Régen rengeteget szórakoztam ezekkel a dolgokkal. Sajnos az ilyen megoldások sosem adnak tökéletes látványt (kivéve talán a fehér). Ha szép, egységes fényt szeretne az ember, a mutatóra két megoldás van. 1.: A mutató tövébe dedikált piros LED 2.: A mutató piros festését megszűntetve, fehérre festeni a mutatót, ezután a megvilágított színnel szépen fog világítani az is (hozzá teszem én jobban szeretem a fehér mutatót, nappal jobban látni). Anno csináltam olyat is, hogy RGB ledszalaggal oldottam meg a világítást, az IR szenzorát pedig betettem egy nem használt piktogram (abban az esetben az ABS) mögé, pont azért mert ha meguntam egy színt csak nyomtam egyet, illetve a fényerő szabályzás is meg volt oldva. Találkozókon meg benyomtam a színváltó játékot és mindenki csodálta :D pedig filléres történet volt már akkor is.
egész jó a ledes megoldás nekem is az van most fehérben ,viszont nekem annyi bajom volt vele hogy elkezdett villogni egy idő után (5 ledes ) sima natúr amit te is használtál nekem annyit mondtak elég kevés áramot vesz fel és a miatt villog na meg hogy melegszik :D. jelenleg most can bus os van benne mert azon van terhelés hogy "nagyobb áramot vegyen fel" jelenleg tesztelés alatt van. nekem jég fehér van benne és nagyon be jött világit is rendesen :D. a video szuper lett!
Szia. Megvan még a suzukid gondolom. Szivessen adnék hozzá alkatrészeket. Komplett ajtok fehérek,motorhaztető,vadonat új első lökös stb..... Ha kellenek írj rám. Komárom helyileg.
Uh, nekem már tépte le a rézvezetéket az izzó kitekerésnél, a két kis fémérintkező nem engedte el a rezet, érdemes finomkodni ha szükséges, meg ellentartani a nyákon.
A Ledek között is van eltérés, én zöld ledet szereltem bele, (már csak azért is mert az átlag autóban a tompított fényszóró bekapcsolását zöld színű ikon jelzi vissza a műszerfalon, érdekes hogy a swiftből kispórolták) de nekem sokkal sötétebb, kontrasztosabb zöld fényt ad, ami kevésbé irritálja a szemet.
Én anno az enyémbe fehér meg piros ledet próbáltam, a fehér túl világos volt, éjjel sötétben zavaró volt, szinte vakított, de a piros ahogy te is mondtad, nem túl világos, nem túl sötét, szó szerint kellemes volt.
Egy kérdés, a visszajelző lámpáknak (kézifék, tompított, refi, légzsák stb) milyen izzói vannak? Nem világít nekem a tompított visszajelzője bent és izzóra gyanakszom.
Régen boldog, boldogtalan beszólt amiatt, hogy a LED nem égő, izzó, stb. Mostanra viszont eljutottunk oda, hogy csak azok szólnak emiatt, akiknek ez életük csúcspontja. Szóval ezeket egy közepes mosollyal és azzal a gondolattal, hogy jól van fiam, ennél többre te már úgy sem fogod vinni, el kell engedni.
Tervezem a fordulatszámmérős egység beépítését Már meg is vettem a "donort" de abban nincs az izzókon az általad említett zöld sapka, de ahogy a színéből látom a kocsiban levon sincs mert inkább fehér és nem zöld a háttérvilágítás. A kocsi 94es Sedan 1.3 8v a donor műszerfal pedig elvileg 99-es autóból van Lehet hogy ez a zöld sapka nem mindegyikben van?
Szia. Tapasztalat szerint létezet zölditet müszerfal. A 3 orásba. Mert az én swift sedánnom 3 órás 2000 májusi volt sapka nékül is zöld szinü volt a számlapok benne. Anyámnak úgyan ugyan olyan swift sedánja van 2000 aprilisi de 4 órás és fehér a számlap benne. ( ahoz kellene a zöld sapka. De sajnos neki nics meg.)
Ha már említésre került a vesszőparipám: a CAN-busznak és az izzóknak az égvilágon semmi köze egymáshoz. "CAN-buszos izzó" meg pláne nincs. Az összefüggés annyi, hogy kb. a CAN-busszal egy időben jelent meg az autók elektromos rendszereinek az a kialakítása (nyilván a CAN előnyeit is kihasználva), hogy minden világítást és sok egyéb mást is egy központi elektronika vezérel. Ez a kialakítás tette lehetővé, hogy sok extra funkciót, köztük az izzók ellenőrzését is a korábbiaknál sokkal egyszerűbben implementáljanak, amit meg is tettek. DE: ettől még az izzó nem lesz "CAN-buszos". A CAN-busz egy digitális komunikációs hálózat, a mi a jármű különböző elektronikus vezérlőegységei között működik. Az izzó és a központi elektronika között semmiféle kommunikáció nincs, az ugyan olyan analóg maradt, mint egy trabantban. Ami változott, hogy ez a bizonyos központi elektronika tudja mérni mekkora áram folyik át az izzókon, de ennek már a CAN-hez semmi köze, ergo a "CAN-buszos LED"-ben sincs semmiféle "CAN- busz", csak egy egyszerű műterhelés. Bocsánat a kirohanásért, de engem már az őrületbe lehet kergetni ezzel :) Hihetetlen milyen szinten van összemosva meg misztifikálva ez a téma a közbeszédben, sőt sokszor még az (elvileg) szakemberek között is.
@@JuniorLED ezt értem is. Csak arra voltam kíváncsi hogy hogyan sikerült. Be tudtál nyúlni mögé és úgy vagy a váltóból ki kellett hozzá szedni a spirált? Köszönöm
Na már most le is írnám hogy amit tudni kell… Én is kicseréltem Ledre, Pár hétig teljesen jó, utána elkezd vibrálni, és kuka a Led! Több fajtát próbáltam, ugyan úgy végződött! 🤷🏻♂️ Most a led szallagon gondolkodtam… Több Led-el foglalkozó céget kérdeztem, azt mondták hogy ezzel nem lehet mit kezdeni. Elég egy kis fesz ingadozás, és kuka a led…
persze ez benne van, olyan nagy a szórás a piacon minőségben és fajtában is hogy én ebbe már bele se mentem, azt se mondhatom el hogy a drágább jobb vagy fordítva mert 1 dolog az aki ezeket gyártja de egy másik hogy honnan veszi bele a ledet és így lehet olcsó ledből drágát összerakni amiről majd elhisszük hogy jobb lesz de pont emiatt nem
@@JuniorLED vettem olcsóbbat/drágábbat/közép kategóriát. Mind besűlt. Valamelyik tovább bírta, de volt hogy 2 nap után kiment. De viszont! A közép konzolnál is cseréltem pirosra. Az azóta is hibátlan. A kilóméter órába meg folyamatba kimegy… egyszerűen fogalmam sincs miért..
Ugyanígy jártam én is Opel Campo (99es évjárat 3.1 turbodiesel isuzu motoros, csak a logo opel ) ba cseréltem műszerfal világítást kb két hét múlva villognak a ledek aztán kiégnek Nagyon hasonló a Suzukihoz a műszerfala design minden, még az anyaga is. Zöld szilikon sapkát nem sikerült szerezzek sajnos, a régiek meg szét voltak égve. De berakok izzókat inkább. Ügyes szaki biztos betudna tenni feszültség szabályzót vagy valahogy megoldaná hogy ne égjenek ki a ledek. Máshol nekem is bírják de műszerfalba nem
0:50 - VÉGRE VALAKI !!! ( ...más is "vájtfülű erre az izzó/égő-témára, rajtam kívül! ) :-))) // még a KÖRTE is jó alternatíva az elnevezésre, bár az inkább a lakásvilágításban találóbb //
Régen rengeteget szórakoztam ezekkel a dolgokkal. Sajnos az ilyen megoldások sosem adnak tökéletes látványt (kivéve talán a fehér). Ha szép, egységes fényt szeretne az ember, a mutatóra két megoldás van. 1.: A mutató tövébe dedikált piros LED 2.: A mutató piros festését megszűntetve, fehérre festeni a mutatót, ezután a megvilágított színnel szépen fog világítani az is (hozzá teszem én jobban szeretem a fehér mutatót, nappal jobban látni). Anno csináltam olyat is, hogy RGB ledszalaggal oldottam meg a világítást, az IR szenzorát pedig betettem egy nem használt piktogram (abban az esetben az ABS) mögé, pont azért mert ha meguntam egy színt csak nyomtam egyet, illetve a fényerő szabályzás is meg volt oldva. Találkozókon meg benyomtam a színváltó játékot és mindenki csodálta :D pedig filléres történet volt már akkor is.
Köszönjuk a sok tartalmat!💪
Szia, linket tudnál adni ezzekhez a ledekhez? Illetve a középkonzolhoz is
Köszönöm!
Szia. Van pink is. Asszonynak olyanra cseréletem ki, és elég jól néz ki☺️
Az én swiftemben lila led van. Nagyon jól néz ki. :D
egész jó a ledes megoldás nekem is az van most fehérben ,viszont nekem annyi bajom volt vele hogy elkezdett villogni egy idő után (5 ledes ) sima natúr amit te is használtál nekem annyit mondtak elég kevés áramot vesz fel és a miatt villog na meg hogy melegszik :D. jelenleg most can bus os van benne mert azon van terhelés hogy "nagyobb áramot vegyen fel" jelenleg tesztelés alatt van. nekem jég fehér van benne és nagyon be jött világit is rendesen :D.
a video szuper lett!
Kösziiiii🎉❤
Hivatalosan W5W vagy W3W az izzó típusa, hát ha úgy könnyebb találni ;)
Érdemes lenne RGB Ledekkel próbálkozni, akkor ki-ki hangulatától függően beállíthatná a számára kellemes színvilágot.
Van alul egy csatlakozó előkészítve a fényerő szabályzónak egy darab vezetékkel áthidalva.. csak a poti nincs benne gyárilag..
99 1.3 Suzuki balenóba milyen izzók kellenek? Hány wattos,esetleg típus?
Valaki tud ebben segíteni?
Szia hol lehet kapni ilyen színes ledest?
Szia. Köszönöm a videót, jól jött nekem a led miatt. Igaz nekem helyzet előzőhöz kellett
Szia. Megvan még a suzukid gondolom. Szivessen adnék hozzá alkatrészeket. Komplett ajtok fehérek,motorhaztető,vadonat új első lökös stb..... Ha kellenek írj rám. Komárom helyileg.
Uh, nekem már tépte le a rézvezetéket az izzó kitekerésnél, a két kis fémérintkező nem engedte el a rezet, érdemes finomkodni ha szükséges, meg ellentartani a nyákon.
A Ledek között is van eltérés, én zöld ledet szereltem bele, (már csak azért is mert az átlag autóban a tompított fényszóró bekapcsolását zöld színű ikon jelzi vissza a műszerfalon, érdekes hogy a swiftből kispórolták) de nekem sokkal sötétebb, kontrasztosabb zöld fényt ad, ami kevésbé irritálja a szemet.
A led izzókat hol vasaroltad ha szabad kérdezni?
Én anno az enyémbe fehér meg piros ledet próbáltam, a fehér túl világos volt, éjjel sötétben zavaró volt, szinte vakított, de a piros ahogy te is mondtad, nem túl világos, nem túl sötét, szó szerint kellemes volt.
Szia! 2005 utáni swifté is hasonlóan szerelhető? 😊
Szia mi a led tipusa ami passzol a swiftbe?!
Ezek már SMD ledek ,sokkal jobb a fénye mint a sima lednek! Anno 16v ,fehér km órába tettem ,jó fénye volt!
Én beépítenék egy potit, hogy a fényerőt lehessen szabályozni és akkor simán lehetne a kék is szerintem.
Sőt a csatlakozó gyárilag benne is van csak a potit kihagyták..
Egy kérdés, a visszajelző lámpáknak (kézifék, tompított, refi, légzsák stb) milyen izzói vannak? Nem világít nekem a tompított visszajelzője bent és izzóra gyanakszom.
ne gyanakodj rá, nincs olyan visszajelző
Régen boldog, boldogtalan beszólt amiatt, hogy a LED nem égő, izzó, stb. Mostanra viszont eljutottunk oda, hogy csak azok szólnak emiatt, akiknek ez életük csúcspontja. Szóval ezeket egy közepes mosollyal és azzal a gondolattal, hogy jól van fiam, ennél többre te már úgy sem fogod vinni, el kell engedni.
Opel g astrába is lehet ilyesmit csinálni?
azt hiszem igen
Rád irhatok facebookon? Kérnék egy kis segitséget.
@@fatyolkrisztian2131 igen
Megkérdezhetem hogy vagy fent? Es hogy néz ki a profilod akkor? Hogy megtaláljalak. :)
@@fatyolkrisztian2131 goo.gl/F3sBfB
ma raktam be 2003 ba kéket de borzasztó lett olyat vettem aminek a tetején van dióda ! olyat kellett volna vennem ami körben is világít gondolom ?
valószinüleg igen. én is olyat vettem, amibe csak egy darab dioda volt és foltosan világította meg a számlapot
Tervezem a fordulatszámmérős egység beépítését
Már meg is vettem a "donort" de abban nincs az izzókon az általad említett zöld sapka, de ahogy a színéből látom a kocsiban levon sincs mert inkább fehér és nem zöld a háttérvilágítás.
A kocsi 94es Sedan 1.3 8v a donor műszerfal pedig elvileg 99-es autóból van
Lehet hogy ez a zöld sapka nem mindegyikben van?
Szia. Tapasztalat szerint létezet zölditet müszerfal. A 3 orásba. Mert az én swift sedánnom 3 órás 2000 májusi volt sapka nékül is zöld szinü volt a számlapok benne. Anyámnak úgyan ugyan olyan swift sedánja van 2000 aprilisi de 4 órás és fehér a számlap benne. ( ahoz kellene a zöld sapka. De sajnos neki nics meg.)
Baj hogyha elkezd füstölni az izzón a gumi színes kuppak?Légyszíves válaszolj.
igen
A lényeget mert kel ennyire vontatottan. Jó de vontatott a videó.
ez nem egy termék bemutató hanem egy összehasonlító videó, ez ilyen
Ha már említésre került a vesszőparipám: a CAN-busznak és az izzóknak az égvilágon semmi köze egymáshoz. "CAN-buszos izzó" meg pláne nincs. Az összefüggés annyi, hogy kb. a CAN-busszal egy időben jelent meg az autók elektromos rendszereinek az a kialakítása (nyilván a CAN előnyeit is kihasználva), hogy minden világítást és sok egyéb mást is egy központi elektronika vezérel. Ez a kialakítás tette lehetővé, hogy sok extra funkciót, köztük az izzók ellenőrzését is a korábbiaknál sokkal egyszerűbben implementáljanak, amit meg is tettek. DE: ettől még az izzó nem lesz "CAN-buszos". A CAN-busz egy digitális komunikációs hálózat, a mi a jármű különböző elektronikus vezérlőegységei között működik. Az izzó és a központi elektronika között semmiféle kommunikáció nincs, az ugyan olyan analóg maradt, mint egy trabantban. Ami változott, hogy ez a bizonyos központi elektronika tudja mérni mekkora áram folyik át az izzókon, de ennek már a CAN-hez semmi köze, ergo a "CAN-buszos LED"-ben sincs semmiféle "CAN- busz", csak egy egyszerű műterhelés.
Bocsánat a kirohanásért, de engem már az őrületbe lehet kergetni ezzel :) Hihetetlen milyen szinten van összemosva meg misztifikálva ez a téma a közbeszédben, sőt sokszor még az (elvileg) szakemberek között is.
A km óra spirált neked hogyan sikerült vissza rakni?
vissza dugtam a helyére
@@JuniorLED ezt értem is. Csak arra voltam kíváncsi hogy hogyan sikerült. Be tudtál nyúlni mögé és úgy vagy a váltóból ki kellett hozzá szedni a spirált? Köszönöm
@@stefan75075 kiszedtem a váltóbol
@@JuniorLED köszi a választ.
Szerintem a gyári a legjobb.
Egy baj van veluk nehez kirazkodik s utana vilog kontakthibas tapasztalat
Mutatók végéi nem számít, mert érzésből vezesűnk........ 😀
Zöld legjobb
ÚJ SUZUKI SWIFT IS VAN
Na már most le is írnám hogy amit tudni kell… Én is kicseréltem Ledre, Pár hétig teljesen jó, utána elkezd vibrálni, és kuka a Led! Több fajtát próbáltam, ugyan úgy végződött! 🤷🏻♂️ Most a led szallagon gondolkodtam… Több Led-el foglalkozó céget kérdeztem, azt mondták hogy ezzel nem lehet mit kezdeni. Elég egy kis fesz ingadozás, és kuka a led…
persze ez benne van, olyan nagy a szórás a piacon minőségben és fajtában is hogy én ebbe már bele se mentem, azt se mondhatom el hogy a drágább jobb vagy fordítva mert 1 dolog az aki ezeket gyártja de egy másik hogy honnan veszi bele a ledet és így lehet olcsó ledből drágát összerakni amiről majd elhisszük hogy jobb lesz de pont emiatt nem
@@JuniorLED vettem olcsóbbat/drágábbat/közép kategóriát. Mind besűlt. Valamelyik tovább bírta, de volt hogy 2 nap után kiment. De viszont! A közép konzolnál is cseréltem pirosra. Az azóta is hibátlan. A kilóméter órába meg folyamatba kimegy… egyszerűen fogalmam sincs miért..
Ugyanígy jártam én is Opel Campo (99es évjárat 3.1 turbodiesel isuzu motoros, csak a logo opel ) ba cseréltem műszerfal világítást kb két hét múlva villognak a ledek aztán kiégnek Nagyon hasonló a Suzukihoz a műszerfala design minden, még az anyaga is. Zöld szilikon sapkát nem sikerült szerezzek sajnos, a régiek meg szét voltak égve. De berakok izzókat inkább. Ügyes szaki biztos betudna tenni feszültség szabályzót vagy valahogy megoldaná hogy ne égjenek ki a ledek. Máshol nekem is bírják de műszerfalba nem
Mien féle LEDek
0:50 - VÉGRE VALAKI !!! ( ...más is "vájtfülű erre az izzó/égő-témára, rajtam kívül! )
:-)))
// még a KÖRTE is jó alternatíva az elnevezésre, bár az inkább a lakásvilágításban találóbb //
Pilács... :)
fehér.
Dióda
Piros