참고로 100% 충전시 테슬라는 인증거리가 나오는 방식이고 그래서 배터리 수명을 얼추 측정해볼수 있고 대신 주행거리가 실시간 반영이 안되서 정확하지는 않게 되는 단점이 있습니다. 따로 메뉴 들어가서 예측치를 보는게 더 정확합니다. 따라서 타사 전기차들은 운전자의 충전전 운전습관을 반영하여 100% 충전시 주행거리가 나오기 때문에 영상에서 처럼 배터리 수명 체크를 할수가 없습니다. 타사 차량들도 저런식으로 측정을 하는 일이 없도록 하시길 바랍니다.
하이브리드 시절부터 쭉 이야기 나온 주제 중 하나인데 배터리가 충전율이 떨어진다는거 국산 하브 초기형 모델인 포르테하브를 탔었던 사람으로(26만에 폐차) 폐차 사유가 뒷바퀴쪽 부식과 미션 나감으로 인해 수리비 > 중고값이라 보내줬지만 사실상 배터리나 모터 관련 문제는 전혀 없었습니다 과거에도 이야기 나온거지만 전기차 모델 배터리 충전률 감소를 최소 50만~100만키로 정도로 보고 있다고 하니까 일상 주행하시는 분들은 크게 염려하지 않으셔도 될듯합니다
배터리 사용량을 속이지 않거나 마진을 많이 남겨서 열화율이 낮을 수도 있다.. 도 가능할 것 같지만 제 생각에 아직은 성급한 결론을 내릴 수가 없을 것 같아요. 솔직히 속였죠. 테슬라 90d 팔때 버젓이 90kWh의 배터리를 품고 있다고 써놓았으니까요 허허... (지금은 그 문구가 없습니다)
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
4년 된 제 니로ev는 soh 95% 더군요. 주행거리는 11만km 입니다. soc전혀 신경 쓰지 않고 맨날 100% 완충하고 10% 밑으로 내려갈때 까지 탄적도 많은데 배터리 상태가 너무 좋네요 ㅎ
현 기 아이들의 배터리 열화도가 상당히 낮은 것 같습니다 허허-
배터리 상태가 좋다니 =ㅂ=) 정말 다행입니다!! :D
같은 크기의 차량일때 배터리 용량이 클수록~ 모터 최고출력이 낮을수록 배터리 수명은 기하급수적으로 증가함. 고성능모델들도 배터리용량이 커지면 배터리수명이 노말출력차량만큼 나올수도 있음.
이번 영상 포함해서 최근 영상에서 알수 있는점: 울트라비니형님은 테슬라를 싫어하는게 아니라 테슬람을 혐오한다. 즉 온건파 테슬람이다.
온건파라는 말씀이 왜인지 맘이 편하네요 ^^;; 좋은 말씀 감사드립니다! :D
주위에 전기차 타는 주 원인이 연료비 차이입니다 택시의경우 한달에 80만원 가스비 나오는데 전기차로 바꾸니 10만원 밖에 안나온다더군요
택시기사들 전기차 살려고 줄서는 이유가 부제가 사라지는것도 있지만 첫째 연료비 절감이 주 원인
택시 같은 경우에는 제대로만 쓰면 확실히 예전보다 훨씬 많은 수익을 낼 수 있겠더라구요! ^^
잘보고갑니다. ^^ 어제 후배모델와이 스탠다드 타봣는데 역시나 좋더군요^^ 가격인상전에 구입해서. 엄청만족하고 타고있더라구요 .시트도 화이트구요
모델Y 스탠다드도 타보셨군요 덜덜덜.. 굿굿입니다! :D
시트 화이트는 정말 예뻐요 ^^
구오닉 5년차인데 아직도 95프로입니다 아직 10년 더 타라고 나오네요 구오닉 20만 오너들이 엄청 많고 90D 30만 넘긴 오너도 잘 운행하는 것으로 알고 있습니다 영상 감사드립니다
전기차는 정말 좀만 신경쓰면서 타면 솔직히 이번 생에 바꾸지 않아도 될 만큼
괜찮은 것 같습니다 ㅎㅎ 좋은 말씀 고마워용!!
영상 잘 볼게요
영상 봐주셔서 완전 감사드립니다!! ^^
전 충전 습관은 50~90를 유지하고 있습니다
진짜 오래타도 크게 걱정할 일도 전혀없더라구요
처음엔 선입견이었으나 타다보니
생각과 생활습관도 바뀌어서 오히려 좋더군요
맞습니다. 생활습관이 전기차 생활에 맞게 바뀌어지더군요 하핫
충전습관 역시 익숙해지고 말이죠 ^^
지금은 어떤가요? 궁금합니다 ㅎㅎ
전혀 문제없는 상황입니다^^ 물론 지금은 다른 차 타고 있습니다 ㅎㅎ
참고로 100% 충전시 테슬라는 인증거리가 나오는 방식이고 그래서 배터리 수명을 얼추 측정해볼수 있고 대신 주행거리가 실시간 반영이 안되서 정확하지는 않게 되는 단점이 있습니다. 따로 메뉴 들어가서 예측치를 보는게 더 정확합니다. 따라서 타사 전기차들은 운전자의 충전전 운전습관을 반영하여 100% 충전시 주행거리가 나오기 때문에 영상에서 처럼 배터리 수명 체크를 할수가 없습니다. 타사 차량들도 저런식으로 측정을 하는 일이 없도록 하시길 바랍니다.
설명 참 편하십니다~^^
=ㅂ=)/
잘보고갑니다 행님!!
봐주셔서 감사해용!! =ㅂ=)
궁금한점 해소됐습니다 잘봤어요^^
도움이 되셨다니 감사합니다 봐주셔서 감사합니다! =ㅂ=)
그래프엔 25만에 92%정도로나와있는데 어떻게 85%가 나오죠?
배터리 수명이 총 주행거리에는 영향이 있다는걸 알겠네요 근데 연비에는 영향이 없나요?
전비에는 큰 영향을 미치지 않는 것 같아요.
구입 초기에나 지금이나 거의 비슷한 주행전비를 보여주는 거 보니까 말이에요 ^^
나름 전자기긴데 테슬라에서 주행기록을 제공하지 않나 보네요
하이브리드 시절부터 쭉 이야기 나온 주제 중 하나인데
배터리가 충전율이 떨어진다는거
국산 하브 초기형 모델인 포르테하브를 탔었던 사람으로(26만에 폐차) 폐차 사유가 뒷바퀴쪽 부식과 미션 나감으로 인해 수리비 > 중고값이라 보내줬지만 사실상 배터리나 모터 관련 문제는 전혀 없었습니다
과거에도 이야기 나온거지만 전기차 모델 배터리 충전률 감소를 최소 50만~100만키로 정도로 보고 있다고 하니까 일상 주행하시는 분들은 크게 염려하지 않으셔도 될듯합니다
모터랑 배터리는 진짜 미친 짓만 안하면.. 뭐 거의 무한급이라 ㅋㅋ
행복하네요 :)
영상잘봤습니다~
한가지더 이건 그냥 개인적으로 궁금한건데
항상 100%이상 유지 vs 항상 10%이하 유지하기
어떤게 배터리에 더 치명적인가요
10프로 이하도 문제는 없겠지만 완전 방전이 위험하다들었습니다 ㅎㅎ
배터리는 완방 완충이 안 좋아요 특히 완방인 10프로 미만이 훨씬 위험합니다 여유 있으시다면 20-80을 추천드립니다 장거리때 100하셔도 상관 없습니다
2022년 인데 2012년으로 표기가 되어있습니다 ^^
아이고 ㅋㅋ 오타가 났습니다 ㅠ 죄송해용
테슬라는 타회사에 비해 베터리 사용량을 거의 속이지않는다? 타회사는 마진을 남겨두고 써서 열화율이 낮아보인다?? 이렇게볼수도 있나요?
배터리 사용량을 속이지 않거나 마진을 많이 남겨서 열화율이 낮을 수도 있다..
도 가능할 것 같지만 제 생각에 아직은 성급한 결론을 내릴 수가 없을 것 같아요.
솔직히 속였죠.
테슬라 90d 팔때 버젓이 90kWh의 배터리를 품고 있다고
써놓았으니까요 허허... (지금은 그 문구가 없습니다)
4:58 2012년이 아니라 2022년이 맞는거죠?
오타입니다 죄송합니다!
아직 차를 구입 전이라...
뭐든 다 부럽습니다.
내년쯤 여유가 생겨서
살 수 있을듯 한데...
빨리 내년이 왔으면 합니다.ㅋ😆
어서 여유를 찾으실 수 있길 진심으로 바랍니다 :)
지금 차량을 구입할 적기가 아니라는 것은 확실한 것 같습니다 하하-
어서 좋은 차량을 받으실 수 있길!!!
쵝고!
봐주셔서 감사해용!! =ㅂ=)
봉고 ev 2년 7개월 39만 10% 정도 열화 된 것 같습니다
밖에서 90% 이상 급속으로 합니다 돌아다니는 직업이라서
으왕 멋져요!!
5년은 넘게 타고 다닌거 차체가....... 자동차가 엄청난 고장없이 탄건데.... ㅋㅋㅋㅋㅋ 내연차... 3-5년타다 갈아타는 고급 모브랜드 보다는.. 솔직히 좋은거 아닌가요?
아직도 OTA 업데이트해주고....
5년이 넘지는 않았지만, 그래도 나쁘지않죠!^^
역시 모델S 장인 ㅋ
감사합니다! =ㅂ=)
와.. 목소리 너무좋다
고맙습니당☆
시기상조는 아니지만 집밥이 있는 환경이 아니면 피하는게 맞을거같습니다...
제가 집밥이 없는 경우이에요
그런데 진짜 전기차를 강추 하는 편입니다
장난 반으로 카푸어 해도 될정도 이니 사라고 합니다 ㅎㅎ 꼭 경험해보시면 좋을 것 같아요
집밥이 있는 환경이면 더없이 추천이지만
집밥이 없어도 요새는 외부 인프라가 잘되어있어서
타기는 문제없는 것 같습니다 ^^
저희 아파트에 트위지 오너 있는데 집밥 없는데 먹이려는 의지가 충만하더군요
@@Sooyi-Vill테슬라 고민중에 집밥불가한상황인데 어떤점때문에 추천하시나요ㅠㅠ
@@Sooyi-Vill차량은 어떤차량 타고계신가요?
바테리얄화 럾습니다. 문제는 bms열화지
비니님꺼 비교할려면 부산 그 호텔을 한번 가야 비교가 읍읍ㅋㅋㅋㅋ
제가 s무료 차징 혜택이 있었으면 십만은 가뿐히 찍었을지도..
파라다이스읍읍
ㅋㅋ
저도 아마 모델S만 있었고, 차량리뷰를 하지 않았다면 아마 20만km는 무난하게 찍었을 것이라 봅니다 ㅋㅋ
6:13 2012년?!
2022년입니다!! =ㅂ=)/
갈수록 영상 정보가 너무 아쉽네요 ㅜ
30~35만킬로까지는 90프로 유지한다고 어디서 본거 같은데.....
한국에서 볼트 31만 탄 차가 한 3프로 열화하고 미국 x 51만 탄 차가 25프로 평균 테슬라는 15만에 10프로하고 하네요
배터리의 뽑기운도 확실히 작용하는 것 같고,
차량의 운행조건으로도 달라지는 것 같더군요 :)
아 시기상조에요 시기상조라고
질소산화믈과이산화탄소는 발전소에서나옾니다
처에서 나와서 직접 흡입이 줄어든다는 것을 말하는거에요
발전소는 필터 확실히 합니다
@@yongtop0424 어느발전소가 그런가요
최신 내연기관의 열효율이 40% 약간 넘는 정도이고 화력발전소의 열효율은 평균 80%정도입니다.
@@edpsnews 그건거의 하이브리드급이고 자연흡기의경우는 최신차량도 20%대입니다
2022년 오타난 듯 ㅋㅋㅋ
죄송해용 ㅋ
5년간 열화율은 거의 무의미 하네요. ㅎㅎㅎㅎ
그러게 말입니다 =ㅂ=) 전기차들은 내연기관에 비해 막 굴리기 편한 것 같아요 ^^
별로차이 안나네요
2012년? ㅋㅋㅋㅋ
이런 이런 ㅋㅋ 오타입니다 ㅠ
전자기기는 뭐든 100%충전을 좋아하는 배터리충 입니다 수명을 위해서 100%충전을 하는것이 안좋
저도 100퍼충전충이지만
실상을 알고 나서는.. 좀 지양하는 편이랍니다 ㅋㅋ