Lancia Delta Integrale 16V Gr A - God save the Queen
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- La regina dei rally, e’ cosi che la Lancia Delta 16v Gruppo A e’ considerata dagli appassionati. Un autentico dominio quello che Lancia, con il team Martini Racing e con piloti del calibro di Miki Biasion, Juka Kankkunen, Didier Auriol, ha posto in essere negli anni 80. Una storia vincente quelle della Delta, e l’esemplare che vedrete in questo video continua questa storia perche’, portatata in gara da Luigi “Lucky” Battistolli, navigato da Fabrizia Pons, ha vinto campionato italiano autostoriche e europeo.
Bellissima esemplare. Lancia HF integrale. CHE BELLEZZA DEGLI ANNI 80 E 90.❤️❤️❤️
Quel rombo inconfondibile e melodioso col motore che zoppica al minimo è arte e resterà tale per sempre✊😍
La Regina non si discute. Gr.A il top🇮🇹✌
E’ musica, e che musica 😉
...altro che elettriche senz'anima!!!🥺🥺🥺
Tutto analogico sei
no... xche' il mot e' tresversale
Questo video e stato semplicemente fantastico complimenti a tutti la Regina emoziona sempre 👑👏👏👏👏👏💪💪💪💪🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹orgoglio Italiano
Tiziano grazie di cuore, ci fa davvero piacere 🙏☺️☺️☺️
E un onore ascoltarti ,e sempre cosi emozionante vedere una Delta e ascoltare il motore che gira al minimo,e proprio il santo Graal🕋💎
@@tizianoluziotti6029 e’ un onore per me leggere queste parole, grazie infinite ☺️. Si, ogni volta che si vedeve si sente la regina e’ pelle d’oca 😉
Tuve uno rojo de serie precioso y lo vendi en 2003....como me arrepiento....😥.Gran video.Gracias
Qué pena! Supongo que aquí te extrañas, una máquina atemporal, después de tantos años sigue siendo maravillosa! gracias por ver el video, incluso sin subtítulos 😉
La versione rossa ufficiale di Biasion e Auriol al Sanremo 89 aveva 390 cavalli non erano i 600 delle gruppo B ma sicuramente più sfruttabili, le gruppo A erano delle bombe.. le celica toccavano i 385 cavalli, le escort in configurazione asfalto Corsica/sanremo 360 cavalli, Lancer e Subaru idem, tutte estremamente guidabili e con una trazione incredibile e sfruttabile al massimo, nei tornanti non mollavano un attimo di spingere.. tutto fino al 94 quando introdussero le flangiature.. che macchine..
Esatto, macchine vere e pure. Le Gruppo B sono delle leggende ma erano oltre il limite, le Gr.A sono l’essenza dei rally come concetto, e a distanza di tantissimi anni non hanno perso il loro fascino, adesso una vettura di 10 anni fa seppur tecnologica sembra gia’ vecchie e poco appetibile, queste saranno sempre stupende.
@@bngemozionimotoristiche3090 oltre al fatto che con le gruppo A e le (primissime wrc fino al 98) si sono viste le migliori sfide coi piloti migliori che il rally abbia avuto Biasion, Auriol, makinen, McRae, kankkunen, burns, e sainz... 15 mondiali a sfidarsi x la vittoria più i vari specialisti rispettivamente su asfalto, neve, safari ecc.. quello era rally..vetture simili a quella che ti potevi comprare ognuna col proprio rombo scoppietti e profumi di freni e scarichi, l'essenza del rally.. poi hanno iniziato a mettere troppa elettronica, paddle shift ecc arrivò un certo francese a correre contro nessuno con delle astronavi di elettronica e allora il vero rally è finito.. ora andranno piu forte..mha sono sui binari tutte uguali e quasi da pista
@@lovetherally4518 si la tecnologia arricchisce sicuramente ma toglie tanto alla componente umana (il manico) che tra gli anni 80/90 era determinante, adesso con una R5 puo’ andare mediamente forte chiunque.
@@bngemozionimotoristiche3090 le r5 poi... Vista una viste tutte... Fotocopie l'una dall'altra senza anima.. non trasmettono niente..
Bella adoro l originalità della macchina
Lucky gran pilota
Deltona sempre nel cuore 😘
Grandissimo pilota, tutt’oggi vince gare e campionati proprio con questa vettura, a riprova che quando il manico c’e’ non si perde. Anche suo figlio Alberto ha un grandissimo talento ed e’ molto spettacolare nella guida 😉
Quante delta che ci sono bellissimo video
E’ un paradiso per gli appassionati ☺️ grazie mille Giuseppe, ci fa molto piacere che ti sia piaciuto il video ☺️😉
STUPENDO IL FARAGE!! OFF..
PIENO...DI PERLE❤❤❤❤❤❤❤❤❤ E DIAMANTI LANCIA DELTA...INT...!!!
Come sempre un bel video, grazie per averlo condiviso. Se posso permettermi un suggerimento, quando presentate una macchina, sarebbe interessante conoscerne la storia specifica almeno per sommi capi ; ogni macchina ha un'anima ed una personalità tutte sue, che dipendono in parte dal vissuto e non solo dalla preparazione fatta oggi (la quale dipende in parte, a propria volta, proprio da quello che è già stato fatto alla macchina in passato).
Grazie mille Pierangelo ☺️ lo faremo sicuramente, come dici giustamente tu e’ un aspetto molto interessante da raccontare, per ora lo abbiamo fatto con la S4 e con la Safari, in parte con la 155 Dtm, ma cureremo di piu’ questo aspetto, grazie per il suggerimento 😉
Fabrizia Pons, storica navigatrice di Michelle Mouton con l'Audi Quattro nel Gruppo B.
Esatto ☺️ una leggenda
E di Ari Vatanen su Ford Escort Cosworth......
Anche di Piero Liatti!
Il cambio non dovrebbe essere un r90 a sei rapporti?
Si hai perfettamente ragione, mi sono confuso. Non sono sicuro al 100% sia l’r90 perche’ in teoria l’r90 era quello della evoluzione ma, appunto, non ne ho la certezza totale. La delta ha avuto il 5 marce sulla 4wd gr.a, dalla 8v in poi ci sono state diverse evoluzioni di R70. Mi scuso per l’errore.
@@bngemozionimotoristiche3090 figurati la mia non voleva essere una critica ma più una curiosità
@@Classe76 no no ma hai fatto benissimo a segnalarlo, poi quando c’e’ educazione qualsiasi osservazione e’ gradita 😉 e grazie per aver visto il video ☺️
❤️❤️❤️
comunque cambio 5 marce (R50) su un 16v lo vedo strano... con i 17 pollici.... tuttavia possibile.. credo abbia un R70 6 marce.
basta vedere se ha il radiatore olio cambio.
il motore e' un 5000/R o ha un 5000???
ha ancora una IAW 90???
Sentiamo il team e ti aggiorno..e’ un po’ troppo tecnico per noi 😉
Buon giorno.
Descrizione esemplare
Auto unica come tutte le lancia spettacolare .
Cosa da fare notare :il Motore è Abarth non Fiat👍
👍👍👍👍
sembra ci siano i tubi del radiatore olio cambio.... quindi R70 6 marce...
l'albero tra cambio e R90 ZF post e' carbon kevlar o e' normale???
lo scarico non mi sembra in titanio... fa' un suono un po' sordo...
È vero che c'è in programma la nuova DELTA da 300 cv io ho visto su google sarà in produzione prossimamente!!? (Questa notizia è vera o no chiedo a chi è informato)
Ciao Giuseppe, per adesso si e’ parlato di una eventuale Delta elettrica, ma recentemente e’ uscita la notizia del possibile ritorno di Lancia nei rally..diciamo che al momento di certo non c’e’ nulla. Forse la Delta a cui ti riferisci tu e’ quella fatta da Miki Biasion, che e’ la Delta Evoluzione anni 90 rifatta in chiave moderna e tecnologicamente piu’ avanzata 😉
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
6 rapporti cambio R70 int. 8V e 16V
solo la 4WD aveva 5 marce con cambio R50
Si Claudio, ci siamo confusi. E’ esattamente come hai detto tu.
Video bellissimo davvero.... una grande macchina... un appunto... il cambio è a 6 marce....
Grazie davvero Carlo ☺️ hai perfettamente ragione, e’ l’R70 a 6 marce 😉
int evo
91-92 cambio R70
92-94 cambio R90
Forza lancia forever💪💪💪💪💪
💚 🤍 ❤
💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻 sempre 😉
e' sicuramente una scocca 8v portata a 16v
non mi sembra una ex... forse Nocentini???
i serbatoi olio frizione/freno ant e post + serbatoio olio con quegli sfiati??
Non e’ una scocca 8v, quelle che hai citato sono migliorie specifiche fatte dal team per l’utilizzo attuale della macchina che e’ un po’ diverso rispetto a fine anni 80.
non abbiamo mai messo quegli sfiati poiche' potrebbe entrare troppa umidata' nel motul 300 dot3 tanto igroscopico.
nessuna scocca nata taurus 16v nativa aveva solo 1 presona sul tetto.
questa ne ha 2 piccole tipica della scocca 8v
Salut my friend super car super video subscribe subscribe ...
Hi ☺️☺️ Thank tou very very much Ungur!!!
If a win big money al buy a delta hf turbo n a nice theima 8.32 litre turbo
Very good choice 👍🏻 😄
La delta non deve girare con la brida da 34mm!!!! Minimo la 38! O altrimenti libera!!!
Per il regolamento attuale delle auto storiche J2 la brida e’ imposta a 38mm di diametro, all’epoca e’ difficile dirlo perche’ variavano di anno in anno.
@@bngemozionimotoristiche3090 non lo sapevo, meno male! Almeno può cantare come deve!!!
Grazie dell info tecnica
@@lucaradaelli79 ma figurati, grazie a te per aver visto il video e per il commento ☺️😉
carissimi bng contattatemi e vi dico gratuitamente cose esclusive che voi poi direte... e sarete i n. 1... non io... non voglio... ho gia' fatto....
Caro Claudio, va detto che sei molto attivo e palesemente competente, e questo per noi e’ motivo di insegnamento (qualcuno ci ha detto che vogliamo insegnare in realta’ noi impariamo tanto da chi, come te, e’ molto competente). Scrivici una mail a bngemozionimotoristiche@gmail.com o mandaci un messaggio sulla nostra pagina facebook, saremo felici di scambiare quattro chiacchiere 😉