Белавиа Жуковский - Минск: уход на второй круг в MSQ / Belavia B2 972 ZIA-MSQ: Go-around in Minsk

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 окт 2024
  • Заход, уход на второй круг после касания ВПП, посадка Белавиа B2 972, 24.02.2017, Жуковский-Минск ZIA-MSQ, Боинг 737-800 EW457PA
    Видео посадки Белавиа в аэропорту Жуковский (рейс B2 971) :
    • Посадка в аэропорту Жу...
    ---
    Approach, Go-around after touchdown, Second approach and Safe landing, Belavia flight B2 972, 24 Feb 2017, ZIA-MSQ, Boeing 737-800, Reg. EW457PA

Комментарии • 20

  • @djneon3703
    @djneon3703 3 года назад +1

    2:55 ВЗЛЁТНЫЙ
    Экипаж молодцы !!! Не стали рисковать жизнями людей !!! Высший класс !!! Уважения !!! Красавцы !!!

  • @Алина-л4н5ы
    @Алина-л4н5ы 5 лет назад +1

    Наверное, поздно уже, но все таки.
    На второй круг самолёт пошел, т.к при посадке был недостаточно "задран" вверх нос, из-за чего он "отпружинил" от впп, вследствие чего было потеряно время, втечение которого пилот должен был производить торможение. Если бы пилот попытался "досадить" судно, то тормозной путь был бы длиннее впп.
    П.с. Житель Жуковского.)

    • @VGlider
      @VGlider  5 лет назад

      Предположение неплохое, и в общем имеет право на жизнь)
      НО, я бы поспорил: 1. Не помню, чтобы в момент касания была большая вертикальная скорость (то, что чревато "отпружиниванием"). 2. ВПП в Минске длиной более 3500м - можно досадить самолет после отскока, даже если он случился, и затормозить без риска выкатывания. Существенного перелета при этой посадке не было (это видно), полоса 3,5км для B737-800 более чем достаточна.. Привет городу-герою Жуковскому! )

    • @Вьюга-ч4ь
      @Вьюга-ч4ь 4 года назад +1

      @@VGlider да, он начал пружинить - это называется козлением в авиации.

    • @djneon3703
      @djneon3703 3 года назад +1

      @@VGlider они все правильно сделали , не стали рисковать, молодцы , одни уже досадили самолёт суперджет, 41 погибших

  • @vladimirvv3704
    @vladimirvv3704 5 лет назад +4

    Пассажиры все трындят и трындят, им фиолетово

    • @Вьюга-ч4ь
      @Вьюга-ч4ь 4 года назад

      Это эксперты обсуждают причину ухода на второй.

    • @djneon3703
      @djneon3703 3 года назад

      @@Вьюга-ч4ь 🤣

  • @Всёбудетхорошо-б9в
    @Всёбудетхорошо-б9в 3 года назад +1

    Лично я не увидел предпосылок для ухода на второй. Что не так?

    • @VGlider
      @VGlider  3 года назад

      С пассажирского места предпосылок не было видно. Возможно, впереди с небольшим интервалом был самолёт, который не успел освободить ВПП. Но т.к. ушли уже после касания, получается какой-то совсем небольшой интервал, это сомнительно, учитывая скромный трафик в MSQ.
      Может увидели какое-то другое препятствие? в салон ничего не объявляли..

  • @levkainasar5619
    @levkainasar5619 6 лет назад +8

    Драников перед вылетом не поели)))

    • @VGlider
      @VGlider  6 лет назад +2

      Ага) ну или лось или олень оказались на полосе... Вообще, уход на второй круг уже после касания - очень редкое явление. Жаль кэп не озвучил, почему все-таки ушли)

    • @levkainasar5619
      @levkainasar5619 6 лет назад

      я так много летал и в таких ужасных трясках был но не разу не уходили на 2 круг

    • @VGlider
      @VGlider  6 лет назад +1

      Да погода была ок.. ни ветра, ничего особенного. Есть предположение, что это мог быть "тренировочный" уход на второй.. в учебных целях, так сказать))

    • @VGlider
      @VGlider  6 лет назад +1

      В Белоруссии такое невозможно) там за пьяное вождение - сразу конфискуют автомобиль.. ну, то есть снегоочиститель)

    • @brzzzmiszcz
      @brzzzmiszcz 6 лет назад

      Он вроде поздно земли коснулся

  • @vladimirvv3704
    @vladimirvv3704 5 лет назад

    Просто у него закрылки не закрылись, а потом открылки не открылись

    • @VGlider
      @VGlider  5 лет назад

      И педали хвоста заклинили)

  • @MrNivarox
    @MrNivarox 4 года назад

    🙄