพ พูดจารู้เลยว่าการศึกษาดี
ผ่านมาแล้ว 4 ปี doctor racing พัฒนามาไกลมาก เปิดรับสิ่งใหม่ๆตลอด ๆ
ติดตาม รู้จักเฮียม๋า เพราะพี่จอนเลยครับ ความรู้แน่นมากครับอาจารย์ปู่ 43:21 เป็นกันเองสุดๆ
ผมว่า ถ้าเราซื้อขี่ออกทริปไกลๆ แจ่มอยู่น่ะครับแต่ไม่รู้ว่าจะมีปัญหาไหมในอนาคต เช่น หม้อกร่องอากาศ ถ้าน้ำเข้าหรือขี่ลุยน้ำตอนน้ำท่วม ยิ่งกทม น้ำท่วมขังบ่อยด้วย อันนี้ผมแค่คิดแบบส่วนตัวน่ะครับ
สุดจริงครับพี่.. อยากซื้อมาขับบ้างจังซักคัน,, เป็นกำลังใจให้ครับพี่ขอให้ทำคอนเทนต์ดีๆแบบนี้มาให้ดูบ่อยๆนะครับ😊😁😍😘
รุ่นเก่าใจเย็นผ่านประสบการณ์เยอะรุ่นใหม่เร็วแรงชอบทั้งสองคนครับ ขอบคุณครับสำหรับคลิปดีๆ
คลิปนี้ดีได้ความรู้มากครับ ส่วนเฮียม๋าเก่งมากครับ
ได้ความรู้สุดๆครับ ชัดเจนมากครับ ขอบคุณครับ
มีให้เล่นกันไปก่อนเครื่องยนต์สันดาป อีกไม่นานองค์ความรู้นี้จะเป็นความรู้ตกยุคเมื่อถึงใช้ไฟฟ้าเต็มตัว คิดดูถ้าเป็นเราฝึกฝนฝีมือมาเป็นสิบปีเพื่อเป็นยอดฝีมือ แต่มันจะใช้ได้อีกแค่ไม่กี่ปีแล้ว
เป็น LIVE ที่ดีที่สุดของปีนี้ ดูจบครับ
สองยุคบรรจบกัน สวยงามและมากความรู้ครับ
มีคนเก่งๆมาคุย มีแนวหลายทางเลยแล้วแต่ใครชอบ
สุดยอดเลยครับ ถ้าไม่ใด้พี่จอน ทุกคนคงไม่ใด้ความรู้👍👍👍
นี่ละ ปรมาจารย์เลย เฮียม๋า
เฮียหมาแข็งแรง ว่องไว หนุ่มๆอายเลยครับ🤓
เครื่องมิลลิ่ง น่าจะอายุเท่าๆกันกับเครื่องกลึงนะครับผมว่า
อารมณ์แบบเฮียม๋าคือแกจะตามสูตรแกไม่ค่อยรับสิ่งใหม่ๆเอาที่แกมันใจส่วนด็อกเตอร์ นี่เรียนรู้ใหม่มีแนวคิดใหม่เพื่มมาเลื่อยๆแกดูมั่นใจมากเฮียม๋าแต่ก็น่าสนใจ ด็อกเตอร์คนรุ่นใหม่เฮียม๋าดึกดำบรรพ์เก๋าเกม
สุดยอด...กรณีศึกษา...ของใหม่...พัฒนาให้ทัน
ว่าจะออก x max เจอคลิปนี้เปลี่ยนใจเลย ไป ฟอซ่า350ดีกว่า
รักและมั่นใจฮอนด้ามาก เดี๋ยวกลับไปนะ ผ่อนเวียดนามหมดก่อน 😁👌
ชอบๆจังไปทำบ้างดีกว่า.. แต่รถมันใหม่นี่สิ... ต้องแอบไปทำ
เฮียม๋านี่ระดับปรมาจารย์เลย
ชอบจริงๆเฮียหมา สูตร เฮียหมาถูกใจ แต่งนิดหน่อย อร่อย นาน
ย้ำนะครับ ฮอนด้าประกันรถเดิมๆเท่านั้น ประกันเครื่องยนต์ทั้งระบบ3ปีหรือ30,000โล ประกันระบบหัวฉีด5ปีหรือ50,000โลทุกรุ่นเลยนะครับ อย่างใดอย่างนึงถึงก่อน
ไล่ข้าง ประกันหลุดมั้ยครับ
@@tampballthai2417 หลุดครับ
ใครรู้
@@tampballthai2417 ร้านเฮียม๋าไม่หลุด ร้านที่ดีจะดูที่สาเหตุที่แท้จริง ไม่งั้นแค่แปะสติ๊กเกอร์ประกันก็หลุดแล้ว
เก๋าเจอสดผมว่าเจ๋ง ทั้งคู่ผมเข้าใจทั้งคู่ ชอบครับ
จับgps ให้ดูหน่อย ว่า เดิมๆกับหลังทำ ขึ้นมาเท่าไหร่ พี่จอห์น
nice but for short people; why not have leg room like the pcx or nmax ? not comfy if your 180 cm tall.
ขอบพระคุณมากครับ พี่จอนร์ ที่ให้ความรู้ครับ ขอบพระคุณครับ
โต้วาที กันมันจริงๆ ไม่ทะเลาะกันแต่แบ่งปันความรู้กันชัดเจน
FC เฮียม๋า ครับ
ยคงไม่ทันขี่แกะก่อนเลย สุดจริงครับ😂😂😂
ช่างที่ทำแรงๆหาง่ายแต่ช่างที่ทำแล้วให้ทนๆเหนียวๆหายากครับ
ชอบมากๆครับผได้ความรู้มากมาย
ไม่เอาแล้วครับเฮียม๋า ผมไปเปลี่ยนชาม ชุดเฟืองยกชุด ครัช ราคารวม 5-6 พันบาท หน้าไมล์วิ่ง 130 แต่ gps ได้แค่ 100 พอครับ แยกทาง ชามก็งานหยาบ
ชามเฮียหมาไม่ดีหรอครับ
@@Gianlugibuffon ผมถอดทิ้งไปละครับ ทั้งชามทั้งเฟือง ถ้าพูดถึงความเร็ว ไม่ได้เรื่องครับบอกเลย แต่ประหยัดน้ำมันประหยัดจริงๆครับ
@@Atom-Life ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลครับผม
รอชมครับผมจะเอาไปทำตาม
เฮียหมากับพี่โอเก่งมากครับ เฮียแกแข็งแรงมากๆเลยถอดเองเลยสุดยอดเลยครับ 🙏🏻✌🏻✌🏻
ชอบมากคลิปนี้
177ครับ ความเร็วสูงสุด พี่จอร์นบิด
ตอบคำถามเอาหนังสือ(ทันมั้ย) ความเร็วสูงสุด 177 กม/ชม.
ขับ นิว 300 แต่รู้สึกตาร้อนกับอีหม้อน้ำกับอีชุดข้าง น่าจะทำให้อัพกับตัว 300 ได้ (ชุดข้างนะ)
สุดยอดของนักรีวิว สุดๆๆจริงๆๆ
เฮ้ยพี่ ชอบคลิปนี้จัง
177 ตามกราฟครับ Fc ครับ ชอบมาก
เฮียหมาคือจรวกท่อนแรกโอคือจรวดท่อนสอง เอาประสบการณ์คนรุ่นก่อนมาใช้กับความรู้เชิงฟิสิกส์ของคนรุ่นใหม่ อนาคตโอจะไปได้ไกลกว่านี้อีกเลยอะ
อยากได้หนังสือจัง สุดจัด 🤩🤩🤩🤩
วิ่งไป200+แน่ครับสุดยอดเลยครับ*-*
เฮียนักเลงครับ พูดกันแบบพี่น้องเพราะจอนห์พามา เครื่องจักรเป็นเครื่องพิสูจน์ว่าแกทำรถตั่งแต่หลายๆคนยังไม่เกิด
ทำคลิป X-Max ตัว2023 หน่อยครับ
สุดจริงครับพี่👍👍👍
เครื่องตัวนี้น่าจะเป็นเครื่องตัวเดียวกันกับ silver Wing 400แล้วเอามาลดcc ลงเป็น 330 ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้นผมว่ามันน่าจะดันขึ้นได้ถึง 400cc คงจะวิ่งน่าดู
มันคือรถอะไรครับ
มันคือ Big Scooter รุ่น 1 ของ Honda ครับที่ขายในญี่ปุ่นไม่มีขายบ้านเรา
อยากได้ชามแบบเฮียม๋า มีสั่งซื้อที่ไหนได้บ้าง
อยากทำรถ PCX 2019 ขับรถไปร้านเเกเลยได้ไมครับ
สุดครับพี่จอห์น❤️❤️❤️
โดดนอนบนไดโน่177km/hr.ทอร์ก35 ครับ
ขอพิกัดร้านนี้ได้ไหมครับ จะลองดู ต้องกำงบเท่าไหร่ไปครับนิ
นับถือในความเป็นผู้ใหญ่ และผู้รู้คุยกัน
ทั้งนี้ทั้งนั้น สูตรแต่ละสูตรมันไม่เหมือนกัน
และไม่ว่าจะสูตรไหน มันก็อยู่ที่เราดูแลด้วย
ส่วนตัวคิดว่าคงจะเอารถไปทำร้านพี่โอครับ
ชุดโชคหน้าปรับปรุงมัยคับ ปันหาเรื่องสั่น
อยากเปลี่ยน เช่นกัน ครับ Forza รุ่นโฉมเก่า เป็น 350 cc
สุดยอดครับช่างโอ
พี่ชอบเลยพี่ เเลกเปลี่ยนความรู้กัน
fc เฮียม๋า. fc. พี่โอ fcพี่จอน
ทำไม่แพงแรงไม่พังคับโซนิคตัวแรกเฮียหมาทำให้ผมคับขี่โหดแค่ไหนก็ไม่พังคับ😃😃😃