Tenho a minha Cbx 200 a 10 anos, até agora só troquei os discos de embreagem, motor é um mostro, como a moto é antiga, esses mecânicos novos não sabem mecher mesmo
Tenho uma Strada a uns 10 anos tbm, caiu corrente de comando logo que peguei ela, e não deu mais defeito nenhum... Porém tive que viajar por um ano e quando voltei a fiação estava destruída, agora terei que refazer a parte elétrica 🤦🏻
Mecânico tudo fraco , nutelice total , siga as instruções do fabricante , vcs querem fazer tudo do jeito que acha melhor , eu fiz o motor da minha sozinho , não sou mecânico , baixei o manual , estudei um pouco e ficou filé.
Tenho uma cbx aero desde 2013, em 2017 troquei tudo só usei a carcaça com a numeração original e montei inteiro o motor da strada e só alegria, nesses últimos 5 anos ela rodou praticamente todos os dias só deu problema agr no fim de ano no câmbio, quando peguei esse motor já era um motor velho bem rodado e não tenho oq reclamar de problemas só a vibração dele q incomoda um pouco kkkk
Pra mim é um dos melhores motores que a honda já fez!!! Tenho um na minha moto com algumas modificaçoes, top demais!! Estou usando biela e vira de aero e cilindro de bros 2003. Na carcaça onde tem o furo pra passagem de oleo pra parte de cima, eu abri 0,05mm, o oleo sobe muito mais rapido. No cubo da embreagem fiz alguns furos pra melhorar a lubrificaçao dos discos. Uso uma vela importada de 3 eletrodos, e bobina de alta potencia. Corrente de comando da cb twister, mais resistente. Motor muito bom!!!
esse motor é praticamente o mesmo da crf 230, a turma do motocross esbagaça ele nas trilhas com as xr e crf. e os mecânicos de preparação costumam falar bem dele, mas deve ter uns macetes na montagem que o pessoal que nao esta tao acostumado a mexer direto com eles nao faz a acaba dando b.o acredito eu
Tbm acho isso viu tenho uma estrada fiz agora recente mecânico costumado justamente com esses motores de motocross ele tbm faz ficou top e olha que não troquei tudo exatamente novo não hein tem que manjar msm acho viu experiência etc... Falou
o pessoal pega essas motos, não verifica se tem sensor de giro,, acelera o maximo e estraga a moto.., outro problema é que essas motos não se troca somente o kit,, pe sempre necessário trocar a biela , o filtro,, e todos os componentes relacionados ao giro do motor.. depois de trocado respeitar o km de amaciamento inicial,,, e trocar o oleo certinho.. tem gente ai com uma moto dessas e estão com muitos anos sem problemas..
Da pra por aquela junta do acionador da corrente de comando entre o rolamento e o virabrequim do lado direito do motor aí resolve a folga do virabrequim dentro da carcaça
Já aconteceu comigo, montei com biela txk e veio empenada de fabrica mesmo. Fiz mais 1 cilindro e fumou denovo aí troquei a biela e resolveu o problema.
Aqui todo mundo quer, pela facilidade de montar motorzao... Deu uma verificada na bomba de oleo, filtro centrifugo? Viu se algum cabaço deixou resideo de cola dentro do vira?
Já peguei cb400 assim porém eu particularmente não gosto de metal leve é um pistão que com a alta caloria do motor ele encolhe quando a biela está empenada é só movimentar o pistão no cilindro para esquerda e direita ele tem que ter uma folga pros doia lados se tiver pra um lado só ela está empenada forçando um só lado do pistão
O problema é que tem muito mecânico que só quer enrolar, só quer saber do dinheiro, tô com minha strada faz mais de 1 ano, rodo fazendo minhas entregas e ela sofre na minha mão, uma vez tive que mandar fazer a parte de fumaça, só comprei peças paralelas e até hoje o motor está perfeito
Tenho minha cbx aero 150 1991 com incríveis 390 mil km várias viagens, faz 1 ano que mandei abrir o motor pra trocar o rolamento do câmbio. Esse ano vou desmontar toda e reformar totalmente chicote pintura e etc... ❤❤❤
Mentira da peste ...390 mil nem todo motor de carro aguenta sem ter que abrir ...desculpe mas é muito chão pra se acreditar!! Como vc tem certeza que rodou isso tudo ?
@@iomarsilvalima969 absoluta.. Sempre utilizei Bardal b12 no óleo antes de ir viajar, com certeza aumenta e muita a vida útil do motor. Inclusive em 2005 já estava tudo pronto para ir até os Estados Unidos com ela em uma viagem de 2 anos pelo continente americano, tive um imprevisto e não rolou, sei que é difícil acreditar, mas rodei sim muuuuuuuutos km.
@@ZucreideLima nossa Man, impressionante viu ? Não é qualquer carro que chega nisso e vc vem com uma moto ....quantas vezes já fez algum serviço nesse motor? Ou nunca foi feito nada msm??
Todo motor tem critérios, faz retifica de cilindro ,não verifica vavulas ,sedes e troca retenteres ,não verifica virabrequim pra ver se tem enpeno ,biela e rolamentos de apoio ,e vacilo !!!
Já tive uma nx de trilha. Usava pra andar na roça e muito raro fazia trilha. Fiz o motor 2 vezes, primeira retificado e 2 completo. Também não durou nada, mandei embora
Cara eu tenho uma XR 200 e foi preparada pra trilha. Está com 230 e não deu problema , já faz um ano ,eu faço trilha, todo final de semana e a moto tá de boa
Motor e problema pós fracos o meu taki no pau até hj nu sai fora de fumaça coloquei o pistão de cbx aero 150 ainda que dá mema coisa anda muito e corrente de tw show de moto tô feliz!!co ela e só alegria eu tenho 4dois na moto e 2averto show de mas
Minha cbx 200.tenho ela faz 13 anos e só fiz motor uma vez..boa demais😂😂😂.diferenciada.frente da 150.amortecedor trazeiro central igual a broz.ficou filé.tambem botei rodão da 150 esporte.e também carborador da 150..tô achando que a minha e a única diferenciada.
Na minha cidade os mecânicos não sofre não eu tenho um cbx estrada que e o mesmo motor já foi feito fais 7 anos e nem vazamento tem e nem fuma o moto da cbx estrada vc tem que fazer ele de acordo com fabricante de acordo com figurino sem gambiarra e não esquecer da borrachinha que vai no cabeçote tenho uma deis de nova e não me dá pobrema um motor muito bom o meu motor gamado fis completo kiti camisa pistão corrente de comando biela todos os rolamentos novos das marcas melhor que tem no mercado aí nunca dá pobrema o motor ohc bem cuidado adura muito trocar óleo no tempo certo como manda o manual do proprietário
Eu mesmo desmonto e monto esse motor aqui em casa , aumentei a cilindrada e funciona blz, tem mais de 2 anos, passei ele para 255 cc e roda que é uma blz, fuma nada, nem baixa oleo e olha que eu acelero viu, motor tá forte, ficou 100%...
MECÂNICO QUE DA PERÇO PARA FAZER MOTOR, ANTES DE ABRIR, NÃO É MECÂNICO. MOTOR TEM QUE SE DESMONTAR TODO. E TROCANDO TODAS AS QUE APRESENTAR DESGASTES FOLGAS EMPENO TRINCA FADIGA E MAL FUNCIONAMENTO. O IDEAL É DAR PREÇO NA MÃO DE OBRA E PEÇAS POR CONTA CLIENTE. ESSE MOTOR TEM SE RECLAMAÇÃO DE FALTA DE LUBRIFICAÇÃO, PORÉM É POR FALTA DE MÃO DE OBRA QUALIFICADA, DEVE SEMPRE FAZER O SERVIÇO COM O MANUAL DO FABRICANTE. QUALIDADE DE PEÇAS, COMO DE VÁLVULAS CORRENTE COMANDO E BIELA PISTÃO ANÉIS, DEVE SER DE EXTREMA QUALIDADE. UMA BOA RETIFICA E LIMPEZA DE PEÇAS É ESSENCIAL PARA UM SERVIÇO DE QUALIDADE. DEPOIS DE TUDO ISSO, DESAFIO FALAR MAL DESSE MOTOR
Geralmente quem foge desse motores ai ou e idiota ou é um pessimo profissonal no min!! So quem nao entende realmente de motor condena esse excelente motor !
A minha pessoal última vez que deu grazope eu montei com vira completo de 230 e coloquei o kit 240 de crf nela, tudo kmp, tá rodando tem uns 2 anos sem dor de cabeça
Puta merda teve que fazer 5 motor pra perceber que algo na parte de baixo do motor não estava boa? Nao tem sentido retificar cilindro, trocar pistão se antes não verificar como ta a situação das outras peças do motor
@@arysantossegundavozeviolao valvula já usei metal leve e quebrou mesmo jeito, aí no começo quando comprei ela foi preciso colocar um guia sob medida mas aí vou olhar se danificou
Mecanico que corre de motor de strada é muito boqueta, esses motor ohc são bom pra carai, sao fabricados até hj pras CRF 230, a unica diferença é que ja vem preparado de fábrica kkkkkkkkkkkk
eh que esse mecanicos de hoje que aprendeu a mexer soh em titan 150 nem sabe que eh motor de verdeda, se ve um yamaha acha que eh motor de disco voador kkkkkk
@@matheussampaio7127na verdade quem não sabe mexer nesses motores ohc acha que sabe mexer nos outros...tem que estudar mais ter mais humildade e aprender mais, pra não sair condenando um excelente motor que nem esse
Aqui em Londrina já é ao contrario, esse motor é super cobiçado, geral querendo ter um
Tenho a minha Cbx 200 a 10 anos, até agora só troquei os discos de embreagem, motor é um mostro, como a moto é antiga, esses mecânicos novos não sabem mecher mesmo
tem um monte de Mucilon Nutella por ai brow disse tudo
Tenho uma Strada a uns 10 anos tbm, caiu corrente de comando logo que peguei ela, e não deu mais defeito nenhum...
Porém tive que viajar por um ano e quando voltei a fiação estava destruída, agora terei que refazer a parte elétrica 🤦🏻
Mecânico tudo fraco , nutelice total , siga as instruções do fabricante , vcs querem fazer tudo do jeito que acha melhor , eu fiz o motor da minha sozinho , não sou mecânico , baixei o manual , estudei um pouco e ficou filé.
Bom dia irmao eu to com uma estrada cbx 200 queria fazer eu mesmo o motor como faço pra achar esse manual mim ajuda ai
@@wiliamsbrandao2235 baixa no Google
Manual da cbx Strada
Na hora que o cara falou no vídeo que tava com pistão da metal leve eu já parei de ver o vídeo kkkkkkkkkkkk puta marca bosta
Pode parecer que não!
Mas se ñ fizer um acerto na carburação o motor aquece demais e os anéis de seguimento desgasta muito rápido.
Boa observação
Tenho uma cbx aero desde 2013, em 2017 troquei tudo só usei a carcaça com a numeração original e montei inteiro o motor da strada e só alegria, nesses últimos 5 anos ela rodou praticamente todos os dias só deu problema agr no fim de ano no câmbio, quando peguei esse motor já era um motor velho bem rodado e não tenho oq reclamar de problemas só a vibração dele q incomoda um pouco kkkk
Pra mim é um dos melhores motores que a honda já fez!!! Tenho um na minha moto com algumas modificaçoes, top demais!! Estou usando biela e vira de aero e cilindro de bros 2003. Na carcaça onde tem o furo pra passagem de oleo pra parte de cima, eu abri 0,05mm, o oleo sobe muito mais rapido. No cubo da embreagem fiz alguns furos pra melhorar a lubrificaçao dos discos. Uso uma vela importada de 3 eletrodos, e bobina de alta potencia. Corrente de comando da cb twister, mais resistente. Motor muito bom!!!
Dizem que a Shineray tá usando esse mesmo motor na Shi 175 . Será que é o mesmo ?
Tive um strada 2002 por 3 anos
Só alegria, tenho saudade
O problema de hoje que estao tudo destruido
esse motor é praticamente o mesmo da crf 230, a turma do motocross esbagaça ele nas trilhas com as xr e crf. e os mecânicos de preparação costumam falar bem dele, mas deve ter uns macetes na montagem que o pessoal que nao esta tao acostumado a mexer direto com eles nao faz a acaba dando b.o acredito eu
Tbm acho isso viu tenho uma estrada fiz agora recente mecânico costumado justamente com esses motores de motocross ele tbm faz ficou top e olha que não troquei tudo exatamente novo não hein tem que manjar msm acho viu experiência etc... Falou
o pessoal pega essas motos, não verifica se tem sensor de giro,, acelera o maximo e estraga a moto.., outro problema é que essas motos não se troca somente o kit,, pe sempre necessário trocar a biela , o filtro,, e todos os componentes relacionados ao giro do motor.. depois de trocado respeitar o km de amaciamento inicial,,, e trocar o oleo certinho.. tem gente ai com uma moto dessas e estão com muitos anos sem problemas..
Tenho uma Strada 200 ano 2000 e nunca fumol e nunca precisei abrir o motor, motor muito bom
Da pra por aquela junta do acionador da corrente de comando entre o rolamento e o virabrequim do lado direito do motor aí resolve a folga do virabrequim dentro da carcaça
Irmao ai pode ser muita coisa!! Pode ser os guias de valvulas, retentores de válvulas, biela empenada, biela com folga
Infelizmente os mecânicos de hoje só sabem mexer em Cg 160, já fiz uns três motores desse aí, nunca voltou um.
O problema desses motores é a folga Axial do virabrequim dentro da carcaça ai perde pressão de óleo pro filtro centrífugo e funde rápido
Já aconteceu comigo, montei com biela txk e veio empenada de fabrica mesmo. Fiz mais 1 cilindro e fumou denovo aí troquei a biela e resolveu o problema.
Aqui todo mundo quer, pela facilidade de montar motorzao... Deu uma verificada na bomba de oleo, filtro centrifugo? Viu se algum cabaço deixou resideo de cola dentro do vira?
Já peguei cb400 assim porém eu particularmente não gosto de metal leve é um pistão que com a alta caloria do motor ele encolhe quando a biela está empenada é só movimentar o pistão no cilindro para esquerda e direita ele tem que ter uma folga pros doia lados se tiver pra um lado só ela está empenada forçando um só lado do pistão
Verificar bomba oleo ,empeno biela alinhamento virabrequim
Aqui na minha cidade esses motores são super procurados.
O problema é que tem muito mecânico que só quer enrolar, só quer saber do dinheiro, tô com minha strada faz mais de 1 ano, rodo fazendo minhas entregas e ela sofre na minha mão, uma vez tive que mandar fazer a parte de fumaça, só comprei peças paralelas e até hoje o motor está perfeito
Tenho minha cbx aero 150 1991 com incríveis 390 mil km várias viagens, faz 1 ano que mandei abrir o motor pra trocar o rolamento do câmbio. Esse ano vou desmontar toda e reformar totalmente chicote pintura e etc... ❤❤❤
Mentira da peste ...390 mil nem todo motor de carro aguenta sem ter que abrir ...desculpe mas é muito chão pra se acreditar!! Como vc tem certeza que rodou isso tudo ?
@@iomarsilvalima969 absoluta..
Sempre utilizei Bardal b12 no óleo antes de ir viajar, com certeza aumenta e muita a vida útil do motor. Inclusive em 2005 já estava tudo pronto para ir até os Estados Unidos com ela em uma viagem de 2 anos pelo continente americano, tive um imprevisto e não rolou, sei que é difícil acreditar, mas rodei sim muuuuuuuutos km.
@@ZucreideLima nossa Man, impressionante viu ? Não é qualquer carro que chega nisso e vc vem com uma moto ....quantas vezes já fez algum serviço nesse motor? Ou nunca foi feito nada msm??
Todo motor tem critérios, faz retifica de cilindro ,não verifica vavulas ,sedes e troca retenteres ,não verifica virabrequim pra ver se tem enpeno ,biela e rolamentos de apoio ,e vacilo !!!
A minha foi feito o motor em 2019 e até hoje 2023 só troco o óleo e tá rodando sem fumar nada
Já tive uma nx de trilha. Usava pra andar na roça e muito raro fazia trilha. Fiz o motor 2 vezes, primeira retificado e 2 completo. Também não durou nada, mandei embora
Cara eu tenho uma XR 200 e foi preparada pra trilha.
Está com 230 e não deu problema , já faz um ano ,eu faço trilha, todo final de semana e a moto tá de boa
Motor e problema pós fracos o meu taki no pau até hj nu sai fora de fumaça coloquei o pistão de cbx aero 150 ainda que dá mema coisa anda muito e corrente de tw show de moto tô feliz!!co ela e só alegria eu tenho 4dois na moto e 2averto show de mas
Amigo vai de kmp pistão o metal leve já foi bom agora ovalisa muito
Ja tive varias dor de cabeca com metal leve
Motor super bom nunca deu problema , é culpa dos mecânicos ruins.
Gente como assim tenho uma estradinha a mais de 10 anos nunca tive,poblemas com o motor dela 🤷🏾♀️.
Minha cbx 200.tenho ela faz 13 anos e só fiz motor uma vez..boa demais😂😂😂.diferenciada.frente da 150.amortecedor trazeiro central igual a broz.ficou filé.tambem botei rodão da 150 esporte.e também carborador da 150..tô achando que a minha e a única diferenciada.
Como vc adaptou a frente da bros ?
Esse motor baixa óleo, eu tive essa moto e vivia completando o óleo, talvez seja esse o problema.
Eu tenho uma Strada desde 2008. Motor tá com quase 300k,na minha mão foi aberto somente 1 vez em 2015. Inquebrável.
Bom saber aminha só tem 55 mil quilômetros motor nunca foi aberto vai durar muito
Na minha cidade os mecânicos não sofre não eu tenho um cbx estrada que e o mesmo motor já foi feito fais 7 anos e nem vazamento tem e nem fuma o moto da cbx estrada vc tem que fazer ele de acordo com fabricante de acordo com figurino sem gambiarra e não esquecer da borrachinha que vai no cabeçote tenho uma deis de nova e não me dá pobrema um motor muito bom o meu motor gamado fis completo kiti camisa pistão corrente de comando biela todos os rolamentos novos das marcas melhor que tem no mercado aí nunca dá pobrema o motor ohc bem cuidado adura muito trocar óleo no tempo certo como manda o manual do proprietário
Eu mesmo desmonto e monto esse motor aqui em casa , aumentei a cilindrada e funciona blz, tem mais de 2 anos, passei ele para 255 cc e roda que é uma blz, fuma nada, nem baixa oleo e olha que eu acelero viu, motor tá forte, ficou 100%...
Vi falar que são bom mas aqui nenhum mecânico gosta deste motor este foi feito umas 5 vez noa ano por vários mecânicos e nada não prestou nao
Qual o kit que joga pra 255cc amigo ?
Ja aconteceu de mesmo tirando o parafuso da valvula e nao dar a folga ?? Ta acontecendo aqui no meu motor
Sou Ceará pra min é o melhor adoro mexer neles😎😼
MECÂNICO QUE DA PERÇO PARA FAZER MOTOR, ANTES DE ABRIR, NÃO É MECÂNICO. MOTOR TEM QUE SE DESMONTAR TODO. E TROCANDO TODAS AS QUE APRESENTAR DESGASTES FOLGAS EMPENO TRINCA FADIGA E MAL FUNCIONAMENTO. O IDEAL É DAR PREÇO NA MÃO DE OBRA E PEÇAS POR CONTA CLIENTE. ESSE MOTOR TEM SE RECLAMAÇÃO DE FALTA DE LUBRIFICAÇÃO, PORÉM É POR FALTA DE MÃO DE OBRA QUALIFICADA, DEVE SEMPRE FAZER O SERVIÇO COM O MANUAL DO FABRICANTE. QUALIDADE DE PEÇAS, COMO DE VÁLVULAS CORRENTE COMANDO E BIELA PISTÃO ANÉIS, DEVE SER DE EXTREMA QUALIDADE. UMA BOA RETIFICA E LIMPEZA DE PEÇAS É ESSENCIAL PARA UM SERVIÇO DE QUALIDADE. DEPOIS DE TUDO ISSO, DESAFIO FALAR MAL DESSE MOTOR
Motor bom ...teu uma xr 200 de trilha ... Ja tem uns 4 anos ki abrir o motor
Geralmente quem foge desse motores ai ou e idiota ou é um pessimo profissonal no min!! So quem nao entende realmente de motor condena esse excelente motor !
Show amigo.bom dimais!
Eu adoro esse motor, é top
Alguém sabe o peso do volante da xr 200 e o da crf230 que é mais pesado?
Já fiz uns par de motor desse, bateu qualquer coisa nele, se fizer só a parte de cima n presta ou faz tudo ou dura os 15 dia que falou kkk
A minha pessoal última vez que deu grazope eu montei com vira completo de 230 e coloquei o kit 240 de crf nela, tudo kmp, tá rodando tem uns 2 anos sem dor de cabeça
Tenho uma
No meu caso parecido mas foi folga nos guias
Opa glr ,o motivo disso acontecer e pq as vezes esse motor fica com folga nas carcaças,e acaba fazendo com que a biela fique empenada
A minha fiz ano passado e tive que trocar biela e uma das carcaça,ta rodando ate hj sem baixar uma gota de olho
Esse motor é trabalhoso msm mas esse aí tá dms vc teria que abrir ele inteiro
Amigo qual foi o resultado? Trocou a biela e resolveu?
Infelizmente não resolvel ki metal leve biela metal leve cabeçote feito ...e rodou uns 4 meses e fumouv
Tenho uma moto com esse motor nunca tive problema mais agora sei por que ninguém quer mecherkkk
A minha tava do mesmo jeito, toquei biela e ja tem 6 mês que to rodando
Está troquei biela todos uns 9 meses e já tá fumando denovo
Eae, resolveu o problema? Se sim da uma luz
Eu como mecânico eu acho que e os quais de valvula
Puta merda teve que fazer 5 motor pra perceber que algo na parte de baixo do motor não estava boa? Nao tem sentido retificar cilindro, trocar pistão se antes não verificar como ta a situação das outras peças do motor
Tenho uma nx150 quebrando válvula de escap, roda poucos dias e quebra, oque pode ser ?
Manda trocar o guia pode ser folga ou má qualidade da válvula
@@arysantossegundavozeviolao valvula já usei metal leve e quebrou mesmo jeito, aí no começo quando comprei ela foi preciso colocar um guia sob medida mas aí vou olhar se danificou
@@arysantossegundavozeviolao aí tem um amigo mecânico falando q pode ser o cdi, tem a possibilidade de ser isso ?
Esse nem quando era novo prestava imagina agora depois de muitos anos kkkkk
Teve alguma coisa de errado bomba óleo biela torta os gia do cilindro
Foi trocado biela cabeçote rolamento do vira ....cilindro novo metal leve
Metal leve não é bom para moto, o melhor para moto e kmp!
Isso biela impenada sofre. Minha cg era um mes ela fumava ai troquei a biela pronto acabou a fulia
É só comprar um cilindro novo.
Escapamento cheio de óleo 😅😂😂😂😂
Folga no guia de valvula
Não tem tá toppp
Mecanico que corre de motor de strada é muito boqueta, esses motor ohc são bom pra carai, sao fabricados até hj pras CRF 230, a unica diferença é que ja vem preparado de fábrica kkkkkkkkkkkk
Fiz o da minha ficou canhão.
Virabrequin desalinhado tanbem faz isso kkkk
eu coloquei o da aero 150 na minha tá no pau até hj sem fumar
Very Good
eh que esse mecanicos de hoje que aprendeu a mexer soh em titan 150 nem sabe que eh motor de verdeda, se ve um yamaha acha que eh motor de disco voador kkkkkk
Eai deu certo?
Sim
Como resolveu o problema?@@arysantossegundavozeviolao
Desgraça de motor, o meu vaza óleo igual o capeta, ninguém consegue tirar o vazamento
Só fazer plaina onde estiver vazando
Verdade tenho também vaza muito
@@antoniofranciscoc3118 vaza onde
Só corre quem não entende
Lorota cilindro tá bão uai defeito tá no cabeçote
Já foi trocado também
Já foi troca rrrsss e nada
isso e bomba...
Eu sou mecânico também Esse motor é muito ruim mesmo já trabalhei com esse Monstro É muito ruim mesmo de verdade
Acho que a Honda não deu sorte nele
Melhor motor que já tive pode moer sem dó que não quebra, vcs só sabem mexer em 150 e 160 e falam mal do motor ohc
Sabe de nada motorzao. Ele esquenta um pouco rapaziada nao olha o nivel como q ta roda sem oleo. Motorzao🚀🚀
@@matheussampaio7127na verdade quem não sabe mexer nesses motores ohc acha que sabe mexer nos outros...tem que estudar mais ter mais humildade e aprender mais, pra não sair condenando um excelente motor que nem esse
Biela empenada ou folga na cabeça da biela
Tudo novo
Iae ,parou de fumar ?
Sim
@@arysantossegundavozeviolao boaa parabéns,vc e top
Retifica ovalizada ou biela empenada