ما شاء الله تبارك الله والله دكتور عبقري في التكييف وفي توصيل المعلومات بشكل واضح ومفهوم شكرا لك على مجهودك الرائع الله يجزيك الخير وان يكتبها لك في ميزان حسناتك اخوك من اليمن بس الأم مصريه
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص ونافع لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس. ومن الحكمه لو لديك المعرفة , فدع الاخرين يضيئون شموعهم منها . العلم النافع مثل الصدقة الجارية التي تنفع الانسان في حياته و بعد مماته .#الدال على الخير كفاعله *اشكرك من كل قلبي على زيادة ثقافة المجتمع و زيادة الوعي و العلم و المعرفه * الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله. واسأل الله يرزقك نعيم الدارين وينفع بك البلاد والعباد .
6:18 بدايةً عاشت ايدك وبارك الله فيك شغلك مضبوط وراقي بس حبيت انوه على شغلة بسيطة بالنسبة لضغط مائع التثليج انت ماتقدر تخلي رينج معين وتقيس على اساسه لان كل جهاز تكييف يعمل بضغط مختلف عن الاخر وبالتالي انت من تريد تتاكد من الضغط اذا كان مضبوط او فيه خلل ... لازم تشوف لوحة المكيف وتشوف ضغط السكشن وضغط الديس جارج وتقيس الضغط على هذا الاساس فاذا كان اكو اختلاف بقرائة الضغط بين جهاز القياس وبين الضغط الي مكتوب على لوحة التكييف معناها في مشكلة بالضغط ... تحياتي
والله يا استاذ شغلك مرتب وممتاز وانا بالصدفه أفرجت عل الفديو تبعك لان انا ليس لي في هذه المهنه ولكن تعلمت منك الكثير وأستطيع الآن أن اركب السبلت بدون فني .بارك الله فيك واحييك من العراق.
السلام عليكم يا دكتور شكرا لك على المعلومات القيمه استفدنا كثير يادكتور هل عندما نقيس ضغط الفريون والمبخر متسخ هل الضغط والامبير بينخفض والسبب ان المبخر لم يصل الى التبادل الحراري بشكل طبيعي وبالتالي سوف يرجع بعض الفريون سائل الى الكمبريسور
السلام عليكم بارك الله فيك وفي علمك، كيف طريقة تفريغ غاز الفريون دون خروج الزيت، هل يتم التفريغ عن طريق ماسورة السائل الصغيرة ام عن طريق الماسورة الكبيرة
بارك الله فيك على هذه المعلومات القيمة ... يا دكتور أود أن أسأل عن مكيف شباك بلوك من نوع كولاين العداد مرتفع إلى 100 والأمبير 7 عادي فماذا تفسر هذه المعطيات مع العلم أن العداد كان في 65 قبل زيادة قليلة للغاز
اهلا ىسهلا اخي الكريم عند تكون تلج علي الماسوره الصغيره وعلي الوحده الداخليه فده مؤشر لنقص الفريون فيجب الكشف عن مكان التسريب وغالبا التسريب بيكون من صواميل التركيب سواء من ناحية الوحده الداخليه او الخارجيه ومكان التسريب بيكون معاه زيت وبعد علاج التسريب يتم تعبئة غاز الفريون للجهاز بالتوفيق ان شاء الله
اشكرك على هذا الشرح الله يفتح عليك عايز أسألك عن اسم المنطقة التي تم تصوير هذا الفيديو وهي في اي محافظة ما شاء الله منطقة جميلة وحلوة. ا رجو الإجابة.... مع الشكر لحضرتك
السلام عليكم ورحمة الله استاذ كنت سألت عن اسم المنطقة التي تم تصوير الفيديو فيها. صراحة انا عاوز اجي استقر في مصر انا والعائلة بعد الحصول على المعاش. وعمالي بدور على منطقة هادية وحلوة ومش مضغوطه بالسكان. إذا في مجال تذكر بعض اسماء مناطق زي كده. مع جزيل الشكر والتقدير
فيديو مفيد جدا بارك الله فيك اخي عندي الامبير تمام لكن الفريون نازل ويمكن فاضي الكمبرسر شغال بس هوا حار الوحده الداخلية والخارجية غسلتها اقدر اعبيه غاز مباشرة ولا يجب الكشف عن التسريب المكيف خدمني ٧ سنوات
الله يكرمك ويوفقنا جميعا لقد قمت بتوصيل الوحده الخارجيه مباشره عن طريق توصيل الكهرباء لاسلاك الكنترول الموصله للوحده الخارجيه وتم فصل الوحده الداخليه من الريموت فقط ولكن الكهرباء واصله ليها عادي
شكرا اخي على معلومات الي بتديهلنا، لو سمحت عندي مكيف 12000بيتييو قمت بعملية تنضيف مواسير المكثف و المبخر و الكبلري ، الديرة كلها نضيفة و قمت بشحن الفريون و الجهاز يبرد ما شاء الله تبريدو كويس لكن بعد فترة من الزمن اي ١٠ او ١٤ دقيقة من التبريد الامبير ينزل ما بين ٤ و ٣ من ١٠ و الةحدة الخارجية اي المكثف بارد و المبخر ما يديش تبريد ما هو السبب منفضلك ارجو منك المساعدة و الرد شكرا اخي
@@gamalalgendy24 اول خطوه تعملها تتأكد من نظافة الوحده الداخليه والخارجيه علشان نقدر نظبط الفريون ومظبوط ويفض تشغل الوحده الداخليه علي السرعه العاليه وعموما ضغط فريون 22 بيكون مابين 60 psi الي 70 psi لو لقيت الضغط علي العداد اقل من 60 psi بتركب اسطوانة الفريون في خرطوم العداد ولازم يكون المحبس لاعلي علشان تعبي الفريون علي شكل غاز وتبدأ تفتح العداد وتقفل لحد لما الضغط يوصل الي 60 psi او 65 تقريبا وكمان يكون معاك جهاز قياس الامبير علشان تقيس سحب الامبير للكمبرسور اثناء شحن الفريون وبالتوفيق ان شاء الله
شكرا على الشرح الوافى .انا الفنى نظف الجهاز كله داخلى وخارجى و قالى مفيش تسريب غاز ومش محتاج شحنه كامله لكن الفريون ممكن ناقص تقريبا ربعه لان الجهاز من 6 سنين ومع الوقت الطويل دا بيحصل تبخر خفيف وزوده فريون بقيمة 100 جنيه فقط . الكلام دا منطقى ؟ والافضل انك تزود على الغاز اللى فيه ولا تفضى الغاز اللى فيه وتعمله فاكيوم وتشحنه شحنه جديده كامله؟
ياهلا ومرحبا اخي الكريم اول حاجه مفيش حاجه اسمها الفريون (بيتبخر) لانه مش هواء عملية تبخير الفريون بتتم في الوحده الداخليه وهي تحويل الفريون من سائل الي غاز وبناءا عليه يتم تبريد الهواء وهذه العمليه لاتنقص كمية الفريون الموجوده بالدائره معني ضغط الفريون ناقص او سبب نقص الفريون بمعني اصح اولا يوجد تسريب في اي مكان في المواسير وغالبا من الصواميل الخاصه بالتركيب ثانيا الوحده الداخليه فيها اوساخ كتير وده بيبين ان الفريون ضغط الفريون ناقص علي العداد ولكن هو مش ناقص هو باين ان هو ناقص بسبب الاوساخ المتراكمه في الوحده الداخليه ثالثا دفع الهواء ضعيف بسبب ضعف الكباستور الخاص بموتور المروحه في الوحده الداخليه وده بيقلل دفع الهواء وبرده نفس الحاله الل فوق بيبان ان ضغط الفريون ناقص وهو اساسا مظبوط والسؤال الثاني لو فعلا ناقص الفريون ينفع يزود عليه مش لازم يفضي الفريون الموجود لان التكلفه هتكون عاليه جدا بس السؤال هو غسل الجهاز من بره وجوه بالماء والماكينه وفك الاجزاء في الوحده الداخليه وغسلها بره ولا ازاي تم الغسيل الداخلي والخارجي؟ وكم قدرة المكيف عندك ؟ وكم ساحب امبير؟
@@doctormokifat هو فك الوحده الخارجه والداخليه وغسلهم بجهاز ضغط الماء وازال كل الاتربه والاوساخ. وبعدين قالى نزود شحن فريون لان الجهاز من ٦ او ٧ سنين فاكيد ناقص . سؤالى هل شحنة الفريون اللى فى التكييف كفائتها بتقل مع الوقت وتحتااج تزود عليها كل ٥ او ٦ سنين مثلا؟ولا لا الفريون اللى فيه طالما مفيش تسريب مش محتاج تزود عليه مهما طالت المده الزمنيه ؟ .
@@adamadam-pv6hc لا طالما مفيش تسريب الفريون يفضل طول العمر بتاع المكيف الا لو فيه تسريب يتعالج التسريب ويتزود الفريون الناقص وشحنة الفريون كفائتها مش بتقل ممكن يحصل انسداد في فلتر دائرة التبريد او الكابلاري علي مدي السنين ودول يتغيروا ويتعمل فاكيوم ويتعبي فريون
جزيت خيرا وبوركت ما بينت كيف نطفي الوحدة الداخلية ونشغل الكمبرسور لكن لو قمت بإيصال سلكين خارجيين لمكان الفاز والنوترال في روزيتة التجميع أظن سيشتغل الكمبرسور صحيح؟
الله يجزاك خير ويباركلك وشكرا لك ايوه بالظبط لو وصلت كهرباء علي الوحده الخارجيه مباشره بتشتغل علي طرف L و N بس طبعا انا عملته للتجربه العمليه فقط وان شاء الله هوضحه كمان في الفيديو الجاي
ما شاء الله تبارك الله والله دكتور عبقري في التكييف وفي توصيل المعلومات بشكل واضح ومفهوم شكرا لك على مجهودك الرائع الله يجزيك الخير وان يكتبها لك في ميزان حسناتك
اخوك من اليمن بس الأم مصريه
ماشاء الله تبارك الله اخواننا المصرين من زمن فرعون حتي الان اهل علم اكثر اشخاص استفت منهم في اليوتيوب اخواننا المصريين
ألف ألف شكر إلك من فلسطين المحتلة ألف ألف تحية لأهلنا في مصر
العفو اخي الكريم
فلسطين اهلنا واحبابنا وتعزوا علينا
تحياتي لكم ولاهل فلسطين والمسجد الاقصي❤️🌹
بارك الله وفي شعب مصر العظيم
الله يعطيك العافيه ويستر عليك ويحفظك من كل سوء ويغفر لك ولوالديك ويدخلهم الفردوس الاعلى من الجنه ويصلح لك اولادك وأولاد المسلمين
شرح ممتاز يبشمهندس نفس اشتغل معك فى فى التجهزات وشكرا
شكرا جزاك الله خير
تنورني اي وقت
ما شاء الله تبارك الله ربنا يوفقك يا هندسة ❤مستفيد منك جدا جدا في التركيب والصيانة ❤فعلا دكتور ربنا يحفظك ويوفقك
شرح راقي تستاهل مليون لايك حبيبي الله يسعدك
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء مشكووووور جدا و بالتوفيق لك يا رب العالمين والصلاة والسلام على رسول الله صلى الله عليه وسلم ❤ 🕋 📖
الله يعطيك الف عافيه
وجزاك الله خير
وشكرا لك اخي الكريم🌹❤️
جازاك الله خيرا ربي يحفظك متابعك من تونس 🇹🇳
السلام عليكم ورحمة الله.. جزاكم الله خير الدنيـا والأخرة أستاذ.... شكرا. زدنا مماأنعم الله عليكم به من العلم والمعرفة... أخوكم من الجزائر..
شكرا جزيلا لك إن قلت دكتور فأنت حقا دكتور مشاء الله عليك ربي يسلمك يسعدك يحفظك من كل شر يا رب العالمين
ماشاء
حفظكم الله ورعاكم اخوك من بغداد ❤❤
سلام اخوك من الجزاءر شكرا علي هذا الشرح المفصل وهاته المعلومات القيمة
شرحك عظيييييييم، استمر في التبسيط والإسهاب بارك الله فيك 🌹🌹
جزاك الله كل خير . رمضان كريم وكل عام وانتم بخير
الله يحفظك وشكرا لك
وكل عام وانتم بخير❤️🌹
ربنا يوفقك يا أستاذ محمد على الشرح الراقي والرائع 🌷❤️
الله يجزاك خير ويحفظك
ويوفقنا جميعا
❤️🌹
ماشاء الله تبارك الرحمن شغل 100% الله يطيك العافيه اخوك من العراق ❤
شكرأ لك
جزاك الله خيرا
قلما نجد أمثالك. نصح و خبرة 👍
بارك الله بيك جزاك الله خير
شرحك مفيد و اضح ربي يوفقك استمر🌹🌹🌹
جزاك الله خبر كفيت ووفين يارب في ميزان حسناتك
شكرا لك اخي الكريم
الله يتقبل منك
❤️🌹
رائع لك جزيل الشكر اول مره اسمع شرح جيد وعلمي انت رائع
بصراحه الله ينور جزاء الله خير
شكرا يا استاذ الغالي ،👍👍👍👍 والله انك انسان محترم
العفو اخي الكريم
جزاك الله خير❤️🌹
شكرا جزيلا كنت بحاجة لتلك المعلومات ربي يحفظك اخوك من العراق
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك
و يجعل عملك خالص ونافع لوجه الكريم .
كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس.
ومن الحكمه لو لديك المعرفة , فدع الاخرين يضيئون شموعهم منها . العلم النافع مثل الصدقة الجارية التي تنفع الانسان في حياته و بعد مماته .#الدال على الخير كفاعله
*اشكرك من كل قلبي على زيادة ثقافة المجتمع و زيادة الوعي و العلم و المعرفه *
الله يبارك لك ويرزقك من واسع فضله. واسأل الله يرزقك نعيم الدارين وينفع بك البلاد والعباد .
شرح جميل جداً ماشاء الله،، بس ياريت لو تختصر بيكون افضل ♥🌹
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تسلم ياباش مهندس
6:18
بدايةً عاشت ايدك وبارك الله فيك شغلك مضبوط وراقي بس حبيت انوه على شغلة بسيطة بالنسبة لضغط مائع التثليج انت ماتقدر تخلي رينج معين وتقيس على اساسه لان كل جهاز تكييف يعمل بضغط مختلف عن الاخر وبالتالي انت من تريد تتاكد من الضغط اذا كان مضبوط او فيه خلل ... لازم تشوف لوحة المكيف وتشوف ضغط السكشن وضغط الديس جارج وتقيس الضغط على هذا الاساس فاذا كان اكو اختلاف بقرائة الضغط بين جهاز القياس وبين الضغط الي مكتوب على لوحة التكييف معناها في مشكلة بالضغط ... تحياتي
الله يجزاك خير 😘 ❤ وكل عام وانتم بخير وصحه وعافيه
الله يكرمك ويحفظك
عيدكم مبارك
❤️🌹
فتح الله عليه يا هندسة
معلومات قيمة جداً
الله يجزاك كل خير
ويفتح عالجميع
شكرا
الله ينور عليك ويزيدك علما
جزاك الله خيرا شرح وافي ومفهوم ومبسط 👍👍👏👏🌹🌹وتسلم ايدك يابشمهندس.
بس لوموضح طريقة فصل الوحده الداخليه كيف؟؟؟
الله يسلمك ويحفظك ويجزاك خير
وشكرا لك
وان شاء الله ابشر من عيوني
بشرح لكم كيفية فصل الوحده الداخليه
❤️🌹
بارك اللة فيك ....افتنا كتير
الله يبارك في الجميع
وفقك الله
جزاك الله خير ويزيد علما وايمانا وشكراً على المعلومات القيمة
الله يحفظك ويجزاك خير
وشكرا لك❤️🌹
الله يحميك ي استاذ و يعطيك العافية
الله يجزاك خير ويكرمك
شكرا جزاك الله خيرا. معلومات مفيدة جدا
والله يا استاذ شغلك مرتب وممتاز وانا بالصدفه أفرجت عل الفديو تبعك لان انا ليس لي في هذه المهنه ولكن تعلمت منك الكثير وأستطيع الآن أن اركب السبلت بدون فني .بارك الله فيك واحييك من العراق.
اهلا وسهلا اخي الكريم
تحياتي لك ولاهل العراق
وشكرا لمرورك الكريم ويشرفني مشاهدتك الفيديو
وبالتوفيق ان شاء الله
❤️🌹
أخوك من الجزائر مرحبا بارك الله فيك والله إن أحبك فالله أخوك سفيان
اهلا وسهلا اخي سفيان
تحياتي لك
ولاهل الجزائر❤️🌹
ربنا يجازيك بالف حسنة ،
شكرا أستاذ ربي إيخليك و يسترك
سلام علیکم الله یزیدویرزقک خیرالدنیا وخیرالاخره شرح علمی وواضح ومفیدشکرا لک اخی الستاذالکریم ،اخوکم من الاحواز
بالبركه إن شاء الله معك فضل
الله يحييك ويبارك فيك يافضل
جزاك الله خير
❤️🌹
بارك الله فيك اخي
السلام عليكم ورحمة وباركه شكرا على هدي معلومات
بارك الله بجهودكم النيرة..
الله يجزاك خير
ويبارك للجميع
❤️🌹
الله ينور عليك يا استاذ انا احب شغلك اوي الله يبارك فيك
اللهم بارك فوق الممتاز الشرح
عاشت إيدك ربنا يزيدك من فضله اللهم أمين
جزاك الله خيرا اخي 🌹
حفظك الباري
تحياتي لك❤️🌹
الله يعطيك العافيه جزاك الله عنا خير
ما شا ء الله
الله ينور
اساسيات مھم جدا.
بارك الله فيك باش مهندس
احسنت النشر بارك الله فيك
شرح طيب بس ممكن تشرح لنا جهاز الامبير وطريقة حسابه مع الفريون .
جزاك الله خير.
حاضر ان شاء الله
السلام عليكم يا دكتور شكرا لك على المعلومات القيمه استفدنا كثير
يادكتور هل عندما نقيس ضغط الفريون والمبخر متسخ هل الضغط والامبير بينخفض
والسبب ان المبخر لم يصل الى التبادل الحراري بشكل طبيعي وبالتالي سوف يرجع بعض الفريون سائل الى الكمبريسور
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اهلا وسهلا اخي الكريم
العفو اخي الكريم
نعم كلامك صحيح
جزالك الله خير
السلام عليكم ورحمة الله شكر لك اخوك من اليمن برك الله فيك
شكرا على الشرح
بارك الله فيك
جزاك الله خير
شكرا لك❤️🌹
ربنا يصلح حالك
السلام عليكم
بارك الله فيك وفي علمك،
كيف طريقة تفريغ غاز الفريون دون خروج الزيت،
هل يتم التفريغ عن طريق ماسورة السائل الصغيرة
ام عن طريق الماسورة الكبيرة
الله ينور عليك
شكرا جزيلا ❤ يا سيدي الفاضل
ماشاء الله تبارك الله
بارك الله فيك على هذه المعلومات القيمة ... يا دكتور أود أن أسأل عن مكيف شباك بلوك من نوع كولاين العداد مرتفع إلى 100 والأمبير 7 عادي فماذا تفسر هذه المعطيات مع العلم أن العداد كان في 65 قبل زيادة قليلة للغاز
شكرا جزاك الله خير
في اكثر من تدريج اي منهم وياريت تشرحلنا عن التدريجات الباقية
الله يعطيك العافية أستاذ 🌹👍
جزاك الله خير الجزاء عندي الوحده الداخليه قبل مده تسقط ثلج البوري الرفيع يجمد وبرودة الهواء ضعيفه ممكن الخطوات تصليحها غاز 410
اهلا ىسهلا اخي الكريم
عند تكون تلج علي الماسوره الصغيره وعلي الوحده الداخليه
فده مؤشر لنقص الفريون فيجب الكشف عن مكان التسريب
وغالبا التسريب بيكون من صواميل التركيب سواء من ناحية الوحده الداخليه او الخارجيه ومكان التسريب بيكون معاه زيت
وبعد علاج التسريب يتم تعبئة غاز الفريون للجهاز
بالتوفيق ان شاء الله
اشكرك دكتور ورحمة الله والديك
@@doctormokifat شكرا دكتور ورحمة الله والديك
استاذ شكرا علي الشرح 👍
ياريت ترض عليه ازاي شغلت الوحده الخارجيه بس
جازاك الله خير اخي هل نستطيع شحن الغاز دون تشغيل المكيف ؟ و شكرا
الله ينور عليك معلومات قيمة
اشكرك على هذا الشرح
الله يفتح عليك
عايز أسألك عن اسم المنطقة التي تم تصوير هذا الفيديو وهي في اي محافظة
ما شاء الله منطقة جميلة وحلوة.
ا رجو الإجابة.... مع الشكر لحضرتك
اهلا وسهلا اخي الكريم
المنطقه دي في ارياف مركز دكرنس التابع لمحافظه الدقهليه
السلام عليكم ورحمة الله
استاذ كنت سألت عن اسم المنطقة التي تم تصوير الفيديو فيها.
صراحة انا عاوز اجي استقر في مصر انا والعائلة بعد الحصول على المعاش.
وعمالي بدور على منطقة هادية وحلوة ومش مضغوطه بالسكان.
إذا في مجال تذكر بعض اسماء مناطق زي كده.
مع جزيل الشكر والتقدير
@@doctormokifat اشكرك جزيل الشكر
انا اخ لك من الاردن
أن كنت عاوز اي حاجه أنا جاهز
وعلى راسي من فوق.
دكتور ياعم
بارك الله فيك
شرح واضح وجميل
اشكرك اخي الكريم
جزاك الله خير
السلام عليكم
هل مسموح تعبئه هواء ل لحد 400
ل اكتشاف التنسيم البطيء في السياره
وهل يسبب مشاكل
ارجو الرد
ربنا يسعدك
فيديو مفيد جدا
بارك الله فيك
اخي عندي الامبير تمام
لكن الفريون نازل ويمكن فاضي
الكمبرسر شغال بس هوا حار
الوحده الداخلية والخارجية غسلتها
اقدر اعبيه غاز مباشرة ولا يجب الكشف عن التسريب
المكيف خدمني ٧ سنوات
ياهلا ومرحبا
لو مافي فريون في المكيف يبقي اكيد فيه تسريب من اي مكان
ولابد من معالجة التسريب اولا وعمل فاكيوم وتعبئة فريون
@@doctormokifat
الف شكر
بارك الله بيك ،😘
جزاك الله خيرا يابشمهندس ...ممكن اعرف كيف تم فصل الوحده الداخليه
الله يكرمك ويوفقنا جميعا
لقد قمت بتوصيل الوحده الخارجيه مباشره عن طريق توصيل الكهرباء لاسلاك الكنترول الموصله للوحده الخارجيه
وتم فصل الوحده الداخليه من الريموت فقط ولكن الكهرباء واصله ليها عادي
@@doctormokifat الله يبارك فيك ويوفقك ويزيدك
انت وصلت الأسلاك حق الكنترول مع سلك الترمستات وقفلت الوحده الداخليه بالريموت
منور يا ملك
اريد منك عمل فيديو حول شحن مكيف r22 بشكل مبسط مع توضيح كل خطوات
اخوك من المغرب
كيف تعرف ظاغط سليم او تالف مع انو بيشتغل عادي ولكن لايسحب غاز ..وشكرا تحياتي من الجزائر
برك الله فيك
شكرا اخي على معلومات الي بتديهلنا، لو سمحت عندي مكيف 12000بيتييو قمت بعملية تنضيف مواسير المكثف و المبخر و الكبلري ، الديرة كلها نضيفة و قمت بشحن الفريون و الجهاز يبرد ما شاء الله تبريدو كويس لكن بعد فترة من الزمن اي ١٠ او ١٤ دقيقة من التبريد الامبير ينزل ما بين ٤ و ٣ من ١٠ و الةحدة الخارجية اي المكثف بارد و المبخر ما يديش تبريد ما هو السبب منفضلك ارجو منك المساعدة و الرد شكرا اخي
مصر ام الدنيا ,, حمد الله على السلامه يا دكتره ..انت منين ؟ و عاوز رقم تليفونك ؟
الله يسلمك ويجزاك خير
انا في اجازه الحمد لله
من المنصوره
ده رقمي في مصر 01011555511
نحن ننتظر وبشدة حلقة عمل الفاكيوم من جنابكم أستاذ محمد العزيز 🌷❤️
ابشر ان شاء الله اخي علي
بس انا حاليا مسافر بس لما اكون علي رأس العمل بصورلكم كامل الشغل ان شاء الله
@@doctormokifat رزقك الله السعادة وقضاء الحوائج، في سفرك.
@@cptka4
الله يجزاك كل خير
ويتقبل منك
@@cptka4
تعلم الطريقه الصحيحه لعمل تفريغ الهواء(الفاكيوم)
ruclips.net/video/Sc30FuoWeag/видео.html
فائدة: لا تتسرع في تعبئة الفريون قبل التأكد من سلامة الوحدة الداخلية ونظافة الفلاتر من الاتربة والاوساخ
شكرا الله يجزيك خيرا
سؤالى الزيت المخلوط مع الغاز من وين يجى وهل يلزم ازالته وهل يتعبا بكمية بسيطه مع الغاز مكيف اسبلت وشكرا
جزاك الله خيرا يادكتور ممكن اعرف ازاي ازود شحنه الفريون في حاله النقص
الله يسعدك يااخي
وجزاك الله خير
جهاز التكييف عندك باي نوع فريون 22 ولا 410؟
@@doctormokifat الله يبارك فيك يادكتور الجهاز فريون ٢٢
@@gamalalgendy24
اول خطوه تعملها تتأكد من نظافة الوحده الداخليه والخارجيه علشان نقدر نظبط الفريون ومظبوط ويفض تشغل الوحده الداخليه علي السرعه العاليه
وعموما ضغط فريون 22 بيكون مابين 60 psi الي 70 psi
لو لقيت الضغط علي العداد اقل من 60 psi بتركب اسطوانة الفريون في خرطوم العداد ولازم يكون المحبس لاعلي علشان تعبي الفريون علي شكل غاز
وتبدأ تفتح العداد وتقفل لحد لما الضغط يوصل الي 60 psi
او 65 تقريبا
وكمان يكون معاك جهاز قياس الامبير علشان تقيس سحب الامبير للكمبرسور اثناء شحن الفريون
وبالتوفيق ان شاء الله
@@doctormokifat اشكرك يادكتور جزاك الله خيرا يادكتور ربنا يخليك يارب العالمين ويعطيك الف عافيه 🌹🌹🌹👍
سوي حلقه على ماطور سبلت كيف تعرفه امفوت
ابشر من عيوني ❤️🌹
بوركت🌹🌹🌹
الله يبارك فيك ويسعدك
❤️🌹
شكرا على الشرح الوافى .انا الفنى نظف الجهاز كله داخلى وخارجى و قالى مفيش تسريب غاز ومش محتاج شحنه كامله لكن الفريون ممكن ناقص تقريبا ربعه لان الجهاز من 6 سنين ومع الوقت الطويل دا بيحصل تبخر خفيف وزوده فريون بقيمة 100 جنيه فقط . الكلام دا منطقى ؟ والافضل انك تزود على الغاز اللى فيه ولا تفضى الغاز اللى فيه وتعمله فاكيوم وتشحنه شحنه جديده كامله؟
ياهلا ومرحبا اخي الكريم
اول حاجه مفيش حاجه اسمها الفريون (بيتبخر) لانه مش هواء
عملية تبخير الفريون بتتم في الوحده الداخليه وهي تحويل الفريون من سائل الي غاز وبناءا عليه يتم تبريد الهواء وهذه العمليه لاتنقص كمية الفريون الموجوده بالدائره
معني ضغط الفريون ناقص او سبب نقص الفريون بمعني اصح
اولا يوجد تسريب في اي مكان في المواسير وغالبا من الصواميل الخاصه بالتركيب
ثانيا الوحده الداخليه فيها اوساخ كتير وده بيبين ان الفريون ضغط الفريون ناقص علي العداد ولكن هو مش ناقص هو باين ان هو ناقص بسبب الاوساخ المتراكمه في الوحده الداخليه
ثالثا دفع الهواء ضعيف بسبب ضعف الكباستور الخاص بموتور المروحه في الوحده الداخليه وده بيقلل دفع الهواء وبرده نفس الحاله الل فوق بيبان ان ضغط الفريون ناقص وهو اساسا مظبوط
والسؤال الثاني لو فعلا ناقص الفريون ينفع يزود عليه مش لازم يفضي الفريون الموجود
لان التكلفه هتكون عاليه جدا
بس السؤال هو غسل الجهاز من بره وجوه بالماء والماكينه وفك الاجزاء في الوحده الداخليه وغسلها بره ولا ازاي تم الغسيل الداخلي والخارجي؟
وكم قدرة المكيف عندك ؟
وكم ساحب امبير؟
@@doctormokifat هو فك الوحده الخارجه والداخليه وغسلهم بجهاز ضغط الماء وازال كل الاتربه والاوساخ.
وبعدين قالى نزود شحن فريون لان الجهاز من ٦ او ٧ سنين فاكيد ناقص .
سؤالى هل شحنة الفريون اللى فى التكييف كفائتها بتقل مع الوقت وتحتااج تزود عليها كل ٥ او ٦ سنين مثلا؟ولا لا الفريون اللى فيه طالما مفيش تسريب مش محتاج تزود عليه مهما طالت المده الزمنيه ؟ .
@@adamadam-pv6hc
لا طالما مفيش تسريب الفريون يفضل طول العمر بتاع المكيف الا لو فيه تسريب يتعالج التسريب ويتزود الفريون الناقص
وشحنة الفريون كفائتها مش بتقل
ممكن يحصل انسداد في فلتر دائرة التبريد او الكابلاري علي مدي السنين ودول يتغيروا ويتعمل فاكيوم ويتعبي فريون
السلام عليكم ما اشرت على الكفلري ولا اشرت على الفلتر/يرجى توضيحه/مع التقدير لان مانعرفه/اخوك من العراق
السلام عليكم اخي شرح واضح ومفيد بارك الله فيك قياس غاز 410الصحيح ما بين 120 و140 ما هو القياس الصحيح لغاز 22 ولكم الشكر الجزيل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
ضغط فريون 22 بيكون مابين 60 الي 70 PSI
@@doctormokifat الله يبارك فيك اخي الكريم
@@amarsid8705 جزاك الله خيرا و410كم يشحن
@@doctormokifat بارك الله فيك اخي الكريم
٢٢ من ٦٥ الي ٦٠
بارك الله فيك ...ممكن اعراض الصمام العاكس
جزيت خيرا وبوركت ما بينت كيف نطفي الوحدة الداخلية ونشغل الكمبرسور لكن لو قمت بإيصال سلكين خارجيين لمكان الفاز والنوترال في روزيتة التجميع أظن سيشتغل الكمبرسور صحيح؟
الله يجزاك خير ويباركلك وشكرا لك
ايوه بالظبط لو وصلت كهرباء علي الوحده الخارجيه مباشره بتشتغل علي طرف L و N بس طبعا انا عملته للتجربه العمليه فقط
وان شاء الله هوضحه كمان في الفيديو الجاي
وفقك الله
الله يحفظك ويوفقك
شكرا لك❤️🌹
حضرتك من اى مكان ياباش مهندس
شكرا جزيلا
سلام عليكم .ماهو الضغط المناسب لغاز 22.....وغاز 410.وهل هاذا الضغط نفسه في جميع المكيفات 9بت..و12بت...و18بت اخوك من الجزائر شكرا