Всё индивидуально - в моменте на городском тесте Geely Atlas Pro (который теперь Belgee X70) выглядел лучше (чуть потише, чуть быстрее, чуть удобнее посадка, чуть больше места сзади, опять же средний подголовник сзади и задний дворник. Но Haval H3 новее и у него надежный 4-цилиндровый двигатель против связки 3-цилиндрового с мягким гибридом.
Точно лучше 7-ки без приставки PRO 😂 Субъективно Atlas Pro в городе мне понравился больше - тише, комфортнее, ровнее разгон, четче тормоза… Но в прямом сравнении Chery Tiggo 7 Pro Max может оказаться выигрышнее - лучше прикрыты пороги, динамичнее разгон с ходу, да и прямо сейчас дилерам завозят обновленные машины, старт продаж начинается с выходных.
@@АлексГриф-ш1н в абсолютных цифрах не скажу - надо замерять хотя бы телефоном 🤔 На тесте в городе в обеих машинах с менеджером можно разговаривать, не повышая голоса. Но если разгоняться в режиме «газ в пол», то мотор Chery Tiggo 7 Pro Max слышнее - тут или шумоизоляция моторного отсека у Atlas-а получше, или 3-цилиндровый двигатель не такой басовитый 😂 Шумом из колесных арок можно пренебречь - штатная резина китайская и в обеих машинах примерно одинаковая. В плюсе Chery есть версия Ultimate с передними акустическими (двойными) стеклами - с ними уличные звуки точно будут менее заметны. И ещё плюс Chery - полностью обогреваемое лобовое стекло (у Atlas только зона покоя дворников).
@@alialihanov5526 я тоже заметил, и спросил - на тестовой машине туда запрятали GPS-метку, а решетку снимали для этого, но почему-то до конца не защелкнули 🤔
С дуру поменял свой Опель Антара на это чудо, сейчас пробег 3000км, эйфория от нового авто быстро прошла, отделка салона редкое говно, пластик убогий царапается на раз, кожа молодого дермантина то ещё удовольствие в жару, мотор для города на трассе откровенно слабоват, восхволять особо нечего
@@6wewewewewewe спасибо за отзыв 😉 Да, на последующих тестах и после трезвой оценки так и подумал, что у Атласа динамика для города, не для трассы. Опель Антара, конечно, для своего времени на две головы выше Атласа 🤷♂️ С глянцевым пластиком у всех не очень - хоть сразу в пленку 🤦🏻♂️ Но из новых официально продаваемых автомобилей выбор сейчас - российские и китайские.
Смотря с чего пересаживаться. Если с 10-ти, 15-ти летних машин, то разница чувствуется. Да и альтернативы пока нет, все что именитое по паралельке, то без гарантии и слишком завышенным ценам. Так что выбираем "лучшее из худшего".
@@natkapro8902 Сколько не смотрел китайцев, на мой взгляд, ни один не дотягивает до некитайский автомобилей по совокупности интересующего оснащения и восприятия автомобиля в целом 🤪
Катался, очень понравился автомобиль) Кайфовый и удобный
@@ТимофейСергеев-у8з и мне на тесте оставил приятное впечатление 👌
Белджи Х 70. Тоже самое, только немного подешевле.
Да, только летом ещё не было Belgee X70 и был Atlas в этом кузове.
здр. в ролике упомянули хавал н3. так что неужели атлас про лучше будет чем новый хавал н3?
Всё индивидуально - в моменте на городском тесте Geely Atlas Pro (который теперь Belgee X70) выглядел лучше (чуть потише, чуть быстрее, чуть удобнее посадка, чуть больше места сзади, опять же средний подголовник сзади и задний дворник.
Но Haval H3 новее и у него надежный 4-цилиндровый двигатель против связки 3-цилиндрового с мягким гибридом.
Ухтыыыыыыыыы.....
@@ВоваВовин-у8ь Ну, не совсем 😬
Обновленный Tiggo 7 Pro Max интереснее, да и в целом 1.6 турбо у Chery неплохо тянет 😂
Лучше тиго 7 ?
Точно лучше 7-ки без приставки PRO 😂
Субъективно Atlas Pro в городе мне понравился больше - тише, комфортнее, ровнее разгон, четче тормоза…
Но в прямом сравнении Chery Tiggo 7 Pro Max может оказаться выигрышнее - лучше прикрыты пороги, динамичнее разгон с ходу, да и прямо сейчас дилерам завозят обновленные машины, старт продаж начинается с выходных.
@@sergeypal вот тоже обновленку рассматриваю, насколько шумка прошки показалась хуже атласа ?
@@АлексГриф-ш1н в абсолютных цифрах не скажу - надо замерять хотя бы телефоном 🤔
На тесте в городе в обеих машинах с менеджером можно разговаривать, не повышая голоса. Но если разгоняться в режиме «газ в пол», то мотор Chery Tiggo 7 Pro Max слышнее - тут или шумоизоляция моторного отсека у Atlas-а получше, или 3-цилиндровый двигатель не такой басовитый 😂
Шумом из колесных арок можно пренебречь - штатная резина китайская и в обеих машинах примерно одинаковая.
В плюсе Chery есть версия Ultimate с передними акустическими (двойными) стеклами - с ними уличные звуки точно будут менее заметны.
И ещё плюс Chery - полностью обогреваемое лобовое стекло (у Atlas только зона покоя дворников).
Пластмаска на панели от жары отстегнулась?
@@alialihanov5526 я тоже заметил, и спросил - на тестовой машине туда запрятали GPS-метку, а решетку снимали для этого, но почему-то до конца не защелкнули 🤔
Какой нахрен электродвигатель что он несет? Там стартер генератор стоит
Главное, говорить уверенно и четко 👌
Заявлено что достигает мощности от 177 до 190 л.с. За это скорее всего и отвечает так называемый электродвигатель.
С дуру поменял свой Опель Антара на это чудо, сейчас пробег 3000км, эйфория от нового авто быстро прошла, отделка салона редкое говно, пластик убогий царапается на раз, кожа молодого дермантина то ещё удовольствие в жару, мотор для города на трассе откровенно слабоват, восхволять особо нечего
@@6wewewewewewe спасибо за отзыв 😉
Да, на последующих тестах и после трезвой оценки так и подумал, что у Атласа динамика для города, не для трассы.
Опель Антара, конечно, для своего времени на две головы выше Атласа 🤷♂️
С глянцевым пластиком у всех не очень - хоть сразу в пленку 🤦🏻♂️
Но из новых официально продаваемых автомобилей выбор сейчас - российские и китайские.
Смотря с чего пересаживаться. Если с 10-ти, 15-ти летних машин, то разница чувствуется. Да и альтернативы пока нет, все что именитое по паралельке, то без гарантии и слишком завышенным ценам. Так что выбираем "лучшее из худшего".
@@natkapro8902 Сколько не смотрел китайцев, на мой взгляд, ни один не дотягивает до некитайский автомобилей по совокупности интересующего оснащения и восприятия автомобиля в целом 🤪